ВКС РФ получили очередной Ту-22М3 после капитального ремонта

30 августа 2019 17 122 39

Министерство обороны России получило очередной прошедший капитальный ремонт дальний бомбардировщик Ту-22М3. Самолет прошел все положенные тесты и уже отправился на аэродром дислокации. Об этом сообщает пресс-служба "Туполева".

ВКС РФ получили очередной Ту-22М3 после капитального ремонта

Как сообщили в пресс-службе, очередной дальний бомбардировщик Ту-22М3 был подвергнут капитальному ремонту на Казанском авиационном заводе, после чего успешно прошел все наземные и летные испытания на летно-испытательной станции. Самолет был принят комиссией, после взлета совершил традиционный пролет над предприятием и отправился к месту постоянной дислокации.

ПАО "Туполев", входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщает о передаче в эксплуатацию Дальней авиации ВКС России очередного ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 после капитального ремонта

- говорится в сообщении пресс-службы.

Ту-22М3 - дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, модификация принята на вооружение в 1989 году. Предназначен для поражения морских и наземных целей на удалении до 2200 км от аэродромов базирования управляемыми ракетами и авиационными бомбами.

Ранее сообщалось, что первый опытный образец глубоко модернизированного дальнего бомбардировщика Ту-22М3М находится на заводских летных испытаниях, к концу года к нему присоединится второй. На третий квартал следующего года запланированы совместные с Минобороны государственные испытания. Также готовится контракт с военным ведомством на модернизацию всего парка строевых Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М, в ходе которой самолет получит новые авионику, прицельно-навигационный комплекс и другое бортовое оборудование. Новая версия самолета может нести крылатые ракеты Х-32 и гиперзвуковые ракеты.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

ODERVIT

+6

30 августа 2019 13:37

Удачной летной и наземной эксплуатации. Послужат еще.
1. Тралл
  
  +3
  
  30 августа 2019 15:20
  
  Ту-22М3 еще и в хороших фильмах сниматься успевает
igorbrsv

+1

30 августа 2019 13:43

Я на день авиации в наш аэропорт сходил. Меня поразил Ту-95. В ней чувствовалось что это машина для убийства. Все остальные экспонаты померкли в сравнении с ним. Еще поразил Миг-25. Я незнаю что там за бензонасос стоит. Мне кажется там просто труба от топливного бака к движку. Большая труба. Судя по соплу
1. Piramidon
  
  +8
  
  30 августа 2019 13:54
  
  Цитата: igorbrsv
  Я незнаю что там за бензонасос стоит.
  
  Бензонасоса там нет, как нет и бензина. Стоят там топливные насосы низкого и высокого давления.
  1. igorbrsv
    
    0
    
    30 августа 2019 15:15
    
    Вот, кстати, спросить хотел. В Вас я как бы больше уверен. Уже встречался в "баталиях". Почему "Охотника" придали ведомым Су-30? Скорости сопоставимые?.
    Надеюсь третий бан за флуд не влепят. Но интересно ж
    1. VO3A
      
      +1
      
      30 августа 2019 15:24
      
      Там оператор есть свободный, он может контролировать управление БПЛА в любой степени, вплоть до непосредственного управления и обмена информации в реальном времени...
      1. igorbrsv
        
        +1
        
        30 августа 2019 15:46
        
        спасибо. А то как бы и знать хочется и спросить стыдно.
        Ответ был очевиден. Видимо я устарел. Ведь оператор нужен
    2. Piramidon
      
      +2
      
      30 августа 2019 15:42
      
      Скорее всего можно говорить о том, что Су-30 для "Охотника" будет не ведущим, в полном смысле этого слова, а самолетом управления и наведения типа самолета ДРЛО. ИМХО.
      1. igorbrsv
        
        0
        
        30 августа 2019 16:03
        
        Скорее можно говорить о двухместном самолете. Теперь хоть понимаю тактику.
      2. VO3A
        
        -1
        
        31 августа 2019 12:11
        
        В этом случае Cу-30 будет использовать " Охотник" для своего целеуказания и вести дальний бой не обнаруживая себя....Вот тут ему нужна дальняя ракета ВВ...Пора об этом задуматся и при модернизации предусмотреть возможность установки этой ракеты на борт....А также Су-30 может быть для охотника ретланслятором и прикрытием в случае необходимости...Это пример Боевой Информационной Связки и очень эффективной....
2. AlexVas44
  
  +1
  
  30 августа 2019 14:07
  
  Цитата: igorbrsv
  Мне кажется там просто труба от топливного бака к движку. Большая труба. Судя по соплу
  
  Две больших трубы - сопла там два.
  1. igorbrsv
    
    0
    
    30 августа 2019 15:18
    
    Одно вроде. Но большое. Я понимаю когда в глазах двоится, но чтобы наоборот
    1. AlexVas44
      
      +2
      
      30 августа 2019 15:48
      
      Если МИГ-25, то два, но больших. Однозначно.
    2. Piramidon
      
      +1
      
      30 августа 2019 15:48
      
      Цитата: igorbrsv
      Одно вроде. Но большое. Я понимаю когда в глазах двоится, но чтобы наоборот
      
      Всегда было два.
      1. igorbrsv
        
        0
        
        30 августа 2019 16:16
        
        А есть что-то в нашей промышленности с одним большим соплом. Воздухозаборника там было минимум два. Я в движках не понимаю. Жене только машину чиню иногда. Ну в основном по электрике. Сопло там одно было. Прав да это музей на основе аэропорта. Видел единственный экземпляр в мире какого-то чешского самолета (я б такой и сам сварил, дай чертежи. Там кстати не клепки были, а сварка) . В общем впечатления были.
        
        Piramidon
        
        0
        
        30 августа 2019 17:20
        
        Цитата: igorbrsv
        А есть что-то в нашей промышленности с одним большим соплом. Воздухозаборника там было минимум два.
        
        Последнее, что приходит на память - МиГ-23/27. Воздухозаборников два, но сопло одно. У нас с вооружения сняты.
      2. igorbrsv
        
        0
        
        30 августа 2019 17:12
        
        Я сейчас жену допросил. Да говорит два. Блин я то почему одно увидел. Еще за забором. Еще шел им и рассказывал. Вон там такой самолет, а там другой. Какой позор на седую голову. Я, кстати, не стар. Так правда многие, наверное, говорят. Но поседел сильно
3. Karabas
  
  0
  
  31 августа 2019 20:43
  
  Еще у него турбины можно мизинцем раскрутить, за лопасть вентилятора и ждать устанешь когда остановятся.
  1. igorbrsv
    
    0
    
    11 сентября 2019 15:08
    
    Хрен там, я ж попробовал. Даже с места не сдвинулась. Потом жена попробовала. И ничего
    До лопастей вертолета я не дотянулся
Dietmar

+2

30 августа 2019 13:54

Убийца авианосцев! "Кинжал" им под рёбра!

Председатель Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, экс-главком ВКС России Виктор Бондарев ранее говорил, что глупо не использовать огромный модернизационный потенциал, заложенный 30 лет назад в Ту22М3. "Чтобы удерживать лидерство в дальней авиации, не нужно изобретать что-то принципиально новое, нужно всего лишь модернизировать эти бомбардировщики до новой версии", - считает Бондарев.
Alien From

0

30 августа 2019 14:01

А вот это уже хорошая новость наконец то!)))
Старый Хрен

-13

30 августа 2019 14:44

Правильно! Зачем создавать новую технику - для этого нужны институты, КБ, заводы, кадры, светлые головы, конструктора. А самое главное - государственное мышление.
Можно брать советские, устаревшие морально и физически машины, и ремонтировать их. Но законы физики и природы никто не отменял. Старый летательный аппарат так и останется старым летательным аппаратом. Можете дальше орать "Уря!".
1. bistrov.
  
  +3
  
  30 августа 2019 15:10
  
  Цитата: Старый Хрен
  устаревшие морально и физически машины, и ремонтировать их.
  
  Штаты побогаче будут,потому, что сами печатают валюту,однако не чураются ремонтировать В-52,которым по 70 лет,вплоть за счет снятия деталей и агрегатов с других самолетов. Даже списанные штурмовики А-10 "Бородавочники" в войска вернули.
  1. ТермиНахТер
    
    -2
    
    31 августа 2019 08:15
    
    Эта "тушка" по большинству своих ТТХ - еще очень даже неплохая, после модернизации станет еще лучше. К тому же она занимает очень удачное место между Ту - 160 и фронтовыми бомбардировщиками Су - 24, 34. Так что, пусть летает, благо фюзеляж из сплавов - не ржавеет, значит сможет служить еще лет 20 - 30.
2. kjhg
  
  +1
  
  30 августа 2019 15:30
  
  Цитата: Старый Хрен
  Зачем создавать новую технику - для этого нужны институты, КБ, заводы, кадры, светлые головы, конструктора.
  
  Новый дальний бомбардировщик создается. Через 2-3 года он должен совершить первый полет. Пока его доведут до ума, пока начнется серийное строительство и будет изготовлено хоть какое нибудь приемлемое количество пройдет лет 20 - 30. До этого времени как раз прослужат ныне модернизируемые Ту-22М3М. Понятно, что работы нужно было начать раньше, но, имеем то, что имеем
3. Piramidon
  
  -1
  
  30 августа 2019 17:30
  
  Цитата: Старый Хрен
  Можете дальше орать "Уря!".
  
  Можете и дальше орать - "Всепропало!", любители топать ножками и стучать кулачками по клаве - подай вам всё срочно здесь и сейчас по взмаху волшебной палочки. Хоттабычей и Золотых рыбок в природе не существует. Пока новый самолет до серии дойдет, старые предлагаете в металлолом сдать? У них и ресурса и потенциала для модернизации еще хватает.
Kontrik

0

30 августа 2019 15:29

Красивый стратег-убийца..Напичкали его видать электронникой и всякими ништиками. Ну дай бог чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок..
Максим364364

+3

30 августа 2019 16:08

В СССР если не ошибаюсь на одну АУГ требовалось два полка Ту-16 (Ту-22) для обеспечения массированности залпа гарантирующего прорыв ПВО ордера. В единичных экземплярах только с бармалеями в Сирии понтоваться по аналогии с америкосами которые за джихад мобилем F22 или 35 гоняться отправляют.
1. ism_ek
  
  -2
  
  30 августа 2019 16:46
  
  Цитата: Максим364364
  требовалось два полка Ту-16 (Ту-22)
  
  Вы все в кучу смешали. Тактика применения Ту-16 и Ту-22М3 кардинально отличается. Ту-22М3 вооружен тремя, как сейчас модно говорить, гиперзвуковыми противокорабельными ракетами с дальностью действия до 1000 км.
ism_ek

+2

30 августа 2019 16:54

Производство двигателей для Ту-22М3 было свернуто еще в 90-х. Возобновлять их производство не планируется. Т.е. продолжается использование советского задела. Самолет с такими характеристиками устарел. Он не нужен ни армии, ни флоту. Но заменить его пока не чем, вот и поддерживают старые образцы в летной готовности, собирая один из двух..
1. Казбек
  
  -1
  
  31 августа 2019 21:11
  
  Оооооо! Школьники подтянулись! Ща они нам расскажут свою э́кспертную зрения на нужды армии и флота!
павлентий

+2

30 августа 2019 17:08

Единственное, что я не пойму, у него какой ресурс планера? Наверное 30 лет...
Старый26

+3

30 августа 2019 17:09

Цитата: Старый Хрен
Правильно! Зачем создавать новую технику - для этого нужны институты, КБ, заводы, кадры, светлые головы, конструктора. А самое главное - государственное мышление.
Можно брать советские, устаревшие морально и физически машины, и ремонтировать их. Но законы физики и природы никто не отменял. Старый летательный аппарат так и останется старым летательным аппаратом. Можете дальше орать "Уря!".

Ну да, а для модернизации ничего этого не нужно. Ни институтов, ни КБ, ни заводов, ни кадров. Налови несколько десятков бомжей, посули им по бутылке борматухи в день и они любую модернизацию проведут. Так что ли?
Что плохого в старом летательном аппарате, если он на все 100 выполняет свои функции? Или худ требует создания чего-то принципиально нового? Все страны мира модернизируют старую технику и ничего, не считают это чем-то ущербным...
samaks

0

30 августа 2019 17:55

Контракта на модернизацию до м3м пока нет.Может с восстановлением подождать, и сразу капиталисты до. м3м?
Ирек

0

30 августа 2019 18:16

В пятницу до обеда грохот стоял над Авиастроительным районом , самолетик говорил "Спасибо Казань".
Старый Хрен

-3

30 августа 2019 20:37

Катастрофа Ту-22М3 в Мурманской области (22.01.2019)
1. Cat Man Null
  
  0
  
  30 августа 2019 20:54
  
  Цитата: Старый Хрен
  Старый Хрен
  
  И к чему, малоуважаемый, вы это видео здесь выложили?
  1. Старый Хрен
    
    -3
    
    30 августа 2019 21:34
    
    "Главком ВВС и Министр обороны приостанавливают полеты всех модификаций стратегического бомбардировщика дальнего радиуса действия ТУ-22 М-3 до выяснения причин катастрофы в Ленинградском военном округе. Бомбардировщик разбился близ деревни Велебицы недалеко от райцентра Сольцы, где сейчас базируется 840-й авиаполк дальней авиации."
    1. Cat Man Null
      
      0
      
      30 августа 2019 21:43
      
      Цитата: Старый Хрен
      Главком ВВС и Министр обороны приостанавливают полеты всех модификаций стратегического бомбардировщика...
      
      Отлично-с! Это вот отсюда:
      
      09.07.2004, НТВ, новости
      https://www.ntv.ru/novosti/47613/
      
      А теперь еще раз: зачем вы это здесь выложили? "Новости" 15 лет, не заметили?