В Санкт-Петербурге представлено цифровизованное рабочее место штурмана

В ходе проходящего в Северной столице международного военно-морского салона компании представляют не только военную технику как таковую, но и её компонентную базу. Среди прочего представлен макет рабочего места штурмана, который позволяет повысить навигационную безопасность плавания кораблей и судов.

Это жидкокристаллическая панель, размещаемая в горизонтальной плоскости и представляющая собой, по сути, относительно большой мультимедийный «стол». Цифровизованное рабочее место штурмана позволяет совместить в единой системе сразу несколько элементов, необходимых для штурманской работы на борту корабля.

Система позволяет отслеживать динамику корабля, сообщает об оперативной обстановке в целевой зоне, даёт возможность прокладывать наиболее оптимальный курс, в том числе и с учётом глубин.

Рабочее место штурмана фактически интегрирует несколько мониторов и даёт возможность оперативно принимать решение, не тратя время на сопоставление параметров, получаемых с отдельных датчиков и навигационных карт.

Сенсорный мультимедийный «стол» штурмана имеет простой интерфейс и потому легко позволяет выбирать наиболее актуальную в тот или иной момент информацию.

Comments

[Victor_B]

Красиво!
Главное чтобы не разучились линейкой и секстаном пользоваться.
И на небо звёздное поглядывали. Иногда.
А то...
"Шпийон открутит контрагайку"... И здравствуй берег!

[Маркони41]

Цитата: Victor_B

И на небо звёздное поглядывали. Иногда.

Не, звезды ну их нафиг. В конце концов РЛСы никто не отменял. Кстати они тоже заведены на этот же стол. А по сути подобные навигационные комплексы уже давно стоят на гражданских судах.

[a.s.zzz888]

Это жидкокристаллическая панель, размещаемая в горизонтальной плоскости и представляющая собой, по сути, относительно большой мультимедийный «стол». Цифровизованное рабочее место штурмана позволяет совместить в единой системе сразу несколько элементов, необходимых для штурманской работы на борту корабля.

Походу, циркуль уже не будет нужен.

[Paranoid50]

Цитата: a.s.zzz888

циркуль уже не будет нужен.

Будет. Как и весь штурманский инструментарий, останется в "тревожном чемоданчике", на всякий случай.

[Никомед]

Скоро про линейку и циркуль забудут напрочь и как отпечатанными на бумаге картами пользоваться тоже. Уведёт "цифра" человечество снова в каменный век...

[NordOst16]

Ну в своё время бумага не ввергла человечество обратно в каменный век и сейчас нормально пойдёт.

[Дилетант]

А на горизонтальную панель чашку с кофе/чаем и бутерброд ставить можно?
Или, на крайняк, жестянку для окурков?

[Маркони41]

Цитата: Дилетант

А на горизонтальную панель чашку с кофе/чаем и бутерброд ставить можно?
Или, на крайняк, жестянку для окурков?

А на карту?

[Михаил Драбкин]

«...цифровизованное место...»

А если сказать «...цифровое место...», чтобы мой электронный словарь не впадал в ступор от новояза...- смысл разве будет другой ?

Эффективный продукт!

[pafegosoff]

Отличная штука! И, таки - да! Комплексное судовождение не должно отменяться. Доверяй, но проверяй по линейкам, гирокомпасам, по солнышку и звёздам.

[volodimer]

В целом, обычная штурманская карта с добавлением удобным информации, от приборов, чьи мониторы и так обычно располагаются рядом. Да карта становится удобнее, за счёт отображения данных радара и т.д., это облегчение работы для грамотного штурмана, а плохому ... не поможет.

[Wedmak]

А рядом нужно поставить сундучок. И создать байку, что в этом сундуке легендарное снаряжение для судовождения - бумажные карты, циркуль и т.д.

[Дмитрий1981]

Эммм, эту технологию на торговом флоте лет 20 уже используют

[oldzek]

ох,братцы!всё это конечно замечательно и просто ПРЕВОСХОДНО,но вот однажды на нашу старую посудину пришел штурман определявшийся только с помощью gps.а у нас только магнитный компас, РЛС.в общем 50-60ые года.пришлось чела переучивать с помощью учебника навигации для матросов.

[Rzzz]

Но, с другой стороны, штурман который знает только как работает магнитный компас и РЛС "Донец-2" - это еще более жалкое существо.
Я пришел на один пароход, у них был криво установлен гирокомпас. Эти несчастные сдуру подписали приёмочный акт, потом несколько лет ездили с поправкой около 15 градусов. Мне понадобилось полчаса, чтобы найти инструкцию в хламе, пара минут на чтение и пара минут на ввод поправки.

[Rzzz]

Неудобно. Уже давно всё придумано, в том числе то, что мониторы надо ставить в панель перпендикулярно направлению линии зрения. На этом "столе" фокусировка глаз будет постоянно перестраиваться, и через час работы глаза просто вытекут на этот стол.
Это я как штурман говорю.
А собирать всю информацию на одном экране тоже придумали лет двадцать как. Такой функционал есть даже в сравнительно простых яхтенных МФД.
Вот как-то так показывает Raymarine Axiom, это я в начале лета гонял по Ладоге:

Здесь только карта и маршрут на разделённом экране, радар я не использовал ясным днём, на АИСе никого не видать. Но там можно использовать и наложение.

Короче, тут какую-то фигню придумали. Не имеющую аналогов по своей бредовости. Вообще, после того как продали "Транзас" финнам (а это, между прочим, передовой разработчик был по электронной картографии) что-то у нас стало всё довольно печально.

[seregatara1969]

даёт возможность прокладывать наиболее оптимальный курс, в том числе и с учётом глубин

а до этого без учёта глубин морских прокладывали?