В Индии разбился истребитель ВВС Mirage 2000

В Индии потерпел крушение многофункциональный истребитель индийских ВВС Mirage 2000, оба пилота погибли, сообщает журнал India Today.

Согласно опубликованным индийским изданием данным, учебно-тренировочный многофункциональный истребитель ВВС Индии в пятницу утром совершал испытательный полет после прохождения модернизации на предприятии авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Крушение самолета произошло в районе испытательного аэропорта предприятия в городе Бангалуру (штат Карнатака). Пилоты истребителя смогли катапультироваться, однако один из них приземлился прямо на обломки самолета и погиб на месте, а второй был доставлен в больницу в тяжелом состоянии, где от полученных травм скончался. Причина крушения неизвестна.

Многофункциональные истребители Mirage 2000 французского производства стоят на вооружении индийских ВВС с 1985 года, на сегодняшний день в индийской армии имеется около 50 данных самолетов, которые в связи с устареванием проходят модернизацию на предприятии авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Кстати, это уже второе крушение самолетов индийских ВВС на этой неделе. В понедельник на севере Индии в штате Уттар-Прадеш разбился истребитель "Ягуар", после того как вылетел с базы ВВС Горакхпур. Пилоту удалось благополучно катапультироваться.

Comments

[Alexey-74]

Жалко людей. Но что то часто у индийцев различные самолеты бьются.....

[Roma-1977]

В России ещё чаще бьются.

[Alexey-74]

есть статистика?

[Пленник]

А зачем таким статистика? Прокукарекал, а там хоть не рассветай.

[Roma-1977]

Статистика - вещь обоюдоострая. В 2015 году ВВС Индии потеряли 12 самолётов. И ВКС России потеряли тоже 12 самолётов. А в этом году уже 3 против 2. За январь.

[Roma-1977]

Есть кое-какая статистика. А именно: если смотреть на период с 2000 года, то ВВС Индии потеряли максимум 30 машин в 2002 году и минимум в 2014 - 8 машин. В среднем получается порядка 10-15 в год. То есть цифры вполне сравнимы с российскими. А в России три потери только за этот январь было. И это при среднем налёте индийских пилотов свыше 200 часов в год, а российских - до 120 часов, то есть почти вдвое меньше. Вот и думаем. Конечно, легче всего (и приятнее) обозвать индусов дикарями, ничего не понимающими в технике. Но лучше бревно из своего глаза вытащить сначала.

[Юджин-Евгений]

Это не статистика, а жалкая попытка оправдаться. Где конкретное сравнение в годовом измерении?

[Roma-1977]

Я к архивам минобороны доступа не имею. Смотрю в тот же Гуголь, что и вы. И вижу, что в 2018 году ВКС РФ потеряли минимум 8 бортов. А скорее всего и больше. 8 - это мало?

[Юджин-Евгений]

Если доступа нет, а собственное исследование по открытым источникам не проводили, то зачем тогда делать вбросы? США, к примеру, в 18-м 15 бортов потеряли

[Юджин-Евгений]

статистика представлена будет? или просто "пук" маленького серунишки?

[Roma-1977]

За январь потеряно три борта. Не знали?

[Юджин-Евгений]

И что? Цыплят по осени считают. Например, США в сентябре 2018 года 4 борта потеряли, а по итогам года - больше эскадрильи. Безусловный лидер в фатальных для самолетов (а часто, и экипажей) инцидентах. https://topwar.ru/152154-uzhasnyj-2018-god-dlja-boevyh-samoletov-ssha-jeskadrilja-bezvozvratnyh-poter.html

[Al Asad]

Кто активно летает-у того и аварии случаются.Ваш Капитан Очевидность

[Roma-1977]

Именно. Высокая аварийность в ВВС США, например, - это прямое следствие большого количества самолётов и большого количества лётных часов на них. А вовсе не криворукость и плохое качество самолётов.

[hohol95]

Если не -

не криворукость и плохое качество самолётов.

-
тогда почему у американцев самолёты падают?

[Roma-1977]

У всех падают. Физика. И новые падают, и старые, и с опытными пилотами, и с новичками. Единственный выход - не взлетать.

[hohol95]

Вы от собственных слов не отказывайтесь! И на законы физики не ВАЛИТЕ вину.
Если у американцев падают самолёты это не означает 100% вину ПРИРОДЫ, ПОГОДЫ и ЗАКОНОВ ФИЗИКИ!
Или в гибели 19 ЗВЕНА "Эвенджеров" 5 декабря 1945 года виновен ТОЛЬКО БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК?
А почему выскочили на камни американские боевые корабли в 1923 году? Только по вине тумана?

8 сентября 1923 года 14 эсминцев переходили из Сан Франциско в Сан Диего, недалеко от Санта Барбары в тумане из-за навигационной ошибки флагмана первые 7 эсминцев один за другим выскочили на скалы, а еще два просто сели на камни. Семь эсминцев на скалах были повреждены на столько, что их там и оставили (их, мелкие, останки там и лежат до сих пор), а два на камнях смогли снять. Погибло 23 человека. Командиров эсминцев судили, но наказания были очень легкими - с капитана флагмана сняли его выслугу, трем капитанам дали выговор, а еще четырех оправдали.

[Roma-1977]

Те же индусы говорят, что более 40% авиапроисшествий - это ошибки экипажа. Думаю, это справедливо будет и для всех остальных. А люди всегда будут ошибаться.

[hohol95]

А вовсе не криворукость и плохое качество самолётов...

Тогда вы сами себе противоречите - подтверждая "КРИВОРУКОСТЬ" (человеческий фактор) пилотов американских самолётов!
Или "криворукими" могут быть все, кроме американцев и израилетян?

[g1washntwn]

Не факт. Больше 20 лет автостажа без ДТП (тьфу 3 раза на соседа в левом ряду)

[Orkraider]

Здесь важно отметить, что:

истребитель ВВС Индии в пятницу утром совершал испытательный полет после прохождения модернизации на предприятии авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Вот это настораживает немного, хотя нет пока даных по обьективному контролю и причины непонятны.

[g1washntwn]

Виноваты французы и плохой самолет. С российскими же такая отмазка прокатила.

[KilleMall]

А нечего барахло всякое французское покупать!!! Летали бы на МиГах - горя бы не знали

[Roma-1977]

МиГ-21, активно использовавшиеся индийскими ВВС на протяжении десятилетий, более половины были потеряны. Более 200 пилотов при этом погибли.

[irbis0373]

А сколько МиГ-21 лет и сколько он уже используется в Индии? Плюс к этому наверняка данные машины прошли не одну модернизацию и было наверняка продления ресурса. Техника имеет способность выходить из строя , а если она еще и продолжительное время эксплуатируется, то сбои в ее работе наверняка возможны. Плюс еще наверняка может быть и человеческий фактор, его тоже не стоит игнорировать.
А по поводу Mirage 2000 не стоит торопиться, расследование катастрофы надеюсь покажет в чем причина.

[bober1982]

Цитата: Roma-1977

МиГ-21, активно использовавшиеся индийскими ВВС на протяжении десятилетий, более половины были потеряны. Более 200 пилотов при этом погибли.

Вы приводите данные из непроверенных источников, потеряно было конечно много МиГ-21,примерно 200 самолетов, включая боевые потери,но здесь надо учитывать что и на вооружении самолеты были приняты в начале 60-ых годов, и само количество машин приближалось к одной тысяче.И,конечно говорить о потере 50% парка самолетов нельзя.

[Roma-1977]

Вероятно, имеются ввиду не только прямые потери самолётов в авариях, но и повреждения, достаточные для списания. Говорят о более чем 400 МиГах и 130 погибших пилотах этих МиГов + гражданские жертвы при этих катастрофах. Методики подсчёта у всех разные.

[bober1982]

Цитата: Roma-1977

Методики подсчёта у всех разные.

Здесь надо подчеркнуть, что эти методики подсчета потерь МиГ-21 разные именно у индийских официальных должностных лиц.что выглядит довольно странно.
МиГ-21,кстати, никогда не был аварийным самолетом.

[9lvariag]

Во блин, а орали: - русское фигня! ПАК-ФА - шлак сырой. Мы своё с американцами и израильтянами, отремонтирует.

[Vladycat]

Мираж, ягуар, сушки. Как то не способствует безопасности широкая номенклатура самолётов истребителей.

[Серый брат]

Кучно идут.

29 января
Власти Египта замалчивают произошедшую сегодня утром катастрофу истребителя «Рафаль» ВВС страны, что, очевидно, связано с визитом президента Франции Эммануэля Макрона в Каир, передает Armiya.az со ссылкой на ЦАМТО. По информации греческого ресурса Ptisidiastima.com, погибший пилот был одним из первых, прошедших подготовку пилотированию на «Рафалях», и поэтому считался наиболее опытным в египетских ВВС. Более подробная информация в настоящее время отсутствует. Напомним, что с 27 по 29 января в Каире с официальным визитом находится президент Франции Эммануэль Макрон.

[Keyser Soze]

Индийские ВВС на первом месте в мире по потерянъх машинах. Думаю что ООН необходимо официально запретить индийцам приближатся ко всему что более сложно кафеварки и щастье будет с ними.

[bessmertniy]

Рожденный ползать летать не может. Поэтому и разбиваются.

[Эррр]

Особенно печально то, что пилоты гибнут после катапультирования. Де-факто система аварийного спасения лётчиков не гарантирует 100% успеха. В случаях гибели после катапультирования нужно задавать вопросы либо производителям катапульт, либо лицам, ответственным за подготовку лётного состава к аварийному покиданию самолёта.

[Волк]

Система катапультних седениа российского производства на вишем уровне чем французская. Кроме этого ети самолет очим стар, и система катапультирования примитивный.

[Эррр]

Да, я тоже читал где-то, что советские и российские системы аварийного покидания самолёта самые "продвинутые" в мире. Они отрабатывают свою функцию с причинением наименьшего вреда здоровью лётчика. Можно сказать, что они - самые человечные в мире. А "Мираж 2000" действительно старый, - последний самолёт этого типа выпущен в 2007 году.

[Roma-1977]

В годы "дружбы" с США, американцы разрабатывали катапультируемое кресло для своего F-22 на основе советских разработок.

[Эррр]

Логично. Брать за основу лучшее очень разумно. Да и вообще, - вглядываясь в развитие не только техники, но и науки вообще, понемногу, да приходишь к пониманию неизбежности перенимания, копирования и переосмысления технических изделий и технологий, созданных другими, так сказать, творческими коллективами. А принадлежность их к той или иной стране, - это дело даже не 116-ое.

[Roma-1977]

Вроде, по современной статистике, у американцев 50% катапультировавшихся пилотов возвращаются в строй, у российских пилотов - свыше 80%. Именно из-за катапульт.

[Эррр]

Ну, если это действительно так, то российские катапультные кресла намного лучше американских. Мне, к сожалению, совсем неизвестна статистика по травматизму в следствие катапультирования.

[g1washntwn]

Гарантируется шанс на выживание. Читайте. Предположительно катапульты сработали штатно. Просто один из пилотов опустился на парашюте практически в керосиновый костер от разбившегося самолета, а второй скорее всего получил такую компрессию позвонков, что... В общем, пилоты - герои, а у "модернизаторов", судя по всему, опять "лишние детали остались при переборке карбюратора".

[Эррр]

Так я и говорю, - одна из причин - это катапульты. Но с каждым таким случаем случаем нужно разбираться индивидуально. Хотя, возможно, вы и правы, если при отстреливании они получили слишком много G.

[g1washntwn]

Можно и штатной G шею сломать, если пилот без сознания или просто голова не зафиксирована к подголовнику по инструкции. А на малой высоте тут же в ноги удар идет, так как купол полностью раскрывается ну практически у земли.

[Эррр]

А вы видели это видео?

[g1washntwn]

Отвечу кратко: Не только это. За рубежом отдохнуть - не вариант.

[Эррр]

Да я, собственно, о мастерстве. Случай-то не ординарный...

[rotmistr60]

Случается. Родственникам погибших соболезнования.

[faiver]

бедняги, что еще скажешь, пилотов жалко

[Spiridonovich2]

Людей жаль любой нации. Но то, что творится в России... Можно объявлять круглогодичный траур. В Сирии потеряли больше самолетов, чем за 10 лет в Афганистане. Русские парни летают на морально устаревших, физически изношенных советских самолетах. Новых нет и не предвидится. Мало того, что нет специалистов, ещё и делать не из чего. Заводы по производству титана и алюминия подарили американцам. Надо переходить на выпуск У-2. Хотя и тут могут быть проблемы, леса в России не осталось. Китайцы заканчивают уничтожение тайги.

[Roma-1977]

Это украинские школьники на своих форумах уже сотни потерянных бортов в Сирии насчитали. И сами в это верят. И распространяют в сети, как истину.

[Roma-1977]

ВКС россии каждый год пополняются более чем сотней новых самолётов и вертолётов (не считая ремонта и модернизации старых). Авиазаводы быстро переоснащаются на новое оборудование, например Казанский завод получит с этого года свыше 30 млрд. рублей на переоснащение для возобновления выпуска стратегических бомбардировщиков. Та же Индия только что разместила новый заказ на Су-30МКИ на 800 млн. долларов.

[Orkraider]

В Сирии потеряли больше самолетов, чем за 10 лет в Афганистане

По открытым данным, ВВС СССР потеряли за 10 лет в Афганистане от 108 до 125 самолетов, разница в зависимости от источника данных.

Не будете так любезны, поделитесь Вашим источником информации, о потере в Сирии сходего кол-ва самолетов.

Русские парни летают на морально устаревших, физически изношенных советских самолетах. Новых нет и не предвидится

А ежегодные пополнение авиации новыми СУ-30СМ, СУ-35 и СУ-34 как относится к Вашему заявлению?
Это наверное фотошоп?

[Berg Berg]

Мираж ,Ягуар,потом Рафали , индия начинает учиться на своих ошибках и это жалко . Скоро она окончательно придёт к мнению ,лучше для них как Российские самолёты ничего нет и это хорошо понимают сами индийские лётчики ,а вот менеджеры-откатчики этого понимать не хотят - бабло рулит !

[Грац]

скорее был некачественный ремонт на индийском авиапредприятии, чем вина французских авиастроителей, с качеством у индусов беда

[Грац]

Кадры решают всё.
Как говаривал один государственный деятель

[Ratmir_Ryazan]

Жаль что пилоты погибли. Самолет старый, все-равно скоро бы списали.

[irazum]

Очень жаль лётчиков, земля пухом...

[ТермиНахТер]

Скоро индейцы останутся без самолетов. Даже воевать с китайцами не надо.