Крылатая гордость России (Часть восьмая) – Ан-124

Comments

[MDesant]

Это конечно мощный самолёт, но Ан-225 «Мрия» превосходит его по свем характеристикам

[img]http://images.yandex.ru/yandsearch?text=мрия&img_url=bm.img.com.ua/img/prik
ol/images/large/9/2/93729_120929.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=75&noreask=1[/img]

[NickitaDembelnulsa]

Мрия слишком дорога.

[755962]

А кому сейчас легко?Кризис на дворе...

[MDesant]

Это конечно мощный самолёт, но Ан-225 «Мрия» превосходит его по всем характеристикам.

[neri73-r]

Мрия превосходит, но её было изготовлено всего две штуки, летает сейчас одна, то есть она не серийная, а из серийных Руслан самый самый!!!!!! Летал на нём (катался, в смысле катали) впечатления незабываемые, особенно момент начала старта (начала движения при взлёте), формула 1 отдыхает!!!

[Инсургент]

Еко вроде невыпускают,хотят возобновить только

[Fidain]

chto chto a kabino po lyubomu menyat nado.an-124 nuzhen dazh ochen,Rassia svoyo vremya stavku sdelala na VDV i desantu nuzhni <krilya>.MIriya voobshe shedevor modornizirovot kak IL-76(shas delayut),novie bole ekonomnie digoteli,avionika i vot samalyotnashoi vremeni.CCCP ostavil xoroshie nasledia,amerikanci do sex por ne smogli dognat,tak chto nado prodolzhat razvevat tezholie trasportnie samalyoti.

[cth;fyn]

вот че написал? черт поймешь.
но в целом согласен, надо развивать.
Вот только строятся эти самолеты практически как корабли, все в ручную.

[AK-74-1]

Самолет красавец. Видел его рядом с Ил-76. Внушает уважение. Очень рад за приведенный пример сотрудничества по оказанию авиауслуг этими самолетами.

[vaf]

Цитата: AK-74-1

Очень рад за приведенный пример сотрудничества по оказанию авиауслуг этими самолетами.

Позвольте поинтересоваться, а чему Вы так рады????

То что в авиации ВС РФ всего два Ан-124-х, готовых к эксплуатации, а амеры и НАТО-вцы дают "зелёную" улицу для выигрывания всевозможных тендеров и "выбивают" ресурс у имеющихся в гражданской эксплуатации машин????

Когда же ,наконец-то, научитесь думать по взрослому???

Не минусую, но......в корне не согласен с вашим мнением!

Амеры как зеницу ока оберегают свои С-5, а мы свои...в хвост и в гриву......!!!

[White]

С-5 берегут не только потому что их так любят , а скорее по необходимости не зря же у него ограничение по нагрузке из-за проблемы с крылом.

P.S. Я думаю что если бы Россия не так сильно переживала за то что кусочек пирога от восстановления производства Ан-124 достанется Украине то этот вопрос двигался куда быстрее.

[vaf]

Цитата: White

С-5 берегут не только потому что их так любят , а скорее по необходимости не зря же у него ограничение по нагрузке из-за проблемы с крылом.

Не уловил моей мысли...видно глубоко "закопал"...попробую проще......амеры берегут С-5, потому что используют для ВОЙНЫ!!!!

Ну а по второй части, абсолютно согласен и даже больше,+!

[leon-iv]

Американцы прагматики. И Волгу-Днепр они нанимают не от хорошей жизни а от попилинга . Так же они нанимают практически по всему миру. И это им выходит дороже чем бы эксплуатация своих бортов.
Тем более те же А-ки у них больше стоят чем летают.

[М.Пётр]

Цитата: veteran.air force

Не уловил моей мысли...видно глубоко "закопал"...попробую проще......амеры берегут С-5, потому что используют для ВОЙНЫ!!!!

В этом то вся и причина. Да и то, их самолёт кроме одного Абрамса на борт взять то и не может, рады бы, да не могут. А так без них вообще никак.
Вот и хлопочут как курица над яйцами.

Кстати один из "Анов" летает к нам на У-УАЗ. С балкона своего дома часто вижу его, здоровый такой.

[vaf]

Цитата: М.Пётр

Кстати один из "Анов" летает к нам на У-УАЗ.

АМТ-ки забирает?

[neri73-r]

]То что в авиации ВС РФ всего два Ан-124-х, готовых к эксплуатации,

Да, а остальные на консервации, берегут ресурс двигателей, вон они все в Сеще стоят, зачехлённые. С летчиками разговаривал, утверждают - случись война все полетят! Сами довольные, говорят стала горючка поступать и запчасти, всё меняется к лучшему!!!

[vaf]

Цитата: neri73-r

Да, а остальные на консервации, берегут ресурс двигателей

И планера то же....обычная практика...когда остаётся менее 50 часов на движок, то самолёт ставят...на хранение....или используют как "донор"....

Цитата: neri73-r

вон они все в Сеще стоят, зачехлённые.

А где же им ещё стоять ,если у нас в Созе был единственный 556 полк? Кстати полк был...замечательный, да в принципе и остался...и боевой и хорошо летающий....правда сейчас это уже эскадрилья отдельная.

Что горючка поступает, правильно, но странно было бы если в нефтеносной стране ещё и керосина не было??? Но и такое в нашей тистории было!

Летают эти два руслана очень много.факт, остальные поддерживают уровень на Ил-76 (приданный им отряд) и на тренажёре.

Ну а к лучшему будет это когда хотя бы штук 10-ть летающих появится!

Но желаю только удачи и успехов в боевой и политической!+!

[bambu]

Уважаю Вас, но есть отдельный вопрос,последнии дни Вы стали такой озлобленный!!! Все Выши комменты читаю с интересом ,во всём согласен,но откуда столько злости появилось,раньше Вы были другим!!!

[Rus_87]

Статье "+", приятно было в очередной раз почитать про тезку=)) Смотришь на такие исполины как Руслан и Мрия и необыкновенное чувство охватывает-гордость за ту страну, где родился, за ту страну, которой было все по плечу...

[vaf]

Цитата: Rus_87

чувство охватывает-гордость за ту страну, где родился, за ту страну, которой было все по плечу...

Согласен полностью+! Но к чувству гордости не присоединяется чувство горечи от того, что такую страну...развалили и разграбили....и что наши правители никак не решаться, что же и когда делать....с Ан-124-м?

И по статье, афтор указывает на 6-ть компаний, я знаю 5-ть: 2-наших.одна украинская,две иностанных...и всё...или ВВС РФ то же уже "реформировали" в авиакомпанию....по перевозки "мебели" для ведомства Табуреткина???

[cth;fyn]

Видел видео как эта машина рухнула на город
Иркутск-2, где стоит завод Сухой. Они куда то самолеты отправляли, два су-24 загрузили, а он возьми и на город рухни, жуткие кадры.

[vaf]

Цитата: cth;fyn

Иркутск-2, где стоит завод Сухой

Завод "Иркут", принадлежит Корпорации Иркут, специализируется на выпуске самолётов Су-27УБ, Су-30 (всех модификаций МК...и КН...) Як-130, МС-21...

Цитата: cth;fyn

Они куда то самолеты отправляли, два су-24 загрузили

6 декабря 1997 г. 14-40 часов в поселке авиастроителей Иркутск-II протерпел катастрофу Ан-124 «Руслан» ВВС России.
Погибли 17 членов экипажа и 6 представителей иркутского авиазавода, сопровождавшие груз: два самолета-истребителя Су-30МКВ, предназначенные Вьетнаму.
Самолет через 20-25 секунд после взлета упал на жилой поселок, взорвался и загорелся.
Полностью разрушен 4-этажный 64-квартирный жилой дом, частично пострадала школа-интернат, два жилых деревянных дома и трехэтажная школа.
Всего под обломками здания и в огне погибли 72 человека, из них - 14 детей. Расшифровка «черных ящиков» показала, что по неизвестным причинам произошел сбой в работе бортового компьютера: он дал команду к отключению двигателей.

Сейчас на месте трагедии в Иркутске.....

Светлая память всем погибшим...соболезнования родным и близким.....

ещё один пример подобной ужасной трагедии....

Амстердам 1992 Боинг 747 врезался в жилой комплекс из-за разрушения 2х из 4х двигателей.

[М.Пётр]

Цитата: veteran.air force

6 декабря 1997 г. 14-40 часов в поселке авиастроителей Иркутск-II протерпел катастрофу Ан-124 «Руслан» ВВС России. Погибли 17 членов экипажа и 6 представителей иркутского авиазавода, сопровождавшие груз: два самолета-истребителя Су-30МКВ, предназначенные Вьетнаму. Самолет через 20-25 секунд после взлета упал на жилой поселок, взорвался и загорелся. Полностью разрушен 4-этажный 64-квартирный жилой дом, частично пострадала школа-интернат, два жилых деревянных дома и трехэтажная школа. Всего под обломками здания и в огне погибли 72 человека, из них - 14 детей. Расшифровка «черных ящиков» показала, что по неизвестным причинам произошел сбой в работе бортового компьютера: он дал команду к отключению двигателей.

Довольно таки часто бываю на этом месте.
Часовня там стоит.
С этого места видно кстати, как новые сушки пытают, перед отправкой к заказчику.

[bazilio]

машина-зверь. нужно больше таких машин

[тут-там]

рад что такое великолепие начнут производить снова)

[Андрей]

Да таких бы самолётов да побольше ..... но пока это только мечты для нчала нужны привести в порядок все что есть и модернизировать в случае необходимости и возобновлять производство когда все новшества будут отработаны на имеющихся машинах...и уделить более внимание безопасности такой самолёт слишком дорог да и экипаж не легко обучить управлять такой махиной не хочется терять профи из-за ошибки компьютера или неполадке которой можно было бы избежать отработав подобные ситуации на земле и проверять работоспособность всех систем до мелочей потому что случись что и откажут двигатели это не автомобиль он просто заглохнет и встанет а самолёт упадёт...

[ZuluS]

Кто-то может объяснить, с какого перепугу, АН - это гордость России? Я всё понимаю был союз, но ОКБ О. К. Антонова принадлежит Украине, и разрабатывалось, даже при союзе, всё в Украине! Исходя из этой логики, самолёты ОКБ Сухого это "гордость Украины" Ну как минимум Ан-124 - это совместная "гордость Украины и России"! Ответьте мне, если позволит воспитание и выдержка, без истерик и обвинения во всех смретных грехах!!!

[Eugene]

Цитата: ZuluS

ОКБ О. К. Антонова принадлежит Украине,

Верно.

Цитата: ZuluS

Исходя из этой логики, самолёты ОКБ Сухого это "гордость Украины"

глупость и не из чего не следует.

Цитата: ZuluS

Ну как минимум Ан-124 - это совместная "гордость Украины и России"!

Вот это точнее, т.к производство, то было на территории РСФСР и России.

[ZuluS]

Для справки, 18 единиц Ан-124, как и "Мрия", произведенны на киевском заводе "Авiант"! ! !
В России, например, производят Toyota Camry, но я нигде не слышал, чтобы их называли "гордостью России". Я к тому, что производство по лицензии не подрозумевает автоматически принадлежность к стране производителя! Суть в формулировке! Никоим образом не хочу оскорбить возможности российского авиапрома!

[киргиз]

Цитата: ZuluS

Кто-то может объяснить, с какого перепугу, АН - это гордость России? Я всё понимаю был союз, но ОКБ О. К. Антонова принадлежит Украине, и разрабатывалось, даже при союзе, всё в Украине! Исходя из этой логики, самолёты ОКБ Сухого это "гордость Украины" Ну как минимум Ан-124 - это совместная "гордость Украины и России"! Ответьте мне, если позволит воспитание и выдержка, без истерик и обвинения во всех смретных грехах!!!

АН это плод труда и разработок СССР, Россия единственный правопреемник СССР значит и заслуги СССР теперь главным образом Российские, и в меньшее степени чьи либо ещё, разумеется эта машина или какой либо другой АН если и будет производится, то при главном участии и финансировании России, т.к. и заказов большинство будет для России, Украина же скорее всего лишь номинально будет участвовать в проекте АН.

[saturn.mmm]

Цитата: киргиз

Украина же скорее всего лишь номинально будет участвовать в проекте АН.

ОКБ Антонова и производственное объединения есть Украинская собственность, комплектующие в России. Ни как не разберутся кому от продажи сколько процентов будет вот и буксует производство. Если бы не дебилы и жмодяры могли бы иметь 50% транспотртных авиаперевозок и на новые самолеты хватало бы.
Ан-124 уникальный,гениальный самолет, если угробят история не простит.

[ZuluS]

Да ради Бога! Хто же против? Иран и Казахстан собирают Ан-140, почему России нельзя собирать Ан -124 ? Если Россия гордится украинским авиапромом, Я только ЗА!

[Подполковник запаса]

Согласен - не коректное название статьи. Нужно было назвать её - гордость СССР. А гордость действительно России и Украины.

[М.Пётр]

Когда я читаю про Ан-124, у меня сразу всплывает вот это видео..
http://www.youtube.com/watch?v=IwAgl_aR4iw

[flanker7]

М.Пётр,
Наше славное прошлое.Жаль!!

[Подполковник запаса]

У самолёта есть не мнее славное будующее! У государств СОВМЕСТНОЕ будущее пока под вопросом (надеюсь "пока"). А самолёт действительно очень хорош. Нужен он ВТА России, ой как нужен. Будем надеятся на возобладание разума в МО и правительстве