Появились кадры сближения БПК ТОФ и крейсера ВМС США: российские моряки загорают

231
Пресс-служба ВМС США опубликовала видео инцидента в Тихом океане. Напомним, что ранее пресс-служба Тихоокеанского флота ВМФ РФ сообщила о том, что крейсер ВМС США Chancellorsville из состава авианосной группы изменил направление и пересёк курс российского большого противолодочного корабля "Адмирал Виноградов" буквально в 50 метрах.

Появились кадры сближения БПК ТОФ и крейсера ВМС США: российские моряки загорают




На кадрах, которые публикуют американцы, можно видеть, что между кораблями в момент наибольшего сближения остаётся совсем небольшая дистанция. На близком расстоянии виден развевающийся на мачте БПК ТОФ ВМФ РФ Андреевский флаг.

Съёмка ведётся, вероятно, на камеру мобильного телефона одного из членов команды американского крейсера УРО.

Обращающий на себя особое внимание эпизод видео: полнейшее спокойствие представителей экипажа «Адмирала Виноградова», загорающих в кормовой части боевого корабля (на видео примерно с 1:35) и наблюдающих за действиями американцев.



Инцидент со сближением боевых кораблей прокомментировали в ВМС США. Всю вину при этом традионно возложили на российскую сторону. Из заявления:

Примерно в 11:45 7 июня во время работы в Филиппинском море российский эсминец (Udaloy I DD 572) (американская классификация - прим. "ВО") совершил небезопасный маневр против USS Chancellorsville (CG-62), приблизившись на 50-100 футов (15-30 м), ставя под угрозу безопасность экипажа и корабля.

В то время как Chancellorsville восстанавливал свой вертолет с устойчивым курсом и скоростью, российский корабль DD572, маневрировавший сзади и справа от Chancellorsville, ускорялся и приближался на небезопасное расстояние. Это небезопасное действие вынудило Chancellorsville снова запустить все двигатели и маневрировать, чтобы избежать столкновения.

Мы считаем действия России во время этого взаимодействия небезопасными и непрофессиональными и не соответствующим Международным правилам предотвращения столкновений на море (COLREGS).


Другими словами, в ВМС США пытаются говорить о том, что именно российский боевой корабль стал "возмутителем спокойствия".

Другое видео с американского корабля:

  • Минобороны РФ
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

231 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -8
    7 июня 2019 15:56
    Опять все гальюны загадили, что ли, от того и истерика?
    1. +38
      7 июня 2019 15:57
      Молодцы наши моряки. Грамотно, профессионально увернулись. А главное без истерик и возмущений.
      1. +68
        7 июня 2019 16:10
        Инцидент произошел в китайском море, но командующий флотом Сша сообщил о опасном маневре в Филиппинском море...Командующий флотом США не нашёл китайское море на карте,? winkedВидать картографическая служба Пентагона выдала ему глобус Марса, а там нет восточно-китайского моря laughing
        1. +9
          7 июня 2019 16:45
          Цитата: Чёрный


          Инцидент произошел в китайском море, но командующий флотом Сша сообщил о опасном маневре в Филиппинском море...Командующий флотом США не нашёл китайское море на карте,?

          А в случае не понимания действий Командующего флотом США Госдепартамент пригрозит отправить 6 флот США и две ударные Авианосные группировки к берегам Белоруссии и Армении!
          1. +8
            7 июня 2019 17:38
            Цитата: Invoce
            6 флот США и две ударные Авианосные группировки к берегам Белоруссии и Армении!

            К Белоруссии не надо ...Просто не нужно .. recourse . К Армении пусть сходят. К горе Арарат ! Навестят Ноев ковчег . am
            1. +5
              7 июня 2019 21:48
              Цитата: Чёрный
              Инцидент произошел в китайском море, но командующий флотом Сша сообщил о опасном маневре в Филиппинском море...Командующий флотом США не нашёл китайское море на карте,? winkedВидать картографическая служба Пентагона выдала ему глобус Марса, а там нет восточно-китайского моря laughing


              Там и с датами полная неразбериха , США ка всегда мутят...
          2. +1
            7 июня 2019 21:36
            Цитата: Invoce
            Цитата: Чёрный


            Инцидент произошел в китайском море, но командующий флотом Сша сообщил о опасном маневре в Филиппинском море...Командующий флотом США не нашёл китайское море на карте,?

            А в случае не понимания действий Командующего флотом США Госдепартамент пригрозит отправить 6 флот США и две ударные Авианосные группировки к берегам Белоруссии и Армении!


            Монголию забыли...
            1. kig
              0
              8 июня 2019 14:45
              Цитата: Чёрный
              Инцидент произошел в китайском море

              А вам известно Китайское море? Можете показать на карте?
        2. +33
          7 июня 2019 16:51
          Видно, что моряки наши вообще не напрягались.
          Разговоры разговаривали и проплывающее рядом корыто их ни как не волновало.
          Уверенные в себе люди.
          Молодцы.
          1. +25
            7 июня 2019 17:26
            Цитата: Например
            Видно, что моряки наши вообще не напрягались.
            Разговоры разговаривали и проплывающее рядом корыто их ни как не волновало.
            Уверенные в себе люди.
            Молодцы.

            Конечно, молодцы! Дисциплина на высоте. Уверен, что приказ выйти на палубу, загорать и не дёргаться они получили от своих командиров. Приказ был выполнен. Честь и хвала.
            1. +19
              7 июня 2019 20:49
              Цитата: Николай Фёдоров
              Конечно, молодцы! Дисциплина на высоте. Уверен, что приказ выйти на палубу, загорать и не дёргаться они получили от своих командиров. Приказ был выполнен.

              Не могут это быть моряки. Там вахты и железная дисциплина. И ради пинд.осов никто бы загорать не пошел. 100% вертолётчики расслабляются!
              1. +13
                8 июня 2019 05:26
                ЫЫЫ. Как говорил капитан Климов, когда Бог наводил порядок на земле, авиация была в воздухе (особенно военно-морская).
              2. +1
                8 июня 2019 12:29
                Цитата: Ramzaj99
                Цитата: Николай Фёдоров
                Конечно, молодцы! Дисциплина на высоте. Уверен, что приказ выйти на палубу, загорать и не дёргаться они получили от своих командиров. Приказ был выполнен.

                Не могут это быть моряки. Там вахты и железная дисциплина. И ради пинд.осов никто бы загорать не пошел. 100% вертолётчики расслабляются!

                Может и вертолётчики, может и моряки, кто ж их знает! А железная дисциплина на то и дисциплина, что если командир приказал, значит надо выполнять - быстро, точно и беспрекословно. Ситуация-то была чрезвычайная. Вполне капитан мог гаркнуть "Пятерых свободных на верхнюю палубу загорать, изображать пляж!"
            2. 0
              9 июня 2019 09:31
              Думаю, никакого приказа не было. Просто свободные от вахт и работ отдыхают и загорают!
        3. +18
          7 июня 2019 17:09
          Цитата: Чёрный
          Инцидент произошел в китайском море, но командующий флотом Сша сообщил о опасном маневре в Филиппинском море...Командующий флотом США не нашёл китайское море на карте,? winked

          У американского морского главнюка язык не поворачивается назвать море Китайским. Представитель исключительной нации в принципе не сможет такое сотворить. Потому они называют море Филипинским.
          Погодите, ещё немного и дойдёт очередь до Берингова пролива. Они и его назовут Американским.
          Они и технику нашу всю переименовывают и называют по-своему. Например, по-нашему ракету зовут Воеводой, а они называют Сатана. Наверное, свербит у них где-то там. Больные люди.
          1. +1
            7 июня 2019 17:19
            Цитата: Николай Фёдоров
            Например, по-нашему ракету зовут Воеводой, а они называют Сатана.

            Если назовём "Сатаной" они назовут "Воеводой".
          2. +1
            7 июня 2019 23:07
            Надо сразу при проектировании нового оружия подавать заявку на название в Пентагон.
        4. 0
          8 июня 2019 16:52
          Джордж буш младший путал Австрию с Австралией
      2. +4
        7 июня 2019 16:15
        Цитата: Аристарх Людвигович
        Грамотно, профессионально увернулись.

        Да как бы не особо старались. В конце ролика виден след колабля.....
        1. +42
          7 июня 2019 16:32
          Правила МППСС-72:

          Правило 15.
          Ситуация пересечения курсов

          Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.


          Так что "Виноградов" -- красавчик!
          1. +13
            7 июня 2019 17:50
            Валерий, янки же четко указали, что производили взлет-посадку вертолёта...и зная их педантичность, были подняты соответствующие сигналы по МСС...
            если это действительно так, то их крейсер автоматом переходит в разряд - судно, ограниченное в возможности маневрировать...и правила 15 автоматом заменяется на правило 18 - "любое судно с механическим двигателем ОБЯЗНО УСТУПИТЬ ДОРОГУ судну, ограниченному в возможности маневрировать"...
            если дело было именно так, то наш командир грубо нарушил правила МППСС-72 и показал плохую морскую практику...
            1. +9
              7 июня 2019 18:19
              Читайте тогда правило 27.

              И после этого согласитесь со мной :
              "Виноградов" - КРАСАВЧИК!!!

              good good good
              1. +1
                7 июня 2019 18:42
                Цитата: валерий валерий
                Читайте тогда правило 27.

                И?
                Вы уверены, что янки не выставили положенных знаков?
                Правило 3.
                Термин "судно, ограниченное в возможности маневрировать" означает судно, которое по характеру выполняемой работы ограниченно в возможности маневрировать так, как требуется этими Правилами, и поэтому не может уступить дорогу другому судну.
                Следующие суда должны рассматриваться как суда, ограниченные в возможности маневрировать:
                .......
                или судно, занятое обеспечением взлета или приема летательных аппаратов;
                1. +21
                  7 июня 2019 18:49
                  Судно ограниченное маневрировать --------- не меняет курса!!!!!! Не идёт крейсерской скоростью! Не поднимает вертолетов! Оно поднимает два шара!!!!
                  Я это ещё на 1 курсе училища изучал!!!!
                  1. +6
                    7 июня 2019 19:27
                    Цитата: валерий валерий
                    Судно ограниченное маневрировать --------- не меняет курса!!!!!!

                    Где написано такое? request
                    Вот если, янки, действительно не выставили положенных знаков, то тут "Адмирал Виноградов" пожалуй прав.
                    Коллега kepmor верно ссылается на правило 18, однако тут есть нюанс. wink
                    За исключением случаев, когда Правила 9, 10 и 13 требуют иного:

                    правило 13 - Обгон. Если Тика обгоняла БПК, то он был в приоритете. И да, обгон может происходить на СХОДЯЩИХСЯ курсах.
                    Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22.50 позади траверза последнего
                    1. +11
                      7 июня 2019 20:38
                      "Если Тика обгоняла БПК, то он был в приоритете. И да, обгон может происходить на СХОДЯЩИХСЯ курсах."
                      Ага, это "судно, ограниченное в возможности маневрировать"?
                      Обгоняет, при этом восстанавливая или даже производя взлет-посадку вертолёта!!?
                      Заврались эксклюзивные. Как минимум, данный инцидент свидетельствует о том, что капитан амеровского корабля, вместо спокойной работы с вертолётом ЗАЧЕМ ТО устроил гонки с нашим БПК. Сбавил бы скорость, вертолёт взлетел или сел... БПК бы давно ушёл своим курсом... И нет никаких проблем.
                      1. +3
                        7 июня 2019 20:48
                        Цитата: volodimer
                        Ага, это "судно, ограниченное в возможности маневрировать"? Обгоняет, при этом восстанавливая или даже производя взлет-посадку вертолёта!!?

                        На приведенном видео скорость БПК выше и выглядит, что он обгоняет. Однако, как я писал ниже:
                        Даже здесь нельзя утверждать категорично кто прав. Такие ситуации всегда рассматриваются на отрезке времени. Мы видим лишь финальную стадию сближения. Может Тика обгоняла наш БПК, а затем резко сбросила скорость и занялась приемом вертолета. А наши сохранили курс и скорость, как того требуют правила.
                      2. +1
                        7 июня 2019 20:56
                        Несомненно, мы видим лишь одну сторону, поэтому судить кто прав, а кто виноват по этим видео невозможно, как я тоже сразу написал drinks
                        Комментарий где-то ниже по ветке. hi Или я хотел это написать feel
                        А потому пусть спорят дипломаты.
                    2. 0
                      7 июня 2019 21:29
                      Цитата: Seaman77
                      правило 13 - Обгон. Если Тика обгоняла БПК, то он был в приоритете. И да, обгон может происходить на СХОДЯЩИХСЯ курсах.

                      Если обгон, то обгоняемое судно не должно менять курс и скорость и как либо еще мешать обгону.
                    3. 0
                      8 июня 2019 01:47
                      Ну в местных новостях мелькает инфа что выставили
                      Вообще это первый раз на моей памяти за годы когда Россия попадает в топ новостей. Прямо везде в топе висит.
                      1. +2
                        8 июня 2019 06:57
                        flying specific flags to indicate its intent

                        Согласно МППСС днем должны быть фигуры, ночью огни.
                        Флаги можно не увидеть. Например, при сильном ветре флаг может намотать на линь. А при попутном ветре, примерно равном скорости корабля, он просто повиснет.
                        Так что флаги янки могут засунуть себе..... обратно в место хранения. yes
                  2. +3
                    7 июня 2019 19:46
                    Цитата: валерий валерий
                    Оно поднимает два шара!!!!

                    Шар-ромб-шар.
                    Два шара это "лишенное возможности управлятся ". Это совершенно другой статус.
                    Не поднимает вертолетов!

                    Что в словах
                    судно, занятое обеспечением взлета или приема летательных аппаратов;

                    можно истолковать двояко? request
            2. +19
              7 июня 2019 18:58
              Алексей, янки указали: Chancellorsville восстанавливал свой вертолет. Это не взлет-посадка, а немного другое. Мы не видим какие сигналы поднял американский корабль, потому "зная их педантичность" они вообще могли ни как не указать своё состояние... Столкновения их кораблей за последнее время наглядно показывают их отношение к МППСС. Поэтому обвинение нашего командира в плохой морской практике, как минимум, не обоснованы. Ну и судя по ролику скорость амеровского корабля была явно не меньше нашего, что не характерно для "судна, ограниченного в возможности маневрировать". Они бы ещё вывесили знаки "Веду парное траление"...а потом шли на сближение и ругались hi laughing
              1. +4
                7 июня 2019 19:50
                Цитата: volodimer
                Алексей, янки указали: Chancellorsville восстанавливал свой вертолет. Это не взлет-посадка, а немного другое.


                Термин Recovery используется для летательных аппаратов, а также для подводных аппаратов (ROV, AUV), штатно расположенных на борту переводиться как ВОЗВРАЩЕНИЕ, посадка на палубу. Для подводных аппаратов, аналогично - возвращение на борт (палубу) после пилотирования их под водой с борта корабля пилотами ROV, AUV. hi
                1. +4
                  7 июня 2019 20:45
                  Спасибо за информацию. Ну тем более, странно устраивать гонки, если тебе надо принять на борт ЛА. Сбавил скорость, принял на борт вертолёт и далее по заданным координатам. Это же не Fоrmula-1?
            3. +1
              8 июня 2019 00:43
              Не знаю кто из них здесь "морской Шумахер", но существует такая вещь как "явление присасывания", так что весь этот фокус с прохождением борт-о-борт вещь довольно опасная и наш корабль мог врезать своим форштевнем американцу в борт, ибо "присасываются" именно корабли меньшего водоизмещения к более крупному. Известен случай на Темзе с ударом броненосного крейсера "Хог" в борт лайнера "Олимпик" (если не ошибаюсь в названии, систершип "Титаника"). Крейсер свернул себе таран с куском полубака.
              За такие выверты, если в этом не было "суровой" необходимости, обычно погоны снимают. А тут по видео непонятно с кого "шкуру драть".
            4. +2
              8 июня 2019 20:07
              Внимательно посмотрел на фото предоставленное выше от Аристарха Людвиговича ... судя про кильватерному следу... всё же "Виноградов" не прав... должен был сбавить скорость и уйти под корму амера. Даже если янки не корректно обозначили работу с вертушкой... Как "маломерный судоводитель" я бы поступил именно так.
              Но как указал Петроградец (Александр) возможно "американцы сознательно шли на пересечение курсов и скорее всего "играя" скоростью или сознательно подставляясь под удар" Так, что, что мой комментарий : "мы видим лишь одну сторону, поэтому судить кто прав, а кто виноват по этим видео невозможно", написанный ниже, меня немного извиняет.
              ВМФ США и НАТО , за последнее время проявили полное пренебрежение к МППСС, в результате за что и поплатились "Фицджеральд", "Джон С. Маккейн", "Helge Ingstad". Не надо пополнять этот список нашими немногочисленными кораблями.
              1. +1
                8 июня 2019 20:31
                Ещё раз пересмотрел... маневр Виноградова по уклонению из сложившейся ситуации достоин восхищения, но то, что данная ситуация сложилась... это скорее всего сознательная цель командиров обоих участников инцидента.
              2. 0
                8 июня 2019 22:15
                Цитата: volodimer
                Но как указал Петроградец (Александр) возможно "американцы сознательно шли на пересечение курсов и скорее всего "играя" скоростью или сознательно подставляясь под удар"

                Я, не указывал вам, я просто обозначил свою точку зрения. Но согласен с Вами-
                Ещё раз пересмотрел... маневр Виноградова по уклонению из сложившейся ситуации достоин восхищения, но то, что данная ситуация сложилась... это скорее всего сознательная цель командиров обоих участников инцидента.
                Кровь вскипела, молоды и молодцы, на Флоте так бывает.....
          2. -1
            7 июня 2019 17:57
            А если на е лишен возможности маневра или др. знаки приоритета?
          3. +5
            7 июня 2019 18:03
            Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.

            Помеха справа ёпрст! laughing
            1. +2
              7 июня 2019 20:49
              Как и на суше drinks
          4. +1
            7 июня 2019 18:45
            МППСС у нас обучают даже на курсах ГИМСа...
          5. +11
            7 июня 2019 20:43
            Цитата: валерий валерий
            Правила МППСС-72:

            Правило 15.
            Ситуация пересечения курсов

            Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.


            Так что "Виноградов" -- красавчик!

            Не специалист, но служил на флоте к/о рулевых БЧ-1. Посмотрел фото и видео, мое мнение американцы сознательно шли на пересечение курсов и скорее всего "играя" скоростью или сознательно подставляясь под удар или самим "заехать" в наш БПК-всё было сделано, с целью провокации. Действия Командира и команды -твердая пятерка, маневр замечателен.
        2. +7
          7 июня 2019 18:41
          Пять баллов за наблюдательность, действительно видно, что наш корабль отворачивает вправо, после того как его "подрезали".
          1. +1
            7 июня 2019 23:11
            Цитата: volodimer
            Пять баллов за наблюдательность, действительно видно, что наш корабль отворачивает вправо, после того как его "подрезали".

            Судя, по Вашим комментариям, вы более разбираетесь в правилах навигации и судоходства и обучены этому, я лишь высказал свою точку зрения. Если не сарказм-спасибо. Только (маневр и слаженность, командная работа) красиво-согласитесь. Если бы ещё при развитии маневра кормой в правую скулу Chancellorsville-заехали laughing это было бы такой пощёчиной, Вы же знаете...
        3. 0
          8 июня 2019 01:21
          По видео отлично видно, кто пёр, а кто сбрасывал скорость. А теперь посмотрим, поменяется ли возмущение непрофессионализмом и желанием повыпендриваться, активно высказываемое в предыдущей новости, в соответствии со вновь открывшимися обстоятельствами. (Хотя и так очевидно, какой будет реакция.) И враньём ещё заодно.
      3. Комментарий был удален.
        1. +12
          7 июня 2019 16:48
          Цитата: R.L.
          Даже по кильватерному следу видно, что российский корбль задирается.

          След на фото не видите? По которому предельно ясно, что бпк пришлось отвернуть.
          1. +5
            7 июня 2019 18:15
            А если ещё и не знаешь сколько время...
        2. +15
          7 июня 2019 17:11
          Цитата: R.L.
          Даже по кильватерному следу видно, что российский корбль задирается...


          Даже по кильватерному следу видно, что на мостике американца форменный осёл, не знающий правил судовождения и ставящий под угрозу собственный корабль.
          1. -27
            7 июня 2019 17:24
            Цитата: грохот
            Цитата: R.L.
            Даже по кильватерному следу видно, что российский корбль задирается...


            Даже по кильватерному следу видно, что на мостике американца форменный осёл, не знающий правил судовождения и ставящий под угрозу собственный корабль.

            просто этот осел не читает комментарии про памперсы и заходит каждые три недели в ЧМ и на Балтику, а в остальных морях делает, что хочет, не зная, что урякалки считают его трусом
            1. +17
              7 июня 2019 18:22
              Цитата: тлауикол
              просто этот осел не читает комментарии про памперсы и заходит каждые три недели в ЧМ и на Балтику, а в остальных морях делает, что хочет, не зная, что урякалки считают его трусом


              Возможно, в гальюн он заходит ещё чаще. И делает там, что хочет. И даже профессионально. Что приводит в восторг таких американских "****лизов", как Вы.

              Но правил судовождения он не придерживается. И ставит под угрозу именно свой корабль, поскольку рискует получить удар именно в свой борт.

              Кстати, в своём желании поскорее "лизнуть" Вы даже не прочитали комментарий, на который задыхаясь писали ответ. Довожу до Вашего сведения, что не называл американского капитана ни трусОм, ни памперсОм. Только ослом. Форменным ослом.
              1. -13
                7 июня 2019 18:38
                ОслОм наверное вы хотели сказать. Этот осел знал что делает и делал это намеренно
        3. +7
          7 июня 2019 18:48
          Есть правила мореходства и там как и в ПДД существует термин " помеха справа". Российский корабль просто не пошел на таран , хотя по всем международным правилам имел на это право
          1. 0
            9 июня 2019 09:46
            Нет, не имел. Сделал всё правильно. Предотвратил столкновение!
        4. +9
          7 июня 2019 19:46
          Цитата: R.L.
          Даже по кильватерному следу видно, ч

          О, представитель великой морской державы, гроза карпатских морей и океанов. fellow wassat
        5. +1
          7 июня 2019 23:14
          Цитата: R.L.
          Даже по кильватерному следу видно, что российский корбль задирается. Думаете, что терпение не иссякнет? Или по-блатному задираете? Для своих подданных картинку рисуете? Надеются мужики, что не огребут? (правильно перевёл?)

          А, вы хотите, чтобы кильватерные следы Российских кораблей, но не корбль, были с малой циркуляцией-вышли из базы-развернулись и обратно-великопольская мечта ?
      4. +1
        7 июня 2019 17:29
        "Увернулись" - а что, кто-то кого-то собирался таранить?
      5. -2
        7 июня 2019 17:39
        А в чем молодцы то?! А если бы столкновение, сколько из этих загорающих в воде оказались? Вместо боевой тревоги и пушек повернутых в сторону америкосов, какая то не понятная бравада!
        1. +3
          7 июня 2019 18:56
          Ну я думаю что в любом случае столкновения бы ни произошло. А насчёт пушек это вы зря открывать огонь бы в любом случае никто не стал потому что это уже войной пахнет без приказа высшего командывания не они не мы стрелять бы не стали.
          1. +3
            7 июня 2019 19:07
            Я не говорю стрелять! А насчет столкновения, хохлы сами думаете доперли катера послать! Так и тут, все равно бы мы виноваты остались, к тому же америкосам не впервой свои же корабли топить
            1. +1
              7 июня 2019 19:13
              Ну насчет загорать возможно это было и лишнем , но видимо хотеле показать бестрашие
        2. 0
          9 июня 2019 09:48
          А молодцы в том, что не поддались на провокацию и ушли от столкновения! америкосы - !
      6. +7
        7 июня 2019 18:16
        Российские моряки на БПК "Адмирал Виноградов" загорают на вертолетной площадке, "запугивая" ракетный крейсер ВМС США Chancellorsville laughing
        1. +4
          7 июня 2019 19:57
          Эх! Где мои семнадцать лет! Год, этак 88-90. Форма одежды "трусы, ботинки"... Зосимчуку привет!
        2. 0
          8 июня 2019 09:55
          Тот что справа даже что-то вывесили или положил на ситуацию)))
      7. 0
        7 июня 2019 21:51
        Что за бред вы несете? Где грамотно?! Абсолютное незнание основ управления судном. Схождение на таких дистанциях вызывает взаимное присасывание судов. Видно, что наши, собственно и америкосы, понятия об этом не имеют. По счастливой случайности не потеряли корабль. Командиру прочистить нужно кое что и подучить. Так грубо действовать... Правильно меня еще в бурсе учили: "бойся военного моряка..."
        1. +1
          8 июня 2019 05:34
          И пьяного рыбака.
        2. -1
          8 июня 2019 20:28
          Абсолютно согласен! Списать на берег и в народное хозяйство отправить!
        3. 0
          9 июня 2019 09:50
          Немого не так: "В море бойся рыбаков и военных моряков"
      8. +2
        8 июня 2019 01:25
        Прикольно получается, наши «уворачиваются» а их «гадят в трусы», «уносят ноги», «ретируются» ну и по списку...
      9. 0
        8 июня 2019 13:38
        Да, только я не понял, что там часть моряков на корме делала: загорала?
  2. +2
    7 июня 2019 15:56
    красиво идут
    1. Комментарий был удален.
      1. +20
        7 июня 2019 17:34
        А помните как Польша кончила ? И ведь несколько раз , когда из себя державу корчить пыталась .
        И снова задираетесь ...
        Странно ...
        Может западногерманские земли снова немцам вернуть ? Мы можем . Кроме Калининграда конечно .
        Или вы на войну раззуделись ?
        fellow yes
      2. +9
        7 июня 2019 18:08
        Цитата: R.L.
        Текст из кино"Чапаев"? Знаете как он кончил?

        Конечно знаем. Просто он плыл долго.
        [media=https://youtu.be/KPGSt5U2WSA]
        А вообще, мы не только текст из фильма знаем, но и анекдоты...
        Странно, видео нормально не вставляется...
      3. Знаете как он кончил?


        А ты свечку держал?

        laughing
        1. +4
          7 июня 2019 18:48
          Ох уж этот русский язык.... feel
          1. Он - великий и могучий!

            hi
      4. +13
        7 июня 2019 19:00
        вы господин поляк Лучше бы о своей стране думали потому что в случаи войны России и США от Польши точно нечего не останется laughing
  3. +19
    7 июня 2019 15:56
    Какого фига!Люди загорали,может быть ловили рыбу..Явились янки и все испортили... wassat
    1. +4
      7 июня 2019 16:45
      Цитата: 210окв
      Люди загорали,может быть ловили рыбу..Явились янки и все испортили...

      а такой клёв был...
    2. 0
      8 июня 2019 11:39
      Цитата: 210окв
      Какого фига!Люди загорали,может быть ловили рыбу..Явились янки и

      Шаланды, полные фекалий с американского конвоя, проплыли мимо корабля lol
  4. 0
    7 июня 2019 15:57
    Судно на "автопилоте" команда отдыхает, пусть полосатые сами суетятся. Все нормально =)
    1. +8
      7 июня 2019 16:18
      Какое "судно"!?Боевой корабль..И нечего к нашим приближаться,когда люди отдыхают..
  5. +4
    7 июня 2019 15:59
    На фото ( не вставляется с телефона ) видно, что бпк резко отвернул, а янки шли упорно прямо. Не боялись в бочину получить? Или им выгоден такой размен?
    1. -10
      7 июня 2019 16:07
      Надо было по правому борту шрапнелью, чтоб знали своё место и не приближались так близко !!! soldier
      1. +2
        7 июня 2019 16:50
        Цитата: keeper03
        Надо было по правому борту шрапнелью

        "Ядрен батоном" по Пентагону, "папой всех бомб" по Вашингтону и контейнером с лобковыми вшами по Брюсселю. Уря!!! Диван не прожгите.
        1. +10
          7 июня 2019 19:05
          "лобковыми вшами по брюселю" это оружие запрещено гаагской конвенцией wassat
        2. gmb
          +3
          7 июня 2019 21:06
          это потрясающее оружие, спасибо за улыбку
      2. +1
        7 июня 2019 17:33
        Почему не каменным дробом?
    2. +3
      7 июня 2019 16:10
      Ну видео в теме - вон показывает, что как минимум часть экипажа находиться не на боевых постах. РЛС Фрегат - не включен, также как и ряд других радиотехнических средств находятся в нулевом положении (собственно по видео - это акцентируется). То есть в случае чего - есть хорошая вероятность, что будут проблемы с БЗЖ в первые минуты (которые критические).

      Вопрос насчет готовности Тики. Если там сыграли тревогу и экипаж по боевым постам разошелся, к БЗЖ подготовились. То да, можно идти на столкновение.
      1. +7
        7 июня 2019 17:30
        Каким боком РЛС Фрегат влияет на БЗЖ корабля при столкновении с другим? Навигационные станции кругового обзора работают - и при чем тут боевая станция воздушно-надводного контроля? На кораблях существует аварийная команда. По учебной или боевой тревоге она и действует. И в момент маневрирования - разве шёл реальный бой между американским крейсером и российским БПК? Почему экипаж весь должен быть на боевых постах? Там даже учебную тревогу не из за чего было играть. Нагнали вы жути, только для чего? Восхвалить американцев? На канал Дождь отправляйтесь. Там вас поймут.
        1. 0
          7 июня 2019 17:40
          Ну, так прочитайте что я написал:
          - по внешним признакам, можно предположить, что БПК не принял никаких дополнительных мер.
          - если на Тике отыграли тревогу и приготовились к удару, то по идее можно бить с некоторым теоретическим преимуществом. Но мы не видим пока аналогичное видео на Тику - может там тоже вся палуба в Курортниках yes
          1. +7
            7 июня 2019 17:44
            Командир корабля может и не объявлять учебную и тем более боевую тревогу в таком инциденте. Я служил на пограничном корабле в БЧ-4 (ПСКР проекта 10410) радиометристом. И много раз мы были в подобной ситуации. Старший вахтенный офицер просто отдавал приказ о готовности аварийной команды, после чего они одевали и готовили снаряжение и ждали на юте в готовности. Даже учебная тревога не объявлялась.
            1. -2
              7 июня 2019 18:35
              Рядом АУГ идет, а БПК это не интересно ? Какие радары, и так все видно. А на случай если ПКР летит в борт, так на вертолетной площадке специально люди загорают, все под контролем soldier
              1. +12
                7 июня 2019 19:13
                Какая ПКР в борт? Что у вас за фантазии? Между Россией и США война идёт?! Просвятите, может я не знаю чего? БПК там слушает и записывает всё. Зачем ему своим радаром забивать излучения? Там по мимо него есть другие корабли, они и следят за воздушной обстановкой. Обычный момент произошёл - российский военный корабль пытался подойти к авианосцу как можно ближе, выполняя роль разведчика и сборщика радиоэлектронной информации. Корабли ордера ему противодействуют, не подпуская к авианосцу, то есть американский крейсер банально отжал от курса на авианосец наш БПК своим корпусом, заставив "отвалить". Водоизмещением крейсер то побольше. Так же Кузю корабли охранения наши оберегали, закрывая корпусом от англичан и французов, когда он шел к Сирии. А если бы была война, то БПК вообще бы не подпустили к американскому авианосцу на такое расстояние, его постарались бы уничтожить ракетами и торпедами намного раньше.
                1. +2
                  8 июня 2019 00:08
                  А если бы была война, то БПК вообще бы не подпустили к американскому авианосцу на такое расстояние, его постарались бы уничтожить ракетами и торпедами намного раньше.
                  А тут вы не правы сразу 2 (два) раза! Во первых, не постарались бы, а 101% уничтожили. Во вторых. Ни кто воевать не будет. Потому, что вся армия, нужна только для контроля общественного мнения. В случае глобальной войны, армия не будет иметь ни какого значения. От слова совсем! В лучшем случае, придётся просто искать где спрятаться, что бы выжить! А не с кем воевать.
                  1. 0
                    8 июня 2019 05:41
                    Беседовал я с летунами в Хабаровске. Южнопортовая. Гарантированное взаимное уничтожение. Не хотелось бы...
                2. +1
                  8 июня 2019 20:33
                  В 80-х БПК Захаров смог подойти к авианосцу, идущему внутри АУГ, на дистанцию в 3,5 мили. Участник событий рассказывал laughing
                  1. 0
                    8 июня 2019 21:59
                    Почти на 5 км? Сильно wink
                    1. 0
                      8 июня 2019 22:49
                      Извиняюсь, это сарказм или восхищение? recourse
                      1. 0
                        8 июня 2019 23:54
                        И то и другое. С одной стороны это почти не реальная задача, подойти к авианосцу США так близко, и я восхищаюсь таким командиром и экипажем, прорвавшимся так близко к нему. С другой стороны, это смешно потому, что к нашему ТАКР "Адмиралу Кузнецову" корабли НАТО подходили на расстояние 500 метров. И нормас. laughing
                      2. -2
                        9 июня 2019 07:01
                        Разучились мы по морям ходить...
                      3. 0
                        9 июня 2019 09:56
                        Ничего не разучились!
                      4. 0
                        9 июня 2019 19:42
                        Маневры Виноградова говорят об обратном
                      5. 0
                        13 июня 2019 00:38
                        Не согласен...
    3. 0
      7 июня 2019 21:35
      Цитата: тлауикол
      На фото ( не вставляется с телефона ) видно, что бпк резко отвернул, а янки шли упорно прямо. Не боялись в бочину получить? Или им выгоден такой размен?

      Конечно выгоден. Не так уж много у нас кораблей.
  6. +11
    7 июня 2019 15:59
    В то время как Chancellorsville восстанавливал свой вертолет с устойчивым курсом и скоростью

    Никогда такого не было, и вот опять.
    Перевод шедевральный, почти как на али экспресс. В итоге ничего из статьи непонятно. Одни загорали, другие вертолет восстанавливали.
    1. +1
      7 июня 2019 16:47
      Цитата: MooH
      Никогда такого не было, и вот опять

      как это? lol
      если никогда, то откуда опять? lol
      1. +1
        7 июня 2019 18:21
        Цитата: Липчанин
        если никогда, то откуда опять? lol
        Ну, это Вам к Черномырдину. Он точно знает.
        1. +8
          7 июня 2019 18:52
          Цитата: sabakina
          Ну, это Вам к Черномырдину.

          Да нет. Я ещё поживу пожалуй
  7. -15
    7 июня 2019 16:02
    Физически и практически, все курсы расписаны и находятся в обозрении как одной так и другой стороны. Я не силён в морском судовождении, пусть штурмана опишут ситуацию! Но наш БПК таки и шёл пересекающимся курсом. Попугать таки и да. Но если садится вертолёт? Ну сел он и дальше что? Типа попугали? Пугают не столкновением а тем что можно и возможно совершить. Не 70е небось на ТОФ.
    1. +2
      7 июня 2019 16:13
      Я тоже не силен в судовождении, но в этой ситуации..они изначально шли паралелльно, так?да. Потом янкес (не включая поворотников )), режет нашему курс, резко меняя СВОЙ. Будь у нас этих "Виноградовых", как при СССР, можно б было сделать вид, что не успели среагировать..
      1. -24
        7 июня 2019 16:24
        Наши шли таки пересекающимся курсом ! И поэтому матрасы вынужденны были увеличить скорость и принять вертолёт на палубу с другого курса! Если кто думает что древний БПК имеет опасность в виде боевого корабля для есминца штатов? Я Вас умоляю. Это война нервов и не более. Физически ТОФа уже нету! ПОэтому вот такие показушки. Раньше в районе Филипин штатовцев бы встречала флотилия минимум в 5-6 вымпелов. Поэтому мимо!
        1. +2
          7 июня 2019 16:53
          Цитата: dgonni
          и принять вертолёт на палубу с другого курса!

          только непонятно почему наши моряки не проявляют никакого интереса к вертолёту?
          по моему элементарное любопытство должно быть.
          "А был ли мальчик"?
        2. +11
          7 июня 2019 16:54
          Цитата: dgonni
          Если кто думает что древний БПК имеет опасность в виде боевого корабля для есминца штатов? Я Вас умоляю.

          Я вас умоляю.Когда что то пишите маленько в тему вникайте? Контракт на строительство крейсера был подписан 26 ноября 1984 года. Судостроитель: Ingalls Shipbuilding, город Паскагула, штат Миссисипи, США.27 июля 1988 года состоялась церемония крещения. Крестной матерью стала миссис Sharron M. Martin, жена отставного вице-адмирала Edward H. Martin (Эдвард Мартин). 04 ноября 1989 года введен в эксплуатацию. Порт приписки Сан-Диего, штат Калифорния...... Адмирал Виноградов (большой противолодочный корабль).Киль был заложен 24 июня 1987 года. 15 июля 1988 года спущен на воду.Заложен на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде 5 февраля 1986 года под заводским номером 116. Спущен на воду 4 июня 1987 года. Вступил в строй 30 декабря 1988 года, введён в состав Тихоокеанского флота 1 мая 1989 года.
          1. +1
            8 июня 2019 13:31
            Здесь ушлeпок прав: БПК против амерекоса проигрывает, мы пока технологически отстаём... Пока.
        3. +1
          8 июня 2019 08:30
          Цитата: dgonni
          Если кто думает что древний БПК имеет опасность в виде боевого корабля для есминца штатов?

          На таком расстоянии даже крейсер "Аврора" весьма опасен для любого эсминца США.
  8. +4
    7 июня 2019 16:03
    Поправте, если ошибаюсь - по кильватерному следу наши шли прямо, легкая дуга в конце видео - это от заноса кормы при уклонении..
    Если появится видео комы/следа американцев - тогда все станет очевидным..
    1. 0
      7 июня 2019 16:15
      О как, а по какой причине ?
    2. +3
      7 июня 2019 16:59
      Цитата: Nfl1.6
      это от заноса кормы при уклонении..

      Это сваливание в право,что бы не пропороть борт американца.
    3. +2
      7 июня 2019 18:31
      Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.
  9. -1
    7 июня 2019 16:05
    На первом видео надпись на борту явно не Адмирал Виноградов.
    1. 0
      7 июня 2019 16:13
      а что тогда?)))
    2. +2
      7 июня 2019 17:56
      Цитата: seregin-s1
      На первом видео надпись на борту явно не Адмирал Виноградов.

      Каждый корабль ВМФ имеет оперативно-тактический номер.
      Одинаковых номеров нет. Возрастание в надводных силах
      от класса корабля .От " Линкора" к тральщику.
      На борт наносится только номер. Впереди номера могут быть буквенные обзначения,
      указывающие на тип корабля "СК","ТК",ВТР","МПК" и т.д.и т.п.
      На борт могут и не наносится.Номера кораблей к конкретному Флоту не привязанны ( кстати на ЧФ есть
      корабли имеющие тактические номера до 900-х).Номера присваиваются и меняются ГШ ВМФ. Смена номеров
      в основном для упорядочивания происходит после списания
      кораблей (гибели и т.д. ) или формирования эскадр, флотилий,
      смена флагмана.
      5. Имена собственные - " Кузнецов" и т.д. могут быть нанесены
      на борт, вместе с тактическим номером.Надеюсь теперь поняли?
  10. +2
    7 июня 2019 16:06
    laughing да чхать хотели на каких- то там- янки wink профессионализм, холодный ум и расчёт!
  11. +1
    7 июня 2019 16:06
    И чем америкосы в русских морях недовольны? Тем что их к Нептуну не отправили? laughing
    1. Комментарий был удален.
      1. Комментарий был удален.
  12. +1
    7 июня 2019 16:15
    "Сильны" заокеанцы в кинобоевиках и провокациях.
  13. +1
    7 июня 2019 16:20
    Видео хрень.Допустили чрезмерное сближение,по мне халатность. Кораблей у нас много:),развлекаемся. Отачиваем маневр уклонения,дороговато но почему нет. По мне вопросов больше чем восклицаний
  14. +4
    7 июня 2019 16:22
    Посмотрел видео, явно нарывались матрасники на провокацию, особенно когда увидел оптику у фотоаппарата,правильно говорят с идиотами лучше не связываться, их лечить надо(матрасников).
    1. +3
      7 июня 2019 16:49
      Цитата: Равиль_Аснафович
      , особенно когда увидел оптику у фотоаппарата,

      я тоже фотоаппарат заметил. значит готовились
  15. +15
    7 июня 2019 16:26
    Согласно международных правил предупреждения столкновений судов (МППСС-72) у американца была помеха справа и он был обязан уступить. Заявление "партнеров" об опасном маневрировании нашего БПК говорит о их некомпетенции и непомерном самомнении. Правило одно для всех - у тебя помеха справа - уступи дорогу. Их беда в уверенности о своей исключительности.
    Заявление о вертолете может оказаться с запозданием, если американец не нес сигналов, говорящих о его ограничениях маневрировать.
    1. +7
      7 июня 2019 16:48
      Навеяло : Авианосец против маяка пива и собаки с канарейкой
  16. +1
    7 июня 2019 16:31
    Походу пин дос ники "на испуг" брали наш корабль.
    На втором видео видна кильватерная струя от "Виноградова" и она прямая, хотя может и не видно из-за плохого качества съёмки. Интересно почему, сейчас то проблем нет с качественной видеокамерой. У меня телефон с камерой на 2 Мп также снимает если что. laughing
    1. -1
      7 июня 2019 16:41
      Цитата: К-50
      Интересно почему, сейчас то проблем нет с качественной видеокамерой. У меня телефон с камерой на 2 Мп также снимает если что.

      Да потому что в армии запрещено иметь мобильные телефоны с выходом в интернет. Иное дело, почему у командира корабля нет штатного оператора для фиксации подобных случаев? В этом качестве и замполит, штат которых собирались узаконить, подошёл бы. Сейчас сидели бы и смотрели фильм в HD качестве - делали выводы.
      1. 0
        7 июня 2019 17:36
        А старпому или командиру корабля разве запрещено для таких случаев держать камеру гоу про на пример? Или зарплата не позволяет купить камеру для любимого корабля за 10 тыс?
        1. 0
          7 июня 2019 19:55
          Цитата: Лапунёвский
          А старпому или командиру корабля разве запрещено для таких случаев держать камеру гоу про на пример?

          Ну отсутствие видео в сети не означает отсутствие камеры на борту. А может и не одной
      2. 0
        7 июня 2019 21:38
        Цитата: ROSS 42
        Да потому что в армии запрещено иметь мобильные телефоны с выходом в интернет.

        Съёмка велась с американского корабля. hi
  17. +2
    7 июня 2019 16:32
    российский эсминец (Udaloy I DD 572) (американская классификация - прим. "ВО") совершил небезопасный маневр против USS Chancellorsville (CG-62),

    Как-то не заметно по киль-ватеному следу что российский корабль маневрировал до момента резкой смены курса американца!? С другой стороны, американские военные моряки знатные мореплаватели. Статистика последних аварий военных кораблей сама говорит за себя!
    1. 0
      7 июня 2019 16:53
      Моряки то они хорошие, а вот руководство у них полный отстой
    2. 0
      7 июня 2019 17:08
      У Монголии вообще нулевая статистика, но это аргумент в пользу монгольских мореплавателей.
      1. 0
        7 июня 2019 21:44
        Цитата: utas216
        У Монголии вообще нулевая статистика, но это аргумент в пользу монгольских мореплавателей.

        Зря Вы так про Монголию. Вполне себе морская держава. lol
        У Черноморского побережья сел на мель сухогруз под флагом Монголии
        Москва. 25 декабря. INTERFAX.RU - Сухогруз сел на мель во вторник в Черном море близ поселка Таманский (Темрюкский район Краснодарского края), эвакуированы 11 членов экипажа. Об этом сообщили агентству "Интерфакс" в оперативных службах региона.
        "Сухогруз Surov под флагом Монголии сель на мель в акватории Черного моря, юго-восточнее мыса Железный Рог. По предварительным данным, у судна в результате шторма была порвана якорная цепь. Капитан судна сигнал SOS не подавал", - сказал собеседник агентства.
      2. +1
        8 июня 2019 05:49
        Я как то был удивлен и внезапно обрадован, увидев сухогруз (187 метров) под флагом Монголии. Порт приписки Улан-Батор (Владивосток напротив морвокзала стоял).
  18. -3
    7 июня 2019 16:47
    Цитата: donavi49
    Ну видео в теме - вон показывает, что как минимум часть экипажа находиться не на боевых постах. РЛС Фрегат - не включен, также как и ряд других радиотехнических средств находятся в нулевом положении (собственно по видео - это акцентируется). То есть в случае чего - есть хорошая вероятность, что будут проблемы с БЗЖ в первые минуты (которые критические).

    Вопрос насчет готовности Тики. Если там сыграли тревогу и экипаж по боевым постам разошелся, к БЗЖ подготовились. То да, можно идти на столкновение.

    Судя по праздно болтающимся на вертолётной площадке, и артиллерийским системам, находящихся в положении по-походному боевая тревога на нашем корабле не объявлялась - беспечность, и по...фигизм.
    1. 0
      7 июня 2019 17:37
      Вопрос - "боевая" тревога когда на военном корабле объявляется?
  19. -4
    7 июня 2019 16:49
    Выводы:
    Американцы были не правы
    Американцы сделали это намеренно
    Виноградов был не боеготов
    Американцы не зассали
    Разговоры про памперсы для киселевцев
  20. +1
    7 июня 2019 17:18
    Наши шли правым галсом... или может... американцы "записали" себя в пассажира. Да и на их видео совсем не похоже что на юте вертушка садится.
  21. 0
    7 июня 2019 17:23
    Да уж. Там реально очень близко, метров 20-25 оставалось. Опасные игры.
  22. 0
    7 июня 2019 17:26
    Цитата: Чёрный
    Инцидент произошел в китайском море, но командующий флотом Сша сообщил о опасном маневре в Филиппинском море...Командующий флотом США не нашёл китайское море на карте,? winkedВидать картографическая служба Пентагона выдала ему глобус Марса, а там нет восточно-китайского моря laughing

    Это Шедевр......Навеяло.... fellow
  23. +3
    7 июня 2019 17:30
    Если так и дальше дело пойдёт, про абордаж придётся вспоминать и проводить противоабордажные мероприятия.
  24. +5
    7 июня 2019 17:33



    янки не бздят. Виноградов отвернул, хотя имел полное право влепить в бочину.
    про памперсы лучше не вспоминать
    1. +1
      7 июня 2019 17:50
      По морским правилам, судно имеющие по правому борту от себя другое судно с пересекающимся курсом, должно отвернуть. Да, российский БПК был бы прав. Но! Американский крейсер был из боевого ордера АУГ, и выполнял задачу по не допуску в ордер к авианосцу чужого боевого корабля. США делают это жестко и никогда не меньжуются в таких ситуациях.
  25. +5
    7 июня 2019 17:37
    Интересно выглядит ,американцы пытаются ссылаться на международные правила предотвращения столкновений на море (COLREGS) и сами их нарушили .
    Исключительные вы наши...............
  26. -3
    7 июня 2019 17:37
    Хохма была бы, если между ними затесался кит и лопнул "ба-бах" всех в клочья со страху.
  27. -14
    7 июня 2019 17:42
    Проблема..... США должны наш корабль потопить ещё на большом расстоянии, и не сделали этого,а вплотную шансы равные при дуэли с артиллерии и пулеметов, но так как у США корабль дороже они и проиграли....
  28. +3
    7 июня 2019 17:42
    На видео ясно видно , что БПК подходит с кормовых курсовых углов американца и догоняет его. То есть это ситуация обгона , а не пересечения курсов. И БПК обязан держаться в стороне от американца согласно МППС. Если американец занят обеспечением взлета, посадки ЛА то он является Судном ограниченным возможности маневрировать и все суда должны держаться в стороне от него.
  29. 0
    7 июня 2019 17:53
    Служил я на Северном флоте ТАРКр Пётр Великий. Бывали случаи приближения НАТОвских посудин к крейсеру, но контр-адмирал Касатонов сбивал с них спесь разворотом стволов АК-130, и усё... Гейропейцы улипетывали отделавшись лёгким поносом. Думаю тут тоже можно было две соточки развернуть на левый борт и пошевелить ими. Сигналами предупредить.
  30. 0
    7 июня 2019 17:59
    Интересно ребята снимают. По видео и не поймёшь, кто к кому приблизился. А вообще, надо было брать на абордаж.
    1. А вообще, надо было брать на абордаж.


      А толку-то? У янкесов на борту ни рому, ни женщин, одни радужно-полосатые в шёлковых труселях, тьпфууу...

      Надо было торпедный аппарат развернуть.

      laughing
      1. +1
        7 июня 2019 18:38
        Вы не понимаете всей прелести абордажа! Столько адреналина! Пересмотрите фильм "Адмирал Ушаков", тот эпизод, где Пуговкин поучает турецких матросов после абордажа...
        1. Очень хорошо понимаю прелести абордажа, когда премией идут бочонки добротного старого Барбадосского рома под тропические фрукты и взятые в плен для развлечений и плотских утех красотки.

          И золото инков для обеспечения безбедной пенсии.

          bully
          1. +1
            7 июня 2019 18:54
            Своим постом Вы напомнили мне фильм "Одиссея капитана Блада". Да, у них это в традициях. Но мы же это не они...Если мне не изменяет память, то русские мореходы женились на индейских женщинах. Строили жилища по русски, церкви, и пр. Приносили свою культуру и до сих пор их там помнят. И Россию в том числе.
            1. Ну, спасибо, что хоть не "Пираты Карибского моря".

              laughing

              У нас хороший ром дорог. Венесуэльский Дипломатико 2004 почти 90 еврорублей за флакон. Прямо хоть в море на пиратскую шхуну нанимайся. А дешёвый пить не позволяет имя. Да и не вкусный он. Спиртяга одна.

              Таки Инцитатус.

              bully
            2. +2
              7 июня 2019 19:53
              Кому насолил? Упорно так минусует
  31. +2
    7 июня 2019 18:09
    [/quote][quote=валерий валерий]Правила МППСС-72:

    Правило 15.
    Ситуация пересечения курсов

    Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.


    Так что "Виноградов" -- красавчик!

    Если уж применять МППСС то тут скорей раздел II, правило 13 "Обгон"
  32. 0
    7 июня 2019 18:10
    Цитата: К-50
    Походу пин дос ники "на испуг" брали наш корабль.
    На втором видео видна кильватерная струя от "Виноградова" и она прямая, хотя может и не видно из-за плохого качества съёмки. Интересно почему, сейчас то проблем нет с качественной видеокамерой. У меня телефон с камерой на 2 Мп также снимает если что. laughing

    Не ну какие же у Нашего корабля красивые черты.....видно "породу".... good . В отличие от плавающего вооруженного до зубов не обструганного "Топора" без обуха...... feel
    1. +2
      7 июня 2019 19:17
      Да, красавчик good
      Но воду перед собой толкает как утюг. Амер бритвой режет.
  33. +3
    7 июня 2019 18:17
    Посмотрел я своим выпуклым судоводительским глазом, и авторитетно говорю, что нихрена не понятно. Ролики специально сняты так, что может показаться, что наш виноват. Ролики слишком короткие и показывают корабли не полностью. Так что все, кто здесь делают выводы по этим видосам - заблуждаются.
    Хорошим доказательством был бы трек с САРПа. А С-то наверняка у обоих не используется.
    1. 0
      7 июня 2019 19:21
      Разве тут не видно, кто куда и как шел?
      1. +1
        7 июня 2019 20:15
        Не видно. По косвенным признакам можно предположить, что наш (который слева, я угадал?) идёт заметно большей скоростью, и именно он отворачивает. Американец, который справа на фотке, идёт постоянным курсом последние пару минут, никого не подрезал. Если он поднимал вертолёт, он должен нести сигнал "ограничен в способности маневрировать", тогда он пользуется приоритетом.
        1. +4
          7 июня 2019 21:39
          Вот и получается, что американец шел по прямой, подавал сигнал о приёме вертолёта на борт или на оборот - на выпуск вертолёта с борта ("ограничен в способности маневрировать"), а наш шёл на пересечение курса с большЕй скоростью. Но типа не успел. На самом деле всё обычно проще - БПК шёл к авианосцу, пытаясь вклиниться в ордер АУГ, американский крейсер шел на перехват его, чтобы не допустить его к авианосцу, имея тоннаж больше и понимая, что может выстоять в случае столкновения. Обычно для того, чтобы оправдать прямой курс без отворота, в таких случаях и поднимают сигнал "Ограничен в маневрировании", типа вертолёт готовлюсь выпускать или принимать. Командиру БПК ничего не оставалось, как отвернуть. Иначе бы по законам он был бы виноват. Обычные игры при охране АУГ.
  34. Комментарий был удален.
    1. 0
      7 июня 2019 18:39
      На 1155 гэу недизельная.
      1. А узлы-то хоть морские?

        laughing

        Вот, этих бы узлов ещё пяток, чтобы на параллельных курсах янкесов делать, как заряженная Лада-четвёрка делает Ауди А8 с самым навороченным двигателем.

        Чтобы у янкесов от удивления рты не закрывались.
        1. 0
          7 июня 2019 21:21
          У вас все просто на диване, Вы даже не можете представить слово Командир корабля, самое точное определение для которого -это тот человек который засыпает в кресле от усталости и мнгновено просыпается от ответственности. Никакого расслабона там и в помине не было. На ГКП и ПЭЖ велась напряженная работа на уровне боя! Готовность однозначно была обьявлена! Все что на верху на палубе это ширма для журналистов и наивных моряков америки с большими погонами.
          1. Это Вы, уважаемый на что сейчас протестуете? На то что я желаю российским кораблям иметь скорость на 5 узлов больше американских кораблей? Там вроде как я по-русски писал.

            Додумывать и выдумывать за меня, прошу не надо.
        2. 0
          7 июня 2019 21:25
          Скорость А-320 в чем измеряется , неподскажите?
  35. +2
    7 июня 2019 18:30
    Странная ситуация складывается не в море, а в мире: два корабля идут чуть ли не в кильватерном строе, потом наш МПК догоняет и обгоняет американца. Ну и что собственно случилось? А вот бездельникам от прессы надо обязательно затеять бездоказательный скандал. Поменьше надо трепаться! В море два флота занимаются своей работой, и не надо им мешать своими досужими вымыслами.

    oleg.chastov
  36. РАДИОПЕРЕГОВОРЫ АМЕРИКАНСКОГО АВИАНОСЦА
    16 Октября 1997 г.

    «Испанцы: ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

    Американцы: ... советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

    Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

    Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

    Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

    Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦЕМ USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРЫМ ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННЫМ КОРАБЛЕМ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. НЕМЕДЛЕННО УБИРАЙТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

    Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое человек. Нас сопровождают пёс, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживает радиостанция «Канал 106 - Экстремальные Ситуации На Море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия о том, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ё...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ё...го корабля, который разобьется вдребезги об эти ё...ные скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

    Американцы: OК, принято, спасибо. Конец связи».
  37. 0
    7 июня 2019 19:00
    Цитата: Лапунёвский
    Вопрос - "боевая" тревога когда на военном корабле объявляется?

    С нетерпением жду от Вас разъяснений! hi
    1. 0
      7 июня 2019 19:25
      Тогда другой вопрос - когда вам задали вопрос, надо на него ответить по существу или ждать разъяснений?
      1. -1
        7 июня 2019 22:32
        Как я понял в Вашем первом вопросе был скрыт ответ на него же, вот я и попросил им поделиться с аудиторией. Если Вас интересует моя личная позиция по первому вопросу, то боевая тревога должна объявляться в случае появления, или как в данном конкретном случае при опасном сближении с противником. bully
        P.S. Далее будем обсуждать - является ли военый корабль США противником? lol
        1. -1
          7 июня 2019 23:23
          Если бы это был "противник", то он бы вам не дал бы сблизиться на такое расстояние. Сейчас мирное время, США войну России не объявляли и без объявления войны не нападали на Россию. И наш БПК не был атакован оружием с американского крейсера. А какой боевой тревоге вы говорите? Вы несёте откровенную чушь.
          1. 0
            7 июня 2019 23:52
            Так, я (и остальные) думаю всё поняли, больше вопросов к Вам, именно к Вам не имею. lol
          2. Комментарий был удален.
            1. +1
              8 июня 2019 08:01
              То есть, когда российские боевые корабли (не находясь в состоянии войны с Турцией) проходят через Босфор согласно правилам с зачехлёнными оружием и отключенными боевыми станциями, и вдруг какому то турку обкуренному на турецком эсминце пришло в голову бабахнуть по ним крылатыми ракетами в этот момент, то российские командиры кораблей были бы беспечными и не готовыми к такому повороту событий, кормя крабов? Вы путаете боевое дежурство и мирное время. И рассуждаете как дилетант. По вашему - при любой встрече в море в мирное время, все военные корабли разных стран должны сразу же наводить друг на друга артиллерию и ракеты, держать под прицелом боевых станций, держа палец на кнопке "огонь"? Боевиков Голивуда насмотрелись? Так вот как раз в такой ситуации какой нибудь нервный командир давно нажал бы Слава Богу, что таких как вы в армиях не держат на командирских должностях.
  38. +3
    7 июня 2019 19:12
    Все так рьяно вцепились в правила, не разбираясь в их сути. Море не дорога. Помеха справа не всегда помеха. Давайте применим МППСС... Адмирал Виноградов при его большей скорости находится на курсовом угле при котором (образно) он не видит ходовых огней (кроме кормового) другого судна. Это ставит его в ситуацию обгона (МППСС 72 раздел IIправило 13). Ещё есть обязанность уступить "дорогу" судну обеспечивающему взлет/посадку летательного аппарата. Но к военным мппсс относится постольку/поскольку ибо они ходят на кораблях и правила для судов их некосаются.
    1. 0
      7 июня 2019 20:15
      Цитата: Moryak
      Все так рьяно вцепились в правила, не разбираясь в их сути. Море не дорога. Помеха справа не всегда помеха

      Точно. good
      Цитата: Moryak
      курсовом угле при котором (образно) он не видит ходовых огней (кроме кормового) другого судна.

      22.5 градуса. О чем я писал выше.
      Цитата: Moryak
      Адмирал Виноградов при его большей скорости

      Даже здесь нельзя утверждать категорично кто прав. Такие ситуации всегда рассматриваются на отрезке времени. Мы видим лишь финальную стадию сближения. Может Тика обгоняла наш БПК, а затем резко сбросила скорость и занялась приемом вертолета. А наши сохранили курс и скорость, как того требуют правила. request
      1. 0
        7 июня 2019 22:23
        Вообще то для таких случаев есть 16 канал УКВ.
      2. -1
        7 июня 2019 22:25
        Зачем ему видить ходовые огни если их нет!?
        1. 0
          8 июня 2019 07:08
          Цитата: Berkut154
          Зачем ему видить ходовые огни если их нет!?


          Дело здесь не в том видно или нет огни, а в курсовом угле.

          Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22.5 градуса позади траверза последнего, т.е. когда обгоняющее судно находиться в таком положении по отношению к обгоняемому, что ночью, обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней.

          Ключевое слово "может видеть". А может и не видеть. Но сути это не меняет.
          Тем более что:
          Если имеется сомнение в отношении того, является ли судно обгоняющим, то следует считать, что это именно так, и действовать соответственно.
    2. +3
      7 июня 2019 20:25
      Цитата: Moryak
      Но к военным мппсс относится постольку/поскольку ибо они ходят на кораблях и правила для судов их некосаются.

      Если почитать определения, то корабль - это тоже судно. И правила для всех одинаковы. Но ребята с пушками частенько считают, что им позволено больше.
      А в английском, официальном варианте нет вообще деления на "корабли" и "суда". Это уже тонкости русского перевода.
      1. 0
        8 июня 2019 07:07
        И в английском есть разделение.
        Ship - корабль.
        Vessel - судно.
      2. +1
        8 июня 2019 10:32
        Цитата: Rzzz
        Если почитать определения, то корабль - это тоже судно. И правила для всех одинаковы. Но ребята с пушками частенько считают, что им позволено больше.
        А в английском, официальном варианте нет вообще деления на "корабли" и "суда".


        И уважаемый Rzzz абсолютно прав, даём пояснения специалистов:

        Специалисты задаются вопросом, если на всех 112 страницах (Сводная конвенция “О труде в морском судоходстве”) встречается только «ship», означает, ли «vessel» теперь несколько устаревшее понятие?

        Представители журнала«Fairplay» рассказали: «Если что и отличает друг от друга эти два слова, так это специфические особенности. «Vessel» понимается как то, в чем что-то содержится или перевозится (переносится). Следовательно «а jug of wine» (кувшин с вином) тоже по большому счету «vessel». «Ship» же трактуется, как форма транспортировки, подразумевающая под собой размещение моряков и другое».

        В англо-голландском профсоюзе отметили: «Слова настолько близки по значению, что трудно отдать предпочтение одному из них. Правда, «ship» подразумевает под собой, что при употреблении слова отталкиваться следует от минимальных размеров (водоизмещения), которые предусматриваются правилами или конвенционными требованиями, в то время как «vessel» никаких ограничений не имеет».

        Сотрудники Международной федерации транспортных рабочих подчеркнули: «Если говорить о «ship» и «vessel» с точки зрения употребления в повседневной речи, то никакой особой разницы нет. Однако ITF больше предпочитает использовать «vessel», хотя и «ship» тоже будет правильно».

        Таким образом, если вы работаете на судне «валовой вместимостью 500 или более», то со всей уверенностью можно сказать, что при общении с иностранцами, в переписке, держите в уме и «vessel», и «ship». А если вы к тому же правильно и к месту употребите название типа судна – «bulker», «containership», – то это, несомненно, покажет вашу эрудированность и уверенное владение английским языком.
        1. 0
          9 июня 2019 07:22
          Все это конечно так. Для торгового судоходства...
          Но согласны ли с этим военные моряки в мире?
    3. +1
      7 июня 2019 22:17
      Какие ходовые огни? Видимость мульен на мульен!!!!! Суда находящиеся на виду друг у друга!!!!
      1. +1
        8 июня 2019 07:11
        Сектор видимости ходовых огней использован в мппсс для определения какое правило (правило 15 или правило 13 например) применительно в данной ситуации к каждому из судов.
    4. 0
      9 июня 2019 12:05
      О каких ходовых огнях Вы говорите в светлое время суток?
  39. -2
    7 июня 2019 19:24
    А как эти издевались в 90- над нашими моряками ..
    Это только начало ! Мы обязательно восстановим статус великой державы морской и как во времена СССР ,они нам честь будут отдавать с испуганными глазами ..(даже маленькому кораблику нашему)
  40. +5
    7 июня 2019 19:47
    Мой сын на Виноградове, и я горжусь им и всей командой в целом! Командиру Респект!Семь под килем и попутного ветра!
    1. -2
      8 июня 2019 00:05
      Это не он в шезлонге, на вертолетной площадке загорал?
      1. +2
        8 июня 2019 02:55
        Я бы посмотрел на тебя как бы ты позагорал там, ребята сделали всё правильно. и не обосрались перед ами, мне интересно если бы наоборот получилось бы... А так это просто тупая провокация...
  41. +1
    7 июня 2019 20:31
    л/с Chancellorsville подвезло, что матросики были не по форме одежды.
    Слава ВМ РФ!
  42. 0
    7 июня 2019 21:18
    Правило "помеха справа" для моря действует и это правило никто не отменял. Любые вопли Янки не к месту. Крейсер США находился слева от нашего БПК. Он должен был убраться и уступить путь нашему кораблю.
    1. -2
      7 июня 2019 21:44
      Американец подавал сигнал "ограничен в способности маневрировать". Так что тут правило помехи справа не работает.
      1. 0
        9 июня 2019 12:07
        И где же Вы увидели такой сигнал?
        1. -1
          9 июня 2019 13:26
          Об этом сообщали США. А верить им или нет - это дело каждого. США по крайней мере видео выложили. А где видео с "супер правильного" БПК? На всём БПК не нашлось никого с камерой в телефоне? Уверен, что камеры и видео есть. Но его не предоставили, иобо понимают, что это выдаст правду - российский БПК пытался на пересекающихся курсах обогнать американский крейсер (может показать корму, может к авианосцу прорваться), но американец не глуп и увеличил ход, в результате чего, БПК пришлось отвалить. Облом, если по русски. Но признать же это НЕЛЬЗЯ, не патриотично! Надо сделать своих героями, а янки - идиотами.
          1. -1
            13 июня 2019 00:40
            А разве янки таковыми не являются?
  43. -1
    7 июня 2019 22:22
    Что то не видно шар-ромб-шар у америкосов...
    1. -1
      9 июня 2019 13:27
      Что то не видно видео с БПК... Может потому что не хотят признавать свою не правоту?
  44. 0
    8 июня 2019 03:51
    "Правило 15. Ситуация пересечения курсов
    Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое
    на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно
    должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна
    у него по носу.
    Требования Правила 15 распространяются только на суда с механическими двигателями. Ситуация пересечения курсов возникает при курсовых углах, лежащих в пределах
    от 6–10о
    от диаметральной плоскости до 112,5о
    .
    Судно, наблюдающее другое судно по своему правому борту, должно уступить ему
    дорогу, даже если оно лежит в дрейфе.
    Единственным ограничением при расхождении является запрещение пересекать
    курс другого судна по носу. В общем случае выполняется правый поворот – под корму
    другому судну.
    Имеется несколько вариантов действий:
    – отворот вправо с циркуляцией или без нее;
    – отворот влево с циркуляцией или без нее;
    – уменьшение скорости своего судна вплоть до полной остановки;
    – комбинированный маневр.
    Правило 15 не применяется при встрече двух судов с механическими двигателями,
    одно из которых имеет преимущество согласно Правилу 18. В этом случае судно с
    механическим двигателем должно уступить дорогу этому судну независимо от того, с
    какого борта оно наблюдается. Судно, стесненное своей осадкой, не освобождается от
    выполнения требований Правила 15 в случае, если возникла опасность столкновения."

    МППСС-72.(Международныуправилапредупреждения столкновения судов в море)Так,что матрасники не только наглые,но и безграмотные.
    1. +1
      9 июня 2019 00:35
      Я понимаю что дилетантом по видео сложно понять что это был не пересечение, а обгон.
      [/quote]Правило 13. Обгон
      (а) Независимо от предписаний, содержащихся в Правилах этого раздела, каждое судно, обгоняющее другое, должно держаться в стороне от пути обгоняемого судна. [quote]
    2. -1
      9 июня 2019 13:28
      Есть не писанные правила - не лезь к авианосцу.
  45. -1
    8 июня 2019 03:52
    Пора напомнить нынешнему покалению американских моряков чем подобные выходки могут закончится.Продемонстрировать им таран как в своё время на чёрном море.Забыватся стали,опять возомнили себя владыками.
  46. -1
    8 июня 2019 06:10
    Невозмутимо загорали? Просто вели себя так как раньше вели себя американцы на своих палубах при встерче в океане.
  47. 0
    8 июня 2019 07:51
    У нас вахтенный уснул наверное... Или покурить вышел... Чуть не угробились
  48. +1
    8 июня 2019 08:28
    Все таки похоже на то, что правила судовождения не работают когда просто отжимают в сторону корабль.. а наш близко подошел к авианосцу и шел в сторону центра АУГ.. что естественно часть нормальной службы флота при слежении.. ну и америкосы и наши в таких случаях начинают тупо отжимать в сторону "нарушителя".. поэтому ничего сверхестественного в ситуации не вижу- но при этом, перевернули все знатно журналисты.. и наши и амерские..
    1. -1
      9 июня 2019 12:10
      А где был центр АУГ? Что-то не вижу вообще никакой АУГ!
  49. -1
    8 июня 2019 09:42
    Если это не провокация США, то зачем в тот момент у них на корабле столько фотографов и операторов снимало "инциндент"?
  50. +1
    8 июня 2019 10:13
    Похоже на ситуацию,когда большой,черный джип подрезает легковушку и та уходит на обочину,а джип катит дальше по своим делам
  51. 0
    8 июня 2019 10:45
    Это не круто--загорать на палубе,когда супостат в 100м пытается на тебя наехать. Это минимум безалаберность командира, который не объявил на корабле тревогу.
    1. -1
      9 июня 2019 12:12
      Никто ни на кого не пытался "наехать". А загорают свободные от вахт и работ.
  52. 0
    8 июня 2019 12:45
    Цитата: Истрия
    Я бы посмотрел на тебя как бы ты позагорал там, ребята сделали всё правильно. и не обосрались перед ами, мне интересно если бы наоборот получилось бы... А так это просто тупая провокация...

    Всегда, прежде всего надо смотреть на самого себя, пред тем, как писать всякие глупости незнакомому человеку. lol
  53. +1
    8 июня 2019 13:05
    Посмотрел на американской записи кильватерную струю от нашего корабля. Ровная. Какое опасное маневрирование? Как шли так и шли.
  54. 0
    8 июня 2019 14:39
    Обделались исключительные, как всегда! tongue
  55. -2
    8 июня 2019 16:13
    Когда корабль отходит от стенки,включается режим "к бою и походу готов".Все иллюминаторы задраиваются,переборки затираются,личный состав или на вахте,или отдыхает.Никто не шарится по палубе,разве что сигнальщики..Принцип как подводной лодке."каждый выживает сам",так что расслабон на палубе во время боевого похода полное раздолбайство.Полностью согласен с удивлением американцев.
    1. -1
      9 июня 2019 12:13
      Никакого раздолбайства не было!
  56. -1
    8 июня 2019 21:17
    Будет что пацанам после дембеля рассказать. Завидую! А я вот просидел в Пашинском лесу всю срочную(
  57. -1
    9 июня 2019 00:28
    Согласно Международном правилом, (Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в море, 1972 г), каждое судно, обгоняющее другое, должно держаться в стороне от пути обгоняемого судна. Незаблюдение этого элементарного правило указывает на полное профнепригодность капитана, и действие экипажа (валяние на солнце) только потверждает это.
    1. Комментарий был удален.
    2. 0
      9 июня 2019 01:24
      Я когда то от руки переписывал с картинками секретную тетрадь с историей кораблекрушений в Севастопольской бухте.Думал,что я неумный человек ,но отцы-командиры победили меня полностью
  58. kig
    0
    9 июня 2019 01:56
    Какая буря возмущений ... Такие бодания в море и воздухе происходили всегда, кроме разве периода неожиданной дружбы Билла и Бориса. Флот у нас сейчас, конечно далеко не тот что прежде, но амбиции остались. По сути, рядовой случай. Отличия от прежних лет лишь в том, что сейчас любой член экипажа может записать видео, а любой обладатель смартфона на другой стороне земного шара это видео прокомментировать.
  59. 0
    9 июня 2019 08:32
    Молодцы парни , так держать ! ы вновь обкакались !!! Мореманы едрит .....!
  60. 0
    9 июня 2019 14:09
    Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.
    Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

    Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

    Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
    избежание столкновения.

    Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

    Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

    Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

    Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
    сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

    Американцы: Ok, принято, спасибо.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»