Головной "Грачонок" для Росгвардии отправился охранять Керченский мост

19 ноября 2019 26

Головной катер специального назначения (противодиверсионный) проекта 21980

Катер специального назначения проекта 21980 (шифр "Грачонок") в противодиверсионном исполнении передан в состав Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации (Росгвардии) для службы в Крыму. Об этом сообщает портал "Калашников Media".

Как сообщается, данный "Грачонок" является головным в серии из четырех катеров, построенных на Рыбинском судостроительном заводе "Вымпел" в интересах Федеральной службы войск Росгвардии согласно контракту на поставку четырех катеров для Керченской бригады, несущей охрану Крымского моста. Контракт был заключен в конце 2017 года со сроком поставки катеров к 1 ноября 2019 года.

Катер успешно прошёл заводские ходовые испытания и полностью выполнил программу государственных испытаний, в ходе которых подтвердил все заявленные тактико-технические характеристики. Все остальные катера серии уже спущены на воду и находятся на различных этапах испытаний. Передача всей партии должна состояться до конца этого года.

Специальная бригада Росгвардии, созданная для охраны Крымского моста, дислоцируется в Керчи и обладает большим арсеналом средств, предназначенных для предотвращения диверсий как с воды, так и с суши.

Противодиверсионный катер проекта 21980 "Грачонок" предназначен для борьбы с подводными диверсионными силами и средствами, для поддержки действий боевых пловцов в акватории пункта базирования и на подступах к нему. Способен автономно находиться в море до пяти суток при дальности плавания до 200 морских миль. Экипаж - 8 человек.

Водоизмещение - около 140 т, длина - 30 м, ширина - 7,3 м, осадка - 1,8 м
Скорость полного хода - 23 узла
Дальность плавания - 200 миль
Автономность - 5 суток
Экипаж - 8 человек
Вооружение: одна 14,5-мм пулеметная установка МТПУ, один противодиверсионный гранатомет ДП-64, один противодиверсионный гранатомет ДП-65, четыре ПЗРК типа "Игла".

Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС "Кальмар", ОГАС "Анапа".

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Пауль Зиберт

+7

19 ноября 2019 16:46

Везде говорят: "первая ласточка!".
А у нас - первый грачонок!
Семь футов под килем!
Бережливый

+4

19 ноября 2019 16:57

Это хорошо, потому что у нас обозначилась большая проблема -корабли ФСБ из за обмеления Азовского моря оказались не в состоянии выйти на выполнение патрулирования, ибо были де факто заперты в бухте дислокации. Из за сильного ветра воду выдуло, и, патрульные корабли не смогли покинуть порт дислокации Таганрог, что очень плохо.Теперь, рыбачьи суда в непогоду с нашей стороны остаются практически беззащитны. Проблему решить просто но денег на чистку дна бухты нету не у Таганрогской, не у Облостной администрации.
1. Rzzz
  
  -3
  
  19 ноября 2019 18:15
  
  Цитата: Бережливый
  корабли ФСБ из за обмеления Азовского моря оказались не в состоянии выйти на выполнение патрулирования,
  
  Ну да, ну да. Из-за обмеления. Моря.
  КАК МОРЕ МОЖЕТ ОБМЕЛЕТЬ??????
  1. Vol4ara
    
    +3
    
    19 ноября 2019 18:19
    
    Цитата: Rzzz
    Цитата: Бережливый
    корабли ФСБ из за обмеления Азовского моря оказались не в состоянии выйти на выполнение патрулирования,
    
    Ну да, ну да. Из-за обмеления. Моря.
    КАК МОРЕ МОЖЕТ ОБМЕЛЕТЬ??????
    
    Например так
    1. Rzzz
      
      +3
      
      19 ноября 2019 18:19
      
      Это не море, это озеро.
      1. Vol4ara
        
        +5
        
        19 ноября 2019 18:35
        
        Цитата: Rzzz
        Это не море, это озеро.
        
        Ну тогда вот ответ по азовскому
        "Еще в 1973 году Владимир Борисов и его соавторы в книге «Азовское море», изданной в 1973 году, писал, что водоем заметно мелеет. Наибольшая глубина его составляла уже не 16 метров, а 13,5 метра. Ученые объяснили обмеление Азовского моря большим количеством наносов, выносимых Доном и Кубанью, вырубкой лесов, которая усиливала эрозию почвы и увеличивала число отложений в море. Осадки накапливались в Азовском море за счет материала, которые образовывались при разрушении берегов, осаждения раковин организмов планктона и бентоса, а также за счет пыльных бурь.
        Сейчас ученые говорят, что Азовское море заметно мелеет, когда слишком долго дуют северо-восточные ветры, из-за чего много поверхностной воды уносится в Черное море через Керченский пролив." (с)
      2. Коте пане Коханка
        
        +6
        
        19 ноября 2019 18:45
        
        Ради интереса посмотрите глубины Азовского моря!
        К слову, с этой проблемой сталкивались мореплаватели ещё в «петровские времена». Эксплуатация Таганрогской бухты послужила причиной разработки так называемых «новоизобретённых» военных кораблей с плоским днищем! Перестраивались как из старых фрегатов и бомбардирских кораблей, так и строились новые например пармы! И это напомню в 18 веке!
        Более того, даже Готе-Предестанция (один из первых линейных кораблей по одной классификации или - галиотов по другой) имела составной киль из лиственницы. Некоторые данное изобретение приписываю самому Пётру I. Так что если в Азовском море ещё три века назад вызывала затруднение эксплуатация деревянных судов, что говорить про дни сегодняшние!
        
        Rzzz
        
        +2
        
        20 ноября 2019 00:35
        
        Цитата: Коте пане Коханка
        Ради интереса посмотрите глубины Азовского моря!
        
        Я их и так знаю, что там смотреть. Работа обязывает.
        Цитата: Коте пане Коханка
        Более того, даже Готе-Предестанция (один из первых линейных кораблей по одной классификации или - галиотов по другой) имела составной киль из лиственницы.
        
        А у других какой киль был? За неимением хорошего дуба, который сушили полвека, приходилось пользоваться чем есть. Лиственница - лучшая замена, но по прочности до дуба малость не дотягивала.
        
        Цитата: Vol4ara
        Сейчас ученые говорят, что Азовское море заметно мелеет, когда слишком долго дуют северо-восточные ветры, из-за чего много поверхностной воды уносится в Черное море через Керченский пролив." (с)
        
        Сгоны-нагоны характерны не только для Азовского моря, но и для других мелководных заливов воронкообразной формы. Посмотрите, что в Венеции просходит сейчас. В Ростове они всегда были. У меня вот на прошлой неделе три парохода пройти не могли, согнало до 3 метров на АДМК. Стояли, ждали неделю. К этому относятся все спокойно, но для кого-то это внезапно сюрпризом и катастрофой стало.
        
        Цитата: Vol4ara
        Еще в 1973 году Владимир Борисов и его соавторы в книге «Азовское море», изданной в 1973 году, писал, что водоем заметно мелеет. Наибольшая глубина его составляла уже не 16 метров, а 13,5 метра.
        
        Я больше читаю не какие-то незнакомые книги, а официальные пособия, типа лоций, и глубины на картах смотрю.
        Кстати, для больших пароходов что-то проблем нет выходить ни из Ростова, ни из Таганрога, с осадкой 4 с лишним метра. Только "верховой" ветер сгоняет воду и приходится стоять. Какие пограничные корабли-то выйти не смогли?
  2. NF68
    
    0
    
    20 ноября 2019 16:09
    
    Цитата: Rzzz
    Цитата: Бережливый
    корабли ФСБ из за обмеления Азовского моря оказались не в состоянии выйти на выполнение патрулирования,
    
    Ну да, ну да. Из-за обмеления. Моря.
    КАК МОРЕ МОЖЕТ ОБМЕЛЕТЬ??????
    
    Украинские кастрюлеголовые насыпали грунт. Вот море и обмелело. Потомкам великих укров это как высморкаться.
федоров

-1

19 ноября 2019 16:58

Не знаю кем и чем , но он в смысле мост ,и так охраняется, даже если с моста прыгнуть, тебя трупом подберут. И довольно давно такое действо.
1. costo
  
  +1
  
  19 ноября 2019 19:22
  
  федоров (Валерий): :Не знаю кем и чем , но он в смысле мост ,и так охраняется,....И довольно давно такое действо
  .
  Вы абсолютно правы! Кем то он охранялся. В смысле мост....И довольно давно. Об этом неопровержимо говорит древние предание - "Сегодня ночью под мостом поймали гитлера с хвостом"
rocket757

+1

19 ноября 2019 17:29

А теперь тренироваться, тренироваться и .... бдительности не терять.
Оно конечно сомнительно, но перебдеть никогда лишним не будет!
Mouse

0

19 ноября 2019 17:48

Цель оправдывает средства! " Граченку" свободного хода!!!
knn54

+1

19 ноября 2019 17:51

"Крымчонок".
Бензорез

+5

19 ноября 2019 19:25

Щас наши ещё "Сарганов" накидают. Этим уж точно все мели нипочём. И пулемёт там тоже имеется. Первый чуть, не в пятницу скидывать на воду собрались. Скорость у них- невыносимая.
В номер проекта не вникал, точные ТТХ- тоже, бо не мой заказ (нас временно перекинули в "усиление") дабы удалась "штурмовщина". И надеюсь- уходящее руководство завода, кому-то там, что-то доказало...
1. 30 вис
  
  +2
  
  19 ноября 2019 19:38
  
  По словам участника испытаний капитана первого ранга Слободчука, «Сарган» соответствует всем стандартам в области судостроения.
  
  Он выразил уверенность, что катера данного проекта усилят морские подразделения и позволят личному составу эффективно решать задачи обеспечения безопасности водных объектов.
  
  Водоизмещение катера – 12 тонн, скорость – до 44 узлов, автономность плавания – 2 суток, дальность хода без дозаправки – 413 миль.https://topwar.ru/142475-zavod-more-ispytal-svoy-pervyy-skorostnoy-kater.html
  1. Бензорез
    
    +3
    
    19 ноября 2019 20:16
    
    Да я, только- за! Хотя дальность хода 400 миль!... Завтра посмотрю- что там заявлено на самом деле.
    Скорость, да! Это одна из версий (причем реальных и ходовых на сегодняшний день) наших заводских экспериментов с "Калканами" и прочей дребеденью (которые я вообще за корабли никогда не считал). Прородитель его жив и весьма бодро носится по морской глади. Лично наблюдал.
    А так- один на неделе должен оказаться на воде (с моторами причем) , второй (на который нас перебросили должен быть на воде через десять дней (если я правильно понял), но это нереально, третий- в стапеле.
Алексей из Перми

0

19 ноября 2019 20:20

Скорость для противодиверсионного катера мала.
1. Бензорез
  
  0
  
  19 ноября 2019 20:40
  
  Скорость- да. Не впечатляет. Ну как минимум узлов тридцать без особого напряга и достаточно долго он обязан поддерживать.
  Хотя... Поддержка боевых пловцов, водолазов... Там особые скорости и без нужды. На самом деле. Вот если догнать до кучи кого понадобится, вот тогда это-"фиаско".
Тестов

+2

19 ноября 2019 20:49

Rzzz, уважаемый, мелеет не только Азовское море, но и Белое. Проблема была ещё в Великую Отечественную - порт Архангельска на участке Бакарица не мог принимать, особенно в отлив, суда типа "Либерти"союзников. Часть груза, 2000-2500т с судов снимали в Молотовске (Северодвинске), затем суда шли на Бакарицу, там их разгружали и загружали рудой на экспорт, особенно в 1944-45 годах. Хотя проблему эту решали - в лето 1943 года целых 4 земснаряда работали на Берёзовом баре и на канале в Молотовск. В 1944 году при максимальном отливе в Молотовск (Северодвинск) смогли заходить суда с осадкой до 8,05 метра. Но Северная Двина каждую минуту десятки тонны песка несёт...А с 90-ых годов и по настоящее время пустоголовые чёрные и серые лесорубы лес сводят до самых берегов рек и речушек. Что такое водоохранная зона при лесосеке не хотят знать. Северная Двина и Онега обмелели страшно. Земснаряды практически круглый год каналы к Северодвинску и Архангельску чистят. "Севмаш" и "Звёздочка" корабли и суда делают совсем не маленькие, да и "Гремящий", что пришёл на испытания, совсем не плоскодонный.
1. Бензорез
  
  +1
  
  19 ноября 2019 21:36
  
  Так, даже у нас казалось бы море Чёрное. Имеются ж гидросооружения на СЗ"Море". В виде мола, стенки и т.д. Кинулись спускать, вытаскивать МРК... Выясняется вопрос- а глубины хватит?!.
  А глубины не хватит. И ну давай чистить, разгребать. Тут дело даже не в мелении моря, но в том, что тут же песком, илом обратно заносит фарватер после каждого шторма.
  Чистили-чистили пароход вывели, опять шторм. Опять занесло. И давай заново...
Den717

0

19 ноября 2019 22:05

Как сообщается, данный "Грачонок" является головным в серии из четырех катеров, построенных на Рыбинском судостроительном заводе "Вымпел" в интересах Федеральной службы войск Росгвардии

Вообще-то, это он только для Росгвардии головной (как у Винокура -"исполняется впервые.....мною") . А всего их у нас 20 штук по разным флотам. Только у ЧФ их 6 единиц. Какой уж тут "первый грачонок"? Журналисты опять допустили двусмысленную трактовку или сами не поняли, что им сказали. Проект оценили как хороший и с 2008 года запустили в серию, разумеется, с некоторыми доработками из опыта эксплуатации.
stroitel

0

19 ноября 2019 23:36

Цитата: Den717
Как сообщается, данный "Грачонок" является головным в серии из четырех катеров, построенных на Рыбинском судостроительном заводе "Вымпел" в интересах Федеральной службы войск Росгвардии

Вообще-то, это он только для Росгвардии головной (как у Винокура -"исполняется впервые.....мною") . А всего их у нас 20 штук по разным флотам. Только у ЧФ их 6 единиц. Какой уж тут "первый грачонок"? Журналисты опять допустили двусмысленную трактовку или сами не поняли, что им сказали. Проект оценили как хороший и с 2008 года запустили в серию, разумеется, с некоторыми доработками из опыта эксплуатации.

Полностью поддерживаю. По КЧФ три в Севастополе, три в Новороссийске. Именно этими силами ППДС обеспечили строительство моста. Ребята по месяцу крутились в Керченском проливе. Так что это не головные точно. Журналисты о нормативных документах представления не имеют. Хотя чего проще, открыл документ, прочёл термины и определения, тогда пиши.
maidan.izrailovich

-1

20 ноября 2019 03:37

...четыре ПЗРК типа "Игла".

ПЗРК один. К нему четыре ЗУР.
Protos

-1

21 ноября 2019 01:10

Цитата: maidan.izrailovich
...четыре ПЗРК типа "Игла".

ПЗРК один. К нему четыре ЗУР.

Вообще-то она в ТПК
1. maidan.izrailovich
  
  0
  
  21 ноября 2019 06:03
  
  Вообще-то она в ТПК
  
  Кто она? Если вы о ракете, то она в ПТК.
  ПТК - пусковая труба контейнер. ПТК это всего лишь часть ПЗРК. Без пускового механизма запуск ракеты невозможен.