На МАКС-2019 показали новейшие авиационные бомбы К08БЭ и К029Б

На стартовавшем в подмосковном Жуковском Международном авиасалоне МАКС-219 Корпорация тактического ракетного вооружения КТРВ представила новые управляемые авиационные бомбы повышенной дальности сброса К08БЭ и К029Б. Боеприпасы произведены дочерним предприятием КТРВ - АО "Государственное научно-производственное предприятие Регион", передает блог bmpd.

Как сообщает пресс-служба КТРВ, данные авиационные бомбы, оснащенные инерциально-спутниковой системой наведения, уже прошли государственные испытания и приняты на вооружение. Поставки боеприпасов обоих типов в ВКС РФ уже идут, с 2020 года ожидается поставка бомб на экспорт, по ранее заключенным международным контрактам.

Согласно данным, представленным КТРВ, бомба К08БЭ (УПАБ-500В) имеет калибр 500 кг и оснащена инерциально-спутниковой системой наведения. Вес боевой части боеприпаса составляет 390 кг. Имеется интеллектуальный взрыватель с тремя режимами задержки детонации. Максимальная дальность планирования составляет 40 км. При этом бомба применяется с высот, не превышающих 14 км.

Бомба К029БЭ (УПАБ-1500В) имеет калибр 1500 кг предназначена для уничтожения защищенных наземных и надводных целей. При полной массе в 1525 кг боевая часть весит 1010 кг (предположительно, проникающего типа). Оснащена интеллектуальным взрывателем с тремя режимами задержки детонации и использует инерциально-спутниковую систему наведения. Боеприпас может планировать на максимальную дальность 50 км, применяется с высот, не превышающих 15 км. Отклонение от точки поражения не более 10 метров.

Comments

[Sky Strike fighter]

Весьма неплохо.Spice-250 летит на 100 км,но он значительно легче по весу.

[Сергей 777]

Дальности которые представлены в статье экспортные. Думаю для ВКС условно можно 15-20км накинуть.

[g1washntwn]

Думаю, к инертным (на фото) можно накинуть и ускорители, что тоже дальности добавит.

[igor36]

Инертная означает что это макет без ВВ.

[Григорий_45]

Цитата: Сергей 777

Дальности которые представлены в статье экспортны

на чем основано утверждение?

Цитата: Сергей 777

Думаю для ВКС условно можно 15-20км накинуть

изделия для ВКС летают по иным физическим принципам?
Повысить дальность планирования (при сохранении высоты сброса) можно двумя путями: либо поставить ракетный двигатель (есть такие бомбы), либо поставить крыло бОльшей площади. Но это уже - иная бомба, не так ли?

[слава1974]

на чем основано утверждение?
Цитата: Сергей 777
Думаю для ВКС условно можно 15-20км накинуть

изделия для ВКС летают по иным физическим принципам?

- Товарищ командир! Патроны кончились!
- Ты же коммунист!
......и пулемет застрочил снова

[Ангел_предохранитель]

Но если предположить, что изначально данные изделия имели большую дальность планирования, а для экспортной версии характеристики намерено занизили, то вполне возможно для армии поставляют лучше оружие.

[Григорий_45]

либо изначально показаны экспортные версии. Литера "Э" в обозначении как бы намекает. Правда, в статье о том стоило бы указать прямо - "экспортные версии авиабомб.."

[Алексей G]

Так может на нашем варианте где ниб крылышко раздвижное стоит или моторчик какой?

[Kaw]

А кто их такие покупать будет? Израиль и западные старны предлагают на экспорт похожие бомбы которые летают на 60 км и больше.
А у эти бомб и крыльев то нет.
Нет, скорее всего у нас пока не смогли сделать что-то плохожее.

[Алексей G]

Б

бомба К029БЭ (УПАБ-1500В) имеет калибр 1500 кг предназначена для уничтожения защищенных наземных и надводных целей. При полной массе в 1525 кг боевая часть весит 1010 кг

Да уж такая любой кораблик утопит и Нимец тоже!

[Теренин]

Да и так уже в Сирии под русскими бомбами гибнут ни в чем не повинные деньги США!

[Григорий_45]

Цитата: Алексей G

Да уж такая любой кораблик утопит и Нимец тоже!

атаковать авианосец с высоты 14-15 км и дальности 40 км - форменное самоубийство

[Алексей G]

А если с самолета невидимки и с отвлекающим маневром, да с новыми РЭБ?? Как знать? Война - это ведь еще и искусство, порой смелое. Слава дается непросто. А без риска проиграть войны то нет. А силушки у бомбочки то огогосики. Будут американцы купаться в океяне, море, блестя матрасами!!!

[Алексей G]

К тому же атаковать ордер полетит не один самолет а множество с ракетами и бомбами. Во Вторую мировую в атаке участвовали большие группы. Одни с бомбами, другие с торпедами, одни с одного бока другие сверху, а подлодки снизу. Одни бьют корабли прикрытия, другие прорываются к главной цели.

[Григорий_45]

Цитата: Алексей G

Во Вторую мировую в атаке участвовали большие группы

вот только один нюсанс - во Вторую мировую не было ЗУР, ДРЛО и сверхзвуковых перехватчиков

Все таки ракетоносцы имеют намного большие шансы поразить корабли АУГ
Планирующие бомбы - для поражения наземных целей. КП, позиций ЗРК, административных и промышленных объектов.

[Алексей G]

бомба К029БЭ (УПАБ-1500В) имеет калибр 1500 кг предназначена для уничтожения защищенных наземных и надводных целей.

Ну все таки ее планируют использовать по надводным целям разработчики и уж наверное не для затопления барж.
Да во Вторую не было ЗУР, но были вполне приличные зенитки, да и скорости самолетов значительно ниже, а вот пикировщики с бомбами прорывались и клали свои бомбы четко в верхнюю палубу. Вспомните подтопление Мората.
ДРЛО и сверхзвуковых перехватчики можно сбить, ЗУР ослепить или обмануть, да и бомбануть надо не над кораблем а с 40-50 км.
Ракетоносцы это конечно хорошо, бесспорно, но ведь в борьбе с противником любые средства хороши и ракетоносцам помощь авиации думаю совсем не помешает, особенно у наших то берегов. Лишней так сказать не будет. Вспомните ослепление хибинами Дональда Кука. А ведь Кук это эсминец и потенциальный корабль сопровождения Нимецов. Так что есть у авиации отмычки для корабликов противника!
Не зря морская авиация на страже! СССР ее развивал и укреплял.

[Григорий_45]

Цитата: Алексей G

Ну все таки ее планируют использовать по надводным целям разработчики и уж наверное не для затопления барж.

имеется в виду поражение морских платформ и судов в портах. Ни для чего более бомба с наведением по GPS не пригодна.

Цитата: Алексей G

но были вполне приличные зенитки, да и скорости самолетов значительно ниже, а вот пикировщики с бомбами прорывались и клали свои бомбы четко в верхнюю палубу.

самолеты ДРЛО и корабельные радары значительно сдвинули (в сторону увеличения) границу обнаружения, палубные перехватчики и ЗУР - границу поражения цели. Ракеты намного более точны, чем снаряды, ЗРК способны обстреливать несколько целей одновременно. Именно потому атаки с помощью бомб (ровно как и атаки торпедоносцев) ушли в прошлое. Прорваться к боевому кораблю вплотную - шансы низкие (если команда не облажалась)

Цитата: Алексей G

Вспомните ослепление хибинами Дональда Кука

это фейк

[Липчанин]

Отклонение от точки поражения не более 10 метров

Афигеть. Скоро в печную трубу забрасывать будут

[Бережливый]

Липчанин -ставьте на крышу дома зенитку! Уцелеет и крыша, и, труба! !!

[Липчанин]

Обеспокойтесь о своей

[Бережливый]

Кстати, планирующие боеприпасы армии очень нужны! Как не странно, но именно использование их израилем из воздушного пространства Ливана, и, тем более массовое использование, доказали их эффективность.

[Sky Strike fighter]

Да но та же бомба Spice-250 весит 150 килограммов, раскрывает свои крылья после сброса с истребителя и способна поражать цели на расстоянии до 100 километров.А тут совершенно другая весовая категория.Ближе к Spice-2000.

[maiman61]

Хотелось бы прочитать коментарии бармалеев, на которых испытывались эти плюшки!

[Ив762]

Как там было где-то: "Там уже не у кого спрашивать.. .."

[FreeDIM]

Что то мне сразу "Капустис-72" из ДМБ2 вспомнился :D

[Nikolaevich I]

Скорее всего эти бонбы разработаны на базе корректируемых авиабомб КАБ-500/1500... путём "добавления" системы спутниковой коррекции и "крыльев". Инерциально-спутниковая система наведения-хорошо (!),но ,как-бы,ещё "напрашивается" ГСН в "конце пути" ! Из оптимальных вариантов- телевизионная ГСН с 2-сторонней линией передачи данных...

[Григорий_45]

Цитата: Nikolaevich I

ещё "напрашивается" ГСН в "конце пути" ! Из оптимальных вариантов- телевизионная ГСН с 2-сторонней линией передачи данных

ГСН - довольно дорого. Намного проще и дешевле коррекция по GPS (исходя из описания К08БЭ и К029БЭ - так и есть), которая, к тому же, обеспечивает принцип "сбросил - забыл". Правда, применение таких бомб возможно только по стационарным целям с заранее известными координатами.

[Nikolaevich I]

Цитата: Григорий_45

ГСН - довольно дорого

Увы! Самонаведение + ИНС/GPS - это реальный "мировой тренд" и от этого никуда не денешься !

[Григорий_45]

Цитата: Nikolaevich I

это реальный "мировой тренд"

не все модное и не всегда соответствует критерию эффективность/стоимость. Те же американцы широко применяют УАБ с GPS (JDAM) или лазерным (Paveway) наведением, и не жужжат) Для большинства задач ГСН бомбе не нужна. Конечно, она обеспечивает бОльшую точность, но все зависит от конкретной задачи.

[Конструктор68]

Не мировой тренд пока что, не фантазируйте:) . Большинство высокоточных боеприпасов в мире с ИНС или по лазерному лучу .

[Nikolaevich I]

Цитата: Конструктор68

Не мировой тренд пока что, не фантазируйте:) . Большинство высокоточных боеприпасов в мире с ИНС или по лазерному лучу .

Дык, в России (да и не только ...) до сих пор снаряды "от 2МВ" хранятся...и чё ? Рассчитывать ,что их хватит до конца третьего тысячелетия ?
P.S.Прикиньте к памяти израильские "спайсы"...

[Конструктор68]

При чем тут свободно падающие боеприпасы, если мы говорим об управляемых (корректируемых)?
p.s. не переживайте за мою память, я не только Spice учёл, но и модификации GBU

[Nikolaevich I]

Цитата: Конструктор68

При чем тут свободно падающие боеприпасы,

Это к тому,что "всё течёт,всё меняется..." ! «Истина всегда проходит три стадии: сначала над ней смеются, затем ей жестко возражают, и только потом истину принимают как очевидную», - Артур Шопенгауэр...

[garri-lin]

Смотрятся красиво. Да и КВО в 10 метров радует.

[Оператор]

Цитата: Sky Strike fighter

Spice-250 летит на 100 км,но он значительно легче по весу.

Де факто УПАБ-500В и УПАБ-1500В - частично планирующие бомбы, поскольку у них отсутствуют разворачивающиеся крылья большого удлинения. Указанные бомбы сбрасываются в режиме кабрирования самолета-носителя и летят к цели по баллистической траектории с частичным задействованием несущей способности крыльев малого удлинения.

При этом полет самолета-носителя к рубежу перехода в режим кабрирования осуществляется на малой высоте ниже радиогоризонта наземных РЛС. Самолеты-носители планирующих бомб типа Spice осуществляют подлет к точке сброса бомб выше радиогоризонта, поскольку дальность чистого планирования в 100 км достигается при полете самолета на высоте 10 км.

[Ка-52]

При этом полет самолета-носителя к рубежу перехода в режим кабрирования осуществляется на малой высоте ниже радиогоризонта наземных РЛС. Самолеты-носители планирующих бомб типа Spice осуществляют подлет к точке сброса бомб выше радиогоризонта, поскольку дальность чистого планирования в 100 км достигается при полете самолета на высоте 10 км.

Уважаемый Андрей, подождите, вы описали способы бомбометания и присовокупили каждый к своему боеприпасу. Такого нет в реальности. И тот и тот боеприпас можно применять как с кабрирования, так и горизонтального полета и пикирования - все зависит от обстановки на целью, рельефа, плотности ПВО, самой цели. Для управляемого боеприпаса важна высота бомбометания, а не его способ.

поскольку у них отсутствуют разворачивающиеся крылья большого удлинения

удлинение крыла сказывается на его аэродинамическом сопротивлении, чем больше, тем меньше. Степень планирования тут не вяжется.

[Оператор]

Планирующие бомбы с раскладывающимися крыльями большого удлинения нельзя сбрасывать с самолета-носителя в режиме кабрирования из-за отрыва крыльев при перегрузках на участках положительной и отрицательной перегрузок на траектории баллистического полета бомб.

Частично планирующие бомбы с нераскладывающимися крыльями малого удлинения можно сбрасывать как в режиме кабрирования так и в режиме планирования (последнее нецелесообразно из-за засвечивания самолета на радарах еще при подходе к точке сброса).

Чем большее удлинении крыла, тем больше аэродинамическое качество летательного аппарата - см. планеры.

[Ка-52]

Чем большее удлинении крыла, тем больше аэродинамическое качество летательного аппарата - см. планеры.

в отношении удлинении крыла правильнее говорить о величине индуктивного сопротивления крыла. Т.к. на эту величину (напрямую влияющую на характеристики полета) оказывает влияние не только величина самой подъёмной силы, но и ее отношение к площади плоскости. То есть чем выше удлинение крыла, тем ниже влияние индуктивного сопротивления, как следствие снижается лобовое сопротивление. А уже далее как и вы сказали (т.к. аэродинамическое качество это отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению) при снижении лобового сопротивления растет и АК.

Планирующие бомбы с раскладывающимися крыльями большого удлинения нельзя сбрасывать с самолета-носителя в режиме кабрирования из-за отрыва крыльев при перегрузках на участках положительной и отрицательной перегрузок на траектории баллистического полета бомб.

про перегрузку плоскостей ничего не скажу, но в любом случае на дальность планирования сказывается высота сброса, хоть каким методом отправляй боеприпас в полет. Или вы считаете что если УПАБ-500В сбросить с высоты 3000 с кабрирования, он пролетит то же расстояние, что и горизонтального, с высоты 10 000?

[Оператор]

Я имею в виду, что перед началом кабрирования самолет-носитель УПАБ-500В летит на высоте ~ 50 метров, после чего начинает начинает резкий набор высоты с одновременным увеличением тяги двигателей для сохранения скорости полета на уровне 900 км/ч, после чего на высоте ~ 5 км производит сброс бомбы, которая по баллистической траектории поднимается в апогей на высоту 14 км, откуда снижается по аэробаллистической траектории с общим расстоянием полета от точки сброса ~ 40 км.

[Николай Балашов]

Вот точно так использовали НАР С-8 с вертолета Ми-24. При прямом использовании применяют с 2.5 км. А при стрельбе с кабрирования из-за укрытия можно достичь 8 км. Не входя в зону ПЗРК. Понятно, они неуправляемые, и площадь рассеивания возрастает. Так тут корректируемые боеприпасы. В случае, что описали Вы, точка сброса может быть значительно дальше 40 км.

[Ка-52]

одновременным увеличением тяги двигателей для сохранения скорости полета на уровне 900 км/ч, после чего на высоте ~ 5 км производит сброс бомбы, которая по баллистической траектории поднимается в апогей на высоту 14 км

не может боеприпас в 2 раза превысить в апогее высоту точки сброса.

[Оператор]

Цитата: Ка-52

не может боеприпас в 2 раза превысить в апогее высоту точки сброса

Если так, то сброс бомб будет производится на высоте 7 км.

Хотя мортиры и минометы, стреляя с возвышением ствола на 45 градусов аналогичными по массе и начальной скорости снарядами/минами, обеспечивают подъем их параболической траектории на высоту, равную половине дальности стрельбы (для 40 км дальности высота траектории будет равна 20 км).

[Оператор]

Поправка: дальность стрельбы 240-мм миномета "Тюльпан" с возвышением ствола 50 градусов активной миной с начальной скоростью 350 м/с составляет 10 км, апогей траектории полета мины находится на высоте 10 км. Следовательно, при высоте сброса бомбы в 4 км в режиме кабрирования самолета-носителя на тех же скорости и возвышении траектории апогей полета бомбы будет находится на высоте 14 км.

Двукратный прирост дальности полета бомбы достигается за счет её частичного аэродинамического планирования на нисходящей ветви траектории.

[Ка-52]

Поправка: дальность стрельбы 240-мм миномета "Тюльпан" с возвышением ствола 50 градусов активной миной с начальной скоростью 350 м/с составляет 10 км, апогей траектории полета мины находится на высоте 10 км. Следовательно, при высоте сброса бомбы в 4 км в режиме кабрирования самолета-носителя на тех же скорости и возвышении траектории апогей полета бомбы будет находится на высоте 14 км.

ну уж и вы и завернули.... если спроецировать характеристики выстрела Тюльпана на бомбометание, то выходит что для того, чтобы запустить боеприпас на подобный апогей необходимо проводить бомбометание на скорости 1200 км/ч. А еще мы помним, что боеприпас Тюльпана весит 150кг, а указанные ПБ - 500 и 1500кг. Поэтому чтобы обеспечить их достаточным импульсом, потребуется приложить больше скорость (p=mv).
С учетом что выход на кабрирование осуществляется с выполнением горки или полупетли с углом от 30градусов на входе до 60 градусов при подходе к верхней точке. При этом скорость на входе должна составлять (приборная) не менее 650км/ч. А на верхней она будет около 350км/ч.(!!!). При этом перегрузка не должна превышать 4-4,5. .
Если следовать вашей логике, начать выходить на горку со скоростью даже 1200км/ч и кабрированием с указаными углами - да вас размажет перегрузкой по кабине.
минусы не я вас рисую, но думаю что вы согласитесь что далеко не правы с вашей теорией. Наш полк не выполнял бомбометание с кабрирования. Но саму технику мы изучали конечно

[Оператор]

Я не экстремист

Поэтому скорость самолета-носителя в начале перехода из горизонтального полета в режим набора высоты естественным образом ограничена 900 км/ч или 250 м/с. Радиус петли целесообразно ограничить 4 км для снижения перегрузки до допустимого значения. Набор высоты необходимо производить с увеличением тяги двигателей для сохранения поступательной скорости самолета на уровне 250 м/с.

Сброс частично планирующих бомб целесообразно осуществлять в верхней точке восходящей ветви 1/4-петли, после чего самолет-носитель завершает 3/4-петлю с переходом в горизонтальный полет в обратном направлении. Су-35 и Су-57 с запасом по тяге и УВТ справятся с этим маневром.

Частично планирующая бомба сначала по инерции поднимется на высоту 14 км, а затем оттуда будет планировать на дистанцию до 40-50 км со снижением относительно точки сброса на 4 км (минометы так стрелять не могут).

P.S. Российская планирующая бомба с раскладывающимся крылом большого удлинения носит название "Гром" и имеет дальность планирования 120 км при сбросе из горизонтального полета на высоте 12 км

[Ка-52]

радиус петли целесообразно ограничить 4 км для снижения перегрузки до допустимого значения. Набор высоты необходимо производить с увеличением тяги двигателей для сохранения поступательной скорости самолета на уровне 250 м/с.

Сброс частично планирующих бомб целесообразно осуществлять в верхней точке восходящей ветви 1/4-петли, после чего самолет-носитель завершает 3/4-петлю

не входят в петлю на 900км. Тем более с возрастающей тягой. РУДами регулируют тягу так, чтобы остаться в пределах 4,5. При этом скорость закономерно падает. Читайте РЛЭ. Никакой петли, полупетли с разворотом вы не выполните на 0,9М. На 900км с выходом на горку, на 60градусов, перегрузка превысит 7жэ. С бомбовой нагрузкой вы не сможете выполнить этот маневр по перегрузкам.

[Оператор]

В момент перехода самолета из горизонтального полета на скорости 250 м/с в набор высоты по радиусу 4000 м величина центробежного ускорения составит:
250 в квадрате, деленное на 4000 = 12,5 м/с.
В момент достижения верхней части 1/4 петли без снижения поступательной скорости к нему прибавится ускорение свободного падения в гравитационном поле Земли в размере 9,8 м/с.
Максимальное ускорение будет равно 22,3 м/с, т.е. перегрузка не превысит 2,5 g.