Ростех поставил в Домодедово БРЭМ-1 для эвакуации самолетов

Comments

[Сергей39]

Металлические гусеницы для аэропорта не очень хорошо.

[loki565]

нет, обычная БРЭМ на стандартных гусеницах.

[novobranets]

Цитата: loki565

на стандартных гусеницах.

По моему, на ролике хорошо видны городские гусеницы с резиновыми башмаками.

[Бородач]

Тягач не каждый день по ВПП будет рассекать, а только в экстренных случаях.

[Al Asad]

думаю он по грунту будет к выкатившемуся самолёту подъезжать.И чуть на полосу выходить после

[Владыка Ситх]

В телеграм скинули поставки нашей техники в Египет и остальные страны Африки

[Константин Шевченко]

Не понятно. Это продали или для базы? Радоваться или плакать? И как связано с Домодедовом? Это надо срочно Помпео отправить

[Константин Шевченко]

Ну так, душу протравить...сердобольных за Африку.

[svp67]

Цитата: Сергей39

Металлические гусеницы для аэропорта не очень хорошо.

На эти гусеницы устанавливаются резиновые "башмаки" и все норм.

Данная (гражданская) версия БРЭМ оснащена полноповоротным краном грузоподъемностью до 12 т и грузовой платформой для размещения запчастей, приспособлений и инструментов. На машину также установлена электросварочная аппаратура.

Можно подумать, что военная версия этого лишена, уж лучше бы было написать, что в гражданской версии отсутствует пулемет.
Да и что то я сзади не увидел светового табло "Follow me"

[loki565]

они на параде выскакивают, а если что то буксировать будут, то все эти накладки на один раз

[Alex_Rarog]

А кто сказал что там будут металлические? Лично я на фото вижу резино-металическую .

[Чича сквад]

После его прохода потом полосу заново перестелать?

[Симаргл]

Цитата: Чича сквад

После его прохода потом полосу заново перестелать?

Зачем? Там накладки резиновые.

[Чича сквад]

Мы в своё время Ан-26 уазиками таскали.

[Симаргл]

Цитата: Чича сквад

Мы в своё время Ан-26 уазиками таскали.

Некоторые в одну каску 747 могут с места сдвинуть. И что?

[Donald72]

Я тоже на гусеницы обратил внимание , ведь и какието учения будут, он же не просто на постаменте стоять должен. Мне кажется должен быть какойто манипулятор автоматический. Бронированная машина видимо должна вытаскивать технику и при пожаре, а как ее цеплять.

[Piramidon]

Обычно, сначала тушат, а потом уже тащат. Цепляют или за переднюю стойку с помощью водила или за основные стойки тросами. И растаскивают технику находящуюся рядом с горящей.

[faridg7]

Был у нас на аэродроме случай- Ту154 правой стойкой сошел с полосы перед рулежкой( не вписался). Вытаскивали часов 6, откапывали, подкладывали плиты аэродромные под стойку, тянули пятью машинами( Маз-537 пожарка, тягач аэродромный БелАЗ-7421, Урал 4320, АПА50, АМК-24/56-131), плюс КВС отработал реверсом. Думаю если бы была такая машина- точно пришлось бы самолет на ремонт ставить в итоге( стойку менять)

[Piramidon]

Когда у нас Ту-95 выкатился за полосу и у него сложилась передняя нога, его два Т-54 еле выволокли.

[faridg7]

Ну, так тут уже сложилась стойка, волоком то тяжело. А мы утонувшую в болоте стойку спасали. Был бы танк- отцы-командиры не дали бы копаться и ставить стойку на плиты- сразу выломали бы всё к чертям- гражданские воем выли- полосу освобождать надо было.

[Piramidon]

Цитата: faridg7

Ну, так тут уже сложилась стойка, волоком то тяжело. А мы утонувшую в болоте стойку спасали. Был бы танк- отцы-командиры не дали бы копаться и ставить стойку на плиты- сразу выломали бы всё к чертям- гражданские воем выли- полосу освобождать надо было.

У нас тогда умники-командиры не придумали ничего лучшего, как прицепить танк за хвостовую опору самолета. Одним танком не смогли оторвать, прицепили второй и выдернули опору с мясом. Вот тогда я понял насколько крепка советская авиатехника. В конце концов нашлись умные люди и прицепили буксировочные тросы к основным стойкам. (осталось фото того случая)

[Чича сквад]

Вы наверно не видели как Урал таскает МС-21 из ангара в ангар в Иркутске. В Ульяновске Ил-76 Кразы таскают.

[faridg7]

Цитата: Чича сквад

Вы наверно не видели как Урал таскает МС-21 из ангара в ангар в Иркутске. В Ульяновске Ил-76 Кразы таскают.

Да я сам Уралом таскал по рулежкам и Ту-154 и Ил-76. Вы попробуйте сдвинуть их если они не на бетоне, а на слабом грунте.

[Piramidon]

Цитата: Чича сквад

В Ульяновске Ил-76 Кразы таскают.

У нас КрАЗ таскал Ту-95, правда, с малой заправкой.

[loki565]

Могли бы купить обычный кировец на резиновых гусеницах, он и дешевле, и тяговый коэффициент лучше, да и резиновыми гусеницами ничего не разобьет. Зачем на гражданском аэродроме бронированная БРЭМ?Пустая трата денег.

[faridg7]

Цитата: loki565

Могли бы купить обычный кировец на резиновых гусеницах, он и дешевле, и тяговый коэффициент лучше,

У кировца нет механического сцепления- там гидромеханика( как и на Маз 537), как только усилие на сцепном устройстве превысит крутящий момент гидромуфты- всё остановится

[loki565]

ЧУШЬ, у кировца он всегда больше чем коэффициент сцепления

НА 2.15 мин СТАЛИН ВСЕМ ПОКАЗАЛ)))

[faridg7]

Ну не смешите народ- у кировца тяговое усилие 5т на сцепке, у БРЭМ-1 тяговое усилие лебедки 25т, при собственной массе в 41 т, машина расчитана на буксирование прицепа массой 55 т. Как можно сравнивать?

[loki565]

Тут надо на практике проверить, на бумажке все хороши)))

[faridg7]

И что вы этим видео хотите показать? В первой части показано, как сначала тягач на базе Т-34 с толкача запустили и он добросовестно утянул трактор( что и требовалось), а больше танков на видео небыло.

[loki565]

а на втором??? глазки моргнули???))) а показать то что на аэродром закупили дорогую и не профильную технику, которую легко заменит обычный бульдозер

[faridg7]

Цитата: loki565

а на втором??? глазки моргнули???))) а показать то что на аэродром закупили дорогую и не профильную технику, которую легко заменит обычный бульдозер

Bergepanzer 2A1 Standard ну нашли танк. Это же немецкий леопард, и тот урезаный. Смешите далее, я весь внимание

[loki565]

да что тут недалекого смешить)))

[Piramidon]

Цитата: loki565

Могли бы купить обычный кировец

Ну дык на этом танке еще цельный "ПАРМ" базируется

[loki565]

Да никто не будет гонять этого мамонта, дабы что то приварить или поднять 12т, обычный кран на камазе 25 тягает. Единственно на что он сгодиться, это проделать зимой по полю дорогу к упавшему самолету. Да и то что бы его зимой завести и прогреть необходимо минут 30

[APASUS]

Цитата: loki565

Зачем на гражданском аэродроме бронированная БРЭМ?Пустая трата денег.

Эта машина рассчитана буквально на все случаи жизни ,захват самолета с пассажирами и его транспортировка,так же вариант с пожаром самолета и посадочного терминала Вы похоже не рассматриваете ?

[loki565]

это не бтр. туда штурмовую группу не посадишь, вариант с захватом отпадает, а с пожаром она как поможет??? это не пожарная машина и на ней нет приспособлений для тушения пожара. Для этого применяется другая техника, вот ее на аэродром можно поставить она действительно многоцелевая. Может и пожар тушить и самолет вытащить и дорогу по бездорожью проделать

[APASUS]

Цитата: loki565

это не бтр. туда штурмовую группу не посадишь, вариант с захватом отпадает,

Прямолинейный Вы наш,к как на счет откатить захваченный самолет от терминала ,послать гражданскую машину ?

Цитата: loki565

а с пожаром она как поможет?

тот же самый ответ ,как откатить горящий самолет
Я еще раз говорю, что эта машина буквально на все случаи жизни

[loki565]

Приведены выше фото машин, бронированы и легко с этой задачей справятся. а на счет отбуксировать горящий самолет. это как??? БРЭМ горит так же замечательно, как и любая другая техника и если сможет отбуксировать она, сможет и любой тягач. Опять же лучше с этой задачей справится ВОТ ЭТА техника, и потушит и отбуксирует + броня ЭТО РЕАЛЬНО многоцелевая машина

[ДРЕВНЕЙШИЙ]

гусянки то по моему резиновые,или же как минимум обрезиненные.

[JD1979]

Такое ощущение что, короткая статья, стала неким тестом на способность воспринимать смысл написанного, и понимать, что изображено на картинке. Оказалось, что смогли не все...
1. Машина нужна не для простого буксирования самолетов, а только для внештатных ситуаций, где требуется усилие больше 125 тонн.
2. Гусли резиновые, асфальт не разбивают, что хорошо видно на картинке, и еще лучше на видео.

[Керенский]

А бревно зачем в "камуфляж" покрасили? Да уж, заставь Богу молиться....

[seregatara1969]

эта машина не сможет развить усилие тяговое более 50 тонн ! но и этого хватит чтоб выдрать из грязи непутёвый летак ! на ум приходит кликуха жук или полосатик про эту чуду

[faridg7]

Цитата: seregatara1969

эта машина не сможет развить усилие тяговое более 50 тонн ! но и этого хватит чтоб выдрать из грязи непутёвый летак ! на ум приходит кликуха жук или полосатик про эту чуду

У него усилие на трос лебедка дает 25т, через полиспасты лебедка потянет уже более 100т. А для того, что бы закрепить машину на грунте- есть плуг-упор.

[Злой 55]

усилие вытягивания более 125 тонн для гусеничной техники в условиях усовершенствованного покрытия аэродромов, даже с учётом разворачивания системы полиспастов - похоже на бред пьяного диспетчера..

[sergei28]

Просто надо было освоить некоторую сумму. Интересно как все годы без БРЭМ летали?

[павлентий]

"Компания Bliss-Fox выбрала автоматическую трансмиссию Allison 4500 для тягачей нового поколения F1-500, которые используют при буксировке аэробуса A380.Гидротрансформатор, установленный в автоматических коробках передач Allison, позволяет тягачам перемещать самолеты A380 и Boeing 747. Максимальный взлетный вес Airbus A380 - 570 тонн, Boeing 747 – 400 тонн"

Куда и чего они будут буксировать БРЭМом этим, для этого спецсредства есть.. только тащить в случае выхода за пределы ВПП, видимо

[faridg7]

Цитата: павлентий

"Компания Bliss-Fox выбрала автоматическую трансмиссию Allison 4500 для тягачей нового поколения F1-500, которые используют при буксировке аэробуса A380.Гидротрансформатор, установленный в автоматических коробках передач Allison, позволяет тягачам перемещать самолеты A380 и Boeing 747. Максимальный взлетный вес Airbus A380 - 570 тонн, Boeing 747 – 400 тонн"

Куда и чего они будут буксировать БРЭМом этим, для этого спецсредства есть.. только тащить в случае выхода за пределы ВПП, видимо

Тягач с этой планетаркой предназначен для буксирования исправных ВС по рулежкам с бетонным или асфальтовым покрытием. Для этого крутящего момента в 2,5 кНм, который развивает эта коробка вполне достаточно. Но как только возникнет нештатная ситуация- выкатится ВС за пределы полосы, либо ВС приземлится на брюшко- тягового усилия этого тягача будет недостаточно, несмотря на все 70 тонн собственной массы. Просто представьте- лежит такая тушка в торце полосы, пока ее не уберут с полосы- аэродром закрыт, в воздухе кружит с пустеющими баками пара-тройка бортов и ближайшие аэродромы закрыты по метео, а вы собрав в кучу доступную технику, связываете ее тросами, пытаетесь сдвинуть эту махину и не можете освободить полосу( ну такой ночной кошмар аэродромной службы наяву).

[axiles100682]

Идея хорошая.Давно надобыло часть военных разработок,не имеющих естественно уже секретности,пустить в гражданское производство.А то мы по военным разработкам порой исключительных обходим,а в гражданской отрасли один импорт.