Tatra OT-810: загримированный «Ганомаг»

59 599 15
15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    20 декабря 2018 05:40
    Спасибо за статью ,очень интересно для любителя бронетехники
  2. 0
    20 декабря 2018 08:06
    Спасибо за очень интересную статью. Действительно, редкий образец БТВТ. Вот видел я когда то в Варшаве, в музее полугусеничный БТР, а теперь задумался - "ганомаг" это был или " татра"?
  3. +1
    20 декабря 2018 08:51
    Спасибо за статью !! 1. фото , где отделение управления , ручка так вынесена в середину ,переключатель скорости чтоли итак ? Как то далековато. 2.Вопрос знатокам , наши во время ВОВ Т V и Т VI , т 3 и т4 и пантеры юзали , и ганомаги , а вот тигры , кто нить читали о таком ?
    1. 2. Лет 10-12 назад попалась мне брошюра, посвящённая "тигеру". Авторов не помню, также как и точного названия. А в ней была таблица, где указывалось, что по состоянию на 30.04.1944 в составе БТВ РККА находилось 8 Т-VI Н, из них 6- в составе самоходно-артиллерийских полков, а 2- в составе ОТТПП. на полк приходилось не больше одного "тигера".
  4. +2
    20 декабря 2018 10:02
    "в 1995 году последние из сохранившихся экземпляров были сняты с хранения"... в 2001 году ещё пара оставалась на базе Университета обороны в Вышкове, хотя скорее в виде чего-то между учёбным пособием и историческим раритетом.
    Кстати, с "истребителем танков" было наоборот - основным видом применения была доставка орудия на позицию, но в виде исключения допускалось и ведение огня прямо с машины.
  5. +2
    20 декабря 2018 14:34
    ..на заводе «Tatra» в Копршивнице был создан новый бронетранспортер для нужд армии Чехословакии. soldier
    Tatra тащит Praga V3S
  6. +2
    20 декабря 2018 15:12
    Бронетранспортер Tatra OT-810 был глубоко модернизированной версией немецкого «Ганомага» и единственной в мире версией полугусеничного бронетранспортера, которая производилась после окончания Второй мировой войны
    Не единственной.

    БМС-1 Алакран, Бразилия, 1983 год.
    1. +2
      21 декабря 2018 23:28
      БМС-1 Алакран, Бразилия, 1983 год.

      Честно, сказать не знаю как было на самом деле, но по гусеничному движителю похоже, что он был сделан на основе White.

      White M3 Half-track '1940–45
      1. +1
        21 декабря 2018 23:47
        Вы совершенно правы, чилийская компания Cardoen Industries в середине семидесятых занималась модернизацией M3A1 для местных рынков. Они предложили много вариантов на этой базе, но проект не был успешным. Однако сам факт производства имел место.
  7. +1
    20 декабря 2018 18:22
    Хочу такую машину в виде модельки! Именно чешскую, немцев не предлагать!
    1. +1
      21 декабря 2018 23:21
      Хочу такую машину в виде модельки! Именно чешскую, немцев не предлагать!

      Ну, так организуй конверсию с фототравлением. wink
  8. +1
    20 декабря 2018 20:21
    Спасибо,просветили,честно даже не знал что Татра выпускала что-то подобное,ещё раз спасибо.
  9. 0
    21 декабря 2018 23:33
    Спасибо, интересная статья! Единственно не удалось понять, был ли у этой Татры передний мост ведущим. Утверждают что отсутствие переднего привода серьезно ограничивало проходимость Ганомага.

    Хотя по длине его полугусениц такое трудно утверждать твердо, он похоже почти полноценно гусеничный транспортер.
    1. 0
      22 декабря 2018 00:19
      Что это там за циферки между креслами м-в и к? Счётчик спидометра такой что ли? lol
  10. 0
    26 декабря 2018 16:34
    Спасибо, за познавательную статью. hi
    Именно корпус подвергся существенной модернизации. Боевое отделение было расширено, в бортах и в створке кормовой двери были расположены бойницы для стрельбы из личного стрелкового оружия десанта, форма кормы была заимствована от варианта бронетранспортера Sd.Kfz.251/1 Ausf.C.

    Что то глядя на эту фотографию не скажешь, что "боевое отделение было расширено"... так и хочется воскликнуть словами классика... Как же он работал в очистке?

    Tatra 810 (OT-810) '1955–72
    Лучше бы они лавки поставили подобным образом:

    НАМИ-0281 '1985
    Только появившиеся в стране БТР-40 и БТР-152 активно поставляли в Советскую Армию, в середине 1950 годов до насыщения советских частей подобной бронетехникой было еще достаточно далеко. Именно это стало причиной возобновления производства в Чехословакии серьезно модернизированного немецкого полугусеничного бронетранспортера.

    У Nationale Volksarmee БТР-152 имелись в наличии. А, у чехословацкой армии не было, т.к. не передний край обороны. А, значит второй эшелон. Значит по остаточному принципу. smile

    ЗиС-152 (БТР-152) '1950–62 Военный парад 1 мая в Восточном Берлине, 1 мая 1955 г.