«Универсальная боевая платформа»: первый белорусский MRAP
Характерные особенности локальных конфликтов последнего времени привели к формированию особого класса бронемашин – MRAP. Подобная техника разрабатывается в разных странах, и теперь свой вариант такой машины предложила Республика Беларусь. На недавней выставке MILEX-2019 минское ОКБ ТСП представило опытный образец «универсальной боевой платформы» – многоцелевого броневика-MRAP.
Появление проекта УБП является ожидаемым ответом на характерные требования времени. В условиях локальных конфликтов войска или силовые структуры сталкиваются с угрозой применения взрывных устройств или засад, что предъявляет особые требования к их защищенным транспортным средствам. Многие страны уже приняли на вооружение различные MRAP, и белорусская промышленность следует мировым тенденциям.
Проект УБП предлагает строительство колесной машины-платформы, пригодной для монтажа различного оборудования и оснащения. Вне зависимости от конфигурации, платформа должна обеспечивать достаточный уровень защиты экипаж и полезной нагрузки. Вопрос многофункциональности решается достаточно просто – за счет использования сменных модулей с необходимым оснащением.
Таким образом, УБП представляет собой автомобильное шасси с рядом дополнительных агрегатов, способный нести бронекорпуса разного назначения. Уделено большое внимание подвижности машины. К примеру, специально для УБП был разработан новый двигатель. Он стал результатом сотрудничества ОКБ ТСП и МАЗ.
В представленном виде УБП является двухосным полноприводным автомобилем, конструктивно схожим с некоторыми грузовиками. Использована бескапотная компоновка с размещением силового агрегата под кабиной экипажа. Обитаемые корпуса выполнены с учетом повышения стойкости к обстрелу и подрыву. Для повышения безопасности используются хорошо известные и проверенные решения.
Шасси УБП комплектуется двигателем белорусского производства мощностью 350 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач. В дальнейшем планируется внедрить автоматическую трансмиссию. Используется 370-л протектированный топливный бак. Крутящий момент распределяется на все колеса. Ходовая часть построена на неразрезных мостах. Колеса оснащены пулестойкими вставками и соединены с централизованной системой подкачки.
УБП комплектуется защищенной кабиной экипажа с характерным внешним видом. Бронирование кабины состоит из 16-мм листов разных форм и размеров, собранных в угловатую структуру. Имеется развитое лобовое и бортовое остекление из блоков толщиной 92 мм. Кабина монтируется на раме шасси, благодаря чему ее пол находится на большой высоте относительно грунта – это положительно сказывается на стойкости к подрыву.
Позади кабины предлагается монтировать сменные модули. Модуль получает броневой корпус с V-образным «противоминным» днищем. В бортах имеется остекление малой площади, в корме – общая дверь. В варианте для перевозки солдат в десантном отделении устанавливается десять энергопоглощающих кресел. Внимание уделяется не только безопасности, но и комфорту. Обитаемые отсеки оснащены развитыми средствами контроля за климатом.
По сообщениям белорусских СМИ, защита УБП соответствует 3 уровню стандарта STANAG 4569. Обеспечена баллистическая защита от 7,62-мм бронебойных винтовочных пуль. Экипаж защищен от подрыва 8 кг тротила под колесом. Возможно ли наращивание защиты – неизвестно.
Показанный прототип не имел собственного вооружения. Однако на УБП могут монтироваться различные системы с тем или иным оружием, соответствующие требованиям заказчика. Возможно, подобные возможности универсальной платформы покажут на следующих выставках.
Предложенная бронемашина имеет боевую массу на уровне 17 т – в зависимости от назначения и комплектации. Максимальная скорость на шоссе достигает 110 км/ч. Высокая проходимость на пересеченной местности обеспечена клиренсом 372 мм – при этом расстояние от дороги до самых высоких элементов ходовой части достигает 800 мм.
На выставке MILEX-2019 демонстрировался прототип УБП в конфигурации защищенного транспортного средства для солдат. Шасси получило унифицированный корпус-модуль с десятью энергопоглощающими креслами для десанта, но без собственного вооружения. Заявлена возможность создания и производства нескольких других модулей для монтажа на шасси.
Транспортная машина может комплектоваться боевым модулем с заданным комплектом вооружений для решения тех или иных задач. Совместимые типы вооружений пока не указываются. Возможно, УБМ сможет нести широкий спектр огневых средств, от пулеметов нормального калибра до управляемых ракет. Сможет ли имеющееся шасси нести малокалиберные автоматические пушки – неясно.
В исходном корпусе можно организовать командно-штабной модуль с различной аппаратурой для связи и управления войсками. Также бронекорпус может оснащаться местами для носилок и получать медицинское оборудование. В таком случае универсальная платформа превращается в санитарную бронемашину.
В официальных сообщениях пока предлагается четыре варианта сменных модулей для УБМ. Возможно, в будущем появятся новые решения такого рода; также нельзя исключать то или иное развитие существующих проектов. В частности, следует ожидать появление новых вариантов вооружения. Вероятно пополнение проектов техники вспомогательного назначения.
Универсальная боевая платформа УБП от ОКБ ТСП демонстрировалась впервые, но уже сейчас на этот проект возлагаются большие надежды. Организация-разработчик рассчитывает получить заказы на подобную технику – в том числе от зарубежных стран. Впрочем, какие-либо сведения об интересе со стороны потенциальных покупателей пока отсутствуют.
На данный момент УБП можно рассматривать как материальное доказательство того, что белорусская промышленность хочет и может делать современную многоцелевую бронетехнику, соответствующую актуальным тенденциям. Первый белорусский проект такого рода успешно разработан и доведен до строительства прототипа. Дальнейшая судьба проекта прямо зависит от результатов испытаний и интереса со стороны заказчиков.
Доступный объем данных о проекте УБП не позволяет с уверенностью говорить о его успешности и большом будущем. Одни особенности представленной машины представляют интерес, тогда как другие могут стать поводом для критики. Явным преимуществом является модульный подход, позволяющий строить разные образцы техники на общем шасси. К неоднозначным особенностям следует отнести ограниченный уровень защиты и отсутствие данных о возможности установки дополнительной брони. Бескапотную компоновку, способную ухудшить противоминную защиту экипажа, можно считать минусом.
Впрочем, и в существующем виде УБП может заинтересовать заказчиков. На эту разработку могут обратить внимание вооруженные силы и силовые структуры Республики Беларусь. Белорусская армия имеет броневики нескольких типов, но полноценные MRAP собственной разработки у нее пока отсутствуют.
Со своим новым проектом ОКБ ТСП может выйти на международный рынок. Броневики-MRAP пользуются определенной популярностью, и любой достаточно удачный образец может стать предметом очередного контракта. При наличии характерных преимуществ, белорусская платформа имеет все шансы пойти на экспорт.
Премьера нового проекта белорусской разработки состоялась всего несколько недель назад. У потенциальных покупателей было не так много времени, чтобы взвесить все плюсы и минусы, а затем вынести свое решение. Остается следить за многообещающим проектом и ждать новые сообщения о его технических и коммерческих успехах. Время покажет, является ли удачным первый белорусский проект MRAP.
Проверенные идеи
Появление проекта УБП является ожидаемым ответом на характерные требования времени. В условиях локальных конфликтов войска или силовые структуры сталкиваются с угрозой применения взрывных устройств или засад, что предъявляет особые требования к их защищенным транспортным средствам. Многие страны уже приняли на вооружение различные MRAP, и белорусская промышленность следует мировым тенденциям.
Проект УБП предлагает строительство колесной машины-платформы, пригодной для монтажа различного оборудования и оснащения. Вне зависимости от конфигурации, платформа должна обеспечивать достаточный уровень защиты экипаж и полезной нагрузки. Вопрос многофункциональности решается достаточно просто – за счет использования сменных модулей с необходимым оснащением.
Таким образом, УБП представляет собой автомобильное шасси с рядом дополнительных агрегатов, способный нести бронекорпуса разного назначения. Уделено большое внимание подвижности машины. К примеру, специально для УБП был разработан новый двигатель. Он стал результатом сотрудничества ОКБ ТСП и МАЗ.
Особенности конструкции
В представленном виде УБП является двухосным полноприводным автомобилем, конструктивно схожим с некоторыми грузовиками. Использована бескапотная компоновка с размещением силового агрегата под кабиной экипажа. Обитаемые корпуса выполнены с учетом повышения стойкости к обстрелу и подрыву. Для повышения безопасности используются хорошо известные и проверенные решения.
Шасси УБП комплектуется двигателем белорусского производства мощностью 350 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач. В дальнейшем планируется внедрить автоматическую трансмиссию. Используется 370-л протектированный топливный бак. Крутящий момент распределяется на все колеса. Ходовая часть построена на неразрезных мостах. Колеса оснащены пулестойкими вставками и соединены с централизованной системой подкачки.
УБП комплектуется защищенной кабиной экипажа с характерным внешним видом. Бронирование кабины состоит из 16-мм листов разных форм и размеров, собранных в угловатую структуру. Имеется развитое лобовое и бортовое остекление из блоков толщиной 92 мм. Кабина монтируется на раме шасси, благодаря чему ее пол находится на большой высоте относительно грунта – это положительно сказывается на стойкости к подрыву.
Позади кабины предлагается монтировать сменные модули. Модуль получает броневой корпус с V-образным «противоминным» днищем. В бортах имеется остекление малой площади, в корме – общая дверь. В варианте для перевозки солдат в десантном отделении устанавливается десять энергопоглощающих кресел. Внимание уделяется не только безопасности, но и комфорту. Обитаемые отсеки оснащены развитыми средствами контроля за климатом.
По сообщениям белорусских СМИ, защита УБП соответствует 3 уровню стандарта STANAG 4569. Обеспечена баллистическая защита от 7,62-мм бронебойных винтовочных пуль. Экипаж защищен от подрыва 8 кг тротила под колесом. Возможно ли наращивание защиты – неизвестно.
Показанный прототип не имел собственного вооружения. Однако на УБП могут монтироваться различные системы с тем или иным оружием, соответствующие требованиям заказчика. Возможно, подобные возможности универсальной платформы покажут на следующих выставках.
Предложенная бронемашина имеет боевую массу на уровне 17 т – в зависимости от назначения и комплектации. Максимальная скорость на шоссе достигает 110 км/ч. Высокая проходимость на пересеченной местности обеспечена клиренсом 372 мм – при этом расстояние от дороги до самых высоких элементов ходовой части достигает 800 мм.
Модульный подход
На выставке MILEX-2019 демонстрировался прототип УБП в конфигурации защищенного транспортного средства для солдат. Шасси получило унифицированный корпус-модуль с десятью энергопоглощающими креслами для десанта, но без собственного вооружения. Заявлена возможность создания и производства нескольких других модулей для монтажа на шасси.
Транспортная машина может комплектоваться боевым модулем с заданным комплектом вооружений для решения тех или иных задач. Совместимые типы вооружений пока не указываются. Возможно, УБМ сможет нести широкий спектр огневых средств, от пулеметов нормального калибра до управляемых ракет. Сможет ли имеющееся шасси нести малокалиберные автоматические пушки – неясно.
В исходном корпусе можно организовать командно-штабной модуль с различной аппаратурой для связи и управления войсками. Также бронекорпус может оснащаться местами для носилок и получать медицинское оборудование. В таком случае универсальная платформа превращается в санитарную бронемашину.
В официальных сообщениях пока предлагается четыре варианта сменных модулей для УБМ. Возможно, в будущем появятся новые решения такого рода; также нельзя исключать то или иное развитие существующих проектов. В частности, следует ожидать появление новых вариантов вооружения. Вероятно пополнение проектов техники вспомогательного назначения.
Многообещающий проект
Универсальная боевая платформа УБП от ОКБ ТСП демонстрировалась впервые, но уже сейчас на этот проект возлагаются большие надежды. Организация-разработчик рассчитывает получить заказы на подобную технику – в том числе от зарубежных стран. Впрочем, какие-либо сведения об интересе со стороны потенциальных покупателей пока отсутствуют.
На данный момент УБП можно рассматривать как материальное доказательство того, что белорусская промышленность хочет и может делать современную многоцелевую бронетехнику, соответствующую актуальным тенденциям. Первый белорусский проект такого рода успешно разработан и доведен до строительства прототипа. Дальнейшая судьба проекта прямо зависит от результатов испытаний и интереса со стороны заказчиков.
Доступный объем данных о проекте УБП не позволяет с уверенностью говорить о его успешности и большом будущем. Одни особенности представленной машины представляют интерес, тогда как другие могут стать поводом для критики. Явным преимуществом является модульный подход, позволяющий строить разные образцы техники на общем шасси. К неоднозначным особенностям следует отнести ограниченный уровень защиты и отсутствие данных о возможности установки дополнительной брони. Бескапотную компоновку, способную ухудшить противоминную защиту экипажа, можно считать минусом.
Впрочем, и в существующем виде УБП может заинтересовать заказчиков. На эту разработку могут обратить внимание вооруженные силы и силовые структуры Республики Беларусь. Белорусская армия имеет броневики нескольких типов, но полноценные MRAP собственной разработки у нее пока отсутствуют.
Со своим новым проектом ОКБ ТСП может выйти на международный рынок. Броневики-MRAP пользуются определенной популярностью, и любой достаточно удачный образец может стать предметом очередного контракта. При наличии характерных преимуществ, белорусская платформа имеет все шансы пойти на экспорт.
Премьера нового проекта белорусской разработки состоялась всего несколько недель назад. У потенциальных покупателей было не так много времени, чтобы взвесить все плюсы и минусы, а затем вынести свое решение. Остается следить за многообещающим проектом и ждать новые сообщения о его технических и коммерческих успехах. Время покажет, является ли удачным первый белорусский проект MRAP.
- Рябов Кирилл
- ГВПК РБ / vpk.gov.by, Tut.by
Информация