9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. EvgAn
    +2
    20 июня 2012 13:41
    Установка крупнокалиберного зенитного пулеметов КПВ спаренного с пушкой


    Ет как???
  2. borisst64
    0
    20 июня 2012 16:44
    "Также имелся второй пулемет КПВТ имеющий зенитную установку."

    Несколько двусмысленно воспринимается ))

    Статья понравилась, грамотно и доступно рассказано о редком виде боевой техники.
  3. Kibb
    0
    20 июня 2012 17:48
    Конечно шикарная самодка году этак в 43-45, толку от нее никакого, даже как любимый всеми НИОКР, и моя любимая конфигурация в ВОТ
  4. Емеля
    +2
    20 июня 2012 20:21
    Для борьбы с натовскими танками, конечно, уже не годилась, а вот еврейские "Супер Шерманы" в 1956 и 67 погонять могла бы.
    1. Kibb
      +1
      21 июня 2012 06:06
      чтобы гонять "супер шерманы" вполне достаточно и "сотки"
  5. Роман 3671
    +1
    20 июня 2012 20:48
    Не забывайте, в это самое же время ФРГ создало свое противотанковое самоходное орудие. Серийное производство машины началось в 1965 г. До свертывания производства в 1967 г. «Хеншель» и «Ганомаг» построили приблизительно по 375 САУ. Основными козырями истребителя танков Jpz 4-5 являлись ее низкий силуэт и мобильность: машина обладает очень высокой скоростью движения по шоссе и бездорожью как вперед, так и задним ходом.



    Корпус машины сварен из листов катаной броневой стали. Наиболее мощным является бронирование лобовой части машины: максимальная толщина брони в этом месте достигает 50 мм. Боевое отделение занимает переднюю часть корпуса, моторно-трансмиссионное отделение находится в корме самоходной установки.

    Подвеска независимая, с торсионными валами в качестве упругих элементов. Ходовая часть состоит из пяти опорных катков на борт (2x5), двух ведущих колес заднего расположения, двух направляющих колес переднего расположения, трех поддерживающих роликов на борт (2x3) и двух гусениц с резинометаллическими шарнирами.

    Экипаж САУ состоит из четырех человек: командира машины, наводчика, заряжающего и механика-водителя.

    Установленная в передней части корпуса, 90-мм пушка М36, позаимствованная у американского танка М47 «Паттон», слегка смещена вправо относительно продольной оси машины и прикрыта массивной броневой маской. Дальность эффективной стрельбы составляет 2000 м, а скорострельность – 12 выстрелов в минуту. Сектор наведения пушки в горизонтальной плоскости составляет 30°, а в вертикальной – от -8° до +15°. Наведение орудия на цель осуществляется с помощью ручных приводов. Пушка имела эжекционное устройство и была установлена на вертикальных цапфах. Боекомплект САУ состоит из 51 выстрела и 4000 патронов. С основным вооружением соединен инфракрасный прожектор: Jpz 4-5 оснащен прибором ночного видения. С пушкой спарен пулемет MG 3 калибра 7,62 мм (находится справа от орудия), другой такой же пулемет, предназначенный для борьбы с воздушными целями, установлен над люком командира. Восемь дымовых гранатометов смонтированы на крыше корпуса и направлены вперед, чтобы при необходимости прикрывать дымовой завесой отход машины.В конце 70-х годов конструкторы Jpz 4-5 предложили заменить 90-мм пушку более мощным 105-мм орудием, что продлило бы пребывание САУ в боевом строю до конца 80-х гг.

    На вооружении бельгийской армии состояли 80 Jpz 4-5, которые имеют незначительные отличия от базовой модели. Эти машины сделаны в Бельгии из комплектующих, полученных из Германии. Их подвеска и трансмиссия аналогичны соответствующим агрегатам БМП «Мардер». Система управления огнем бельгийского производства включает в себя лазерный прицел; немецкие пулеметы MG 3 заменены бельгийскими FN MAG 58.
    В период с 1983 г. по 1985 г. из 770 самоходок Jpz 4-5 162 были перевооружены ПТРК TOW, а остальные переданы в территориальные войска. Новый самоходный комплекс получил название «Ягуар-2». Пусковая установка при переводе в походное положение опускается вниз. Для обеспечения стрельбы в ночных условиях применяется тепловизионный прицел AN/TAS-4.

    Броневая защита обоих самоходных ПТРК была усилена за счет монтажа дополнительных броневых листов на лобовую часть и борта корпуса. В качестве дополнительного вооружения установлены 7,62-мм пулеметы. Машины оборудованы фильтровентиляционными установками, имеют средства радиосвязи. Максимальная скорость движения по шоссе 70 км/ч, запас хода – до 400 км. http://www.thetankmaster.com/english/afv/BR2.asp
  6. passmel34
    -2
    21 июня 2012 08:21
    Вы это видели? что делается со страной?
    Представляете, они сделали проект национальный поиск данных http://ydn.ru/fpoisk
    Здесь любая информация о каждом из нас. Я как нашла здесь себя - я просто обалдела, и главное доступно-то всем.
    Адреса, номера телефонов, моя переписка в соц. сетях, даже фото.
    Можно удалить информацию, что очень радует - проходишь авторизацию, находишь себе и удалить.
    А то мало ли кто там что ищет...
  7. 0
    21 июня 2012 10:21
    на момент ее создания эта сау может еще и была актуальна но не долго. пт-сау после ВМВ утратили актуальность и чаще всего применялись не как пт, а как обычные сау.но все равно машина мне нравится
  8. EMILPOLAK
    0
    21 июня 2012 19:54
    меж прочим отличная машина вышла. жаль что не вовремя (поздно)
  9. 0
    23 июня 2012 03:28
    Хорошая статья вышла. Я о такой и не знал, хоть эта тематика и интересует.
  10. 0
    30 июня 2012 01:17
    Не знаю как там на самом деле, но вполне нормальная самоходка получилась. Более того, пока на средние танки не начали ставить стволы калибром 120 мм, эта САУ вполне могла быть востребованной. Для тяжёлых танков и самоходов одно сочетание калибров (122-152), для средних - другое (100-122), но вполне всё логично смотрится. Почему она не пошла в серию? Вероятно, действительно, только из-за качка в сторону ПТУРСов. Но пушка с различными снарядами всегда более универсальна, чем специализированные противотанковые ракеты.
    Разве не так?
  11. КГБ
    -1
    7 апреля 2013 14:03
    Четкая самоходка!