Ростех анонсировал скорое начало работ по российско-китайскому вертолёту

20 февраля 2019 27

Подписание российско-китайского контракта на совместное создание тяжелого вертолета грузоподъемностью около 15 тонн ожидается в течении одного-двух месяцев, заявил директор по международному сотрудничеству и региональной политике "Ростеха" Виктор Кладов.

Ростех анонсировал скорое начало работ по российско-китайскому вертолёту

По словам представителя Ростеха, созданию тяжелого вертолета, который будет мощнее, чем американский вертолет Sikorsky, но чуть меньше российского Ми-26, предшествовали четыре года напряженных переговоров. На настоящий момент все технические моменты сторонами согласованы.

Первоначально межправительственное соглашение по разработке тяжелого вертолета было подписано в 2016 году. Стороны договорились о том, что российская компания "Вертолеты России" и китайская компания Avicopter совместно создадут перспективный тяжелый вертолет с последующим его серийным производством на территории Китая. Вертолет предназначен для продвижения для эксплуатации в Китае.

Соглашением предусматривалось, что основная деятельность по проекту будет осуществляться китайскими специалистами, включая проектирование, постройку опытных образцов, проведение испытаний, сертификацию, подготовку и серийное производство, а также продвижение вертолета на рынок и общую координацию работ. Российская сторона инвестирует в проект собственные технологии и разработает техническое предложение и отдельные системы новой машины.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

ASG7

+19

20 февраля 2019 14:00

Как ни жаль, но Китай интересуют только технологии и ничего более. А вот нужны ли нам деньги такой ценой - вот это вопрос.
1. Wedmak
  
  +4
  
  20 февраля 2019 14:20
  
  У нас уже есть Ми-26. А это в первую очередь инвестиции. Почему бы нет ,если с каждой машины нам будут отстегивать энную сумму? Мы же не стонем, когда новые технологии несут к нам? Еще и платим за них.
2. сибиралт
  
  +2
  
  20 февраля 2019 14:28
  
  - Хочешь большой и чистой любви?
  - А кто ж такой не хочет?
  - Тогда приходи вечером за амбар.
  - Хорошо. Приду с дедушкой.
  - А кто у тебя дедушка?
  - Кузнец.
  - Нет, с дедушкой не надо.
  Этот монолог из известного кинофильма вам ничем не напоминает наши отношения с Китаем?
3. donavi49
  
  +1
  
  20 февраля 2019 14:34
  Ну - так других вариантов не особо.
  
  Кстати, дизайн вертолета явно рисует Avicopter - в их стилистике выходит, линии, прилизаность.
GerKlim

+14

20 февраля 2019 14:01

Банальная передача технологий Китаю и ничего более.
1. venik
  
  +1
  
  20 февраля 2019 19:48
  
  Цитата: GerKlim
  Банальная передача технологий Китаю и ничего более.
  
  ===========
  Скорее "банальный" (но весьма эффективный) способ профинансировать свои разработки "китайскими деньгами". Ну а уж, если вы думаете, что в Китай пойдут "самые-самые" передовые разработки..... Ну тут уже скорее "святая наивность"!!! Туда (в смысле в Китай) пойдет то, что "уже есть", а то, что "еще будет" и будет разрабатываться "за китайские деньги"!!!
  Так было, так ЕСТЬ и так прибудет, во веки-веков. Аминь!! (И не только между нами и Китаем). Просто в подобных случаях, КАЖДЫЙ получает, "то, что ему надо"! Одни получают технологии, которых у них нет.... Другие отдают технологии, которые у них "уже есть" и получают деньги, необходимые для завершения разработки более прогрессивных технологий, каковых (в смысле - денег) им как раз и не хватает!....
  Короче: ВСЕ ДОВОЛЬНЫ!!!
2. ded_mazai
  
  +1
  
  21 февраля 2019 01:47
  
  Это не "Банальная передача технологий Китаю", это банальная сдача "эффективными манагерами" рынка тяжелых вертолетов Китаю.
irazum

+8

20 февраля 2019 14:08

Движки!? Про"движки" ни слова...
1. donavi49
  
  +8
  
  20 февраля 2019 14:30
  
  Украинские.
  На закупке именно украинских двигателей настояла китайская сторона, так как «она является головным разработчиком, и ей принимать решение о том, каким двигателем вертолёт будет комплектоваться».
  "Но я точно знаю, что если "Ростех" делал бы двигатель для AHL, то он получился бы гораздо современнее и экономичнее, чем тот, который есть сейчас у "Мотор Сич". "
  https://topwar.ru/144892-pochemu-na-rossiysko-kitayskiy-vertolet-ahl-postavyat-ukrainskie-dvigateli-serdyukov-obyasnyaet.html
  1. Avior
    
    +1
    
    20 февраля 2019 18:06
    
    Российские двигатели для вертолетов сильно уступают украинским по надежности и ресурсу.
    На Мотор сичи отработанные при Союзе на десятках тысяч двигателей технологии
helmi8

+3

20 февраля 2019 14:28

который будет мощнее, чем американский вертолет Sikorsky, но чуть меньше российского Ми-26

Во-первых - какой Sikorsky имеется в виду, во-вторых - а смысл? И что значит "чуть меньше Ми-26"? По каким параметрам меньше?
1. Piramidon
  
  +2
  
  20 февраля 2019 16:49
  Цитата: helmi8
  По каким параметрам меньше?
  
  Видимо, имеется ввиду грузоподъемность. Никаких других характеристик в статье не приводится. По этим параметрам Ми-26 действительно "самый". Ну а самый грузоподъемный у янкесов - Sikorsky CH-53E (16 тонн). Тоже вроде бы немного больше, чем заявленный российско-китайский.
2. Дырокол
  
  -2
  
  20 февраля 2019 17:14
  
  Цитата: helmi8
  Во-первых - какой Sikorsky имеется в виду
  
  Кинг Стэллион конечно.
  1. irazum
    
    0
    
    20 февраля 2019 17:41
    
    "Супер Стэллион".
    1. Дырокол
      
      -1
      
      20 февраля 2019 17:54
      
      Цитата: irazum
      "Супер Стэллион".
      
      CH-53K King Stallion, самая последняя модель с топовыми (для них) характеристиками
красноярск

+7

20 февраля 2019 14:29

= Первоначально межправительственное соглашение по разработке тяжелого вертолета было подписано в 2016 году. Стороны договорились о том, что российская компания "Вертолеты России" и китайская компания Avicopter совместно создадут перспективный тяжелый вертолет с последующим его серийным производством на территории Китая. Вертолет предназначен для продвижения для эксплуатации в Китае. =
Т.е. России этот вертолет не нужен? Зачем тогда помогать Китаю его создавать? Тем самым закрываем китайский рынок для МИ-26. Что Россия поимеет от этого "сотрудничества"? Почему 4-х летние переговоры были тяжелыми? Кто кого просил о сотрудничестве в деле создания вертолета?
Одни вопросы. Ответы, понятное дело, мы не получим.
1. Avior
  
  0
  
  20 февраля 2019 18:07
  
  рынок для украинских двигателей имеет.
Комментарий был удален.
1. faiver
  
  +4
  
  20 февраля 2019 15:18
  
  со всеми своими претензиями в Кремль...
2. сибиралт
  
  0
  
  20 февраля 2019 15:39
  
  А я лично, чтобы мы у Китая не покупали свою же рыбу, а удочек у них на всех своих хватит. А что касается технологий, то покажите мне российский жесткий диск на бытовые компьютеры или плату на мобилу от "нано", "ростеха" или "сколково". Зависимость от Китая от швейных иголок с гвоздями и лопатами, с трусами, носками, елок и игрушек к ним, которые им нафиг не нужны от слова совсем, до банальных гаджетов, коих за копейки по всей черной Африке. И что? Будем им "Силу Сибири" мимо Сибири толкать за бабло для московских олигархов, у коих место для мягкой посадки за бугром давно запасено.?
  1. Вальдемар
    
    +3
    
    20 февраля 2019 16:43
    
    Я покупаю российские швейные иголки потому что китайские иголки не имеют права на существование. Носки я покупю российские. Они и дешевле и качественней. Зависимость эта искусственная потому что достаточно просто закрыть такой импорт. Зачем везти низкопробный мусор? я за полный запрет. только сверхкачественный товар или вообще никакой. и пусть наши все шьют и куют. Я могу показать компьютерную технику и прочие вещи, которая была разработана с нашими технологиями и благодаря им. Я четко знаю какой эффект на "западные" технологии оказало разграбление научно-технической базы нашей страны после разрушения ссср. Я очень-очень хорошо знаю. Там такой список что представляет собой целые научные и технические ДИСЦИПЛИНЫ, а не просто отдельные технологии. Так что в жестком диске и плате на мобилу достаточно российских (читай советских) технологий, просто реализованных в форме коммерческих продуктов и не нами. Вы например в курсе что импортная биметаллическая посуда, которую нам впаривают задорого - советская технология? У меня есть дома такая. Только она советская и сделана ДО того как их научились делать на западе и продавать нам горемычным как нечто ваунеточтонаше.
    Я терпеть не могу читать подобные комментарии. Что вы хотели сказать-то? вообще ЧТО?
  2. Piramidon
    
    +2
    
    20 февраля 2019 22:16
    
    Цитата: сибиралт
    Зависимость от Китая от швейных иголок с гвоздями и лопатами, с трусами, носками
    
    Что то вы засиделись в 90-х.
3. Дырокол
  
  -1
  
  20 февраля 2019 17:21
  
  Цитата: Вальдемар
  Я лично за то чтобы китай ПОКУПАЛ вертолеты. Я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ того чтобы такому соседу как китай продавать условно говоря не рыбу а удочку
  
  Совместная разработка с передачей технологий в мире распространена. Нормальные компании заработав на имеющихся технологиях тратят деньги на более современные, этим и обеспечивают свое лидерство. На пример компания Thales сбагрив России технологию производства матриц для тепловизоров уровня конца 90-х и производственную линию, на эти деньги разработала современные неохлаждаемые матрицы и является одним из лидеров производства тепловизоров последнего поколения.
Kot28

-1

20 февраля 2019 15:40

Китайцы без России даже вертолет сделать не могут...
pafegosoff

0

20 февраля 2019 17:25

Мотор Сич продаст двигатели Китаю, посему и строить их - Китаю.
pafegosoff

0

20 февраля 2019 17:30

Вчера чой-то посмотрел бензопилы взамен дешёвенького "Партнёра", прослужившего 21 год при любой погоде (изготовлен в Канаде). Ни одной российского производства. Могут написать: "производство Пермь. Сделано в Китае". То же и всякие Штили-мили...
Avior

+1

20 февраля 2019 18:10

все идет к тому, что вертолеты Россия будет закупать в Китае...
Cympak

+1

20 февраля 2019 22:47

А России какой профит от такого сотрудничества?