Президент Путин о модернизированном Ту-160: работает как часы

Президент России Владимир Путин высказал мнение по поводу модернизации дальнего ракетоносца Ту-160. Во время встречи с представителями общественных движения в Казани глава государства отметил, что реализован «блестящий проект, и создана фактически новая машина для ВС РФ».

Президент Путин:

Это фактически новая машина. Работает как часы, просто здорово.

При этом Владимир Путин в очередной раз предложил подумать над созданием сверхзвукового пассажирского авиалайнера.

Путин:

Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

По словам президента, настало время готовиться к пассажирскому сверхзвуковому движению.

Напомним, что несколько месяцев назад в министерстве промышленности и торговли заявили, что работы в рамках программы по созданию пассажирского варианта сверхзвукового лайнера начнутся не ранее 2022 года. За работу планирует взяться ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация).

В Казань Владимир Путин прилетел сегодня для участия во встрече, посвящённой проекту «Жильё и городская среда». Встреча местных общественных деятелей прошла в Центре культуры и спорта «Московский». По словам главы государства, обеспечения граждан жильём, улучшение жилищных условий является фундаментальной задачей государственного уровня. Президент отметил, что эта задача определяет развитие нескольких секторов экономики.

Comments

[НЕКСУС]

Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

Потому что он даром никому не нужен. При этом, придется переработать все в 160-м ,чтоб сделать его пассажирским. Проще создать сверх звуковой Джет с нуля на 20-30 мест.
И временем доказано на примере того же Конкорда, что такие авиалайнеры не рентабельны. Простые люди среднего класса "на такси в булошную не ездят".

[Piramidon]

Цитата: НЕКСУС

Потому что он даром никому не нужен.

"Даром" бы, конечно он нужен. Но вот в российской глубинке для "оленевода Бельдыева" сейчас нужнее будет ТВС-2-ДТС и Ил-114

[НЕКСУС]

Цитата: Piramidon

"Даром" бы, конечно он нужен

Не нужен...как в к/ф "В бой идут одни старики"-жрет сена много"...в обслуживание тоже нифига не дешевый, да и не на каждую полосу его посадишь.

[Silver Fox]

в "Рособоронэкспорт" поступили письма от арабского шейха, миллионера из Австралии и "далеко не бедного жителя Греции".Массового выпуска нового Ту-160 никто не собирается . А заказы найдутся "понты" дороже денег .

[хрыч]

Вы мыслите с позиции Мирового порядка, т.е. с позиции рентабельности. Судить вас даже нельзя, но мы(Верховный) ведем войну ради его слома и в общем есть положительные тенденции. Поэтому рентабельность - нынешнее понятие пока существующего порядка, мол затраты топлива, плюс оплата экипажу и моржа... Но нужно смотреть вперед. Собственно говоря, ради чего всё и затевалось, зачем все эти напряжения сил, гонка вооружений и пр. Сидели бы на пятой точке ровно и все, но нет ... А раз нет, то и верим в светлое будущее, т.е. в Победу и Справедливость. Хотя уже всяким лоукостерам идет дотирование... И Россия - эта такая огромная страна с кучей часовых поясов, поэтому если до Владика долететь с Москвы не за 10 часов, а за 4, то будет веселей. А до Урала за полчаса вообще. Ну и до Гаваны и Каракаса, как до Владика расстояние, плюс-минус Правда в другую сторону (Россия большая и познается в сравнении). Поэтому сломаем хребет Мирового порядка, будет во главе угла великое, а не моржа ... тогда и есть смысл. Поэтому для меня сие со стороны Верховного сигнал, к чему он стремится, напрягая нас сейчас. Ну, для других мол утопия, всёпрольство и пр. Поэтому тем более меньше широкофюзеляжных скотовозов, как А-380 и 747-ых, а больше снующих сверхзвуковых самолетов, что есть 21 век, а не прошлый, считающий моржу и тормозящий этим прогресс. А то будущее наступило, а мировой порядок к нему не готов, значит мочить его Посейдоном, хотя уже даже наличие Посейдона ломает его полностью, Брексет его побери....

[Greenwood]

Цитата: хрыч

А то будущее наступило, а мировой порядок к нему не готов, значит мочить его Посейдоном, хотя уже даже наличие Посейдона ломает его полностью, Брексет его побери....

Вроде середина рабочей недели, а ты уже выпимши. Нехорошо.

[вдовец]

Цитата: Piramidon

Но вот в российской глубинке для "оленевода Бельдыева"

там и модернезированный АН - 2 на "Ура" пойдёт

[Vladimir T]

Тогда уж АН-14

[Умник]

Где глубинка и где светлейший? Всем же извнстно, что есть москва, спб и остальная чернь

[Vita VKO]

Цитата: НЕКСУС

даром никому не нужен

Зря вы так. Если Президент России и правительство пересядет со стареньких Ил-96 на пассажирские Ту-160, то с имиджевой точки зрения для страны это будет гораздо круче чем проведение Олимпиады и ЧМ по футболу вместе взятых. Причем есть высокая вероятность, что многие зарубежные партнеры и олигархи тоже не захотят болтаться в воздухе лишнее время, которое у них очень дорого и его постоянно не хватает. Поэтому такой проект при грамотной реализации может быть прорывным для отечественной гражданской авиации.

[Kurare]

Цитата: НЕКСУС

Потому что он даром никому не нужен.

Вообще-то, такими громогласными заявлениями ВВП не разбрасывается. Может у него уже есть несколько "заказов" на сверхзвуковой?

Цитата: НЕКСУС

И временем доказано на примере того же Конкорда, что такие авиалайнеры не рентабельны.

Так у них и двигателей не было, что бы на бесфорсажном режиме да на сверхзвуке.

[Tusv]

Цитата: Kurare

Так у них и двигателей не было, что бы на бесфорсажном режиме да на сверхзвуке.

А вот и были у обоих

[210окв]

Ну,Главком для себя имел в виду.Он даже для богатых не особо нужен.А Президенту-да..Носится по всей стране и раздавать волшебные звездюли.Иначе не работается..

[Turist1996]

На этот случай можно Ту-160 "Салон" сделать - в единственном экземпляре!
Вот уж понту то будет! И дальность межконтинентальная, и скорость, при необходимости, сверхзвуковая!
А вообще, у туполевского КБ это одно время даже традицией было - из бомбера пассажирский лайнер делать.. Ту-104 и Ту-114 все помнят.
Хм, однако наш гарант начинает повторять одного любителя кукурузы..

[Rzzz]

Хрущеву сделали "салон" из ту-95 ещё до появления ту-114. Правда он на нём так и не полетал, говорят не понравилось, что салон был расположен в хвосте самолёта.

[d1975]

По одной части уже это я понял , в школы пошла причём бездарно борьба ! Да и СШ тоже , это уже вредительство какое то ! Нельзя иметь перекосы , для и то нужна оппозиция власти , чтобы говорила , что нельзя далеко за буйки . Всё порой мешает и коней и людей , но от народы наш ВВП давно отчалил со времён Болотной . У нас пролучается так , что царь хороший , бояре плохие , так меняй бояр , ты же ЦАРЬ !!!

[dirk182]

зачем переработать? можно бомбоотсек слегка подшаманить для особо желающих

[Дедкастарый]

что то эта навязчивая идея о пассажирском сверхзвуке,как диагноз звучит.

[30 вис]

Есть кому летать ...Страна огромная ,расстояния космические !!!! При доступных билетах . при том , что раз в два года жители дальнего востока имеют право на бесплатный проезд(пролёт ) в любую точку страны -" лица, работающие в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, имеют право на оплату один раз в два года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории Российской Федерации к месту использования отпуска и обратно. Право на компенсацию указанных расходов возникает у работника одновременно с правом на получение ежегодного оплачиваемого отпуска за первый год работы в данной организации. Статья 325. Компенсация расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно [Трудовой кодекс РФ] [Глава 50] [Статья 325] Лица, работающие в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, имеют право на оплату один раз в два года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории Российской Федерации к месту использования отпуска и обратно." - Так же по такой льготе могут летать пенсионеры ..-" У неработающих пенсионеров есть возможность один раз в два года воспользоваться правом бесплатного проезда к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно."

[irazum]

Когда в 1978г. самолёт Ту-144 раз в неделю совершал пассажирские рейсы по маршруту Москва-Алма-Ата билеты на эти рейсы стоили дороже на 20% чем на обычные. Командировочным на эти рейсы полёты не оплачивались или разницу надо было доплачивать из своего кармана. Никакие льготные категории граждан эти рейсы не обслуживали. Всё только за свой счёт. Я просто жил в Алма-Ате в то время и мой Отец частенько летал в командировки в Москву. Почему и знаю.

[30 вис]

Может , Вы и правы ... Если будет принято решение по бесплатным перелётам с Крайнего Севера для льготников , тогда и можно будет говорить ...

[Удав КАА]

Цитата: Дедкастарый

что то эта навязчивая идея о пассажирском сверхзвуке,как диагноз звучит.

Коллеги! Прошу не забывать, что ГВФ в свое время был резервом ВВС. Поэтому десяток "гражданских" ТУ-162 на сверхзвуке будет не лишним в решении задач в ДМЗ, к примеру. А дооборудовать такой ЛА под носитель ПКР или ГЗКР БД -- дело одних суток. Апертура борта открытая -- подключай аппаратуру и в путь! Одно плохо -- изделия на пилонах придется размещать, что "не гуд" по аэродинамике и заметности... А так, не вижу проблем!

[Silvestr]

Цитата: dirk182

зачем переработать? можно бомбоотсек слегка подшаманить для особо желающих

а можно и без переработки- корова ведь вмещается.

[Svarog]

Цитата: НЕКСУС

Простые люди среднего класса "на такси в булошную не ездят".

А он и не говорит о среднем классе..у него думы только о состоятельных россиянах..

[30 вис]

У неработающих пенсионеров есть возможность один раз в два года воспользоваться правом бесплатного проезда к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно.

[Умник]

Согласен на все 100%, еще добавим что это не тема для разговора путина о модернизации ту 160, для этого есть шойгу. Тема путина внешняя политика, экономика и работа соц служб в рф

[maximum 8]

Цитата: НЕКСУС

Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

Потому что он даром никому не нужен. При этом, придется переработать все в 160-м ,чтоб сделать его пассажирским. Проще создать сверх звуковой Джет с нуля на 20-30 мест.
И временем доказано на примере того же Конкорда, что такие авиалайнеры не рентабельны. Простые люди среднего класса "на такси в булошную не ездят".

Плюс в том что движок НК-23Д на базе НК-32-01 пойдет на Ан-124.А так с вами соглашусь.

[Мистер Кредо]

А может проще возродить Ту-144? Почему нет? Старые идеи, новые технологии. Но встаёт вопрос целесообразности. Зря на фурах ограничили скорость 80-90? Зря современные самолёты летают на дозвуке? 800-900 км в час это много или мало? Как с расходом топлива? Пассажиры потянут? Конкорд дотировали. Мы будем датировать ньюТу-144?

[tchoni]

Цитата: НЕКСУС

Простые люди среднего класса "на такси в булошную не ездят".

Вот))) в связи с этим вопрос: а президенты, они мед осведетельствование только перед инаугурацией проходят или ежегодно? а то чего то нашего заносить часто стало....

[tomket]

Цитата: НЕКСУС

Потому что он даром никому не нужен.

Нам может и не нужен, а вот какой нибудь Дерипаске и Миллеру очень даже пригодился бы. Побыстрее вырваться из это "серой страны", быстрее на пляж, а потом отжечь на какой нибудь Куршавель. Самое то..

[g1v2]

Не обязательно для простых. Но я вот давно говорил о том что стоит попытаться вернуться к гражданскому сверхзвуку. Для массовых перевозок может он пока и не нужен, но там где нужна скорость - пригодится. Но самое главное такой проект нужен нам , чтобы вернуться в топ авиастроительных держав в области гражданского авиапрома. Суперджет вернул нас в число авиастроительных держав , но чтобы прорваться в топ нужен прорыв . МС21 не сможет отжать для нас достаточный процент рынка , чтобы вывести в топ. Просто рынок поделен и конкуренция там слишком сильная. И лучше всего найти пока не занятую нишу. Гражданский сверхзвук - это максимально технологичная область авиастроения на сегодняшний день. И тут пока нет конкурентов . То есть, если мы выкатим пристойную модель, то какое-то время у нас будет преимущество на рынке. Ну а дальше - правильная реклама. Иметь собственный сверхзвуковой самолет должно быть мечтой каждого шейха или миллиардера. И тогда отношение ко всей нашей гражданской авиации будет другое. Русский самолет в глазах масс станет не поделкой пьяных русских из консервных банок где-то в Сибири, а хай теком . Что-то сродни детищам Маска или Джобса. Что-то изначально имеющее ореол крутого и технологичного.

[svp67]

Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

Оно конечно надо стремиться к "вершинам", но не мешало бы сначала и "лошадки" создать для нашего гражданского флота, которые и будут таскать основную массу пассажиропотока, на ближние, средние и большие расстояния, а "скакуны" для элиты, можно и попозжа

[Вадим237]

Они уже есть в железе: МС 21, Суперджет 80, Ил 114, Ан 2МС, Бе 103, Орион 60, Буревестник 24, скоро Ил 96 400М подойдёт, а там и Фрегат Экоджет.

[faiver]

Они уже есть в железе

- да хоть в бетоне или картоне, на линиях корме хромого ссж нихрена нет...

[donavi49]

МС-21 только встает на крыло.
ССЖ - прошлый год прямо черная полоса для проекта . За год 16 новых самолетов законтрактовали (1 ВИП для Замбии и 15 для Адрия в лизинг). Однако - СитиДжет отказ и снятие всех бортов. И главный удар - ИнтерДжет, сменилось руководство. Новый руководитель закупил 20 Арбузов, а Сухие материт - сейчас там скандал (Сухой предлагает модернизацию Суперджета для урегулирования ситуации с Interjet). Если Адрия - также начнет вертеть носом - то это вполне реальный гробик для экспорта в АК зарубежные (ибо 3 живых АК - с отказниками будет).

Ил-114 - лярд стоимости за самолет, 22 год первый серийный. Гендир Якутии уже сказал, что ему Бомбардье вдвое дешевле выходит.

Гендиректор авиакомпании "Якутия" Владимир Горбунов, в свою очередь, отметил, что ценовой фактор является ключевым и цифра в миллиард рублей - большая.
Каждая эксплуатация воздушного судна выливается в историю лизинговых платежей. Грубо говоря, 1 млрд рублей - это $150 тыс. в месяц лизинговая ставка. Наши самолеты Bombardier Dash-8 Q300/400 идут по ставкам в два раза ниже. Мы за обновление флота, за нашу российскую технику. Но все это выливается в серьезную стоимость.

ТВС-2ДТС (то что вы назвали АН-2МС) - все еще сертификацию, 21 год начало производства, ну двигатель там Honeywell TPE331-12UAN.

Бе-103 - труп.
Ил-96-400М - большие вопросы. Вернее вопросов нет - даже под административной коленкой, никто его не купит. 4 двигателя в 2019 году и меньше 500 человек вместимости - вы серьезно? Сейчас есть контракт на 7 самолетов для федеральных ведомств (Спецотряд).
В корпоративном издании поясняется: Одна машина "окровская" – Ил-96- 400М. Две машины в интересах Минобороны. Серийные шесть машин Ил-96-400М, под которые выделяются деньги и под которые уже есть все решения со сдачей в 2021, 2022, 2023 и 2024 гг.

Экоджет - 2011 год они вышли с концептом, 12 году продулись, 18 год - даже аванпроекта толком нет, не говоря уже про серьезную работу.

Вы еще Рысачок забыли - газелька хоть летала. Но отлеталась. Денег на сертификацию у государства выпросить не удалось, а своих найти тоже (все в прототип вложили).

[faiver]

На начало 2016 года работы по сертификации легкого многоцелевого самолета «Рысачок» свернуты из-за отсутствия финансирования и потребности в данном типе самолета

- особенно про потребность понравилось....

[tomket]

Цитата: faiver

- особенно про потребность понравилось..

На Куршавель на нем не полетишь)))))

[faiver]

Гендиректор авиакомпании "Якутия" Владимир Горбунов, в свою очередь, отметил, что ценовой фактор является ключевым и цифра в миллиард рублей - большая.

кто то где то что то не так посчитал - 1млрд. рублей это грубо 15млн. долларов, никакой новый бомбардье за эти деньги не возьмешь, ценник начинается от 22млн. долларов...

Если Адрия - также начнет вертеть носом - то это вполне реальный гробик для экспорта в АК зарубежные

а что ссж вытеснил все айрбасы и бомбардье из России?

[Welldone]

Плюс. В моем скромном понимании - пусть шевелят мозгами инженеры конструкторы, технари. Это еще никогда и никому не помешало.

[Вадим237]

Могли у Ростехнологий попросить на сертификацию самолёта.

[maximum 8]

donavi49 вы прям диверсант какой-то украинский.Отставить панические настроения все идет путем,все будет,но время некоторое надо.

[Turist1996]

Ага, я прямо глаз намозолил, пытаясь все это изобилие в Домодедово или Шереметьево рассмотреть.
Из всего списка только СуперДжет, да и тот на фоне количества Арбузов и Боингов теряется, как капля зеленки в бассейне.

[Вадим237]

Ну самолёты сделали - остальное дело за заказчиками, захотят покупать - будут покупать, не захотят - не будут.

[Опытный]

Поговаривают, что Боинг готовится к сокращениям, в связи с "готовящимся массовым выпуском российских самолётов". Предполагают сократить 82,43% персонала. Уже на пять лет вперёд выбраны квоты на эмиграцию в Россию ависпециалистов из США.

[Охранник]

Цитата: svp67

Оно конечно надо стремиться к "вершинам", но не мешало бы сначала и "лошадки" создать для нашего гражданского флота, которые и будут таскать основную массу пассажиропотока, на ближние, средние и большие расстояния, а "скакуны" для элиты, можно и попозжа

Как вы это в точку сказали...
А то власть наша все нас стремиться поразить грандиозными проектами ..
Уж не знаю радоваться или вилы точить и окопы копать .

[kjhg]

Цитата: Охранник

А то власть наша все нас стремиться поразить грандиозными проектами ..
Уж не знаю радоваться или вилы точить и окопы копать

Ага, мне лично кажется, что наши граждане уже перенасытились грандиозными Олимпиадой и ЧМ по футболу. Злые языки утверждали, что на ОИ было потрачено около 50 млрд $, а на ЧМ и того больше. И это все во время экономического кризиса внутри страны. Сегодня мы пожинаем плоды этих грандиозных трат в виде повышения НДС, цен на бензин и пенсионного возраста. Конечно, футбольные стадионы и горнолыжные курорты нужны, но не такой же ценой!
Касательно темы данной статьи, затраты на создание сверхзвукового пассажирского самолета прямо отразятся на разработках и производстве массовых дозвуковых гражданских авиалайнеров.

[nPuBaTuP]

футбольные стадионы и горнолыжные курорты

Только ли стадионы и курорты?....может вспомним и про остальную инфраструктуру?
Раскажу вам вот какую историю....в 2006 году чтоб добратся на работу к 9 часам мне приходилось выходить из дому в 6 утра и бывало опаздывал...а когда наши верха в город пожалуют, так лучше и не ехать никуда......а теперь в 7-30 выхожу и еще перед работой с колегами кофе успеваю выпить.....это вот ПЛОДЫ так сказать ОИ....

[kjhg]

Цитата: nPuBaTuP

это вот ПЛОДЫ так сказать ОИ...

Я конечно рад лично за вас и жителей города Сочи, но в основной массе своей в глубинке как

Цитата: nPuBaTuP

чтоб добратся на работу к 9 часам мне приходилось выходить из дому в 6 утра и бывало опаздывал

так и приходится выходить в 6 утра, как вы сказали. По поводу отремонтированных аэропортов и вокзалов. Разве нельзя было просто создать госпрограмму по развитию этих инфраструктурных направлений без олимпиад и чемпионатов???? Конечно можно было и, тогда, денег хватило бы не только на Сочи и на другие города, принимавшие футбольные игры, а хватило бы на ремонт в масштабах всей страны. И это не преувеличение. Потому что потрачено было, минимум, 100 млрд $ на эти бесполезные мероприятия. Это просто колоссальные деньги для нашего бюджета.

[Вадим237]

"А хватило бы на ремонт в масштабах всей страны". Увы не хватило бы, для масштабов всей страны нужно несколько десятков триллионов рублей, строительство 1 километр автомобильной дороги стоит от 40 миллионов до 1 - 2 миллиардов рублей, один километр железной дороги от 50 миллионов до 1.5 миллиардов рублей, мосты миллиард минимум стоят, тоннели тоже.

[kjhg]

Цитата: Вадим237

А хватило бы на ремонт в масштабах всей страны"

Ваша логика безупречна. Если потраченных денег (не менее 100 млрд $) не хватило бы на все, скажем 10 000 объектов, то их нужно потратить на 50 объектов, часть из которых стала ненужной сразу по окончании соревнований? По вашей логике, можно было вообще потратить все эти деньги на 1 грандиозный объект или мероприятие, так как на все объекты их априори не хватит? "Аплодирую" вам стоя! На таких как вы держится эта, так сказать, власть.

[Вадим237]

Вы хрень какуето пишите - эти деньги уже потратили, как раз на эти самые 10000 объектов стадионы, парки, дороги, транспорт и прочее в 12 городах России.

[Zaurbek]

Если шеф настаивает и дает денег..я бы попытался сделать бизнес джет

[Вадим237]

Уже всё рассчитано и смоделировано - деньги только на постройку давайте.

[Dr Dron]

Пусть инвесторов привлекают За бюджетные деньги такое пилить-я против! Вы хоть представляете за чей счет хотят распил, ой, банкет организовать?

[Вадим237]

Без инвесторов сейчас ни чего не строится.

[spektr9]

Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

Так уже был создан, повторить планер да поставить двигатели поновее ...

[НЕКСУС]

Цитата: spektr9

Так уже был создан, повторить планер да поставить двигатели поновее ...

И увеличить зарплаты населению страны в разы, чтоб оно могло себе позволить летать на таком аваилайнере...ага...

[Вадим237]

Старый планер уже не отвечает требованиям нынешнего времени - экономичность, меньшая шумность большая дальность.

[lucul]

Путин:
Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

Лучше малую авиацию модернизируйте - ей уже скоро 100 лет будет.

[мордвин 3]

Цитата: lucul

Лучше малую авиацию модернизируйте

А она у нас есть?

[Гардамир]

Молодец, президент! А то в Советском Союзе только галоши для Африки делали и больше ничего.

[Piramidon]

Цитата: НЕКСУС

Цитата: Piramidon

"Даром" бы, конечно он нужен

Не нужен...как в к/ф "В бой идут одни старики"-жрет сена много"...в обслуживание тоже нифига не дешевый, да и не на каждую полосу его посадишь.

Ну, почему? Если и "сено" и проезд будут даром... тады полечу, даже если некуда. Просто из прынцыпа.

[GibSoN]

Как вообще можно обсуждать подобный бред, при том, что есть масса проблем даже с наземным транспортом, не говоря уже о том, что 99.99998% населения, даже скорости обычного ДО звукового самолёта выше крыши! У нас на столько глубокие связи со странами дальнего зарубежья (США, Канада, Австралия, Япония и т.д.), что непременно нужен самолёт, который будет туда-сюда гонять по несколько рейсов в день?

[Piramidon]

Цитата: GibSoN

У нас на столько глубокие связи со странами дальнего зарубежья (США, Канада, Австралия, Япония и т.д.), что непременно нужен самолёт, который будет туда-сюда гонять по несколько рейсов в день?

Элита - наше всё. Им нужно.

[GibSoN]

Элита - наше всё. Им нужно.

И куда будет летать эта самая элита на сверхзвуковом самолёте? Из Москвы в Питер, что ли? Он разгоняться дольше будет чем лететь.. Даже обсуждать смысла нет. Это банальный наброс на вентилятор. Ту-160, как минимум один из самых дорогих в обслуживании и содержании самолётов в РФ! Какая нафиг гражданская версия? Он даже в стратегическом виде - золотой!

[pru-pavel]

Из Ту-160 получится уникальный пассажирский.
Никогда ещё не было пассажирских самолетов с центропланом. А также двухрежимным полетом - крейсерским дозвуком, и сверхзвуковым форсажем.

[НЕКСУС]

Цитата: pru-pavel

Из Ту-160 получится уникальный пассажирский.
Никогда ещё не было пассажирских самолетов с центропланом. А также двухрежимным полетом - крейсерским дозвуком, и сверхзвуковым форсажем.

...и крылатыми ракетами Х-101 в багажном отделении...ага

[Piramidon]

Цитата: pru-pavel

Никогда ещё не было пассажирских самолетов с центропланом

Были Ту-116, аж целых 2 штуки.

[изя топ]

будем надеяться....на то,что ВВП заливает баки только "партнёрам"

[faiver]

ну да, надежда умирает последней...

[изя топ]

Цитата: faiver

ну да, надежда умирает последней...

но окромя Наденьки у нас остаётся Верочка и Любочка

[faiver]

вот Верочка и Любочка уже давно не в почете, как бы на панель не вышли...

[мордвин 3]

Цитата: изя топ

но окромя Наденьки у нас остаётся Верочка и Любочка

Наденька умрет последней, сказала Верочка, стреляя в Любочку...

[rayruav]

пассажирский сверхзвук в наших реалиях доступе только для олигархов и правительства, что впрочем одно и тоже, ну и любит гарант покрасоваться

[faiver]

а теперь скажите кто голосовал за этого сурковского русского шарля де голя?
у нас проблемы со строительством обычных дозвуковых самолетов зашкаливают, одни маты на уме...

[Береговичок_1]

Солидарен. Лучше бы он такую навязчивую идею имел по поводу покататься на новеньком ракетном крейсере. Ни у кого такой яхты не будет!!! Владимир Владимирович, отдаю идею бесплатно! Можно даже адмиральский салон замутить со спа, спортзалом и бассейном!!! Когда на покой уйдёте, можно будет переоборудовать эти помещения под нужды экипажа.

[faiver]

да ладно на крейсере, не до жиру, хотяб эсминец родить...

[Береговичок_1]

Не солидно для гаранта. В США их 70 штук. А вот крейсер!!!!! А ещё и линейный!!! Я понял для чего "Нахимова" модернизируют.... Там, кстати и бассейн с водопадом был в стоке...

[irazum]

Вы с Вашей идеей чуток опоздали. В качестве королевской яхты короля Таиланда-авианосец "Чакри Наруебет". Вот уж где "понты"!

[Береговичок_1]

Тут не в понтах дело, а в конверсии наоборот.

[rruvim]

Это он про какие часы говорил? Про свои швейцарские? Или про мои (настенные), с кукушкой, что КВЗ в 80-х делал? До сих пор "кукуют"

[APASUS]

Вот чувствую своей шкурой ,что под его слова найдут деньги в казне ,а для народа не могут найти. При этом никто даже не просчитывал возможный экономический эффект,просто Путин сказал и этого уже достаточно..................

[Вояджер]

Представьте себе сумму на весь комплекс мероприятий по разработке такого проекта. Затем разделите на население страны.

[faiver]

а зачем на население страны? можно какой нить заводик прикупить с лицензией на производство чего нить необходимого, чего сами родить не можем...

[APASUS]

Цитата: Вояджер

Представьте себе сумму на весь комплекс мероприятий по разработке такого проекта. Затем разделите на население страны

Попробуйте прочесть историю Ту-144 ,там очень много ответов на Ваш вопрос ,сколько надо сделать даже учитывая базу Ту-160

[GRIGORIY76]

Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?

Кто на нем летать будет? Олигархи? У народа денег явно не булдет на таких аппаратах перемещаться.

[мичман]

В советское время спецы из ВНИИРА создали всю авионику для Ту-144. Один раз мы с Браво А. (Главный конструктор вычислителя аппаратуры ВНПК) отрабатывали программу на самолете в Жуковском. Вдруг слышим вопрос: "А что вы делаете?". Оборачиваемся, стоит А.Н.Туполев. Мы объяснили. Туполев пожал нам руки и сказал: "Да, спасибо вам скажут пилоты".

[3vs]

Заплевали президента!
А он может смотрит дальше и мыслит ширше!

[faiver]

А он может смотрит дальше и мыслит ширше!

- так это может лучше выколоть эти глазки? и ширше мы уже проходили вместе с консенсусом - ни чем хорошим это не кончилось...

[3vs]

Ему бы команду сменить, но своих не бросают, с этим нам жить...

[sledak]

Цитата: APASUS

Вот чувствую своей шкурой ,что под его слова найдут деньги в казне ,а для народа не могут найти. При этом никто даже не просчитывал возможный экономический эффект,просто Путин сказал и этого уже достаточно..................

Так ясный день не всё ещё распилили, не всё освоили.
А на сверхзвуке к своим отпрыскам на туманный альбион слетать можно на выходных.

[Kaw]

,А разве Ту-160 может долго лететь на свехзвуке?

[GibSoN]

А разве Ту-160 может долго лететь на свехзвуке?

Нет! Это одна из его довольно серьёзных болячек, о которой естественно не принято говорить в "нормальном обществе".
P.S. Вообще, новость на уровне - давайте возрадим проект "Буран", но специально для пассажирских перевозок! Зачем? Куда летать? Сколько будет стоить.. Да вообще, в принципе не имеет значения! Это просто новость ради новости. Ну надо же хоть чем то порадовать...

[Харьков]

По словам президента, настало время готовиться к пассажирскому сверхзвуковому движению

Давайте сразу к гиперзвуковому. Здесь мы впереди планеты всей

[Вадим237]

И им занимаемся -совместный проект ЕС, России и Австралии гиперзвуковой пассажирский авиалайнер, двигатель которого работает на водороде, в 2024ом должен взлететь демонстратор

[Харьков]

Да ну, фантастика какая-то. Я же пошутил) Даже Миг-41 не будет гиперзвуковым, что уж говорить о пассажирском самолете

[Вадим237]

Ни какой фантастики- в ЦАГИ этот гиперзвуковой планер несколько раз продували.

[Manul]

А технологию создания корпусов Ту-160 на(специально не "в" потому что не они разрушали) Казанском авиапроме уже восстановили? Почему денег на уборку снега, уж извините - на пенсии, не хватает, проекты, с помпой принятые сокращают(опять же денег нет).. А хватаемся за новые проекты. Что - в резерве гениальные конструктора, инженеры, технологичные цеха, незагруженные работой КБ... ??? Я раньше бы порадовался этой новости, но сейчас вижу, что везде урезаются бюджеты.На абсолютно всё. Значит государству необходим стратегический резерв.Мы как добропорядочные граждене терпим.Но зачем тогда проект, который настолько сложен, что даже "Конкорд" и Ту -144 ушли в небытие?

[Вадим237]

Уже всё для производства Ту 160М2 наладили, в том числе и новые двигатели - но ни чего общего кроме скорости полёта пассажирский сверхзвуковой авиалайнер с ним иметь не будет, а деньги сейчас собирают на майские указы до 2024ого года - 23 триллиона рублей - 6 триллионов на транспортную инфраструктуру, 1,6 триллиона на промышленность машиностроение, 4 триллиона экологию, 2 триллиона на ЖКХ, энергетику, почти 5 на социалку 1,9 триллиона на образование, науку - и прочие программы.

[Харьков]

Лично я бы на месте Путина все 25 триллионов выделил бы на вооруженные силы

[Manul]

Уже всё для производства Ту 160М2 наладили,

Это ответ на МОЙ вопрос? Или просто ваш комментарий?

[Вадим237]

Считайте ответ.

[Опытный]

А я поддержу нашего Президента!
Пусть пятая колонна воет про пенсии - престиж РОССИИ важнее!
Все должны понять - раньше всем казалось, что Россия стоит на коленях. А просто она зашнуровывала берцы!

[evgen1221]

Надеюсь эту фразу Пу никто всерьёз не воспримет. Ну нафига эта пассажирская вундервафля сдалась? Ради очередной громкой имеджевой пиаракции на весь мир-даромне надо. Занялись бы всерьез малой и средней авиацией

[MaxWRX]

Глупейшая идея!!!
Себестоимость часа полета меньшего по размеру b1 lancer 58000 $, здесь будет примерно столько же.
Возьмем стандартный маршрут нью-йорк -париж по которому летал конкрод, лететь 3,5 часа округлим до 200 тыс $. 100 пассажиров как в конкорде = 2000 $ на человека. Билет на конкорде стоил около 5000 $.
чисто теоретически бизнес рентабельный, но!
1) по популярным маршрутам с богатыми клиентами(трансатлатические перелеты) никто не будет покупать у на самолеты по причине санкций(даже ирану суперджеты не могли продать). на маршрутах россия- любая страна бизнес будет не рентабелен из-за низкого пассажиропотока.
2) сертификация, я думаю военные разработки не будут использовать и сертифицировать в международных перелетах, возьмут международную авионику и т.д.
3) разгоняться до сверхзвука можно только над не населенной территории из-за звукового удара, что уменьшает и того малое кол-во маршрутов
4) сделать сверхзвуковой двигатель который по шуму, экологичности и безопасности будет соответствовать нормам гражданской авиации будет крайне сложно. например наши ил-96 никуда почти не пускают
5) сколько будет стоить его создать это будет стоить космических денег. создание мс-21 например около 5млр $. конкордов построили 20 шт, ту144 14шт. хотя для себя любимого ничего не жалко

откровенно говоря планы царя в последние годы дают вопрос сомневаться в его дееспособности, такое впечатление, что живет в своем мире.
1. создание сверхтяжелой ракеты для постройки базы на луне. при том что у роскосмоса денег нет на обычные программы.1 трлн рублей.
2. утверждение программы мегапроектов 26трлн руб
3. всем странам помогаем(мы один из лидеров по гуманитарной помощи)
4. "продукты выгодно уничтожать для экономики страны", а то что людям есть нечего...
5. в войнах участвуем, причем закулисных. крым, домбас, сирия, пол африки, теперь и венесуэлла
6. железный занавес, в т.ч. в интернете. например ну не выдает в поиске нужную информацию и все. сайт не запрещенный, но в поиске его нет. приходится заходить напрямую. лет 5 назад нужную информацию можно было легко найти. глобальный интерет будем глушить(oneweb например), сегодня приняли Закон об устойчивости российского интернета. это значит конец.
7. за 20 лет школ стало на 25000 меньше, а кол-во храмов на 34000 больше(я не против храмов, но считаю, что образование важнее)
8. ну и проведение всех реформ которые фактически ухудшают жизнь населению. пенсионной, налоговой, медицинской и самое главное про которую мало где пишут - нефтяную. я узнал, когда лукашенко к нам засобирался, хотя я экономикой интересуюсь

в моем понимании - это огромные амбиции которые удовлетворяют за наш счет

p.s. а за комментарий сейчас же могут и административное дело завести, а кого-то и посадить

[Вадим237]

Новый самолёт вместе с НИОКР и производством всех элементов, будет стоить в районе 300 миллиардов рублей.

[wellaut]

"Предложил в очередной раз подумать..."
Что за челядь такая непонятливая? Рентабельно-нерентабельно пассажирский сверхзвук разве в этом дело?
Явно кому-то из окружения зачесалось погреть руки на масштабном проекте.
Товарищ Мистахов с Зеленодольский и недокорветами 22160 пример отличный.

[Старый26]

Цитата: Kapitonau

Наращивание объёмов выпуска пассажирской версии удешевит создание боевого варианта. Таких машин чем больше - тем лучше. Арматы не имеют такого геополитического влияния как Лебеди. Не стоит распыляться. Ввиду размеров России необходимо делать ставку на ракеты и стратеги.

Во времена СССР строили 4-5 ТУ-160 в год. И это при той дисциплине поставок контрагентами, что тогда была. А сейчас? Какой нафиг объем выпуска пассажирской версии, когда модернизированных ТУ-160М2 планируется что-то под 50 штук (поправьте, если ошибаюсь). Чтобы удешевить военную версию надо хотя бы выпустить сравнимое число пассажирских или хотя бы вдвое меньше. Кто будет летать на этом монстре, а ВВП при посещении КАПО в прошлом году заявил именно, что стоило бы сделать на базе ТУ-160 пассажирскую версию. Если уж очень хочется запилить какой-нибудь мегапроект - возьмите разработки КБ Сухого 90-х годов - пассажирские сверхзвуковые С-21 и С-51. Там они хотя бы были на 7-12 и 20-30 человек ЕМНИП. Хотя в действительности, когда вся авиация страны летает на боингах и эрбасах - стоило бы свою региональную авиацию выпускать, а не мегапроект пассажирского сверхзвуковика

[Вадим237]

На базе Ту 160 ни каких пассажирских лайнеров делать не будут - будут создавать новый планер и двигатели, с уменьшением шума, большей экономичности, улучшенной аэродинамики и большей дальности.

[Manul]

Цитата: evgen1221

Надеюсь эту фразу Пу никто всерьёз не воспримет. Ну нафига эта пассажирская вундервафля сдалась? Ради очередной громкой имеджевой пиаракции на весь мир-даромне надо. Занялись бы всерьез малой и средней авиацией

[Гиви_49]

Задача руководства - поставить вопрос; задача отрасли - дать квалифицированный и всесторонний ответ на поставленный вопрос. Если они бросились, сломя голову, создавать самолёт, то их надо заменить другими людьми, которые мыслят по-государственному. Надо дать развёрнутый ответ руководству страны.

[Береговичок_1]

А культ личности? А формула 2У (угадать и угодить)? Если после оброненной им фразы Устав внутренней службы переписали и разослали во все части.... Думаю, будут лепить горбатого, в смысле переделывать бомболюк под 30-40 пассажиров VIP.

[Опытный]

Ну послушайте, ну неужели кто-то ЭТО может всерьёз обсуждать-то???
"Дима, а давай я скажу, что сделаем из Ту-160 пассажирский!!! Нет, ну реально по-приколу! Я понимаю, что бред запредельный, но покуражиться..."

[Anchonsha]

Ну да, для России с ее размерами нужны сверхзвуковые авиалайнеры не более 50-60 мест, чтоб окупали себя. Большой авиалайнер не нужен, нерентабелен будет.

[георггий]

Еще один "Рогозин". Оба спецы рукодельные.

[pafegosoff]

А где та разработка сверхзвукового "Сухого" тридцатилетней давности?
Далее. Думали бы лучше по восстановлению тех тысячи аэродромов, которые успешно разрушили при Ельцине-Путине с 1994 по 2005 г.г. Ну и где те аэропланы МВЛ и АХР?

[Rzzz]

Модернизированный ту-160 не должен работать как часы.
Он должен работать как самолёт. Даже более того - как новый самолёт.

[ЗВС]

"Путин:
- Почему не создать сверхзвуковой пассажирский самолёт?
По словам президента, настало время готовиться к пассажирскому сверхзвуковому движению..."[b][/b]

Меня удивляет не то, что Путин, словно мантру, повторяет тезис о сверхзвуковом пассажирском самолете, а то, что окружающие его до сих пор не объяснили ему элементарные вещи. Прежде, чем создавать сверхзвуковой самолет, надо создать двигатель, способный работать на сверхзвуке на бесфорсажном режиме. Его до сих пор никак не могут создать для Су-57, а уж для пассажирского самолета тем более запарятся создавать.
А второе это то, что стоимость билетов будет составлять по предварительным расчетам 100-150 тыс рублей. Хочется спросить Путина:
- О ком он тогда так печется в плане создания сверхзвукового самолета? Явно не о народе, т.к. ни один работяга не сможет себе позволить купить билет даже в один конец.
Да и сам полет будет проходить лишь в два раза быстрее. Что такое 3-4 часа для человека, который летит в отпуск. или домой? Он это время потеряет в тех-же Химка в пробке на Ленинградском шоссе. Вот и вывод:
А стоит-ли платить 150 тыс рублей за сверхзвук, чтобы три часа потерять в Подмосковных и Московских пробках?.

[Alexey-74]

Опять чудо-проекты....