Военно-транспортный Ан-12 совершил посадку "на брюхо" в Екатеринбурге

10 октября 2019 30

Военно-транспортный самолет Ан-12 Министерства обороны РФ совершил аварийную посадку на аэродром "Кольцово" в Екатеринбурге. Причиной произошедшего стал не выход шасси. Об этом сообщают местные СМИ со ссылкой на экстренные службы.

Военно-транспортный Ан-12 совершил посадку "на брюхо" в Екатеринбурге

По имеющейся на данный момент информации, самолет ВТА ВКС РФ Ан-12 совершил посадку "на брюхо" в аэропорту Кольцово Екатеринбурга. Предварительная причина - не выход шасси, подробностей пока нет. На борту находилось 17, а по другим данным, 20 человек, включая 4 членов экипажа, все они эвакуированы, никто не пострадал. На земле пострадавших и разрушений нет, сам самолет без значительных повреждений. Борт совершал перелет из Челябинска.

Военный самолет Ан-12 совершил аварийную посадку в аэропорту Кольцово из-за повреждения шасси. В результате нештатной посадки воздушного судна в аэропорту Кольцово временно прекращены взлетно-посадочные операции. (...)

- приводит агенство ТАСС сообщение администрации аэропорта.

Необходимо отметить, что это уже второй инцидент с самолетами Ан-12, произошедший именно в аэропорту "Кольцово" только за этот год. 3 июля 2019 года экстренную посадку в аэропорту совершил самолет Ан-12 ВТА ВКС РФ, вылетевший на российскую военную базу в Киргизии. Причиной посадки тогда назвали неполадки в одном из двигателей самолета.

Ан-12 (по кодификации НАТО Cub — "Юнец") — военно-транспортный самолет советского производства, был создан в АНТК имени О. К. Антонова. Относится к тактическим военно-транспортным самолетам. Первый полет совершил 16 декабря 1957 года, серийно производился с 1957 года по 1973 год. Всего в Советском Союзе было выпущено 1248 самолетов Ан-12 различных модификаций.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Андрей Чистяков

+23

10 октября 2019 11:00

Молодцы. Главное все живы!
1. Teberii
  
  +7
  
  10 октября 2019 11:04
  
  Летчики ассы,а вот технике уже пора на покой. Так и без летчиков остаться можно.Замену устаревшей технике так и нет.
  1. mark1
    
    +20
    
    10 октября 2019 11:13
    
    Цитата: Teberii
    а вот технике уже пора на покой.
    
    Я понимаю крыло бы отломилось или стойка шасси от старости, но тут механизация не сработала, я не думаю что это от старости- это больше к ремонтно -эксплуатационным службам вопросы..
    1. АС Иванов.
      
      +13
      
      10 октября 2019 11:26
      
      Нет у самолета старости - есть ресурс. Если отказ произошел в рамках ресурса - все вопросы к технарям.
      1. mark1
        
        +2
        
        10 октября 2019 16:16
        
        Цитата: АС Иванов.
        Нет у самолета старости - есть ресурс.
        
        Применительно к этому типу понятия старость и выработанный ресурс почти синонимы.
  2. АС Иванов.
    
    +1
    
    10 октября 2019 11:16
    
    Фантомасы и новыми падучей страдали.
  3. Lelik76
    
    -19
    
    10 октября 2019 11:24
    
    А уверены что они ассы, а не забыли выпустить шасси например ? То что без пострадавших очень хорошо. Этому самолету теперь точно уже на покой.
  4. Комментарий был удален.
    1. Аэродромный
      
      +6
      
      10 октября 2019 11:58
      
      Судя по кадру с местам происшествия, который опубликовала Baza, самолет сел «на брюхо».
      
      ТАСС уточняет, что на борту было более десяти человек. По информации «РИА Новости», в самолете находились 20 человек. Источник агентства в авиаотрасли утверждает, что из-за профессиональных действий экипажа Ан-12 получил незначительные повреждения и будет полностью восстановлен.
loki565

+5

10 октября 2019 11:12

Пора искать замену старичкам, хотя недавно относительно новый Ан 74 тоже на брюхо сел.
1. Sky Strike fighter
  
  -1
  
  10 октября 2019 12:26
  
  хотя недавно относительно новый Ан 74 тоже на брюхо сел
  
  Знаменитое украинское качество.
  Ждём Ил-276.Надо побыстрее его сделать.
  1. Berkut154
    
    +3
    
    10 октября 2019 20:59
    
    Аны одни из самых надежных машин в небе!!!! Если не в курсе что Ан-12 что 72-74 строились при СССР еще, всей страной!
  2. orionvitt
    
    +1
    
    11 октября 2019 11:36
    
    Цитата: Sky Strike fighter
    Знаменитое украинское качество.
    
    Нет понятия "украинское", есть понятие Советское. Украина, за годы "незалежности", ничего не сделала. А это, почти 30 лет.
2. Урал-4320
  
  +1
  
  10 октября 2019 14:04
  
  Однако скорость у Ан-74 на посадке!
aries2200

+1

10 октября 2019 11:17

повезло парням!! бог в помощь как говорится ..и на всё воля божья ..во львове не пошло по удачному сценарию.
raw174

+8

10 октября 2019 11:23

В последние дни каждый день, в Челябинске наблюдаю этих "толстяков" в небе, да и СУшки ежедневно в воздухе, налёт есть, а там где работа, не может быть без нештаток, главное люди живы, а технику починят!
certero

0

10 октября 2019 11:25

Понравилась в статье "значительных повреждений нет". После посадки на брюхо самолёт обычно под списание.
rocket757

+2

10 октября 2019 11:30

Самолёт устал.
Либо ремонт\обслуживание по полной, либо на покой.
Никомед

-1

10 октября 2019 11:34

Главное, все живы! Но долго ли ещё будем Ан-12 эксплуатировать? В каком году последний с завода вышел?
1. Piramidon
  
  0
  
  10 октября 2019 14:26
  
  Цитата: Никомед
  Но долго ли ещё будем Ан-12 эксплуатировать?
  
  Пока ему замена не появится.
К-50

+1

10 октября 2019 11:42

Главное, что всё обошлось!
Chaldon48

-1

10 октября 2019 11:46

Ай, да старичок и пилот молодец и себя и людей спас!
Криведко

+3

10 октября 2019 11:57

Народ, хорош ныть насчёт старости самолётов, машина хорошая, надёжная. Хреново, конечно, что современной замены пока нет, но эти ещё полетают.
Ros 56

+1

10 октября 2019 13:30

Хороший самолет, но всему свое время, пора и на пенсию.
svp67

+2

10 октября 2019 13:48

Да, есть такой инцендент. Все посадки и взлеты отменили, только вот сейчас начинается какая то движуха...
Необходимо отметить, что это уже второй инцидент с самолетами Ан-12, произошедший именно в аэропорту "Кольцово" только за этот год. 3 июля 2019 года экстренную посадку в аэропорту совершил самолет Ан-12 ВТА ВКС РФ, вылетевший на российскую военную базу в Киргизии. Причиной посадки тогда назвали неполадки в одном из двигателей самолета.
И третий с этим типом самолета, так как недавно такой тип Ана упал на Украине и там погибли люди. А чего еще ожидать от технике уже по полвека и более "коптящие" небо? Еще немного и они вообще откажутся летать, а полноценной смены этим "Анам" как не было, так и нет
АлНик

+2

10 октября 2019 14:26

ДЕДИЛЫ и НЕДОУЧКИ!!!!
На Ан-12 несколько обособов выпуска шасси.
Самый последний - ручной срыв с замков убранного положения и дальнейший дотяг стоек и постановка на замки выпущенного положения.
Всё прописано в Инструкции по лётной эксплуатации.
1. irontom
  
  +1
  
  10 октября 2019 16:14
  
  А теперь вопрос к вам вы откуда знаете что ДЕДИЛЫ и НЕДОУЧКИ!!!! - забыли про систему аварийного выпуска шасси, Ви там были, свечку в кабине держали.
  Информации что случилось пока нет.
2. Alexey RA
  
  +2
  
  10 октября 2019 17:22
  
  Цитата: АлНик
  Самый последний - ручной срыв с замков убранного положения и дальнейший дотяг стоек и постановка на замки выпущенного положения.
  
  Самый последний - это лом, трос и лебёдка.
  В 1961 г . экипаж Гамариса облетывал Ан-12, предназначенный для поставки в Индию. При заходе на посадку сработала сигнализация невыпуска правой ноги шасси. Была ночь. Командир провел машину над вышкой руководителя полетов. В свете прожектора с земли увидели: стойку заклинило в полувыпущенном положении. Набрав высоту 3000 м и летая по кругу, экипаж приступил к выполнению действий, предусмотренных инструкцией на этот случай. На земле тоже не дремали: в течение часа была поднята на ноги инженерно-авиационная служба всех уровней, вплоть до главного инженера ВТА В.В.Филиппова, которого нашли в театре. Филиппов связался с Антоновым. Сообща выработали решение: если стойка не выходит, садиться на грунт с убранным шасси. Но экипажу хотелось сохранить прекрасно сделанную экспортную машину, поэтому топором и ломом был прорублен пол в районе ниши шасси, куда залез привязанный за пояс борттехник и обмотал стойку десантным тросом. Второй конец троса закрепили на лебедке, с помощью которой и удалось довыпустить стойку. За этот поступок молодой офицер был награжден орденом «Красной Звезды», а брать на борт лом стало среди, экипажей АН-12 доброй традицией.
Kontrik

+4

10 октября 2019 17:25

Ну что сказать "старичок советский" устал летать ,вот и присел на брюхо ..ВСЕ живы и это главное...Пора замену создавать ,хватит уже на советском фундаменте выворачиваться и при том хая все ,что создали в СССР наши деды и прадеды..
Это звоночек ,вам "господа всех мастей"..Развалили СССР, а новое кто должен создавать ? Надеялись на западе закупать хе хе Да вот фиг вам ,вперед на работу ,а то привыкли митинговать и ныть.
Я все сказал ,можете пинать.
Шурале

+1

11 октября 2019 08:18

Я работал на авиастаре в бюро гидравлики, в самолёте тройная система гидравлики, если одна выходит из строя то вторая выводит опору, если вторая не работает , то третья, если и третья (а у каждой свой гидроцилиндр, они независимы) не работает, то опора выходит под собственным весом механически, и фиксируется сама, я даже не могу себе представить что должно произойти чтобы опора не вышла, ну например лом вставили заранее, тагда да, не выйдет.
irontom

0

11 октября 2019 12:16

Из сми
Диспетчеры аэропорта увидели, что шасси не вышло, только перед посадкой, летчики о проблемах на борту не сообщали. Поэтому полосу для приземления не готовили, но на место быстро приехали пожарные и потушили небольшое возгорание в нижней части самолета.
вывод - только один экипаж забыл выпустить стойки.