Индия возобновила программу разработки учебного самолёта HJT-36 Sitara
Индия возобновила программу создания реактивного учебного самолета расширенной летной подготовки HJT-36 Sitara. Как сообщает "Nplus1" со ссылкой на Flightglobal, специалисты индийской компании Hindustan Aeronautics Limited провели первый после трехлетнего перерыва полет самолета.
Разработка индийского учебного самолета стартовала в 1997 году в рамках программы по снижению зависимости индийских вооруженных сил от импортных вооружений и военной техники. Первый полет HJT-36 состоялся в 2003 году, после чего разработка с переменным успехом продолжалась до 2014 года, когда специалисты выявили значительный перевес самолета. Не справившись самостоятельно с проблемой Индия обратилась к нескольким иностранным компаниям для оказания помощи в снижении массы самолета.
В том же 2014 году Министерство обороны Индии отказалось от проекта и объявило тендер на поставку иностранных учебных самолетов. Проект был остановлен в 2016 году после того, как во время испытаний были обнаружены неполадки в управлении самолета.
В возобновленных испытаниях участвует уже доработанный самолет. В его конструкцию были внесены изменения по итогам расширенных испытаний моделей в аэродинамической трубе.
Максимальная взлетная масса самолета составляет 5400 кг. Размах крыла 9,8 метра при длине самолета в 10,91 м. Двигатель: 1 × ТРДД "Сатурн" АЛ-55И. Максимальная тяга - 1 × 1760 кгс. Максимальная скорость - 750 км/ч, практический потолок - 9000 м. Экипаж 2 человека. Имеет пять точек для подвески вооружения.
Разработка индийского учебного самолета стартовала в 1997 году в рамках программы по снижению зависимости индийских вооруженных сил от импортных вооружений и военной техники. Первый полет HJT-36 состоялся в 2003 году, после чего разработка с переменным успехом продолжалась до 2014 года, когда специалисты выявили значительный перевес самолета. Не справившись самостоятельно с проблемой Индия обратилась к нескольким иностранным компаниям для оказания помощи в снижении массы самолета.
В том же 2014 году Министерство обороны Индии отказалось от проекта и объявило тендер на поставку иностранных учебных самолетов. Проект был остановлен в 2016 году после того, как во время испытаний были обнаружены неполадки в управлении самолета.
В возобновленных испытаниях участвует уже доработанный самолет. В его конструкцию были внесены изменения по итогам расширенных испытаний моделей в аэродинамической трубе.
Максимальная взлетная масса самолета составляет 5400 кг. Размах крыла 9,8 метра при длине самолета в 10,91 м. Двигатель: 1 × ТРДД "Сатурн" АЛ-55И. Максимальная тяга - 1 × 1760 кгс. Максимальная скорость - 750 км/ч, практический потолок - 9000 м. Экипаж 2 человека. Имеет пять точек для подвески вооружения.
Информация