Военное обозрение

День моряка-подводника. От "Форели" до АПРК нового поколения

56
Сегодня, 19 марта, в Военно-морском флоте России отмечают День моряка-подводника. Подводный флот Отечества имеет богатейшую и славную историю. Сегодня эта история перевернула 113 страниц-лет, начавшись ещё во времена Российской империи. По указу императора Николая II в марте 1906 года на флоте было утверждено создание отряда подводного плавания, а все подводные аппараты выделялись в отдельный класс, который и получил название подводных лодок.


Однако сами подводные лодки на флоте России появились раньше 1906 года. Первый отряд ПЛ был сформирован на Дальнем Востоке в годы Русско-японской войны (1904-1905 годы). Командовал отрядом лейтенант Александр Плотто. Само появление подводных лодок в строю Русского императорского флота имело в первую очередь сильный психологический эффект. Причём эффект этот был произведён на японцев, которые, узнав о появлении у русских ПЛ, отказались от проведения операции в районе Владивостока, которую на тот момент вынашивали.

Первой подводной лодкой Русского императорского флота считается «Форель», которая была доставлена во Владивосток в сентябре 1904 года. Лодка имела массу около 16 тонн, и транспортировали её на тихоокеанское побережье по железной дороге. Буквально через несколько дней после прибытия «Форель» уже вошла в состав сформированной СВФ (Сибирской военной флотилии).

День моряка-подводника. От "Форели" до АПРК нового поколения

ПЛ "Форель". Снимок 1907 года


Впоследствии подводные силы у России появились и на Балтике, где главной базой стал порт Либава (сегодня это латвийская Лиепая). Произошло это 108 лет назад.

За эти годы российский подводный флот претерпел огромные изменения. Подводные лодки и крейсеры являются одной из основ военного паритета в мире. Создаются новейшие образцы, которые будут оснащаться передовыми вооружениями, такими как стратегический подводный беспилотник «Посейдон». Первой ПЛ, которая получит такой аппарат на вооружение, станет субмарина ВМФ РФ «Белгород».

Подводный флот России защищает российские морские рубежи, а также ведёт патрулирование дальних вод Мирового океана. Это ещё и мощнейший фактор сдерживания потенциального противника от тех шагов, которые могут угрожать российскому суверенитету.

«Военное обозрение» поздравляет моряков-подводников и ветеранов подводного флота ВМФ РФ (СССР) с праздником!
Использованы фотографии:
"Старый Владивосток", Минобороны
56 комментариев
Объявление

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, регуляно дополнительные сведения о спецоперации на Украине, большое количество информации, видеоролики, то что не попадает на сайт: https://t.me/topwar_ru

Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. ГКС 2111
    ГКС 2111 19 марта 2019 06:17
    +19
    С Праздником всех причастных к этой трудной и нужной работе,мужики! drinks hi
    1. Alena Frolovna
      Alena Frolovna 19 марта 2019 22:31
      +4


      И традиционный тост:

      Стаканы и кружки содвиньте.
      Наполним их дозой весомой...
      Количество градусов в спирте
      Равно широте, где живем мы.
      Мы выпьем
      За отдых короткий,
      За то,
      Что сегодня мы в сборе,
      За наши подводные лодки,
      За наше полярное море.
      За бурю тревог и учений,
      За рост попаданий
      И «сбитий»,
      За то,
      Чтоб число погружений
      Равнялось количеству
      Всплытий!
  2. Uncle Lee
    Uncle Lee 19 марта 2019 06:17
    +16
    Моряков подплава с праздником ! drinks
    1. Мар.Тира
      Мар.Тира 19 марта 2019 06:54
      +7
      Цитата: Uncle Lee
      Моряков подплава с праздником ! drinks

      Поддерживаю поздравление коллег по флоту с профессиональным праздником.И вам тоже семь футов под килем братцы,и спокойной безаварийной службы..
      1. Spartanez300
        Spartanez300 19 марта 2019 08:45
        +9
        С Праздником моряки-подводники , желаю после походов всегда возвращаться в родную гавань !!!
      2. Ростовчанин
        Ростовчанин 19 марта 2019 09:06
        +8
        За тех кто в прочном корпусе и ниже ватерлинии!!! drinks
    2. Комментарий был удален.
  3. varadero
    varadero 19 марта 2019 06:20
    +11
    С праздником! Чтобы каждое погружение заканчивалось всплытием!
  4. bessmertniy
    bessmertniy 19 марта 2019 06:29
    +9
    Благодарность нашим подводникам, которые могут отрезвить какого угодно потенциального агрессора. hi
  5. HomeGoblin
    HomeGoblin 19 марта 2019 06:40
    +8
    С праздником! новых горизонтов! и чтоб на базах не стоять и новую технику получать, ну и квартиры с премиями drinks

  6. Андрей НМ
    Андрей НМ 19 марта 2019 06:42
    +12
    Всех, кто имел и имеет отношение - с Днем подводника! Особенно хочу поздравить гаджиевцев и оленегубцев, экипаж "Тулы". Удачи и всех благ!
  7. Горный стрелок
    Горный стрелок 19 марта 2019 06:46
    +12
    Поздравляю моряков подплава от "сухопутных". Героическая профессия, но очерь нужная.
    Чтобы количество погружений равнялось количеству всплытий!
  8. Андрей из Челябинска
    Андрей из Челябинска 19 марта 2019 06:49
    +8
    С праздником, всего самого наилучшего! hi
  9. Reptiloid
    Reptiloid 19 марта 2019 06:54
    +8
    Всех----- с Праздником! Встретить этот День вместе с друзьями!
  10. амурец
    амурец 19 марта 2019 06:56
    +7
    Первой подводной лодкой Русского императорского флота считается «Форель», которая была доставлена во Владивосток в сентябре 1904 года. Лодка имела массу около 16 тонн, и транспортировали её на тихоокеанское побережье по железной дороге. Буквально через несколько дней после прибытия «Форель» уже вошла в состав сформированной СВФ (Сибирской военной флотилии).
    Ее помню у кого читал, но хорошо помню что автор, что экипажи первых щук и малюток ТОФа обживали и восстанавливали те помещения, которых жили экипажи подводных Сибирской Военной Флотилии. и автор статьи прав, что появление первых ПЛ в составе СВФ имело сильный психологический эффект.
    С праздником подводники! С вашим профессиональным праздником.
  11. Serg65
    Serg65 19 марта 2019 06:59
    +10
    С праздником подплав!!! drinks
    1. роман66
      роман66 19 марта 2019 07:37
      +2
      жалеешь, что подводником не стал?? hi
      1. Serg65
        Serg65 19 марта 2019 10:20
        +1
        bully Бог миловал, за что и спасибо!
  12. SERGEY SERGEEVICS
    SERGEY SERGEEVICS 19 марта 2019 08:15
    +5
    С Праздником всех причастных. Крепкого здоровья, счастья Вам и вашим близким. drinks
  13. Alexey-74
    Alexey-74 19 марта 2019 08:16
    +7
    Подводники с Праздником Вас!!!!!! drinks
  14. Сибирский цирюльник
    Сибирский цирюльник 19 марта 2019 08:23
    +4
    С Праздником, мужики! drinks
  15. Mouse
    Mouse 19 марта 2019 08:36
    +11
    Ура!!! С Праздником!!! drinks
    Честь и слава подводному флоту —
    Он вдали от родных берегов
    Выполняет достойно работу
    И к любым переходам готов.
    Пусть шторма и нелёгкие будни,
    Остаются у вас за кормой ...
    Мы вас ждём, мы вас помним и любим —
    Из глубин возвращайтесь домой!
  16. Комментарий был удален.
    1. Serg65
      Serg65 19 марта 2019 10:20
      +5
      Рудольф, тебя персонально! drinks soldier
      1. Комментарий был удален.
        1. Леопольд
          Леопольд 19 марта 2019 12:01
          +6
          Рудольф hi Прими и от меня поздравления с профессиональным праздником.
          1. Комментарий был удален.
            1. Леопольд
              Леопольд 19 марта 2019 14:12
              +6
              Вот ещё - в честь Праздника. drinks Удаву КАА тоже привет и поздравления.
    2. Paranoid50
      Paranoid50 19 марта 2019 20:50
      +5
      Цитата: rudolff
      С праздником,

      С праздником, Рудольф!!! soldier drinks Подплаву - от "пассажиров". hi Ну, за рыцарей глубин и, конечно же, за родной ВВМУПП, давший стране не одно поколение подводников !!! drinks drinks drinks
      1. Комментарий был удален.
  17. Ольгович
    Ольгович 19 марта 2019 08:56
    +3
    По указу императора Николая II в марте 1906 года на флоте было утверждено создание отряда подводного плавания
    Император-основатель подводного флота России.
    Остается добавить, что самая первая дизельная лодка мира-была создана в России, на ней были установлены русские дизели.

    Первый поход подлодки в мире подо льдом был тоже совершен русскими подводниками.

    Всех подводников-с ПРАЗДНИКОМ!
    1. Галеон
      Галеон 19 марта 2019 09:08
      +1
      Подписать там, где показали - не значит стать основателем. Бубнов, Джевецкий и им подобные - вот кто основатели.
      1. Ольгович
        Ольгович 19 марта 2019 09:24
        0
        Цитата: Галеон
        Подписать там, где показали - не значит стать основателем. .

        И -кто показал? lol
        Бубнов, Джевецкий и им подобные - вот кто основатели

        Талантливые. замечательные исполнители решений.
        1. Галеон
          Галеон 19 марта 2019 09:43
          +2
          Цитата: Ольгович
          Талантливые. замечательные исполнители решений.

          Это Джевецкий исполнитель? Который построил свою лодку на средства знакомого купца-грека? И ради положительного решения о развитии подводных сил флота всплыл рядом с императорской шлюпкой и вылез из нее с огромным букетом роз для Марии Федоровны? Не надо было испытаний на автономность, боевые качества, целеприменение...
          Простите, забыл с кем разговариваю.
          1. Таврик
            Таврик 19 марта 2019 09:53
            0
            Мастер пиара 80-го уровня! Ну что ж, если только так и можно было пробиться к царю...
            За идею спасибо, побегу реализовывать...
            1. Галеон
              Галеон 19 марта 2019 09:55
              0
              глубоко не погружайтесь - вода холодная. laughing
          2. Ольгович
            Ольгович 19 марта 2019 10:08
            0
            [quote=Галеон]Это Джевецкий исполнитель? Который построил свою лодку на средства знакомого купца-грека? [/quote]
            ага. грека fool [quote]Впервые с предложением о постройке подводной лодки с единым двигателем для надводного и подводного хода С. К. Джевецкий выступил в 1903 году. Отказ от подводных электродвигателей приводил к экономии места и упрощению конструкции за счёт исключения электрической движительной системы. Проект был представлен к рассмотрению в 1905 году. Он был очень детально проработан, поэтому комиссия не только дала разрешение на постройку корабля, но издала постановление о постройке сразу двух субмарин. Первая лодка была построена на Металлическом заводе в 1906 году. 29 ноября 1906 в Кронштадте начались швартовые испытания лодки. Ходовые испытания были завершены в 1909 году, по их результатам головная лодка так и осталась единственной. Техническое задание было выполнено, но при этом отмечались существенные недостатки:

            плохая мореходность, из-за малого водоизмещения и недостаточного запаса плавучести,
            большая шумность бензомоторов,
            плохая обитаемость, в том числе вызванная несогласованностью работы механизмов, приводящей к частому изменению давления воздуха в лодке,
            сложность и недостаточная конструктивная надёжность оборудования, затруднённость обслуживания механизмов,
            плохая работа системы замещения водой израсходованных запасов топлива,
            сопутствующие трудности при обеспечении лодки запасом сжатого воздуха,
            следы выхлопных газов и масла, позволявшие легко обнаруживать лодку.
            Комиссия признала опыты «далеко не законченными», а их продолжение в дальнейшем — «в высшей степени желательными»[1].

            Во время испытаний лодкой командовал лейтенант запаса А. Н. Никифораки.

            В апреле 1908 года М. Н. Беклемишев (на то время председатель приемной комиссии) выступил с предложением о присвоении лодки имени «Змея» и скорейшем зачислении её в списки флота, но только 23 сентября 1908 года вышел приказ о зачислении лодки в состав Балтийского флота с присвоением имени «Почтовый»[/quote]
            Впервые с предложением о постройке подводной лодки с единым двигателем для надводного и подводного хода С. К. Джевецкий выступил в 1903 году. Отказ от подводных электродвигателей приводил к экономии места и упрощению конструкции за счёт исключения электрической движительной системы. Проект был представлен к рассмотрению в 1905 году. Он был очень детально проработан, поэтому комиссия не только дала разрешение на постройку корабля, но издала постановление о постройке сразу двух субмарин. Первая лодка была построена на Металлическом заводе в 1906 году. 29 ноября 1906 в Кронштадте начались швартовые испытания лодки. Ходовые испытания были завершены в 1909 году, по их результатам головная лодка так и осталась единственной. Техническое задание было выполнено, но при этом отмечались существенные недостатки:

            плохая мореходность, из-за малого водоизмещения и недостаточного запаса плавучести,
            большая шумность бензомоторов,
            плохая обитаемость, в том числе вызванная несогласованностью работы механизмов, приводящей к частому изменению давления воздуха в лодке,
            сложность и недостаточная конструктивная надёжность оборудования, затруднённость обслуживания механизмов,
            плохая работа системы замещения водой израсходованных запасов топлива,
            сопутствующие трудности при обеспечении лодки запасом сжатого воздуха,
            следы выхлопных газов и масла, позволявшие легко обнаруживать лодку.
            Комиссия признала опыты «далеко не законченными», а их продолжение в дальнейшем — «в высшей степени желательными»[1].

            Во время испытаний лодкой командовал лейтенант запаса А. Н. Никифораки.

            В апреле 1908 года М. Н. Беклемишев (на то время председатель приемной комиссии) выступил с предложением о присвоении лодки имени «Змея» и скорейшем зачислении её в списки флота, но только 23 сентября 1908 года вышел приказ о зачислении лодки в состав Балтийского флота с присвоением имени «Почтовый»
            [/quote]Впервые с предложением о постройке подводной лодки с единым двигателем для надводного и подводного хода С. К. Джевецкий выступил в 1903 году. Отказ от подводных электродвигателей приводил к экономии места и упрощению конструкции за счёт исключения электрической движительной системы. Проект был представлен к рассмотрению в 1905 году. Он был очень детально проработан, поэтому комиссия не только дала разрешение на постройку корабля, но издала постановление о постройке сразу двух субмарин. Первая лодка была построена на Металлическом заводе в 1906 году. 29 ноября 1906 в Кронштадте начались швартовые испытания лодки. Ходовые испытания были завершены в 1909 году, по их результатам головная лодка так и осталась единственной. Техническое задание было выполнено, но при этом отмечались существенные недостатки:

            плохая мореходность, из-за малого водоизмещения и недостаточного запаса плавучести,
            большая шумность бензомоторов,
            плохая обитаемость, в том числе вызванная несогласованностью работы механизмов, приводящей к частому изменению давления воздуха в лодке,
            сложность и недостаточная конструктивная надёжность оборудования, затруднённость обслуживания механизмов,
            плохая работа системы замещения водой израсходованных запасов топлива,
            сопутствующие трудности при обеспечении лодки запасом сжатого воздуха,
            следы выхлопных газов и масла, позволявшие легко обнаруживать лодку.
            Комиссия признала опыты «далеко не законченными», а их продолжение в дальнейшем — «в высшей степени желательными»[1].

            Во время испытаний лодкой командовал лейтенант запаса А. Н. Никифораки.

            В апреле 1908 года М. Н. Беклемишев (на то время председатель приемной комиссии) выступил с предложением о присвоении лодки имени «Змея» и скорейшем зачислении её в списки флота, но только 23 сентября 1908 года вышел приказ о зачислении лодки в состав Балтийского флота с присвоением имени «Почтовый»
            [/quote]
            Климовский С. Д. «Почтовый» - Подводная лодка с единым двигателем. Власов Виталий Петрович. Подводные лодки. История развития. [quote=Галеон]Простите, забыл с кем разговариваю.[/quote]
            не прощаю: не забывайтесь, мил человек! yes
            1. Галеон
              Галеон 19 марта 2019 12:00
              +1
              Структура вашего сообщения (повторное копирование текста) говорит о сумбурности мыслей и вашей неуверенности в себе. bully
              Джевецкий делал свои лодки в 19 веке, первую лодку он сделал именно на деньги купца. в 1879 году он продемонстрировал свою вторую лодку великому князю Александру Александровичу с упомянутыми мной обстоятельствами. Между прочим, получил заказ на 50 шт для обороны морских крепостей.
              Цитата: Ольгович
              не прощаю: не забывайтесь, мил человек!

              ну и ладно. Поститесь дальше.
              1. Ольгович
                Ольгович 19 марта 2019 14:07
                0
                Цитата: Галеон
                Структура вашего сообщения (повторное копирование текста) говорит о сумбурности мыслей и вашей неуверенности в себе.

                У меня текст был показан ОДИН раз, так что все ваши выводы, получается-чушь.
                Цитата: Галеон
                Джевецкий делал свои лодки в 19 веке, первую лодку он сделал именно на деньги купца.

                Ага, поэтому и "основатель" подводного флота. А Никита из александрова, прыгнувший с колокольни с крыльями в 16 веке-"основатель" ВВС yes
                Цитата: Галеон
                Между прочим, получил заказ на 50 шт для обороны морских крепостей.

                Про что вам и сказано: талантливиый исполнитель заказа за деньги.
                Цитата: Галеон
                ну и ладно. Поститесь дальше.

                По-русски -скажите, что вы хотели сказать-то? belay
  18. stas-21127
    stas-21127 19 марта 2019 09:05
    +8
    Ура братья-мореманы-подводники! КСФ, в/ч 95095, 1992г.-1993г...
  19. Галеон
    Галеон 19 марта 2019 09:06
    +7
    Подводникам от надводника мое поздравление! drinks 2 месяца однажды в море прослонялись - выполнение задач подводникам обеспечивали yes . Так что мы сверху были вам в помощь.. wink
  20. stas-21127
    stas-21127 19 марта 2019 09:06
    +6
    Ура братья-мореманы-подводники! КСФ, в/ч 95095, БЧ-5. 1992г.-1993г...
    1. a.s.zzz888
      a.s.zzz888 19 марта 2019 09:33
      +10
      С праздником мужики!!! drinks - от интеллигенции Флота БЧ-4, 1977-1980 г.г.- 26 ДиПЛ!!! Всё пропьём, а Флот не опозорим!!! drinks
    2. флотский33
      флотский33 19 марта 2019 11:32
      +6
      Моё почтение! 1998-2000, БЧ-1, экипаж Бута А.П. С Днем Подводника!
  21. masait
    masait 19 марта 2019 09:52
    +5
    С праздником МУЖИКИ!!! Чтобы всегда число погружений ровнялось числу всплытий. Привет всем выпускникам "ГАЛОШИ" drinks
  22. Чарик
    Чарик 19 марта 2019 09:59
    +1
    Присоединяюсь к поздравлениям!!! Кто знает (не могу вспомнить) как изначально называли ПЛ-когда ещё деревянными они были с велосипедом внутри на 1-2 человека?
    1. masait
      masait 19 марта 2019 10:05
      +3
      «Потаённое судно» Е. П. Никонова
  23. Buryi1965
    Buryi1965 19 марта 2019 10:04
    +7
    С праздником!

    Сергей Иванов был очень популярен в 80-90-е годы на Дальнем Востоке.
    1. Buryi1965
      Buryi1965 19 марта 2019 10:17
      +5
      И ещё Иванов со старой своей песней:
      1. Buryi1965
        Buryi1965 19 марта 2019 14:04
        +2
        Ну и последнюю песню Сергея Иванова, тут его голос настоящий из конца 80-ых:

        Послушайте его песню в ютюбе Ракушка. Здесь не рискну её показать, могут забанить. Но это действительно такая жизнь была в отдалённых гарнизонах, это жизнь.
    2. Scipion
      Scipion 19 марта 2019 14:58
      +5
      Во Владике (1988 г.) в кубрике бригады (номер не вспомню) Кефали и Ленка сидя на шконках с гитарами я(ст.1ст.) и старлей С.Иванов играли и пели эту песню.
      Это была единственная с ним всреча.
      Спасибо вам.
      Всех братишек с нашим Праздником! Ура Товарищи Подводники!
  24. молчу молчу
    молчу молчу 19 марта 2019 10:30
    +5
    Всех подводников с праздником!!!Пусть количество погружений равняется количеству с всплытий! И 7 футов под килем Вам!!!
  25. владимир1155
    владимир1155 19 марта 2019 11:17
    +4
    Поздравляю всех отважных подводников!
  26. флотский33
    флотский33 19 марта 2019 11:23
    +10
    Всех кто в прочном с Праздником! Кто служит-доброй вахты, кто на берегу -здоровья. Западной Лице 33дивизии низкий поклон.
  27. Вольнопёр
    Вольнопёр 19 марта 2019 12:23
    +5
    Поздравляю моряков-подводников с ПРАЗДНИКОМ!
    И пусть никогда не прерывается преемственность поколений! drinks

    "Гимн подводников" 1943 год.

  28. archi.sailor
    archi.sailor 19 марта 2019 17:01
    +4
    поздравляю всех причастных с праздником,особенно родную 11 дивизию ПЛ КСФ и "816" бортовой
  29. ясвет
    ясвет 19 марта 2019 18:40
    +3
    Честь и слава Подплаву Советского и Российского ВМФ!
    Спасибо за преданность профессии.Здоровья,удачи!