61 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +12
    25 июня 2012 09:40
    F-117A не более чем очень дорогая и сложная игрушка. В плане аэродинамики - утюг с крылышками. Надежд возлагаемых на него не оправдал. Боевая эффективность - ниже среднего. Итог - списан в тираж.
    1. +1
      30 декабря 2014 11:42
      Добавлю - и прекрасно пропиаренная игрушка!
    2. Комментарий был удален.
    3. 0
      17 декабря 2016 19:39
      ...Для запугивания папуасов!
  2. -3
    25 июня 2012 10:00
    Надежд возлагаемых на него не оправдал.

    Более чем оправдал, а списан так как отработал свой ресурс и подошла более продвинутая замена.

    Боевая эффективность - ниже среднего.

    У Вас есть цифры сколько самолетовылетов он совершил потеряв при этом лишь 1 (один) самолет?
    1. Ataturk
      +11
      25 июня 2012 10:05
      Цитата: профессор
      У Вас есть цифры сколько самолетовылетов он совершил потеряв при этом лишь 1 (один) самолет?

      Летел бы он через Советский союз, уверяю вместо 1 там было бы 100. Если он такой хороший , что же его списали? Где он ещё летал? В Ираке, когда весь ПВО разбомбили до его прилета, или в Сомали, бедалаги которые даже не знают что такое ПВО. Только пиратству научились.
      1. -5
        25 июня 2012 10:11
        Летел бы он через Советский союз, уверяю вместо 1 там было бы 100.

        И над Советским союзом были самолеты что летали, а один даже на Красной Площади сел.

        Если он такой хороший , что же его списали?

        На это уже ответил. См. выше.

        Где он ещё летал?

        Везде где воевали американцы.

        тоооо мало заметная ??? Югославцы его с Российской ЗЕНИТКОЙ сделали вероятнозаметной.

        Что целый один самолет? laughing На сколько самолетовылетов?
        1. +3
          25 июня 2012 20:30
          програма F-117 была провалена,это знают и наши и американцы и еще есть глупцы которые наоборот.По оценкам американских специалистов российские средства пво не оставляют шансов на выживание авиации сша и нато.Прорывным был не прорывным,уже не имеет значение.Создатель С-400 А.Лиманский написал диссертацию о том что невидимку можно обнаружить и сбить,это было примерно за 30 лет до появления f-117.Мы видели как подбивали и сбивали ночных ястребов.Кстати амеры использовали f-117 в тех странах где нет комплексов с-300,они даже и предположить не могли,что с-125 может такое сотворить!
          1. -2
            26 июня 2012 09:06
            По оценкам американских специалистов

            Ссылочку на упомянутых специалистов будьте добры скиньте.
            1. +1
              26 июня 2012 17:54
              http://topwar.ru/4639-rossiyskie-pvo-ne-ostavlyayut-ne-odnogo-shansa-aviacii-ssh
              a.html
              http://www.arms-expo.ru/049057054048124054052056055.html
              Вот почитайте!
        2. Fidain
          -1
          25 июня 2012 20:38
          Vi yesli ne znaiti pochemu ne sbili etot odnomatorni samaliot,to ne prevodite primer PROFESSOR!!!! Dazhe Zapod preznayuca chto ixni vazdushnie silni ne smogli bi prorvat Soveckuyu obaronu.Mig-29 GDRovski pokazal v vozdushnom boyu chto F-16 ne konkurent v blizhnim boyu, a Su-27 i tem bole 35 ne pozubam ne odnomu zapodniku.Ya bi ne xotel chto bi do etovo doshlo,no CCCP vsegda delal mashini na budushchie,ne kak amerikanci kazhdi 5 let avtomati menyat,samalyoti i vsyo ostalnoe.Konechno skazhete ras dengi imeyut,to pochemu bi net,da tolko dlya tavo chto bi amerikosi ili briti sebe avianoseci delali v Irake,Afganistane,Sirie,Vetname i drugix stranax kto ne pokoren dolzhni lica reki a to i moria krovi.
        3. +1
          25 июня 2012 21:24
          Цитата: профессор
          И над Советским союзом были самолеты что летали, а один даже на Красной Площади сел.

          Да, сел. Но не сбили его не потому, что не могли, а потому, что побоялись международного скандала (горбачевские времена настали). Если помните, в 1983 году ПВО СССР сбили Южно-корейский "Боинг". Более 200 трупов. После этого, на законодательном уровне был введен запрет на применение оружия против гражданских целей (про терроризм в СССР еще особо не слышали). Соответственно, была патовая ситуация. С одной стороны, директивы ВС предписывали действовать на поражение, но дипломатия тогда была важнее. Пока с политиками согласовывали, товарищ сел на Красной Площади. Косяк не столько ПВО, сколько политиков. Кстати, упоминавшееся законодательное ограничение было отменено, кажется, только в начале 2000-х
      2. Tirpitz
        -4
        25 июня 2012 10:54
        Его списали так как ф-22 появились ( более современные и многофункциональные)
      3. 0
        25 июня 2012 21:37
        Нет, 100 не получилось бы - их всего около 60-ти наклепали smile , а к 2006-му летало только штук 35. Дороговато их было чинить. Но они хоть как-то повоевали. А идеологическому "преемнику" - f-22 - пока еще не довелось... и вполне может не доведется... ибо его невозможно сбить именно потому, что в зоне боевых действий он не появляется...
    2. -1
      25 июня 2012 10:15
      У Вас есть цифры сколько самолетовылетов он совершил потеряв при этом лишь 1 (один) самолет?
      Официально доказанный тк шмякнулся на не контролируемой территории
    3. BNik
      +2
      25 июня 2012 14:29
      Профессор,когда создавали этот самолет,то думали сделать прорыв в технологиях.Его создавали ни на 5 лет,ни на 10,а на 30 и более с возможностью модернизации,а что в итоге? Его сбивают древним ЗРК С-125! Те деньги,что на него ушли(по-видимому больше на дизайн,Американцы же) должны были сделать из него просто Бога,а получилось,как получилось.
      1. -2
        25 июня 2012 14:37
        В своё время этот самолет был прорывным и сделал своё дело. Его заменил более продвинутый самолет с превосходными летными характеристиками. Так зачем его модернизировать?
        1. BNik
          +2
          25 июня 2012 14:44
          Какое он дело сделал? Бомбил страны,с населением "аборигенов" которые недавно получили лицензию на производство АК-47? Если бы на создание этого самолета ушло 100 млн. долларов,то это был бы другой разговор,но тут ушли миллиарды(это официально,а сколько скрыли,там и все десятки,а то и сотни) Поэтому проект ПРОВАЛЬНЫЙ!
          1. -4
            25 июня 2012 15:01
            Он удачно бомбил те страны с которыми в то время воевала Америка.
            1. +1
              25 июня 2012 16:00
              Так же, если не успешней, это делал F-16. С подавленной ПВО противника не велика заслуга.
              1. -3
                25 июня 2012 16:16
                С подавленной ПВО противника не велика заслуга.

                И кто её подавил?
                1. 0
                  25 июня 2012 17:38
                  Цитата: профессор
                  И кто её подавил?

                  Если вопрос был чем, то и F-117 в том числе, ни кто не спорит, с С-125 и прочими динозаврами, он неплохо справлялся. F-15,16 с ними не справились бы, при столь уверенном обнаружении этих комплексов?
                  1. -1
                    26 июня 2012 09:03
                    F-15,16 с ними не справились бы, при столь уверенном обнаружении этих комплексов?

                    Справились БЫ или не справились БЫ не известно.
                    1. 0
                      26 июня 2012 09:26
                      Есть достоверные данные, что F-15/16 не уничтожили ни одного комплекса ПВО? Во Вьетнаме с ними же, худо-бедно справлялся F-4.
                      1. -1
                        26 июня 2012 09:49
                        1. Вы говорите в сослагательном наклонении.
                        2. Во Вьетнаме ПВО посбивало столько самолетов, что говорить о том как ф-4 уничтожали комплексы ПВО не логично.
                      2. +1
                        26 июня 2012 10:35
                        Цитата: профессор
                        1. Вы говорите в сослагательном наклонении.
                        2. Во Вьетнаме ПВО посбивало столько самолетов, что говорить о том как ф-4 уничтожали комплексы ПВО не логично.

                        1. Был задан вопрос, только ли А-117 подавляли или другие тоже.
                        2. Логично - комплексы были как раз тех времён, если вспомнить, под каким они были колпаком - их могли уничтожать с чего угодно, что имеет дальность поражения больший чем у этих комплексов. Вот и возникает вопрос о необходимости в тех операциях этой чушки, столь поспешно снятой с вооружения.
                      3. 0
                        26 июня 2012 11:28
                        .
                        Был задан вопрос, только ли А-117 подавляли или другие тоже.

                        Точных данных нет, однако Вы бы почитали выложенную здесь ссылку:
                        F-117A Nighthawk
                        In the opening phase of Allied Force, aimed primarily at Yugoslavia's integrated air defense system, NATO air forces conducted more than 400 sorties. During the first two night attacks, allied troops in the air and at sea struck 90 targets throughout Yugoslavia and in Kosovo.

                        Вот и возникает вопрос о необходимости в тех операциях этой чушки, столь поспешно снятой с вооружения.

                        Поспешно? laughing Опять же почитайте по ссылке.
                        The first F-117A was delivered in 1982, and the last delivery was in the summer of 1990.
                        ......
                        The F-117 was officially retired in April, 2008. The final four stealth fighters took off from Lockheed Martin's Skunk Works plant in Palmdale on April 22, 2008. The F-117 was sent to be in a "recallable state of storage" in Tonopah, Nevada.
                      4. +1
                        26 июня 2012 12:08
                        На нет и суда нет.
                        Поспешно, 30-40 лет для техники у них не новость, а тут целое направление под корень вырезали, "заместив" его классическим истребителем, пусть и с применением "стелс", но уже без такого фанатизма.
                      5. +1
                        26 июня 2012 14:09
                        Посмотрите на хронологию, "утюг" был снят с вооружения три года спустя после принятия на вооружение ещё менее заметного ф-22.
                      6. 0
                        26 июня 2012 14:54
                        В википедии, где была указанна заметность 0.0001м², ссылка на источник ведёт в никуда, по остальным у ф22 заметность выше, чем у ф117 пусть и ненамного.
                        В любом случае, по идеологии, это совершенно разные машины и ни о какой преемственности речи быть не может.
                      7. 0
                        26 июня 2012 15:44
                        На всякий случай:
                        Цитата: профессор
                        Более чем оправдал, а списан так как отработал свой ресурс и подошла более продвинутая замена

                        Сравнивать тактический ударный самолёт (который и летать толком не умел - уповая только на "невидимость") и машину для завоевания господства в воздухе, как-то не смешно
                      8. 0
                        26 июня 2012 16:12
                        Кто их сравнивает? Подошла машина способная среди прочего заменить первую "невидимку" и надобность в содержании такого уникального самолета отпала сама собой.
                      9. +1
                        26 июня 2012 17:02
                        Скорей решили что бюджет не резиновый, раз ф117 должен был летать до 2018 года. Кстати, что сейчас способен заменить ф22 с его детскими болячками? Возникает ощущение, что это предсерийная машина, а не стоящая на вооружении.
                2. +3
                  25 июня 2012 20:30
                  Ракеты томагавк,а не F-117!
                3. +4
                  25 июня 2012 22:11
                  В большей степени, "заслуга" принадлежит "Томагавкам"... а уж потом f-117, да и f-16 и f-18 тоже не с конфети летали. Американцы рисковать не любят.
                4. smprofi
                  +4
                  26 июня 2012 14:52
                  профессор
                  И кто её подавил?

                  если идет разговор идет о 91-м годе и Desert Storm, то в первую очередь сыграл "элементарный" backdoor в аппаратуре Siemens AG, на основе которой была построена система связи в Ираке. и вся система ПВО развалилась. а дальше ее начали давить при помощи, в первую очередь, BGM-109C Tomahawk: начали с РЛС обнаружения, продолжили стационарными позициями ЗРК. ну а потом утюжили все подряд, что находили.
        2. mihos ve
          -1
          25 июня 2012 19:02
          да не пошел бы ты на,,, Демагог ебан,,,,
        3. 0
          25 июня 2012 19:47
          Какой если не секрет самолет заменил Ф-117
          1. +1
            25 июня 2012 22:30
            Цитата: skiff-1980

            Какой если не секрет самолет заменил Ф-117

            В пропагандистких целях - f-22, но он изначально создавался как истребитель (в довескок к 117-му, но с разработкой затянулось), а не тактический ударный самолет. Поэтому, в военных целях - это не совсем замена. Или даже совсем не замена. Для банановых республик "Томагавков" с обычными самолетами вполне хватает. Рисковать такими дорогими, а главное, имиджевыми машинами американцы просто так не готовы.
            1. +1
              26 июня 2012 06:09
              Вопрос был к Профессору. Про ф-22 знаю. Но он не является ударным самолетом. Так чо замены нет.
              А профессоры совет: встань на колени чтоб удобней было целовать ж.пу ам.
              Не надо хаеть всю русскую технику и превозносить амерскую. Конечно в ии есть образцы вооружения которые превосходят наше не кто с этим спорить не собираеться, но России есть достойные образцы которые могут какня на камне не оставить от авиации НАТО. Если бы это было не так при наших ресурсах и территориях нас бы давно уже отдерьмократизировали и яо бы не помогло.
    4. Fidain
      -1
      25 июня 2012 20:29
      Yesli bi Rassiskoe rukavodstvie ne sikanula i postavila S-300 v Yugoslaviyu,ya bi posmotrel chto bi bila s NATOvskoi vazdushno udarnoi grupirovkoi...
    5. +3
      25 июня 2012 21:17
      Ну не совсем так, Вот англоязычная ссылка. http://www.fas.org/programs/ssp/man/uswpns/air/attack/f117a.html
      Ресурс он свой еще не отлетал, планировали использовать до 2018, но решили перекинуть средства на f-22.
      Да и сам самолет был создан в одном варианте. Повсеместного внедрения не получилось (хотя даже палубную версию планировали). Соответственно, не все надежды оправдал... Но PR на нем американцы себе знатный сделали. Вспомните боевики 90-х. Через один 117-й появлялся. То в "Монхетенском эксперименте" (был такой фильмец) в качестве стратегического бомбардировщика у фашистов (!) laughing, то поезда с Сигалом взрывал, то спецназ на президентский "Боинг" высаживал...
      Его заслуги - не столько военные, сколько пропагандистские...
    6. +1
      26 июня 2012 03:11
      При всем к вам уважении, профессор, где более продвинутая замена "сто семнадцатому"?.. Не вижу я ее... И кстати, более раннего выпуска "Игл" еще в сторою... Вот вам по сути и ответ об эффективности того или иного самолета. Реальной эффективности, проверенной в боевых условиях, а не надуманной и распиаренной...
      Два самолета. Два. Первый потеряли еще во время "Бури в пустыне" от огня ЗСУ-23-4 в режиме визуального наведения... Впрочем, это не суть важно. А важно то, что "сто семнадцать" работал там, где ПВО противника была заведомо слабее. Или вы считаете систему ПВО Ирака или Югославии периода 1991-1999 гг. соответствующей своему времени и соответствующей техническому уровню стран НАТО?.. Но даже и там, в условиях полного технического превосходства он себя никоим образом не проявил. И даже более того, его "невидимку" умудрились свалить средствами по уровню своему отставшими лет эдак на тридцать... Если это показатель высокой боевой эффективности, то я испанский летчик. Но если у меня быть может будет еще возможность принять подданство испанской короны и выучится на пилота, то F-117A уже более никогда не поднимется в небо...
      (И кстати, от меня вам "+", хоть я и не согласен с вами. Терпеть не могу, когда минусуют, не аргументируя...)
  3. Ataturk
    +1
    25 июня 2012 10:03
    Чтоооо мало заметная ??? Югославцы его с Российской ЗЕНИТКОЙ сделали вероятнозаметной.
  4. +14
    25 июня 2012 10:06
    зрк оса разработка 60 годов засекает ворону и ведёт её в пределах видимости
    тор м1 уверено засекает стаю из трёх гусей(напомню в птицах нет метала)
    на мой вопрос к инженеру регулировщику как так-то?
    он ответил что что есть ещё турбулентность воздуха
    и теперь вопрос про какую не видимость говорят создатели вундер вафель
    F-22 F-35 F117
    1. +2
      25 июня 2012 10:48
      Никто про "невидимость" не говорит - правильно говорить малозаметность (и еще уточнять по какому признаку объект малозаметный). Сделать малозаметным самолет в метровом РЛ диапазоне - невозможно (Можно только избавится от наиболее "ярких" отражателей и уменьшить габариты планера.) Радиопоглащающие покрытия работают в 3 см диапазоне - это диапазон работы большинства прицельных станций.

      К малозаметности ЛА надо подходить комплексно: надо решать вопросы радиолокационной малозаметности, оптической, ИК. А если речь идет идет о маловысотном полете и малой скорости то стоит задуматься и над акустической малозаметностью.
  5. +3
    25 июня 2012 10:13
    Отпоем ка.
    С появлением С-300 он стал не актуален.
    Но всякие впопуасии побомбил знатно.
    1. Kibb
      +1
      25 июня 2012 23:14
      Да дело не в этом- в метровом деапозоне его всегда будет видно, и гусей, и снаряды летящие из орудиий линкоров тоже пркрасно видно
  6. RailWays
    +9
    25 июня 2012 10:21
    Чуток юмора lol
    1. +2
      25 июня 2012 12:13
      и доли правды)))
  7. -1
    25 июня 2012 11:41
    Тов. Администраторы
    слово у.б.л.ю.д.о.к вполне орфографическое и не является матерным.
    http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc2p/366374
  8. +1
    25 июня 2012 13:31
    Сложный пилотаж, но довольно высокая эффективность. Бомбить страны третьего мира - то, что доктор прописал.
  9. bulgurkhan
    -4
    25 июня 2012 13:49
    Знаковый самолет,открыл целую эпоху в авиации.
  10. griha988
    +3
    25 июня 2012 13:57
    «техника «стеле» представляет слишком большую ценность, чтобы подвергать ее риску».
    высокая эффективность от того что его использовали только против "банановых республик" со слабо развитой и практически отсутвующей системой ПВО.
    Самолет неустойчив по тангажу и рысканию- один из экспертов в своё время сказал " F-117 в воздухе что корова на льду" потому и сняли его что против более эффективной ПВО он просто бесполезен.
    ну плюс В двух случаях произошел срыв лазерного наведения бомб при их проходе через облака, в третьем летчик не смог обнаружить цель, а в четвертом неправильно определил поворотный пункт маршрута и разбомбил ложную цель. Это говорит о способности F-117A выполнять операции только в простых метеоусловиях
    1. -1
      25 июня 2012 14:48
      Это говорит о способности F-117A выполнять операции только в простых метеоусловиях

      Это говорит о конкретном пилоте конкретного самолета. Отказы УАБ - постоянная практика, и у нас в том числе.
  11. +1
    25 июня 2012 16:13
    Лучший самолёт актёришко скока фильмов с ним снято наверное голивуд на кино с его участием все бабки наего разработку отбил.Если он такой хороший почему его с вооружения сняли фантомы досих пор летают
  12. werr17
    +1
    25 июня 2012 18:29
    Генерал-лейтенант Ч. Горнер, командующий ВВС многонациональных сил в зоне Персидского залива, заявил, что малозаметные самолеты типа F-117A и В-2 и в будущем будут незаменимы в локальных чрезвычайных конфликтах.


    В том то и проблема, что он может использоваться против банановых стран! Против стран с развитой системой ПВО(РФ, КНР) он- как из г.вна снаряд.
  13. romachipo
    -2
    25 июня 2012 18:34
    Да этот ковер самолет по технологии стелс можно обнаружить любыми радарами! lol
  14. werr17
    0
    25 июня 2012 18:41
    О чем разговор? Его спокойно "видит" РЛС и высотомер 60-х годов!
  15. Роман 3671
    -1
    25 июня 2012 20:14
    Еще одной возможностью отличиться для F-117A стала война против Югославии в марте-июне 1999 г. В ней "Найтхоки" широко использовались с первого дня, привлекаясь для ночных ударов по объектам ПВО, а также по другим важным, хорошо прикрытым средствами ПВО стационарным целям. При этом основным оружием оставались КАБ с лазерным наведением. По некоторым данным, особенностью применения "стелсов" в этой операции стало их постоянное прикрытие самолетами РЭБ. Если это так, то лучшего свидетельства преувеличения их невидимости для современной развитой ПВО не надо и искать. В целом, об участии F-117A в этой войне в американской прессе написано значительно меньше, чем о войне в Заливе, из чего можно сделать вывод, что применение их на европейском театре оказалось менее успешным. А кроме того, конфликт на Балканах окончательно покончил с мифом о неуязвимости "стелса".
    Настоящим шоком для Америки стало уничтожение на третьи сутки боевых действий (27 марта в 20.55) первого F-117A (летчик к-н К.Двили), который был сбит в 32 км от Белграда в районе деревни Будановцы. Существуют различные версии поражения этого самолета: ракетой ЗРК "Куб", истребителем МиГ-29 и огнем ствольной зенитной артиллерии. Возможно, в "добивании" этого F-117A участвовали различные средства сербов, поэтому решить, кому принадлежит основная заслуга, трудно. По словам американского пилота, атака по его самолету была совершенно неожиданной, без срабатывания системы предупреждения. При этом К.Двили "не помнит, как рванул кольцо катапульты". Семь часов спустя поисковая группа нашла летчика в укрытии, где он прятался от югославской полиции, и доставила на авиабазу Авиано в Северной Италии. В ходе операции по его поиску были задействованы вертолеты поисково-спасательной службы НН-60 "Пэйв Хоук", один из которых с 12 членами экипажа и десанта на борту в районе г. Углевик был сбит, при этом удалось спастись лишь двум членам экипажа, взятым в плен. 1 апреля на аэродроме Плесо (г. Загреб, Македония) совершил вынужденную посадку другой F-117A, получивший боевые повреждения. Еще один самолет этого типа, по сообщениям сербов, был потерян 5 апреля во время атаки телебашни "Црвени Кот". Летчик катапультировался и приземлился в районе деревни Ремете. 20 мая сербы сообщили, что над Косово МиГ-29 сбил еще один, вероятно, последний в ходе кампании, самолет противника, который тоже классифицировали как F-117A. Всего, поданным МО Югославии, в этой войне США лишились трех F-117А.
    Последствия этих потерь оказались для Америки гораздо большими, чем можно было надеяться. Совсем недавно получили подтверждение циркулировавшие в течение двух лет слухи о том, что остатки одного из сбитых в Югославии "стелсов" были вывезены в Россию и подвергнуты всесторонним исследованиям. В номере от 5 октября 2001 г. журнал "Авиэйшн уик" поместил репортаж из Жуковского, в котором неназванное высокопоставленное лицо российского авиапрома "признало, что остатки F-117A использовали для улучшения возможностей российской ПВО обнаруживать и уничтожать малозаметные самолеты и крылатые ракеты". Конечно, вряд ли изучение технологических достижений двадцатилетней давности сильно продвинет российскую науку, но подержать в руках чужие секреты всегда полезно.
    Источник:http://www.airwar.ru/history/locwar/europe/f117/f117.html
  16. 77bor1973
    0
    25 июня 2012 21:42
    РЛ заметность это не панацея, а при плохих метеоусловиях попасть в цель тоже сложно , а в хороших его и визуально можно обнаружить ! Американцы поняли что "овчинка выделки не стоит" и дорогую игрушку списали так-же как и SR-71 .
  17. +1
    25 июня 2012 22:54
    Думаю не с проста его сняли с вооружения и поставили пылится на базу запаса.
  18. smprofi
    +1
    25 июня 2012 23:38
    кому хочется не так кратко:
    http://nnm.ru/blogs/smprofi/zona_51_chast_ivc/
    последняя часть со ссылками на все предыдущие. подробнее про продукты Lockheed Martin: U-2 Dragon Lady., A-12 Oxcart/SR-71 Blackbird, F-117A Nighthawk. ну и про базу Dreamland/Paradise Ranch/Groom Lake/Area 51 где собственно эти продукты и создавались
  19. 89651544551
    +2
    26 июня 2012 00:47
    дайте пожалуйста оценку статье ( моя первая опубликованная статья )
    1. smprofi
      0
      26 июня 2012 02:19
      89651544551
      труд, конечно же, присутствует. но поверхностно и с ошибками.
      например, есть подпись под фото DOD DARPA Have Blue . это неправильно.
      Have Blue (HB1001 и HB1002) выглядели так:



      а тот, "пятнистый" - это #79-780, FSD-1, сделанный по следущей стадии проекта, которая называлась Senior Trend.
      Первоначально самолет FSD-1 был неокрашенный. Но по требованию военных на него нанесли камуфляжную окраску. Это единственный экземпляр "невидимки", который имел подобную раскраску.
  20. +1
    26 июня 2012 01:52
    Всю это программу F117 сначало помог создать, а потом в начале 90 успешно похоронил Пётр Яковлевич Уфимцев
    1. smprofi
      +1
      26 июня 2012 02:04
      В 1962 г. в издательстве "Советское радио" вышла книга Петра Яковлевича Уфимцева "Метод краевых волн в физической теории дифракции". Книга был издана тиражом в 6,5 тысяч экземпляров. По тому времени, 1962 г., тираж невелик, но и сейчас почти все эти книги в деле, т. е. находятся на столах радиоинженеров и ученых. В отделе иностранных технологий ВВС США книгу заметили и перевели. Это не было знаком какого-то исключительного внимания: переводили все, что появлялось в открытой печати с прямым или косвенным отношением к тематике ЦНИРТИ. Проскользнувшие в открытую печать отзывы американских специалистов в какой-то мере отражают соотношение сил в обсуждаемой отрасли радиоэлектроники в пятидесятые-шестидесятые годы: "Их книги "Основы радиопротиводействия и радиотехнической разведки" С. А. Вакина и Л. Н. Шустова и "Радиоэлектронная борьба" А. И. Палия являются примерами ясного понимания этой проблемы и строгого применения концепций и возможностей, которые открывают современные средства РЭП в современном бою… В западном мире редко можно встретить персонал с должным пониманием вопросов РЭП", – писал Линвуд А. Косби, начальник отдела тактических средств электронной борьбы Военно-морской исследовательской лаборатории США в предисловии к книге Лероя Б. ван Бранта, этой американской энциклопедии радиоэлектронной борьбы.

      Книгу П. Я. Уфимцева, между тем, в США не только перевели, но и внимательно изучили. По словам одного из отцов "невидимок" Алана Брауна, вклад теории Уфимцева в создание компьютерных программ "стеллс" может быть "оценен в 30-40 процентов, что можно считать "контрольным пакетом" новой технологии…"
  21. Ильич
    +1
    26 июня 2012 13:16
    Однако для экипажей «стелсов» война эта началась задолго до первых взрывов в Багдаде - еще 19 августа 1990 г., когда «ночные сталкеры» из 415th TFS покинули место постоянного базирования и направились в Саудовскую Аравию. 18 «Найтхоков» эскадрильи выполнили беспосадочный 14,5-часовой перелет с дозаправками от девяти сопровождавших их КС-10. Новым домом на последующие полгода для них стала авиабаза Хамис Машейт на юго-западе страны, расположенная на пустынном плато на высоте более 2000 м. От Багдада этот аэродром отделяет более 1750 км, а выбран он был потому, что его не могли достать иракские ракеты «земля-земля». С появлением секретных самолетов в Хамис Машейт приняли беспрецедентные меры безопасности и до предела ужесточили режим, обеспечив летчикам 415-й эскадрильи идеальные условия для подготовки к войне, чем они усердно занимались в течение 5 месяцев.


    Еще одно доказательство того, что Хуссейна долго и тщательно провоцировали на ввод войск в Кувейт...
  22. +2
    26 июня 2012 19:33
    Январь 1991 года. Чудно разрекламированная операция против Ирака – “Буря в пустыне. Действительно, в одну из ночей над аравийской пустыней не самый новый (на тот момент) ЗРК ОСА с первого двухракетного залпа “снял” F-117А стелс – самого “модного” самолета невидимку. Кстати, ходили слухи, что к месту падения ходила разведгруппа ГРУ, которой удалось забрать часть электроники, образцы обшивки и остекления кабины.


    А почему на фотографии самолёт явно на ВПП лежит?
    1. smprofi
      +2
      26 июня 2012 23:03
      это бортовой номер 803. инцидент произошел на Holloman Air Force Base в 1997 году при посадке в 21 час при сильном попутном порыве ветра. самолет был отремонтирован на заводе Lockheed Martin в Palmdale и в 1998 году вернулся в строй.