Озвучена версия о причине катастрофы Mirage-2000 ВВС Индии

3 февраля 2019 34

В Индии названа предварительная версия причины катастрофы Mirage-2000 ВВС страны, произошедшей в минувшую пятницу. Напомним, что катастрофа в Бангалоре унесла жизни двоих индийских военных лётчиков. В ходе расследования, которое проводится специально сформированной комиссией ВВС Индии, установлено, что самолёт так и не смог покинуть взлётно-посадочную полосу при взлёте по причине «возможного механического сбоя».

Озвучена версия о причине катастрофы Mirage-2000 ВВС Индии

Похороны одного из лётчиков (Сиддхартха Неги) в Бангалоре

О том, что именно вызвало «механический сбой», и где именно на самолёте он произошёл, не сообщается.

Известно, что пилоты, понимая всю сложность ситуации, приняли решение о катапультировании в тот момент, когда самолёт выкатывался за пределы взлётно-посадочной полосы на большой скорости. Один из лётчиков погиб после падения в горящие обломки самолёта, второй – в результате сильных и множественных травм.

Самолёт «Мираж-2000» проходил второй приёмный полёт в ВВС Индии. До этого он шесть раз поднимался в небо в ходе испытательных полётов в концерне HAL.

Из сообщения комиссии ВВС Индии:

Самолёт явно не получил достаточной мощности для полного взлёта, и, следовательно, пилоты, приняли решение о катапультировании. Всё произошло в течение нескольких секунд. Расследование продолжается. Мы изучаем параметрические самописцы.

Ранее было заявлено о якобы взрыве шины шасси во время набора скорости на взлётке. Однако эту версию сразу же опровергли представители HAL.

https://twitter.com/ShivAroor/

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Навигатор 1

-8

3 февраля 2019 10:29

Причина-руки не истого места растут!
1. фигвам
  
  +4
  
  3 февраля 2019 10:48
  
  Цитата: Навигатор 1
  Причина-руки не истого места растут!
  
  А в Египте Рафаль упал, управлял опытный и подготовленный лётчик.
  1. Проксима
    
    +1
    
    3 февраля 2019 10:58
    
    Цитата: фигвам
    Цитата: Навигатор 1
    Причина-руки не истого места растут!
    
    А в Египте Рафаль упал, управлял опытный и подготовленный лётчик.
    
    Ладно Индия и Египет, в самой Франции "Миражи" падают. 9 января истребитель французских ВВС Mirage 2000D, который пропал с радаров в среду утром, потерпел крушение на востоке Франции, обломки самолета найдены.
    Ранее французские СМИ сообщили, что самолет, на борту которого находились два человека, вылетел из авиабазы Нанси-Оше незадолго до полудня. Связь с истребителем была потеряна, когда он пролетал над горным массивом Юра.
    1. Dr. Bermental
      
      +2
      
      3 февраля 2019 11:31
      
      красивые там места...на границе со Швейцарией
  2. Случайный
    
    +3
    
    3 февраля 2019 11:15
    
    Цитата: фигвам
    управлял опытный и подготовленный лётчик.
    
    Хотя характеристики кресла "вроде бы как" и позволяют...0 на 0...но вот видео от фирмы «Мартин Бейкер» (производителя этих кресел)....(смотреть с 1.03-1.06)...."приложиться" о землю боком,да ещё при не наполненном куполе...как "два пальца обо..сфальт"
    1. Эррр
      
      +1
      
      3 февраля 2019 12:40
      
      Спасибо этому антирекламному, по-сути, ролику и лично Вам, Сергей. Всё-таки - кресла, как ни крути... Я так думаю.
  3. Дырокол
    
    -1
    
    3 февраля 2019 11:26
    
    Цитата: фигвам
    А в Египте Рафаль упал, управлял опытный и подготовленный лётчик.
    
    Не было катастроф в Египте с Рафалем, это враньё.
    1. mvg
      
      +2
      
      3 февраля 2019 11:55
      
      это враньё
      
      https://militaryarms.ru/novosti/krushenie-istrebitelya-rafal-v-egipte/
      ну может что и напутали... 29 января.
2. Тибидох
  
  0
  
  3 февраля 2019 10:54
  
  Во-первых, Ваш "вывод" совершенно не обоснован какими-либо объективными данными. А причин крушения может быть как одна, так и несколько.
  Во вторых...
  Цитата: Навигатор 1
  не истого
  
  не ИСТОГО, Карл, не ИСТОГО!
Teberii

-3

3 февраля 2019 10:30

Как не пытайтесь,какие-бы самолеты были,а летать и пользоваться так не научились.
a.s.zzz888

+4

3 февраля 2019 10:35

Известно, что пилоты, понимая всю сложность ситуации, приняли решение о катапультировании в тот момент, когда самолёт выкатывался за пределы взлётно-посадочной полосы на большой скорости. Один из лётчиков погиб после падения в горящие обломки самолёта, второй – в результате сильных и множественных травм.

... т.е. как я понял катапульта не спасла лётчиков?...
1. Серый брат
  
  -11
  
  3 февраля 2019 10:42
  Цитата: a.s.zzz888
  .. т.е. как я понял катапульта не спасла лётчиков?...
  
  Как я понял катапульта там старого образца, ещё из Бастилии.
2. bouncyhunter
  
  +5
  
  3 февраля 2019 10:54
  
  Не будем спешить с выводами : озвучена версия . Нигде не сказано что она единственная или основная .
  1. Серый брат
    
    0
    
    3 февраля 2019 11:04
    
    Цитата: bouncyhunter
    Не будем спешить с выводами : озвучена версия
    
    Катапульта здорового человека проектируется так, чтобы пилот в горящие обломки не попадал.
    1. bouncyhunter
      
      +8
      
      3 февраля 2019 11:11
      
      Качество катапульты я оставлю на совести разработчиков и производителей . Катапультирование пилотов было следствием , а вот причину предстоит установить . Вот что я имел ввиду выше .
      1. НИКНН
        
        +3
        
        3 февраля 2019 12:50
        
        Цитата: bouncyhunter
        а вот причину предстоит установить
        
        Если сразу отмели разрушение пневматика (оно так и есть, до конца полосы он бы не добежал, либо взлетел бы либо перевернулся намного раньше...), остается силовая установка (вариант погас форсаж, створки открыты тяга резко упала (был у меня такой случай)), а катапульта... ну не понфятно в каком положении самолет находился в этот момент..., но как по мне слабоватая она, при скорости более 100 высота ноль, у нас все катапульты (довольно старые) работали, начиная с МиГ 21 первых серий... это как бы с года 1959 которые выпускались...
        
        АС Иванов.
        
        0
        
        3 февраля 2019 18:50
        
        Могли быть и рули нерасстопорены. Тогда он до торца полосы добежит.
        
        НИКНН
        
        +1
        
        6 февраля 2019 12:30
        
        Рули проверяются еще на стоянке, летчик двигает рулями, техник контролирует, этот вариант исключен априори...
        
        АС Иванов.
        
        0
        
        6 февраля 2019 12:35
        
        У нас, в свое время, Туполенка с заглушкой пытались запустить. И взлетали без закрылков. Что было то было.
        
        НИКНН
        
        +1
        
        9 февраля 2019 10:24
        
        Ну без закрылков допускаю, ибо их (ну в моей авиации на взлетке выпускали на 25 граусов (Миг 21) а вот проверку рулей еще на стояке техник контролировал, даже у нас...
        
        bouncyhunter
        
        +3
        
        4 февраля 2019 10:06
        
        Коля Доверяю твоему мнению , но всё-таки предлагаю дождаться выводов комиссии .
        
        НИКНН
        
        +1
        
        9 февраля 2019 10:27
        
        Дождатсья выводов комиссии это в авиации закон!!! ну а так просто поделился мнением..
3. Случайный
  
  +3
  
  3 февраля 2019 11:17
  
  Цитата: a.s.zzz888
  т.е. как я понял катапульта не спасла лётчиков?...
  
  Выше "кино" разместил про эти кресла ( и катапультировании при 0 высоты) посмотрите..там всё предельно..понятно
  1. a.s.zzz888
    
    +2
    
    4 февраля 2019 02:16
    
    Случайный (Сергей) Вчера, 11:17
    
    ..спс, посмотрел...
ДРЕВНЕЙШИЙ

+1

3 февраля 2019 10:38

Посмотрим что индусы определят как причину, годать пока что бесполезно, ибо ничего не понятно точно.
бах-бах

-3

3 февраля 2019 10:40

сами собирают ,сами падают...лягушатники старье им сдали ,бабосики заработали...тре бьен
demchuk.ig

-2

3 февраля 2019 10:47

Да индЕйцы ещё те вояки,но что у французов такие хреновые катапультные кресла?
mehan

-3

3 февраля 2019 10:55

Злорадствующим хотел бы напомнить, что в Союзе бились не меньше.
Да и зачем далеко заглядывать? Бэкфайр уже забыт?
нафанаил

0

3 февраля 2019 10:58

Лет 6 назад инфа проскочила об аварии индийского МиГ-21..Пилот погиб..в возрасте19 лет..Звание вроде соответствует нашему ст.лейтенанту...
helmi8

+5

3 февраля 2019 10:58

В ходе расследования, которое проводится специально сформированной комиссией ВВС Индии, установлено, что самолёт так и не смог покинуть взлётно-посадочную полосу при взлёте по причине «возможного механического сбоя».

Ну просто обалденно они причину определили... Напомнило анекдот:
Мужик час мучается, не может машину завести. Подходит малыш лет 5, говорит
- Дядя, а я знаю, почему машина не заводится. Дай 500 руб - скажу.
Мужик
- Мальчик, иди отсюда
Еще пол-часа промучился, подзывает пацана, дает ему 500 руб
- Ладно, говори
Мальчик:
- Поломалась!
Комментарий был удален.
Tuzik

-2

3 февраля 2019 11:14

На фиг им эти фуфловые Миражи, есть же и 29ые и 30ые
1. Dr. Bermental
  
  0
  
  3 февраля 2019 11:40
  
  они любят экономить...это их конек - понаблюдайте за ними
Altona

+1

3 февраля 2019 11:59

Если разбивается МиГ-21, то это "ржавое советское барахло", если авария с Миражом, то это просто "механический сбой". Смотрите, не перепутайте.
Usher

0

19 мая 2021 05:22

Напомним, что катастрофа в Бангалоре унесла жизни двоих индийских военных лётчиков

Скорбим!