Первый модернизированный заправщик Ил-78М2 вышел на испытания

26 августа 2019 23

Первый модернизированный самолет-заправщик Ил-78М2 начал рулежные испытания. Выкатка самолета была произведена 23 августа, модернизация проходила на производственной площадке ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (ПАО "Ил") в Жуковском.

Первый модернизированный заправщик Ил-78М2 вышел на испытания

Проект модернизации стоящих на вооружении ВКС РФ самолетов-заправщиков Ил-78 и Ил-78М до уровня Ил-78М2 был разработан в КБ ПАО "Ил" по заданию Министерства обороны, утвержденного еще в 2011 году. Планировалось, что модернизации будут подвергнуты все самолеты-топливозаправщики Ил-78 и Ил-78М, а также военно-транспортные самолеты Ил-76МД. В настоящее время на вооружении ВКС РФ стоят 19 самолетов Ил-78 и Ил-78М.

В ходе работ модернизируются пилотажно-навигационный комплекс, радиосвязь, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны самолета. Все устаревшее оборудование снимается и ставится современное, при этом применяется установка взаимозаменяемого с перспективными Ил-76МД-90А и самолетом-заправщиком Ил-78М-90А, оборудования и деталей. Планируется, что после проведенной модернизации самолеты прослужат еще 40 лет.

Первый из отправленных на модернизацию самолетов Ил-78 прибыл в Жуковский еще 11 мая 2016 года, тогда заявлялось, что работы на самолете закончатся в 1 квартале 2017 года. Однако в указанные сроки самолет сдан не был, так как работы по модернизации фактически начались именно в 2017 году и были закончены только сейчас. Что стало причиной такой большой задержки - не известно.

https://russianplanes.net/id254848

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Педродепакес

0

26 августа 2019 11:01

Планируется, что после проведенной модернизации самолеты прослужат еще 40 лет.
Вот это потенциал заложили, учитывая, сколько они до этого в эксплуатации
1. Chaldon48
  
  +1
  
  26 августа 2019 11:29
  
  19 топлевозаправщиков для России очень мало, у США их в десять раз больше.
  1. Runoway
    
    +1
    
    26 августа 2019 11:43
    
    у США их в десять раз больше.
    
    То что у нас их недостачное количество факт, но гнаться за кол-ом США не стоит,нет такого военного контингента по всему миру, и политика размещения войск в других странах неправильная, США содержат войска за счет гос-ва в котором разместились, давно пора принять на вооружение
    1. Chaldon48
      
      0
      
      26 августа 2019 11:46
      
      Да, кто говорит о том, что вот непременно в ближайшее время нужно иметь 190 таких самолётов, но ещё штук 20 не повредил.
  2. Piramidon
    
    -2
    
    26 августа 2019 14:27
    
    Цитата: Chaldon48
    19 топлевозаправщиков для России очень мало, у США их в десять раз больше.
    
    Опять хотите "догнать и перегнать", как Никита Сергеевич? Один раз уже надорвались. Нужно исходить из надобностей и возможностей, а не из того, что и у кого есть. У янкесов и базы по всему миру как опята на пеньках.
    1. sgrabik
      
      -1
      
      26 августа 2019 14:43
      
      19 бортов для всех наших ВКС это вообще не о чём, для нормального функционирования и с учётом выбывания самолётов на плановые ремонты, необходимо иметь как минимум 45 - 50 заправщиков, и не менее 25 - 30 самолётов ДРЛО.
      1. Piramidon
        
        0
        
        26 августа 2019 15:00
        
        Цитата: sgrabik
        19 бортов для всех наших ВКС это вообще не о чём
        
        Это зависит от задач. Куда вы собрались так далеко полететь, что нужна будет дозаправка? Ракеты расширяют радиус действия. Скоро позволят наносить удары по всем супостатам из района аэродрома базирования. Если наши стратеги дотягиваются до побережья США и без дозаправки, то зачем им нужно 100/500 заправщиков? Или вы из тех пользователей, которые ратуют за то, чтобы наши АПЛ переместить к берегам США, и наши "Тополя" и стратегическую авиацию разместить на Кубе? Вопрос в задачнике - НАФИГА? Что, радиуса действия не хватает?
      2. bayard
        
        -1
        
        26 августа 2019 20:36
        
        Так в планах и стояло 50 новых(!) Ил-78-90А , не считая модернизации существующих . Кроме того хотели(видимо перехотели) полтора десятка Ил-96М в варианте топливозаправщика .
        А-100 на базе Ил-76-90А планировали тоже 50 шт. , но видимо будет меньше , но зато готовят самолёт ДРЛО на базе Ту-214 .
        Из-за задержек серийного производства Ил-476 , решено провести через кап. ремонт и модернизацию порядка 100 Ил-76 с баз хранения(их там не менее 200 шт.) .
    2. Григорий_45
      
      -4
      
      26 августа 2019 15:20
      
      Цитата: Piramidon
      Нужно исходить из надобностей
      
      вот именно. А ситуация такова, что нынешние 19 танкеров не покрывают даже потребностей ДА
      
      Цитата: Piramidon
      Что, радиуса действия не хватает?
      
      если вы не понимаете, что для чего нужны танкеры для ВВС, то лучше не рассуждайте на данную тему вообще.
      Командование ВВС несколько лет назад озвучивало свои хотелки в виде нескольких десятков новых воздушных танкеров
      1. Piramidon
        
        0
        
        26 августа 2019 15:59
        
        Цитата: Григорий_45
        если вы не понимаете, что для чего нужны танкеры для ВВС, то лучше не рассуждайте на данную тему вообще.
        
        Если вы такой знаток, то расскажите всем, а не указывайте мне о чем я могу рассуждать. Я по крайней мере, участвовал в дозаправках , когда вы, Григорий, еще под стол пешком ходили, а мы заправлялись от танкеров 3М, а Ил-78 еще и в проекте не было. Но тогда не было таких средств поражения, как сейчас. И не вам судить о моих пониманиях.
2. Невский_ЗУ
  
  0
  
  26 августа 2019 11:31
  
  Первый модернизированный самолет-заправщик Ил-78М2 начал рулежные испытания
  
  Так, сегодня у нас 26 августа 2019 года.
  
  Проект модернизации стоящих на вооружении ВКС РФ самолетов-заправщиков Ил-78 и Ил-78М до уровня Ил-78М2 был разработан в КБ ПАО "Ил" по заданию Министерства обороны, утвержденного еще в 2011 году.
  
  Это нормально вообще, такие сроки?
  1. Педродепакес
    
    -3
    
    26 августа 2019 11:33
    
    Цитата: Невский_ЗУ
    Это нормально вообще, такие сроки?
    
    быстро сказка сказывается, да не скоро дело делается
    в начале 70-х годов начались работы по созданию новой специализированной машины на базе Ил-76.
    
    В 1985 году первые пять серийных машин поступили в Иваново в Учебный центр ВТА
    по моему нормально, судя по прошлым временам
    1. Григорий_45
      
      -3
      
      26 августа 2019 15:29
      
      Цитата: Педродепакес
      по моему нормально, судя по прошлым временам
      
      а вы не спутали сроки модернизации машины с созданием ее с нуля? К сведению:
      11 мая 2016 года первый самолет Ил-78 (Ил-78М) ВКС России прибыл на производственную площадку ПАО «Ил» в Жуковском для проведения модернизации, при этом исполнитель работ заявлял, что, планируется, что переоборудование самолета и подготовка к началу наземных и летных испытаний должны были завершиться в I квартале 2017 года. Фактически модернизация первого борта завершена только сейчас.
      
      Три года на один самолет!
      1. Педродепакес
        
        -1
        
        26 августа 2019 16:01
        
        Цитата: Григорий_45
        а вы не спутали сроки модернизации машины с созданием ее с нуля?
        
        а где её создавали с нуля? Если очень упрощённо, то заправщик от транспортного самолёта отличается лишь наличием цистерн и приспособлением для заправки в воздухе. По сути в готовый Ил-76 поместили заправочное оборудование. При модернизации же на старое железо устанавливается новое оборудование
        пилотажно-навигационный комплекс, радиосвязь, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны
        которое к тому же надо было ещё разработать, испытать, демонтировать старое и доработать самолёт под новое, которое по своим массо-габаритным параметрам не всегда соответствует старому. Всё это требует времени. Как то так
        
        Григорий_45
        
        -2
        
        26 августа 2019 16:09
        
        Цитата: Педродепакес
        Если очень упрощённо
        
        в том и дело, что очень упрощено. На самом деле - огромный объем работ, как по переделке планера (на Ил-78М усилено крыло, переделан фюзеляж), так и по созданию топливной аппаратуры.
        Цитата: Педродепакес
        пилотажно-навигационный комплекс, радиосвязь, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны
        которое к тому же надо было ещё разработать, испытать
        
        Вы всерьез считаете, что Ил-78 ставят какое-то оригинальную светотехнику, радиосвязь, БКО и т.д.? Серьезно? Не унифицированную с теми же Ил-76?
        Цитата: Педродепакес
        Всё это требует времени
        
        требует. На стадии ОКР. Но не настолько при непосредственно модернизации.
        
        Педродепакес
        
        -2
        
        26 августа 2019 17:59
        
        Цитата: Григорий_45
        Вы всерьез считаете, что Ил-78 ставят какое-то оригинальную светотехнику, радиосвязь, БКО и т.д.? Серьезно? Не унифицированную с теми же Ил-76?
        
        Наоборот, я вам пишу, что переделка Ил-76 на Ил-78 по оборудованию авионики минимальна, а вот модернизация это более глобальная вещь
        Цитата: Григорий_45
        огромный объем работ, как по переделке планера (на Ил-78М...
        Ил 78М переделывался из Ил-76М
  2. Piramidon
    
    +1
    
    26 августа 2019 14:34
    
    Цитата: Невский_ЗУ
    Это нормально вообще, такие сроки?
    
    Дело в том, что модернизацией и Ил-76 и Ил-78 у нас сейчас способно заниматься одно предприятие
    1. Григорий_45
      
      -4
      
      26 августа 2019 15:22
      
      Цитата: Piramidon
      Дело в том, что модернизацией и Ил-76 и Ил-78 у нас сейчас способно заниматься одно предприятие
      
      и что? Три года на один самолет - это норма, по-вашему? Простым подсчетом можно вычислить, что такими темпами 19-й танкер сдадут через 57 лет, когда часть машин уже давно пора будет списывать
      1. Педродепакес
        
        -2
        
        26 августа 2019 19:09
        
        Цитата: Григорий_45
        Три года на один самолет - это норма, по-вашему?
        
        Это на первый самолёт, с учётом разработки и испытания оборудования, потом, после испытаний первого самолёта, поставят на поток остальные.
svp67

0

26 августа 2019 11:05

Что стало причиной такой большой задержки - не известно.
Как и причина ухода Рагозина-младшего "по собственному желанию", а может эти события взаимосвязаны?
Кариб

-1

26 августа 2019 12:25

Интересно, вроде обещали сразу двигатели поменять на ПС90, а на фотке больше на старые украинские похоже. Или опять старую фотку, за не имением новой, вставили?
1. Piramidon
  
  0
  
  26 августа 2019 15:07
  
  Цитата: Кариб
  Или опять старую фотку, за не имением новой, вставили?
  
  Ну, это, как обычно. Пора бы уже привыкнуть.Не царское дело - нужные фотки искать.
2. Григорий_45
  
  -2
  
  26 августа 2019 15:24
  Цитата: Кариб
  Или опять старую фотку, за не имением новой, вставили?
  
  нет, фото именно того самого модернизированного борта (б/н "34 синий", регистрационный номер RF-94272, заводской номер 1013404138, серийный номер 79-05)
  
  о замене движков не сообщалось