Бронеавтомобиль «Пантер»: израильский подход к экономии

26 414 12
12 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. тасха Звание
    тасха
    +2
    7 марта 2019 06:03
    Странно, что военные Израиля решили делать MRAP на основе бескапотного грузовика. Какие-то новые решения появились, статистика поменялась или весь вопрос только в цене?
    1. Арон Заави Звание
      Арон Заави
      +3
      7 марта 2019 06:41
      Цитата: тасха
      Странно, что военные Израиля решили делать MRAP на основе бескапотного грузовика. Какие-то новые решения появились, статистика поменялась или весь вопрос только в цене?

      Учитывалось все от предполагаемых ситуаций применения до экономики. Как заметил автор это ни в коем случае не машина поля боя, а машина для полицейских операций. У вас же тоже наличевствуют бронированые "Уралы", но никто на них в атаку ходить не собирается. У всего есть своя ниша.
      1. тасха Звание
        тасха
        +2
        7 марта 2019 06:47
        Те же американцы перешли на капотную компоновку для своих новых грузовиков. Подрывы на фугасах никто не отменял..
        1. Zaurbek Звание
          Zaurbek
          +3
          7 марта 2019 08:58
          И наши играются вокруг Тайфун-К и Тайфун-У и вокруг шасси 6х6 и 4х4 и Уралов с разной степенью бронирования.
      2. Околоточный Звание
        Околоточный
        +1
        7 марта 2019 12:47
        Дело в том, что у капотных меньше шанс получить серьёзные последствия (для л\с) при подрыве фугасов, взрывная волна частично гасится капотным пространством при наезде передними колесами. Урал капотные грузовики. Хотя КАМАЗы без.
    2. uav80 Звание
      uav80
      0
      7 марта 2019 14:21
      До MRAP тут ещё далеко, если учесть что используется "неразнезные" мосты и зависимая подвеска
    3. toha124 Звание
      toha124
      -2
      31 мая 2019 14:06
      Так у них террористическая угроза присутствует, но серьезной партизанщины против АОИ нету. Я думаю, потому их статистика выживания водителя и старшего не интересует.
  2. профессор
    профессор
    +5
    7 марта 2019 07:44
    2,5-тонный грузовик Oshkosh LMTV. Фото US Army

    На фото не 2,5-тонный грузовик Oshkosh LMTV.
    Вот он:


    Электрооборудование включает средства освещения и розетки для подзарядки носимой аппаратуры.

    USB? wink

    PS
    Сейчас перспективный бронеавтомобиль класса MRAP под названием הפנתר («Пантер») проходит испытания, а в ближайшем будущем начнется сборка серийных машин.

    Это не МРАП. Это просто бронированный "автобус".
  3. Zaurbek Звание
    Zaurbek
    +1
    7 марта 2019 08:56
    Напоминает наши МРАП на базе УРАЛа 4х4....Тайфун-У
  4. bk0010 Звание
    bk0010
    0
    9 марта 2019 10:14
    А почему у МРАПа кресла к потолку не приделаны?
  5. MegaMarcel Звание
    MegaMarcel
    0
    9 марта 2019 10:26
    Как интересно. А нам рассказывают что для иудеев главное жизни солдат, а тут бац и главный фактор не техническая сторона и обеспечение выживания экипажа и десанта, а экономия. Ну так то у нас тоже бронекапсулы в кузов грузовиков ставили и кабины обшивали, потому что экономили. Удивительно что богатый Израиль пошел по сути по тому же пути. Учитывая что ДРГ у них могут действовать много где, то экономия на защите вызывает только вопросы.
    1. voyaka uh Звание
      voyaka uh
      0
      9 марта 2019 21:57
      Эта машина - просто для того, чтобы безопасно провести солдат через
      местность, где возможны обстрелы из легкого оружия. Например, провести
      через глухие палестинские территории до военной базы.
      Так что, именно, безопасность солдат по главе.