Выброс тормозного парашюта Су-30 в полёте попал на видео

В сети продолжается обсуждение ситуации с выбросом тормозного парашюта истребителем Су-30 в небе над Севастополем. Кадры, на которых был запечатлён инцидент, появились в социальных сетях.

Пилот Су-30 выполнял фигуру высшего пилотажа, которую называют «коброй Пугачёва». На кадрах видно, как тормозной парашют появляется за самолётом и сразу происходит его отстрел. Автоматика по отстрелу тормозного парашюта в данной ситуации сработала штатно, что позволило истребителю продолжить полёт.

Речь идёт об одном из показательных полётов истребителей, который выполнялся в Крымском небе.

Отдельные зрители на земле предположили, что отстрел тормозного парашюта чуть ли не изначально входил в программу показательных полётов. Каких-либо официальных комментариев по этому поводу от представителей Минобороны не публиковалось.

На самом деле, ситуация с «выпадающим» в воздухе тормозным парашютом не является крайне редкой. Тем более, если речь идёт о работе истребителей в рамках показательных выступлений, когда совершаются многочисленные фигуры высшего пилотажа – особая динамика, часто изменяющиеся векторы и модули скоростей и нагрузок.

Comments

[Hog]

Главное, что система отстрела сработала штатно.

[Сергей Сергеев_4]

Главное не это, а почему произошел выброс?

[Липчанин]

Цитата: Сергей Сергеев_4

а почему произошел выброс?

Да скорее всего уже разобрались.

[Вояджер]

Я бы добавил, что и без нас разберутся.

[Shurik70]

Парашют даже раскрыться не успел, как произошёл его отстрел.
Так что, скорее всего, сработала автоматика отстрела.
Раз поставили на такое автоматику, значит, были прецеденты несвоевременного открытия, причём, причины не смогли устранить.
Как интересно!

[Sovpadenie]

Главное, что пилот не пострадал. А почему это произошло? Пусть в этом разбираются компетентные люди

[machinistvl]

Слава Богу, что летчик не пострадал, автоматика сработала на 5+ .

[Romka47]

Кроме летчика еще и на земле никто не пострадал, вот не дай Бог он на город бы Рухнул, там и без летчика горя было бы... Но слава Всевышнему все хорошо)

[Lozovik]

Парашют соединен с серьгой подцепки болтом, который при определенном усилии срезается.

[Григорий_45]

Цитата: Lozovik

который при определенном усилии срезается.

какое здесь было усилие? Парашют оторвет на скорости более 330 км/час (плюс-минус). Тут он даже не раскрылся...

[Урал-4320]

Возникло ощущение, что он просто выпал. А у тормозного есть вытяжной? Вроде должен быть.

[Григорий_45]

Цитата: Урал-4320

Возникло ощущение, что он просто выпал.

есть такое... Не срабатывала никакая автоматика, и летчик сам не сбрасывал парашют - самолет его просто "потерял"

Цитата: Урал-4320

А у тормозного есть вытяжной?

есть конечно - вытяжной и основной парашют(ы)

[Lozovik]

Цитата: Григорий_45

какое здесь было усилие? Парашют оторвет на скорости более 330 км/час (плюс-минус). Тут он даже не раскрылся...

Узел разрушается на скорости 345 км/ч по прибору, но на практике купол парашюта разрывается раньше.

[Ёк-Мигарёк]

Точно! У меня на 29-м тормошют вываливался на скорости 600 км/ч. Купол разорвался, а разрывная серьга выдержала. Так и болталось все сзади, пока с земли не приказали сбросить.

[yehat]

Цитата: Hog

Главное, что система отстрела сработала штатно.

главное, что это был не парашют летчика.

[Piramidon]

Цитата: yehat

Цитата: Hog

Главное, что система отстрела сработала штатно.

главное, что это был не парашют летчика.

Аватарка, вроде бы, под летную косит, а коммент на уровне хозвзвода стройбата.

[Липчанин]

Цитата: yehat

главное, что это был не парашют летчика

да уж... надеюсь это шутка?

[Eug]

Если летали строевые летчики - отличный пилотаж!

[валерий валерий]

Я так понимаю это - авиационный инцидент ( предпосылка к летнему проишествию).

Кто летчик - объясните суть проблемы!

[voyaka uh]

Фюзеляж перекосило от напряжения при таком угле атаки.
Вот дверца отделения, где был сложен парашют, и открылась сама.
В статье же написано, что такие вещи случались и раньше.

[Игорь Авиатор]

quote=voyaka uh]Фюзеляж перекосило от напряжения при таком угле атаки.
Вот дверца отделения, где был сложен парашют, и открылась сама.[/quote]
Да нет, Вояка, всё банально и просто объясняется, В данном случае, как и во многих подобных, как говорил наш Зам. по ИАС, - в любой предпосылке видны "длинные ослиные уши" технического состава - иными словами - виноват техник самолета - не проконтролировал закрытие замка и фиксацию серьги тормозного парашюта! ( тормозной парашют еще надо УМЕТЬ установить, мало того - он сам представляет из себя мягкий (и тяжелый) контейнер с серьгой на тросике. Для надежной фиксации при его установке парашют нужно правильно и с НЕХИЛЫМ (!!!) усилием дослать в отсек, чтоб сработал замок и зафиксировал серьгу. При этом должен утопиться шток (штырь) сигнализатора-индикатора закрытия замка (который окрашен в красный цвет). В обязанность техника самолёта входит контроль его состояния и надежности фиксации серьги, что, корее всего, не было сделано. (Раньше, в былые времена) тормозной парашют устанавливался ТОЛЬКО техником самолета, потом, при "рассчетной" системе - ответственным по данному "маршруту", техник - контролирующее (и ответственное) лицо. Недозащелкнул специалист по маршруту, отвечать за инцидент будет техник самолёта, исполнителю тоже, конечно, достанется "на орехи"! Парашют просто выпал из отсека , своим весом открыв створки отсека, может и помогла перегрузочка- центробежная сила при резком изменении угла атаки. Бывали и случаи выброса ТП из-за неисправностей, но ЧРЕЗВЫЧАЙНО редко - конструкция системы отработана ДО МЕЛОЧЕЙ за десятилетия. Но "перекосить" фюзеляж, вообще-то не сможет даже перегрузка в 10-12g. (в моей практике (специалиста ИАС) были случаи изучения последствий воздействия ЗАПРЕДЕЛЬНЫХ перегрузок на технику. Так, вот, однажды, при подготовке к повторному вылету самолета (МиГ-29) было выявлено превышение допустимой перегрузки. Точно оценить значение не удалось, т.к датчик вертикальной перегрузки вышел на "упор". При дешифровке материалов объективного контроля пришлось воспользоваться приёмом экстраполяции , результат - перегрузка достигла более 18g! (хотя, при более строгом математическом подходе вырисовывались все 23g! Но такое значение никто не рискнул озвучить. При осмотре самолёта были выявлены только "гофры" на обшивке фюзеляжа. Самолет с эксплуатации был (временно) снят, дальнейшая судьба его мне неизвестна - это я про "перекос от напряжения" - российскую технику не перекосит даже перегрузка, которая, по всем расчетам, должна УБИТЬ лётчика!

[voyaka uh]

Спасибо за подробные разъяснения.
Но все-таки: парашют вылетел именно при торможении самолета
горизонтальным полетом на большом угле атаки - то есть при некоей
серьезной перегрузке фюзеляжа. Допускаю, что виноват нерадивый
техник (Вы правы). Но его ошибка выявилась при очень специфической фигуре
высшего пилотажа.

[Чёрный Полковник]

23g?!!! Он что, в беспилотном режиме летал?

[mmaxx]

Не должен сам открываться. Там замок есть. Значит замок открылся или не был закрыт. Теперь будут трясти и технарей и самолеты.... ЧП.

[Липчанин]

Цитата: валерий валерий

Кто летчик - объясните суть проблемы!

Человек спрашивает, а некоторые "спецы" минусуют.
За, что? За то, что не разбирается хорошо в вопросе и честно об этом сказал?
Эххх....

[неглавный]

Цитата: Липчанин

Цитата: валерий валерий

Кто летчик - объясните суть проблемы!

Человек спрашивает, а некоторые "спецы" минусуют.
За, что? За то, что не разбирается хорошо в вопросе и честно об этом сказал?
Эххх....

Самое неприятное, что минусуют не "спецы", а те, кто не понимая сути вопроса выносят свои решения! А таких последнее время стало просто слишком много!

[bk316]

Самое неприятное,

Даже не это, обсуждаем вопрос про квантовые линии связи. Ну я не физик, но немного разбираюсь, поэтому не спорю а задаю вопросы, собеседник отвечает , не сразу понятно но АБСОЛЮТНО в тему.
Разбираемся, говорим друг другу спасибо. И тут вот такие перцы налетают хлоп хлоп и мне и ему минусы. Беспредел....

[Pete Mitchell]

Почему открылись люки выяснят, случается. Как говорил старик Вильям наш Шекспир: все хорошо, что хорошо кончается. Впечатление такое, что он просто вывалился, выяснят. На -23 это был вообще конструктивный недостаток: непроизвольный выход ТП на взлете, очень неприятные действия при таком отказе. Препод наш "прыгал" ночью на взлете, а товарищ справился и ТП сбросил.

[Ёк-Мигарёк]

Очень трудно на взлете или на посадке сбросить. Сначала нужно понять, что произошло. Потом нажать кнопку "Выпуск", только затем "Сброс". (Без выпуска сброс не произойдет). На это нужно несколько секунд. На взлете эти секунды появляются в резерве у летчика после набора высоты 150-200 метров и скорости хотя бы 450-500 км/ч. Если раньше, то шансов нет. А на посадке и того хуже. Самолет идет не с разгоном, но с торможением; скорость маленькая; до земли рукой подать. Нас пытались тренировать эти действия до автоматизма, но мало кто верил, что получится.

[Pete Mitchell]

В том то и фишка: времени нет, высоты нет и скорость скорее всего падает. До мих пор помню: нажть кнопку выпуска, потом сброса, опустить нос и полный форсаж: если повезет или сорвет или сгорит.

Цитата: Ёк-Мигарёк

мало кто верил, что получится.

Препод наш так прыгал из задней кабины: он вытянул левую руку с РУДами, а товарищ впереди по ручкам дернул, а самолет полетел всех пугать. Наш днем спалил ТП, неприятно говорил очень..

[kventinasd]

Подумаешь событие.Ну шнурок развязался, так и у Гагарина было.
Зато как летает - красота-то какая , лепота!

[Липчанин]

Цитата: kventinasd

Зато как летает - красота-то какая , лепота!

В реале "Кобру Пугачёва" видел всего один раз((
Не помню в каком году к нам на авиашоу прилетел МИГ-29, фамилию пилота тоже к сожалению не помню, но помню, что это был лётчик-испытатель. Красиво отлетал, показал в конце "Кобру", приземлился и через минут сорок поднялся, сделал круг и ушёл на Москву.
Кажется это было в год юбилея эскадрильи "Нормандия-Неман". Там много гостей было.
Помню ещё красиво отлетал на "Мираже" французский лётчик.
Мы после пытались его водкой угостить, но он жестами показал, что выпил уже выше головы

[kventinasd]

Цитата: Липчанин

В реале "Кобру Пугачёва" видел всего один раз((

Я каждый год это вижу.на Авиадартс в Рязани.
Живу в 15 км от полигона и в 3-х километрах от аэродрома.. Этим летом с 3-го августа опять начнётся.

[Липчанин]

Цитата: kventinasd

Я каждый год это вижу.на Авиадартс в Рязани.

У нас только один раз показали. Даже в пролом году не показали, хотя были практически все лучшие пилотажные группы.
Зато "Колокол" Харчевский каждый раз показывал

[kventinasd]

Цитата: Липчанин

были практически все лучшие пилотажные группы.

Кстати лётчики пилотажных групп очень общительные и многим зрителям дают автографы и отвечают на интересующие вопросы , особенно понравились Беркуты из Торжка.
Когда они выполняют фигуры пилотажа на Ми-24, у многих зрителей аж душа в пятки уходит.Так близко они располагаются, что кажется лопасти вот-вот соприкоснутся.

[Липчанин]

Цитата: kventinasd

Когда они выполняют фигуры пилотажа на Ми-24, у многих зрителей аж душа в пятки уходит.

Мне особенно понравилось когда в конце уже последний МИ -24, все остальные улетели, подошёл к зрителям и как бы поклонился Это было восхитительно

особенно понравились Беркуты из Торжка.

У меня родственники живут в Торжке. Был я там один раз в 1966 году, но вертолётов не видел. Наверное просто не обращал внимание.
Зато в Аткарске прямо за огородом бабушки был аэродром. Летали с утра и до вечера
Насмотрелся....

[kventinasd]

Цитата: Липчанин

Мне особенно понравилось когда в конце уже последний МИ -24, все остальные улетели, подошёл к зрителям и как бы поклонился Это было восхитительно

Это командир пилотажной группы полковник, заслуженный военный лётчик РФ - Попов Андрей.
Есть ещё подполковник Бакин Сергей, он делает одиночный пилотаж на КА -52, тоже в конце делает поклон зрителям.

[Липчанин]

Цитата: kventinasd

Это командир пилотажной группы полковник, заслуженный военный лётчик РФ - Попов Андрей.

Я смотрел с другой стороны и разумеется комментатора не слышал.
Да и на планшетник ничего не снял. Солнце бликовало на экран((

[kventinasd]

У нас в прошлом году на Авиадартс, Беркуты своими салютами подожгли траву на аэродроме, прям во время шоу. Пожарники к счастью быстро сработали.

[Липчанин]

Цитата: kventinasd

, Беркуты своими салютами подожгли траву на аэродроме, прям во время шоу.

Тоже своего рода "салют"

[helmi8]

Цитата: Липчанин

У меня родственники живут в Торжке. Был я там один раз в 1966 году, но вертолётов не видел. Наверное просто не обращал внимание.

Там находится учебный центр по переучиванию летного состава...(вертолетный)

[Липчанин]

Цитата: helmi8

Там находится учебный центр по переучиванию летного состава...(вертолетный)

Я это знаю. Точнее узнал не очень давно. Но я написал про 1966 год. Возможно тогда его там ещё небыло

[Quzmi4]

Вики даёт: "344-й центр боевого применения и переучивания (лётного состава Армейской авиации) сформирован 1 ноября 1979 года".
Был в Торжке в командировке в феврале-марте этого года, летают вовсю.
Хотя вертушки тучами в небе не наблюдал
Кстати, "Беркуты" уже не первый год на Ми-28Н.

[Липчанин]

Цитата: Quzmi4

сформирован 1 ноября 1979 года".

Ну вот. А я там был в 66. Возможно там и была какая авиачасть, не знаю

[Седой]

Кстати лётчики пилотажных групп очень общительные и многим зрителям дают автографы и отвечают на интересующие вопросы , особенно понравились Беркуты

Это не их заслуга! Их такими ещё в роддоме заказывают! Верьте на слово,сам родился на базе Виттшток на Доссе,земля Бранденбург, Германия.

[Vol4ara]

Цитата: Липчанин

Цитата: kventinasd

Я каждый год это вижу.на Авиадартс в Рязани.

У нас только один раз показали. Даже в пролом году не показали, хотя были практически все лучшие пилотажные группы.
Зато "Колокол" Харчевский каждый раз показывал

Я в прошлом году наблюдал с пожарной каланчи на берегу воронежа, вип место :)

[Липчанин]

Цитата: Vol4ara

Я в прошлом году наблюдал с пожарной каланчи на берегу воронежа,

Я с пляжа на левом берегу. Стоял по пояс в воде и голову задирал

[Липчанин]

Одного не пойму, за какие такие слова нам столько минусов кто то насовал?
При чём за весь диалог

[kventinasd]

Гозманята и Кастрюли не спят и здесь успевают крышками погромыхать

[люся]

.....показал в конце "Кобру" . На Миг-29?

[Липчанин]

Цитата: люся

На Миг-29?

Да. Именно на двадцать девятом. Помню он был зелёный и весь какой то немного облезлый)

[Piramidon]

Цитата: валерий валерий

предпосылка к летнему проишествию

В общем то, вы правы. Нештатная ситуация и предпосылка. Но, главное, что остальная система сработала штатно. Могут быть проблемы при посадке.

[Сергей Сергеев_4]

"..когда совершаются многочисленные фигуры высшего пилотажа – особая динамика, часто изменяющиеся векторы и модули скоростей и нагрузок." - бред какой-то, ни при каких подобных факторах не должен происходить несанкционированный выброс парашюта, да и вообще чего-либо еще подобного.

[АС Иванов.]

Это - техника. Безотказной техники не бывает. У меня, в бытность пилотом Ан-26, при отказе двигателя, должен был автоматом зафлюгироваться винт. Не зафлюгировался. Хорошо все обошлось.

[Piramidon]

Цитата: Сергей Сергеев_4

"..когда совершаются многочисленные фигуры высшего пилотажа – особая динамика, часто изменяющиеся векторы и модули скоростей и нагрузок." - бред какой-то, ни при каких подобных факторах не должен происходить несанкционированный выброс парашюта, да и вообще чего-либо еще подобного.

Возможно, автор где то начитался про автоматическое срабатывание системы спасения на Як-38 и приплел это к тормозному парашюту Су-30. Типа, мы тоже плавали (летали) - знаем.

[Сергей Сергеев_4]

Что, были превышены допустимые перегрузки?

[Piramidon]

Цитата: Сергей Сергеев_4

Что, были превышены допустимые перегрузки?

Ну а как можно понимать его высказывание?

На самом деле, ситуация с «выпадающим» в воздухе тормозным парашютом не является крайне редкой. Тем более, если речь идёт о работе истребителей в рамках показательных выступлений, когда совершаются многочисленные фигуры высшего пилотажа – особая динамика, часто изменяющиеся векторы и модули скоростей и нагрузок.

[Григорий_45]

Цитата: Сергей Сергеев_4

Что, были превышены допустимые перегрузки?

предельные - вряд ли, но близкой к максимальным всего скорее были. При Кобре самолет выходит на углы атаки более 100 градусов с торможением - нагрузки к тому же знакопеременны. Иначе не было бы деформации планера и самопроизвольной потери контейнера с парашютом.

[Сергей Сергеев_4]

Т.е., если предельные не были превышены, то заложенные конструктивные недостатки?

[Quzmi4]

"Кобра" была в исполнении Су-30, с выходом из другой фигуры, не с прямой (интенсивное "динамическое торможение").
На глаз, больше 5G не должно бы, при том, что у Су-27 эксплуатационная перегрузка порядка 9...

[yehat]

Цитата: Piramidon

Аватарка, вроде бы, под летную косит

это стрелок-велосипедист

[Piramidon]

Цитата: yehat

это стрелок-велосипедист

В летном шлемофоне и на фоне авиатехники? Что он там делает?

[павлентий]

техник то люлей получит...

[Piramidon]

Цитата: павлентий

техник то люлей получит...

Не обязательно. Разберутся. Возможно, спишут на КПН. Примеров конструктивно-производственных недостатков могу привести огромное количество.

[Григорий_45]

На самом деле, ситуация с «выпадающим» в воздухе тормозным парашютом не является крайне редкой. Тем более, если речь идёт о работе истребителей в рамках показательных выступлений, когда совершаются многочисленные фигуры высшего пилотажа

намеренный выброс тормозного парашюта в воздухе - один из способов вывода самолета в нормальный режим полета, например - при выходе из любого вида штопора.

В данном случае, парашют даже не успел раскрыться. Имеем место с авиационным инцидентом

[bk316]

намеренный выброс тормозного парашюта в воздухе - один из способов вывода самолета в нормальный режим полета, например - при выходе из любого вида штопора

Это Вы в летных руководствах прочитали или где?

[Григорий_45]

Цитата: bk316

Это Вы в летных руководствах прочитали или где?

в том числе и в них

[bk316]

в том числе и в них

Ссылочку пришлете? А то я только гражданские читал....

[Quzmi4]

Нормальная практика в истории ЛЁТНЫХ ИСПЫТАНИЙ - установка противоштопорного парашюта.

[iouris]

Это или конструктивный недостаток самолёта, или отказ в полёте.

[yehat]

Цитата: Липчанин

Цитата: yehat

главное, что это был не парашют летчика

да уж... надеюсь это шутка?

что же так трудно с юмором на этом сайте?
Неужели предполагаете, что я верю в то, что парашют случайно выпал из герметичной кабины?

[Липчанин]

Цитата: yehat

Неужели предполагаете,

Вот именно, только предположил. И минус не поставил.
А смайлик всёже надо было поставить.

[Piramidon]

Цитата: yehat

что же так трудно с юмором на этом сайте

Что то юмор ваш, какой то не очень умный и не всем понятный.

Неужели предполагаете, что я верю в то, что парашют случайно выпал из герметичной кабины?

Обычно, люди, в таких случаях, вставляют или соответствующие смайлики или пояснения. А у вас все выглядит на полном серьезе. Что еще можно предполагать? ТщательнЕе (как говорил Жванецкий) нужно подходить к таким высказываниям и вас не будут тыкать в них лицом.

[Quzmi4]

А без смайликов уже и юмор не воспринимается?!

[Бережливый]

Косяк, бывает! Только не нужно из этого делать чуть ли не трагедию! Нужно просто разобраться, почему этот косяк имел место быть.

[Piramidon]

Цитата: Бережливый

Косяк, бывает! Только не нужно из этого делать чуть ли не трагедию! Нужно просто разобраться, почему этот косяк имел место быть.

Вроде бы никто не возводил здесь этот инцидент в ранг "трагедии". А на счет того, что разберутся - это 100%. Ни одна предпосылка в авиации не остается без анализа, разбора и принятия мер по их предотвращению в дальнейшем.

[mark2]

А Кто-нибудь обратил внимание, как болезненно реагируют форумчане на всякого рода нештатные ситуации в РА. То "Кузнецов" дымит, как паровоз, хотя всем известно, что работает дизельном топливе. А как реагировали на видео выхода ракеты С-400 из ствола и двигатель не запустился или вот отстрел тормозного парашюта...
Такое ощущение, что тут все доки во всем. Критикуют так, как-будто именно у них все происходит как по маслу.

[валерий валерий]

Совсем уважением! +1
Кузнецов - на мазуте.

[yehat]

это просто сплетни. Ничего другого обсудить не могут - вот и берутся с усердием за то, что есть.
завтра напишут новость, что на фуражку Шойгу села муха - и обсудят эту муху, почему ее не убили, где липкие полоски от мух и не американская-ли муха или муха - предательница и кто виноват(Сердюков).

[Липчанин]

Цитата: yehat

что на фуражку Шойгу села муха - и обсудят эту муху,

Как ещё вот этого голубя не обсудили

[Piramidon]

Цитата: yehat

завтра напишут новость, что на фуражку Шойгу села муха

"И тут Остапа понесло...!"

[mark2]

А вы говорите парашют выпал... Тут вон в США вертолеты небоскребы облететь не могут, а тут какой-то парашют...

[yehat]

Цитата: валерий валерий

Совсем уважением! +1
Кузнецов - на мазуте.

плыл долго, мазут мог и забродить...

[Липчанин]

Цитата: yehat

плыл долго, мазут мог и забродить...

Неправда ваша.
Я сам самогон гоню и дым совсем другой

[Злое эхо]

На дровах штоль производите? Пора на газ-плиту переходить, аль на липиздрический тен! Дыма нет, тока аромат!

[Липчанин]

Цитата: Злое эхо

На дровах штоль производите?

Аха. В лесу живу

Пора на газ-плиту переходить, аль на липиздрический тен!

Дороговато будет. Рентабельнасть низкая. А эт топориком помохал, сушнячок пособирал и гони себе на халяву весь день

Дыма нет, тока аромат!

Дым эт тоже аромат

[prodi]

остаётся вопрос: сел-то он нормально?

[Липчанин]

Цитата: prodi

остаётся вопрос: сел-то он нормально?

Ну раз сообщений никаких небыло, значит всё прошло нормально.

[Kaw]

А без тормозного парашута сесть можно?

[Липчанин]

Цитата: Kaw

А без тормозного парашута сесть можно?

Значит можно. Только пробег будет больше

[Piramidon]

Цитата: Kaw

А без тормозного парашута сесть можно?

Зависит от длинны полосы.

[Quzmi4]

На МАКСе видел в исполнении F-15 посадку с большим углом атаки после касания (в простых выражениях - катился на основных стойках, высоко задрав нос). Комментарий по громкой был - альтернатива тормозному парашюту, тормозил "всем телом", пока воздух держал.
У наших не наблюдал такого, но, в принципе, почему нет?
Раз лётчик выступал с ТАКИМ пилотажем, ему должно быть по силам.
В Бельбеке полоса около 3 километров, и без ухищрений должно хватить.

[swnvaleria]

красивый самолёт !!! и даже нештатные ситуации не так ужасно смотрятся

[Лапунёвский]

Ох тех персонал и получит по шапке за такую подготовку к вылету)))

[Piramidon]

Цитата: Лапунёвский

Ох тех персонал и получит по шапке за такую подготовку к вылету)))

Не катите бочку на технарей, не зная причины данного инцидента.

[Лапунёвский]

Простите, а вы кто, чтобы мне указывать, что мне писать и на кого катить бочку? Я нарушил своим комментарием правила сайта? Нет? Я просто поделился своим мнением, предположением. Для этого и есть тут форум. Причины установит специальная комиссия. Она для этого и есть. Не давно все тут кляли по чем свет стоит американский крейсер. Тоже по видео. Не зная реальных причин этого инцидента. Но бочку уже гнали на США. Вы где были?

[Piramidon]

Цитата: Лапунёвский

Простите, а вы кто, чтобы мне указывать

Я вам не указываю а просто советую быть объективным. И сдерживайте свои эмоции. Вот это уже совет. И советовать мне своими криками вы не запретите.

Я просто поделился своим мнением, предположением.

Ваш коммент

тех персонал и получит по шапке за такую подготовку к вылету

Выглядит не как предположение, а как утверждение. Вы уже во всем разобрались, точно знаете причину, и назначили виновных?

[Лапунёвский]

Крики? По вашему я ещё и кричу? Очередной раз убеждаюсь, за что тут у многих такие высокие погоны и рейтинги....

[Piramidon]

Цитата: Лапунёвский

По вашему я ещё и кричу?

Да, вот это

а вы кто, чтобы мне указывать

я считаю криком

[Лапунёвский]

Считайте. Ваше право. Но это был вопрос. На конце предложения даже был поставлен вопросительный знак. Хотя вам этого видимо не понять.

[Андрей Гуренков]

А как Вы думали, я считаю дальше будет только хуже... Это первые звоночки (парашют, с джетом непонятно что еще было до конца) . И будет еще. Инженеров нет, нормальных рабочих тоже и всех их не воспитываем, работают бабки с окладом 14 тыщ в КБ, элементарные сверла закупаем в японии и.тп. В управлении главбухи. Скоро пестик не выстрелит и ракета не взлетит.

[Harry.km]

Цитата: Андрей Гуренков

А как Вы думали, я считаю дальше будет только хуже... Это первые звоночки

Это уже не первые звоночки это уже агония системы... Понятно, что любая техника может отказать. Но истребитель это не парадный выезд, как то думается, что в "рабочей" обстановке летчику придется не только фортеля крутить, но еще и стрелять по противнику. И тут на тебе... знакопеременные, разновекторные динамические нагрузки... Ну бред же? И находятся же те, кто радуется, что "автоматика сработала". В гражданской авиации уже летать некому, сегодня один из руководителей профсоюзоа ЛС ГА в передаче на ОТР рассказал, что в училищах, внутренний приемный бал 220 по егэ, а по целевому набору приходится брать с 150-160. И так во всех отраслях. Но зато "автоматика у нас неимеящаяаналоговвмире". В космос уже возить некого, все клиенты разбежались, но система спасения отрабатывает штатно...

[САША СТАРЫЙ]

Цитата: Андрей Гуренков

А как Вы думали, я считаю дальше будет только хуже... Это первые звоночки (парашют, с джетом непонятно что еще было до конца) . И будет еще. Инженеров нет, нормальных рабочих тоже и всех их не воспитываем, работают бабки с окладом 14 тыщ в КБ, элементарные сверла закупаем в японии и.тп. В управлении главбухи. Скоро пестик не выстрелит и ракета не взлетит.

бабка-инженер с японским сверлом и нестреляющим пестиком за 14 тыщ собирает истребитель..!

[САША СТАРЫЙ]

доброго утра
прочёл тут недавно в интернетах что вообще ГОСТы хотят отменить...
не знаю хорошо это или плохо: ведь их все равно тут и там нарушают - ведь если бы ваше сверло было сделано строго по ГОСТу то оно было бы примерно того же качества что и свёрла "из 60-х"...
с другой стороны вместо старых ГОСТов по-любому что-то ведут новое, вопрос, будет ли за новыми нормами контроль..? вот как в 60-х чтобы, чтобы свёрла не гнулись на 90 градусов..

[мордвин 3]

Цитата: САША СТАРЫЙ

прочёл тут недавно в интернетах что вообще ГОСТы хотят отменить...

Да их по моему, давно отменили. Ну, заменили, то есть на ТУ всякие.

Цитата: САША СТАРЫЙ

если бы ваше сверло было сделано строго по ГОСТу то оно было бы примерно того же качества что и свёрла "из 60-х"...

Там у него были с алмазным напылением, особые какие то.

Цитата: САША СТАРЫЙ

чтобы свёрла не гнулись на 90 градусов..

Да вообще непонятно. С виду нормальное, вроде победит припаян, а начинаешь сверлить, чуть в сторону, и все... Сгибаются.

[Андрей Гуренков]

Ну не истребители. У нас приборостроение для оборонки. В кб (констр. бюро) или ко(констр. отдел) сверлами не сверлют . Там в автокаде сидят бабки, да. Причем не глупые раз автокад освоили. Но молодежь не идет категорически на такие оклады. Во - первых никто не учится на инженеров, во-вторых легче в магните продавцом и там оклад больше. Вот посудите сами у меня мама пенсионер с инвалидностью поэтому работает 7,а не 8 часов, часто отпрашивается в больницу и представляете всех это все устраивает и все с этим считаются. С рабочими еще сложнее. И не смешно это. Непонятно на что расчет. Гвардия эта уйдёт рано или поздно и что тогда будет?

[САША СТАРЫЙ]

Цитата: Андрей Гуренков

Ну не истребители.

да это просто как пример был, пускай будут штурмовики...

Цитата: Андрей Гуренков

В кб (констр. бюро) или ко(констр. отдел) сверлами не сверлют .

а это - ваш текст:

Цитата: Андрей Гуренков

А как Вы думали, я считаю дальше будет только хуже... Это первые звоночки (парашют, с джетом непонятно что еще было до конца) . И будет еще. Инженеров нет, нормальных рабочих тоже и всех их не воспитываем, работают бабки с окладом 14 тыщ в КБ, элементарные сверла закупаем в японии и.тп. В управлении главбухи. Скоро пестик не выстрелит и ракета не взлетит.

про свёрла как раз вы и написали, а ими (свёрлами) ВНЕЗАПНО!!! - сверлят!

Цитата: Андрей Гуренков

Причем не глупые раз автокад освоили.

да никто же их в тупости и не обвиняет, поумнее нас наверное многие будут, а автокад (это если речь идёт о программе) и я освоил - для проектирования противопожарки, основная работа мне столько денег не даёт даже (тренер по кикбоксингу) сколько такие "шабашки" (всё отдаю на проверку в надзорку, лицензия есть), две версии: 10-го и 14-го годов (двухмерка и трёхмерка, мне этих двух хватает)

Цитата: Андрей Гуренков

Во - первых никто не учится на инженеров, во-вторых легче в магните продавцом и там оклад больше.

ну я вот не инженер но инженерю, но в общем у нас в регионе больше идут если в инженеры то по профилю нефтянки или ПГС (Сургут, ХМАО, нефть, газ, тайга, лагеря, медведи, стойбища хантов) - потому как самые перспективные и востребованные направления

Цитата: Андрей Гуренков

во-вторых легче в магните продавцом и там оклад больше.

у меня соседка работает ЗДМ (зам.директора магазина - по факту - администратор) в Магните, начинала с уборщицы - 17 тысяч, потом продавец-универсал - 22 тысячи, сейчас ЗДМ - 40 тысяч, учитывайте "северную надбавку" и "районный коэффициент" - выходит что там... у вас, в европейской части России - ... делите на 2 в общем, ну на 1.8 и можно сравнивать - дерут с них три шкуры, заставляют покупать просрочку, всё что вытаскивают "несуны" ("крадуны") - тоже делится "по-братски" между всеми - работа для гастарбайтеров, местные идут туда работать не просто так: соседка вообще без образования, бывшая наркоманка, русская, все остальные - Ахмаджоны, Рамазаны, Гугули и Сагынбеки - представители малых народов Азии...
ах да, любой продавец там - "грёбарь-лекарь-слесарь-пекарь да ещё библиотекарь" - то есть он же грузжчик, он же фасовщик, мерчандайзер, кассир, дворник... "продавец-универсал" как он есть... а, ещё почтальон! - они разносят по указанным районам (по ящикам в подъездах раскидывают после работы - это еще пара часов есличо) буклеты с рекламой, где всякие скидки у них, такие "двухлистовки"
так что на обронке всё-таки получше будет наверное))

Цитата: Андрей Гуренков

Гвардия эта уйдёт рано или поздно и что тогда будет?

фиг его знает (но это не значит что мне пофиг, это значит что я не знаю ответа)

[Piramidon]

Цитата: Андрей Гуренков

И будет еще.

Отключила бы ты свой рупор, "ванга" новоявленная.

[Андрей Гуренков]

Я аргументы вам привел не очень приятные. Уж извините, но я не голословен. В отличии от ваших трех фразачек.

[eleronn]

За запирание и открытие контейнера тормозного парашюта отвечает электрозамок ЗКТП. На истребителях Су-27, Су-30 и далее по списку технология запирания контейнера ТП (тормозного парашюта) выполнена абсолютно по идиотски!!!! Ошибки тех. персонала неизбежны. Я не верю в версию открытия и отрыва ТП от аэродинамических перегрузок! Это бред сивой кобылы! На видео ТП не отстрелился (там, в принципе, такой функции нет) ТП просто оторвался по слабому звену, оно предусмотрено конструкцией чехла тормозного парашюта. Все разговоры о "система отстрела тормозного парашюта" вызывают у меня зубовный скрежет. Ребята! Вы когда нибудь рядом с летательным аппаратом стояли?

[Вячеслав Я]

Нет системы отстрела. Есть сброс ТП. Тормозной парашют просто попал в струю двигателя и его оторвало. Было два случая на моей памяти- первый это когда в Польше на МиГ-23 на взлете вышел ТП, летчик катапультировался, парашют оторвало, а самолёт улетел то ли в Бельгию, то ли в Голландию, второй в Армавирском ВВАУЛ тоже МиГ-23 и тоже на взлете, ситуацию повторилась, только самолёт набрал потолок, керосин закончился и он упал в районе Мин. Вод.

[brr1]

Да у меня постоянно в воздухе парашют из ранца выпадал, но я не считал это происшествием, я тихо радовался.

[Vlad_87]

Такие случаи имеют аналоги в мире?

[pafegosoff]

Если автоматика приняла некое положение, как штопор, потом "поняла", что штопора нет?

[Бшкаус]

На самом деле, ситуация с «выпадающим» в воздухе тормозным парашютом не является крайне редкой. Тем более, если речь идёт о ....

Всего то делов, ну подумаешь выпал - это же только парашют.
У нас и плавдоки под авианосцами по мнению чиновников не "тонут", а "внештатно погружаются" (без права на всплытие, с отрицательным дифферентом).
Я это к тому, что в технике, касающийся безопасности, "ситуация" не должна появляться в принципе! и после первых двух-трех случаев должна решаться отвечающим за это КБ, что бы больше не повторяться!
Машина в воздухе не первый год. Сложно исправить?!