США начали производство истребителей F-16V Block70/72 для ВВС Словакии

2 августа 2019 17 257 35

Военно-воздушные силы Словакии получат на вооружение истребители F-16V Block70/72. Как сообщает ЦАМТО, Минобороны США 31 июля объявило о подписании с корпорацией Lockheed Martin контракта на производство истребителей F-16 в рамках программы "Иностранные военные продажи".

США начали производство истребителей F-16V Block70/72 для ВВС Словакии

Как сообщается, стоимость контракта составила почти 800 млн. долларов. Соглашение предусматривает производство и обслуживание 14 самолетов F-16V Block70/72 для ВВС Словакии. Планируется, что первый самолет поступит на вооружение словацких ВВС в последнем квартале 2022 года, а все истребители будут поставлены к концу 2023 года. Из 14 истребителей 12 будут одноместными и 2 двухместными.

Ранее сообщалось, что словацкие F-16V Block70/72 будут оснащены бортовыми РЛС SABR с АФАР, нашлемными системами целеуказания, комплексами РЭБ AN/ALQ-213 системами постановки пассивных помех AN/ALE-47 и другим оборудованием, полностью совместимыми с системами НАТО.

Кроме того, в поставку также должны войти 130 управляемых ракет класса "воздух – воздух" средней и малой дальности, 170 комплектов управляемых бомб, тренажер, наземное оборудование, запасные части и пакет техподдержки. Полное исполнение контракта планируется до 31 января 2024 года.

Новые истребители F-16V заменят в составе ВВС Словакии 12 устаревших истребителей МиГ-29, техническое состояние которых поддерживается РСК "МиГ", согласно заключенному договору, действие которого истекает осенью этого года. Однако правительство Словакии намерено подписать новый договор с российской компанией для обслуживания самолетов, пока не поступят новые американские истребители.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Nikolaevich I

-3

2 августа 2019 15:41

"Комментировать..." А чё тут комментировать ? Тут.как в анекдоте: "Крендец,приехали! Здравствуйте,девочки! "
1. Subergeil
  
  +4
  
  2 августа 2019 15:48
  
  "Комментировать..." А чё тут комментировать
  
  Ну например то что Словакия скоро получат партию отличных самолетов с современной начинкой по вкусной цене, с обучением, тренажерами и техподдержкой.
  Остальное вооружение у них вроде еще с СССР осталось
  1. truba
    
    -5
    
    2 августа 2019 16:15
    
    и что они с ними будут делать? 800млн бакинских для словакии мелочь, так заживут
  2. Nikolaevich I
    
    -2
    
    2 августа 2019 17:26
    
    И какие основания вам радоваться ? Вы там живёте? Вы гражданин Словакии ?
    1. Наблюдатель2014
      
      -1
      
      2 августа 2019 20:45
      
      А, вы? Там живёте?Вы гражданин Словакии?
2. Nastia Makarova
  
  +2
  
  2 августа 2019 16:03
  
  столько минусов
  1. Наблюдатель2014
    
    -3
    
    2 августа 2019 20:43
    
    Мариночка не парься.Не поможет.
parusnik

+3

2 августа 2019 15:42

Как сообщается, стоимость контракта составила почти 800 млн. долларов. Соглашение предусматривает производство и обслуживание 14 самолетов F-16V Block70/72 для ВВС Словакии.
...Так с миру по нитке, "нищему" американскому ВПК деньги...
Арон Заави

-1

2 августа 2019 16:32

А в структуре НАТО какому командованию подчинена словацкая авиация?
1. Sky Strike fighter
  
  0
  
  2 августа 2019 16:47
  
  Скорее всего Польше.
  1. Арон Заави
    
    0
    
    2 августа 2019 16:55
    
    Цитата: Sky Strike fighter
    Скорее всего Польше.
    
    Спасибо.
    1. Наблюдатель2014
      
      -1
      
      2 августа 2019 20:49
      
      Товарищ Арон Заави.А вот оно вам нужно?
      1. Арон Заави
        
        0
        
        3 августа 2019 08:49
        
        Цитата: Наблюдатель2014
        Товарищ Арон Заави.А вот оно вам нужно?
        
        Интересно.
Sky Strike fighter

+1

2 августа 2019 16:46

У Словакии контракт на F-16,по-моему выгоднее,чем у Болгарии.И самолеты последней модификации.
Джек О’Нилл

-1

2 августа 2019 17:03

Тут можно только поздравить с хорошим обновлением ВВС Словакии.
1. Sky Strike fighter
  
  0
  
  2 августа 2019 17:15
  
  Поздравить?Не знаю.Судите сами.
  Это по сути и есть F-21.
  известность и востребованность F-16 не смогли повлиять на желание командования индийских ВВС, которое отказалось закупать новую модификацию - F-16 Block 70/72, показанную на выставке "Aero India -2019" под названием F-21.
  
  По поводу выгодного контракта для Словакии я скорее всего неудачно пошутил.
  болгары засомневались в том, что 157 млн долларов за один F-16 Block 70/72 с комплексом вооружения - это "лучшее приобретение", чем более дешёвый F-35, которые получают некоторые страны НАТО. А ведь это не самая большая цена за этот самолёт - в 2018 году Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency) информировало Конгресс США о возможном контракте со Словакией, которой продадут 14 истребителей F-16V Block 70/72 Viper за 2,91 млрд долларов, или 207 млн долларов за комплект поставки.
  
  По поводу надёжности.
  с момента начала эксплуатации было зафиксировано 671 крушение F-16 Fighting Falcon, в которых погибли 208 пилотов и 98 человек, оказавшихся в зонах крушения этого самолёта. Как ни странно это звучит - больше всего "отличились" американские ВВС, потерявшие 286 самолётов. Боевые потери F-16 за всё время участия в локальных войнах составили около 160 истребителей.
  
  Оружие и возможности.
  такая модернизация нисколько не сказалась на лётно-технических характеристиках самолёта, лишь немного повысив его боевые качества в использовании стандартного для F-16 комплекса вооружения, состоящего из управляемых ракет класса "воздух-воздух" (УРВВ) средней дальности Raytheon AIM-120C7 AMRAAM, УРВВ малой дальности AIM-9X Sidewinder, управляемых авиационных бомб GBU-12 Paveway II, GBU-49 Enhanced Paveway II, GDU-39 SDB, GBU-54 Laser JDAM и GBU-38 JDAM. Помимо этого, в комплектацию поставки могут входить подвесные контейнеры целеуказания AN/AAQ-33 Sniper, обеспечивающие более точное наведение авиационного вооружения в дневное и ночное время суток.
  
  https://rg.ru/2019/07/30/dorozhe-istrebitelia-piatogo-pokoleniia-chem-tak-horosh-f-16-block-7072.html
  1. Джек О’Нилл
    
    -3
    
    2 августа 2019 17:34
    
    известность и востребованность F-16 не смогли повлиять на желание командования индийских ВВС, которое отказалось закупать новую модификацию - F-16 Block 70/72, показанную на выставке "Aero India -2019" под названием F-21.
    
    Это выбор Индии.
    
    болгары засомневались в том, что 157 млн долларов за один F-16 Block 70/72 с комплексом вооружения - это "лучшее приобретение", чем более дешёвый F-35, которые получают некоторые страны НАТО. А ведь это не самая большая цена за этот самолёт - в 2018 году Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency) информировало Конгресс США о возможном контракте со Словакией, которой продадут 14 истребителей F-16V Block 70/72 Viper за 2,91 млрд долларов, или 207 млн долларов за комплект поставки.
    
    Тут не понятно с какими плющками (или без них) поставляется "Лайтнинг" за более низкую цену.
    Хотя, конечно, "Лайтнинг" более перспективная машина, нежели "Вайпер".
    
    с момента начала эксплуатации было зафиксировано 671 крушение F-16 Fighting Falcon, в которых погибли 208 пилотов и 98 человек, оказавшихся в зонах крушения этого самолёта. Как ни странно это звучит - больше всего "отличились" американские ВВС, потерявшие 286 самолётов. Боевые потери F-16 за всё время участия в локальных войнах составили около 160 истребителей
    .
    Менее 15% от общей массы произведенных машин. Не мало, но и не много.
    Тут еще и по налету надо смотреть.
    
    Оружие и возможности.
    
    Подвесы "Вайпер" может таскать в огромном ассортименте. Да и контейнеры в наличии имеются.
    Это этакий "Шершень", только меньше и в сухопутном варианте.
    Хотя первые версии в плане работы по земле, были ну так себе, мягко говоря. Да и по УРВВ тоже не ахти, AIM-9* как основные УРВВ. Это я про первые Блоки F-16.
    1. профессор
      
      +1
      
      2 августа 2019 20:21
      
      Цитата: Джек О’Нилл
      Тут еще и по налету надо смотреть.
      
      Не еще по налету, а только по налету. Именно так измеряют аварийность.
      
      Фалькон достойный самолет.
      1. Джек О’Нилл
        
        -3
        
        2 августа 2019 21:31
        
        Не еще по налету, а только по налету. Именно так измеряют аварийность.
        
        В процентном соотношении на количество бортов.
        
        Фалькон достойный самолет.
        
        Без сомнений!
        
        профессор
        
        0
        
        3 августа 2019 07:34
        
        Цитата: Джек О’Нилл
        В процентном соотношении на количество бортов.
        
        Нет. Аварийность измерятся как количество аварий на 100 000 часов полета. Вот данные с 1975 по 2018-й год:
        https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/F-16.pdf
        
        Джек О’Нилл
        
        -2
        
        3 августа 2019 12:59
        
        Нет. Аварийность измерятся как количество аварий на 100 000 часов полета. Вот данные с 1975 по 2018-й год:
        https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/F-16.pdf
        
        Не удается получить доступ к сайту
        
        Окей... Смотрите, у вас к примеру 100 бортов, которые летают 2.000ч, но у вашего соседа - 10 бортов, которые летают столько же. Вопрос: у кого аварийность будет выше?
        
        Комментарий был удален.
        
        профессор
        
        +1
        
        4 августа 2019 08:33
        
        Цитата: Джек О’Нилл
        Нет. Аварийность измерятся как количество аварий на 100 000 часов полета. Вот данные с 1975 по 2018-й год:
        https://www.safety.af.mil/Portals/71/documents/Aviation/Aircraft%20Statistics/F-16.pdf
        
        Не удается получить доступ к сайту
        
        Окей... Смотрите, у вас к примеру 100 бортов, которые летают 2.000ч, но у вашего соседа - 10 бортов, которые летают столько же. Вопрос: у кого аварийность будет выше?
        
        У кого будет выше аварийность на каждые 100 000 часов полета у того и аварийность выше. Можно конечно и удельную аварийность на борт посчитать, но каков в этом смысл?
        
        Джек О’Нилл
        
        -2
        
        4 августа 2019 12:56
        
        У кого будет выше аварийность на каждые 100 000 часов полета у того и аварийность выше. Можно конечно и удельную аварийность на борт посчитать, но каков в этом смысл?
        
        У соседа, который летает так же (по часам), но при этом имеет в десять раз больше бортов - будет больше аварийность.
        
        профессор
        
        0
        
        4 августа 2019 20:00
        
        Цитата: Джек О’Нилл
        У соседа, который летает так же (по часам), но при этом имеет в десять раз больше бортов - будет больше аварийность.
        
        Нет конечо. Аварийность это количество катастроф на 100 000 часов полета. Будь у вас 1000000 бортов, а у меня 1 борт.
        
        Джек О’Нилл
        
        -2
        
        4 августа 2019 20:05
        
        Нет конечо. Аварийность это количество катастроф на 100 000 часов полета. Будь у вас 1000000 бортов, а у меня 1 борт.
        
        И у меня, с моим 1млн бортов, аварийность будет выше, чем у вас с одним бортом.
        Один борт поддерживать просто легче, в отличии от 1млн. Больше количество, больше косяков, а значит выше аварийность.
        
        профессор
        
        0
        
        5 августа 2019 09:06
        
        Цитата: Джек О’Нилл
        Нет конечо. Аварийность это количество катастроф на 100 000 часов полета. Будь у вас 1000000 бортов, а у меня 1 борт.
        
        И у меня, с моим 1млн бортов, аварийность будет выше, чем у вас с одним бортом.
        Один борт поддерживать просто легче, в отличии от 1млн. Больше количество, больше косяков, а значит выше аварийность.
        
        Абсолютно не так. Аварийность в Швейцарии ниже чем в Эфиопии не смотря на численное превосходство швейцарской авиации.
        
        Джек О’Нилл
        
        -2
        
        5 августа 2019 12:53
        
        Абсолютно не так. Аварийность в Швейцарии ниже чем в Эфиопии не смотря на численное превосходство швейцарской авиации.
        
        Наверное потому, что у Эфиопии нет F-16?..
Дилетант

0

2 августа 2019 17:10

А воевать то своими 14 истребителями они с кем собрались?
1. rayruav
  
  0
  
  2 августа 2019 17:20
  
  наверное с чехами за какое нибудь село ,шучу
  1. Громобой
    
    0
    
    2 августа 2019 18:05
    
    Цитата: Дилетант
    А воевать то своими 14 истребителями они с кем собрались?
    
    Контрабандистов будут сбивать.
    7 августа 2017
    Сотрудники отдела пограничного контроля Управления полиции Словакии в Петровцах зафиксировали перелет небольшого самолета из Украины в Словакию. Воздушное судно приземлилось в Гаталове, в 30 км от границы с Украиной. Полицейскому патрулю не удалось задержать самолет, но на месте его посадки были обнаружены 10 нелегалов индийцев
    1. Sky Strike fighter
      
      0
      
      2 августа 2019 18:17
      
      На Закарпатскую область с одинаковым успехом могут претендовать Словакия и Венгрия. Словакия - потому что до 1945-го года этот район входил в состав Чехословакии. Венгрия - потому что на этой земле проживает крупное венгерское меньшинство.
    2. Sky Strike fighter
      
      -1
      
      2 августа 2019 18:30
      
      У украинцев аппетиты даже на то,что им никогда не принадлежало.Так что правильно делают словаки,что вооружаются с такими соседями.
      На недавнем митинге во Львове заместитель председателя Украинской республиканской партии и бывший депутат Львовского горсовета Ростислав Новоженец «огласил весь список»: «Мы потеряли Лемковщину, Надсянье, Холмщину, Подляшье, которое отошло к Польше, Берестейщину, Гомельщину, отошедшую Белоруссии, Стародубщину, Восточную Слобожанщину, Кубань, которая 28 мая 1918 года объединилась с Украиной, мы потеряли Приднестровье, Мараморощину, Южную Буковину, которая сегодня в Румынии, поэтому у нас сегодня нет соборности, но мы должны к этому стремиться».
      
      Предел мечтаний – Украина по версии Степана Рудницкого (знаменитый картограф, репрессированный в 1937 году, но оставивший неизгладимый след в умах украинских националистов), левым краем упирающаяся в Варшаву, а правым доходящая почти до Назрани. Стремления поскромнее выражены в строчке «Украина от Сана до Дона», которую легко проиллюстрировать, посмотрев на географическую карту (Сан – это приток Вислы). Данная цитата из украинского гимна некоторыми националистами воспринимается не как метафора, а чуть ли не как руководство к действию.
      
      https://m.vz.ru/world/2014/3/7/676070.html
  2. Никомед
    
    -1
    
    3 августа 2019 09:26
    
    С Чехами точно не будут. Раздел Чехословакии это, пожалуй, единственный пример "цивилизованного" развода искусственно созданного государства, к сожалению. Без всяких военных конфликтов и взаимных территориальных претензий.
rayruav

0

2 августа 2019 17:19

старые но серьезные машинки прошли хорошую модернизацию
1. Никомед
  
  -1
  
  3 августа 2019 09:35
  
  Да это, по сути дела, уже совершенно другой самолёт. Он даже чисто внешне отличается от того, что было в середине 70-х. Отличная платформа получилась.