Подводные лодки типа «Сталинец». Лучшие советские субмарины Великой Отечественной

Comments

[Izotovp]

Спасибо за хорошую статью.
Один из выводов-Балтика слишком мала для традиционных подводных лодок. Необходимо развивать необитаемый подводный флот.

[lucul]

Поддержу. Написанно хорошо. Даже как то и спорить не с чем )).

[Ламатинец]

Спасибо за статью , Не сколько не понятно, зачем в первоначальном варианте орудие надо было ставить в рубку.

[Авиатор_]

Вероятно, для уменьшения сопротивления в погруженном положении и, как следствие, увеличения подводной скорости.

[Гончар]

В названии статьи ошибка. Соответственно и в тексте эта ошибка тиражируется. Лодки серии С никогда не были "Сталинцами". Вначале это была серия Н (немецкая), потом С (средняя). Сталинец - собственное имя подводного минного заградителя Л-2. Ничего не рассказывается о XVI серии лодок, которые отличались от IX серии конструктивно (как С-21 были полностью сварными) имели другие дизеля и боезапас в 14 торпед. Несколько подводных лодок этой серии было заложено с Ленинграде перед войной. Поставить плюс не могу - статья вводит читателя в заблуждение.

[Гончар]

Дополню - в целом ряде авторитетных источников, таких как "История отечественного кораблестроения", т.4, под редакцией академика Спасского, или в книге "Советское подводное кораблестроение" В..И. Дмитриева говорится об ошибочности и конъюнктурном характере наименования лодок IX бис серии "Сталинцами".

[Paranoid50]

Цитата: Гончар

говорится об ошибочности и конъюнктурном характере наименования лодок IX бис серии "Сталинцами".

Ну, может, кто-то "разговорно" употреблял. Тогда, по аналогии, серии ПЛ следовало называть: серия К - "Кировец"(хотя, тогда Кирова уже не было) или "Калининец"; серия М - "Молотовец"; а серия Щ... ну, допустим, "Щорсовец"

[Fotoceva62]

Лодка была значительно лучше «щуки», но сравнивать 592 тонную щуку с 840 тонной С, как то не очень .Это корабли разных поколений .
Орудие хотели ставит в рубке видимо для увеличения возможности стрельбы в свежую погоду или из позиционного положения.
Лично мне больше нравятся ПЛ типа Ленинец, хотя командованию виднее.

[Region-25.rus]

Лодка С-51 случайно не в бухте Находка заснята? Место уж больно знакомое)))

[Decimam]

За годы Великой Отечественной войны «Эски» потопили 27 кораблей противника и повредили еще 8. Итого – 2,7 транспорта и боевых корабля на одну погибшую в боях лодку. Это один из лучших результатов, который приближается к показателям, которых достигли подводники кригсмарине – 4,41 транспорта и боевых корабля на потопленную немецкую подлодку.
Кому нужен этот пассаж? Зачем подобные глупости печатать? С каким из типов немецких лодок мы сравниваем лодки типа "С"? И без тоннажа потопленных кораблей эти цифры вообще ни о чем.

[андрей шмелев]

С каким из типов немецких лодок мы сравниваем лодки типа "С"? - - их надо сравнивать с VII

Тока я вот чего не пойму:
30 участвовавших в Великой Отечественной войне подводных лодок типа «С» по подтверждённым обеими воюющими сторонами данным потопили 19 судов общим тоннажем 78 942 брт, 7 боевых кораблей, в том числе одну подводную лодку, повредили 6 транспортов (27 192 брт) и 6 боевых кораблей противника. Было потеряно 15 субмарин этого типа, в том числе все три лодки серии IX.
Если вычесть Густлова и Штойбена, то .... получается проще было вообще лодки не строить, так?

[Decimam]

Вопрос оценки эфективности действий советских подводных лодок вообще сложный, так как найти данные по тоннажу потопленных судов крайне сложно. Данные, которые Вы приводите - из Википедии, без ссылки на источники, проверить никак не получается.

[андрей шмелев]

сложный, но факт незначительной, мягко говоря, эффективности получается, как ни считай = советские ПЛ ни разу не нарушили системы коммуникаций противника

[dauria]

, но факт незначительной, мягко говоря, эффективности

Сравнение немцев и наших ПЛ мягко говоря некорректное. "С" - лодка между немецкой семёркой и девяткой. А эффективность немецких семёрок на Балтике практически нулевая - целей нет и всё море минами засыпано. Велика лодка и для Балтики, и для Черного . Это лодки Атлантики и северных морей. А туда немецкие транспорты нос высунуть боялись. Зато для немецких лодок целей было куча - конвои в обе стороны, в начале войны фактически беззащитные . "Жирные годы" немецких асов. У англичан-подводников картинка тоже безрадостная - не за кем гоняться.
Это всё равно что попрекать сибиряка-охотника , что он мало львов у себя в тайге пристрелил.

[андрей шмелев]

я попрекаю не сибиряка-охотника, а его начальника: вся концепция огромного количества ПЛ на Балтике оказалась полностью порочной, да и на СФ и ЧФ многого они не добились
с семеркой, имхо, надо сравнивать всех )

[san4es]

...Спасибо. Кино на вечер:
Подводные лодки серии "С"

[Тестов]

В 1942 году Севмаш сдал флоту, первые в своей истории, достроенные подводные лодки типа "Ленинец" : Л-20 и Л-22, что успели отбуксировать в Молотовск по Беломоро-Балтийском каналу в сентябре 1941 года из Ленинграда. В том же 1942 году "Малютки" М-119, М-121 и М-122 из Горького с "Крсного Сормова" на Севмаш приехали по железной дороге, были спущены на воду, достроены и переданы флоту.
В 1943 году Севмаш передал флоту построенные на "Красном Сормове" С-14,С-15, С-103 и С-104, а в 1944 году С-16...А то и в СМИ, и в интернете пописывают "эксперды", а народ почитывает полуправду, что в годы войны Севмаш выпускал только "Большие охотники" и ремонтировал наши и союзников корабли и суда.

[Привед]

Подводные лодки типа «Сталинец», лучшие советские субмарины Великой Отечественной, которые были разработаны по заказу советской стороны немецко-голландским конструкторским бюро «IVS». Ни отнять, ни убавить. Можно еще только дополнить статистикой участия и эффективности ВМФ разных стран в период Второй мировой войны, где почётное последнее место принадлежит ВМФ СССР.

[Альф]

Цитата: Привед

Можно еще только дополнить статистикой участия и эффективности ВМФ разных стран в период Второй мировой войны, где почётное последнее место принадлежит ВМФ СССР.

Так и целей-то не было. Конвои типа PQ-17 Маринеско, Лунину, Котельникову, Видяеву как-то не попадались, да и линкоры-крейсеры кригсмарине у наших берегов не болтались.

[Привед]

Цели - всегда находятся, если их искать. Немецкие подлодки находили свои цели и в Атлантике, и в Тихом океане и у побережья Штатов. И немецкие конвои в Северных морях - были, и немецкий ВМФ - в портах не стояли всю войну.

[Альф]

Цитата: Привед

Цели - всегда находятся, если их искать. Немецкие подлодки находили свои цели и в Атлантике, и в Тихом океане и у побережья Штатов. И немецкие конвои в Северных морях - были, и немецкий ВМФ - в портах не стояли всю войну.

Северное море было зоной ответственности британцев.
Что нашим лодкам было делать в Атлантике или на Пацифике ? Там были немецкие конвои ?
Немецкий ВМФ был на Черном море ? На Балтике ? Мелочь всякая была типа тральщиков, максимум сторожевиков.

[Привед]

Вы про мелочь типа "Тирпиц" или "Бисмарк"? Или про другие, более мелкие корабли немцев типа "Deutschland", "Admiral Scheer", "Admiral Hipper" или "Prinz Eugen"? Или про смешные транспортные конвои немцев из Норвегии, Голландии и Швеции, перевозивших руду и другие важные стратегические материалы для немецкой тяжелой промышленности в Руре?

Не позорьтесь и почитайте хотя бы это:
https://warspot.ru/7077-kauchuk-i-volfram-dlya-tretiego-reyha

Ни один морской флот СССР от Балтики до Тихого океана, от Северных морей до Чёрного моря, не смог найти для себя достойных противников за всю войну - беда-печаль.
Откуда вы вообще эту чушь взяли, про "Северное море было зоной ответственности британцев"? Вы еще скажите, что действовал негласный запрет для ВМФ СССР на ведение боевых действий на море, чтобы британцы не обиделись!

[Сибирский цирюльник]

Цитата: Привед

Вы про мелочь типа "Тирпиц" или "Бисмарк"? Или про другие, более мелкие корабли немцев типа "Deutschland", "Admiral Scheer", "Admiral Hipper" или "Prinz Eugen"? Или про смешные транспортные конвои немцев из Норвегии, Голландии и Швеции, перевозивших руду и другие важные стратегические материалы для немецкой тяжелой промышленности в Руре?

Не позорьтесь и почитайте хотя бы это:
https://warspot.ru/7077-kauchuk-i-volfram-dlya-tretiego-reyha

Ни один морской флот СССР от Балтики до Тихого океана, от Северных морей до Чёрного моря, не смог найти для себя достойных противников за всю войну - беда-печаль.
Откуда вы вообще эту чушь взяли, про "Северное море было зоной ответственности британцев"? Вы еще скажите, что действовал негласный запрет для ВМФ СССР на ведение боевых действий на море, чтобы британцы не обиделись!

Не порите чушь! Вам оппонент про Балтику ссылался! Какой " Тирпиц", там??))) Кстати ,про сей " пароход".. Вы наверное не в курсе , что его атаковала наша ПЛ?))
В каком году и Хде , утопили "Бисмарк" вспоминаем??
И да: Балтика была весьма " комфортная" для действия нашего флота,особенно если вспомнить " суп с клёцками")))

[Привед]

Ну а я говорил про весь ВМФ СССР, где, в том числе, использовались лодки, описываемые в этой статье. А не подскажите, где K-21 атаковала "Тирпиц"? Так, всё таки, цели для ВМФ СССР были во время Второй Мировой войны? Вот только победы - не за ВМФ СССР числятся.

[Сибирский цирюльник]

Ну, давайте вспоминать, что из себя представлял Флот,на начало войны)) Его задачи, и реальные возможности) Как я понимаю,вы считаете,что часть его нужно было гнать в Атлантику, к Африке или ЮВ Азию, в " поиске целей "??)) Только, вопрос: каких,на том же Чёрном море?)) может просветите? Или на Балтике..
Про " Тирпиц " на самом деле- вопрос спорный.. Если вам интересно, то масса мнений понаписано.)) думаю вы в курсе таки)
И про Победу.. Свой посильный вклад ВМФ внёс! Даже не надо сей факт оспаривать)

[Привед]

Вы в глаза балуетесь? Или выборочно используете только то, что вам удобно? Уничтожение немецких северных конвоев - мелкая цель для ВМФ СССР? Уничтожение флота противника в северных морях - мелкая цель для ВМФ СССР? Или - снова чушь про "Северное море было зоной ответственности британцев"?
По поводу немецкого флота у берегов Африки, в Атлантике, на Тихом океане и у побережья Штатов. Почему немецкий флот - находил и уничтожал своих противников на пределе досягаемости для своего морского флота и какие большие яйца мешали это делать ВМФ СССР?

[Сибирский цирюльник]

Вы в мозг балуетесь? Какие немецкие северные конвои?))
И штА,глядя на немцев,надо было ,на всех парусах , лететь в Индийский оушен ибо они и там отметились ?

[Привед]

Теперь это повторяю уже для вас.

Не позорьтесь и почитайте хотя бы это:
https://warspot.ru/7077-kauchuk-i-volfram-dlya-tretiego-reyha

И да, в Индийский океан плыть не нужно было, так как под носом, фактически - в прибрежных водах СССР находился вражеский флот, который, ясен пень, не представлял интереса для ВМФ СССР. И на Тихом океане - то же целей не было, ни военных, ни транспортных конвоев. Такие вот дела.

[Сибирский цирюльник]

Да,что вы мне,всё время каучук подсовываете?))
Поинтересуйтесь,на досуге, какими путями шли массовые поставки из Скандинавии)
Ессно, что на севере Норвегии, бегали корабли,но кол- во,не сравнимо) ну и наши ,ессно, топили,что могли)) вы полагаете,что найти пароход,в море,легко и просто?) Из ваших слов,складывается впечатление, что наши моряки,только тем и занимались, что сидели на берегу и попивали " какаву " на молоке)
Про ТОФ,тоже повеселили))) А ваш перл про " Бисмарк ": " хохотался я"(с) действительно, чего это наши не охотились на него!?

[Привед]

Так я про это и пишу, неуважаемый, достойных целей для себя ВМФ СССР во Второй Мировой войне - найти не мог, и что по статистике участия и эффективности ВМФ разных стран в период Второй мировой войны - почётное последнее место принадлежит ВМФ СССР.
Так же, для информации, каучук и сейчас является важным СТРАТЕГИЧЕСКИМ сырьем, и даже для России.
А вот над чем я действительно смеялся, так это над вашим заявлением: "Ну, давайте вспоминать, что из себя представлял Флот,на начало войны)) Его задачи, и реальные возможности)". Это вы, типа, пожаловались на слабый флот СССР, который имел возможность развивать его как угодно, в сравнении с военным флотом Германией, которая до середины тридцатых военного флота вообще не имела? Плохому танцору - яйца всегда мешают.

[hohol95]

Это вы, типа, пожаловались на слабый флот СССР, который имел возможность развивать его как угодно, в сравнении с военным флотом Германией, которая до середины тридцатых военного флота вообще не имела? Плохому танцору - яйца всегда мешают.

Просветите меня "О знаток советской действительности времён с 1918 по 1945 годы" о возможностях СССР развивать свой военный флот, как "его душе было угодно"!
А бедную Германию "задушили" Версальскими ограничениями по состояния "КАМЕННОГО ВЕКА"...

[Привед]

Отпишите свой ник в Гугле - попробуем вас разбанить там.

[hohol95]

А по существу вопроса текста не будет?

[Привед]

По существу вопроса - почитаете в Гугле про Версальский договор, количество и состав военного флота СССР и Германии на середину 30-х годов и перед войной. Это открытые данные, исторические факты, которые помогут вам победить невежество и ложь в 21 веке.

[hohol95]

Шикарный ответ -

И сказал им: [положим, что] кто-нибудь из вас, имея друга, придет к нему в полночь и скажет ему: друг! дай мне взаймы три хлеба, ибо друг мой с дороги зашёл ко мне, и мне нечего предложить ему; а тот изнутри скажет ему в ответ: не беспокой меня, двери уже заперты, и дети мои со мною на постели; не могу встать и дать тебе. Если, говорю вам, он не встанет и не даст ему по дружбе с ним, то по неотступности его, встав, даст ему, сколько просит. И Я скажу вам: просите, и дано будет вам; ищите, и найдёте; стучите, и отворят вам, ибо всякий просящий получает, и ищущий находит, и стучащему отворят.

Эх жаль не жили мы с вами в то время и на своей "шкуре" не испытали те "открытые источники"...И радости Версальского и прочих договоров.

[Alexey RA]

Цитата: Привед

Уничтожение флота противника в северных морях - мелкая цель для ВМФ СССР?

Мы всё ещё говорим о Северном флоте? Том самом, командующий которого в 1941 отменил выход ЭМ в море на помощь СКР - "за явным превосходством противника"? Потому что сил флота в Главной базе не хватало даже для того, чтобы вести бой с дивизионом ЭМ Кригсмарине.

[ALEKSANDR KUTS]

Базирование, базирование наших ПЛПЛ не позволяло уничтожать противника на пределах досягаемости. Просто сравните возможности третьего рейха на момент начала войны по пунктам базирования и наши возможности. Это одна из основных причин. Есть и иные...

[Alexey RA]

Цитата: Привед

Цели - всегда находятся, если их искать. Немецкие подлодки находили свои цели и в Атлантике, и в Тихом океане и у побережья Штатов.

Вот только у советских подлодок не было в противниках владельцев Top-3 торгового флота мира.

Цитата: Привед

И немецкие конвои в Северных морях - были, и немецкий ВМФ - в портах не стояли всю войну.

Основные конвои шли вне нашей зоны ответственности. А внутри неё были только конвои в Лиинхамари. Ибо западная граница позиций ПЛ СФ выходила к берегу Норвегии севернее Тромсё. Дальше действовали ПЛ Союзников.
И да, в лучшие свои времена СФ мог держать на позициях 7-9 ПЛ одновременно.

Зона действий подводных лодок Северного флота, располагавшаяся восточнее о. Медвежий [Западнее меридиана 20°00' в. д. действовали военно-морские силы союзников], делилась на три участка. Участок от Тромсё до о. Магерё (180 миль) изобиловал небольшими скалистыми островами — шхерами. Участок от о. Магерё до Варангер-фьорда (около 100 миль) был открытым, но транспорты здесь следовали, прижимаясь почти вплотную к берегу. Участок, проходивший вдоль побережья Варангер-фьорда до Петсамо (около 60 миль), был открытым. Наиболее благоприятными для действий подводных лодок были второй и третий участки. Действия лодок на первом, шхерном участке были крайне затруднительными.

Вот позиции ПЛ СФ на 1942 год:

[Вождь краснокожих]

Спасибо автору. Интересно и познавательно.

[ASDik37]

Кстати, на подводных лодках серии "С", была оригинально выполнена крышка задних торпедных аппаратов - в виде конической детали на валу - ни на каких других лодках того времени такой простой конструкции не встречал

[hohol95]

Базой для всех лодок серии служил проект, который был разработан по заказу советской стороны немецко-голландским конструкторским бюро «IVS».

Для сохранения потенциала хорошо проявившего себя в войне подводного флота руководство Рейхсмарине в 1922 году приобрело через подставных лиц (концерн «Дешимаг») голландскую фирму «Кораблестроительное конструкторское бюро» (нидерл. Ingenieurskaantor voor Scheepsbouw, IvS), занимавшуюся проектированием кораблей. Её штат был дополнен немецкими специалистами, как гражданскими, так и уволившимися в запас офицерами флота. В 1920-х годах по заказам других государств было спроектировано несколько типов подводных лодок, эти проекты впоследствии легли в основу кораблестроительных программ в самой Германии. Так были построены 750-тонная подводная лодка Е-1 в Испании и 250-тонная подводная лодка «Весикко» в Финляндии. Разработанный проект 750-тонной подлодки был использован при создании советских лодок типа «С» и послужил основой для разработки немецких лодок типа IX, а финская субмарина стала прямой предшественницей немецких малых лодок типа II.

Скажем спасибо немецким конструкторам оттачивавшим своё мастерство на проектах для других стран!

[hohol95]

В.С. Корякин
ВОЙНА В АРКТИКЕ
1941—1945

Потери транспортного флота Германии на Северном ТВД от действий Северного флота (в основном от ударов ВВС и подводников) составили 95 судов общим тоннажем почти 200 тыс. т, помимо 30 поврежденных (общим тоннажем еще 70 тыс. т), с учетом немецких данных.
В сорока союзных конвоях 1941 — 1945 годов из 811 транспортов был потоплен 41 немецкими подводными лодками (включая 5 советских — «Ижора», «Сухона», «Киев», «Сталинград», «Родина») и 18 боевых кораблей эскорта Еще пять транспортов (включая два советских — «Декабрист» и «Донбасс») погибли в «капельных рейсах». Наши потери в прибрежных конвоях (включая Карское море) составили 18 единиц, помимо транспортов, еще спасатель, буксир с баржами и два гидрографических судна, ценой гибели пяти вражеских подлодок. Помимо боевых потерь — гибель ледокольного парохода «Садко».
В атаках на союзные конвои немцы потеряли 33 подводные лодки.
... Факт тот, что, в отличие от союзников, в борьбе с лодками противника у нас плохо использовалась авиация, тогда как большие потери наших лодок связаны с их использованием в прибрежной зоне, где особенно велика минная опасность. В этом случае подорвавшаяся лодка просто пропадала без вести — ее гибель не документировалось противником, что можно было бы выяснить по трофейным документам. Кроме того, мы не успевали вовремя реагировать на применение противником как тактических новинок («волчьи стаи»), так и технических (акустические торпеды, шнорхель), одновременно отставая от союзников в части применения оборонительных средств (гидролокаторы и радары).

Всё верно и правильно! Но, где была возможность раздобыть современные протоволодочные самолёты типа "Каталина"?
Где было возможно подготовить для этих самолётов экипажи!
Как и экипажи для подводных лодок.
А ведь подводник это "штучный" специалист!
Много чего не хватало и не хватает нашим ВМФ и по ныне, но в те страшные годы Великой Отечественной моряки ВМФ РККА превзошли свои собственные возможности на 200%.

...Наш полярник сражался с противником, обладавшим несомненными профессиональными достоинствами, среди которых поэт отметил: «Да, враг был храбр, тем больше наша слава».

[sh3roman]

Большая просьба, к знающим людям напишите статью про фр.лодку Сюркуф, читал в детстве что из орудия этой лодки якобы можно было из под воды стрелять.
В Н.Н в кремле стоит копия рубки лодки С-13, той самой, Капитана Маринеско. Вот кем надо было быть, такую лодку отправить на иголки, не будет у нас будущего, пока такие образцы истории у нас уничтожают.

[амурец]

Наибольшие изменения в проекте претерпела дизельная энергетическая установка. Специально для лодки под руководством Н. М. Урванцева на Коломенском заводе был разработан новый четырехтактный восьмицилиндровый нереверсивный дизельный двигатель 1Д, мощность дизеля осталась прежней 2000 л.с (при 470 оборотах в минуту), неизменными остались и скоростные характеристики «Эсок». В то же время установка новых двигателей потребовала увеличения диаметра выхлопных труб с 360 до 420 мм и переделки масляной, водяной, воздушной, а также топливной систем.

И несмотря на все достоинства дизелей 1-Д, устранить полностью задиры поршней не удалось. Была ещё одна беда, подшипники наддувочного агрегата. "В ночь на 29 июля во время зарядки аккумуляторной батареи внезапно остановился двигатель. Оставив за себя в центральном посту старшину Нахимчука, прибегаю в непривычно тихий пятый отсек. Над остановившимся дизелем курится дым. Брянский докладывает:
— Вышел из строя наддувочный агрегат.
— Размололо шариковый подшипник у газовой турбины, — уточняет главный старшина Михайлов.
Зачем такая канитель? Разбирать исправную воздушную турбину... Проще сразу поставить запасной подшипник на место испорченного...

— Нет, надо обязательно сделать, как я говорю. В газовую турбину поставим уже обкатанный подшипник. Вы же знаете, что температура вала этой турбины достигает нескольких сот градусов. Поставите туда новый, необкатанный подшипник — его может «закусить» и размолоть.

— Никогда бы не подумал...

— Подумали бы, размолов парочку подшипников, как это уже случалось у нас с Михайловым. Помните, старшина?

— Такое не забудешь, — подтверждает тот." В.Е Корж. " Запас прочности"

[геолог]

В те времена субмарины не были подводными кораблями в современном смысле этого слова. Основное время они находились на верху, используя дизеля и атаки конвоев в те времена немцы по началу предпочитали проводить ночью из надводного положения с коротких дистанций. После массового оснащения кораблей союзников асдиками и радарами кригсмарине начала нести ужасные потери, которые были уже невосполнимы. Мы отставали наверное в чем то, эффективность была пониже, но мужества и умения нашим морякам было не занимать, поэтому наша лодка С -56 совершила кругосветное путешествие -потрясающее достижение, учитывая тяжелые условия обитания на подводных кораблях того времени. Эта красавица стоит во Владивостоке на постаменте и довольно популярна у туристов.

[Егоров Олег]

Немцы в декабре 1934 г заложили две лодки U-25 и U-26 IA серии, которые являлись прототипом лодок типа С, в строй вошли в 1936 году ( после заключения Германо-Английского морского договора), при испытаниях лодки показали не удовлетворительную маневренность под водой как в горизонтальной плоскости так и в вертикальной, больше немцы лодок IA серии не закладывали, а начали разработку лодок IX серии, которые были с увеличенным водоизмещением и с применением конструкторских решений и унификации с уже испытанными лодками VIIA серии, то что немцы отказались от массового строительства прототипов наших лодок типа С, говорит о гораздо больших требованиях к подводной лодке немцами ( сказывается опыт Первой Мировой как в проектировании так и в применении), немецкие лодки IA серии ( прототипы Советских лодок типа С) были до начала войны экспериментально-учебными, но нехватка лодок в начале войны, немцы были вынуждены начать их боевое применение и обе погибли в 1940 году, U-25 совершила 5 патрулей потопила 7 судов и один вспомогательный крейсер, погибла 2 августа 1940 г в Северном море на минах, U-26 совершила 6 патрулей и 11 транспортов потоплено, лодка погибла 1 июля 1940 г от глубинных бомб самолёта и корвета, экипаж попал в плен. Всё таки требования к подводным лодкам Советского флота были весьма низкими, но с приобретением лодок типа С, Советский флот получил новые немецкие технологии, что пошло на пользу всему флоту.