23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    29 марта 2019 07:38
    Больше 30 лет парашют не запутывался, а тут вдруг начал, что то не договаривают.
    1. +2
      29 марта 2019 07:45
      Комиссия, инспектирующая парк B-1B Lancer, выявила проблемы с тормозными парашютами у бомбардировщиков. Отмечено, что парашютные системы торможения не всегда справляются с нагрузками, вызванными массой бомбардировщика с полным боекомплектом на борту во время посадки. У специалистов возникли вопросы к тому, как «ведут себя» парашюты тормозной системы в упомянутом случае.

      Надо же... ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА ,до сего момента, летал,летал и губа парашют у него не закатывался...

      А если серьёзно, то что, у них возросла бомбовая нагрузка, и как следствие взлётный вес ?
      1. -3
        29 марта 2019 08:39
        Цитата: Сепар ДНР
        Надо же... ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА ,до сего момента, летал,летал и губа парашют у него не закатывался...


        В общем : Плыли,плыли,а на берегу обделались...
        1. +3
          29 марта 2019 09:12
          Цитата: Сепар ДНР
          на берегу обделались

          Просто с обретением РФ глобальных систем слежения и особенно важны достижения в разработке ЗГРЛС, дозвуковой и неповоротливый бомбовоз Б-2, да еще которому для удара нужно зайти в нашу активную зону ПВО, стал неактуален. Осознав сие, бросились к старым и относительно проверенным образцам Холодной войны. Поэтому выкатили старика Б-52, который может нести дальние КР и ему не требуется заход в активную зону ПВО. А Ланцер соответственно низковысотный прорыв может осуществить на сверхзвуке, хотя заход в зону ПВО требуется и шансы выйти на рубеж атаки и удрать невелики. Поэтому нагрузка на эти самолеты возросла, полезли и косяки. Если Б-52 проверенный, то Ланцер нет. Хоть самолет уже в зрелом возрасте, но когда был еще в юном возрасте, случился развал СССР, также сорвала башню начавшаяся стелсомания. Сам Ланцер обмазали поглощающим покрытием еще на заре этой мании и если он разгонится до сверхзвука оно моментально облетит. Б-1А был таким же беленьким, как Ту-160. Хоть средний возраст Ланцеров чуть не дотягивает до 25 лет, но его эксплуатация, как стратега ничтожна, было более эффективно применение плешивого Горби, гнусавого ЕБН и картавого Козырева. Использовался Ланцер, для применения свободнопадающих бомб против папуасов с подавленной ПВО. А тут РФ воспряла, малыш Китай подрастает. Инструментов нужных нет, вот и Ланцеру появилась наконец работа для которой он и создавался. А так Б-1 (конечно А) - безусловно вершина западного авиапрома, достигшая предела реактивной авиации в 20 веке, ибо Валькирия, Дрозд черный и наша Сотка не преодолели сей предел. Поэтому Ланцер и наш Лебедь - лучшие серийные самолеты на Земле, а наш круче Ланцера.
      2. +1
        29 марта 2019 08:40
        Серёга hi
        Цитата: Сепар ДНР
        у них возросла бомбовая нагрузка, и как следствие взлётный вес ?

        Может и так . А может , какой-то функционер решил себе домик прикупить :
        американские стратеги пока будут находиться на земле – до окончания работы специальной комиссии и до устранения выявленных проблем

        На работу спецкомиссии и устранение по-любому ассигнования выделят . yes
      3. +2
        29 марта 2019 09:33
        Цитата: Сепар ДНР
        А если серьёзно, то что, у них возросла бомбовая нагрузка, и как следствие взлётный вес ?

        Не обязательно. Возможно просто раньше такой проблемы не было, а вот через много лет ресурс парашютной системы... того, малость, подизносился, вот и начались проблемы
    2. 0
      29 марта 2019 07:53
      Цитата: фигвам

      Больше 30 лет парашют не запутывался, а тут вдруг начал, что то не договаривают

      а вы думаете, что там без замены пролежали 30 лет парашюты? возможно всунул новый, модифицированный.....возможно новое устройство для выброса.....да что угодно и я уверен, что они тоже модернизируют все узлы этих самолетов
    3. -3
      29 марта 2019 08:18
      Я помню ещё с 80-х годов у этого бомбера всегда были проблемы ,а это так мелочёвка.
    4. -2
      29 марта 2019 09:20
      Так ведь B-1 планируют списывать по мере поступления новых B-21, потому копилка неисправностей будет постепенно к этому времени пополняться. По программе замены сверхзвукового класса бомбардировщиков "2037 Bomber" именно до 2037 года им надо дотерпеть, текущие проблемы будут вынуждены устранять, ибо деваться некуда.
      1. -1
        29 марта 2019 10:24
        Программа замены B-52 и B-1 на B-21 уже объявлена. Есть чем свой минус подтвердить? Если нет, считайте минус к вашему IQ.
  2. +5
    29 марта 2019 07:40
    Ну, я то думал и ещё удивился - столько лет в строю, и какие то проблемы технического характера? Может трещины пошли, может композит сдавать начал...
    А здесь скорее всего безалаберность тех персонала. Упаковали как попало...
    1. -1
      29 марта 2019 07:48
      Цитата: Вождь краснокожих
      Может трещины пошли

      У него трещины давно, а конкретно в креплении подвижной части крыла, американцы не умеют строить такие самолёты. Те же проблемы были на Ф-111, Ф-14 которые давно списаны.
      Разрушение Ф-14
  3. +5
    29 марта 2019 07:47
    Тормоза придумали трусы!
  4. +4
    29 марта 2019 07:48
    Пофиг на самолёт,но фраза ,,командование по глобальным ударам",меня лично напрягает.
    1. 0
      29 марта 2019 09:34
      24 штуки JSOW-ER/JASSM-ER на каждом борту и интеграция со сверхточными WCMD, понятно же почему к "глобал страйкам" приписан. Для низковысотного прорыва к стратегическим целям и создавался.
      1. 0
        2 апреля 2019 12:11
        думаю, проблема несколько иная. б52 переделывают под использование иного вооружения, состав авиации в том числе ударной сокращают в связи с пингвином, который должен их заменить, но он не летает, а функции фронтового бомбера кто-то должен выполнять. Вот и активизировали б1, чтобы съэкономить.
  5. -1
    29 марта 2019 08:03
    "Ланцер" был, есть и будет проблемной машиной
  6. 0
    29 марта 2019 08:47
    известно, что техническим специалистам придётся потратить немало времени, чтобы осуществить доработку парашютной тормозной системы
    Они это серьёзно? Что может быть проще в самолёте, чем парашютная тормозная система? Кому они втирают.
    1. +2
      29 марта 2019 08:59
      Интересная версия! Вполне возможно, что тормозными парашютами пытаются прикрыть более серьезные проблемы. hi
  7. -2
    29 марта 2019 09:27
    В США выявлены проблемы у стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer


    Производится с 70-х и до сих пор детские болезни.
  8. -3
    29 марта 2019 09:46
    В прошлом году полеты В-1B Lancer приостанавливали из-за проблем с катапультированием.

    Традиции - дело хорошее wink Гиперзвук им какой-то... С полетами на луну. У них пора вилки запретить - поранятся
  9. +1
    29 марта 2019 09:50
    Ресурс выработан , новых агрегатов нет вот и все "парашюты " .
    Да , подхрюкивающие можете "минусовать" ,все равно мое мнение не измениться )
  10. -1
    29 марта 2019 10:12
    Чем реже будут летать, тем нам вроде как спокойнее. Хотя у них есть и другие стратегические бомбардировщики. А проблемы такого порядка всегда решаемы, поэтому возможно дело не в тормозных парашютах, а в чем-то еще.