Плавающий бронетранспортёр БТ-3Ф

52 007 43
43 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    19 февраля 2019 06:10
    Решили оттюнинговать БТР-50?

  2. +2
    19 февраля 2019 06:28
    Если машина - преемница МТЛБ, то последняя - в первую очередь тягач. В статье описана БМП, а БМП у нас на вооружении уже есть.
    1. +8
      19 февраля 2019 08:13
      Цитата: Доктор Хаб
      Если машина - преемница МТЛБ, то последняя - в первую очередь тягач.

      Это не совсем соответствует действительности. Изначально- да. Но ещё со времён СССР, оснащения мотострелковых подразделений, предназначенных для действий в особых условиях, МТ-ЛБ и МТ-ЛБв они стали не тягачами, а прежде всего "проходимцами"

      Здесь же речь идёт о машине в пару БМП-3. Которая будет выполнять функции МТ-ЛБу. То есть стать базой для весьма и весьма многочисленных специальных машин:
      1. +1
        19 февраля 2019 11:05
        БМП-3 не годится для эксплуатации в условиях Крайнего Севера в виду ограниченной проходимости, соответственно и этот БТР туда же. А уж по цене с МТЛБ так и сравнивать смешно. На данный момент для Арктики лучше модернизированной МТЛБ ни чего не выпускается. Были ещё ГТМ, но что то эта тема заглохла. Сочленёнки ДТ-10 «Витязь» и ГАЗ-3344 пока из разряда экзотики.
        1. +3
          19 февраля 2019 11:32
          Цитата: Oden280
          БМП-3 не годится для эксплуатации в условиях Крайнего Севера в виду ограниченной проходимости, соответственно и этот БТР туда же. А уж по цене с МТЛБ так и сравнивать смешно.

          А по защищённости?
          Вы в курсе, что стоимость той же комбатовской машины вплотную приближается к стоимости ОБТ. При этом класс защиты машины в исходном варианте второй, в модернизированном пишут о "троечке"
          Это по-Вашему нормально?
          1. +2
            19 февраля 2019 18:18
            В Арктике немного другие требования к технике и в лобовые атаки там на технике ходить не получится. Если выбирать между проходимостью и бронированием, то тех условиях приходится выбирать - проходимость.
            1. 0
              19 февраля 2019 18:58
              Цитата: Oden280
              Если выбирать между проходимостью и бронированием, то тех условиях приходится выбирать - проходимость.

              То есть вертолёт.
              1. +1
                20 февраля 2019 11:00
                Это было б идеально, но уж слишком дорого.
  3. Комментарий был удален.
    1. +3
      19 февраля 2019 08:21
      Цитата: Февральск.Морев
      Вот и вся наша российская конструкторская мысль. Отсовременнить то, что было сделано раньше.

      Нет. Здесь идёт речь не об "отсовременить", а о том, чтобы сделать то, что давно надо было сделать. Напомню про ВДВшные советский БТР-Д и уже российский БТР-МД "Ракушка"
      А вот у пехоты такого не было. Говорят, из-за того, что существовал постоянный дефицит боевых машин пехоты.
      1. +4
        19 февраля 2019 08:39
        вы находите сделанные "коридоры" для посадки пехоты вполне удобными и единственно возможными?
        1. +7
          19 февраля 2019 08:47
          Цитата: prodi
          вы находите сделанные "коридоры" для посадки пехоты вполне удобными и единственно возможными?

          Они не идеальны. Но намного удобнее, чем у БМП-3
          Надо было как у израильтян на "Ахзаритах" сделать


          Но видимо решили сэкономить.
          1. 0
            19 февраля 2019 09:09
            а вот превратить 4 распашные створки в 2, открывающиеся вверх и вниз с аварийным люком в верхней и без центральной стойки, не смогли?
            1. +2
              19 февраля 2019 15:00
              Уж если решили делать БТР для перевозки всего и вся тогда уж делать максимальный забронированный объем ибо он всегда в дефиците. Зачем сделали ступеньку с идиотским выходом и не подъемными люками? Сделали все под одной крышей вот вам и дополнительное место и нормальный выход.. На кой такие сложности то придумывать надо?
              1. 0
                19 февраля 2019 15:01
                у них там мотор-с, с трансмиссией
                1. +1
                  19 февраля 2019 15:05
                  Цитата: prodi
                  у них там мотор-с, с трансмиссией

                  И что с того? Сделайте единую коробку , а в крыше большой люк со створками для демонтажа , тут то сделано все тоже самое но через одно место . И не думаю что вес конструкции прям был бы очень критичен..
                  1. 0
                    19 февраля 2019 15:15
                    вообще-то, это "улучшенный" вариант БМП-3
                    1. +2
                      19 февраля 2019 15:31
                      Цитата: prodi

                      вообще-то, это "улучшенный" вариант БМП-3

                      Ээ.. Ну возможно, что это меняет? Двигатель с трансмиссией как были так и остались на своих местах, я к тому что сделайте коробку по всей длине как кузов фургон и сразу тьма плюсов, появилось больше места , улучшился выход там вообще можно аппарель воткнуть как у курганца
                      помимо этого производить техобслуживание под крышей намного лучше чем всем ветрам\дождям назло согласитесь не всегда нужен демонтаж блока целиком для каких либо регламентных работ.. Коли мы косплеим БТР США
                      то давайте это делать по уму..
                      1. +1
                        19 февраля 2019 15:46
                        про м113 не надо, вы наступили на мою больную мозоль.
                        что касается БМП-3, то, ну можно же было вообще не делать всей этой "х-ерни" со всеми створками, а ограничится одной основной (последней), лучше бронированной и открытым "кузовом"?
                      2. 0
                        19 февраля 2019 15:51
                        На БМП-3 вся эта бодяга понятна (ни как иначе),но тут то БТР с Высоченной крышей для большей вместимости вот и возникает вопрос на кой эти сложности, сделали банальный короб с люком для демонтажа блока и все ! А по поводу открытости кузова то климат у нас не ахти да и сверху всякая гадость прилететь может.
                      3. +1
                        19 февраля 2019 16:08
                        люк для демонтажа блока - это надо во всю ширь, либо иметь возможность повернуть его в моторном отделении.
                        про всякую гадость - это вы про гранату? Ну, так, если сама не скатится, то (единственная!) створка должна выдерживать.
                        Про водоизмещение от "дополнительного" объёма, тоже сомневаюсь, судя по тому, как машина проседает задницей на воде
                      4. 0
                        19 февраля 2019 16:21
                        Цитата: prodi

                        люк для демонтажа блока - это надо во всю ширь,

                        А в чем проблема? Делаем двухстворчатый как на оригинале, а можно и пошире крыша во весь корпус это позволит,
                        Цитата: prodi
                        про всякую гадость - это вы про гранату?

                        Нет, в основном осколки и шальные пули, по весу можно и не бронировать как лоб корпуса .. 7,62 держит и достаточно все равно людей в данной надстройке не будет а будет лежать в нишах разное барахло.
                      5. Комментарий был удален.
                      6. 0
                        20 февраля 2019 14:05
                        Цитата: prodi
                        ну можно же было вообще не делать всей этой "х-ерни" со всеми створками, а ограничится одной основной (последней), лучше бронированной и открытым "кузовом"?

                        И чем Ваш вариант лучше того, что на БМП-3 ?
                        На мой взгляд хуже, так как в щтатном варианте поднятые створки прикрывают десант от огня противника с боковых ракурсов. Открывать ли задние створки решает сам десант: а может им удобно сначала пострелять поверх задней дверки, а уж потом открыть и высадится ?
                        Согласен, что грузить носилки с раненым через такой проход не удобно, но зато потом раненый находится не в конце салона, где сильнейшая болтанка , а в центре корпуса, где самые комфортные условия при передвижении, что и занимает основную часть времени нахождения раненого в БМП.
                      7. 0
                        20 февраля 2019 16:53
                        а вот, скажем, каковы на ваш взгляд шансы после попадания в машину, выжившим (раненные и оглушенные) выбраться из этой братской могилы?
                      8. 0
                        20 февраля 2019 18:22
                        Цитата: prodi
                        а вот, скажем, каковы на ваш взгляд шансы после попадания в машину, выжившим (раненные и оглушенные) выбраться из этой братской могилы?

                        Даже из противоатомного убежища можно не выбраться если в него попадёт соответствующий боеприпас.
                      9. 0
                        23 февраля 2019 02:35
                        на фото не М113 а М59
                      10. 0
                        24 августа 2021 11:41
                        у БТ-3Ф есть свои +++ исходя из тактики применения
                        когда БМП-3 стоит в танковом окопе (имеется отвал) и произошло возгорание, экстренное покидание даже лучше происходит из наклонного выхода как на БТ-3Ф чем из горизонтального БМП-3
                        так же откидные створки создают противопульную противоосколочную защиту, чего не обеспечивает аппарельный выход по типу техники НАТО
                        * техника НАТО не имеет отвалов для окапывания, совершенно иная концепция применения
          2. 0
            19 февраля 2019 09:33
            вот это и печально, что те, кто принимает решения, с большими животами и звёздами, сами в эти мышеловки никогда не полезут
            1. 0
              19 февраля 2019 09:41
              Цитата: prodi
              вот это и печально, что те, кто принимает решения, с большими животами и звёздами, сами в эти мышеловки никогда не полезут

              Вообще-то для большинства вариантов "полезной нагрузки" это некритично. Тем же артиллеристам не придётся покидать машину под огнём на рубеже спешивания.
            2. +1
              19 февраля 2019 14:57
              Цитата: prodi

              вот это и печально, что те, кто принимает решения, с большими животами и звёздами, сами в эти мышеловки никогда не полезут

              товарищ рассказывал,как у них с инспекцией приехавший генерал в ЗГВ в танковом люке застрял))))
  4. +7
    19 февраля 2019 07:06
    По своей компоновке никак не может заменить моталыгу в плане использования в качестве транспортера. Получился просто гусеничный плавающий БТР , в котором трудности со спешиванием , а десант не имеет бойниц. Раненых , грузы и пр. весьма сложно погрузить . Про использование в качестве тягача нет ни слова. Всё очень спорно. Проще, наверно, использовать имеющиеся плавающие колесные БТР.
    1. +2
      19 февраля 2019 10:45
      Так БТР-82А это единственное современное т/с морской пехоты. От закупок БМП-3Ф наше МО в своей мудрости отказалось еще при табуреткине. Как и от закупок варианта БМП-3 "Драгун" с кормовым десантным отсеком.
    2. +2
      19 февраля 2019 12:17
      Цитата: AlexVas44
      Раненых , грузы и пр. весьма сложно погрузить .

      А еще, разработчики за что то не любят мехвода этой машины , и , поэтому, решили его утопить, а с ним и всю машину целиком))) Хотя элементарная логика подсказывает, что раз уж стали делать "мегамореходную рубку" , то и водилу поднимать над "палубой " надо))) Зря штоль на кораблях ходовой востик - одна и самых высоких точек судна)))
      А что до
      Цитата: AlexVas44
      Проще, наверно, использовать имеющиеся плавающие колесные БТР.

      То там и с погрузкой (особенно раненых) и с мореходностью, и с защищенностью труба...
      Так что, в девайсе есть потенциал , но скорее как в чисто флотской машине... Осталось напильником доработать и клиентов найти)))
  5. 0
    19 февраля 2019 07:59
    И что они такого тут внедрили? БМП же
    1. 0
      19 февраля 2019 09:02
      Башню сняли и удешевили, вот тебе и новый БТР...
      1. 0
        19 февраля 2019 09:07
        и движок от ан 2 , чем не прорывной проект!!!
  6. Комментарий был удален.
  7. +2
    19 февраля 2019 21:14
    Какая красота, незабываемая внешность, здравствуй 1949 год
    Над чем то весьма похожем, сделанным в Кении, тут недавно издевались
  8. 0
    19 февраля 2019 22:25
    Пепелац, особенно умиляет торчащая из люка голова мехвода, а люки, люки прямо шедевр конструкторской мысли. Где таких спецов разводят?
  9. 0
    20 февраля 2019 10:38
    Все хорошо, но возьмите дизайнера на работу...Турки уже технику красивее делают, чем мы!
    1. 0
      20 февраля 2019 18:27
      Цитата: Zaurbek
      Все хорошо, но возьмите дизайнера на работу...Турки уже технику красивее делают, чем мы!

      БТ-3Ф - это вариант самой дешёвой переделки БМП-3 в транспортёр. В нём практически всё, кроме формы центральной части корпуса, осталось штатное. То есть отлаженное в производстве и уже устоявшейся ценой. И что, при этом подходе, сможет сделать дизайнер ?
      1. 0
        20 февраля 2019 18:50
        Тогда в чем дело? БМП-3 -красив, Это чудовище - НЕТ!
        1. 0
          20 февраля 2019 18:55
          Цитата: Zaurbek
          Тогда в чем дело? БМП-3 -красив, Это чудовище - НЕТ!

          Не понял вопроса.
          Ещё раз повторю: взяли конкретную машину и дёшево переделали под другие задачи. Что тут может сделать дизайнер ? изменить форму коробки в центре машины ?
          1. 0
            20 февраля 2019 18:57
            Это делал завод с технологами и инженерами...значит таков уровень инженеров и проектировщиков. Посмотрите на турецкую технику.
  10. 0
    21 февраля 2019 18:47
    Такой модуль имеет комбинированные дневные-ночные средства наблюдения и лазерный дальномер. На нем устанавливается пулемет ПКТМ калибра 7,62 мм.


    Для боевой машины морской пехоты как минимум должен стоять боевой модуль с 30мм пушкой, АГС ,7,62 ПКТМ + ПТРК.
    С одним ПКТМ только на пингвинов охотится остаётся, потому что поддержать десант огнём не из чего...