Первый многоцелевой Ми-38Т поступил в войска на опытную эксплуатацию

2 декабря 2019 54

Министерство обороны получило первый военно-транспортный вертолет Ми-38Т, до конца года военные получат вторую аналогичную машину. Об этом в интервью РИА Новости рассказал генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

По словам Богинского, "Вертолеты России" передали Минобороны первый транспортно-десантный вертолет Ми-38Т, он находится в опытной эксплуатации. Второй вертолет данного типа военные получат в течение декабря 2019 года.

Она (машина) находится в опытной эксплуатации. До конца года передадим (...) вторую

- сообщил он, при этом не уточнив, когда был передан первый вертолет.

В прошлом году Богинский заявлял, что первый многоцелевой вертолет Ми-38Т планируется передать Минобороны в четвертом квартале 2018 года.

Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между Ми-8 и тяжелым Ми-26 и может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета, а также для полетов над водной поверхностью. Ми-38Т (транспортно-десантный) является военной версией Ми-38.

Вертолет Ми-38Т оснащен новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В отечественного производства и интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом.

Дальность полета Ми-38Т в транспортной конфигурации составляет до 1000 километров (с дополнительными топливными баками). При максимальной взлетной массе в 15,6 тонны вертолет способен взять на борт или на внешней подвеске пять тонн полезного груза.

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Диверсант Холуай

-26

2 декабря 2019 16:52

Для ДШБ, ССО нужно отдельные вертолёты со специально подготовленными лётчиками!
1. Piramidon
  
  +13
  
  2 декабря 2019 17:05
  
  Цитата: Диверсант Холуай
  нужно отдельные вертолёты
  
  Как обычно, коммент в стиле вражеского тролля-диверсанта, лишь бы выпустить газы. Какие конкретно? Тип, марку, страну-производитель назовите, пожалуйста. Или предлагаете у ваших любимых янкесов что то закупать?
  1. Комментарий был удален.
  2. ultra
    
    +12
    
    2 декабря 2019 17:15
    
    Цитата: Piramidon
    Как обычно, коммент в стиле вражеского тролля-диверсанта,
    
    Да какой он "диверсант"?По комментам понятно же,что подросток пишет.
    1. Alien From
      
      +4
      
      2 декабря 2019 17:27
      
      Не, не подросток, универсальный солдат диванной армии))
  3. Диверсант Холуай
    
    -26
    
    2 декабря 2019 17:37
    
    Изучите все неудачи спецназа США, в большинстве случаев они связаны с вертолётами которые не были подготовленны и лётчики тоже соответсвенно...
    Иногда лучше жевать...Это вас касается
    1. Piramidon
      
      +3
      
      2 декабря 2019 20:41
      
      Цитата: Диверсант Холуай
      Иногда лучше жевать...Это вас касается
      
      Ну а если вы уже всё разжевали, то почему не ответили на вопрос? Или вы способны только сказать -"нужно" и ничего конкретного на предложить? Типичная позиция тролля-дилетанта. Прокукарекать, а там хоть не рассветай.
2. costo
  
  +22
  
  2 декабря 2019 17:15
  вид изнутри
  1. seregatara1969
    
    +3
    
    2 декабря 2019 17:28
    
    вроде как просторный- надо его опробовать поплотнее
3. venik
  
  +6
  
  2 декабря 2019 19:32
  
  Цитата: Диверсант Холуай
  Диверсант Холуай (Диверсант Холуай)
  
  ==========
  Простите, конечно, но не совсем понял: Буква "а" - в вашем "нике" случайно НЕ ЛИШНЯЯ????
  1. Piramidon
    
    +9
    
    2 декабря 2019 20:46
    
    Цитата: venik
    Цитата: Диверсант Холуай
    Диверсант Холуай (Диверсант Холуай)
    
    ==========
    Простите, конечно, но не совсем понял: Буква "а" - в вашем "нике" случайно НЕ ЛИШНЯЯ????
    
    Если просмотреть все его комменты, то напрашивается вывод, что там больше букв лишних (О.Л и А)
    1. САША СТАРЫЙ
      
      0
      
      3 декабря 2019 00:56
      
      Цитата: Piramidon
      Цитата: venik
      Цитата: Диверсант Холуай
      Диверсант Холуай (Диверсант Холуай)
      
      ==========
      Простите, конечно, но не совсем понял: Буква "а" - в вашем "нике" случайно НЕ ЛИШНЯЯ????
      
      Если просмотреть все его комменты, то напрашивается вывод, что там больше букв лишних (О.Л и А)
      
      блин, прямо в голос рассмеялся)
4. Pete Mitchell
  
  +2
  
  3 декабря 2019 03:56
  
  Цитата: Диверсант Холуай
  Для ДШБ, ССО нужно отдельные вертолёты со специально подготовленными лётчиками!
  
  Народ, за что на коллегу накатились, он что глупость сказал? Доказано практикой: нужны специально подготовленные вертолеты, какие есть в малом количестве; и подготовленные пилоты, кои тоже есть.
  Сошлемся на опыт создания знаменитого 160soar "Night Stalkers", который обслуживает SOF. В свое время столкнулись с тем, что нормальный летчик не отвечает их требованиям и крикнули клич: кто готов летать никогда не поднимаясь выше верхушек деревьев.... Их девиз: pilot should fly it, like he stole it...
  Все это есть в РФ, надо только внедрять реальный опыт. И будет многим страшно спать ложиться....
Piramidon

+12

2 декабря 2019 16:56

Вертолет Ми-38Т оснащен новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В отечественного производства

Вот это, пожалуй, самое главное. Зависимость от свидомых комплектующих очень напрягает.
1. Sky Strike fighter
  
  +7
  
  2 декабря 2019 17:09
  
  Ещё одна любопытная новация в войсках.Военный интернет заработал.
  Российские ракетные комплексы «Искандер» подключили к «военному Интернету». Теперь расчет установки в режиме реального времени станет получать готовое полетное задание и уже через минуту будет готов атаковать цель.
  Как сообщает газета «Известия», «Искандерами» сможет управлять как командир отдельного взвода, так и министр обороны — приказ можно отдать как с переднего края линии фронта, так и из Национального центра управления обороной в Москве. Такая система управления огнем, по мнению экспертов, серьезно увеличит эффективность тактических комплексов.
  По данным издания, испытания новой системы управления оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК) «Искандер» прошли осенью нынешнего года на базе одной из бригад Западного военного округа.
  
  https://www.vpk-news.ru/news/53932
  1. opus
    
    +2
    
    2 декабря 2019 18:23
    
    Цитата: Sky Strike fighter
    еперь расчет установки в режиме реального времени станет получать готовое полетное задание и уже через минуту будет готов атаковать цель.
    
    брешут.
    Передать могут за 1 минуту. А загрузка длится около 4-5 минут
    а для 9М728 ракетного комплекса 9К720 "Искандер-М" почти 20-30 минут
    За 1 минуту может быть и передадут ПЗ..
    В РВСН вообще
    П.з. рассчитывается в вычислительных центрах Штаба РВСН и соединений Ракетных войск, где и проверяется на реализуемость (см. Контроль реализуемости целеуказания) и записывается на специальный носитель информации. П.з. доставляется в войска вместе с оформленным в виде книги (или двух книг) боевым документом, являющимся приказом Командующего РВСН на настройку системы управления, автоматики боевых блоков и прицеливание ракеты по данному П.з. Ввод П.з. в аппаратуру боевого ракетного комплекса осуществляется соответствующей комиссией при приведении ракеты в готовность к боевому применению либо при изменении боевых задач – при переприцеливании ракеты. Для ракет с текущим программированием движения П.з. рассчитывается средствами цифрового вычислительного комплекса боевого ракетного комплекса по целеуказаниям в процессе предстартовой подготовки после нажатия кнопки «пуск»
  2. gurzuf
    
    0
    
    2 декабря 2019 18:33
    
    Однако - хакеры напрягают
2. пищак
  
  +2
  
  2 декабря 2019 20:53
  
  Зависимость от свидомых комплектующих очень напрягает.
  
  Разве ж "очень напрягает" -это что, не авиадвигатели полностью российского производства, уже без "свидомых комплектующих"?!
  Ведь с запорожского "Мотор-Сич", вроде же, по договоренности с Буслаевым, перенесли производство ТВ7-117В под Санкт-Петербург и многие запорожские моторостроители переехали туда же?!
  1. 2Albert
    
    +3
    
    2 декабря 2019 21:36
    
    Не Буслаев а Богуславец, не ТВ7-117,а ТВ3-117 и не в Питер а хотели в Казань на КМПО, но в итоге на КМПО оставили только комплектуху для ВК-2500.
    1. пищак
      
      +1
      
      2 декабря 2019 21:52
      
      Спасибо за Ваше уточнение, камрад 2Albert!
      Тоже, написал-засомневался, а потом окончательно вспомнил, что Богуслаев!
      У него сейчас сплошные "нэгаразды"-во власть, в депутаты ЗРады, он не прошёл( какой-то уличный пацан-фотограф, случайно записавшийся в зеленкины "слуги врагов народа", его "на клоунском хайпе" обошёл)...теперь со всех сторон, особенно-американцы, его щемят-бизнес "отжимают", под предлогом "связи с агрессивным агрессором и пративными китайцами", да и о Душе ж пора подумать в таком возрасте-заметался человек...
      Жаль, если не удалось переместить в Россию производство этих испытанных вертолётных двигателей-на Украине, под бандерлогами, им уже совсем скоро "гаплык" настанет!
    2. opus
      
      +3
      
      3 декабря 2019 01:00
      
      Цитата: 2Albert
      не ТВ7-117,а ТВ3-117 и не в Питер
      
      Цитата: 2Albert
      перенесли производство ТВ7-117В под Санкт-Петербург
      
      https://www.uecrus.com/rus/products/helicopter/tv7-117v/
      Разработка– ОАО «Климов».
      Серийное производство – ОАО «ММП имени В.В.Чернышева».
      /кому верить?/
      Цитата: 2Albert
      и не в Питер а хотели в Казань на КМПО
      
      На КМПО хотели не весь двигатель,а только части его:
      воздушного стартера, выхлопного патрубка, силовой турбины и соплового аппарата
      (С момента освоения поставлено порядка 60 штук воздушных стартеров и более 150 штук выхлопных патрубков).
      возвращение КМПО, которое вот уже лет 20 выпускает только газоперекачивающую технику для ТЭК, к производству авиадвигателей/ или комплектующих к оным было мечтой.
      
      Цитата: 2Albert
      ВК-2500.
      
      http://klimov.ru/media/news/100000985/
      12.04.2012 // Первые ВК-2500ПС отправлены на летные испытания
      Турбовальный двигатель ВК-2500ПС является дальнейшей модернизацией отлично зарекомендовавшего себя двигателя ВК-2500, разработанного ОАО «Климов» в начале 2000-х годов.
      Главным отличием этого двигателя является применение современной электронной системы автоматического управления типа FADEC и противопомпажной защиты. Благодаря новым конструктивным решениям ВК-2500ПС обеспечит еще более надежную эксплуатацию вертолетной техники не только в районах с умеренным климатом, но, что особенно важно, в районах с высокой температурой и в условиях высокогорья.
      Разработка ВК-2500ПС началась в 2011 году и продлится до середины 2013 года. После завершения испытаний и получения сертификата типа в 2013 году двигатель ВК-2500ПС будет запущен в серийное производство в новом конструкторско-производственном комплексе ОАО «Климов» в Шувалово (Приморский район Петербурга). Новые двигатели «Климов» разрабатывает за собственные средства.
      Параллельно ВК-2500 ПС ОАО «Климов» по заказу Минобороны ведет разработку двигателя ВК-2500П, предназначенного для применения в составе военных вертолетов Ка-52 («Аллигатор») и Ми-28Н («Ночной охотник»).
Kaw

+3

2 декабря 2019 16:59

Что-то в больно яркий цвет его покрасили. И двигательный отсек по форме отличается от тех, что раньше на выставках показывали (вроде больше стал).
1. Дима_Анлим
  
  +3
  
  2 декабря 2019 17:08
  
  Согласен, какая то "китайская" расцветка.
2. Piramidon
  
  +2
  
  2 декабря 2019 17:12
  
  Цитата: Kaw
  Что-то в больно яркий цвет его покрасили
  
  Ну, автор в фотошопе добавил насыщенности цветов. Не это главное.
  1. Скифотавр
    
    0
    
    4 декабря 2019 23:08
    
    Фотошоп тут ни при чём - в других источниках она такая же. Такое впечатление что Россия в тропики собралась переезжать.
    А сам вертолёт хороший.
Вождь краснокожих

+7

2 декабря 2019 17:01

Вот он, приемник старичка Ми 8! Давно пора! В добрый путь и что бы количество взлетов равнялось количеству посадок!))
Usher

-1

2 декабря 2019 17:07

Ми-8/17 здорового человека. Я не понимаю, его презентовали еще в далеком 89году, прошло больше 20лет, чем его начали хоть как то производить? Так сложно? Зачем производить старый вертолеты (Ми-8/17) когда уже давно есть Ми-38? Для меня не понятно. Это как если ты изобрел огонь, а жрешь мясо сырым.
1. Монар
  
  +5
  
  2 декабря 2019 17:13
  
  А кто Вам сказал, что от Ми-8 отказываются?
  Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между Ми-8 и тяжелым Ми-26
  
  его начали хоть как то производить? Так сложно?
  
  Да.
  1. Usher
    
    +1
    
    2 декабря 2019 17:17
    
    Почему вы за меня выдумываете мои слова? Вот покажите, где я написал про ОТКАЗЫВАЮТСЯ? В каком месте? Вы читать умеете? Понимать смысл слов и т. п.? Если вы не понимаете, то разжую. Этт вертолет разработали еще больше 20 лет назад, 20 лет назад!!!Карл!!! 20, не 5лет, а 20 с лишним лет!!! И за это огромное количество времени, производили почему то устаревшие на сегодня, не на конец 80ых, а на сегодняшний день. Ми-8/17. Когда КАРЛ!!!! Был РАЗРАБОТАН Ми-38. Что непонятного я написал и спросил?
    1. Монар
      
      +7
      
      2 декабря 2019 17:54
      
      А кто Вам сказал что Ми-8 устарел? И что его современные модернизации не современны (каламбур однако ..) ?
      А Вы представляете сколько стоит довести до ума и постановить в серию такого уровня технику? Но это ещё полдела. Должны быть покупатели. С реальными деньгами.
      Вот Вам и более 20-ти лет. Я вообще удивлён, что Ми-38 делать начали.
    2. orionvitt
      
      +5
      
      2 декабря 2019 17:54
      
      Цитата: Usher
      почему то устаревшие на сегодня, не на конец 80ых
      
      Кто вам сказал, что МИ-8 устарел? Базовая модель может, но его постоянно модернизируют. .В его классе, пока что, ничего лучше в мире не придумали. Будет летать ещё лет 50.
    3. Piramidon
      
      0
      
      3 декабря 2019 10:42
      
      Цитата: Usher
      И за это огромное количество времени, производили почему то устаревшие на сегодня, не на конец 80ых, а на сегодняшний день. Ми-8/17.
      
      Сегодняшний Ми-8/17 отличается от Ми-8 первых модификаций, как КамАЗ от ЗиС-5. Что там устарело?
  2. Скифотавр
    
    0
    
    4 декабря 2019 23:13
    
    Цитата: Монар
    А кто Вам сказал, что от Ми-8 отказываются?
    Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между Ми-8 и тяжелым Ми-26
    
    Это сейчас так говорят, а вообще он задумывался именно как замена Ми-8. А то что он немного мощнее - так это общая тенденция технического прогресса во всём.
2. knn54
  
  -1
  
  2 декабря 2019 18:10
  
  Нужно высадить взвод солдат с техникой. Ми-8 не потянет,а "26" явно избыточен.Думаю,что на внешнем рынке "38"достойный конкурент французскому Airbus Helicopters H225.
  1. 2Albert
    
    +1
    
    2 декабря 2019 21:40
    
    В первую очередь дальность полета и снижение требований по метео-условиям. Но самое главное, что Ми-38 в плане живучести, безопасности и запасу по мощности заметно превосходит Ми-8/17
Piramidon

+6

2 декабря 2019 17:26
Цитата: ultra
Да какой он "диверсант"? По комментам понятно же,что подросток пишет.

Согласен. Этот пацан - мазохист, тащится от минусов и тем самым хочет хоть как то самоутвердиться.
rocket757

+4

2 декабря 2019 17:52

Хорошая, нужная машина для нашей армии и народного хозяйства. Своя и это главное.
алекс самолетов

+5

2 декабря 2019 18:55

В журнале техниках молодёжи за 1989г. были показаны фото чертежей и ТТХ ми-38 и ми 36. не прошло и 30 лет как ОДИН экземпляр в войсках !!оперативно однако....кстати ми 36 шёл в весовой категории ми4 но увы этот проект закрыт.
1. Несторыч
  
  -5
  
  2 декабря 2019 20:05
  
  Так практически все "достижения" путинизма были спроектированы в СССР, дальнейшая разработка встала до 2006 года, а потом пришли нефтяные деньги.)
  1. Nastia Makarova
    
    -1
    
    3 декабря 2019 12:28
    
    это лучше чем ваш либерализм
    1. Несторыч
      
      -2
      
      3 декабря 2019 15:11
      
      Лучше быть взрослым человеком, чем как ты инфантилом с черно-белым сознанием, живущем в примитивной парадигме "патриот" Вовка и противостоящие ему либералы!))))
      1. Nastia Makarova
        
        0
        
        3 декабря 2019 15:44
        
        живите как хотите!!! все равно вам не удастся сдвинуть нашего царя))))
        
        Несторыч
        
        0
        
        4 декабря 2019 13:14
        
        Это ничтожное существо сдвинет само себя, и не важно кто ему отвесит последний пинок)))
        
        Nastia Makarova
        
        0
        
        4 декабря 2019 15:13
        
        придет другой, таких много
Xenofont

0

2 декабря 2019 19:03

Любопытно, а где у него топливные баки располагаются? В Ми-8 бак прямо в салоне, что сильно ограничивает полезную площадь.
1. orionvitt
  
  0
  
  3 декабря 2019 00:26
  
  Цитата: Xenofont
  В Ми-8 бак прямо в салоне
  
  Дополнительный бак. Уточнять надо.
  1. Xenofont
    
    0
    
    3 декабря 2019 10:52
    
    На гражданке он дополнительный, на военных я за все годы без него машин не видел. В разных частях причем.
Zaurbek

+3

2 декабря 2019 19:22

Цвет уродский....
РУСС

-1

2 декабря 2019 20:36

Звезды маленькие намалевали , надо было больше в половину вертолета))))
Николай Р-ПМ

+3

2 декабря 2019 21:15

лихо вывела кривая судьбы эту машину. создавалась по заданию от министерства гражданской авиации для дополнения парка ми-8мт в народном хозяйстве. Потом развал Союза и гражданскому заказчику стало не до нее.
Нынешние российские гражданские эксплуатанты либо вовсю гоняют ресурсные ми-8т/мт, либо (кому карман позволяет) берут новые мтв/амт. Несмотря на наличие сертификата типа у ми-38 его основные агрегаты еще не прошли проверки массовой и длительной эксплуатацией как у мт-шек, и тем более т-шек. На гражданском рынке ми-38 не смотря на явные преимущества перед восьмеркой (бОльший объем грузовой кабины, бОльшая грузоподьемность, дверные проёмы отвечают современным требованиям по безопасности и бОльшими скоростями горизонтального полета) не найдет ниши, т. к. дороже из-за отсутствия серии и не может похвастаться таким же уровнем отработанности конструкции и агрегатов.
а КВЗ даже такие единичные поставки необходимы для сохранения программы ми-38. этот завод вложил очень не мало собственных средств, чтобы опытные вертолеты были собраны и велись летные испытания, и это упорство должно быть вознагражденно пусть небольшой, но переланной в эксплуатацию партией. На данный момент это наиболее выгодный вариант развития программы вертолета ми-38.
возращаясь к началу коммента: создавался для гражданки, а эксплуатацию начал в ляповатом камуфляже...
1. Рядовой-К
  
  -1
  
  3 декабря 2019 15:10
  
  Ми-38 мертворожденный проект.
  ВКС РФ его покупать в сколь-нибудь значимом количестве не будут.
  Менеджменту холдинга давно пора прекратить мучить этот проект и заняться переделкой фюзеляжа Ми-8 в стиле Ми-18/-38.
пищак

+5

2 декабря 2019 21:37

По конфигурации( особенно нижней части) фюзеляжа виден рациональный подход-упрощение обводов в заботе об удобстве обслуживания в эксплуатации и технологичности, экономии материалов, снижении сроков и стоимости производства.
Такие "брюхо" и борта кабины будет легко защитить легкосъёмными плоскими бронепанелями простой конфигурации, а то и включить бронезащиту в силовой набор, дополнительно усилив днище грузовой кабины-хороший конструкторский задел для модернизации.
Предусмотрены, по бокам фюзеляжа, места для дополнительных кронштейнов и контейнеров с вооружением, топливом, разведывательной и РЭБ аппаратурой.
Форкилики с боков у проёма грузового люка говорят о том, что явно предусмотрены сброс грузов и десантирование в полёте.
Хвостовая балка выглядит более жёсткой и лучше защищённой на стыке с фюзеляжем, чем на Ми-8/17-это тоже обнадёживает.
Прямоугольная форма проёмов иллюминаторов позволит, при необходимости, организовать бортовые огневые точки с хорошим сектором обстрела и проще эвакуировать людей в "нештатной ситуации".
На мой взгляд-это достаточно продуманная машина( даже не видя конструкции несущего и рулевого винта, глядя лишь на расположение и внешнюю конструкцию воздухозаборников двигателей.
Будем надеяться, что, после всесторонней "обкатки"-"доводки" и налаживания серийного производства, российская армия получит годную "рабочую лошадку"-продолжательницу славных традиций Труженицы-"восьмёрки", а Россия в целом-дополнительный экспортный "потенциал"!
bars1

0

2 декабря 2019 23:06

Цитата: opus
брешут

Все быстрей чем раньше...
Рядовой-К

0

3 декабря 2019 14:50

Цитата: opus
Передать могут за 1 минуту. А загрузка длится около 4-5 минут
а для 9М728 ракетного комплекса 9К720 "Искандер-М" почти 20-30 минут

А вас не заносит? Чему там в минутах загружаться? Потоку цифер? Носители такие допотопные и медлительные?
Джон22

0

3 декабря 2019 15:18

Почему же у военного вертолёта невоенная окраска?