Первый образец Ил-112В выкатили на пробные рулёжки

Первый опытный образец легкого турбовинтового военно-транспортного самолета Ил-112В совершил первую пробную рулежку по взлетно-посадочной полосе ПАО "ВАСО" в Воронеже, передает блог bmpd со ссылкой на запись в Facebook генерального директора ПАО "Ил" Алексея Рогозина.

Согласно опубликованной информации, на Воронежском заводе стартовал очередной этап испытаний первого образца легкого турбовинтового военно-транспортного самолета Ил-112В перед началом летных испытаний. Ранее сообщалось, что после первой выкатки 27 ноября этого года, самолет был передан на летно-испытательную станцию (ЛИС), где будет проведен весь комплекс аэродромных испытаний, по итогам которых будет принято решение о готовности самолета к первому полету, который запланирован на январь следующего года. После двух-трех полетов в Воронеже самолет будет передан в Жуковский для продолжения летно-конструкторских испытаний.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В создается для замены в транспортной авиации самолетов Ан-26 и Ан-24, ресурс которых в скором времени будет выработан. Самолет предназначен для транспортировки военнослужащих, военной техники, различных видов вооружений и других грузов. Грузоподъемность составляет 5 тонн, дальность полета - 5 тысяч км, самолет способен приземляться и взлетать с грунтовых аэродромов. По предварительной информации Минобороны РФ планирует заказать 62 новых самолета.

Comments

[den3080]

Я как-то давно в Пулково увидел самолёт с надписью ВАСО на борту.
Первая мысль была, что это какая-то армянская или грузинская частная авиакомпания
ВАСО Эйрлайнс типа

[senima56]

Ну, Вы даёте! Ведь "ВАСО", но не "ВАНО"!

[den3080]

«Да нет!! Твоего отца звали Васо»



буквально весь СССР выражен в этом отрывке.
Ээхма

[КОМандирДИВана]

Воронежское авиастроителлное общество -васо если такой заказ будет от мо рф на несколько лет стабильная зп рабочим

[Chertt]

"Не было бы счастья. да несчастье помогло"
В 2012-13 годах хотели от Ил-112 вообще отказаться, в пользу Ан-140, Но на украине майданчик организовался

[Перейра]

Вот теперь стало всё понятно. Майдан организовали конструкторы Ил-112, чтобы задушить конкурента.
Бандерлоги, дарю идею.

[Ольгович]

Хорошо, но уж очень медленно: когда еще в серию пойдет....

[Ratmir_Ryazan]

Ну вот и отлично, легкий военно-транспортный самолет почти готов.

Страна у нас большая, такие самолеты добавят оперативности нашей армии, чтобы перебрасывать силы и средства с одного участка на другой.

Ждем новый средний, тяжелый и тяжелый дальний военно-транспортные самолеты.

[BrTurin]

грузоподъёмность Ил-106 составит 80 тонн, с перегрузом — где-то 110—120 тонн. Страна от нас требует, чтобы Ил-106 появился в 2025—2026 годах. Главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов... Также Таликов заявил о скором завершении проектов лёгкого транспортного самолёта Ил-112В и ближнемагистрального Ил-114-300. https://russian.rt.com/russia/article/588180-talikov-intervyu-aviaciya
Поживем, увидим... "Климов" писал, что движки у Ил-112 и 114 будут унифицированы, Испытают 112 может со 114 будет проще...

[hydrox]

Теперь просто необходимо запускать замену Ан-12.
Интересно, движки у него будут на базе газогенератора ПД 35, или уже есть что-то поэкономичнее?.
А 112-й, конечно ладненький красавчик, Ан-140 из-за одного отсутствия рампы ему в подмётки не годится (так ведь ещё и помер в утробе!) - будем посмотреть на ТТХ ...

[BrTurin]

Ил-276. На первых машинах будут устанавливаться ПС-90, которые стоят на самолётах модификации «МД-90А» и Ил-96. Но в дальнейшем мы планируем перейти на двигатели ПД-14.— Нет ли планов установить на Ил-276 турбовинтовые двигатели? — На этот самолёт — нет. В таком случае получится тот же Ан-12. В Ил-276 мы делаем ставку на скоростные характеристики, требуется обеспечить оборачиваемость самолёта при выполнении задач. Главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов https://russian.rt.com/russia/article/588180-talikov-intervyu-aviaciya

[Den717]

Цитата: hydrox

Ан-140 из-за одного отсутствия рампы ему в подмётки не годится (так ведь ещё и помер в утробе!)

Зря Вы так. Ан-140Т - с рампой для десантирования, и он уже готов, и уже летает, и вполне мог бы быть в длинной серии с выгодой для обеих наших стран. Ан всегда делал достаточно хорошие машины. То, что кастрюля на голове руководства страны думать не дает, еще не значит, что самолеты фирмы Ан резко ухудшились. Разработаны они достойно. Просто, скорее всего, это последние их удачные проекты, ибо уже сегодня там ощущается кадровый голод.

[hydrox]

А я и не говорю, что машина неудачная, я просто комментирую тренд, который кастрюлеголовые устроили достойной фирме и тренд этот к сожалению - с крутым углом падения ...

[NEOZ]

Цитата: Ratmir_Ryazan

Ну вот и отлично, легкий военно-транспортный самолет почти готов.

меня немного смущает соотношение толщины фюзеляжа и размах крыльев... аналогии с индийским тэджасом приходят....

[Berkut24]

Не смущайтесь, это одна из главных идей проекта. Минобороны в ТЗ указали габариты грузового отсека Ил-76. Т.е. в отличии от Ан-140 на 112-м предполагается перевозка военной техники.

[ODERVIT]

Поздравляю и уверен, что успешно пройдут испытания, летательный аппарат будет востребован не только для МО РФ.

[askort154]

Декабрь, самый "продуктивный" месяц для показания выполнения планов.( МВФ, ВКС, РВСН, РЭБ и т.д.) Так было и в СССР. Главное, чтобы в спешке, не принимали брак, который потом отрабатывали месяцами. А Ил-12, отличается от Ан-24 и Ан-26 координально.
Даже стойками шасси. У тех высокие, тяжёлые, громоздкие, занимающие большое пространство в в подкапотном отсеке двигателя, серьёзно утяжеляющие вес конструкции самолёта. На Ил-12 - компоновка, совершенно другая, как у Ан-12 и всех последующих моделей, как у нас , так и за рубежом.
Надеюсь, что Ил-12 полностью заполнит нишу транспортников этого класса . В нашей огромной стране, их надо "клепать" сотни. Нам это под силу.

[rocket757]

СВОЁ, вот это и радует!
Доводить до ума и вперёд!
Будут делать, учится, совершенствоваться, глядишь, конструкторская школа возродится и будет у нас СВОЙ воздушный флот! Такой который нужен.

[Ros 56]

Хорошие новости для Нового года.

[svp67]

Первый опытный образец легкого турбовинтового военно-транспортного самолета Ил-112В совершил первую пробную рулежку по взлетно-посадочной полосе ПАО "ВАСО" в Воронеже

Бедный, ты наш, многострадальный "ильюшка", если б ты знал, с каким наслаждением я сейчас слушал песню твоих моторов.... Ну еще чуть - чуть, ну давай в небо...там тебе жить. И хотелось бы, что бы эта жизнь была долгой и удачной

[andrewkor]

На 20 лет отстали от Ан-140,в разных странах собрано несколько десятков бортов!

[nov_tech.vrn]

слава бога Сердюкова из министров выгнали, а то бы был ан-140, безрамповый, да еще и топливная эффективность, на 20-25 процентов хуже чем у ил-112, ну а ан-140 как и ан-148, полетают пока не выработают ресурс, и хорош пусть земля будет пухом

[ленивый]

потому что дружба дружбой, а табачок должен быть врозь на "дружбу" с хохлами столько потрачено денег и времени вместо развития своего авиапрома

[3vs]

"запись в Facebook генерального директора ПАО "Ил" Алексея Рогозина."
Никак сын товарища Рогозина, главного по космосу у нас.
Какой талантливый человек в 35 уже гениаль.., простите, генеральный директор.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рогозин,_Алексей_Дмитриевич

[Piramidon]

Ну, генеральный директор не генеральный конструктор, т.е. просто "манагер". Большой гениальности не требуется

[3vs]

Да, на смену отцам приходят дети-манагеры...
Сын товарища Патрушева стал министром сельского хозяйства.
Можно продолжать и продолжать...
Своих не бросают.

[karabas86]

Ну епта - вундеркинды.

[ленивый]

сколько на "дружбу" с украиной потеряно денег и времени, покупали ан-140 который никак не мог заменить ан-26, ан-70, да и ту-334 может хоть с десяток сделали если бы его не вместе с украиной делать, а то деньги брали, а дела стояли, зато стали ан-148 развивать. А теперь всё надо нагонять

[karabas86]

Недели две назад здесь же писали, что самолёт тяжелее чем надо??? Будут отправлять на доработку. И где правда.