Китайские эксперты озаботились "затягиванием" ввода в строй авианосца Type001A "Шаньдун"
Китайские военные эксперты выразили беспокойство касательно вопроса введения в строй первого построенного в КНР авианосца «Шаньдун» (Type001A). В частности, отмечается, что после серии интенсивных испытаний корабля, в течение нескольких недель «на его палубе наблюдается затишье».
В частности, отмечается, что одно из последних «активных действий» на борту авианосца было связано со стиранием следов, возникших при испытаниях палубного истребителя на Type001A. Истребитель J-15 (построен на базе Су-33) несколько раз выходил на борту авианосца на испытания, о результатах которых на данный момент официальных сообщений от ВМС НОАК нет.
«Следы с палубы стёрты, и после этого ничего не происходит уже несколько недель», - сетуют китайские военные эксперты. При этом предполагается, что «затягивание связано со следующим фактором: для ввода в строй авианосца необходимо существенно больше времени, чем для ввода кораблей других классов». Как говорится, «капитан Очевидность» в действии. Но это можно объяснить тем, что в Китае в последние годы явно оказались настолько приучены к феноменальным темпам постройки и ввода в строй боевых кораблей, что даже пара недель «внешнего затишья» уже вызывает беспокойство.
Дополнительный повод для беспокойства в Китае связан с тем, что власти изначально обещали ввести в строй «Шаньдун» к 70-летию образования Китайской Народной Республики. Но эта дата миновала, а авианосец официально на вооружение военно-морских сил Китая не поставлен.
Обращает на себя внимание комментарий одного из китайских пользователей:
В частности, отмечается, что одно из последних «активных действий» на борту авианосца было связано со стиранием следов, возникших при испытаниях палубного истребителя на Type001A. Истребитель J-15 (построен на базе Су-33) несколько раз выходил на борту авианосца на испытания, о результатах которых на данный момент официальных сообщений от ВМС НОАК нет.
«Следы с палубы стёрты, и после этого ничего не происходит уже несколько недель», - сетуют китайские военные эксперты. При этом предполагается, что «затягивание связано со следующим фактором: для ввода в строй авианосца необходимо существенно больше времени, чем для ввода кораблей других классов». Как говорится, «капитан Очевидность» в действии. Но это можно объяснить тем, что в Китае в последние годы явно оказались настолько приучены к феноменальным темпам постройки и ввода в строй боевых кораблей, что даже пара недель «внешнего затишья» уже вызывает беспокойство.
Дополнительный повод для беспокойства в Китае связан с тем, что власти изначально обещали ввести в строй «Шаньдун» к 70-летию образования Китайской Народной Республики. Но эта дата миновала, а авианосец официально на вооружение военно-морских сил Китая не поставлен.
Обращает на себя внимание комментарий одного из китайских пользователей:
А кто-то думает, что ввести в строй авианосец не сложнее, чем вылепить димсам (димсам – разновидность китайских пельменей, - прим. «ВО»)?
Информация