ВВС Франции модернизируют «Рафали» до стандарта F4

17 января 2019 13 030 32

32 комментария

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Стройбат запаса

-3

17 января 2019 15:03

ВВС Франции модернизируют "Рафали" до стандарта F4 "Phanthom"
Гвардейская дивизия диванных войск

-3

17 января 2019 15:24

Немалый путь прошёл самолет, целых 18 с первого полёта и до принятия на вооружение. В сравнении с су 57, первый полёт которого состоялся в 2010, а к 2020 ожидаются поставки с новым двигателем.
1. Тузик
  
  +2
  
  17 января 2019 16:05
  
  целых 13 штук?
2. spektr9
  
  +2
  
  17 января 2019 19:57
  
  В сравнении с су 57, первый полёт которого состоялся в 2010, а к 2020 ожидаются поставки с новым двигателем.
  
  Так в серию то с 2028 ... Так что не уступает французскому собрату
Гипеpзвук

-9

17 января 2019 15:30

Самолет - хлам, но пусть французы себя успокаивают
1. kjhg
  
  +6
  
  17 января 2019 17:46
  
  Цитата: Гипеpзвук
  Самолет - хлам, но пусть французы себя успокаивают
  
  Можно поподробнее про хлам с одним из самых продвинутых радаров с АФАР? Кстати, его охотно покупают другие страны, в отличие от нашего самого продвинутого самолета, принятого на вооружение чуть больше года назад - Су-35, у которого, между прочим стоит лишь радар с ПФАР.
  1. ТермиНахТер
    
    0
    
    17 января 2019 18:50
    
    Какие страны его охотно покупают? Что-то не слыхал о больших заказах на этот аэроплан
    1. kjhg
      
      +2
      
      17 января 2019 18:57
      
      Всего продано 96 Рафалей Египту, Катару, Индии. Су-35 продано 24 самолета Китаю.
      1. ТермиНахТер
        
        0
        
        17 января 2019 18:59
        
        Скоко лет продавали? Вспомните еще индийский контракт
        
        kjhg
        
        +1
        
        17 января 2019 19:03
        
        Все контракты подписаны за последние 3 года. В Индийском контракте победил Рафаль, но из-за дороговизны самолета количество урезали до 36. Причем все они будут собраны во Франции и поставлены в готовом виде. По исполнении данного контракта предполагается покупка такого же количества Рафалей. Если конечно индусы опять что нибудь не выкинут.
        
        ТермиНахТер
        
        -2
        
        17 января 2019 19:50
        
        Я говорю про то, сколько продавали и рекламировали. И на месте всех покупателей французской ВТ я бы не забывал про то, как они "кидали" своих покупателей. Аргентина, Ирак, Россия
        
        kjhg
        
        +3
        
        17 января 2019 19:59
        
        Цитата: ТермиНахТер
        Я говорю про то, сколько продавали и рекламировали.
        
        Не понятно о чем вы. Все рекламируют свою продукцию, как могут. Если вы имеете в виду затянувшийся индийский тендер, то вины французов тут меньше всего.
        Цитата: ТермиНахТер
        И на месте всех покупателей французской ВТ я бы не забывал про то, как они "кидали" своих покупателей. Аргентина, Ирак, Россия
        А кто из крупных экспортеров не "кидал"? Россия "кинула" Иран с С-300, хотя эта система никак не подпадала под международный запрет. США много раз отменяли поставку. Самый свежий пример - с Пакистаном.
        
        ТермиНахТер
        
        0
        
        18 января 2019 20:58
        
        Я про то, когда первый раз предложили "рафаль" не продажу, а когда продали первую машину? Скоко годов прошло? Россия "кинула" один раз, а если про Францию начать с конца 60 - ых, когда они евреев киданули, то пальцев даже на ногах может не хватить.
        
        nks
        
        -1
        
        18 января 2019 00:34
        
        > но из-за дороговизны самолета количество урезали
        Это не так
  2. Гипеpзвук
    
    -1
    
    17 января 2019 22:51
    
    Про АФАР и ПФАР я уже подробно расписывал, лень повторять. Если кратко, в большинстве ситуаций АФАР не имеет преимуществ перед ПФАР, а в некоторых даже вредит
    1. Avior
      
      0
      
      18 января 2019 00:11
      
      да, только противник с афаром будет создавать то меньшинство ситуаций, при которых он противника по стенке размажет тонким слоем...
ДРЕВНЕЙШИЙ

+2

17 января 2019 16:01

То, что на самолете стоит АФАР, для нашей авиации несбыточная мечта, увы. И тем любой самолет с афаром лучше наших машин. ..
1. Пупырчатый
  
  +3
  
  17 января 2019 18:29
  
  Цитата: ДРЕВНЕЙШИЙ
  То, что на самолете стоит АФАР, для нашей авиации несбыточная мечта, увы. И тем любой самолет с афаром лучше наших машин. ..
  Тут можно в определенной степени поспорить - завит от очень многих моментов: тактики применения, театра военных действий, условий боя и тд. Но "Рафаль" действительно получился на редкость удачным самолетом по сумме качеств. И АФАР лишь подчеркивает имеющиеся достоинства
2. Гипеpзвук
  
  -4
  
  17 января 2019 22:52
  
  Главное - это ФАР. А ПФАР или АФАР - не имеет большого значения
Ros 56

0

17 января 2019 16:14

А индекс какой будет А, В, С или еще дальше?
1. nks
  
  0
  
  18 января 2019 00:32
  
  rafale a -- это прототип
  b -- ВВС двухместный
  с -- ВВС одноместный
  м -- палубник ВМС
  эти индексы ессно останутся прежними. Другие индексы идут для экспортных вариантов.
павлентий

0

17 января 2019 16:25

А мы теперь оборудование Талеса пытаемся импортозаменить...с одной стороны может и хорошо
Игорь Борисов_2

0

17 января 2019 17:37

Цитата: павлентий
А мы теперь оборудование Талеса пытаемся импортозаменить...с одной стороны может и хорошо

Я был на военно-морском салоне в Питере, когда голландцы предлагали "Йохан де Витт" вместо "Мистралей". На этой же выставке фирма THALES предлагала нам свои РЛС, были интересные варианты......
1. Пупырчатый
  
  0
  
  17 января 2019 18:30
  
  Цитата: Игорь Борисов_2
  На этой же выставке фирма THALES предлагала нам свои РЛС, были интересные варианты......
  
  В нынешних условиях это малореально
2. Avior
  
  0
  
  18 января 2019 00:12
  
  можно забыть надолго
voyaka uh

+4

17 января 2019 18:20

Если б они еще "доработали" неубирающаяся здоровенную штангу для заправки в воздухе,
то цены им бы не было!
На популярной у молодежи машине Пежо-101 уже 15 лет вода через крепление антенны
просачивается в салон в дождь. Об этом знают все блоги, весь интернет знает, что
надо отвинтить, вырезать резиновую прокладочку и завинтить обратно.., и будет тип-топ!
Только фирма Пежо не в курсе этой проблемы.
1. Пупырчатый
  
  0
  
  17 января 2019 18:31
  
  Цитата: voyaka uh
  Если б они еще "доработали" неубирающаяся здоровенную штангу для заправки в воздухе,
  то цены им бы не было!
  
  Это у них принципиальное решение
2. Avior
  
  +3
  
  18 января 2019 00:15
  
  это французы.
  если в Германии покупатель не знает немецкого , продавец принесет блокнот, покажет жестами, мимикой, подведет к полке, покажет - сделает все, что бы друг друга понять.
  француз повторит еще раз на французском и будет с любопытством смотреть- ну и как ты выкрутишься?
3. nks
  
  0
  
  18 января 2019 00:33
  
  >Если б они еще "доработали" неубирающаяся здоровенную штангу для заправки в воздухе
  а что там дорабатывать надо и зачем?
  
  >На популярной у молодежи машине Пежо-101
  не существует такой машины
  1. voyaka uh
    
    +1
    
    18 января 2019 00:39
    
    Штангу не надо дорабатывать - ее надо сделать убирающейся в фюзеляж,
    чтоб не торчала, увеличивая ЭПР.
    
    Вот она какая: Peugeot 101
    Не покупайте никогда - намучаетесь...
    1. nks
      
      -1
      
      18 января 2019 00:59
      
      >ее надо сделать убирающейся в фюзеляж, чтоб не торчала, увеличивая ЭПР.
      Ее в принципе можно снять, убирающейся ее делать никто не будет -- ее вклад в ЭПР меньше процента. К тому же дассо с талес при разумных мерах снижения ЭПР по фюзеляжу сделал ставку на РЭБ и, как сейчас видно, оказался прав.
      
      >Вот она какая: Peugeot 101
      это 107. Ей меньше 15 лет и в любом случае они никакого отношения к теме не имеет
Товарищ Ким

0

18 января 2019 20:11

Цитата: nks
не существует такой машины

Нужно смотреть глубже.
Сейчас по сути делают не машину, а платформу, и на её базе выпускают различные марки.
А неискушённый покупатель слепо верит, что покупает Пежо 101(2,3,4) а не Тойоту ярис и.т.п.

Вот пример платфлрмы GM Delta II:

Baojun 560 (2013 – н.в.)
Buick Verano (2011 – 2016)
Cadillac ELR (2013 – 2016)
Chevrolet Cruze (первое поколение)
Daewoo Lacetti Premiere, Holden Cruze (2008 – 2016)
Chevrolet Orlando (2011 – н.в.)
Chevrolet Volt (первое поколение, 2010 – 2015)
Opel Ampera (2010 – н.в.)
Opel Astra J/Buick Excelle XT (2009 – н.в.)
Opel Cascada (2013 – н.в.)
Opel Zafira C (2011 – н.в.)

https://www.drom.ru/info/misc/55667.html

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru