Наземная часть испытаний корабельного вертолёта Ка-52К завершена

30 августа 2019 31

Холдинг "Вертолеты России" создал первые четыре опытных образца корабельного вертолета Ка-52К. В настоящее время завершена наземная часть испытаний и ведутся переговоры с Минобороны по заключению контракта на продолжение ОКР по данной тематике. Об этом сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Наземная часть испытаний корабельного вертолёта Ка-52К завершена

По словам Богинского, холдинг завершил наземные испытания корабельной версии вертолета Ка-52К и готов к продолжению работ по созданию морской версии ударного вертолета. В настоящее время ведутся переговоры с Министерством обороны по продолжению опытно-конструкторских работ.

Наземную часть испытаний Ка-52К завершили, продолжения ОКР пока нет. Но с Минобороны и ВМФ продолжаем обсуждать тему "оморячивания" данного вертолета. Всего уже сделано четыре опытных образца. Мы готовы к продолжению ОКР с авиацией ВМФ

- пояснил он, отвечая на соответствующий вопрос.

Также гендиректор сообщил, что корабельный вариант Ка-52К сделали со складывающейся колонкой лопастей, лопасти складываются назад вдоль корпуса вертолета, что поможет разместить его в корабельных ангарах, ограниченных по площади.

Изначально палубную версию Ка-52К проектировали под французские десантные вертолетоносцы типа "Мистраль", теперь же, по словам Богинского, необходимо привязывать данные вертолеты к другому кораблю, что будет сделано только тогда, когда Минобороны окончательно определится с концепцией применения ударных вертолетов в Военно-морском флоте.

Если концепция ВМФ будет предполагать использование ударных вертолетов на десантных кораблях, то будем ее реализовывать

- добавил он.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Никомед

-1

30 августа 2019 11:19

То есть это будет чисто ударный вертолёт без противолодочных и поисково-спасательных функций?
1. NKT
  
  +8
  
  30 августа 2019 11:53
  
  Для этого есть Ка-27 и ему на замену - Минога
2. Григорий_45
  
  +1
  
  30 августа 2019 16:09
  
  Цитата: Никомед
  То есть это будет чисто ударный вертолёт без противолодочных и поисково-спасательных функций?
  
  конечно. Куда вы на Ка-52 поставите поисковое противолодочное оборудование? Ну а в роли спасательного как его представить?
  У наших невероятных друзей есть корабельные боевые вертолеты, те же Кобры на вооружении КМП, и их это не смущает
3. abc_alex
  
  0
  
  31 августа 2019 09:31
  
  Цитата: Никомед
  без противолодочных и поисково-спасательных функций?
  
  Спасать там некуда -- нет места для спасаемых.
  А с противолодочными, может и справятся. БРЭО у него развесистое. Тут же не только в камовцах дело. Тут же ещё вопрос, кто будет делать оборудование для поиска. В практически единичных экземплярах...
Chaldon48

+4

30 августа 2019 11:20

Интересно, появится когда-нибудь российский вертолетоносец?
1. КВУ-НСвД
  
  +2
  
  30 августа 2019 11:38
  
  Обязательно появятся ... но потом ... не скоро ... наверное Вот и вертолёты даже ударные специализированные для кораблей почти готовы , но пока не смогли даже
  определится с концепцией применения ударных вертолетов в Военно-морском флоте.
  . Вот и думайте о сроках ...
Липчанин

0

30 августа 2019 11:21

Да дай то Бог побыстрее до ума довели
Sancho_SP

+7

30 августа 2019 11:25

А Египту что продали?
1. ugol2
  
  +14
  
  30 августа 2019 11:37
  
  Чего шумишь?
  Чего надо, то и продали.
  Они один хрен не разбираются.
2. Artemiy_2
  
  +4
  
  30 августа 2019 11:48
  
  Просто Ка-52 продали
3. Nikolaevich I
  
  +3
  
  30 августа 2019 12:01
  
  Цитата: Sancho_SP
  А Египту что продали?
  
  Ка-52К и продали ...,но во "французском " исполнении...под "Мистраль". Как говорится,есть "модель" и есть "версии" ...
  1. Сибирь 75
    
    +1
    
    30 августа 2019 12:42
    
    Цитата: Nikolaevich I
    Ка-52К и продали
    
    Нет, Египту продали именно Ка-52 . Палубные, для Мистралей Ка-52К только собираемся заключать контракт.
    1. Nikolaevich I
      
      +1
      
      30 августа 2019 14:22
      
      Цитата: Сибирь 75
      Египту продали именно Ка-52
      
      Ну.тогда надо будет уточнить ! А то ...Ка-52К и Египет давно уже на слуху !
    2. Nikolaevich I
      
      +2
      
      30 августа 2019 14:38
      
      Цитата: Сибирь 75
      Египту продали именно Ка-52
      
      Импульсивное решение о приобретении двух недешёвых кораблей Египтом после долгих лет потрясений и экономической нестабильности вызывает много вопросов. УДК были адаптированы под наши системы, а значит требовалось или подвергнуть их серьёзной переделке, или закупить оборудование у нас. Египтяне выбрали второе и в том числе приняли решение о покупке палубных ударных вертолётов Ка-52К «Катран».Модификацию «К» разрабатывали специально для базирования на УДК типа «Мистраль», но кроме адаптации для морской службы вертолёт получил и множество других доработок: новую РЛС (радиолокационная станция), бортовую электронику и системы постановки помех. Первый полёт «Катран» совершил только в 2015 году, а в 2017-м первые машины уже отправились в Египет.
      
      Подробности на warhead.su:
      https://warhead.su/2019/02/04/divannaya-analitika-problemy-vertolyota-ka52k-v-egipte
      1. Сибирь 75
        
        +1
        
        30 августа 2019 14:53
        
        Где то большая путаница
        В 2017 году Египту передали первую партию из 15 вертолетов, а всего по контракту необходимо поставить 46 Ка-52"Аллигаторов".
        
        https://военное.рф/2018/ТорговляОружием72/
        
        Наземную часть испытаний Ка-52К завершили, продолжения ОКР пока нет. Но с Минобороны и ВМФ продолжаем обсуждать тему "оморячивания" данного вертолета. Всего уже сделано четыре опытных образца.
        Сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
        
        Т.е. "оморяченого" для Мистралей Ка-52К еще нет.
        
        Sancho_SP
        
        +1
        
        30 августа 2019 15:24
        
        Либо на мистраль можно спокойно сажать и прятать в ангар вертолёт обычного размера.
        
        В складные лопасти и крылья - это для более тесных ангаров корветов и тому подобного.
        
        Григорий_45
        
        0
        
        30 августа 2019 16:19
        
        Цитата: Sancho_SP
        Либо на мистраль можно спокойно сажать и прятать в ангар вертолёт обычного размера.
        
        сажать то можно, но место в ангаре любого корабля - на вес золота. Да и подъемники имеют ограниченные размеры. Так что, всего скорее, Катранов в Египте нет
        
        Nikolaevich I
        
        +2
        
        30 августа 2019 15:42
        
        Скорее всего ситуация такова: Египет ,действительно, приобрёл 46(50) вертолётов Ка-52 "Аллигатор" в "базовом" варианте...поставки осуществляются... Но чуть "попозжа" в Египте "захотели " Ка-52К "Катран" для "Мистралей". В июне 2017 г. фирма Камова выиграла тендер...Москва, 19 июня - "Вести.Экономика". Россия выиграла тендер на поставку вертолетов Ка-52К "Катран" для Египта, заявил глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев.
        
        Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/86950
        Первые поставки намечены на 2019 г. К этому времени фирма Камова должна доработать палубный вариант Ка-52 (Ка-52К "Катран" ) и продемонстрировать его Египту... "Катранов" должно быть где-то 30-32 "штуки".
        
        Сибирь 75
        
        +1
        
        30 августа 2019 15:51
        
        Цитата: Nikolaevich I
        Скорее всего ситуация такова: Египет ,действительно, приобрёл 46(50) вертолётов Ка-52 "Аллигатор" в "базовом" варианте...поставки осуществляются... Но чуть "попозжа" в Египте "захотели " Ка-52К "Катран" для "Мистралей"
        
        Да, именно к такому же выводу и я пришел
4. Григорий_45
  
  +1
  
  30 августа 2019 16:17
  Цитата: Sancho_SP
  А Египту что продали?
  
  В 2017 году Россия выиграла тендер на поставку вертолетов Ка‑52К для египетских Мистралей. Сколько машин поставлено, и поставлено ли вообще, не в курсе. Всего скорее, ни одной.
  
  Вот этот Ка-52К показывали еще в 2015 году.
Zaurbek

0

30 августа 2019 11:26

Гораздо практичнее сделать Ка60 с ударными системами. Но нет нужных двигателей.
Е.С.

+9

30 августа 2019 11:40

Цитата: Zaurbek
Гораздо практичнее сделать Ка60 с ударными системами. Но нет нужных двигателей.

Лучше Звезду Смерти с Икс-вингс дестройерами.
Но нет нужных двигателей
mvg

+2

30 августа 2019 11:48

Интересно, на чем испытывать? Ни авианосца, ни вертолетоносца. На БПК 1155?
1. Юра
  
  +1
  
  30 августа 2019 12:08
  
  На крыше небоскрёба, наверх на лифте а там своим ходом. Да на любом корабле имеющем вертолётную площадку.
  1. mvg
    
    +2
    
    30 августа 2019 17:03
    
    крыше небоскрёба
    
    Смешно. Это не Ка-27. Ни каждый корабль имеет вертолетную площадку с ангаром. 1143,5, 1144, 1164 и 1155. Гонять такую тушку на испытания вертолета дороговато. Да и небезопасно. Испытывать надо в море, на коррозию, на взлет с качающейся палубы. Желательно с комплексом автоматической посадки. Это как раз Кузя. Як-141 как раз не пошел в серию, после аварии на 1143 (одна из причин)
    П.С.: Да и кораблей таких, реально в строю 4-5. Нужен второй спасательный вертолет, значит только крейсера, в строю пара. Москва 1164 на ЧФ, он в ремонте, и вообще выходит в море по большим праздникам.
2. carstorm 11
  
  +1
  
  30 августа 2019 14:21
  
  а тупо прочитать хотя бы шапку новости внимательно ?)))
  1. mvg
    
    +1
    
    30 августа 2019 17:08
    
    А что такого в шапке? Предназначен для вертолетоносцев, может УДК.. на них и надо испытывать.. Может 11711 Иван Грен, или более старые 775. Я не знаю, завершил сам Иван Грен испытания.. по-моему там были проблемы, не считая его долгостроя и неудачного проекта.
    1. abc_alex
      
      0
      
      31 августа 2019 09:27
      
      Цитата: mvg
      А что такого в шапке?
      
      Наземная часть испытаний корабельного вертолёта Ка-52К завершена
      1. mvg
        
        +1
        
        31 августа 2019 14:18
        
        Наземная часть испытаний
        
        Ну а дальше нарисовано, что будет морская...
        Я еще торопился, не написал далее... реально, что испытывать надо на предполагаемом носителе.. Как раз Мистраль. Обкатывать, как что отнесется к морю. Коррозия, посадка, привязывать авионику к БИОС корабля, как влезает в ангар, как обслуживать, заправлять, сколько человека-часов.. это не на год. Прочностные характеристики. Еще лучше все 4 опытные машины, плюс спасатели.. это на годы. Не считая того, что носителей нет. Ни один из кораблей, что есть в наличии и на ходу, не пойдет. Или с огромным риском.
        П.С.: Пустая трата времени. Мы этот вертолет и продать то никому не сможем. Условные покупатели КНР и Египет.
        
        abc_alex
        
        0
        
        1 сентября 2019 04:57
        
        Цитата: mvg
        испытывать надо на предполагаемом носителе..
        
        Прежде чем тащить его на корабль, надо как минимум опробовать не земле все эти "морские" штучки. Элементарно, не развалится ли складной винт...
Protos

0

2 сентября 2019 19:03

"Изначально палубную версию Ка-52К проектировали под французские десантные вертолетоносцы типа "Мистраль", теперь же, по словам Богинского, необходимо привязывать данные вертолеты к другому кораблю, что будет сделано только тогда, когда Минобороны окончательно определится с концепцией применения ударных вертолетов в Военно-морском флоте. "

46 бортов было продано Египту, как штатные для его "минструалей" (с Х31\Х35 ), так и в сухопутной версии (с Вихрь\Атака)!
Спецы говорят, что машина очень удачная и даже планируется к постановке на вооружение для БО ВМФ