Военное обозрение

Почему России не нужны военные лётчики

447
Здравствуйте, уважаемые читатели!


Решил познакомить вас со своей историей, которая длилась без малого три года, потому что реально за державу обидно.

Не знаю, насколько она будет интересной и показательной. Вообще, не столько интересной, сколько показательной и доказательной. Доказывает она лишний раз то, о чем мы не раз говорили, а именно о том, насколько четко у нас в Минобороны понимают цели и задачи не в общем, глобальном смысле, а в частностях.

Но в данном случае речь идет о проблемах в недрах Минобороны. Точнее, о проблеме, наболевшей очень давно.

Все, о чем я сейчас расскажу, мне очень легко и просто подтвердить, поскольку документов у меня более чем достаточно, и я их представил редакции. И если вы читаете это мое творчество, значит, в редакции мне поверили.

Я – в прошлом военный летчик. Выпускник Армавирского ВВАКУЛ 1990 г. Закончил службу в ВС РФ в 1998 г., в в/ч 15414, Крымск, Краснодарский край, в должности старшего лётчика 562 иап 4ВА на самолёте Су-27П.

Почему России не нужны военные лётчики


Не буду придумывать, уволился в 1998-м году, когда фактически лишили всего: и неба, и денег. Очень хотелось просто жить, очень хотелось летать, но раз не стало полетов и зарплаты одновременно, надо было что-то предпринимать.

Без осуждений, так многие поступали, это не самое красивое из нашего прошлого, но что было – то было.

Я и предпринял. Стал предпринимателем в Краснодаре. Сразу скажу, не то чтобы как сыр в масле, но хватает. И средства есть, и с жильем порядок полный.

А вот когда наладил быт, честно, обратно захотелось. Вот так, хотите верьте, хотите – не верьте, но прямо потащило. К тому дурдому, суете предполетной, вонище родной керосиновой, к облакам. Знал, что могу.

Первые попытки еще в 2003-м начал. И вроде пошел процесс, но прислали летчиков из Киргизии, и все на этом встало.

А потом… Потом услышал как-то по телевизору, как Шойгу говорит о нехватке кадров летных, ну и решил еще раз рискнуть. Я-то сперва расслабился, но тут с июля 2015 г. вступили в действие изменения, о которых говорилось в указе президента РФ от 16 сентября 1999 г. № 1237, подписанных президентом 02.01.2015 г. о повышении предельного возраста.

То есть у меня еще два года на все про все было. Ну я и написал. Кому? А кому еще, как не главкому? Я за него, честно скажу, голосовал именно не как за гражданского, а за главнокомандующего.

Вот так — взял и написал. Могу, здоров, готов еще послужить стране в качестве летчика-истребителя.

А потом ответ пришел. Я прямо в чудо поверил.

Знаете, как оно, чудо выглядит? Чудо выглядит как ответ за подписью начальника 1 управления Главного управления кадров МО РФ В. Костина. Желаем проверить вас, капитан запаса Голубев, на предмет соответствия и возможностей вашего организма.

И параллельно прилетело распоряжение о рассмотрении кандидатуры Голубева в управление кадров в/ч 40911, г. и в военкомат, где я состоял на учете.

Я вам признаюсь, голова закружилась.

Военкомат запустил процесс оформления документов, меня направили на отбор и несколько медицинских комиссий. В итоге всё было успешно пройдено (удивительно, правда?) с диагнозом по ст. II-V Расписания болезней "Здоров, годен к лётной работе без ограничений".

Комиссией военкомата был рекомендован для поступления на военную службу по контракту.

На этом сказка закончилась, и началась российская действительность.

Опечатанный военкоматом пакет с оформленными призывными документами и личным делом был отправлен в управление кадров в/ч 40911.

Через неделю получил письменный ответ за подписью ВрИО начальника отдела кадров в/ч 40911. В поступлении на военную службу отказали. Без указания причин.

И вот через три года, когда все уже позади, и я «не взлетел», теперь просто пытаюсь докопаться до причин. Время на судебные разборки потрачено бесцельно, летать я не буду. Но ощущение бреда не проходит. Тем более что я не один такой. Есть у меня одно из писем нашей военной прокуратуры, в котором говорится, что только за 2017 год, кроме меня, было семь жалобщиков на командование части.

И сразу тогда вопрос: а сколько не пошло обжаловать?

Три года суды и прокуратуры переводят свое время и килограммы бумаги на то, чтобы все-таки выяснить, кто в этом деле виноват.

Я ведь прошел и медкомиссию (в возрастной группе до 30 лет!), и психологическую (дважды), и аттестационную (тоже дважды). И – полный ноль. Не нужен.

Обидно, конечно, я же не за деньгами шел и не за квартирой. Своего хватает. Потому решил стоять до последнего и пошел в прокуратуры. В военную прокуратуру гарнизона г. Ростова-на-Дону, а затем в военную прокуратуру Южного военного округа.

Дважды военная прокуратура выявляет нарушения в работе аттестационной комиссии в/ч 40911, назначает два повторных рассмотрения. Командир в/ч 40911 незаконно (доказано в суде) назначает мне дополнительный профессиональный психологический отбор, несмотря на то, что такой отбор уже был успешно пройден в марте 2017 г.

(Ну правильно, мы теперь можем понять командира в/ч. Человек, который хочет служить в наше время, – это неприятное явление с точки зрения командования. Доказано капитаном Золотаревым из ЗВО. – Прим. ред.)

Ну а дальше, если совсем коротко, командование в/ч 40911 решило пойти по пути наименьшего сопротивления и «потеряло» мои документы. А потом, чего уж, рубить так рубить, не нашли лучшего варианта, как обвинить меня же в непредставлении им документов. На основании чего в приеме на военную службу было отказано.

Да, мне удалось доказать, что к «пропаже» документов я не имел никакого отношения, но все пошло по накатанной, и суды различных инстанций предпочли не замечать неудобных моментов. Просто переписывали предыдущие решения, вообще не вдаваясь в подробности и суть дела.

Вообще, о юридических безобразиях в ЮВО в целом и ВВС в частности можно говорить долго, приводя, как суду, кучи документов, решений и постановлений.

Но в нашем случае это бесполезно.

Три года были потрачены впустую. На препирательства с военной системой. Три года. Которые можно было бы потратить с большей пользой, нежели заседания в судах и написания кассационных жалоб.

Конечно, можно сказать, что определенную пользу все эти пляски стране принесли.

В результате проверок по факту неоднократных нарушений закона при проведении аттестационных комиссий в в/ч 40911 выявленных военной прокуратурой генерал-майор Молчанов освобождён от должности председателя аттестационной комиссии.

Начальник военного комиссариата по Западному и Прикубанскому округам г. Краснодара В. Таран и его старший помощник по отбору на военную службу по контракту А. Тарабрин (это у которых личные дела пропадают) "увольняются".

Остаются, правда, другие. Типа подполковника Зайцева из кадровой службы в/ч 40911, судьи военного суда Костина, полковника юстиции Боева, генерал-майора Молчанова, которые твердо стоят на страже.

На страже чего – непонятно, если честно.

Главнокомандующий Путин говорит, что летчики нужны. Министр обороны Шойгу говорит, что летчики очень нужны, жалуется на недостаток. Начальник ГУ кадров МО Костин говорит – берите!

Я сам орал – берите, готов. Врачи говорят – может!

Можно, конечно, поговорить на тему того, насколько нужны такие летчики, после такого перерыва. И многие сейчас скажут – ага, небось, денег захотел, квартиру и все такое…

Восемь лет службы до увольнения. И еще максимум 5 (если все срослось бы) после. Какие бонусы? У меня есть все, что нужно. Может, даже выше среднего в этом плане.

Конечно, перерыв в полетах был. Можно сказать, полгода-год точно бы пришлось на него потратить. Насколько это выгодно?

Давайте подумаем.

Нехватка в 1300 лётчиков. Это факт. Драки за пилотов в полках – это тоже факт.

При этом не секрет, что ежегодно наши ВВС теряют около 300-400 опытных лётчиков по разным причинам. Единственное оставшееся в стране Краснодарское ВВАУЛ с темпом выпуска примерно в те же 350, только совершенно неопытных лейтенантов, не покроет такой дефицит никогда. Об этом тоже сказано не единожды, и это тоже, к сожалению, факт.

Капитан Голубев (это, в смысле, я), которого надо было бы год (хотя я уверен, полгода бы хватило, из которых два месяца на теорию, остальное на практику) погонять на переподготовке и вернуть в строй. На 5 или 10 лет. Понятно, что не на Су-35 (хотя почему нет, там бы время показало и результаты), но на том же Су-27СМ3 – вполне.

И это был бы не лейтенант-выпускник, а опять капитан. Вспомнивший все, потому что мой опыт никуда не делся бы. Он мой. От первого дня и до последнего.

Да, в моем родном полку в Крымске вполне нормально отнеслись к перспективе моего возвращения в строй. И отношение выдали (а чего не выдать, летчики нужны), а ведь без этого документа, говорящего о том, что летчика готовы принять, аттестационная комиссия невозможна.

А раз она (комиссия) была, отрицать факт того, что в авиаполку никого не смущал перерыв в полетах, сложно.

Более того, открою секрет. Нет у нас ни одного документа, запрещающего принять человека обратно в ВВС на основании того, что он давно не летал.

Но в Ростове-на-Дону решили иначе. Господин-товарищ генерал-майор Молчанов принимает решение: «Не нужен», и на этом все. Дальше я три года бьюсь, но время в итоге ушло, и летчик никому не нужен.

Один Голубев и еще семь за спиной стоят. Ненужные.

Такое дружное поведение и военной части, и военных прокуратур, и военных судов говорит о многом. Минимум о том, что все далеко не просто так, как кажется нам и как показывает, например, ТК «Звезда».

Конечно, в том виде, в каком все существует, на пару-тройку эскадрилий для присутствия в Сирии пилотов найдется. И для парадов, и «авиадартсов» тоже. Ну, чтобы показать всем, что у нас все самое-самые.

Вот только дальше полное непонимание.

Зачем было устраивать всю эту трехлетнюю клоунаду? И реально, кто виноват в ней? Управление кадров, которое сперва дало добро, а потом закулисно приказало отправить восвояси? Или все-таки местный беспредел в Ростове-на-Дону?

Если местный (в чем я почему-то больше уверен) – из души рвется в небо вопрос: «На кого работаете?»

И вот тут есть над чем задуматься.

То есть люди приходят, обращаются, хотят снова приносить пользу, да, летать хотят, у любого из нас есть такой вывих в мозгу.

А их просто посылают. Под разными благовидными и не очень предлогами.

Что ж, надо дать орденок какой-нибудь за заслуги генерал-майору Молчанову. Не совсем понятно, перед кем заслуги, но точно не перед Россией. Сложно сказать, на кого Молчанов работал на должности председателя аттестационной комиссии. И чем ему эти семь летчиков не подошли.

Возможно, тем, что не прошли «личное собеседование», или как это еще называется. Ну все поняли, о чем идет речь, уверен. Вот только мы никому ничего не обещали и не предлагали. В голову не приходило, видели бы вы, как меня в военкомате и на комиссиях все без очереди пропускали и удачи желали.

Кто в курсе был, видимо.

Но вот все, что было потом, никак, кроме «подрыва боеспособности», говоря советскими терминами, я назвать не могу.

Странное такое ощущение. Неужели мы настолько не нужны? Неужели на все проблемы, о которых говорил Шойгу, всем плевать, причем чем дальше от Москвы, тем смачнее?

Почему в Турции после попытки гос. переворота вышло правительственное постановление № 673 о срочном призыве уволенных в запас военных лётчиков даже из гражданской авиации с целью численного восстановления ВВС, а у нас?..

А у нас, видимо, всех все устраивает. Всех.

На выборах я голосовал за В. Путина в первую очередь как за верховного главнокомандующего.

Однажды в интервью он сказал, что доверяет лицам, работающим в его команде. Министр обороны Шойгу – из его команды. Министр говорит, что с летчиками проблема. Я – частичка решения этой проблемы. Имеющий полноценную подготовку, сдавший физо в группе на 10 лет моложе, здоровый и подходящий по всем параметрам.



Но почему в условиях кадровой нехватки военных лётчиков мне безосновательно отказывают, а своё право летать и быть полезным я должен отстаивать в суде?
Автор:
447 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.

Уже зарегистрированы? Войти

  1. avia12005
    avia12005 11 марта 2019 05:21 Новый
    +52
    В России повсеместная причина всех неприятностей -- дичайшее отсутствие исполнительности и ответственности за невыполнение должностными лицами. Нужен комфортабельный посёлок с общежитиями семейного типа на Колыме.
    1. shura7782
      shura7782 11 марта 2019 06:32 Новый
      +23
      Цитата: avia12005
      -- дичайшее отсутствие исполнительности....... .

      Да, нет! Исполнительность тут отменная. Есть указания гласные и не гласные. Шойгу спустил все к низам. Он теперь белый и пушистый. Про дифицит или целесообразность тут говорить уже бесполезно. Желаю Андрею удачи. Всеравно в каком качестве, но место в небе для него найдется.
      1. сибиралт
        сибиралт 11 марта 2019 07:52 Новый
        -21
        Может, тут дело в другом. Если Медведев сказал, что учитель - это призвание и за его труд можно не платить, то летчик не только призвание, но и мечта. А доверить летчику военную технику, после того как он поменял воинскую присягу на бизнес, не всякий решится. winked
        1. Кот Кузя
          Кот Кузя 11 марта 2019 08:19 Новый
          +35
          Ни для кого не секрет то, что в МО как и в России в общем есть два понимания места России в мире-первое понимание-фантастическое-имперское-Россия должна быть империей, должна идти своим путем, обязана стать одним из полюсов притяжения с соответствующими мощными вооруженными силами. Второе понимание более реалистическое и базируется на современном состоянии всех сил и ресурсов страны-Россия-не более как региональная держава-закрома мировой экономики, соответственно ее вооруженные силы должны быть достаточны для охраны "трубы" и не сколько от внешнего, сколько от внутреннего "врага"(отсюда и развитие полицейских сил типа росгвардии) и для того, чтобы убедительно представлять российских олигархов перед мировым олигархатом (отсюда и проистекает увлечение мультиками и ядерным оружием). Второе понимание места России является на данный момент преобладающим, более того- наверху все еще надеятся, что путем некоторых уступок как территориальных, так и политико-экономических им удастся договориться с "западом" и тогда 1200 дополнительных летчиков будут не нужны.
          1. михаил3
            михаил3 11 марта 2019 09:55 Новый
            +54
            Боюсь, что не про то понимание вы говорите. Понимание тут поближе к земле, судя по всему. Сейчас летчикам стали прилично платить. Какое у нас принято ныне отношение к такому факту? Да простое. Автор статьи стесняется, видимо, вопреки всему, все еще надеется. Ну что ж, я не летчик и не надеюсь...
            Автор статьи должен был заплатить генералу Молчанову лично, или через посредников, и заплатить немалую сумму. Потому что генерал Молчанов во первых сам заплатил огромные деньги за свою должность, а во вторых, должен платить "выше" много денег каждый месяц. А раз какой то там летчик глупо путает реально правящие финансовые интересы с каким то там благом Державы, то документы его, естественно, потерялись и никогда не найдутся.
            Насколько можно понять, тот же, насквозь финансовый, процесс идет в ДНР и ЛНР, разрушая все и вся. Доигрались в "эффективную экономику", ага...
            1. faiver
              faiver 11 марта 2019 10:57 Новый
              0
              насчет покупки генеральской должности в принципе допускаю, а вот плане взятки со стороны капитана ну очень сильно сомневаюсь, слишком велики риски...
              1. михаил3
                михаил3 11 марта 2019 12:50 Новый
                +20
                А откуда ж, по вашему, найдется финансовый поток не такой должности? Вот от желающих занять те или иные места денежки и идут. Селекция такая нынче на посты и должности. СССР пытался по квалификации делить, по заслугам, по образованию. Если б партия дела не портила...
                Ну а сейчас единственный критерий - сколько заплатил при вступлении в должность и сколько платишь потом каждый месяц. И будь ты хоть кто, и делай ты хоть что, если платишь - молодец! Как тот же Мутко - развали и прошпандорь все и вся, но... и будешь в шоколаде!
                А вы думаете, почему у нас такое... такое... удивительное государственное строительство и такие чудесные успехи во всем, начиная от прекрасной экономики и общественного богатства? Такие профи должности занимают...
                1. faiver
                  faiver 11 марта 2019 13:26 Новый
                  +1
                  там где присутствует человеческий поток рано или поздно вылазит все вылазит наружу, а денежки на генеральских должностях должны идти от различных хозяйственных махинаций
              2. kinolog2322
                kinolog2322 11 марта 2019 22:58 Новый
                +3
                Fiver,друг закончил магистратуру, заочно,служит,чтобы получить л-та в Лен.области должность ЗКВ -200 т.р
                1. faiver
                  faiver 12 марта 2019 02:24 Новый
                  +2
                  вот у.ро.ды...
            2. древний
              древний 11 марта 2019 12:29 Новый
              -27
              Цитата: михаил3
              Автор статьи должен был заплатить генералу Молчанову лично, или через

              Да ничего "автор" не должен никому платить.....почему-то ПРИЧИНУ того, что автор САМ, по доброй воле..."сбежал" за "длинным рублём", а теперб вдруг видители у него.."тяга к небу просулась"? Не смешите мои тапки!!!
              1. ccsr
                ccsr 11 марта 2019 13:11 Новый
                -11
                Цитата: древний
                почему-то ПРИЧИНУ того, что автор САМ, по доброй воле..."сбежал" за "длинным рублём", а теперб вдруг видители у него.."тяга к небу просулась"? Не смешите мои тапки!!!

                Полностью согласен с таким выводом, потому что сам прошел девяностые и прекрасно знаю кто и как уходил. Какой смысл сейчас призывать в армию такого летчика, мне непонятно, как и его претензии к тем, кто ему отказал - я бы на месте современных командиров поступил бы так же. Ну шел бы служить в структуры обеспечения на земле, раз уж так в армию потянуло, но он хочет летать, а это даже не всем молодым под силу. Зачем сейчас на него тратить деньги, когда можно и молодых людей набрать, а для этого надо больше набирать в военные училища. И любой курсант, решивший связать с себя с армией, должен навсегда для себя усвоить, что нельзя покидать воинский коллектив, бросив товарищей ради более сытной жизни, а потом требовать чтобы его опять в воинский коллектив приняли. Как он будет потом в глаза смотреть, тем кто "тянул лямку" все это время, я не представляю. Считаю что подобный пример заставит некоторых задуматься, кто хочет слинять со службы, с тайной надеждой, мол чуть-что вернусь еще назад.
                1. Stils
                  Stils 12 марта 2019 09:19 Новый
                  -6
                  Совершенно верно. Ушёл, скатертью дорога! Это что же получается, хочу увольняюсь, хочу устраиваюсь? Ты ушел, всё, нельзя в реку зайти дважды! В коммерции в большинстве случаев его также бы послали куда подальше. Был такой случай, когда у меня работник хороший ушёл, а потом через год обратно попросился, я отказал.
                  1. vka
                    vka 16 марта 2019 01:01 Новый
                    +1
                    только бывает и по другому - работник хороший ушел, а потом вдруг поняли что без хорошего работника самим капец может наступить, попросили обратно, а он их послал подальше - поздно.
                    1. Stils
                      Stils 16 марта 2019 09:28 Новый
                      -2
                      Незаменимых не бывает laughing
              2. mark_rod
                mark_rod 11 марта 2019 13:51 Новый
                +24
                Ай молодец! Вот оно , где собака порылась! А ничего, что в 90-х офицер после службы от светладцати и до темнадцати, чтобы прокормить семью еще и таксовать шел?! Какой длинный рубль?! Это хорошо, что у человека предпринимательская жилка есть и он сумел развиться....
                1. древний
                  древний 11 марта 2019 16:25 Новый
                  -11
                  Цитата: mark_rod
                  Ай молодец! Вот оно , где собака порылась! А ничего, что в 90-х офицер после службы от светладцати и до темнадцати

                  Покойный Дейнекин, когда стал командовать 185-м гв.тбап,(в 73), а затем с 1975 года стал Зам.комдива 13 гв.тбад, говорил,царствие ему небесное,...- " ну что соколы-орёлики....поужинали?..Ну а теперь отсчёт рабочего дня (19.00) и....до "темнации.
                  И ничего...никто ..."не вешался".
                  Вот......(ну не скажешь без мата).....никто из сослуживцев и знакомых....не ныл и не выл....в отпуске да....сам таксовал и что......?
                  У человека не предпренимательская жилка а...."хитропопость".....а тут решил за "счастьем" вернуться....а что ...оклады за 100 штук, питаение,одежда,пенсион....чнего ещё надо, что бы встретить старость.
                  1. Greenwood
                    Greenwood 11 марта 2019 17:58 Новый
                    +6
                    Цитата: древний
                    а тут решил за "счастьем" вернуться....а что ...оклады за 100 штук, питаение,одежда,пенсион...
                    Он же написал, что благодаря бизнесу деньги у него и так были, а он просто хотел пойти по призванию.
                  2. Ингвар 72
                    Ингвар 72 12 марта 2019 14:16 Новый
                    +3
                    Привет Серега.
                    Цитата: древний
                    а тут решил за "счастьем" вернуться....а что ...оклады за 100 штук,
                    Хорошо, пусть так, но летунов в войсках как бы не хватает, да? Так какая разница, по каким причинам он ушел, сейчас он хочет вернуться. wink
                2. ccsr
                  ccsr 11 марта 2019 21:20 Новый
                  -4
                  Цитата: mark_rod
                  А ничего, что в 90-х офицер после службы от светладцати и до темнадцати, чтобы прокормить семью еще и таксовать шел?! Какой длинный рубль?!

                  И что теперь, всех уволившихся тогда, опять в армию пригласить для службы?
                  Цитата: mark_rod
                  Это хорошо, что у человека предпринимательская жилка есть и он сумел развиться....

                  Так и пусть трудится как предприниматель, содержит свою семью, мы только порадуемся за него. В армии он кому нужен - расскажите, если знаете. Я уж не говорю, что ни вы, ни я не знаем как прошли у него эти годы, и не завербован ли он, когда залетел где-нибудь на отдыхе за границей. Откуда такое рвение появилось через столько лет - не пытались задуматься?
                  1. VIT101
                    VIT101 12 марта 2019 19:53 Новый
                    0
                    Цитата: ccsr
                    Я уж не говорю, что ни вы, ни я не знаем как прошли у него эти годы, и не завербован ли он, когда залетел где-нибудь на отдыхе за границей. Откуда такое рвение появилось через столько лет - не пытались задуматься?


                    Да, а вот с вашим рвением цены бы вам не было в ведомстве Лаврентия Павловича. Поздновато вы родились...
                    1. ccsr
                      ccsr 12 марта 2019 20:27 Новый
                      -3
                      Цитата: VIT101
                      Да, а вот с вашим рвением цены бы вам не было в ведомстве Лаврентия Павловича. Поздновато вы родились...

                      Я родился в свое время - тогда все люди учились и получали хорошее образование, позволяющее правильно оценивать любую обстановку с точки зрения здравого смысла.
                      Расскажите каким смыслом руководствовались те, кто считает что этот бывший летчик, утративший профессиональные навыки, нужен современной армии. Мне просто хочется понять у нас новое поколение митрофанушек выросло, или это завихрения отдельных индивидуумов?
                      1. VIT101
                        VIT101 13 марта 2019 09:03 Новый
                        0
                        Цитата: ccsr
                        Расскажите каким смыслом руководствовались те, кто считает что этот бывший летчик, утративший профессиональные навыки, нужен современной армии


                        А с чего Вы взяли, что он утратил профессиональные навыки? Если бы Вы были как-то связаны с военной авиацией,то знали бы, что он восстановит свой уровень за несколько месяцев.
                        А современной армии он нужен при нынешнем дефиците летного состава. К тому же, не всякий захочет от комфортной жизни вернуться в нынешнюю армию. К сожалению, в ней сейчас верховодят те, кто начинал службу при Ельцине со всеми вытекающими. И знаю это не по наслышке.
                      2. ccsr
                        ccsr 13 марта 2019 13:36 Новый
                        -2
                        Цитата: VIT101
                        А с чего Вы взяли, что он утратил профессиональные навыки?

                        С того, что это свойственно даже водителям автомобиля - им нужно время для адаптации , если они лет двадцать не управляли машиной.
                        Цитата: VIT101
                        Если бы Вы были как-то связаны с военной авиацией,то знали бы, что он восстановит свой уровень за несколько месяцев.

                        Ну восстановит он за несколько месяцев, а потом через два года подаст рапорт на увольнение, потому что срок до пенсии выслужит, и что с ним тогда делать?
                        Цитата: VIT101
                        А современной армии он нужен при нынешнем дефиците летного состава.

                        Ну так и надо привлекать молодежь, чтобы они как можно быстрее учились и служили много лет Родине, это нам дешевле обойдется.
                        Цитата: VIT101
                        К сожалению, в ней сейчас верховодят те, кто начинал службу при Ельцине со всеми вытекающими. И знаю это не по наслышке.

                        Я уходил при Ельцине - и что, от этого надо перестать здраво мыслить?
                3. Олежек
                  Олежек 14 марта 2019 07:18 Новый
                  0
                  В армии он кому нужен - расскажите, если знаете. Я уж не говорю, что ни вы, ни я не знаем как прошли у него эти годы, и не завербован ли он, когда залетел где-нибудь на отдыхе за границей. Откуда такое рвение появилось через столько лет - не пытались задуматься?


                  Если серьёзно, то действительно - немного странно. Смысл так туда рваться? После увольнения.
                  Да и генералов можно понять - зачем им лишние проблемы и непонятки.
                  1. ccsr
                    ccsr 14 марта 2019 13:24 Новый
                    -1
                    Цитата: Олежек
                    Да и генералов можно понять - зачем им лишние проблемы и непонятки.

                    Естественно - одно дело летное ЧП с летчиком, у которого непрерывный летный стаж несколько лет, и другое дело ЧП с тем, у кого был многолетний перерыв. Какому начальнику захочется отвечать за гибель техники и пилота, если произойдет катастрофа, и первой причиной будут рассматривать человеческий фактор.
                4. frog
                  frog 14 марта 2019 18:04 Новый
                  +1
                  Дяденька, который свалил на МиГ-25, не был на отдыхе за границей..... Что не помешало.
                  Господина Калугина, нехай угольков ему хватит, уж так проверяли, так проверяли.... И что?
                  1. ccsr
                    ccsr 14 марта 2019 20:47 Новый
                    -1
                    Цитата: frog
                    Дяденька, который свалил на МиГ-25, не был на отдыхе за границей..... Что не помешало.

                    Предатели бывали во все времена, так что это не показатель.
                    Цитата: frog
                    Господина Калугина, нехай угольков ему хватит, уж так проверяли, так проверяли.... И что?

                    Вот и задумайтесь, а не завербовали ли этого любителя полетать за госсчет, и не перегонит он самолет как Беленко, раз уж профессионалов спецслужб вербуют.
                    1. frog
                      frog 14 марта 2019 21:15 Новый
                      0
                      Тогда уж надо сразу в запой сваливать.... Исходя из вашей логики.
                    2. ccsr
                      ccsr 14 марта 2019 21:26 Новый
                      0
                      Цитата: frog
                      Тогда уж надо сразу в запой сваливать.... Исходя из вашей логики.

                      В отличие от вас, я с реальными завербованными сталкивался, так что это не логика, а жизненные ситуации.
                    3. frog
                      frog 14 марта 2019 22:20 Новый
                      0
                      А вы абсолютно уверены, что у вас на это дело монополия?
                      И с учетом того, сколько у нас разного рода "носителей" шляется за бугор, как и члены их семей..... И с учетом того, что у многих из них семьи там и проживают..... Уважаемый, давайте все ж таки циркус не устраивать
                    4. ccsr
                      ccsr 15 марта 2019 11:44 Новый
                      -1
                      Цитата: frog
                      А вы абсолютно уверены, что у вас на это дело монополия?

                      Дело не в монополии а в последствиях для тех, кто находился рядом с этими предателями.
                      Цитата: frog
                      И с учетом того, сколько у нас разного рода "носителей" шляется за бугор, как и члены их семей.....

                      Да и пусть шляются, главное чтобы это были не военные секретоносители.
                      Цитата: frog
                      Уважаемый, давайте все ж таки циркус не устраивать

                      Не вижу цирка - потери от предательства сейчас несут не столько моральный, сколько финансовый удар по нашему бюджету. А это очень печально, не до смеха, видите ли...
      2. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 11 марта 2019 16:36 Новый
        +9
        Сразу видно что Вы древний! Но чтобы на столько!!!!
        Историю свой страны учите... во второй половине 90х и начале 2000х ВВС в РФ НЕ СУЩЕСТВОВАЛИ! До сих пор чихается и ещё лет 50 чихаться будет!
        1. древний
          древний 11 марта 2019 16:43 Новый
          -3
          Цитата: Пётр Иванов
          Историю свой страны учите... во второй половине 90х и начале 2000х ВВС в РФ НЕ СУЩЕСТВОВАЛИ!

          Да ну?.......а мы в это время...Осетино-Ингушский конфликт гасили....1-ю Чеченскую,Таджикистан и "сопредельные территории",затем 2-ю Чеченскую и...что-то "работы хватало" столько...что лопатой не разгрести.
          Не надо мне советовать то что мне стоит делать, а я не буду указывать на то....на что вам надо ...пойти.
          Я не могу говорить Вам...что мне..."про Вас..видно"....иду на грани фола...так что...сами догадаетесь.....
          1. Пётр Иванов
            Пётр Иванов 11 марта 2019 18:05 Новый
            +12
            Вызов принят!
            Не все ВВС Армии воевали...тогда, остальное тупо не финансировалось! Забыли! Вы прекрасно знаете, что в воинских коллективах многое зависит от командира... и если коллектив распался, то не красть же идти! Хотя вспомним, как некоторые от СУ запчасти китайцам сбывали! В Вашем случае было одно, в случае с этим кэпом, совсем иное и мы можем только догадываться что. Что называется не суди... Если он решил вернуться, значит это хорошо! Нам всем хорошо! Не на блины же едет, сами представляете!
            Честь имею!
            1. Леопольд
              Леопольд 11 марта 2019 19:31 Новый
              +6
              Пётр hi Меня во всей этой заварухе смущает один факт - автор пишет от первого лица, но статью не сопровождает. Ему бы лично задать вопрос - но не получится. Нет на ВО Андрея Голубева и вопрос задать некому. Хотя он - лицо реальное. Отсюда вопрос - что это и какие цели преследует ( если история реальна). yes
              1. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 11 марта 2019 19:44 Новый
                +2
                Могу только гадать. Вплоть до... у погранцов, есть случаи с офицерами их разведки, когда они накопали контрабандной информации на своих генералов-начальников. Верите, что эти уволенные не нашли правды? Может тут имеются некие параллели?
                А Вы задайте вопрос здесь, обратитесь к нему! Если автор написал, то ему, вероятно, интересно будет и ответить! Может в Вашу личную...
              2. Леопольд
                Леопольд 11 марта 2019 19:53 Новый
                +6
                У меня вопросов более, чем куча. Вернитесь к статье и кликните на автора. Если выпадет Андрей Голубев - выпускник Армавира, поговорим о дальнейшем. Если нет - вопрос не ко мне, я его тоже лично не знаю. Потому и задал вопрос в предыдущем коменте - что это и какие цели преследует?
              3. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 11 марта 2019 20:03 Новый
                -1
                Я тоже не всех курсов из своего закрытого колледжА знаю, и что это меняет?
              4. Леопольд
                Леопольд 11 марта 2019 20:07 Новый
                +4
                Вы проверили, то что я написал?
                Я тоже не всех курсов из своего закрытого колледжА знаю, и что это меняет?

                Ударение на первом слОге. Меняет многое. Кардинально.
              5. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 11 марта 2019 20:25 Новый
                +1
                Я и написал - кУрсов...
              6. Леопольд
                Леопольд 11 марта 2019 20:30 Новый
                +5
                Вопросов больше не имею - тут всё правильно.
                Так как быть с автором? Как ему задать вопрос?
                П.С. Автор статьи в обсуждениях обозначен зелёным маркером. Тут я его не наблюдаю. request А Вы?
              7. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 11 марта 2019 20:39 Новый
                0
                Думаю так: под текстом есть строка: автор Андрей Голубев, капитан запаса ВВС России.
                Кликните на неё и по протоптанной дорожке....
              8. Леопольд
                Леопольд 11 марта 2019 21:03 Новый
                +5
                А Вы пробовали кликнуть? Дорожка ведёт не к Андрею Голубеву. И потом, за время пребывания на гражданке в статусе предпринимателя человек мог побывать за почти 20 лет, где угодно. Тут могут и другие вопросы возникнуть. Даже при СССР были прецеденты. А теперь за него кто поручится? Может из-за этого его тормознули? Ну это как версия в деле. ИМХО, конечно. Только автор знает ответы.
              9. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 11 марта 2019 22:37 Новый
                0
                Так это и и так ясно... если по путину, в прошлом году, почти 600 агеном иностранных спецслужб разоблачили, трудно представить сколько с 1980х их бегает по бескрайним просторам СССРа!
                Но полагаю к капитану это не отностится... Или Вы подозреваете его в беленкости?
              10. Леопольд
                Леопольд 12 марта 2019 03:57 Новый
                +2
                Нет, Пётр, лично я не подозреваю. Это прерогатива особого отдела. Я ничего ни ЗА, ни ПРОТИВ капитана Голубева сказать не имею. Для этого нужно знать человека лично. И потому не буду делать резких движений до прояснения ситуации. ИМХО.
                П.С. Почему сразу Беленко то? Вот, почитайте любопытную историю угона самолёта авиатехником Вронским в Западную Германию.
                https://topwar.ru/56144-perelet-sovetskogo-oficera-v-frg-na-ugnannom-su-7bm-27-maya-1973-g.html
              11. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 12 марта 2019 10:11 Новый
                +1
                Спасибо за ссылку. Я это наблюдал в реальном времени... Долго живу.
              12. Леопольд
                Леопольд 12 марта 2019 10:16 Новый
                +2
                А я там срочку служил через десять лет после события.
        2. 21ПФМ
          21ПФМ 12 марта 2019 11:53 Новый
          +4
          За границей я никогда не был. Никакие поручители не нужны. По части секретности - при оформлении пакета призывных документов военкомат выдаёт соответствующую справку. Все документы соответствовали установленным требованиям.
        3. Леопольд
          Леопольд 12 марта 2019 13:31 Новый
          +2
          Андрей hi Я имел в виду бытовую проверку. Её тоже должны обязательно провести. Или её уже отменили? А то я может уже и не в курсе, на пенсии давно.
  • 210окв
    210окв 11 марта 2019 19:43 Новый
    +5
    Вопрос есть к капитану запаса..А почему бы и не пойти служить куда бы посевернее..Раз есть МЕЧТА.Тем более у Вас есть средства.Почему именно насквозь коррумпированный Краснодарский край.Я,к слову сказать тоже в том самом крае живу и переехал из города в село,причем из города далеко не северного.
    1. 21ПФМ
      21ПФМ 12 марта 2019 12:02 Новый
      +4
      Я закончил службу на аэр. Крымск. Добился рассмотрения своей кандидатуры в 1 управлении ГУК МО РФ. Оттуда распоряжение "рассмотреть" было дано в 4 ком. ВВС и ПВО. 25.08.2017г. с номера 8.914.479.64.54 мне звонил некто "кадровик Эдуард Геннадьевич". Спрашивал как я отношусь к возможности службы на Дальнем Востоке, предложил сбросить мои данные как лётчика на этот номер. Я конечно с радость согласился. но товариСч потерялся. Прозвоните, уточните. Это Хабаровск. Номер телефона 8-914-479-6454 принадлежит региону Забайкальский край
      1. 210окв
        210окв 12 марта 2019 19:11 Новый
        +1
        Я так понимаю что статья о Вас.Давайте рассмотрим такой вопрос.Если бы Вас взяли бы на службу-не думаете ли что заняли место молодого парня-лейтенанта,которому так же хочется в небо?Мой совет-идите в гражданскую авиацию.Насколько я в курсе насчёт молодых летчиков,там не всяким получается "стать на крыло".Илетчики России нужны.Не надо ставить так вопрос.Это провокация.
        1. 210окв
          210окв 13 марта 2019 10:22 Новый
          +1
          Нечего Вам в авиации делать.Вы показали свою ненадежность и отсутствие любви к своему любимому делу.Не обижайтесь.
          1. 21ПФМ
            21ПФМ 13 марта 2019 12:31 Новый
            +1
            Крайние два года службы практически без зарплаты которая всё-же была, иногда, с задержкой в пол-года. Полёты редко, для "поддержания штанов" ДЗ, и раз на спарке, чтобы год за два пошёл. Пошла муштра, попытки заработать на стороне караются. Ребёнок растёт. О тех временах недавно говорил и Путин. И о какой ненадёжности Вы говорите. Или надо было там сдохнуть? .Я два раза в училище поступал, ради этого политех бросил. Пока армия была нужна государству был влётан и боеготов на Су-27. С отказом курсовой слетал на полигон Ашулук, благодаря маневренным возможностям и оптической прицельной системе Су-27 выполнил пуск УР по мишени, хотя из-за её раннего сброса делать это было уже поздно, но и задание никто не отменял. Это к тому что тогда стремились к достижению целей в своей работе. А сейчас у всех только бабки на уме. В мои времена за этим в авиацию не шли. Так что не надо тут про любовь-морковь. Лётчик живёт своей работой, пока летает. К сожалению не всё зависит только от него, и дело не в значках классности, деньгах, и прочей хрени которую мне здесь приписывают всякие озабоченные тролли.
            1. 210окв
              210окв 13 марта 2019 22:00 Новый
              0
              Андрей,послушайте.Вы противоречите сами себе.Вы шли в авиацию как энтузиаст и романтик,и я понимаю что Вы чувствовали когда первый раз не прошли в училище.Я сам туда не попал,мне просто обьяснили что с моим ростом под два метра в кабине делать нечего.Вы шли туда не за деньгами,но из -за денег ушли.Я подозреваю что Вы недоговариваете-у Вас накрылся бизнес.Зная местную специфику,у Вас просто отжали.Но зачем возвращаться к прошлому(даже на гражданке к таким относятся предвзято)и занимать чье то место,ломать судьбу другого человека и тешить свое ЭГО?
        2. 21ПФМ
          21ПФМ 13 марта 2019 11:58 Новый
          +1
          Так нет парней-лейтенантов. Краснодарское ВВАУЛ не покроет кадровый дефицит и за 20 лет. Вопрос поставил не я, а Шойгу. По Вашему он провокатор? Хотя.... Я обращался и к нему, и ГК, и в Администрацию Президента. Заявления получены, ответа нет. Все говорят что нужны, но до дела не доходит. Во времена СССР такое называлось подрывом боеготовности.
          1. ccsr
            ccsr 13 марта 2019 13:53 Новый
            -1
            Цитата: 21ПФМ
            Во времена СССР такое называлось подрывом боеготовности.

            Ну не надо так раздувать щеки - и в советское время не всех возвращали в строй, да и нынешняя боеготовность, с точки зрения сокращенных вооруженных сил, больше базируется на стратегическом звене, а не на оперативном.
          2. 210окв
            210окв 13 марта 2019 22:02 Новый
            0
            Так обратитесь триста раз насчет открытия расформированных училищ.Если Вам "за державу обидно"
    2. ВАШ
      ВАШ 14 марта 2019 14:52 Новый
      0
      Офицер не выбирает место службы. Куда направят там и служит. На на Север ой как желают поехать. Год за два, плюс северные и прочие льготы.
      О нехватке военных летчиков еще год назад Шойгу говорил. В 2017 нехватка составляла 1300 военных летчиков, в 2018 уже 1700. Как то напрягают такие цифры.
  • Росомаха
    Росомаха 12 марта 2019 14:35 Новый
    +1
    Цитата: михаил3

    При этом не секрет, что ежегодно наши ВВС теряют около 300-400 опытных лётчиков по разным причинам. Единственное оставшееся в стране Краснодарское ВВАУЛ с темпом выпуска примерно в те же 350, только совершенно неопытных лейтенантов, не покроет такой дефицит никогда. Об этом тоже сказано не единожды, и это тоже, к сожалению, факт.

    В этом плане с вами согласен на все 100, Ростовская обл самая коррумпированная, у Молчановых и их же.... - только деньги в глазах.
  • ВАШ
    ВАШ 14 марта 2019 14:49 Новый
    0
    Золотов тому пример. И ничего нормально служит. А Табуреткин?
  • fleks
    fleks 11 марта 2019 10:53 Новый
    +19
    Да он правильно пишет -не прошел личного собеседования. От предпринимателя ждали подношения. Вы что думаете что в летное можно просто так поступить?
    1. Кот Кузя
      Кот Кузя 11 марта 2019 13:53 Новый
      +3
      Я образно ответил-с точки зрения возможных воззрений ответственных лиц. А так я согласен свами совершенно-система "вертикали" власти за счет покупки мест на кормление, сформировалась и закрепилась окончательно. С "бесплатностью" я уже сталкивался, когда мои дети шли в институты, на так называемый "бюджет".. Собственно, с повсеместной коррупцией, как не хотелось бы, но можно было бы смириться, если бы не одно "НО"-даже за деньги никто ничего делать не хочет, уже говорят: нам нужны не просто "деньги", a "большие деньги"-так как "отбивать места" быстрее, теперь надо. sad
  • lwxx
    lwxx 11 марта 2019 17:45 Новый
    0
    https://eadaily.com/ru/news/2019/03/11/pochemu-minoborony-zamalchivaet-ob-utechke-kadrov-iz-vks-delo-ne-v-zarplate?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com На сколько правда?
  • Симаргл
    Симаргл 11 марта 2019 18:32 Новый
    +2
    Цитата: avia12005
    В России повсеместная причина всех неприятностей -- дичайшее отсутствие исполнительности и ответственности за невыполнение должностными лицами.
    Применительно к статье - то, что г-н Голубев РУД более 20-и лет только на картинке видел?
    Кто согласен в своей профессии принять человека, сделавшего перерыв 20 лет?! Человека, у которого от профессии, фактически, только анализы хорошие остались?
    1. Paranoid50
      Paranoid50 11 марта 2019 22:41 Новый
      +1
      Цитата: Симаргл
      у которого от профессии, фактически, только анализы хорошие остались?

      Да, в этом случае постулат "мастерство не пропьёшь" абсолютно не катит.
    2. советник 2 уровня
      советник 2 уровня 12 марта 2019 11:16 Новый
      +2
      он пришел устраиваться впервые через 5 лет.. да и знаете ли меня сейчас посади на Р-140 который я 15 лет не видел-думаю минут 10 хватит вспомнить.. вспоминать что знал, это не учить..
      1. ccsr
        ccsr 12 марта 2019 11:38 Новый
        0
        Цитата: советник 2 уровня
        посади на Р-140 который я 15 лет не видел-думаю минут 10 хватит вспомнить..

        Их давно уже нет на вооружении. Может где-то и остались, но как раритеты.
        1. militarist63
          militarist63 14 марта 2019 02:36 Новый
          0
          Та ладно! Так уж и нет?! Ещё предостаточно , без всяких где-то раритетов....
          1. ccsr
            ccsr 14 марта 2019 13:28 Новый
            -1
            Цитата: militarist63
            Та ладно! Так уж и нет?! Ещё предостаточно , без всяких где-то раритетов....

            В ГСВГ уже в восьмидесятых стали поступать на вооружение Р-161 - о каких войсках вы говорите?
            1. militarist63
              militarist63 16 марта 2019 03:15 Новый
              0
              Да вы что! Ну и что, что начали поступать....?! Это типа показатель?! Я был в одном из первых выпусков училища (1985-й) изучавших "Экваторы"... На кафедре радиосвязи тогда доминировали конечно Р-140, однако Р-161-х тоже было достаточно...В войска "Экваторы" начали поступать с начала 80-х и не обязательно в группы войск. Так, в начале 1984-го были мы на первой стажировке в БЦ (Белой Церкви) и там в обс 72-й гв.мсд Р-161 уже были. Но их там быстренько (от греха подальше) поставили в боксы на колоды и законсервировали (на ДХ), т.к. никто не знал "с какой стороны к ним подходить"... Мы тогда предложили отцам-командирам обучить л.с. работе на новой технике, но интузизизма енто у них не вызвало. Еще по вопросу раритетов. Тогда на кафедре радиосвязи училища была стационарная версия Р-118 (предшественница Р-140) , однако нам её не преподавали, мотивируя тем, что она уже снята с вооружения , или раритет , как вы говорите. Каково было наше удивление , когда потом (после выпуска) в войсках обнаружилось немалое их наличие! И даже сейчас Р-118 (вот действительно раритет) кое где сохранились, в частности пару лет назад в ТВ передачке про одну воинскую часть РФ можно было лицезреть этот раритет. К развалу СССР Р-161 было уже конечно немало и работать на них в войсках научились, но всё-таки 140-х было несоизмеримо больше. И хоть за прошедшие после развала времена , наряду с Р-161, немало родили чего нового, Р-140 таки остается в строю , причём весьма широко.
              1. ccsr
                ccsr 16 марта 2019 10:24 Новый
                -2
                Цитата: militarist63
                К развалу СССР Р-161 было уже конечно немало и работать на них в войсках научились, но всё-таки 140-х было несоизмеримо больше.

                Вы хотите мне доказать, что после развала СССР, в течении 27 лет парк радиостанций не изменился, а Р-140 все еще стоит на вооружении? Вы вообще хоть знаете срок службы Р-140 со всеми проведенными ремонтами?
                Цитата: militarist63
                Р-140 таки остается в строю , причём весьма широко.

                Если бы мне самому не приходилось заниматься вооруженческими вопросами и не заниматься списанием военной техники, я бы может поверил в эти фантазии, но исходя из своего опыта могу заявить вам, что вы несете ахинею.
                Жаль что вы не слышали о Приказе МО №260 от 18.10.1979, где прописано и про сроки службы (эксплуатации, хранения, годности) материальных средств, и про категорирование вооружения, и про порядок списания, и которым мне пришлось руководствоваться в свое время.
                1. Пётр Иванов
                  Пётр Иванов 16 марта 2019 20:14 Новый
                  +2
                  Простите коллега, я не связист, но в войсках бываю по случаю... видели бы Вы что там имеется на самом деле! Удивлению, бы не было предела!
                  1. ccsr
                    ccsr 17 марта 2019 17:29 Новый
                    -2
                    Цитата: Пётр Иванов
                    Простите коллега, я не связист, но в войсках бываю по случаю... видели бы Вы что там имеется на самом деле! Удивлению, бы не было предела!

                    Я не могу сейчас говорить про нынешние войска, но в свое время много чего видел в своей структуре, так что представления о том, какая техника и сколько служит, я имею. И когда мне говорят что-то про Р-140, то моему удивлению нет предела - на ней нельзя уже работать, хотя бы в целях безопасности личного состава. Хотя не скрою, один раз мне пришлось списывать приемник Р-250, который проработал тридцать лет, и был в рабочем состоянии.
                    1. Пётр Иванов
                      Пётр Иванов 18 марта 2019 18:38 Новый
                      0
                      Мне трудно спорить, но поддержу Вас! Я дальше "Слога-А" не заходил...
                      Боюсь, случись, что ... терпеть будем! Противник в электро-радиотехнике не профан! Боюсь останемся без радиосвязи и ЗАСов, бесспорно, современные образцы не плохи, но(!) имеется ли их запас на случай большой войны??? Сомнение!
                      Судя по тому, что поют в инстанциях... грозит безмерная революция связи в вооружённых силах(НАИГИГАНТСКАЯ)! Может опять распил?
                    2. ccsr
                      ccsr 18 марта 2019 19:11 Новый
                      -2
                      Цитата: Пётр Иванов
                      Судя по тому, что поют в инстанциях... грозит безмерная революция связи в вооружённых силах(НАИГИГАНТСКАЯ)! Может опять распил?

                      Я лишь напомню, что еще в СССР военные говорили что нам ГЛОНАСС не нужен с точки зрения применения СЯВ, но промышленность его продавила его разработку. Конечно можно говорить что и тогда был распил, но сейчас, как оказалось, ГЛОНАСС не такая уж бесполезная вещь для народного хозяйства.
                      Я имею представления о том, что сейчас делается в одной из важных областей вооружения для одной из структур МО, и должен сказать, что процесс идет нормальный, и по сравнению с девяностыми это небо и земля. Это внушает оптимизм.
                    3. Пётр Иванов
                      Пётр Иванов 18 марта 2019 19:23 Новый
                      +2
                      Простите уважаемый связист, но ГЛОНАСС - это элемент Советской СЕВ (Системы Единого Времени), если Вы не имели отношения к системам ЯО, то Вам и не положено было об этом знать! И, как не парадоксально звучит - это система глобальной зашифрованной и по времени откалиброванной связи СССР! И эту систему никакие мирные не продавливали! Супер, супер, супер кратко - это чёрный чемодан Генерального Секретаря ЦК, Министра обороны СССР и Начальника ГШ Советских ВС!
                      Честь имею!
                    4. ccsr
                      ccsr 18 марта 2019 19:56 Новый
                      -2
                      Цитата: Пётр Иванов
                      Простите уважаемый связист, но ГЛОНАСС - это элемент Советской СЕВ (Системы Единого Времени),

                      Вообще-то если вы уж подняли этот вопрос, то система единого времени в СССР обходилась и без спутниковой группировки, благодаря мощным радиопередатчикам, которые в определенные часы давали сигналы точного времени. Так что городить ГЛОНАСС только ради этого, не имело никакого смысла даже с точки зрения затрат.
                      Цитата: Пётр Иванов
                      И, как не парадоксально звучит - это система глобальной зашифрованной и по времени откалиброванной связи СССР!

                      Чушь. Тогда в основном использовали " Стрелы-2М" для определенных систем связи в некоторых структурах.
                      Цитата: Пётр Иванов
                      Супер, супер, супер кратко - это чёрный чемодан Генерального Секретаря ЦК, Министра обороны СССР и Начальника ГШ Советских ВС!
                      Честь имею!

                      Не смешите людей - спутниковая группировка очень уязвима и будет выведена противником еще до начала боевых действий. Какой к черту "чемодан" тогда сработает?
                      Это более сложная система, включающая в себя разные виды связи.
                    5. Пётр Иванов
                      Пётр Иванов 18 марта 2019 20:07 Новый
                      +1
                      Ответ закончил! Втягиваемся в бла-бла-бла. А я этого не люблю!
                      Честь имею!
                    6. ccsr
                      ccsr 18 марта 2019 20:17 Новый
                      -5
                      Цитата: Пётр Иванов
                      Ответ закончил! Втягиваемся в бла-бла-бла. А я этого не люблю!

                      Ну так не беритесь делать заявление по вопросам, о которых не имеете представления.
                    7. Пётр Иванов
                      Пётр Иванов 18 марта 2019 20:31 Новый
                      +1
                      Слава чемпионам всего на Свете, хамдюляля!
    3. militarist63
      militarist63 17 марта 2019 05:28 Новый
      +3
      Сударь! Вы , по ходу, великий теоретик, а я практик!!!... И не недо мне тут своё типа знание приказов демонстрировать!!! Просто я (получается) , в отличие от вас, правду жизни в войсках знаю не по книжкам и бумажкам, а так как (зачастую) происходит на самом деле! Когда мне в 90-е - начале 00-х нужно было чем-то обеспечивать боевое дежурство моего узла связи КП ПВО, на радиобюро в сетях оповещения стояли и раритетные Р-154 (из комплекта Р-118 - предшественниц Р-140 и тех , про которые ещё в начале 80-х нам в альматер сказали , что их уже типа нет), и не проходящие по учёту Р-873 , которые я тупо выменял за спирт на расформированном узле связи ВВС (вы мне тут ещё вмените , что это грубейшее нарушение правил учёта и движения мат. средств).....И списанная (по документам) старушка Р-140Д помогала периодически "придерживать штаны" в командных сетях, в помощь вновь полученной (в 2001-м) Р-140М.... Потому продолжайте далее строить свои гипотетические выводы и фантазии на тему существует ли ещё Р-140, основываясь на буквах приказов о сроках службы портянок и прочего вооружения..., но только рассказывайте это кому-то другому! Я много лет с этим всем в реале попрактиковался ... и хоть давно на пенсионе, общаюсь с коллегами которые служат и с теми , кто недавно уволился.... А помимо этого бывает вижу и эшелоны с техникой , и военные колонны на дорогах..., при этом Р-140 легко различаю по кунгу и с Р-161 (например) не спутаю. А вы кто по специальности-то?!
      1. ccsr
        ccsr 17 марта 2019 17:39 Новый
        -2
        Цитата: militarist63
        Вы , по ходу, великий теоретик, а я практик!!!... И не недо мне тут своё типа знание приказов демонстрировать!!!

        Вы просто балабол, потому что такой инженерной практики эксплутационщика, как у меня, у вас и близко не было, так что не будем меряться, кто и что видел.
        Цитата: militarist63
        Когда мне в 90-е - начале 00-х нужно было чем-то обеспечивать боевое дежурство моего узла связи КП ПВО, на радиобюро в сетях оповещения стояли и раритетные Р-154

        Ну и что? Я в 1990 году списывал Р-250 выпуска 1959 года, работающий сверх всяких нормативов. Вы меня чем удивить хотели? Какой был бардак тогда, я и без вас знаю. Но сейчас откуда вы взяли что Р-140 находятся на эксплуатации - можете без бла-бла-бла рассказать, хотя бы чем вы их ремонтируете, и кто им продлил ресурс.
        Цитата: militarist63
        Я много лет с этим всем в реале попрактиковался ... и хоть давно на пенсионе,

        Оно заметно, что нахождение на пенсии неблагоприятно сказалось на оценке вами нынешних вооруженных сил.
        Цитата: militarist63
        А вы кто по специальности-то?!

        Тот кто имеет представление о том, о чем вы здесь пытаетесь всех просветить.
        1. militarist63
          militarist63 19 марта 2019 03:23 Новый
          +1
          Вот БАЛАБОЛ, по ходу, как раз вы , сударь, якобы "Тот кто имеет представление о том..."... laughing Но,видимо, разве что размытое представление!!! И откель вы знаете какую практику имел я ???! Да я командник , закончивший Полтавское ВВКУС (училище весьма с неплохой репутацией в войсках) и на инженерных должностях бумагомарательством не занимался , а непосредственно командовал и эксплуатировал технику исключительно в боевых частях командиром взвода - командиром роты-начальником узла связи.... Но при этом инженерные нюансы ТЭСС, сударь, знаю - командиру предписано этим заниматься.... , в числе прочего и списанием. И в этом вопросе, вы - великий инженерный Гуру, ответьте пожалуйста , а на основании чего вы списывали этот самый Р-250, только на основании того, что он выпущен 31 год назад и есть какие-то сроки?! Идите списывайте таким макаром портянки!... Кстати 250-й весьма неплохой приёмник, почему и выпускался (в разных версиях) более 30 лет! Объявив тут мне его возраст, вы на меня не произвели никакого впечатления!!! Производите этим впечатление на тех, кто не в курсе.... wink Потому как, сударь, это не повод для списания... и если бы те, кто его эксплуатировал не подали вам акты технического состояния с соответствующей резолюцией членов комиссии, он бы и далее мог послужить. Возможно и сейчас где-то ещё служит, только будучи снятым с книг учета... Вообще , для начала, возраст не говорит ни о чём, нужно рассматривать индивидуально историю жизни каждого изделия ..., открывать формулярчик (паспорт) и изучать..., и техническое состояние проверять! И если вы не в курсе, будучи великим инженерным практиком в вопросах списания, решать судьбу техники связи (казнить или миловать) может только комиссия , назначенная приказом по части , где эта техника стоит на учёте! При этом подлежит списанию только техника пришедшая в негодное состояние, а выработка ресурса (окончание сроков службы) , про что вы тут больше всего кричите, не являются поводом для списания техники , если она технически исправна и пригодна для дальнейшей эксплуатации!.... Т.е. всё зависит от тех, кто её (технику) эксплуатирует! При этом 140-е не такие и старые ! Если Р-140 приняли на вооружение в 1969 году, то Р-140М в 1974, а потом Р-140М1 в 1976-м..., была ещё М2... Не могу сказать до какого года их вообще выпускали, но я в 2001 году (о чём я писал выше) получил Р-140М 1982 года выпуска , которая с завода пришла на базу хранения , где её и законсервировали на ДХ в боксе (судя по наличию труб, в советские времена бокс был ещё и отапливаемым)... Через 12 лет (читая историю в формуляре...) , как положено радиостанцию расконсервировали , освидетельствовали и снова законсервировали... Затем уже расконсервировали для передачи мне в 2001 году... И что???! В чём сударь опасность эксплуатации такой техники, которая 19 годов от роду фактически в состоянии 1 категории (имеющая нулевой "пробег" передатчика и правильное хранение)..., хотя формально 2-й , т.к. гарантийный срок прошёл... Ей ещё работать и работать и впереди разного рода ремонты предполагаются! А знаете сколько ещё всяко разного , на чём "муха не сидела" на базах хранения законсервировано?! Ещё и ТАИ-43 местами на "НЗ" хранятся... А насчёт старости техники и опасности работы на ней , вы ещё РТВшникам расскажите! Я , помимо прочего, отдавши 10 лет Войскам ПВО, ездя по стране и видя позиции радитехнических рот (бат-в), хорошо различаю силуэты РЛС 50-60-х годов.... И они не просто стоят памятниками, они крутятся , дежурят! А тут, извините, тоже, как и после Р-140, для РТВ много чего нового (подобно Р-161) насоздавали! Причём борозды старушки не портят совершенно , а оччень даже справляются со своими задачами!
        2. ccsr
          ccsr 19 марта 2019 13:15 Новый
          -2
          Цитата: militarist63
          Да я командник , закончивший Полтавское ВВКУС (училище весьма с неплохой репутацией в войсках) и на инженерных должностях бумагомарательством не занимался

          Ваша дремучесть просто поражает, потому что вы не знаете что выпускники даже вашего училища занимали должность "инженер-начальник смены" в частях, о которых вы представления не имеете, и несли боевое дежурство начальниками смены. Причем по выпуску сразу становились на капитанские должности, минуя вашу первую должность.
          Вы сами то на боевое дежурство ходили, или только на учения из боксов выезжали?
          Цитата: militarist63
          ответьте пожалуйста , а на основании чего вы списывали этот самый Р-250, только на основании того, что он выпущен 31 год назад и есть какие-то сроки?!

          На основании того, что "Катраны" поступали на вооружение, а этот древний приемник мог выйти из строя в любую минуту, что недопустимо в серьезной работе. К слову про годовое планирование эксплуатации вы что нибудь слышали?
          Цитата: militarist63
          А знаете сколько ещё всяко разного , на чём "муха не сидела" на базах хранения законсервировано?!

          И что теперь с этим в Сирию, к примеру, войска отправлять?
          Цитата: militarist63
          А насчёт старости техники и опасности работы на ней , вы ещё РТВшникам расскажите!

          Мне не надо ничего им рассказывать - достаточно того, что со мной служили многие выпускники КВВИРТУ, и один из моих командиров был выпускником этого ВВУЗа.
  • Симаргл
    Симаргл 12 марта 2019 11:57 Новый
    -2
    Цитата: советник 2 уровня
    он пришел устраиваться впервые через 5 лет
    Ну пришёл. И что?
    Что он хотел?
    Чтобы взяли его, имеющего перерыв в 5 лет и попёрли действующего?
    Выбор очевиден?
    Кто этот непонятный гражданский, который колотит пяткой в грудь?
    Если бы хотел летать - поехал бы в менее комфортные условия. Но нет - ему и рыбку, и не только её.

    Цитата: советник 2 уровня
    да и знаете ли меня сейчас посади на Р-140 который я 15 лет не видел-думаю минут 10 хватит вспомнить..
    Это все так думают - как на велосипеде. А коснись тонкостей - забыто почти всё. С моторикой тоже всё плохо. Ещё и возраст, привычки...

    Поставьте себя на место командира в/ч 40911. Только честно.
  • 21ПФМ
    21ПФМ 12 марта 2019 12:20 Новый
    +6
    Вы знаете что такое РУД? Тогда может про КРД-99Б что нибудь расскажете?
    Решение аттестационной комиссии звучит так:
    "Целесообразно отказать в призыве на военную службу по контракту. В связи с непредоставлением документов, в соответствии с требованиями п. 3 ст. 5 положения “О порядке прохождения военной службы"
    Это тот самый пакет призывных документов.

    1). В/ч 40911 нарушила закон № 1237 в части подготовки и проведения аттестационных комиссий 1 апреля 2017 г. и 8 июля 2017 г. проведя их без документов кандидата. Данные действия могут быть квалифицированы ст. 286 УК РФ Превышение должностных полномочий.

    2). Формулировка решения аттестационной комиссии в/ч 40911 (протокол № 33 от 8 июля 2017 г.), как впрочем и предидущие две, не соответствует указанной в законе № 1237.

    3). Согласно закону № 1237 такая причина отказа как «непредоставление документов» в списке возможных причин отказа не значится.

    4). Согласно закону № 1237 вынесение решения без предоставления документов не предусмотрено.

    5). В своём решении (протокол № 33 от 8 июля 2017 г.) в/ч 40911 в нарушение приказа МО РФ № 18 от 2000 г. вменяет мне в вину и в обязанность предоставление документов на аттестационную комиссию, хотя это является обязанностью военкомата. Суд поддерживает данное решение.

    Не увидел я и отношения. Поскольку согласно требованиям п. 3 ст. 5 положения “О порядке прохождения военной службы" без отношения, как и пакета призывных документов аттестационная комиссия состояться не может, но 16 июля 2016 г., 1 апреля 2017 г., и 8 июля 2017 г. состоялась, логично считать что такое отношение было выдано. Командир полка, очевидно, оценил все мои качества, характеристику при увольнении, кадровую необходимость, перерыв в лётной работе, и выдал отношение. Ведь без этого документа невозможен дальнейший отбор в военкомате, прохождение медицинского освидетельствования. Но отбор пройден успешно, кандидат годен к лётной работе без ограничений (это истребительная), и рассмотрен.

    Если Вы так уверены в своей версии, то почему её не использовало руководство в/ч? Они глупее Вас?
  • Severok
    Severok 11 марта 2019 22:04 Новый
    +1
    Нужен комфортабельный посёлок с общежитиями семейного типа на Колыме.

    Неверно.
    Крайне необходимо участие гр. ген-м-ра молчанова и присно упомянутых безответственных лиц в развитии плантаций сахарного тростника в условиях заполярной тундры.
    Причём круглогодично и причём исключительно киркомотыжным методом, с конфискацией всего нажитого и его реализацией для приобретения необходимого количества ручного шанцевого инструмента. Можно с рукоятками из свинца. На крайний случай из обеднённого урана (он вроде потяжелее). Жильё оформить в яранге, сделанной из тех бумаг, которые они понасотворили при общении с людьми.
    А на все их письменные жалобы устроить им многолетнюю тягомотину с бумагами, письмами и обращениями.

    Вот это будет намного лучше, чем "комфортабельный посёлок с общежитиями семейного типа на Колыме."
  • Маз
    Маз 17 марта 2019 21:56 Новый
    0
    Крик души: «История из жизни ИТС. Служу в вертолетном полку, который считается одним из самых важных в N-ском военном округе, в городе S. Мне 24. У меня высшее авиационное образование по специальности «Вертолеты и двигатели»… После окончания универа пошел в военкомат, чтобы отслужить срочную службу. Предложили контракт по специальности, сказав, что получу в дальнейшем офицера и вообще все будет очень сладко да гладко.

    В итоге за три года службы техническую форму получил один раз. Один комплект - без обуви, перчаток, шапки и тд. Все остальное за свой счет. Того и этого нет на складе, а у тебя зп большая, покупай сам. Каждый месяц сдаем на нужды ТЭЧ. Домик ИТС разваливается, ремонт сами, канцелярия сами, инструмент сами, шплинты и контровка сами… Документацию, которую должен делать инженерный отдел, печатаем сами (на комп скинулись).

    Не так я себе представлял Вооруженные силы. Офицера не дали, да он мне уже и зачем не упал. Служу прапорщиком, жду окончание контракта и буду увольняться. Вот вам и перспективы для молодых людей, которые хотели служить на благо Родине.

    В этом, мне кажется, вся суть армии — всем похер. Кто везет, на том и едут. Ну и зарплата в 36 тысяч в таком большом городе, как S – это ни о чем. При том, что служебную квартиру мне не дают, так как местный, а жить где-то надо. Вот и получается, что бОльшая часть зп на квартиру, остальное на покушать.

    Я с кем ни разговаривал, у всех одно и то же. Везде развал, люди увольняются, молодые кадры с гражданки не идут».

    «Из трех машин собирают одну и с горем пополам летают»

    «Обновление парка самолетов и вправду производится, но это в основном касается парка боевых самолетов (оперативно-тактическая авиация). То есть это новые Су-30СМ, Су-34,Су-35С.

    Но на остальных типах самолетов - это печаль. Например, Ан-12 и Ан-26, которые сейчас в ВВС - по 50 и 35 лет! Капитальный восстановительный ремонт (КВР) делают этим типам отвратительно, как и их двигателям. Летать на этих машинах становится все страшнее. Ввели на замену этих самолетов Ан-148-100, но это был совместный проект с соседями. Соответственно, эти самолеты, налетав определенное количество часов, встанут на прикол из-за недостатка запчастей.

    В полках дальней авиации, которые оснащены Ту-160 и Ту-95, ситуация аналогичная. Машины старые, из трех машин собирают одну и с горем пополам летают. А ведь это стратегическая авиация, которая несет ядерное оружие!

    Пару слов могу добавить про автотехнику, которая обеспечивает самолет или вертолет электропитанием при запуске или проверках, а также машинах обеспечения (кислородом, азотом, воздухом и ГСМ). Все эти машины очень старые, еще советского производства. Это касается всех аэродромов, даже Чкаловского, откуда летает наш министр.

    Я уже молчу о том, как остро не хватает на аэродромах снегоуборочной техники».
    1. ccsr
      ccsr 18 марта 2019 11:44 Новый
      -2
      Цитата: Маз
      В полках дальней авиации, которые оснащены Ту-160 и Ту-95, ситуация аналогичная. Машины старые, из трех машин собирают одну и с горем пополам летают. А ведь это стратегическая авиация, которая несет ядерное оружие!

      Откуда вы, специалист по вертолетным двигателям, можете знать что происходит в полках дальней авиации, если вас туда даже на порог не пустят в силу режимных соображений?
      1. militarist63
        militarist63 19 марта 2019 03:44 Новый
        +2
        О!!! Вижу вы не только спец в списании техники связи , и по вопросам службы режима в дальней авиации, применительно к спецам по вертолётным двигателям???! laughing bully
        1. ccsr
          ccsr 19 марта 2019 12:33 Новый
          -2
          Цитата: militarist63
          О!!! Вижу вы не только спец в списании техники связи , и по вопросам службы режима в дальней авиации, применительно к спецам по вертолётным двигателям???!

          Я всю службу в режимных частях проходил, так что прекрасно знаю, какой режим бывает в частях стратегического уровня. А дальняя авиация у нас имеет стратегическое предназначение - вы наверное об этом не знали.
          1. militarist63
            militarist63 20 марта 2019 01:07 Новый
            0
            Да я ваааще ничего не знаю laughing laughing request один вы тут у нас , по ходу, вездессущий laughing
    2. Пётр Иванов
      Пётр Иванов 18 марта 2019 19:13 Новый
      0
      Такова ситуация не только у вас в ВВС. Уверен, что дело дрянь во всех ВС и до такой степени, что хуже некуда!
      Уже не раз писал, о том, как в гвардейских подмосковных мотстрелецких соединениях(типасамыхбоевых), со срочниками ВООБЩЕ, НЕ ПРОВОДИТСЯ боевая подготовка, кроме супер усечёного курса на карантине! И на мой вопрос: к чему нужно, тупо, держать и кормить сотни тысяч молодых людей "без дела", нет ответа!
  • Оби Ван Кеноби
    Оби Ван Кеноби 11 марта 2019 05:34 Новый
    +12
    Странная какая-то история.
    Вот только мы никому ничего не обещали и не предлагали.

    Может быть наоборот нужно было пообещать и предложить? Или попробовать в другой полк устроится?
    С другой стороны с полковниками и генералами простой капитан не справится.
    Власть у них в руках. Что хотят, то и делают. И никто им не указ.
    1. древний
      древний 11 марта 2019 10:11 Новый
      -17
      Цитата: Оби Ван Кеноби
      Странная какая-то история.

      Никаких "странностей".....посмотрите на фото...капитан, старший лётчик и с 3-йм классом????
      Это означает, что "крайний раз" не летал...никогда и переучен только...взглядом.
      Когда весь "нормальный люд" участвовал в 1-й и 2 -й Чеченских компаниях и в "событиях" в Таджикистане....он ,видите ли....сидя на КУРОРТЕ , а не за ...."Кривым озером" .....решил...пора двигать в..."комерсы"...а теперь врубив "жалостливую"....."возьмите меня обратно...я такой хороший"?.......
      Какой ТЫ на фиг....."хороший" если после всего 7(!!) лет службы в раю....."слинял"?
      Таких как ТЫ гнать надо......"....метлой". из авиации
      Когда "разгоняли" 16 и 23 ВА практически все кто хотел......перешли и летали.
      Короче...ПОЗОР!!! soldier
      1. faiver
        faiver 11 марта 2019 11:00 Новый
        +15
        Позор? в том что он пошел зарабатывать что прокормить жену, детей?
        1. древний
          древний 11 марта 2019 12:07 Новый
          -16
          Цитата: faiver
          Позор? в том что он пошел зарабатывать что прокормить жену, детей?

          Отвечаю-....." ...Торжественно клянусь......стойко переносит все тяготы и лишения воинской службы"....или в армии вообще не служили?
          Он ХТО?...Отвечаю - " Выпускник Армавирского ВВАКУЛ 1990 г. Закончил службу в ВС РФ в 1998 г., в в/ч 15414, Крымск, Краснодарский край, в должности старшего лётчика 562 иап 4ВА на самолёте Су-27П."
          А когда выпускался не думал, что придётся...."Родину защищать" где-то у..."чёрта на куличках"?
          Или из "блатных".......когда..."из.........в училище, а из училища в Мачулищи"?
          1. Muxalet
            Muxalet 11 марта 2019 12:45 Новый
            +23
            Слово "Защищать" и "гноиться" без летной практики имеют немножко разное значение.
            1. древний
              древний 11 марта 2019 13:07 Новый
              -11
              Цитата: Muxalet
              Слово "Защищать" и "гноиться" без летной практики имеют немножко разное значение.

              А кто его заставлял..."гноиться"?
          2. faiver
            faiver 11 марта 2019 13:22 Новый
            +18
            сам переносить это ладно, а как семья должна это переносить? это не ему позор, а руководству страны позор....
            1. древний
              древний 11 марта 2019 16:13 Новый
              -4
              Цитата: faiver
              сам переносить это ладно, а как семья должна это переносить?

              Так интересно у вас получается..."только вот один такой бедненький и несчастненький....." сидит на Кавказе и плачется..."денежек...хочется2 и пожить ..."нормально".
              А в Укурее не хотел..послужить, а в Джиде,Баде,Домне,Синегорье...на Алыколе, в Андерме?
              А в Килпаж...где до сих пор .."полярные" не получают...в Мончегорске да, а вот в Килпах..."не дотягивают до круга"...и что-то никто не.."бежал за сдажкой жизнью".....
              1. Пётр Иванов
                Пётр Иванов 11 марта 2019 16:40 Новый
                +5
                Книга Книг : "Не суди! Да не судим будешь!"
                И с совестью у Вас проблемы!
                1. древний
                  древний 11 марта 2019 16:49 Новый
                  -6
                  Цитата: Пётр Иванов
                  И с совестью у Вас проблемы!

                  Провоцируете...."совестливый "Вы..."наш?
                  1. Пётр Иванов
                    Пётр Иванов 11 марта 2019 18:09 Новый
                    +4
                    Просто констатирую! Соглашусь с одним только: Ваш опыт, его и мой... Дистанции могут различаться кардинально! Ещё раз напомню: "Не суди..."
                    Совесть - не плохой советчик! А в нашем воинском деле - основной!
          3. fleks
            fleks 11 марта 2019 14:37 Новый
            +1
            из мачулище на кладбище
            1. древний
              древний 11 марта 2019 16:17 Новый
              +1
              Цитата: fleks
              из мачулище на кладбище

              Ну это только для тех кто...понимает о чём речь......разговор ведём за ИА......хотя и на 23-и то же "нарекания" были, но не такие как на.."Шило"
          4. bober1982
            bober1982 11 марта 2019 18:19 Новый
            +2
            Цитата: древний
            а из училища в Мачулищи"?

            Лучше быть старлеем в Минске,чем майором в Завитинске - гадкий советский военный юмор, или .... есть на свете три дыры - Бобры,Шираки и Мары
            1. Леопольд
              Леопольд 11 марта 2019 21:08 Новый
              +4
              Сколько слышал эту поговорку - ни разу не повторялись все три названия. recourse
          5. 21ПФМ
            21ПФМ 13 марта 2019 23:13 Новый
            +1
            После разгона полка в Казахстане куда Родина послала туда и попал. И лучше бы на ДВ. Из блатных очевидно сын командующего 4 ВА. Я из рабочих.
        2. Michman
          Michman 11 марта 2019 13:12 Новый
          +4
          Вы не представляете,что в те годы было на Камчатке и прочих замечательных гарнизонах,но люди не дрогнули и служили,и дети у них не хуже других,а даже лучше,т.к.свой опыт и закалка к трудностям есть.уволился он,чтобы в Чечню не попасть,и причину,по которой его не берут он знает сам прекрасно,просто прикидывается невинным агнцом.в наше время признаться из запаса,тем более с недобором проще простого.я мичман,уволился по ОШМ чуть больше года назад.на пенсии,так 2 раза кадровики с Камчатки мне звонили предлагая признаться на службу.так,что не разобравшись в ситуации не нужно оправдывать патриота. Генералу дела нет,до какого то там капитана запасника. Не его это уровень.а раз в курсе,значит на то свои причины имеются.достаточно одной известной узком кругу пометки например,или знака в личном деле,и все......я два раза в запас увольнялся,чтобы признаться вначале на другой дивизион кораблей,а затем вообще уволился из Севастополя и через 2 мес.уже на Камчатку летел служить на АПЛ.
          1. Пётр Иванов
            Пётр Иванов 11 марта 2019 16:45 Новый
            +6
            И что бы при этом не объяснить офицеру, а не водить за нос три года? И ... если в личном деле, есть "хитрый" знак... это что - законное основание не зачислить в часть полностью оформленного по закону офицера? Какие-то тайны мадридского двора, игрища нетоварищей полковников и генерала! Настоящий подрыв боеспособности!
      2. михаил3
        михаил3 11 марта 2019 12:55 Новый
        +1
        Вы какую нагрузку несете? За него тоже летаете? А часов в сутках вам хватит? Негодование ваше можно понять, а как насчет боеготовности? Не страдает? Шойгу зря беспокоится?
      3. adpilot
        adpilot 11 марта 2019 13:12 Новый
        +1
        Поддерживаю!Вся эта суета в нехватке у него выслуги лет на пенсию!Да и точных причин увольнения мы не знаем!
        1. 21ПФМ
          21ПФМ 11 марта 2019 23:03 Новый
          +7
          Точная причина увольнения - рапорт по собственному. Скан прислать? Но такой причины нет в законе. Навыписывали выговорешников задними числами за пол-года до этого вручив песочную "За отл. службу". За уход с физподготовки (хоть и бегал как конь на всех соревнованиях), за нарушения ПДД (Вы наверное идеальный водитель?) и - по несоотв. условиям контракта. Даже кадровики сказали что это была основная статья увольнения в те годы. На пенсию рано, 5-ку бегаю за 27 мин. А Вы?
          1. Леопольд
            Леопольд 12 марта 2019 04:25 Новый
            +4
            Андрей, hi Я так понимаю, что Вы и есть герой статьи, хоть и не автор? У меня в связи с Вашей историей вот какая мысль появилась. Кроме профильной и медицинской комиссий, есть ещё одна проверка. Может через неё такие препоны Вам выпали? Вы не пробовали с особистом в/ч поговорить?
          2. ccsr
            ccsr 12 марта 2019 11:43 Новый
            0
            Цитата: 21ПФМ
            На пенсию рано, 5-ку бегаю за 27 мин. А Вы?

            Ну хорошо, примут вас на службу, заставят совершить прыжки или учебное катапультирование, и что ваш результат по бегу гарантирует вам избежать компрессионных травм позвоночника? Да они даже у молодых офицеров сплошь и рядом бывают в частях СпН, и люди до конца жизни потом мучаются. Ну допустим, вы получили травму во время учебы и что дальше, инвалидность оформлять? Не слишком ли дорого обойдется армии и народу ваше желание полетать?
            1. 21ПФМ
              21ПФМ 13 марта 2019 22:57 Новый
              +4
              ccsr, я вот читаю ваши перлы и постоянно возникает вопрос - Вы неумный человек?
              1. 21ПФМ
                21ПФМ 13 марта 2019 23:04 Новый
                +2
                неумный человек - это пишет сайт, имелось ввиду Д Е Б И Л. Вам прямая дорога в НАТО, тогда никаких расходов. Вы мыслите на уровне плинтуса. Здесь речь уже идёт даже не обо мне, а о беззаконии в нашей стране.
                1. ccsr
                  ccsr 14 марта 2019 14:19 Новый
                  -3
                  Цитата: 21ПФМ
                  Здесь речь уже идёт даже не обо мне, а о беззаконии в нашей стране.

                  Так вы штатный пропагандист, и версию про тягу к небу специально придумали?
                  Ну наконец-то раскололся, а я всё думаю, откуда столько прыти...
              2. ccsr
                ccsr 14 марта 2019 13:29 Новый
                -3
                Цитата: 21ПФМ
                ccsr, я вот читаю ваши перлы и постоянно возникает вопрос - Вы неумный человек?

                Как я понял, на прямой вопрос вы побоялись ответить, а значит мой вывод, что вы из меркантильных соображений рветесь в армию, нашел еще одно подтверждение.
      4. 21ПФМ
        21ПФМ 13 марта 2019 23:08 Новый
        +1
        древний, а как ваше имя? Вы случайно не автор этой статьи?
        1. древний
          древний 13 марта 2019 23:46 Новый
          -2
          Цитата: 21ПФМ
          древний, а как ваше имя? Вы случайно не автор этой статьи?

          В профиле же написано?...Зовут Сергей Викторович, 1952 года рождения, уже в "обозе".
          Вы меня с этим пацаном "автором" сравниваете? belay
          Чем вас так .."огорчил".
          Я когда прочитал эту статью, то подумал, что это "закамуфлированный" NN52( дитё малое и не разумное) у меня стрший сын практически одного с ним возраста.
          Кстати, обратите внимание на .."него" - типтичная категория "обиженных"( именно обиженных, а не.."огорчённых"), которые выпустились в не то время (бывает), прибыли в полк,оттцуда в ЦБП и ПЛС (так как после выпуска..."переучены только взглядом"), сидел неизвестно сколько в нём, так как в те времена практически нигде не летали....то есть дай бог слетал по кругу и всё...и с таки "уровнем" послали в Правдинск ( на Соколе уже шёл разгон) , в Правдинске то же ( но ведь в наряды и караулы надо кому то ходить), затем оттуда в Бежецк..там то же разгон, затем Хотилово.....что там было у него не знаю...но...в 2004 году его по здоровью попросили на выход.
          Как итог- (комэск Титаренко "говаривал" - .."летать не умеет,стрелять вообще не умеет, но......"орёл!).
          Я ещё раньше удивлялся...задаещь ему вопрос..не отвечает или.."замыливает"....не знает, что такое НПЛ, не знает, что карту лучше всего вставлять в правый высотный ботинок,так как из наколенного кармана комбеза её не достанешь, мешает КП, ну и ППК...когда на пилотаже.
          Не знает что такое пенсия лётного состава, как она считается, не знает, что такое "льготная выслуга" ( у него всё год за год), не знает, что на самолёте крыло...оно ОДНО и "отвалится" может только ПЧК или разрушиться СЧК ну и т.д. и т.п.
          "Кент" у него...позывной "Бродяга"...тот ушлый "перец" и хитрован"...но с авиацией связан(летает у граждан), правда почему то не знает, что УТП-шные позывне "озвучиваются" из 3-х цифр, а не из двух...у них коронка.."полста два приветствую"...не понимая, что полста два это 502, а что бы озвучить цифры 52 произносится "полсотни два".
          Ну и т.д и т.п.
          1. ccsr
            ccsr 14 марта 2019 14:23 Новый
            -1
            Цитата: древний
            Я ещё раньше удивлялся...задаещь ему вопрос

            Классный вы разбор полетов провели - все ясно становится с такими "болельщиками" за нашу боеготовность. Так как мы с вами сверстники, то прекрасно понимаем, что такие кадры в армии не нужны. Жаль только что они этого не понимают.
            1. древний
              древний 14 марта 2019 17:18 Новый
              -1
              Цитата: ccsr
              Жаль только что они этого не понимают.

              Ну это.."влияние времени"..или ..такая формация"...я их называю.."поколение пепси и чупа-чупсов".
              А в принципе они беззлобные по натуре, вот только когда.."накатят", то становятся "невменяемыми" и несут всякую..."ересть".
              В те времена целыми курсами выпускников отправляли в запас (к примеру Барнул -93), практически не летали, некоторые переводились в другие училища...по типу поступил в Ейск перевели в Ставрополь и закончил Качу...."выживали" только сильнейшие и преданные авиационному делу мужики, а не те, кто в авиацию шёл за.."почётом" и "славой" и на "каждом углу" ..."верещать" ( привожу дословную цитату - ...."гробить" своё здоровье, и рисковать жизнью..
              Да за такие "лозунги" в приличном авиационно обществе морду бьют сразу.
              Я когда прочитал...аж замкнуло....вот поэтому и "прошёлся" конкретно по его..."авиационной биографии", а там....."чемодан-вокзал и...следующий полк"...(за 9 лет сменить 5 гарнизонов??? Это надо..."уметь").
              1. NN52
                NN52 14 марта 2019 20:48 Новый
                +4
                древний (Случайный, VAF)
                Ну отвечу в своём комменте не только тебе ("невеже", с "замкнувшими... не знаю чем... ты не написал..)
                Какие чупсы и кола в моё время? (ты , 82 года рождения ничего, не перепутал, юнец?)
                Для тебя.. у нас в Армавире в 93 году было два выпуска (один в начале года и 93 моих однокана получили звание лейтенант запаса и на дембель...), а мы 41 курсант пошли продолжать на 4 курс на МиГ 23 осваивать и выпустились в октябре (на госах теории выпускались вместе с ребятами со Ставропольского летного... к нам прислали на выпуск, оставшихся... немного их было... около 14...
                И про обстановку на Дальнем Востоке ты вообще, что нибудь знаешь, в те годы???
                Когда за раз сокращали Смирных, СовГвань, Золотую Долину и тддддддд.... Сколько нас, лётчиков, сразу лишних оказалось? И как мы цеплялись за возможность остаться и летать?
                "Утырок" ты гражданский, Сергей (Случайный, древний, VAF)..
                Дальше продолжим... Смирных "порезали" полк, перевелся в Сокол (там "дрова" и не летал никто..), перевёлся в Правдинск (а он тогда подчинялся Саваслейский центр , для тебя разьясняю индивидуально, а то опять оттупишь...) Летали и на Бедровом и в Севаслейке....
                Потом приШла очередь сокращения Правдинска.... Перевели в Бежецк (в качестве первого эксперимента по смешанному полку, к 27... 2 АЭ 27 и одна 31.... Числились в Дорохово, а летали в Хотилово.... Но доклады наверх шли соответствующие.... (Оттуда потом и пошли смешанные авиабазы...)
                И морду тебе набить надо, как не сведующему в авиации ... от слова ВООБЩЕ!!!

                Для других "пехотинцев", выскаживающихся в этой теме нелециприятно в адрес Андрея Голубева... Вы вообще , от слова совсем,не понимаете, какая сейчас нехватка лётчиков у нас...
                И даже если бы Андрей полетал лет 5 (а раньше этого времени не восполнить наши лётные кадры, к сожалению... боеготовых самолётов больше, чем лётного состава сейчас...!!!!!!!), то и за это ему бы надо было ОГРОМНОЕ спасибо сказать!!!
                К сожалению, я не смог бы восстановиться по медицине...
              2. ccsr
                ccsr 14 марта 2019 20:56 Новый
                -1
                Цитата: древний
                Я когда прочитал...аж замкнуло....

                Меня тоже поразило, что зрелый человек не смог реально оценить ситуацию, и полез в бутылку, якобы на основании того, что Путин якобы пообещал таким как он возвращение в строй. В моё время офицеры более ответственными и самокритичными были, хотя тем кто прошёл девяностые не позавидуешь.
                Мутная какая-то история - то ли он пиарится, то ли вообще не может трезво оценить себя со стороны.
          2. NN52
            NN52 14 марта 2019 21:14 Новый
            +1
            древний
            Это в каком профиле написано Сергей Викторович 1952 г рождения??? Что то не видно)) Как и выпуска с Черниговского 1974 года тоже...
            Хватит уже всем людям здесь лапшу вешать... и про карту в правом высотном ботинке... на пилотаже.. на Ту 22М, да?
            И ох как ты передёргиваешь, нашу с тобой переписку под твоим другим ником (Случайный)... по поводу НПЛ... И твоих катапультирований.... Ну вообщем ... слов нет... Ниже в комменте своём я кое что пояснил, по поводу себя... не герой лётчик я и не Чкалов... но хоть не вру, в отличии от тебя... юноша - прикидывающийся "дедушкой" 67 летним и выпуском Черниговским...
          3. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 14 марта 2019 22:08 Новый
            +2
            А я уж соскучился по всезнающему нашему what
            Куда уж нам сиволапым и молодым - как то не успели тонкости произношения отложиться в голове: пока такие как вы за наш счёт свои ´штаны поддерживали´ чтоб потом свалить в Африку за деньгой, а службу кому то тащить надо было.. вот мы и вертелись как могли: служили, летали и о семьях не забывали. Хорошо ситуация изменилась и успели полетать как положено, и сложилось по разному: вы кто такой чтоб нам за это претензии выкатывать? Повторюсь: вы якобы были при должностях: в зеркало посмотрите почему ситуация была такой. Вот у нас дешевых пижонов на дух не переваривали и никто не ходил с картой в ботинке. Старшими было заложено так.
            Вы такой крутой специалист, что тип самолета на моей аватарке уже несколько месяцев определить не состоянии, смешно. Ну и т.д и и.п.
            P.S. Проглядев список происшествий -17 не нашёл описанного вами: ссылочку не озвучите, крайне интересный случай
          4. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 15 марта 2019 23:14 Новый
            +1
            Я повторюсь, чтоб вы вселикий и всезнающий гарантировано прочитали. Вы попутали: я вам не родственник и не подчиненный: свои формулировки оставьте при себе. Я вырос из возраста, чтоб мне кто попало тыкал.
            Куда уж нам сиволапым и молодым - как то не успели тонкости произношения отложиться в голове: пока такие как вы за наш счёт свои ´штаны поддерживали´ чтоб потом свалить в Африку за деньгой, а службу кому то тащить надо было.. вот мы и вертелись как могли: служили, летали и о семьях не забывали. Хорошо ситуация изменилась и успели полетать как положено, и сложилось по разному: вы кто такой чтоб нам за это претензии выкатывать? Повторюсь: вы якобы были при должностях: в зеркало посмотрите почему ситуация была такой. Вот у нас дешевых пижонов на дух не переваривали и никто не ходил с картой в ботинке. Старшими было заложено так.
            Вы такой крутой специалист, что тип самолета на моей аватарке уже несколько месяцев определить не состоянии, смешно. Ну и т.д и и.п.
            P.S. Проглядев список происшествий -17 не нашёл описанного вами: ссылочку не озвучите, крайне интересный случай
    2. ccsr
      ccsr 16 марта 2019 17:38 Новый
      0
      Цитата: Оби Ван Кеноби
      Странная какая-то история.

      Согласен. Но мы её знаем только со слов автора, и ни одного разъяснения от другой стороны, почему был отказ, мы не знаем.
      Цитата: Оби Ван Кеноби
      Власть у них в руках. Что хотят, то и делают. И никто им не указ.

      Ну почему не указ? Например автор скромно умалчивает, а допуск ему давали или отказали?
      Поймите правильно, что если был запрос командования в военную контрразведку округа(особый отдел), и те не сочли нужным подтвердить его допуск, то как бы не хотели взять его в часть, он никогда не будет призван в вооруженные силы. По крайней мере, насколько я знаю, допуска в армии еще никто не отменял. И если он получил отлуп по этой линии, то ему никто и ничего объяснять не будет - таков порядок.
      1. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 16 марта 2019 20:25 Новый
        0
        Простите коллега! Внесу компетентный ответ по допускам! В данном случае, оформляя офицера, Военкомат - является инстанцией, которая оформляет ему допуск!!! Так, что в части это уже не требуется! По закону "О гостайне" и по секретной Инструкции... гражданина принимают на работу/службу связанной с госсекретами, только после оформления соответствующего допуска или подтверждения имеющегося!!!!
        Честь имею!
        1. ccsr
          ccsr 17 марта 2019 17:46 Новый
          -2
          Цитата: Пётр Иванов
          В данном случае, оформляя офицера, Военкомат - является инстанцией, которая оформляет ему допуск!!!

          Насколько я знаю, любой военнослужащий, прибывающий к новому месту службы, обязан пройти оформление допуска уже исходя из тех функциональных задач, которые ему придется решать на месте, а не по тому допуску что дал военкомат. Я уж не говорю про плановое подтверждение допуска, которое существовало в армии - он его за время нахождения на гражданке разве делал? Так что в особом отделе, когда им свалился такой кадр, могли иметь свое мнение по поводу его перспектив, вот почему и тормознули не задумываясь.
          1. Пётр Иванов
            Пётр Иванов 18 марта 2019 18:50 Новый
            +2
            Я Вам авторитетно это говорю! Повторюсь: Без допуска ни в часть или соединение, ни на П/Я (почтовый ящик) ни один кадровик не сможет взять... Начало оформления прибывшего работать... только когда Л/д и допуск придут в спецчасть или первый отдел. Это Закон.
            Вы с точки зрения формальной логики рассудите: военкомат "взял" офицера, поставил его в часть, а на него пара ДОПов или розыскное дело в спецслужбе или МВД...., что вся работа насмарку?
            1. ccsr
              ccsr 18 марта 2019 19:18 Новый
              -2
              Цитата: Пётр Иванов
              Вы с точки зрения формальной логики рассудите: военкомат "взял" офицера, поставил его в часть, а на него пара ДОПов или розыскное дело в спецслужбе или МВД...., что вся работа насмарку?

              Боюсь вы не представляете чем современные военкоматы отличаются от советских. Вот поэтому полноценную проверку кандидата для поступления на военную службу они делают исходя из гражданских структур, где работал проверяемый, и в лучшем случае это минимальный допуск, необходимый для поступления на военную службу. Но в данном случае поступает офицер, который будет ознакомлен с совсекретными документами и техникой, и естественно, прежде чем его допустить, начнется проверка по линии особого отдела. Вот её он мог и не пройти.
          2. Пётр Иванов
            Пётр Иванов 18 марта 2019 18:58 Новый
            +2
            Не путайте мух и котлеты! В армии В/Кр НЕ ЗАНИМАЕТСЯ допусками!!! Это задача специального кадровика, аналог начальника первого отдела П/я гражданского.
            Дабы исключить проблемы в перспективе, законом установлен порядок оформления допуска для армии (проведение специальных проверочных мероприятий) ВоенКоматом.
            1. ccsr
              ccsr 18 марта 2019 19:22 Новый
              -2
              Цитата: Пётр Иванов
              Не путайте мух и котлеты! В армии В/Кр НЕ ЗАНИМАЕТСЯ допусками!!!

              Вы хоть раз сами видели карточку допуска, и чьи там подписи стоят?
              Кадровики лишь форму вам дают для заполнения, а дальше все идет другим путем.
    3. Пётр Иванов
      Пётр Иванов 18 марта 2019 19:15 Новый
      +1
      История, страшно сказать, банальная! Сразу видно, что Вы не служите!
  • Mavrikiy
    Mavrikiy 11 марта 2019 06:02 Новый
    +10
    Много пострадавших. Значит в в/ч 40911 - система. Кто виноват - командир. Какой смысл ему - меньше подчиненных - меньше проблем (а они всегда растут, при большем количестве л/состава), а должность при нем.
    1. militarist63
      militarist63 14 марта 2019 02:14 Новый
      -2
      А зачем в кавалерии лётчики? Человек стремился в эскадрилью, а там токма эскадроны! laughing
  • Мур
    Мур 11 марта 2019 06:08 Новый
    +41
    Увы, товарищ капитан, не Вы и не семь указанных Вами лётчиков такие одни. Это по всем Вооруженным Силам картина. Да на публику: не хватает, милости просим! На деле, полагаю, существует какая-то неофициальная указивка - "бывших" не брать. В 98-м по хорошей статье (увольнение по несоблюдению условий контракта со стороны МО" уволиться было невозможно, несмотря на невыплаты ДД, непредоставление жилья и т.п. - только несоблюдение со стороны в/с. И вот сейчас те, кто тогда остался и дорос до чинов высоких втихаря проявляют "принципиальность".
    И ещё. К сожалению, наши Вооруженные Силы издавна (не знаю, с каких пор, честно) страдают одним (но не единственным) неприятным пороком: подавляющая часть командного состава, от сержанта/прапора начиная, искренне уверенна, что Уставы, приказы и директивы вышележащего командования писаны исключительно для подчинённых. Вряд ли когда-нибудь забуду женераля - замкомандующего, разгуливающего по плацу без фуражки (жарко, ибо) и в хамской манере делающего замечания седым подполковникам по поводу изношенного х/б.
    Так и с Вами. Жалует царь, да не жалует псарь... Увы, наши реалии.
    1. слава1974
      слава1974 11 марта 2019 08:45 Новый
      +12
      на публику: не хватает, милости просим! На деле, полагаю, существует какая-то неофициальная указивка - "бывших" не брать.

      Абсолютно согласен с вами. Сам увольнялся по орг-штатным мероприятиям. Через пару лет душа попросилась обратно, в армию. Узнал у сослуживцев, оказывается есть негласное указание, уволившихся в этот период по орг-штатным, обратно не брать. Указание естественно письменно не оформлено, но доведено до всех, кто еще служит.
      1. NN52
        NN52 11 марта 2019 10:00 Новый
        +13
        Если честно, странная история...
        Наших двое с 93 года выпуска АВВАКУЛа восстановилось (один в 15 году(на 30 СМ и другой в 17 году на СМ).
        Никаких проблем не было. Возраст к моменту восстановления можно легко посчитать.
        И восстанавливаются не единицы..
        Никаких препонов к восстановлению нет.
        Возможно у автора статьи возникли какие то сложности личного плана в общении с персонажами в статье.. Не знаю, судить не берусь..
        1. АС Иванов.
          АС Иванов. 11 марта 2019 12:39 Новый
          +7
          А я вот ничего странного не вижу. Сколько часов потребуется для восстановления летных навыков после почти 20 перерыва? Да еще и пилота с мизерным налетом? Я возил правака с перерывом в 5 лет, бывшего КВС с налетом две с лишним тысячи. И ему этот ввод давался ему ну не очень просто. Тем более - возраст. После полтинника ВЛЭК начинает резать и резать. Меня вон зарезали.
        2. Michman
          Michman 11 марта 2019 13:18 Новый
          +3
          Вот и я о том же выше комментарий оставил.
        3. ccsr
          ccsr 11 марта 2019 13:21 Новый
          +2
          Цитата: NN52
          Возможно у автора статьи возникли какие то сложности личного плана в общении с персонажами в статье.. Не знаю, судить не берусь..

          Скорее всего так и было. Вспомнился пример из девяностых, когда выпускнику Пермского ВАТУ по прибытию в авиационную часть в Подмосковье сообщили, что должностей для него нет, т.к. идет сокращение. Кадровики предложили ему сменить ВУС без всякой учебы и назначили командиром взвода связи в другой структуре. Вроде, как я слышал, он дослужился до подполковника, и уже уволился. Вот так было в девяностых, и не только в девяностых, но и в начала шестидесятых, когда флотских в сухопутчики переводили.
        4. 21ПФМ
          21ПФМ 11 марта 2019 23:07 Новый
          +6
          Никого там не знаю, как и они меня. Мой тов. борттехник с Ми-24 из Крыма задавал вопрос своему командиру. Там тоже лётчики нужны, но как подходящая кандидатура, так тормоза и тягомотина Может потому что ЮВО...
    2. Muxalet
      Muxalet 11 марта 2019 12:53 Новый
      +14
      "Бывшие" побывали вне системы.Набрались опыта житейского и юридического. Сильно не по нагибаешь, а нужны "крепостные" безропотные которые все "25"часов ,7 дней в неделю тянуть службу за весь штат. Экономим фонд з\п и себе любимому минимум +25% от экономии по закону + экономия ГСМ и т.д и т.п.
      1. ccsr
        ccsr 12 марта 2019 11:48 Новый
        -4
        Цитата: Muxalet
        "Бывшие" побывали вне системы.Набрались опыта житейского и юридического.

        И не найдя себя в ней, решили, что лучше пойду права качать в армию.
        Ну-ну...
        Можно подумать вы не знаете как кадровые к пиджакам относились, а здесь вы хотите чтобы они зауважали того, кто слинял в трудную минуту. Вы серьезно верите что его офицеры примут в свой коллектив с открытой душой? Будут как к пиджаку относится в лучшем случае, а в худшем будут просто игнорировать.
  • Krasnodar
    Krasnodar 11 марта 2019 06:14 Новый
    +15
    Скорее всего, хотели, чтобы занёс. А он договариваться не стал, «пошёл по инстанциям».
    1. 21ПФМ
      21ПФМ 11 марта 2019 23:08 Новый
      +6
      Никто ничего не предлагал.
  • Wedmak
    Wedmak 11 марта 2019 06:20 Новый
    +25
    Может стоит вывести эту статью в федеральные СМИ? Ну явная же нескладушка получается. Стоят пилоты, с опытом, сдавшие тесты и годные к полетам - полгода на освежение навыком и вперед в небо. Но нет, кто-то собственными тараканами решает что не нужны. Таки может действительно поднять статью за вредительство?
    1. Mylenef
      Mylenef 11 марта 2019 07:04 Новый
      +5
      А оно им надо,этим сми?
      Да и вряд ли это изменит систему
      1. Mastrer
        Mastrer 11 марта 2019 08:58 Новый
        +9
        Надо, еще как надо. Если о таких случаях не рассказывать, не пинать зажравшихся генералов, так и изменений к лучшему не будет. Учитывая как армейские не любят сор из избы выносить - публикация таких случаев лучшее оружие. И чем больше огласка - тем лучше.
      2. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 11 марта 2019 16:51 Новый
        +1
        Капля камень точит! Да дженералю сидеть в кожкресле потно будет!
    2. AUL
      AUL 11 марта 2019 07:47 Новый
      +3
      Цитата: Wedmak
      Ну явная же нескладушка получается. Стоят пилоты, с опытом, сдавшие тесты и годные к полетам - полгода на освежение навыком и вперед в небо.

      Это не нескладушка. Это обычный саботаж и вредительство.
    3. bober1982
      bober1982 11 марта 2019 18:37 Новый
      0
      Цитата: Wedmak
      Стоят пилоты, с опытом

      Да с каким опытом ? шаурму продавать чуть ли не десятилетиями.
  • Дырокол
    Дырокол 11 марта 2019 06:29 Новый
    +16
    На выборах я голосовал за В. Путина в первую очередь как за верховного главнокомандующего.

    Могу посоветовать продолжать в том же духе. Голосовать за Путина и биться с его системой... аплодирую стоя!
    1. Комментарий был удален.
    2. Винни76
      Винни76 11 марта 2019 10:08 Новый
      -3
      Цитата: Дырокол
      Могу посоветовать продолжать в том же духе. Голосовать за Путина и биться с его системой... аплодирую стоя!

      А за кого надо было? За бескомпромиссного коммуниста Грудинина? Или за Ксюшу? Имя, Дырокол, имя?
      1. Варяг71
        Варяг71 11 марта 2019 10:39 Новый
        +8
        А чем же Грудинин плох? ну ка, расскажи.
        1. Винни76
          Винни76 11 марта 2019 11:48 Новый
          -4
          Цитата: Варяг71
          А чем же Грудинин плох? ну ка, расскажи.

          Ну хотя бы тем что не коммунист, а скорее наоборот. Ну и на ворюгу очень похож. https://life.ru/t/расследования/1083713/iegho_nuzhno_ostanovit_kak_paviel_ghrudinin_otobral_u_starikov_ziemliu
          1. Варяг71
            Варяг71 11 марта 2019 14:05 Новый
            +9
            Ничего себе... Зато совфед, госдума, большие и средние чинуши просветленные благородные и честные народные труженики. А Путин отобрал все желание трудиться! Зачем я всю жизнь буду пахать на финансовую пирамиду под названием пенсионный фонд, если не факт , что я воспользуюсь пенсией? А ведь закон о передачи пенсии по наследству твои честные и справедливые отклонили? так кто здесь ворюга?
          2. 412
            412 11 марта 2019 14:10 Новый
            +2
            Как вы все одного не поймете,что любой кто придет после Путина будет просто вынужден[/b] начать трясти Путина и его окружение ,типа ареста заграничных счетов и т.д. и т.п.,если хочет остаться у власти, и неважно кто он Грудинин или Навальный ,повторяю любой кто придет после Путина [b]вынужден будет его посадить.
        2. Вадим237
          Вадим237 11 марта 2019 13:42 Новый
          -2
          Да потому как этот Грудинин, такой же реорганизатор, приватизатор и оптимизатор, как и все остальные .
      2. Дырокол
        Дырокол 11 марта 2019 12:33 Новый
        +4
        Цитата: Винни76
        А за кого надо было? За бескомпромиссного коммуниста Грудинина? Или за Ксюшу? Имя, Дырокол, имя?

        Да хоть и за Грудинина. Почему нет?
        1. Винни76
          Винни76 11 марта 2019 23:06 Новый
          -1
          Цитата: Дырокол
          Да хоть и за Грудинина. Почему нет?

          Потому что ворюга
      3. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 11 марта 2019 16:54 Новый
        +1
        Вообще не ходить "выбирать" резидентов! Выбрал - значит согласен с переворотом контрреволюционным в декабре 1991 года! Значит, это твоя система и ты "ЗА" капитализм, который тебя разденет и детушек твоих поимеет!
    3. Варяг71
      Варяг71 11 марта 2019 10:38 Новый
      +7
      Видимо мозгов нет у этого капитана, раз голосует за того, кто довел до всего этого.
  • сорок восьмой
    сорок восьмой 11 марта 2019 06:34 Новый
    +21
    Ой, система перемолола капитана. Снимай розовые очки, товарищ капитан, нет блата - нет службы.
    У меня друг последние полгода пытается попасть на службу: ФСИН, ФССП, МВД - везде динамят. Он тоже прошел и через потерю документов, и через дополнительный психологический профотбор. А вот в МВД интересно было: все круги ада он прошел, в конце ему бланк дают:"неси подписи двух офицеров, что за тебя поручатся". Он и говорит, мол, а у меня нет знакомых. Ему вопрос: "А ты от кого сюда пришел?". Отвечает:" да ни от кого, с улицы. Зашел, спросил нужны люди? Нужны. Ну и начал устраиваться." Представительница отдела кадров сняла трубку и набрала номер:"Да по поводу этого. Говорит не пришел ни от кого. Ну вот так. Говорит с улицы. Поняла." Положила трубку и озвучила приговор:"Вакансий нет". И это происходит даже не на Северном Кавказе.
    Так что, товарищ капитан, если у тебя есть друг или родственник в звании полковника, то летчики очень нужны, ну если нет - то и без них обойдемся.
    1. Пётр Иванов
      Пётр Иванов 11 марта 2019 16:58 Новый
      +3
      Попробуйте в Москве на сверхсроч... простите на контракт после армии устройтесь!!!! Я по своим связям, в конторе, соседскому сыну помогал, пол года!!! А если бы сам шёл... и не готов сказать получилось бы? И это в сухопутные войска!!!
      1. Paranoid50
        Paranoid50 11 марта 2019 22:51 Новый
        -1
        Цитата: Пётр Иванов
        Попробуйте в Москве на сверхсроч... простите на контракт после армии устройтесь!!!!

        laughing laughing laughing Ну, что и требовалось доказать. Во все времена от "добровольцев", рвущихся на московскую "передовую" отбоя не было, нет, и не будет. В случае чего, из них пару армий(по штату ВВ) сформировать можно будет. fellow
        1. Пётр Иванов
          Пётр Иванов 11 марта 2019 23:10 Новый
          +4
          Служит гвардии-сержантом в далёком, глухом подмосковном углу. Довольны? И люди их части ездят в Сирийскую Арабскую Социалистическую республику, работать, а не языком мести.
          У Вас, как говорила моя учительница русского языка и литературы: "Сочинение по поводу, а не по содержанию!"
          А скабрезничать любой неумный может!
          Честь имею!
  • U-58
    U-58 11 марта 2019 06:37 Новый
    +7
    Взгляд невоенного человека.
    То есть, меня.
    Срочную не служил, был старлеем запаса, щас "в отставке" по возрасту.
    Ну не совсем невоенный...
    Дед- майор разведки погранвойск НКВД. На фронте не был, служил в то время на Южной и Восточной границах. За время войны получил два боевы ордена и, поверьте, было за что.
    Дядя -майор ВВС. Другой дядя- прапорщик Северного флота
    Отец- полковник ВВС.
    Сам я родился на военном аэродроме, поездил с семьей по стране " от Амура до Туркестана".
    Военная кафедра -РВСВ.
    Всю жизнь работаю с военными- специфика работы.
    Так вот, к теме.
    Личное многолетнее наблюденин-в армии не хотят работать.
    Специфика всем известна. Распоряжение генерала исполнить что- то может дойти по цепочке ло ефрейтора. Так скать, командирская лень .
    Кактось поступил на работу дембель- прапорщик, который за две ездки в Чечню накосячил и сбежал от покуратуры на гражданку.
    Хватило его на две недели.
    Позже видел его охранником винного магазина: хвалился- тут же делать НИЧО не надо.
    Другой прапор- отставник (с БЖРК) продержался пол- года.
    Это я все к тому , что чужими руками все делать легко и просто, а вот когда " вояке" надо что- либо делать "личным участием", ничего неохота , да и на хрен...
    Так и в истории с летуном.
    Забили и забыли...
    И похрен потребности армии и интересы Родины...
    1. павлентий
      павлентий 11 марта 2019 10:10 Новый
      +3
      В армии не работают, а служат...
    2. ccsr
      ccsr 12 марта 2019 11:59 Новый
      0
      Цитата: U-58
      Личное многолетнее наблюденин-в армии не хотят работать.
      Специфика всем известна.

      Да ничего вам неизвестно, потому что армия это неоднородный брусок металла, а сложная конструкция, где не только много разных типов техники, но и разные типы людей служат.
      Поймите вы, что в армии есть две категории военнослужащих - летчики и подводники, которые постоянно рискуют жизнями, причем так, что их останков могут не найти вообще. Вот поэтому в отборе офицеров по этим ВУСам смотрят не только на физподготовку, но и на их морально-психологическую совместимость для несения такой службы, и среди них не могут быть те, кто уже раз предал своих товарищей, уйдя на гражданку по меркантильным соображениям. В общем это вопрос не для тех, кто армию знает по прапорщикам, работающими охранниками в винных магазинах, он гораздо сложнее даже для тех кто служил, вот почему здесь многие имеют противоположные мнения.
  • kunstkammer
    kunstkammer 11 марта 2019 06:41 Новый
    +3
    Держись, Андрей Голубев! Береги нервы и здоровье. Объяснить твои "мытарства" не возможно. Логика в России не действует. Да и "утешения" ничем не помогут.
    Единственно, пока ещё молодой, попробуй (если уж такое желание летать) другие нетривиальные решения. Уж, извини, за такой совет - я гораздо старше тебя, но может стоит попробовать летать в другой стране? Или поработать инструктором? Хрен с этими ВВС России... есть и другие страны, где умелые лётчики Сушек вполне пригодятся и тебе будут только рады.
    Немного в другой вариации, но примерно через такие же мытарства и я проходил...
    Судился.. рядился.. но всё бес толку - плетью обуха не перешибёшь. Хотя и были: "победы местного значения".
    Этим "действующим" генералам и "великим" военачальникам сейчас кажется, что они-то уж "схватили Бога за бороду" и с ними никаких неприятностей уж точно никогда не будет. Могу тебе доложить - они горько ошибаются. Это тебя тоже не утешит, но сам видел как бывший генерал-лейтенант, издевавшийся надо мной за то - что из Чернобыля меня вывезли с ожогами прямо в госпиталь (ему не понравилось, что раньше срока командировки) - после отставки, этот генерал-лейтенант пришёл к нам в курилку и заглядывает каждому в глазки, трясясь руками и губами жаловался, что не признают его ликвидатором ЧАЭС и не дают удостоверения. Честное слово - рад был наблюдать такое зрелище!
  • ROSS 42
    ROSS 42 11 марта 2019 06:41 Новый
    +4
    Горько это читать. По своему опыту могу сказать одно. Сидеть и ждать не стóит. Надо ехать на приём либо к Главкому, либо к другому высшему начальнику. Единоначалия в армии ещё не отменено. Прикажут - и примут (тем более документы в порядке). А если будут причины отказать - узнаете из первых рук.
    Я свои вопросы смог решить только на уровне Третьяка Ивана Моисеевича, проводившего проверку в дивизии...
    Спокойно, по плану. Решайте свои вопросы с теми, кто может их решить...
    Удачи и терпения!
  • oracul
    oracul 11 марта 2019 07:09 Новый
    +2
    Грустно читать , но крутится мысль, что происходящее не случайно. В разных местах, по разным поводам происходит нечто подобное. Где-то по глупости, не профессионализму, оказавшегося не на своем месте чиновника в мундире, жаждущего любой ценой дотянуть до пенсии, а где-то делается всё умышленно и целенаправленно в интересах другой стороны. В своё время за подобное ставили к стенке, а в нынешнее толерантное время, пожурят и не тронут. Только ведь выливается это в подрыв обороноспособности Родины. И это не игра слов, а реальность, которая может дорого стоить.
  • bober1982
    bober1982 11 марта 2019 07:26 Новый
    +3
    О себе подробно рассказывать,как это делает капитан, не есть хорошо (мягко говоря)
    Что получается - выпуск 1990 года,уволился в 1998 году, то есть всё это время не летал, по истечении почти 20-ти лет решил восстановиться. Когда всё это дошло до тех, кто принимает окончательное решение по таким вопросам, то капитан и получил отказ.
    1. kit88
      kit88 11 марта 2019 09:38 Новый
      +10
      Капитан в 1990 году пришел на должность старшего летчика, уволился в 1998 с должности старшего летчика. На Су-27 это первичная должность. За 8 лет никаких продвижений.по службе. Значит, когда в 1994 году летный состав делили на "летающий" и "не летающий", попал список "не летающих". Те кто "летал" через восемь лет службы уже майоры и зам комэски.
      Значит летать не дали в 90-е. Оттуда хвост и тянется, что сейчас зарубили.
      Чисто моё мнение.
      1. древний
        древний 11 марта 2019 12:25 Новый
        -3
        Цитата: kit88
        На Су-27 это первичная должность.

        Во всей ИА ,ИБА,ЩА и ФБА есть..ЛЁТЧИК ,а уже следующая ступень - СТАРШИЙ ЛЁТЧИК ( ведущий пары).
        А что он делал до 1994 года?.."Сидел на попе ровно"?
        А то привёл "выписку" из своей ЛК РАЗДЕЛА III - ".... с диагнозом по ст. II-V Расписания болезней "Здоров, годен к лётной работе без ограничений".
        А ТЫ давай покажи выписки из РАЗДЕЛОВ - I,II,IV,V,VII и VIII......вот тогда будет сразу видно....какой ТЫ....цитата...".... которого надо было бы год (хотя я уверен, полгода бы хватило, из которых два месяца на теорию, остальное на практику) погонять на переподготовке и вернуть в строй. На 5 или 10 лет."
        Т.е. после 8 лет службы ТЫ был готов только к боевым действиям ДНЁМ,ОДИНОЧНО с посадкой в ПМУ (500х5)......а за полгода "готов" стать уже...."ассом"?
        Правильно тебе отказали!
        1. NN52
          NN52 11 марта 2019 13:10 Новый
          +14
          древний
          Сергей
          Зачем столько "негативных" комментов, в отношении человека, о котором ты ровным счетом ничего не знаешь? Покричать захотелось? Или показать опять свою значимость?
          У каждого судьба складывается индивидуально.
          И в те года было реально тяжело ( особенно 96-97 года)...
          И то, что он реально решил восстановиться на летной работе (при имеющимся нормальном достатке), это делает ему честь. И не за пенсионом льготным он идет( как ты тут выразился..), а за мечтой..... и "гробить" своё здоровье, и рисковать жизнью.. И при такой выслуге, у него есть наверняка минимальная военная пенсия ( тогда год за два, если не изменяет память мне, приказ был за 20 часов налета).
          И летать можно ведь и в задней кабине и Су 30 СМ ( например в Миллерово), а не брать и не переучивать техников( как было и есть...)..
          Да и в Крымск можно на СМ3 ( куда он отношение взял), дадут ему 150-180 часов в год ( а молодежи именно столько и дают сейчас), и летал бы он....
          И хватит тут уже ересь нести....
    2. Пётр Иванов
      Пётр Иванов 11 марта 2019 17:07 Новый
      +2
      Судя по всему отказ был не аргументирован! Типа: пшёл вон!
      1. ccsr
        ccsr 16 марта 2019 17:47 Новый
        -1
        Цитата: Пётр Иванов
        Судя по всему отказ был не аргументирован! Типа: пшёл вон!

        Особисты могли не дать допуска - и чтобы тогда командир части делал с этим кандидатом на восстановление? Может он помощником у Навального где-то засветился, к примеру, или имел связи с ОПГ - такой вариант вы исключаете? Что может сделать тогда командир части?
        1. Пётр Иванов
          Пётр Иванов 16 марта 2019 20:08 Новый
          +1
          Поставить об этом в известность офицера! НО! На этапе подбора в ВоенКомате, идёт оформление на допуск!!!! Так, что если он был оформлен... в части должны были принять! Смею утверждать, что там, в части, "тайны мадридского двора"! И подобное совсем не красит её руксостав, если, конечно, дело именно так обстоит, как пишет офицер.
          Честь имею!
          1. ccsr
            ccsr 17 марта 2019 18:14 Новый
            -2
            Цитата: Пётр Иванов
            Поставить об этом в известность офицера! НО! На этапе подбора в ВоенКомате, идёт оформление на допуск!!!!

            При прибытии в часть он все равно обязан будет подтвердить допуск, потому что в военкомате не могут знать с какими документами и какой техникой ему придется сталкиваться.
            Цитата: Пётр Иванов
            Так, что если он был оформлен... в части должны были принять!

            С какой радости, если всегда существовала практика, что допуск надо подтверждать, если прибываешь к новому месту службы.
            Цитата: Пётр Иванов
            И подобное совсем не красит её руксостав, если, конечно, дело именно так обстоит, как пишет офицер.
            Честь имею!

            Вот именно - как пишет офицер, который кстати может и не все до конца рассказать. На самом деле вина командования в том, что оно дало необоснованную надежду этому офицеру, а он воспринял это как гарантию на возвращение в строй. Но не мог командир части лично восстановить ОФИЦЕРА в должности и принять на воинскую службу - это не его уровень принятия решений. Это вам, честь имеющего, хоть понятно, или для вас это китайская грамота?
            1. Пётр Иванов
              Пётр Иванов 18 марта 2019 19:03 Новый
              +1
              Никакой офицер или кто бы то ни был, не имеет права или обязанности подтверждать себе допуск! Это обязанность первого отдела в гражданских П/я или специального военного кадровика! Вы не владеете этим предметом в полной мере, не спорте с профессионалом!
              Короче!
              Не допуск здесь виной! Всё!!!!
              1. ccsr
                ccsr 18 марта 2019 19:23 Новый
                -3
                Цитата: Пётр Иванов
                Короче!
                Не допуск здесь виной! Всё!!!!

                Это перед вами особист отчитался?
                1. Пётр Иванов
                  Пётр Иванов 18 марта 2019 20:05 Новый
                  +1
                  Пусть каждый занимается своим делом!
            2. Комментарий был удален.
            3. militarist63
              militarist63 21 марта 2019 00:35 Новый
              0
              Вот уж! С какого это перепугу " всегда существовала практика, что допуск надо подтверждать, если прибываешь к новому месту службы." Сроду такого не было!!! Была и есть только периодичность подтверждения допуска (уточнение ваших данных)! Для 1 формы - через 10 лет, для 2-3 форм - 15 лет....Мы служили в одной организации - в МО, а перемещение к новым местам службы происходили в этом самом МО! Можно было в за год два места сменить и что, подтверждать каждый раз?! Не было никогда такого, не гоните снова пургу! Может вы какой-то штатский казачок (там другая тема в этом вопросе) , а рассказываете тут?! В случае с обсуждаемым случаем, капитану следует оформлять допуск снова - он уволился, причём давно.
              1. ccsr
                ccsr 21 марта 2019 18:33 Новый
                0
                Цитата: militarist63
                Вот уж! С какого это перепугу " всегда существовала практика, что допуск надо подтверждать, если прибываешь к новому месту службы.

                Всегда существовала, когда переводили на новое место службы с более высоким уровнем рабочих документов.
                Цитата: militarist63
                Для 1 формы - через 10 лет, для 2-3 форм - 15 лет...

                Чушь - в СА было 5 лет.
                Цитата: militarist63
                Мы служили в одной организации - в МО, а перемещение к новым местам службы происходили в этом самом МО!

                Документы разные в этих структурах, вот и требовалось подтверждать допуск повторно.
                Цитата: militarist63
                В случае с обсуждаемым случаем, капитану следует оформлять допуск снова - он уволился, причём давно.

                И что в военкомате знают к каким документам допустят этого капитана?
                Вот поэтому в части его обязательно будут проверять, по полной программе прежде чем допустить к документам.
  • KBACYPA
    KBACYPA 11 марта 2019 07:27 Новый
    +14
    И вот после после всего такого мне ещё будут говорить, что репрессии 37-го были необоснованны. Ага, конечно. Некоторые рассекреченные документы говорят, что тогда картинка в армии была примерно такая же. Всеобщий пофигизм и очковтирательство, а реальная боеспособность армии в целом слабо отличима от нуля. Может быть и есть какой-то способ навести порядок в стране и армии без репрессий, но лично я, возможно, в силу ограниченности кругозора, такового не вижу.
    1. мрАРК
      мрАРК 12 марта 2019 12:05 Новый
      0
      О причинах сталинских репрессий хорошо написано в статье: СТАЛИНСКИЕ РЕПРЕССИИ 30-Х ГОДОВ. А ВЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ОНИ СТАЛИНСКИЕ? http://www.proza.ru/2017/06/13/60
  • 3vs
    3vs 11 марта 2019 07:45 Новый
    -6
    Может товарищу Голубеву на Change.org петицию замутить?
    Американский, правда сайт, но к петициям на нём прислушиваются.
    Не возьмут наши, "наши партнёры", возможно, предложат работу у себя...
    1. поневолебрат
      поневолебрат 11 марта 2019 09:16 Новый
      +2
      Мути - не мути, время ушло. Теперь уж никак по возрасту, как я понял. А уж насчет "партнеров" - так вообще загнули. Человек же пишет, кому и зачем хочет служить и что материальные вопросы уже решил, зачем ему работа у "партнеров" и петиции у них же? Чем он будет тогда лучше Молчанова этого из письма?
      1. 3vs
        3vs 11 марта 2019 10:38 Новый
        +1
        А сколько ему лет?
        Наверное, и пятидесяти нет, человек хочет служить Родине, почему не рассмотреть его просьбу!
        Нам, гражданским, до 65 работать, для нашего государства вполне себе "молодые".
        А про "партнёров" пишу, чтобы "своим" по башке дали, чтобы меньше проволочек было в нужном для страны деле!
        1. древний
          древний 11 марта 2019 12:37 Новый
          -2
          Цитата: 3vs
          Наверное, и пятидесяти нет, человек хочет служить Родине, почему не рассмотреть его просьбу!

          Так он хочет....лётчиком...что бы пенсион посчитали затем по льготной выслуге....а вы говорите..."служить".
          Ему скоро уже на "выход"...а с его "гражданским стажем" ждёт его 8500...ну 10 -ку...это потолок!
          А так, если бы его "возвращение" случилось, то...20-25 смог бы..."наскрести".
          МЕРКАНТИЛЬНЫЕ интересы ещё....никто не отменял.
          1. Michman
            Michman 11 марта 2019 13:42 Новый
            -2
            Старательно плюсую ваши минусы.абсолютно солидарен с вашим мнением.
            1. древний
              древний 11 марта 2019 16:37 Новый
              -1
              Цитата: Michman
              Старательно плюсую ваши минусы.абсолютно солидарен с вашим мнением.

              Благодарствую, да только...ни к чему это........народ упорно не замечает того, а почему ОН "ушёл" из так..... " дорогого его сердцу любимого дела" и променял его на...."ларёк с...жвачкой"....."лётчик-истребитель......опять нельзя ругаться".
              Понятно, что у нас кругом бюрократия,чванство и........ну так это совсем из другой..."оперы".
              А то тут выше зашитнички-одноучилищники пытаются его.."выгородить"...мол есть у него "минимальная пенсия"...да нет ку него...ни фига....так ка нужно набрать 20 лет выслуги....а у него максимум 19-ть...даже если учесть, что им "гамузом" по приказу ГК ВВС засчитывали "год за два".
              А то как посмотрю...так всем "армавирцам"...тяжело было в 96-97-х годах....а повоевать не пробовали? Рапорта написать?
              Вот у нас в 9-й ИАД все почему то в 96-х и далее годах "нашли себе места" и Курске,и в Бэбске,и в Бутурлиновке и в тех же Миллерово и Зернограде, не говоря уже в местах "севернее МВО"....а тут....цитата..."... а за мечтой..... и "гробить" своё здоровье, и рисковать жизнью....а что же он вдруг перестал "хотеть " это делать...в 1998 году?
              так что вот именно...господа.."армавирцы"...как вы выражаетесь" ..."И хватит тут уже ересь нести...."
              1. NN52
                NN52 11 марта 2019 18:35 Новый
                +9
                древний (Случайный, он же VAF)
                Сергей
                Ты случайно ничего не попутал? Я понял, к чьим комментам ты аппелируешь...
                Если бы ты был летчиком, то бы знал, что в льготную пенсию летное засчитывается год за год, посчитай теперь его пенсию, согласно выслуги автора статьи.... Пенсия него есть где то в размере 20 000 рублей. Так что, Сергей, я тебя предупреждал, не лезь туда, где ты ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕШЬ..
                И твое шедевральное...... куда РАПОРТА С Су 27 и Миг 31 писать в Чечню???????? ( хотя 31 наши сидели в Армавире в те события.).. Но я еще на Сахалине в то время был....
                Сергей, заканчивай свое бла-бла.....
                Летчик-испытатель...... Елки-палки.... Позорник ты и балабол... В лучшем случае "хвосты" заносил......
                1. Леопольд
                  Леопольд 11 марта 2019 20:02 Новый
                  +6
                  Дмитрий hi Не каждый в старости становится мудрым, некоторые приобретают маразм. Не хочу ни кого обидеть, но даже медицина это спрогнозировать не может - сугубо индивидуальное.
                2. древний
                  древний 11 марта 2019 22:16 Новый
                  -4
                  Цитата: NN52
                  Если бы ты был летчиком, то бы знал, что в льготную пенсию летное засчитывается год за год, посчитай теперь его пенсию, согласно выслуги автора статьи

                  Льготная год за год????? Мозги совсем на Сахалине..."приморозил.
                  4 года училища (год за год) 7 лет год за 2......крайний год - год за год...так как уволен уже в 18 году....арифметику в школе учил...прибавь...получается 19 лет выслуги...пенсион насчитывается с 20 лет...
                  Так что..."гуляй"..."лёД чик -истребитель" с Миг-31......свои года службы не хочешь озвучить в ВВС?
                  Гусь ты лапчатый...а не.....
                  1. NN52
                    NN52 11 марта 2019 22:53 Новый
                    +5
                    древний (Случайный, VAF)
                    Ну по поводу "мозги" приморозил, не знаю... У меня хоть что то было примораживать видимо, в отличии от тебя...
                    Человек ушёл на пенсию (автор статьи)
                    А по поводу меня, пжл... в 89 поступил в АВВАКУЛ, в октябре 93 г выпустился... Сахалин (Смирных, Сокол), Савастлейка-Правдинск, Бежецк-Хотилово, пенсия в 2004 году по медицине (спина - шейный грыжа, поясничный грыжа и ещё несколько позвонков не очень...совсем...)
                    Что то ещё хочешь знать?
                    И для таких как ты.... я знаю, с каких лет пенсион считается, в отличии от тебя, пехота...
                    Иди в компе дальше играй в самолётики...
                    И до 31 вообще то другие типы были, если тебе не ведомо это....
                    "Виртуальный лётчик..."
              2. Pete Mitchell
                Pete Mitchell 11 марта 2019 20:04 Новый
                +6
                И хватит тут уже вам ересь нести, говорят
                Цитата: древний
                господа армавирцы
                Думаю так будет правильно.
                Всезнающий вы наш, а вам где то армавирские на ногу... ? Скромнее надо быть, украшает.
                О ситуации в ИА ПВО 90х явно не осведомлены. Мы же простые смертные и наши желания в расчет не брались. Знаете как рвались парни из Йош-Каролинского полка - стали отличниками в стрельбах '96: с этими словами и сократили. И таких примеров прорва. Вы якобы были в приличных званиях: в зеркало посмотрите, такие как вы и губили, а теперь прет из вас, как будто дрожжи использовали в нужнике. Постыдились бы, хотя что с вас взять, понты одни, даже самолет на моей аватарке угадать не в состоянии...
                1. NN52
                  NN52 11 марта 2019 20:31 Новый
                  +7
                  Pete Mitchell
                  Бродяга!
                  Да человек просто не в теме... от слова совсем...он 82 года рождения... он катапультировался... крыло отрывало и тд.... летал на всех типах... А мы так с тобой, даже рядом не стояли, с таким крутым спецом в авиации....
                  1. Pete Mitchell
                    Pete Mitchell 11 марта 2019 20:35 Новый
                    +6
                    Полста Два приветствую. Я же написал: мы простые смертные, куда уж нам.
                    А я знаешь опракину: сегодня перевернул груглую цифру в книжке.
                    1. Леопольд
                      Леопольд 12 марта 2019 04:50 Новый
                      +5
                      Бродяга hi Судя по тому, как древний "шашкой машет", у меня создалось впечатление, что он при авиации особистом служил. Причём, был не самым умным особистом. Такое отношение к незнакомому человеку ... просто нет слов. Ему дай волю - всех "к стенке" поставит. И при этом позиционирует себя авиатором. negative
                      1. Pete Mitchell
                        Pete Mitchell 12 марта 2019 08:58 Новый
                        +5
                        Главное чтоб себе не навредил с расстройства fellow
                      2. Леопольд
                        Леопольд 12 марта 2019 09:02 Новый
                        +4
                        О да! Говорят, у злых человеков инсульты случаются значительно чаще, чем у добрых. А у особенно упёртых - "инфаркт микарда, во-от такой рубец!" (с) "Любовь и голуби" wink
              3. militarist63
                militarist63 14 марта 2019 01:50 Новый
                +2
                Вы хотели сказать Йошкар-Олинского wink laughing ....
                1. Pete Mitchell
                  Pete Mitchell 14 марта 2019 18:51 Новый
                  +3
                  Не велите казнить, велите помиловать. Ошибся конечно, спасибо request
      2. поневолебрат
        поневолебрат 11 марта 2019 15:05 Новый
        +1
        Так я про время ушло - он сам пишет, что там по какой-то причине окно возможностей 3 года было и уже всё, поздно.
  • древний
    древний 11 марта 2019 12:32 Новый
    -1
    Цитата: 3vs
    Не возьмут наши, "наши партнёры", возможно, предложат работу у себя..

    В качестве кого....."посыльного за кофе и сигаретами"?
    Почему же не "ломанулся" в гражданскую авиацию?=, раз такая "тяга" к...небу?
    1. 3vs
      3vs 11 марта 2019 20:26 Новый
      0
      А в качестве пилота СУ27 для учебных воздушных боёв с местными летунами, к примеру.
    2. советник 2 уровня
      советник 2 уровня 12 марта 2019 14:03 Новый
      0
      а Вы думаете в гражданскую легче чем в военлеты попасть? да и даже мне - "сухарю" почему то кажется что истребитель и пилот боинга, как байкер и водитель автобуса отличаются.. байкер потому и байкер что не на "фуре"
  • Гоша
    Гоша 11 марта 2019 07:49 Новый
    +11
    В стране повсеместная нехватка квалифицированных специалистов - об этом не раз заявляли верхи государства, в том числе и глава. А причина этого, увы, банальна: высококлассные специалисты нафик государству не нужны не нужны. Может быть глава государства и хотел, чтобы квалифицированных специалистов было больше, но нисходящая иерархия власти этому сопротивляется. Грамотный, квалифицированный, опытный специалист рядовому чиновнику как заноза в одном месте.
    1. Кот Кузя
      Кот Кузя 11 марта 2019 08:31 Новый
      +7
      Естественно. Грамотный специалист в первую очередь должен требовать организации рабочего процесса, наличие необходимых ресурсов для этого процесса, то есть требовать работы от вышестоящих звеньев, где в основном обосновались всяческие кланы из родственников и знакомцев занятых не производством, а наполнением своих карманов и защитой своих мест.
    2. древний
      древний 11 марта 2019 12:39 Новый
      -2
      Цитата: Гоша
      нехватка квалифицированных специалистов

      Цитата: Гоша
      высококлассные специалисты

      Цитата: Гоша
      квалифицированных специалистов

      Цитата: Гоша
      Грамотный, квалифицированный, опытный специалист


      Какое из этих определений вы "относите" к автору? По своему "уровню" он сейчас ......"никто и звать...никак".
      С выпускником нынешним и то .."мороки" будет меньше".
  • Гриол
    Гриол 11 марта 2019 07:56 Новый
    +7
    Старая пословица: " Выше кадров только солнце..."' Сидел спокойно старый взяточник Молчанов, а тут головная боль — летчики, обратно в небо рвутся... Так спокойно жилось, тому помог, этому, что—то получил в пакете, никакого беспокойства.... Вот так эти мрази и калечат жизнь людям, подрывают б/г ВС.
    1. bober1982
      bober1982 11 марта 2019 08:04 Новый
      -6
      Цитата: Гриол
      летчики, обратно в небо рвутся...

      Прибыльным стало занятие,что у гражданских,что у военных, вот небо и зовёт.Чего раньше (в советское время) никогда не было,поэтому и уровень тогда был высоким.
      1. fleks
        fleks 11 марта 2019 14:49 Новый
        +3
        Цитата: bober1982
        Цитата: Гриол
        летчики, обратно в небо рвутся...

        Прибыльным стало занятие,что у гражданских,что у военных, вот небо и зовёт.Чего раньше (в советское время) никогда не было,поэтому и уровень тогда был высоким.

        _____________________________________________________________________
        во все времена и при любой власти летная работа хорошо оплачивалась--так что ваш сарказм неуместен
        1. bober1982
          bober1982 11 марта 2019 14:59 Новый
          0
          Цитата: fleks
          во все времена и при любой власти летная работа хорошо оплачивалась--так что ваш сарказм неуместен

          Да, оплата всегда отличалась от тех,кто был на "земле", но с ума от денег не сходили, не бегали в Китай (это при хорошей оплате и дома), не пытались задержаться ( никто и не держал) на службе - возраст подошёл,иди отдыхай. И по нынешним временам те деньги были очень скромными,просто на "земле" эти самые деньги были ещё скромнее.
          При большом перерыве в летной работе полностью утрачиваются все летные навыки,восстановить их невозможно,тем более этих навыков и не было.
    2. Paolo
      Paolo 11 марта 2019 17:11 Новый
      -1
      Ну я тот "взяточник"... Человечик решил за счёт армии решить кое-какие свои проблемы...Хорошо что Аттестационную комиссия провели правильно... А лётчики нам нужны. Но не те, которые не летали после выпуска, решая свои проблемы, бросив армию, когда ей было тяжело, платили мало и нерегулярно...
      1. Леопольд
        Леопольд 11 марта 2019 20:25 Новый
        +5
        Павел hi А кого проще посадить на велосипед? Того кто некоторое время не ездил, или кто не разу не садился за руль? На его обучение деньги потрачены - народные. Их выкинуть?
        П.С.
        Ну я тот "взяточник"...

        Тут я с Вами не согласен, для этого надо быть образованным, чтоб не попадаться. А у Вас?
        Хорошо что Аттестационную комиссия провели правильно...
  • к174ун7
    к174ун7 11 марта 2019 08:15 Новый
    +5
    Голубеву нужно было не только ждать решений местных "тяпкиных-ляпкиных", но и попадать на прием к более высоким чинам в Москве, включая приемную МО. Попасть туда не так сложно и, поработав ходоком, была вероятность в течение полугода добиться своего. Чиновники военные и гражданские не боятся теперь ничего, но очень не любят настойчивых людей. И чтобы отвязаться, таки принимают законные решения. Проверено на своем опыте и опыте знакомых. В моем случае встретился человек, который подсказал, что надо делать. Оставалось терпение, настойчивость и небольшие средства на грамотное составление "челобитных" и "кляуз". "Пробивание" заняло 2 года без взяток и подношений. Речь идет о решении квартирного вопроса. Главная ошибка - это пытаться добиться справедливости одному, да еще не имея опыта борьбы со сворой бессовестных и безответственных чиновников.Совет для тех, кто оказался в сложной ситуации - найти человека, который это уже прошел. И наконец - вишенка на торт : вы, таки да, будете смеяться, но среди судейских и прокурорских попадаются приличные люди.
  • Ламатинец
    Ламатинец 11 марта 2019 08:16 Новый
    0
    Да уж , в 2008 после получения гражданства РФ пошел в военкомат вб полусит российский, на учет вставать , нач 2 отдела , цельный подпол , начал грузить , что мол пока личное дело пришлют, пока то да се , в общем все сложно , у нас по году ждут . Про себя подумал, пошел ты подпол на фиг , спустился к дамам в отдел , пояснил ситуацию , одна из дам раньше с мужем под Алма-Атой служила , посидели чаю попили . . через 10 вб получил , занес им потом вкусняшек всяких . Вот и все , а таак да, часто военные просто понты кидают ,
  • pafegosoff
    pafegosoff 11 марта 2019 08:17 Новый
    +10
    Вы верите всему, что говорит ВВП и кавалер Мальтийского ордена - Шойгу?
    Летчики, самолётчики... Главное - нацгвардия!
    Вот, к примеру, за 10 лет с 1994 по 2004 годы в России уничтожено около тысячи аэродромов с выпиныванием специалистов на улицу.
    Волновало это предФСБ, премьера, президента Путина?
    Да перестаньте! Хозяин Чубайс сказал: "Люминь!" Значит - "люминь!"
    А у Чубайса свои хозяева...
    И в чём они заинтересованы? В полной разрухе авиации России.
    Так что - летчиками могут быть только Якубовичи.
    1. bober1982
      bober1982 11 марта 2019 08:35 Новый
      +6
      Цитата: pafegosoff
      в России уничтожено около тысячи аэродромов с выпиныванием специалистов на улицу.

      Прямо таки около тысячи аэродромов?
      Я Вам расскажу душераздирающую историю из жизни жалобщика советских времён, какие были люди и какой размах !
      Советский офицер, военный штурман 1-ого класса был отстранён от полетов старшим штурманом полка (слабый уровень летной подготовки) Советский офицер пишет жалобу в ЦК КПСС (!!!!!!!!), так и так - начальник пьяница,придирается. Приезжает товарищ из ЦК, внимательно выслушал жалобщика и дал рекомендацию разобраться во всей этой истории.
      Разобрались быстро - приезжает сам Командующий Воздушной Армии, и принимает зачет у жалобщика по знанию Руководства по летной эксплуатации (две толстых книги). Генерал открывает наугад страницу и говорит,рассказывай.Короче закончилось всё так,военный штурман первого класса с Су-24 отправился на небольшой поршневой самолет.
      1. fleks
        fleks 11 марта 2019 12:50 Новый
        +3
        Сказки рассказывапете. А по РЛЭ можно любого засыпать
        1. bober1982
          bober1982 11 марта 2019 12:52 Новый
          +3
          Цитата: fleks
          А по РЛЭ можно любого засыпать

          Его и засыпали, чтобы не рыпался, тогда разговор был коротким.
      2. ccsr
        ccsr 16 марта 2019 17:59 Новый
        +1
        Цитата: bober1982
        Советский офицер, военный штурман 1-ого класса был отстранён от полетов старшим штурманом полка (слабый уровень летной подготовки) Советский офицер пишет жалобу в ЦК КПСС (!!!!!!!!), так и так - начальник пьяница,придирается. Приезжает товарищ из ЦК, внимательно выслушал жалобщика и дал рекомендацию разобраться во всей этой истории.

        По первой части текста вопросов нет. По второй части считаю что это преувеличение, потому что жалоб в советское время в ЦК поступало дофига, в том числе и письма к съезду, но посылать члена ЦК для разбора жалобы - это нереально. Обычно из верхних штабов присылали представителя, он разбирался на месте со всеми вопросами, и уже потом готовился ответ в ЦК за подписью как минимум начальника Главного управления, или просто Управления. Но то что такая жалоба в ЦК стояла на контроле по сроку исполнения как минимум у начальника Главного управления или выше - это факт, тогда с этим строго было.
    2. Back
      Back 11 марта 2019 09:42 Новый
      +2
      Цитата: pafegosoff
      Так что - летчиками могут быть только Якубовичи.
      Какие Якубовичи?
      1. fleks
        fleks 11 марта 2019 12:58 Новый
        +1
        ну с поля чудес
        1. Back
          Back 11 марта 2019 23:16 Новый
          0
          Цитата: fleks
          ну с поля чудес
          Это с Поля чудес если у вас летчики Якубовичи. Были, да все вышли. Миханы теперича, то дааа.
    3. Paranoid50
      Paranoid50 11 марта 2019 23:03 Новый
      +2
      Цитата: pafegosoff
      Вы верите всему,

      Прежде всего - глазам. yes А глаза видят коммент, сляпанный по принципу "Подскочил- набросил- отскочил". laughing
  • DPN
    DPN 11 марта 2019 09:09 Новый
    +1
    Так капитан и не понял,что страна то ужалась 1/6 до 1/8 части земного шарика и сколько всего после этого позакрывали. Я наоборот здесь читал ,что военные лётчики бегут в гражданскую авиацию.
  • поневолебрат
    поневолебрат 11 марта 2019 09:10 Новый
    +6
    Читал не со слезами, конечно, но с горечью. Мужику подрезали крылья дважды. Первый раз когда громили армию, а второй (что гораздо обиднее) - уже "патриёты" записные, которые всем партнерам ух как покажут... голую попу. Делаем вывод - "патриотизм" нашей власти не более чем торговая марка, под которой продаются решения по затягиванию гаек и удавок. Мл, нет денег на Су-57, весь мир над вами хохочет (нефиг перемоги было устраивать). Но тут-то можно было решить!
    1. kokoschkin
      kokoschkin 11 марта 2019 09:21 Новый
      +8
      В 90 закончил ,это ему было 22....23 года ,в 2015 году 47....48 лет....какая летная работа
    2. древний
      древний 11 марта 2019 12:43 Новый
      -3
      Цитата: поневолебрат
      Мужику подрезали крылья

      Цитата....." когда фактически лишили всего: и неба, и денег. Очень хотелось просто жить,"
      Это кто ему и когда "чего"...отрезал?
      А может в "окоп" не захотел, а сразу на..Канары?
      Бабульки глазки закрыли, слюньки потекли и всё вперёд.....козырёк по-больше, что бы небо не видеть?
  • АС Иванов.
    АС Иванов. 11 марта 2019 09:39 Новый
    +2
    18 лет перерыва в летной работе. Навыки потеряны более, чем полностью. Плюс возраст. Жалко мужика, конечно, но вряд ли у него что то получится. Ему надо было в нулевые подаваться в ГА, сложно, очень сложно, для истребителя, но можно. У нас, например, один переученный с Су-25, таки летал.
    1. древний
      древний 11 марта 2019 12:45 Новый
      -3
      Цитата: АС Иванов.
      Жалко мужика

      За что?
      1. bober1982
        bober1982 11 марта 2019 17:12 Новый
        0
        Цитата: древний
        За что?

        А действительно за что? блажь? деньги? и какое сейчас предпринимательство по нынешним временам? и в гражданской авиации допускают летать до 65 лет, можно подлетать в ВВС (бесплатно) и свалить,в Китай.
  • Дормидонт2
    Дормидонт2 11 марта 2019 09:50 Новый
    +1
    пускай идет в Аэрофлот будет по 500 тысяч закалачивать, и никакой бизнес не нужен будет
    1. древний
      древний 11 марта 2019 12:46 Новый
      -2
      Цитата: Дормидонт2
      пускай идет в Аэрофлот

      Кто его туда ..."возьмёт"?....Даже на "порог" не пустят...с его..."опытом" и "уровнем".
  • павлентий
    павлентий 11 марта 2019 10:07 Новый
    +5
    Что это за плачь Ярославны? Восемь лет он прослужил и устал...Грусть тоска
  • Avior
    Avior 11 марта 2019 10:10 Новый
    +2
    Автора можно поздравить- он встал взрослым, узнав, что не всему, что публично говорят большие дядьки, можно верить.
  • Андрей ВОВ
    Андрей ВОВ 11 марта 2019 10:22 Новый
    +3
    Почему автор уперся извините рогом именно в эту в/ч?почему не поехал лично на прием,а просто бумажки суды бумажки...по себе знаю,когда начинаются вот такие тяжбы это безумно раздражает начальников..хотя ситуация да...хреновая,на фоне хронической нехватки пилотов...но мое сугубо личное мнение..настоящий ОФИЦЕР ЛЕТЧИК все трудности перетерпит и переживет и не бросит свою службу...я в свое время в самые "прекрасные"девяностые и начало 2000 несмотря на различные предложения офицерские погоны свои не снял...хотя не летчик был
    1. древний
      древний 11 марта 2019 12:47 Новый
      0
      Цитата: Андрей ВОВ
      Почему автор уперся извините рогом именно в эту в/ч?

      Потому что это Крымск......там тепло,рядом море,Краснодар...КУРОРТ!
      + на пенсию пора.......об этом выше написал...всё просто как правда.
      1. Андрей ВОВ
        Андрей ВОВ 11 марта 2019 12:52 Новый
        +5
        я конечно не совсем в курсе,но наверное где то на севере или в кдво возможно и взяли бы сразу..хотя не зная всех нюансов трудно все же делать какой либо вывод
  • Invoce
    Invoce 11 марта 2019 10:26 Новый
    +6
    Дичайшая история! Но, как правило, обыденная! Все дело в бытовой коррупции! Без должностей и персоналий! Ах ты хочешь служить? Давай денег! negative Очень часто, у летчиков на ВВК вымогают деньги за то что годен к летной работе (если хочет летать) или не годен! (если по состоянию здоровья уже летать не может или не хочет) А чтоб призваться в ВС, то тут вообще коррупционная лестница от низов исполнителей (от военных комиссариатов, до персонажей готовящих приказ о призыве и назначении на должность!) stop Не могу сказать до какого уровня на данном этапе протянулись эти метастазы, но то, что они есть и ВС поражены ими - это ФАКТ неприятный! Горько, но видимо сделать ничего нельзя, так как Армия это срез гражданского общества, как и милиция впрочем. Бороться с коррупцией возможно только глобальным и радикальным способом! В отдельных структурах даже начинать не стоит, чтоб не смешить исполнителей с липкими рученками sad
    1. fleks
      fleks 11 марта 2019 17:00 Новый
      0
      Ничем ситуация не дичайшая-просто человек такого звания и возраста в авиации не нужен -его время ушло
      1. ccsr
        ccsr 11 марта 2019 21:05 Новый
        -3
        Цитата: fleks
        Ничем ситуация не дичайшая-просто человек такого звания и возраста в авиации не нужен -его время ушло

        Даже странно что он сам этого не понимает, и решил поплакаться в жилетку. Ну раз такой непонятливый, то нафига он в армии нужен?
        Да и учить заново человека старшего возраста по сравнению с молодежью, себе дороже - это подтвердит любой, кто прослужил не один год в армии и знает чем мозги курсанта отличаются от мозга сорокалетнего капитана.
  • ODERVIT
    ODERVIT 11 марта 2019 10:44 Новый
    +2
    В девяностые годы летчики, которые хотели и могли летать терпели и рвались в небо. Даже тогда, когда на месяц приходилось две-три летные смены. Не было ни топлива, ни запасных частей и агрегатов. В данной истории совершенно не понятно по какой статье прошло увольнение из ВС, чем руководствовалось командование иап выдавая отношение, хотя на уровне полка этот вопрос можно было решить. Какой смысл, а главное целесообразность, принимать пилота, полностью утратившему и так не блестящие навыки на службу. И вот пилота, которому под пятьдесят надо "возить" и "возить", а молодые и перспективные будут ждать очереди. А каков нынче срок пребывания на военной службе по возрасту? Ерунда какая-то. Не стоит и резко осуждать командиров, судей и прокуроров, они не могут быть плохими, потому что генералы и прочие негодяи по умолчанию. И последнее, конечно, было бы правильней, честно сказать "не берем и точка", найти обоснование отказы не так сложно.
    1. Den717
      Den717 11 марта 2019 11:55 Новый
      +2
      Цитата: ODERVIT
      И вот пилота, которому под пятьдесят надо "возить" и "возить", а молодые и перспективные будут ждать очереди.

      Интересно рассуждаете. Вам же русским по белому сказано - нет пилотов, и с каждым годом их меньше и меньше... Нет очереди... Хотя история и впрямь какая-то несуразная, мутноватая.
      1. ODERVIT
        ODERVIT 11 марта 2019 12:32 Новый
        -1
        Нет так будут. Если слабо или вообще не представляете базовые принципы подготовки летного состава не умничайте, не русский. А вот с выводом в последнем Вашем предложении согласен. Всего доброго.
        1. Den717
          Den717 11 марта 2019 14:06 Новый
          +4
          Цитата: ODERVIT
          не представляете базовые принципы подготовки летного состава не умничайте, не русский

          Я бы рекомендовал Вам засунуть свои указания в......., ну вы поняли. Плашмя, пожалста...
      2. древний
        древний 11 марта 2019 12:49 Новый
        -7
        Цитата: Den717
        Интересно рассуждаете. Вам же русским по белому сказано - нет пилотов,

        УважаемыйODERVIT правильно абсолютно "рассуждает"........нет лётчиков...это не про "автора"!
    2. ccsr
      ccsr 11 марта 2019 21:54 Новый
      -2
      Цитата: ODERVIT
      Какой смысл, а главное целесообразность, принимать пилота, полностью утратившему и так не блестящие навыки на службу.

      Полностью согласен с оценкой ситуации. Все "борцы" с решением командования не брать такого офицера на службу, до сих пор внятно не могу объяснить, а для чего он армии нужен? Какие издержки потребуются для его ввода в строй, и стоит ли овчинка выделки. Я уж не говорю, что он займет должность того, кто к ней идет осознанно, не один год - как командиру объяснить подчиненным, что пришел старший летчик, и ему требуется должность, и кому то придется ждать пока она вновь освободится.
      Цитата: ODERVIT
      И последнее, конечно, было бы правильней, честно сказать "не берем и точка", найти обоснование отказы не так сложно.

      Конечно правильнее было сразу не обнадеживать человека, а запустить бумагу установленным порядком. К сожалению, так бывало и раньше - сначала наобещают, даже не узнав мнение вышестоящего командования, а потом, когда приходит отказ, то свои ошибки списывают на глупость старших начальников.
  • Earnest
    Earnest 11 марта 2019 10:54 Новый
    +11
    Цитата: древний
    Цитата: Оби Ван Кеноби
    Странная какая-то история.

    Никаких "странностей".....посмотрите на фото...капитан, старший лётчик и с 3-йм классом????
    Это означает, что "крайний раз" не летал...никогда и переучен только...взглядом.
    Когда весь "нормальный люд" участвовал в 1-й и 2 -й Чеченских компаниях и в "событиях" в Таджикистане....он ,видите ли....сидя на КУРОРТЕ , а не за ...."Кривым озером" .....решил...пора двигать в..."комерсы"...а теперь врубив "жалостливую"....."возьмите меня обратно...я такой хороший"?.......
    Какой ТЫ на фиг....."хороший" если после всего 7(!!) лет службы в раю....."слинял"?
    Таких как ТЫ гнать надо......"....метлой". из авиации
    Когда "разгоняли" 16 и 23 ВА практически все кто хотел......перешли и летали.
    Короче...ПОЗОР!!! soldier

    Мерзость от вашего комментария так и прёт, читать противно. Человек честно отслужил и уволился по окончании контракта, уважение ему за его терпение. Я вот в тот же год как неумный человек судился с МО за невыплату зарплаты в течение 6 месяцев, ничего не добился естественно. Понимаю его прекрасно. Уважаю. Ваше стремление считать достойными уважения только героев типа меня, которые и "на войну, и плевать на семью", мне лично приятно, конечно, но называть автора предателем и орать "Позор" никто из таких, кого уважаю я, не стал тогда и не станет сейчас.
    1. Андрей ВОВ
      Андрей ВОВ 11 марта 2019 11:07 Новый
      0
      вместо того чтобы судится,службу нести надо было,кто то за Вас это делал...а не сутяжничал...
    2. древний
      древний 11 марта 2019 12:55 Новый
      -5
      Цитата: Earnest
      Мерзость от вашего комментария так и прёт, читать противно.

      А вы не читайте.....жизнь, кстати, вообще по своей сути.....мерзопакостная.
      Какой на...одно месту ..контракт?
      А нам не платитли практически весь 1-й год Чеченской и что? (правда потом всё выплатили)..но чё-то никто не бросил и..."ничего на сук не повесил".
      А я его презираю.....и считаю его предателем..ИМХО...он не был списан по здоровью, не снят с лётной работы за.."дескредитацию" и так далее и не остался в авиации, а .."добровольно сбежал в ларёк"!!!
      Что же он не брал отношение в Мочах или в Килпах,а?
      Нет...подавай черноморское побережье.....
      Так что это ИМХО
      1. ODERVIT
        ODERVIT 11 марта 2019 13:03 Новый
        -4
        Резкая, но правильная оценка, подписываюсь.
  • vladimirvn
    vladimirvn 11 марта 2019 10:58 Новый
    +3
    Вспоминаю конец 90-х, начало 2000-х. Часть лихорадит. Комиссия, за комиссией, прокурорские проверки и суды. Группа военнослужащих решила уволится и взять по максимуму от МО. На службе они появляются крайне редко. Процесс этот длился зачастую годами. Но крайними оказывались те, кто за них ходили на дежурство и отписывались от всяких проверяющих. Борцов за права конечно можно понять. Они искали где лучше и брали свое по "закону". А теперь, когда военнослужащие получают приличную зарплату, они решили вернуться. Офицер-это прежде всего человек долга и чести.
    1. iouris
      iouris 11 марта 2019 11:30 Новый
      +4
      Цитата: vladimirvn
      Офицер-это прежде всего человек долга и чести.

      Цитата: vladimirvn
      Борцов за права конечно можно понять.

      Цитата: vladimirvn
      Но крайними оказывались те, кто за них ходили на дежурство и отписывались от всяких проверяющих.

      Владимир Николаевич, да у Вас, родной, морально-нравственная каша в голове. Вы в трёх соснах запутались, не видите ориентиров, хотя столько лет прошло.
      Лётчик, который желает заработать, сегодня идёт в гражданскую авиацию.
      1. bober1982
        bober1982 11 марта 2019 11:53 Новый
        +3
        Цитата: iouris
        Лётчик, который желает заработать, сегодня идёт в гражданскую авиацию.

        Чтобы уйти в гражданскую авиацию - надо полностью оплатить переучивание за свой счет и само это переучивание требует несколько лет и огромного количества денег,своих миллионов.
        1. АС Иванов.
          АС Иванов. 11 марта 2019 12:13 Новый
          +2
          Если попасть в струю, то можно переучиться за счет АК. Была такая волна: переучивали и штурманов и БИ и даже бортпроводников. Хотя при таком перерыве в полетах, да еще и истребителя?
          1. bober1982
            bober1982 11 марта 2019 12:21 Новый
            +3
            Цитата: АС Иванов.
            Была такая волна: переучивали и штурманов и БИ и даже бортпроводников

            Да,такая программа была,но её прикрыли, и даже при таком переучивании требовалось большое количество денег,нервотрёпки и времени.
            Когда Боинги начали падать,где командир - бывший штурман,а правак - бывший борт.техник, и не знают как уходить в ручном режиме на второй круг при посадке, такая вот волна была.
            1. АС Иванов.
              АС Иванов. 11 марта 2019 12:27 Новый
              +3
              Это вы про Казань? Уходили они из непосадочного, нажав TOGA, а когда проскочили высоту круга, решили снижаться на руках. Со стабилизатором на кабрирование и на максимале.
              1. bober1982
                bober1982 11 марта 2019 12:34 Новый
                +1
                Цитата: АС Иванов.
                Это вы про Казань?

                Да
      2. древний
        древний 11 марта 2019 12:57 Новый
        -4
        Цитата: iouris
        Лётчик, который желает заработать, сегодня идёт в гражданскую авиацию.

        Лётчик да, а кому нужен "комерс", да ещё...великовозрастный и никакой по уровню?
  • iouris
    iouris 11 марта 2019 11:38 Новый
    +2
    Цитата: "...своё право летать и быть полезным я должен отстаивать в суде..." Конец цитаты.
    Не уверен, что есть такое право "летать", поэтому и суд Вам не поможет.
    1. iouris
      iouris 14 марта 2019 13:31 Новый
      0
      Насчёт "прав". Дело в советском менталитете. В СССР лицензию, которая позволяет управлять транспортным средством, сильно ошибочно назвали "правами", но, например, в США, самом автомобилизированном государстве мира, так не считают. Офицер транспортной полиции имеет самые широкие права, а водитель с того момента, как его остановил офицер транспортной полиции, не имеет никаких прав. Главное, что эта система работает, потому что офицер полиции работает в интересах максимизации трафика при обеспечении его надлежащей безопасности. После наложения санкций дело поступает на контроль судье, который занимается только надзором за работой полиции. Решения, которые принимают офицеры дорожной полиции, практически никогда не отменяются, а водитель может в суд не являться, однако имеет возможность явиться в суд, чтобы выразить свой раскаяние, что может повлечь снижение строгости наказания. Всё это, надеюсь, добрым молодцам урок.
      На мой субъективный взгляд не стоит ломиться в уже закрытые двери, надо беречь себя. Может, оно и к лучшему. Но решать Вам.
  • lucul
    lucul 11 марта 2019 11:44 Новый
    -4
    Так 6-е поколение самолётов будет беспилотным. 10-15 лет сверху и беспилотными станут и гражданская авиация. Какие военные лётчики ?
    Скажу больше - сейчас активно тестируют ИИ в авто ( и занимаются этим абсолютно все автогиганты ), и по всем прогнозам, через 15 лет такая профессия , как водитель авто , просто исчезнет , за ненадобностью. А это, без малого 900 млн человек на планете - будущих безработных.
    А вы говорите военные лётчики ....))
    1. АС Иванов.
      АС Иванов. 11 марта 2019 12:08 Новый
      +7
      Вчера вот этот самый ИИ, 737 Бобик в землю загнал.
  • Den717
    Den717 11 марта 2019 11:52 Новый
    +3
    Не думаю, что посоветую капитану что-то, чего он не знал, но все же.... Остается последнее прибежище оптимизма - приемная Президента или прямая линия. Все то же что в статье+копии документов. Это не гарантия, но возможность. У меня лично был прецедент, когда "бог" спускался с небес. По несколько другой ситуации, но тем не менее...
  • Русфанер
    Русфанер 11 марта 2019 12:54 Новый
    +4
    Администрация ВО, надо обязательно "вытолкать" этот материал на Первый канал!
    И реакция на него будет, как индикатор того, что нас всех ждёт. Хотя, многие будут правы, если уже сейчас скажут, что песпектива не радостная.
    Я не всепропальщик и вообще гражданин другой страны, но я "сделан в СССР" и, всё равно, живу интересами нашей великой Родины.
    1. ccsr
      ccsr 11 марта 2019 22:02 Новый
      -3
      Цитата: Русфанер
      Я не всепропальщик и вообще гражданин другой страны, но я "сделан в СССР" и, всё равно, живу интересами нашей великой Родины.

      Я тоже тогда сделан, и кое что в военной службе познал. Но неужели вы не понимаете, что за прошедшее время этот человек стал инородным для армии, и в нем она не нуждается. А удовлетворять его эго за счет военного бюджета считаю преступным разбазариванием финансов МО.
    2. Paranoid50
      Paranoid50 11 марта 2019 23:10 Новый
      +5
      Цитата: Русфанер
      надо обязательно "вытолкать" этот материал на Первый канал!

      laughing laughing laughing Ну, так сурово подставиться этому сайту ещё никто не желал. wassat
  • литий17
    литий17 11 марта 2019 13:03 Новый
    +5
    Все очень просто, в СКВО система - за все надо платить. Сталкивался сам, имею массу примеров в этом вопросе. Причем все это делается нагло, бывает что идет торг. Автор просто решил пойти по пути закона и не заплатил в военкомате, и по всей видимости командование поняло что он "идейный" и решило без всяких там причин..., даже не подсылая гонца к нему с предложением. У меня один знакомый просто плюнул и уехал служить в ЦВО, ему кстати потом еще и звонили, уже с заниженной ценой.
    1. iouris
      iouris 12 марта 2019 15:38 Новый
      +1
      Цитата: литий17
      за все надо платить

      Скорее, всё надо продавать. Вот вариант типового объявления: "Продаю душу и тело по цене производителя. Всё в хорошем состоянии. Все подтверждающие документы в наличии. Гарантия - пять лет. Торг уместен".
  • EvilLion
    EvilLion 11 марта 2019 13:15 Новый
    +1
    В ВВС стали платить и в 40+ лет захотелось денег. Конец.
    1. iouris
      iouris 12 марта 2019 10:57 Новый
      0
      Всё относительно. Вот появились статьи, что якобы офицеры массово увольняются из ВВС, как лётный состав, так и ИТС, причём причины называют комплексные. А наш герой, часом, не мазохист?
  • wooja
    wooja 11 марта 2019 13:24 Новый
    0
    мутная государственная позиция...., квалифицированный пилот, нехватка летчиков.... , бардак однако или злой умысел, или мертвые души, не удивлюсь...
    1. ODERVIT
      ODERVIT 11 марта 2019 13:39 Новый
      +2
      А как Вы определили квалификацию летчика, не участвующего в полетах по плану боевой подготовки более двадцати лет?
      1. wooja
        wooja 11 марта 2019 13:45 Новый
        0
        по крайней он так пишет... его слова, но 20 лет большой срок-- логично, тогда вопрос --а что же его сразу не завернули, зачем все эти разбирательства?, опять же мутно, но вопрос справедливый
  • Вадим237
    Вадим237 11 марта 2019 13:35 Новый
    -5
    Решение проблемы - переход на беспилотную авиацию.
  • tolancop
    tolancop 11 марта 2019 13:39 Новый
    +6
    Цитата: ccsr
    Цитата: древний
    почему-то ПРИЧИНУ того, что автор САМ, по доброй воле..."сбежал" за "длинным рублём", а теперб вдруг видители у него.."тяга к небу просулась"? Не смешите мои тапки!!!

    Полностью согласен с таким выводом, потому что сам прошел девяностые и прекрасно знаю кто и как уходил. Какой смысл сейчас призывать в армию такого летчика, мне непонятно, как и его претензии к тем, кто ему отказал - я бы на месте современных командиров поступил бы так же. Ну шел бы служить в структуры обеспечения на земле, раз уж так в армию потянуло, но он хочет летать, а это даже не всем молодым под силу. Зачем сейчас на него тратить деньги, когда можно и молодых людей набрать, а для этого надо больше набирать в военные училища..

    1. Человек, ИМХО, ясно пишет, что ушел потому, что никому не был нужен. И не за "длинным рублем" пошел, а от нищеты. "Рубль" у него появился позже, что, кстати, думаю, его прекрасно характеризует: человек умеет ставить перед собой задачи и добиваться их решения.
    2. Потянуло его не просто в армию, а именно на летную работу. И все комиссии, определяющие его физическую и психологическую пригодность он прошел.
    3. Молодых можно и должно набрать. Но!!! Из "молодого" летчик вылупится реально лет этак через 10 (училище+реальная служба и освоение техники). А есть ГОТОВЫЙ летчик, которому нужно полгода на восстановление навыков. Летчики нужны СЕЙЧАС. И этот капитан, как и подобные ему, закрыли бы нынешний дефицит, дав государству время на подготовку своей смены из "молодых". Кстати, есть еще один момент в отношении "молодых" - их должен КТО-ТО научить, своим опытом в т.ч.

    Т.ч. как ни прикидывай, картинка вырисовывается поганая. Пожинаем плоды прежней (хотелось бы верить) кадровой политики.
    1. Torero
      Torero 11 марта 2019 14:11 Новый
      0
      Полгода после перерыва в 15 лет? И при малом налете в 90-е. Не факт, что он тогда успел многому научиться
    2. fleks
      fleks 11 марта 2019 14:31 Новый
      +3
      В армии для каждого звания существует предельный возраст. на момент собеседования ему было 45 - и кому он нужен этот капитан?все сроки вышли
    3. древний
      древний 11 марта 2019 17:16 Новый
      -6
      Цитата: tolancop
      1. Человек, ИМХО, ясно пишет, что ушел потому, что никому не был нужен. И не за "длинным рублем" пошел, а от нищеты

      1. Что значит..."никому не нужен"?...А капитана он за что получил...."за красивые глаза"?
      Зарплата в тем времена была ...очень хорошая 96-97 года...а кто был "по-умнее" так ещёи в 98 году на "баксовом курсе" сыграл.
      Цитата: tolancop
      2. Потянуло его не просто в армию, а именно на летную работу.

      Когда? Когда 17 лет за прилавком постоял и понял, что пенсиона то .."государевого" нема?
      Цитата: tolancop
      Но!!! Из "молодого" летчик вылупится реально лет этак через 10 (училище+реальная служба и освоение техники).

      Не правда......за 3-4 года сейчас можно вполне подготовить лётчика по уровню 2-класса ( в ЦПБ и ПЛС и сейчас за 1,5 года уже выпускают нормального пилота.....точно такого же уровня подготовки как автор, только с той разницей, что это свеженький и влётанный,а этот...."древний,мхом поросший и...всё забывший".....
      Цитата: tolancop
      И этот капитан, как и подобные ему, закрыли бы нынешний дефицит, дав государству время на подготовку своей смены из "молодых".

      Здесь вы и правы и не правы......допустимый перерыв это ну год-два,ну три....если "Чкалов" по сути, то и 5-ть допускается. но...если ты идёшь по уровню подготовки 1-го класса, а здесь.....17 лет и считай "никакой уровень подготовки"..... учить и переучивать...замучаешься".
      Цитата: tolancop
      Пожинаем плоды прежней (хотелось бы верить) кадровой политики.

      А вот здесь согласен полностью.
    4. ODERVIT
      ODERVIT 11 марта 2019 19:02 Новый
      0
      Готовый через пол года? А откуда такая уверенность, от знания КБП ИА? А как же предельное нахождение на военной службе по возрасту.
    5. ccsr
      ccsr 11 марта 2019 22:17 Новый
      -3
      Цитата: tolancop
      2. Потянуло его не просто в армию, а именно на летную работу. И все комиссии, определяющие его физическую и психологическую пригодность он прошел.

      И поэтому за счет бюджета МО государство должно оплатить его ностальгию?
      Цитата: tolancop
      Кстати, есть еще один момент в отношении "молодых" - их должен КТО-ТО научить, своим опытом в т.ч.

      Так у него нет никакого опыта, его самого придется долго переучивать, т.к. за это время происходила модернизация техники и вооружения, и процесс затянется.
      Цитата: tolancop
      Т.ч. как ни прикидывай, картинка вырисовывается поганая. Пожинаем плоды прежней (хотелось бы верить) кадровой политики.

      То что раньше наломали дров, я не отрицаю, сам через это прошёл. Но какой смысл сейчас исправлять прошлые ошибки за счет принятия новых ошибочных решений? Военный летчик это не рядовой пехотинец, где навыки полученные много лет назад, легко восстанавливаются через месячные сборы, но не все - с этим вы надеюсь согласитесь.
  • Radikal
    Radikal 11 марта 2019 13:59 Новый
    0
    На выборах я голосовал за В. Путина в первую очередь как за верховного главнокомандующего.
    Ну что можно сказать автору...? Искренне сочувствую, правда, без издёвки! А ещё...продолжайте голосовать... . soldier
    1. Paranoid50
      Paranoid50 11 марта 2019 23:13 Новый
      +4
      Цитата: Radikal
      продолжайте голосовать... .

      Ну, батенька, сегодня Вы припозднились. yes Ваши "угодья" уже распаханы. laughing
  • Torero
    Torero 11 марта 2019 14:10 Новый
    +1
    В данном случае, полностью согласен с генералами. Смысл тратить миллионы на введение в строй пожилого летчика. Чтобы через 2-3 года он ушел на пенсию или списался по здоровью? То что сейчас здоров не значит, что после полетов все будет нормально
    1. fleks
      fleks 11 марта 2019 14:35 Новый
      0
      да он сразу по возрасту не проходил .не смотря на хорошее прохождение медкомиссии
    2. 21ПФМ
      21ПФМ 14 марта 2019 12:50 Новый
      +1
      Виталий, по вашему так и жить - это опасно, ведь однажды можно умереть. Заем начинать. Вы то деньги мои считаете, то о здоровье "заботитесь". Вам как ещё объяснять? Наверное уже так: С курсом на..й, 3 минуты. И желательно на 900 истинной.
  • tolancop
    tolancop 11 марта 2019 14:50 Новый
    +3
    Цитата: fleks
    В армии для каждого звания существует предельный возраст. на момент собеседования ему было 45 - и кому он нужен этот капитан?все сроки вышли

    Наверное, "этот капитан" был нужен тому, кто его брал. по возрастным ограничениям его бы тормознули еще в военкомате. И если бы были бы объективные причины отказа в приеме на службу, не пришлось бы городить огород с "потерей документов".
    1. 21ПФМ
      21ПФМ 14 марта 2019 12:55 Новый
      +2
      Читайте изменения к 1237 от 02.01.2016 подписанные Путиным. Предельные сроки пребывания на военной службе были повышены на 5 лет, я проходил с запасом в 1,5 года. Потому в военкомате и не тормознули. Гр. Молчанов этого тоже не знал. Узнал от меня на комиссии...
  • Пётр Иванов
    Пётр Иванов 11 марта 2019 15:54 Новый
    +6
    Подрыв боеспособности! Однозначно!
    А ещё ДОВЕСОК К КОШМАРУ:
    Сын соседа (все мы военные) с удовольствием пошёл "исполнять долг"! Я весь год наблюдал ЭТО! Подмосковное Гвардейское соединение... КМБ: ЗОМП - 0 часов; Инженерная подг. самоокапывание и "обкатка танками" - 0 часов; БУСВ ч3. "Действие солдата в бою"/ индивидуальная тактическая подг. - 0 часов; изучение оружия и боевой техники БМП-3 - 0 часов... Огневая подг. на полегоне 6/8 одиночными по "корове" из АК-74М. ВСЁ, ВСЯ БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА!!! На присяге его спросил... говорит, что старослужащие сказали, что после карантина срочники будут только плац ломометром мести! Что и было весь год! Так стоит ли так долго (целый год находиться в части срочнику) может ограничиться 2мя/3мя месяцами? Или продолжается планомерный ПОДРЫВ БОЕСПОСОБНОСТИ Вооружённых Сил? Если солдат в пехоте в Великую Отечественную только ногами ходил... то сегодня на БМП всяких серий..., а как он будет воевать, если эту технику только в парке видел... ни зарядить вооружение, ни обслужить, ни вести огонь из штатных средств, ни в обороне, ни на марше, ни в наступлении, ни в разведке.... НУ НИЧЕГО!!!! ЗАЧЕМ ТАКАЯ ГВАРДИЯ И АРМИЯ ТАКАЯ ЗАЧЕМ? Один товарищ рассказал, что его сын в другом таком соединении год отмучался, с тем же результатом! Знаю одно, случись беда, кровью умоемся!
    1. Андрей ВОВ
      Андрей ВОВ 11 марта 2019 16:51 Новый
      +1
      В придворных дивизиях вечно показуха в виде утрамбовывания сугробов и мытья плаца,отдельная рота есть для стрельбы показательной и прочего,а остальное вот так.с современной техникой вообще не представляю как можно парня от сохи чему то за год научить..ну максимум азы...думаю путного мехвода сделать весьма затруднительно...
      1. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 11 марта 2019 18:17 Новый
        +3
        Простите, но в партизанах учили в бою! В ВОв. Это всё от плана боевой подготовки и его чёткого соблюдения зависит! А если в частях и соединениях некомплект, то от чего сегодня в армию, на срочку и попасть трудно... под час и не берут!? Соседского сына два раза отсрочивали!!! Надавили и взяли!
        Сам воевал и знаю по чём фунт лиха. Вопрошаю, если завтра война или ещё какое мероприятие, что делать будем!
        1. Андрей ВОВ
          Андрей ВОВ 11 марта 2019 21:49 Новый
          +2
          Воевать будем,в кровь,до смерти,в бога,в душу и мать
          1. Пётр Иванов
            Пётр Иванов 11 марта 2019 22:57 Новый
            +1
            Всегда так: Лайк нефиг ту ду!
      2. militarist63
        militarist63 14 марта 2019 01:17 Новый
        0
        А вы сами имели честь служить в показухово-придворных дивизиях , иль ретранслируете байки из разряда ОБС ?
    2. Doliva63
      Doliva63 11 марта 2019 17:09 Новый
      +1
      Цитата: Пётр Иванов
      Подрыв боеспособности! Однозначно!
      А ещё ДОВЕСОК К КОШМАРУ:
      Сын соседа (все мы военные) с удовольствием пошёл "исполнять долг"! Я весь год наблюдал ЭТО! Подмосковное Гвардейское соединение... КМБ: ЗОМП - 0 часов; Инженерная подг. самоокапывание и "обкатка танками" - 0 часов; БУСВ ч3. "Действие солдата в бою"/ индивидуальная тактическая подг. - 0 часов; изучение оружия и боевой техники БМП-3 - 0 часов... Огневая подг. на полегоне 6/8 одиночными по "корове" из АК-74М. ВСЁ, ВСЯ БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА!!! На присяге его спросил... говорит, что старослужащие сказали, что после карантина срочники будут только плац ломометром мести! Что и было весь год! Так стоит ли так долго (целый год находиться в части срочнику) может ограничиться 2мя/3мя месяцами? Или продолжается планомерный ПОДРЫВ БОЕСПОСОБНОСТИ Вооружённых Сил? Если солдат в пехоте в Великую Отечественную только ногами ходил... то сегодня на БМП всяких серий..., а как он будет воевать, если эту технику только в парке видел... ни зарядить вооружение, ни обслужить, ни вести огонь из штатных средств, ни в обороне, ни на марше, ни в наступлении, ни в разведке.... НУ НИЧЕГО!!!! ЗАЧЕМ ТАКАЯ ГВАРДИЯ И АРМИЯ ТАКАЯ ЗАЧЕМ? Один товарищ рассказал, что его сын в другом таком соединении год отмучался, с тем же результатом! Знаю одно, случись беда, кровью умоемся!

      Кто-то умоется, а кто-то за "трубой" отсидеться рассчитывает, видимо.
      1. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 11 марта 2019 18:20 Новый
        +2
        За трубой не отсидятся! За ней родимой и прийдёт вражина лютый! И главная его цель истребить "ОТСИДЕТЕЛЯ ЗА ТРУБОЙ", дабы воспользоваться плодами вторжения и трубу поиметь во входящее и источающее отверстия!
    3. ccsr
      ccsr 11 марта 2019 21:08 Новый
      -1
      Цитата: Пётр Иванов
      Знаю одно, случись беда, кровью умоемся!

      Главное чтобы у нас порядок в стратегическом звене был - все остальное вторично. Да и давно пора от призыва отказаться, чем брать на год парня с гражданки, которого все рано ничему обучить не сумеют за это время.
      1. Пётр Иванов
        Пётр Иванов 11 марта 2019 23:01 Новый
        +3
        Я за пару месяцев берусь обучить! Опыт знаете, сын ошибок трудных!
        А порядок должен быть во всех видах и родах ВС! Ибо диверсанты и 5я колонна, без сухопутных войск, такого могут наделать, ни одна ракета баллистическая не стартанёт!
        1. ccsr
          ccsr 12 марта 2019 11:32 Новый
          -3
          Цитата: Пётр Иванов
          Я за пару месяцев берусь обучить! Опыт знаете, сын ошибок трудных!

          Мне просто интересно, сколько срочников вы подготовили за два года хотя бы до второго класса на серьезной технике в Советской Армии? До первого класса я не спрашиваю - сам знаю как это трудно сделать.
          Цитата: Пётр Иванов
          А порядок должен быть во всех видах и родах ВС! Ибо диверсанты и 5я колонна, без сухопутных войск, такого могут наделать, ни одна ракета баллистическая не стартанёт!

          В эти сказки мне трудно поверить, вот поэтому я считаю что надо уметь отличать реальные проблемы армии от надуманных.
          1. Пётр Иванов
            Пётр Иванов 13 марта 2019 19:45 Новый
            +1
            Я в СА не служил. Подготовка с "нуля" подразделений "лесного/городского базирования" или, если угодно, партизан, из неподготовленного местного населения... Африка, Л.Америка, Б.и Ср.Восток и т.д.
            С русскими, проще всего работать, правда сегодня образование в РФ не в красную армию, молодёжь после 11 лет в школе, не знает что такое электроконденсатор и какой ток в разетке 220В., переменный или постоянный!
  • skaramaks27
    skaramaks27 11 марта 2019 16:30 Новый
    +4
    НЕ ЗНАЮ СКОЛЬКО в Краснодарское авиационное, но в Тюменское инженерное в 2018 требовалось "поднести" 300 (триста! Карл!, триста!) тыс. руб. и то не было гарантии, что поступишь. и обирать начинают в военкомате.
    1. Doliva63
      Doliva63 11 марта 2019 17:06 Новый
      +3
      Цитата: skaramaks27
      НЕ ЗНАЮ СКОЛЬКО в Краснодарское авиационное, но в Тюменское инженерное в 2018 требовалось "поднести" 300 (триста! Карл!, триста!) тыс. руб. и то не было гарантии, что поступишь. и обирать начинают в военкомате.

      Хренасе! belay
  • Doliva63
    Doliva63 11 марта 2019 17:04 Новый
    +4
    Цитата: АС Иванов.
    А я вот ничего странного не вижу. Сколько часов потребуется для восстановления летных навыков после почти 20 перерыва? Да еще и пилота с мизерным налетом? Я возил правака с перерывом в 5 лет, бывшего КВС с налетом две с лишним тысячи. И ему этот ввод давался ему ну не очень просто. Тем более - возраст. После полтинника ВЛЭК начинает резать и резать. Меня вон зарезали.

    По-вашему, ему отношение в полку дали просто так? Это ведь их головняк был бы. Но - дали. А вот генералу из ат.комиссии это как раз фиолетово, он явно другим руководствовался, оставляя неизвестный ему полк без нужного полку лётчика.
    1. Torero
      Torero 11 марта 2019 19:00 Новый
      +1
      А может, редкий случай, генерал умнее командования части оказался?
  • Пётр Иванов
    Пётр Иванов 11 марта 2019 17:09 Новый
    +4
    Сам служил. Как, с таким генералом и его сподручными в бой? И они будут посылать людей на смерть?
    Эти... в мирное время не способные общаться с людьми!
  • Earnest
    Earnest 11 марта 2019 17:14 Новый
    +7
    Цитата: Андрей ВОВ
    вместо того чтобы судится,службу нести надо было,кто то за Вас это делал...а не сутяжничал...

    Андрей, разрешаю перечитать мои комментарии в профиле. Там есть история моей честной службы. Я за неё горд. Подполковника я в 30 лет получил, невзирая на 19 судов с МО, за полевые, боевые, пайковые, вещевые, за зарплату, за ВПД, за санаторно-курортные, и в финале за квартиру. 15 судов из 19 я выиграл. То есть был прав! На сайте есть мои бывшие командиры и подчинённые. И никто ни разу не обвинил меня в той дряни, которую вы мне приписали. Уволен я в 32 года с выслугой 23 года, как ограниченно годный, с пенсией, льготами и т.д.
    1. Андрей ВОВ
      Андрей ВОВ 11 марта 2019 21:52 Новый
      +1
      Если в чем не прав,то признаю,знать гниды у вас начальники вышестоящие были
  • костя1
    костя1 11 марта 2019 18:52 Новый
    0
    Ну не нужен ВВС летчик, который 17 лет не летал и возраст за сороковник-в чем проблема? belay
    1. 21ПФМ
      21ПФМ 11 марта 2019 19:56 Новый
      +7
      Константин, бывших лётчиков не бывает. Почему у командования вопрос перерыва не возникает, а у Вас он появился? Вы лётчик?
      1. костя1
        костя1 11 марта 2019 19:58 Новый
        -2
        Ну не бывает "бывших лётчиков"-пускай считает себя летчиком-может во сне летать-только тихо laughing
      2. ccsr
        ccsr 11 марта 2019 22:27 Новый
        -1
        Цитата: 21ПФМ
        Константин, бывших лётчиков не бывает. Почему у командования вопрос перерыва не возникает, а у Вас он появился? Вы лётчик?

        Бывают бывшие летчики, и с этим ничего не поделаешь - причин в отказе летать может быть много.
        Кстати, напомню, что для советских частей спецназа мобрезерв имел возрастные ограничения до 30 лет, а после этого их всех переводили в другие рода войск. А вот те кто служил, мог и более этого срока выполнять задачи, потому что за ним был постоянный контроль, и его состояние отслеживалось командирами. Почему вы считает что у летчиков-истребителей не могут быть пороговых возрастов, хотя бы в части перегрузок? Да и неизвестно как будет реагировать организм такого летчика на перегрузки, не говоря о том, что если с ним что-то случится во время полета, то мало никому не покажется.
        1. 21ПФМ
          21ПФМ 14 марта 2019 12:41 Новый
          +1
          Согласно заключению ВЛК - годен без ограничений (это истребительная) И это документ. К состоянию здоровья у аттестационной комиссии претензий нет, а у Вас есть. Каким документом располагаете Вы?
          1. ccsr
            ccsr 14 марта 2019 13:19 Новый
            -1
            Цитата: 21ПФМ
            Каким документом располагаете Вы?

            Жизненным опытом. А все ваши заключения могут не соответствовать действительности, когда вы реально столкнетесь с перегрузками.
            1. militarist63
              militarist63 21 марта 2019 00:09 Новый
              0
              Какой же вы, уважаемый, всё-таки уникальный и всестороннеразвитой!!!! smile Везде-то вы были и всё знаете ! И вся военная связь на вас держалась и равных вам нет в списании ВВТ..... вы ещё и с перегрузками на ты. Пардонте , а в космос не летали??! ДЯДЕНЬКА, НУ УЖ ЛЕТЧИКА , ХОТЬ И ДАВНО УВОЛЕННОГО, В ВОПРОСАХ ПЕРЕГРУЗОК НЕ СЛЕДОВАЛО ПОУЧАТЬ!
              1. ccsr
                ccsr 21 марта 2019 18:26 Новый
                0
                Цитата: militarist63
                И вся военная связь на вас держалась

                Нет не вся. Но о той связи, которой я занимался, вы не имеете ни малейшего представления.
                Цитата: militarist63
                и равных вам нет в списании ВВТ.

                Почему нет - этим занимаются некоторые офицеры во всех штабах округов и выше.
                Цитата: militarist63
                Пардонте , а в космос не летали??!

                Нет не летал, но одна из первых моих премий полученных от промышленности за успешные ЛКИ, как раз и была по одному из Алмазов. Впрочем вы вряд ли знаете что то такое и где проводились испытания.
                Цитата: militarist63
                ДЯДЕНЬКА, НУ УЖ ЛЕТЧИКА , ХОТЬ И ДАВНО УВОЛЕННОГО, В ВОПРОСАХ ПЕРЕГРУЗОК НЕ СЛЕДОВАЛО ПОУЧАТЬ!

                Просто так, вам для ликбеза - у людей старшего возраста угол зрения уменьшается, хрусталик и глазные мышцы теряют эластичность, и самое хреновое, может произойти отслоение сетчатки или кровоизлияние в глазе во время перегрузок. Вот поэтому людям старшего возраста противопоказаны перегрузки. Это вам любой офтальмолог подтвердит - мне приходится с ними общаться по работе.
  • naidas
    naidas 11 марта 2019 19:26 Новый
    +2
    Тут на гражданке после 40 уже не так востребованы,а герою в 90-м было 23года,в 2015-48,ну и кому нужен летчик в 48лет практически без стажа?
    1. Torero
      Torero 11 марта 2019 19:52 Новый
      0
      Может и 47.Наверное, капитан так рассчитывал: восстановлюсь, год меня будут заново учить, годик полетаю, послужу в приятном климате, последний год попрохожу медкомиссии, переподготовки. песочные отпуска а там и пенсия по пределке, со всеми льготами. А теперь пишет про суд в который обратится, что ему отнимают крылья
    2. 21ПФМ
      21ПФМ 11 марта 2019 19:54 Новый
      +6
      Я ничем кроме влётанности не отличаюсь от своих ровесников проходящих службу в ВВС сейчас. По закону и состоянию здоровья мог бы летать до 65, как В. Михайлов. А кому нужны новые самолёты без лётчиков?
      1. bober1982
        bober1982 11 марта 2019 20:05 Новый
        -3
        Цитата: 21ПФМ
        как В. Михайлов

        Вы всё-таки так не сравниваете - Михайлов, Герой России,бывший Главком ВВС,всю жизнь пролетал,сравнение более чем неудачное и нескромное.
        1. 21ПФМ
          21ПФМ 11 марта 2019 22:25 Новый
          +8
          Я не сравниваю, говорю о том то позволяет закон. С Михайловым связывался по е-майл после его он звонил дважды, пытался помочь. Но сейчас он глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации. Не при власти в армии.
      2. Torero
        Torero 11 марта 2019 20:40 Новый
        +2
        Как то вы скромно сказали "кроме влетанности ничем не отличаюсь". Как бы 20 лет вне армии и авиации это совсем не мелочь. Вы добровольно ушли из ВВС и спустя 20 лет пытаетесь сравнить себя с теми, кто все эти 20 лет служил, летал, осваивал новую технику, а порой и воевал. Да и по закону до 65 лет вы летать не можете, у вас через 2-3 года предельный возраст для вашего звания
        1. 21ПФМ
          21ПФМ 11 марта 2019 22:38 Новый
          +8
          п. 8 Предельный возраст пребывания на военной службе по контракту до п/п-ка вкл. - 50 лет.
          п. 9 ст. 10 С военнослужащими достигшими предельного возраста и изъявившими желание продолжить военную службу может быть заключен контракт от 1 до 10 лет, или на меньший срок, до достижения ими возраста 65 лет до п/пка включительно. Гр. ген. Молчанов и этого не знал. Читайте изменения к 1237 подписанные Путиным 2 января 2015 г.
          1. Torero
            Torero 13 марта 2019 11:45 Новый
            0
            Вы кстати тоже законы не знаете, "увольнение по собственному желанию" у военных тоже есть, только трудно реализуемая. Но вы пошли по простому пути, стать "залетчиком" и уйти по отрицательной статье