Министерство обороны признало нехватку учебной авиации в лётных вузах
Министерство обороны бьет тревогу в связи с состоянием учебной авиации в военных вузах, готовящих летчиков. Как сообщают "Известия" со ссылкой на источники в военном ведомстве, непростая ситуация сложилась как Л-39, так и с Як-130.
Согласно опубликованной информации, в военных вузах образовалась нехватка учебных самолетов, необходимых для нормального процесса подготовки летного состава. Имеющийся парк учебных самолетов Л-39, считающихся "учебной партой" российских ВКС, ежегодно вырабатывает свой ресурс, а ремонтные заводы просто физически не успевают их ремонтировать и поставлять комплектующие к ним, возвращая примерно 30% отремонтированных самолетов обратно. На сегодняшний день на вооружении ВКС числится всего около 150 самолетов этого типа.
- заявил собеседник издания.
По словам второго собеседника, самолет Л-39 давно нуждается в замене, техзадание для его полноценной замены подготовлено, но до сих пор не создано ничего, способного заменить этот самолет.
Что же касается Як-130, то техническая исправность этого самолета также желает лучшего, а кроме того. самолет оказался слишком сложным и дорогим для базового обучения.
- заявил военный эксперт Антон Лавров.
Между тем, вопрос исправности учебной авиации в вузах поднял на селекторном совещании министр обороны Сергей Шойгу. Глава военного ведомства поручил разобраться, почему при имеющихся возможностях Минобороны и имеющихся средствах, количество исправной учебной техники неуклонно падает.
Согласно опубликованной информации, в военных вузах образовалась нехватка учебных самолетов, необходимых для нормального процесса подготовки летного состава. Имеющийся парк учебных самолетов Л-39, считающихся "учебной партой" российских ВКС, ежегодно вырабатывает свой ресурс, а ремонтные заводы просто физически не успевают их ремонтировать и поставлять комплектующие к ним, возвращая примерно 30% отремонтированных самолетов обратно. На сегодняшний день на вооружении ВКС числится всего около 150 самолетов этого типа.
В настоящее время доля исправных самолетов учебной авиации оставляет желать лучшего. Основная "учебная парта" — самолет Л-39 — ежегодно вырабатывает свой ресурс. В то же время заводы не успевают возвращать их в строй (...) Лишь 30% отремонтированных самолетов возвращаются в парки в установленные сроки
- заявил собеседник издания.
По словам второго собеседника, самолет Л-39 давно нуждается в замене, техзадание для его полноценной замены подготовлено, но до сих пор не создано ничего, способного заменить этот самолет.
Что же касается Як-130, то техническая исправность этого самолета также желает лучшего, а кроме того. самолет оказался слишком сложным и дорогим для базового обучения.
Як-130 оказался слишком сложным и дорогим для базового обучения. По всей видимости, потребуется разработка какого-то более простого и дешевого в эксплуатации самолета для подготовки курсантов. Сейчас недостаток современных учебных машин мешает выполнять планы по подготовке молодых пилотов для сложных современных боевых самолетов
- заявил военный эксперт Антон Лавров.
Между тем, вопрос исправности учебной авиации в вузах поднял на селекторном совещании министр обороны Сергей Шойгу. Глава военного ведомства поручил разобраться, почему при имеющихся возможностях Минобороны и имеющихся средствах, количество исправной учебной техники неуклонно падает.
Информация