Австралия закупает самолёты РЭБ на основе "бизнес-джета" Gulfstream G550

Министерство обороны Австралии заявило о планах приобретения для ВВС страны четырех самолетов радио- и радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы на основе "бизнес-джетов" Gulfstream G550, которые в ВВС Австралии получат официальное обозначение МС-55А Peregrine, передает блог bmpd.

Самолет РЭБ Shavit (SEMA) ВВС Израиля на основе "бизнес-джета" Gulfstream G550

Самолеты планируется приобрести в США и оснащение на них, соответственно, будет американское. После поставки самолетов в Австралию, их разместят на авиабазе ВВС Эдинбург близ Аделаиды. Там же базируются патрульные самолеты Boeing P-8A Poseidon и приобретаемые Австралией беспилотники большой дальности Northrop Grumman MQ-4C Triton и General Atomics MQ-9 Reaper.

Переоборудованием больших "бизнес-джетов" Guflfstream G550 в самолеты радиотехнической разведки по контакту с ВВС США занимается американская корпорация L-3 Communications. Работы по переоборудованию должны осуществляться на предприятии L-3 Communications в Гринвилле (штат Техас). О том, какое именно оборудование будет установлено на австралийской версии самолетов РЭБ не сообщается.

Ранее самолет радиотехнической разведки на основе Gulfstream G550 был создан консорциумом фирм Gulfstream, Lockheed Martin и израильской IAI Elta для ВВС Израиля. Самолет радиоэлектронной разведки G550 SEMA (Shavi) оснащен комплексом радиотехнической и электронной разведки EL/I-3001 AISIS, комплексом систем электронной разведки ESM/ELINT и системой коммуникации COMINT. Самолет может находится в воздухе до 10 часов, на борту находятся 12 операторов.

В ВВС Израиля имеется три таких самолета, полученных в 2005-2006 годах.

Comments

[voyaka uh]

Это израильская фирма, давно переехавшая в США для получения международного рынка. И сам это самолет для богачей был когда-то разработал в Израиле фирмой IAI. Собственно, после Лави - второй израильский самолет. Но пришлось передать технологию и об'единиться с фирмой Gulfstream. Иначе, прощай арабские шейхи - главные покупатели Gulfstream.

[Shuttle]

В принципе логичное решение милитаризовать давно отлаженную гражданскую технику, экономичное.
Однако, по-настоящему что-то новое появляется при обратном порядке. Т.е. когда что-то новое сначала у военных обкатывается, а затем внедряется в гражданский сектор. Я так думаю.

[varadero]

Это только у нас принято из бомбардировщиков делать пассажирские самолёты(АНТ-35 (ПС-35), Ту-104, Ту-114), а в Штатах и Британии-наоборот. Единственное исключение у нас-это Ил-18 в кач-ве "платформы" и то "подсказали", прямо скажем, "из за океана"(Локхид L-188 Электра).

[Shuttle]

Цитата: varadero

Это только у нас принято из бомбардировщиков делать пассажирские самолёты(АНТ-35 (ПС-35), Ту-104, Ту-114), а в Штатах и Британии-наоборот.

Чутка не дотянули в номерках. Ту-214Р.

Цитата: varadero

Единственное исключение у нас-это Ил-18 в кач-ве "платформы" и то "подсказали", прямо скажем, "из за океана"(Локхид L-188 Электра).

"Подсказали"?
P3V-1 - взлетел 15.04.1961. Самолёт береговой охраны. Эдакая летающая дозорная башня.

Постановлением Совета Министров СССР от 18 июня 1960 г. № 640-261 разработка противолодочного самолёта поручается ОКБ-240 (ОКР по теме «Тунец»). В качестве базовой машины для Ил-18ПЛО был выбран пассажирский самолёт Ил-18В. В результате и появился Ил-38 противолодочный самолёт, который и сам мог уничтожить подводные носители модных тогда американских "Поларисов".
Так что в данном случае, тащ.старшина, идите учить историю.

А чтобы Вам скучно не было вот Вам ещё материальчик для неглубокого гугления:
Boeing 367-80 - послужил прототипом для воздушного танкера KC-135 Stratotanker (и его транспортной версии C-135 Stratolifter) и гражданского самолёта Boeing 707.

[varadero]

А Ту-214 здесь причём? Его-то из какого бомбардировщика сделали? Р-3 взлетел раньше чем Ил-38. Может быть Вы меня неправильно поняли. Я говорю о том, что в Штатах и в Британии военные самолёты создавали на базе гражданских. А в СССР-наоборот. Пожалуй одно исключение есть, это использовавшийся в кач-ве дальнего бомбардировщика, в годы войны, "Дуглас" или его наша лицензированная копия Ли-2, но то не от хорошей жизни. Историю мне учить не нужно, примеров"обращения" гражданских самолётов в военные в США и Великобритании я и сам массу привести могу. Извините.

[Shuttle]

Следите за руками.

Цитата: varadero

А Ту-214 здесь причём? Его-то из какого бомбардировщика сделали?

Военный самолёт Ту-214Р создан на базе гражданского самолёта Ту-214 (Ту-204). Т.е. превращение базового гражданского Ил-18 в военный Ил-38 не единственное исключение. И уж точно не "подсказанное" уважаемой фиромой "Локхид" ни разу.

Цитата: varadero

...я и сам массу привести могу. Извините.

Извиняю. Приводите.

[varadero]

Локхид-"18 Лоудстар", "Констеллейшн", "L-188Электра"
Боинг-707
ДеХэвиленд-"Комета"
Виккерс-VC-10
Дуглас-DC-10
Это навскидку. О военно-транспортных модификациях речь вести смысла нет.

[gregor6549]

Новизна не всегда есть хорошо. В данном случае было желание Австралии приобрести 4 самолета РЭБ в кратчайшие сроки, с наименьшими рисками, коими чреваты разработки новых авиационных платформ и с четким представлением во сколько такие самолеты РЭБ обойдутся казне Австралии.

[Flanker27]

Где Австралия находится? А мы покупаем Ладу Гранту. И посрать нам на кенгуру, люблю барсуков!!!