БА-64: первый советский полноприводный бронеавтомобиль

35 908 30
30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. bionik Звание
    bionik
    +5
    18 ноября 2018 08:22
    мог устанавливаться крупнокалиберный 12,7-мм пулемет (модификация БА-64Д)или даже 14,5-мм противотанковое ружье.
    1. vladcub Звание
      vladcub
      0
      18 ноября 2018 15:01
      Про броневик с противотанковым ружьем , когда-то мне мама рассказ читала. Что за рассказ и откуда? Если бы не иллюстрация и статья я бы фиг вспомнил
  2. bionik Звание
    bionik
    +4
    18 ноября 2018 08:32
    Также были созданы бронедрезины БА-64В и Г
  3. irazum Звание
    irazum
    +3
    18 ноября 2018 09:15
    Неплохая машина, даже симпатичная.
  4. san4es Звание
    san4es
    +4
    18 ноября 2018 09:34
    Серийные бронеавтомобили БА-64 показали себя неприхотливыми в эксплуатации, простыми и надежными боевыми машинами.
    ...Техника восстановлена буквально по крупицам умельцами из ТК Самоходъ. Бронеавтомобиль был уничтожен немцами в ходе освободительных боёв за город Харьков. soldier
    1. vladcub Звание
      vladcub
      +2
      18 ноября 2018 14:51
      Большое спасибо Вам за то,что выложели это видио: "лучше один раз увидеть чем раз услышать". А также огромное спасибо энтузиастам из:"Самохода" . Только представьте сколько ушло труда и средств на реставрацию этого броневика!
  5. Ros 56 Звание
    Ros 56
    +1
    18 ноября 2018 09:42
    Компактный и симпатичный броневичок, мне он всегда нравился даже по внешнему виду, когда его увидел первый раз лет сорок назад.
  6. igordok Звание
    igordok
    +3
    18 ноября 2018 09:48
    Спасибо за статью.
    Сравнительно недавно была статья про БА-64 https://topwar.ru/148452-rasskazy-ob-oruzhii-broneavtomobil-ba-64.html#comment-id-8698354. Но та статья более эмоциональна, эта более техническая.
    1. MooH Звание
      MooH
      +1
      18 ноября 2018 17:28
      В "эмоциональной" хотя бы базу с колеей не путали.
  7. faiver Звание
    faiver
    +4
    18 ноября 2018 10:39
    При этом на БА-64 история отечественных бронеавтомобилей фактически подошла к концу
    - ошибка, БРДМ как первый так и второй коих выпустили более 20тыс. никак не бронетранспортеры и есть продолжатели рода отечественных БА
    1. prodi Звание
      prodi
      0
      18 ноября 2018 13:46
      что касается БРДМ, то определённая работа над ошибками была проведена (по вооружению и плавучести), в остальном - такая же бессмысленная боевая единица
      1. faiver Звание
        faiver
        +3
        18 ноября 2018 15:28
        в нынешних реалиях возможно, но в 50-60-70х годах явно нет
        1. prodi Звание
          prodi
          0
          18 ноября 2018 16:51
          последние осмысленные - sdkfz 231-232
      2. Cannonball Звание
        Cannonball
        +2
        18 ноября 2018 18:59
        БРДМ-2 - вполне себе нормальная машинка. Для разведки самое оно.
        1. prodi Звание
          prodi
          0
          18 ноября 2018 19:03
          какая, к чёрту разведка? Максимум - для транспортировки и огневой поддержки разведгруппы
          1. VictorZhivilov Звание
            VictorZhivilov
            +1
            18 ноября 2018 20:18
            какая, к чёрту разведка? Максимум - для транспортировки и огневой поддержки разведгруппы

            Или охота на бронетехнику противника. smile

            Синайский п-ов, 1973 год, военный конфликт м/у Египтом и Израилем.
            1. Cannonball Звание
              Cannonball
              0
              19 ноября 2018 19:54
              Это не БРДМ-2, это - 9П133.
          2. Cannonball Звание
            Cannonball
            0
            19 ноября 2018 19:51
            Вполне нормальная, благо смотровых приборов достаточно. Нам хватало.
            1. prodi Звание
              prodi
              0
              19 ноября 2018 21:03
              вопрос не в том, что оно совсем плохо - просто гораздо грамотнее было сделать укороченный до 6 колёс клон БТР-60 (если того было слишком много). Для всей прочей мелочёвки (включая армейскую карьеру БА-64) - достаточно было навесить бронированные дверцы на газ-67 или газ-69 и сделать бронированные спинки сидений и, (может быть?) забронировать моторную нишу
      3. VictorZhivilov Звание
        VictorZhivilov
        0
        18 ноября 2018 20:38
        что касается БРДМ, то определённая работа над ошибками была проведена (по вооружению и плавучести), в остальном - такая же бессмысленная боевая единица

        Вполне имеет смысл если использовать в качестве автомобиля сопровождения или патрульного автомобиля военной полиции, а ещё можно использовать в качестве автомобиля усиления блокпостов. smile
        Во общем достойный конкурент для M1117 Guardian.
        1. prodi Звание
          prodi
          0
          18 ноября 2018 20:59
          под "малютку" - это она просто удачно подошла, а вот платформа БТР явно шире
  8. Fox
    Fox
    0
    18 ноября 2018 11:35
    Сделать сзади дверь для экипажа и топливный бак наружу вынести религия не позволила!
  9. ВохаАхов Звание
    ВохаАхов
    0
    18 ноября 2018 12:12
    А это немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.221:
  10. ВохаАхов Звание
    ВохаАхов
    +1
    18 ноября 2018 12:13
    А это немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.221:
  11. Вождь краснокожих Звание
    Вождь краснокожих
    0
    18 ноября 2018 14:49
    Последний раз Ба 64, если не ошибаюсь, воевал в Корее.
  12. vladcub Звание
    vladcub
    +2
    18 ноября 2018 15:21
    Когда-то слышал мнение фронтовиков,что броневик на фронте был маловостребован. В качестве связного практичнее использовать мотоцикл или вездеход типа "вилис". Для охраны колоны на марше практичнее использовать грузовик с счетверенной установкой пулеметов: против самолёта и РДГ пугнуть В условиях уличных , особенно в узких улочках,такой броневик самое то: в любую щель залезет и " накормит" из пулемета
  13. VictorZhivilov Звание
    VictorZhivilov
    0
    18 ноября 2018 20:50
    В результате первый советский полноприводный бронеавтомобиль пришлось проектировать в авральном режиме уже в условиях военного времени. За разработку новой легкой бронемашины для армии взялись конструкторы Горьковского автомобильного завода (ГАЗ). После начала войны на ГАЗе собирались многочисленные упрощенные версии грузовых автомобилей ГАЗ-ААА и ГАЗ-ММ, санитарные автобусы ГАЗ-55, легкие танки Т-60 и Т-70, а также легковые автомобили ГАЗ-М1 и командирские внедорожники ГАЗ-64.

    Любят в этой стране аврал и штурмовщину. lol Странно зачем Фронту понадобился БА-64, если уже существовали Т-60 и Т-70? И эти танки могли вполне выполнять задачи БА-64. request
    http://military-photo.com/ussr/afv/tank/light/t-60/7619-photo.html
    http://military-photo.com/ussr/afv/tank/light/t-70/7718-photo.html
  14. stalki Звание
    stalki
    -2
    18 ноября 2018 21:02
    Если убрать все угловатости и сгладить переходы, то по внешнему виду вполне себе прикольный внедорожник smile было бы класно сделать современную интерпритацию.
  15. Гончар Звание
    Гончар
    +2
    18 ноября 2018 21:44
    Плюс поставить не могу категорически. Опять версия - вот получили немецкий трофей - и скопировали.
    Совершенно опущен тот факт, что ещё в 1938 г был создан опытный полноприводный бронеавтомобиль БА-НАТИ, а в 1939г на ГАЗе создали полноприводный ЛБ-62, по узлам и агрегатам опиравшийся на конструкцию ГАЗ-63. ЛБ-62 успешно прошёл испытания и был рекомендован к принятию на вооружение. Но не пошёл в серию по целому ряду причин.
    Из всех полноприводных машин, созданных в СССР в 1939-1941г, большой серией стал выпускаться только ГАЗ-64/67. И именно на его шасси и посадили уменьшенный бронекорпус ЛБ-62.
    На счёт надежности и неприхотливости - увы, это не так.
    М Коломиец, Броня на колесах, глава IV, стр 353:
    "Направляю Вам копию отношения заместителя по техчасти командира 5 мехкорпуса инженер-полковника Щербакова о массовом выходе из строя бронеавтомобиля БА-64. Машины не выдержали гарантийного километража (10000км) и прошли всего 2500-4000км, из 90 бронеавтомобилей вышло из строя 56".
  16. Гончар Звание
    Гончар
    +1
    18 ноября 2018 22:01
    Версию о происхождении БА-64 от Sd.Kfz.221 уже высказывал в своей книге "Автонашествие на СССР" М. Соколов, но опять же - притянуто за уши. У нас многие авторы не утруждают себя изучением истории техники, а копируют спорное утверждения. В данном случае не конструкторы БА-64 скопировали Sd.Kfz.221, а автор статьи скопировал спорный тезис М. Соколова.
    п.с. У того-же М. Соколова есть ещё версия о происхождении ГАЗ-69 от Штевер R-180, хотя на самом деле четко прослеживается происхождение ГАЗ-69 от ГАЗ-61/417, выпущенной в 1941г всего в 36 экземплярах, но очень востребованной машины, которую военные просили выпускать, но промышленность, увы, не могла.