ВКС РФ получили более тысячи самолётов и вертолётов за последние шесть лет

Военно-космические силы России с 2012 года перевооружили на новые самолёты Су-35С, Су-30СМ, Су-34 и боевые вертолёты Ка-52 четыре полка и две авиационные эскадрильи, сообщил заместитель главнокомандующего ВКС генерал-лейтенант Сергей Дронов в интервью газете "Красная Звезда".

За последние шесть лет, по словам генерала, в ВКС России по программе перевооружения поступило более тысячи единиц новой и модернизированной техники. Уровень исправности авиационной техники повысился более чем в два раза, на новую технику, типа самолетов Су-34, Су-35С, Су-30СМ и боевых вертолётов Ка-52, перевооружены четыре авиационных полка и две авиационные эскадрильи, продолжается модернизация самолетов Дальней авиации Ту-160 и Ту-95МС.

Обеспеченность образцами вооружения, военной и специальной техники поддерживается на уровне 100 процентов, а доля современных образцов превышает 74 процента. Укомплектованность воинских частей ВКС летчиками превышает более 90%.

- сообщил Дронов.

В ближайшее время на вооружение ВКС должны поступить самолеты Ту-160М2, Ту-22М3М, Ил-76МД-90А, вертолеты Ми-28НМ, Ми-26Т2-В, Ми-38 и самолет пятого поколения Су-57. Кроме того, в интересах Военно-космических сил в настоящее время ведется разработки новых самолетов и вертолетов, добавил генерал.

Comments

[kjhg]

Нужно ещё 6 лет в таком же количестве закупать самолёты и вертолеты. Старой авиационной техники ещё полно в частях. Прежде всего стратеги, ВТА, перехватчики, штурмовики... Почти всё они ещё советского выпуска.

[jonht]

Этот процесс бесконечен.... Обновление должно идти постоянно и своевременно и не только авиации.

[Владыка Ситх]

Как то показывал таблицу. Правда нет несколько позиций по модернизированным самолетам. А также нет транспортной и стратегической авиации.

[kjhg]

Цитата: Владыка Ситх

А также нет транспортной и стратегической авиации.

По ним основная работа только начинается.

[bulvas]

Цитата: Владыка Ситх

А также нет транспортной и стратегической авиации.

... и вертолетов

[vladimirZ]

Обеспеченность образцами вооружения, военной и специальной техники поддерживается на уровне 100 процентов, а доля современных образцов превышает 74 процента. Укомплектованность воинских частей ВКС летчиками превышает более 90%.
- сообщил Дронов.
- из статьи

А во всем ли можно верить генералу Дронову? Особенно после просмотра сайта https://tgstat.ru/channel/@voenvz - "Взгляд человека в лампасах".
Вот типичные отрывки с сайта тех кто сейчас служит.

«Обновление парка самолетов и вправду производится, но это в основном касается парка боевых самолетов (оперативно-тактическая авиация). То есть это новые Су-30СМ, Су-34,Су-35С.
Но на остальных типах самолетов - это печаль. Например, Ан-12 и Ан-26, которые сейчас в ВВС - по 50 и 35 лет! Капитальный восстановительный ремонт (КВР) делают этим типам отвратительно, как и их двигателям. Летать на этих машинах становится все страшнее. Ввели на замену этих самолетов Ан-148-100, но это был совместный проект с соседями. Соответственно, эти самолеты, налетав определенное количество часов, встанут на прикол из-за недостатка запчастей.
В полках дальней авиации, которые оснащены Ту-160 и Ту-95, ситуация аналогичная. Машины старые, из трех машин собирают одну и с горем пополам летают. А ведь это стратегическая авиация, которая несет ядерное оружие!
Пару слов могу добавить про автотехнику, которая обеспечивает самолет или вертолет электропитанием при запуске или проверках, а также машинах обеспечения (кислородом, азотом, воздухом и ГСМ). Все эти машины очень старые, еще советского производства. Это касается всех аэродромов, даже Чкаловского, откуда летает наш министр.
Я уже молчу о том, как остро не хватает на аэродромах снегоуборочной техники».
PS Как видно, реальные письма военнослужащих сильно отличаются от того, о чем нам докладывают пресс-служба Минобороны, газета «Красная звезда» и лично генерал армии Сергей Кужугетович Шойгу. А мы предпочитаем писать о том, что происходит на самом деле — и о чем они никогда публично не заикнутся.

Мы продолжаем получать много писем о ситуации с утечкой кадров из Вооруженных сил — особенно из ВКС. Очередное письмо, которое мы с разрешения автора публикуем ниже, касается не летного состава — но людей, не менее важных для полноценного функционирования боевой авиации. ИТС — инженерно-технический состав, важнейшая для ВВС компонента. Текст приводится с небольшими сокращениями и минимальной редакторской правкой. Автор пожелал сохранить анонимность.
«Я уже 14 лет в ВВС, являюсь специалистом по самолету и двигателю. Общаясь со своими друзьями из других полков по всей России, могу сделать вывод. Личного состава по профилю «самолет и двигатель» катастрофически не хватает. Из-за этого в боевых полках на 20 самолетов 10-12 инженеров авиационного комплекса. Все бегут! Закрывают ипотеку и бегут!
Ежедневный и нелегкий труд никем не ценится… заставляют покупать за свой счет обмундирование, инструмент и канцелярию. Отношение скотское, хуже, чем к летному составу, во много раз, ИТС за людей не считают (технири — это мазута!).
Типичный день на службе начинается с двух-трех совещаний руководящего состава. У нас — построение и доведение кучи ненужной информации (например, в такой-то в/ч повесился сержант Пупкин из-за долгов по кредитам). Личный состав получает кучу ненужных задач по уборке, покраске, стройке, и еще раз — уборке, уборке, уборке. В ходу поговорка — что такое ВВС? Войска веника и совка! И только в конце дня спросят за работы по собственно авиатехнике.
Почему так? Потому что штабом округа рулят генералы с красными лампасами. Я принимал участие в боевых действиях на юге, там ситуация аналогичная. Смешанный авиаполк подчинен штабу тактической группировки (пехоте). Из-за непонимания специфики работы ИТС планирование и руководство авиационными подразделениями ниже всякой критики. У них же танки и САУ! Они не видят, что самолет — сложная техника, и авиация ошибок не прощает. Что из-за одного неверно прикрученного винтика можно собрать в результате кучу трупов.
В итоге — служить становится все сложнее. Не все так хорошо, как показывают по телеканалу «Звезда». И если летчикам еще есть вариант уйди в гражданскую авиацию, то технарям в этом плане гораздо хуже».

[Астронавт]

А почему этим письмам можно верить ? Только потому, что в них грязью поливается ВВС ?

[vladimirZ]

А почему этим письмам можно верить ? Только потому, что в них грязью поливается ВВС ?
- Астронавт (Сан Саныч)

А потому что я сам служил техником самолета в ВВС и знаю специфику службы в авиации.
Достаточно вспомнить совсем недавнее заявление из МО о нехватке 1300 человек только летного состава и даже переучивании на летчиков специалистов ИАС, а тут трах бах "и всё прекрасно, милая маркиза".
Я уже не говорю о массе закрытых летных и инженерно-технических авиационных училищ и фактически уничтоженных авиационных академий (летной и инженерной, слитых в одну и выкинутых из Москвы в Воронеж на базу специалистов аэродромного обслуживания), о трех годах с 2009 по 2012 годы, когда полностью были прекращены прием курсантов во все летные и инженерные училища и академии, и увольнение в эти же годы офицеров, как лишние.

[Астронавт]

И как это соотносится с поставкой техники ? Генерал же об этом говорит.

[vladimirZ]

И как это соотносится с поставкой техники ? Генерал же об этом говорит.
- Астронавт (Сан Саныч)

Вы выше ещё раз перечитайте письма тех кто сейчас служит в авиации, может тогда до вас дойдет действительная ситуация с аэродромов, а не с генеральских кабинетов.
Техническое обмундирование, расходный инструмент ИАС покупает за свой счет - это до какого уровня падения нужно довести авиацию?!
В транспортной, стратегической авиации - кризис по другому нельзя оценивать количество и состояние самолетного парка.
Аэродромная техника, без которой обслуживание авиатехники немыслимо, - старая - еле работающая, разбитая.
Техсостав хрен знает чем занимается на аэродромах, только не обслуживанием авиатехники, - "что такое ВВС? Войска веника и совка!" -?!
Про реформирование "туда-сюда" - из авиаполков в авиационные базы и обратно сотни аэродромов и авиационных гарнизонов, прославленных авиационных полков разрушено полностью.
Да, и если говорить о количестве поставленных 1000 новых и "модернизированных" самолетов за 6 лет - большое сомнение, так как производство только истребителей бомбардировщиков исчисляется в лучшем случае единицами, не говоря уж о больших самолетах стратегов и транспортников.

[неглавный]

Цитата: vladimirZ

"что такое ВВС? Войска веника и совка!"

Не знал про такое сравнение! Хотя в в 90-е можно было и по круче! А по сути летают мало! А значит надо озадачить лс , а здесь кстати подворачивается и веник и совок и лопата да всё, что угодно!

[vladimirZ]

А по сути летают мало! А значит надо озадачить лс , а здесь кстати подворачивается и веник и совок и лопата да всё, что угодно!
- неглавный (Андрей)

Насчет метлы и лопаты, что это одни из орудий офицера ИАС непосредственно обслуживающего самолеты, при постоянной нехватке солдат механиков срочной службы, это так. Но только в непосредственной близости от самолета, стоящего на постоянной стоянке, в капонире.
А вот рулежки, ВПП - это прерогатива ОБАТО со своей техникой: ветродуйкой, снегоуборочной, а также ротой солдат непосредственно отвечающей за это.
Остальное время службы ИАС должны быть только на авиатехнике, нигде более, если хотят иметь боеспособные, безаварийные ВВС.
Что ныне мало летают факт бесспорный. В авиации говорят, что лучший летчик тот кто много летает.
В советское время месячный налет летчика доходил у нас в полку до 30-35 часов, в год до 250. Причем не помню ни одной отмененной летной смены по погодным условиям (Забайкалье). Был постоянный строгий график службы: день предварительная подготовка к полетам, день полетов с 8 часовой летной сменой с 3 вылетами на самолет и летчика продолжительностью 1.10 минут (МИГ-21).
Сравните с нынешними, даже рядом нет. На ВО как то озвучивалась лучшая цифра из МО где то в районе 120 часов и менее.

[Хватит-ныть]

как это мило и профессионально ныть на форуме под статьей о 1000 НОВЫХ самолетов и вертолетов, принятых на вооружение армии РФ за несколько лет. Думаю это мечта многих армий мира. И да, это мечта и Германии и Франции и Польши и далее по списку. Я могу назвать только 1 страну из 200 - кому наше поступление не на зависть - это США и у них с поступлением техники все тоже вполне.

Все забыли как в 1996 году чувствовала себя авиация и летный состав, как в 1999 году офицеры выполняли все строго в соответствии с планом и маячила только учеба, а хоз.работы это изобретение Путина и Шойгу. Ага.

Прочитав заголовок я был уверен в том, что прочту под темой слезы. И о Боги, оно так и есть)

vladimirZ (VladimirZ) насколько стало хуже в авиации в сравнении с 1999-2008 годом? Поменялся ли быт офицеров, стало ли лучше? Стали ли больше летать, учится? Или все стало только хуже?

Сравните с нынешними, даже рядом нет.

сравнивать часы, количество бортов и персонала СССР и РФ - это для обделенных умом, я считаю. Тратили бы меньше на ВС, может и колбасы было больше сортов и СССР не сломали бы вечно-недовольные дефицитом и достатком. Но это мое личное мнение.

[vladimirZ]

как это мило и профессионально ныть на форуме под статьей о 1000 НОВЫХ самолетов и вертолетов, принятых на вооружение армии РФ за несколько лет.
- Хватит-ныть

Вы верите в эту "1000 НОВЫХ самолетов и вертолетов" при существующем уровне авиапромышленности России?
Я не верю, потому как авиационный инженер, интересуюсь развитием авиации в стране. Сейчас информация открыта по выпуску новой технике, и на каждый новый самолет тут же статья на ВО с победным рапортом об этом.
До 2012 года практически самолеты с заводов не поступали в ВВС вообще, все шли за рубеж по контрактам.
С 2012 года стали строить и для ВВС России. И вы мне хотите сказать, о "1000 НОВЫХ самолетов и вертолетов" за эти 6 лет? Не смешите мои тапочки!

Что "стало ли лучше в сравнении с 1999-2008 годом?"
Мне не надо сравнивать с этими годами, так как в эти годы и была существующая ныне власть, которая и уничтожала авиацию военную и гражданскую, авиационную промышленность ту и другую. Я сравниваю с советским временем. И сравнение не в пользу нынешней России.
Да, кстати, именно в это время Путина, в 2000-х годах при "реформировании" Сердюковщины, по приказу Верховного Главнокомандующего, без этого просто невозможно было, уничтожалась военная авиация при переводе авиационных полков в авиационные базы, при этом были разрушены сотни военных аэродромов и авиационных городков, авиационных полков, уволены тысячи офицеров, потеряны сотни, если не тысячи самолетов и вертолетов.
А теперь с 2012 года спохватились, и начали восстанавливать, то что сами уничтожали, и вы мне предлагаете этим гордиться? Гордиться теми же людьми, которые ранее всё это уничтожали? Пока ещё в здравом уме, и умею анализировать события, отличать лапшу в "победных" рапортах от реальной действительности.

[MONTEVIDEO01]

Расстраивает отсутствие Миг-35 двухместного кстати как там его государственные испытания?Ну и конечно Су-57 хотя в 2020 году обещают что двигатель второго этапа будет испытан.По ПАК ДА.
"Новейший бомбардировщик заменит в ВКС России сразу три типа боевых самолётов: Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95МС. Кроме функции стратегического бомбардировщика, ПАК ДА также будет использоваться в качестве ракетоносца, дальнего перехватчика и даже как платформа для запуска космических аппаратов. Самолёт сделают по схеме «летающее крыло» с широким применением технологий малозаметности.Перспективный авиационный комплекс дальней авиации будет способен выполнять полёты на дозвуковой скорости, а в номенклатуру вооружений нового бомбардировщика войдёт гиперзвуковое оружие. Выкатка первого лётного образца самолёта запланирована на 2021−2022 год, а его первый полёт может состояться в 2025—2026 году. Серийное производство ПАК ДА ориентировочно стартует с 2028—2029 года. "
https://www.popmech.ru/weapon/news-463712-pak-da-obryol-oblik-i-harakteristiki/
Схема ПАК ДА у меня не заливается на сайт,может кто попытается ее здесь поместить чтобы можно было обсудить.Вроде похоже на правду.
https://naukatehnika.com/pak-da-obrel-svoe-liczo.html

[фигвам]

Цитата: Владыка Ситх

Как то показывал таблицу.

Неточная, Су-27СМ3 последние годы поступали на вооружение, крайние в декабре 2018 года.

Цитата: MONTEVIDEO01

Схема ПАК ДА у меня не заливается на сайт,может кто попытается

Держите...

[Владыка Ситх]

Это таблица с сайта Росавиации.

[Грица]

Цитата: фигвам

Держите...

Постоянно ловлю себя на мысли, что мы во многом движемся вслед за американцами. Как догоняющие. Так и тут - почти точная копия В-2

[Астронавт]

А вы никогда не думали, почему отказались от бипланов и перешли на монопланы ?

[Вадим237]

У ПАК ДА будет 4 двигателя, а не два и размеры соответственно в двое больше.

[фигвам]

Цитата: Грица

почти точная копия В-2

Совершенно не похожи, а схему "летающее крыло" делали ещё в 20-х годах прошлого века во многих странах, в том числе и в СССР.

Цитата: Вадим237

У ПАК ДА будет 4 двигателя

Эта схемка, скорей всего, не имеет ничего общего с реальной разработкой.

[venik]

Спасибо, Сергей!!!
Нечт подобное себе и представлял.... Боюсь спрашивать: "дровишки откуда??"
Но всё равно "гранд респект"!!!

[Вояджер]

Интересный момент с поставкой Су-34 в одном-двух экземплярах в год. С дальнейшим развитием истории поставок Су-34 неплохо бы ознакомиться всёпропальщикам ноющим про единицы Су-57

[Чича сквад]

В Шагол за пол года 7 СУ-34 поставили.

[васильев ю]

Вы лётчик? Просто интересно.
А у вас нет желания ознакомиться в том же Телеграм-канале 'Взгляд человека в лампасах' о проблемах авиации?
Я уже скидывал о личном составе сюда, но сами почитайте, там много интересного, от чего ужасаешься. Канал ведут летуны, в подавляющем большинстве об авиации.
Знаете что-то хорошее о нашей армии- пишите им, они с удовольствием опубликуют, чтобы не так всё мрачно выглядело с нашей авиацией.

[Вояджер]

Цитата: васильев ю

А у вас нет желания ознакомиться в том же Телеграм-канале 'Взгляд человека в лампасах' о проблемах авиации?
Я уже скидывал о личном составе сюда, но сами почитайте, там много интересного, от чего ужасаешься.

Мне всё интересно, так что ознакомлюсь, спасибо вам.

[Шафран]

В графе "всего" читается диаграмма санкций, для этого они и начались, чтобы цифра уменьшаться стала (типа только у исключительных так должно быть).

[фигвам]

Укомплектованность воинских частей ВКС летчиками превышает более 90%.

А лётчиков не хватает...

- сообщил Дронов.

А про дроны забыл.

[LiSiCyn]

Хотел попросить Вас, о комментарии.
Это запись, последних переговоров экипажа Ту-154 МО РФ, погибшего под Сочи.
Люди с "сИними" погонами , пресоединяйтесь.

[Летун_64]

Не здесь надо было заливать. Очень много спецов с опытом на https://www.forumavia.ru/

[LiSiCyn]

Цитата: васильев ю

Это опять из '

Взгляд человека в лампасах'

.

Да, это так. Тем не мение, ответа для меня, как не специалиста, нет. Поэтому и обратился

Цитата: васильев ю

Взгляд человека в лампасах'.

Считаете, источник не достоверным?

[васильев ю]

Считаете, источник не достоверным?

Наоборот. Очень даже им верю. Почему и рекомендую их читать.

[Mavrikiy]

Обеспеченность образцами вооружения, военной и специальной техники поддерживается на уровне 100 процентов, а доля современных образцов превышает 74 процента. Укомплектованность воинских частей ВКС летчиками превышает более 90%.

1.Опять "образцы". Типа дали поносить. Или я уже от русского языка отстал, а он семимильными шагами ...
2."превышает 74 процента". Типа есть образцы современные и не очень, второй свежести.
3."превышает более 90%." Да должно быть 110 %! А если понос или золотуха, боевая задача не выполнена останется? А опять давай-давай, за себя и за того парня.
Не военный я, но ......

[Вояджер]

Цитата: Mavrikiy

1.Опять "образцы". Типа дали поносить. Или я уже от русского языка отстал, а он семимильными шагами ...
2."превышает 74 процента". Типа есть образцы современные и не очень, второй свежести.
3."превышает более 90%." Да должно быть 110 %! А если понос или золотуха, боевая задача не выполнена останется? А опять давай-давай, за себя и за того парня.

Если коротко ваш комментарий:
1. Придерусь к терминологии
2. Новой техники 3/4, но я придерусь к оставшейся четверти
3. Опять всё плохо и всё не так

Цитата: Mavrikiy

Не военный я

Маврикий, может быть с этого стоило начинать? Вы же расписали, что всё плохо и всё не так, но ни слова не обозначили о том, что надо сделать, как исправить и что лично вы для этого сделали. Критика должна быть конструктивной.

[Варвар375]

Цитата: Mavrikiy

Не военный я, но ......

То есть: "Я не разбираюсь, но крЫтиковать люблю...!"
Все Ваши три пункта свидетельствуют либо о разительном непонимании сути вопроса и происходящего, либо о намеренном калометании.

[Mavrikiy]

Соболезную. Помочь не могу, это не ко мне.

[Варвар375]

Цитата: Mavrikiy

Помочь не могу, это не ко мне.

Ну хорошо, что хоть осознали, что помогать, не являясь специалистом, не можете.

[askort154]

"... поступило более тысячи единиц новой и модернизированной техники. .."

Цифра - тысяча, ласкает слух, греет душу !

[Ингвар 72]

Цитата: askort154

Цифра - тысяча, ласкает слух, греет душу !

А если посчитать за 20 лет, так вообще тепло станет!

[Genry]

на новую технику, типа самолетов Су-34, Су-35С, Су-30СМ и боевых вертолётов Ка-52, перевооружены четыре авиационных полка и две авиационные эскадрильи, продолжается модернизация самолетов Дальней авиации Ту-160 и Ту-95МС.

Великолепный рост по отношению ко всему периоду 1991-2012 (более 20лет).

[kjhg]

Цитата: Genry

Великолепный рост по отношению ко всему периоду 1991-2012 (более 20лет).

А по сравнению с 1900-1910 так вообще раз в 100 больше. Вот это показатели! Вот это прорыв!

[ААК]

даже если считать по 3 эскадрильи в составе авиаполка, то за 7 лет новых машин - всего около 150 самолетов и 24 вертолета...м-да, маловато, однако, будет.., а тут китайские братья-на-век грозятся свой новый "пятипоколенный" клепать по 150 штук в год...

[LiSiCyn]

Считать нужно, по 2(две) эскадрилии... Вы думаете новые полки, как формируются.

[Не либероид Русский]

то что техника новая это хорошо... а вот кадры для нее ?

[Self]

Более тысячи ? Возьмём 1100. Поделим на 6 лет и на 12 месяцев. Получим 15 в месяц. То есть делают один самолет каждые два дня ? Мне кажется, или кто то нагло врет ?

[Shahno]

Ну почему нагло, немного может быть.. Ну самую малость, если только. Все таки десяток два линий то есть. Значит один в 40 дней.Ну с учетом экспорта месяц. В принципе очень очень напряженно, но где то возможно.

[Sergej1972]

Читать надо внимательнее. Речь идёт и о новой, и о модернизированной технике.

[Shahno]

Это даже не вызывает сомнений в связи с цифрами. А вот что назвали модернизацией, так сказать, не очень ясно

[Вояджер]

Про вертолеты, транспортные самолеты не забываем

[Несторыч]

Я думаю, это с учетом вертолетов.

[Михаил Малахов]

Если я все правильно понял это и новые и модернизированные..Все в кучу

[ПроБойНик]

вроде на ВО недавно статья была, что не хватает лётчиков военных, что в гражданскую авиацию бегут... когда верить!? тогда или сейчас!?

[васильев ю]

Насчёт статьи не знаю, но я уже скидывал сюда недавно из Телеграм об этой проблеме с кадрами.
Если интересно, могу порекомендовать телеграм-канал 'Взгляд человека в погонах', там пишут об авиации. Я не лётчик, но читая летунов- не так уж радостно у нас с авиаией (впрочем как и со всем остальным).

[Маз]

Берём и набираем в поиске " количество самолётов и вертолетов России и США" , и СССР, сравниваем. Удивляемся. Делаем выводы по поводу слов товарища генерала о почти ста процентах. Матюкаемся. Плюемся. Машем рукой сверху- вниз. Говорим заветные слова.

[Корсар0304]

Цитата: Маз

Берём и набираем в поиске " количество самолётов и вертолетов России и США"

Набрали, читаем:
"...Что мы видим сейчас? Наша страна 20 лет назад пошла по пути демократии и капитализма с Су-27 и МиГ-29. Благодаря грамотной экспортной политике машины смогли выжить, а затем и повысить свой потенциал до Су-35С и МиГ-35. Т.е. инженерам и проектировщикам не пришлось создавать самолеты буквально с «нуля». Безусловно, любая буква в индексе может означать, что перед нами совершенно иная машина, превосходящая свою предшественницу в разы. Но планеры у МиГ-29СМТ и у Су-27СМ3 или Су-35С остались прежними. А это совершенно иные затраты.

А что у США? Они вошли в кризис с F-22 (полностью новая машина), снятым с производства, и с недоделанным F-35 (полностью новая машина), а также массовым парком хороших, но уже устаревших F-15/16. Свой бред я веду к тому, что на данный момент у США нет относительно дешевого задела, который позволил бы им поддерживать количественное (а в чем-то и качественное) превосходство над РФ без многомиллиардных вложений в новые разработки. Через 5-7 лет им придется списать порядка 450-500 F-15/16, а у нас к этому времени будет около 250 новых Су-27СМ и СМ3, 64 МиГ-29СМТ, 96 Су-35С и 60 Су-30СМ."

Взято здесь:
https://topwar.ru/54112-sravnenie-aviacii-rf-i-ssha.html

[Self]

Им влить в любой момент многомиллиардные вложения раз плюнуть. Фантики они нарезают все таки. И вся экономика мира на них работает. Российская в том числе тоже.

[MegaMarcel]

Ф22 сняли с производства потому что для него нет целей. Проект начинался ещё в конце 80х, а то и раньше. Они довели его до финала, но потом совершенно правильно решили что нужен более лёгкий и многоцелевой истребитель. Поэтому и был создан Ф35. Кол-во Ф35 уже переваливает за 400 шт, а будет больше. У нас всех типов новых машин столько наберется если взаправду читать. Так что ваша инфа это как с долларом. Все верещат что он как и экономика США загнётся да все никак... При этом все хуже почему то экономике РФ...

[Симферополь]

Укомплектованность воинских частей ВКС летчиками превышает более 90%.

Не так уж и плохо у нас с летчиками, как утверждалось. В то же время, хотелось бы не 90, а все 100%

[MegaMarcel]

Если через 100 лет меня разбудят и спросят что происходит в России... Пусть ружья кирпием не чистят, а то не дай бог война... Странно, но почему то все бравурные рейляции генералитета получают массу отрицательных комментариев. Как так то? Выходит приписки? Выходит под видом модернизации идёт дальнейшая оптимизация, начатая ещё Сердюковым?

[Cresta999]

Это очень хорошо, когда в войска поступает такая техника, НО: в том же Советском Союзе в 80-е годы выпускались в бОльших количествах такие самолеты как МИГ-29, СУ-27, МИГ-31 и т.д. Это была НОВАЯ и ПРОРЫВНАЯ техника. Ее могли делать много, силами своей промышленности и она имела новейшие технологии (чего стоит только радар МИГ-31). И вот этим можно было гордится! Сегодняшние новости меня лично порадовали бы, если бы речь шла о какой ни будь Испании, Португалии, Аргентине и т.д. Вот тогда это было бы круто. А для России, которая назвала себя преемницей Советского Союза... Да к тому же на фоне постоянной пропаганды неэффективности социалистической плановой экономики... Лично для меня такая новость - как подачка. Типа у нас все хорошо - не напрягай мозги и не задавай вопросов.