Севастопольский 13-й судоремонтный завод получил малый и средний плавдоки

ПД-30 проекта "Моссер" грузоподъемность - 29300 тн. фото 2013 года

Севастопольский 13-й судоремонтный завод Черноморского флота получил в свой состав два плавучих дока - малый и средний. В ближайшее время ожидается передача еще двух, в том числе большого. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Акт о передаче плавдоков ПД-80 и ПД-8 из состава 91-го судоремонтного завода в состав 13-го СРЗ ЧФ подписал командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов. Ранее экипажи плавдоков состояли из представителей 91-го СРЗ, хотя работы на них вели специалисты только 13-го завода.

Командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов подписал акт о передаче заводу двух плавучих доков - ПД-80 и ПД-8. Это весьма значимый шаг на пути формирования доковой площадки, которая станет важнейшим производственным участком ведущего судоремонтного предприятия Юга России. В перспективе в состав завода войдут еще два дока, в том числе самый грузоподъемный в нашем регионе ПД-30

- говорится в сообщении.

В переданных доках находятся опытовое судно ОС-138 и головной корабль проекта 1239 - малый ракетный корабль на воздушной подушке "Бора", а также подлодка "Алроса".

Ранее сообщалось, что 13-й судоремонтный завод Черноморского флота войдет в состав Южного центра судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной компании (ОСК). Ожидается, что это произойдет в феврале следующего года.

Comments

[rocket757]

Это весьма значимый шаг на пути формирования доковой площадки, которая станет важнейшим производственным участком ведущего судоремонтного предприятия Юга России. В перспективе в состав завода войдут еще два дока, в том числе самый грузоподъемный в нашем регионе ПД-30

Это как понимать? Перемещение слогаемых от туда, сюда?
Это ж не новое оборудование, где то ж оно работало.

[Yrec]

Наверное, где-то болталось на балансе ЧФ, пока украина рулила заводом. По осени видел работу доков в Севастополе, без дела не стоят. Кэп прогулочного катера был рад, что завод ожил. При великих украх он совсем в запустение пришёл.

[rocket757]

Цитата: Yrec

где-то болталось на балансе ЧФ,

Если так было, а сейчас отремонтировали и используется по назначению, это нормально. Ремонтировать есть чего, да и рабочим будет нормальная работа. Дело нужное.
Если просто перегнали с места, где оно и так работало, вопрос целесообразности может возникнуть.

[Гражданский]

Гонять туда сюда плавдоки с кораблями, как показывает практика с Кузнецовым, до добра не доводит.

[rocket757]

Цитата: Гражданский

Гонять туда сюда плавдоки с кораблями

Вариант, просто оптимизация, как то насторожить может. Вариант, стояло без дела или было очень не удобно, а теперь всё будет хорошо, это нормально, оправдано.

[tihonmarine]

Цитата: Гражданский

Гонять туда сюда плавдоки с кораблями, как показывает практика с Кузнецовым, до добра не доводит.

Вы не правы. Смотрите в корень и поймёте что, почему и как. Я уже написал про это.

[tihonmarine]

Цитата: rocket757

Это как понимать? Перемещение слогаемых от туда, сюда?

С первого взгляда это так. Передали с 91 СРЗ в 13 СРЗ. Хотя зачем, у 91 го СРЗ есть 4 дока, то есть ему и карты в руки заниматься доковыми ремонтами, да и спецы на 91 м свою работу знают. Но вот тут почитал я статейку https://dfnc.ru/c108-novosti-2-1/sevastopolskij-13-srz-chf-vedushhee-predpriyatie-sudoremonta-v-yuzhnom-regione-rossii/. Весьма интересная статья с новым ( гражданским ) директором 13 СРЗ Алдександром Юрьевым, (до этого директора были при погонах ибо принадлежали ВМФ России, и помню директора Сергея Новогребельского к-н 1 ранга более 25 лет судоремонтник ВМФ из них более 20 лет директор 91 СРЗ и 13 СРЗ). Вот интересная выдержка из статьи Юрьева

Правительством РФ было принято решение о включении ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России в план приватизации. В соответствии с ним предприятие до конца 2019 года будет акционировано, изменит свою модель, что позволит нам быть эффективными, современными, прибыльными.

Ну вот и вся "песенка наша с тобой море пропета ..." были заводы государственные стали заводы частные. И я думаю все знают цены на госпредприятии и на частной шаражке. Денежкам народным нашли применение. Дальше уж тему развивать не буду.

[rocket757]

Цитата: tihonmarine

Дальше уж тему развивать не буду

А как дела разные делаются? Очень часто под бисквитные речи и похвальбу! А потом??? Ох и ах, хотели как лучше, а получилось по ... если не как всегда, то довольно часто, у нас теперь. Капитализьм однако!

[tihonmarine]

Цитата: rocket757

Очень часто под бисквитные речи и похвальбу! А потом??? Ох и ах, хотели как лучше, а получилось по ... если не как всегда, то довольно часто, у нас теперь. Капитализьм однако!

Вот капитализм себя всегда и оправдывает и хвалит. Потому, что его никто не похвалит (либералы не в счёт).

[rocket757]

Цитата: tihonmarine

Вот капитализм себя всегда и оправдывает и хвалит. Потому, что его никто не похвалит (либералы не в счёт).

Эта болезнь общая, для всех, у кого успехи реальные отстают или совсем нет.

[Околоточный]

Смотрю в книгу, вижу... Это про вас. ОСК это акционерное общество? Да. А кто вам сказал, что указанный вами СРЗ не войдет в ОСК? Был ФГУП, станет АО. Собственника ОСК подсказать или сами погуглите?

[Бензорез]

"Правительством РФ было принято решение о включении ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России в план приватизации. В соответствии с ним предприятие до конца 2019 года будет акционировано, изменит свою модель,"
Так СЗ "Море"- такая же байда, Керчь думаю- аналогично.
Причем ещё когда об этом сообщалось!... Года полтора-два назад.

[Александр Петров1]

Там надеюсь не глубоко, чтобы не дай Бог при аварии потом смогли быстро поднять.

[Картошка]

Хоть одна хорошая новость за все утро...

Плавдоки классные, корабелам респект!

Плки теперь будет обслуживать проще и быстрее, боеспособность возрастёт. А они, по моему мнению, самая важная составляющая ЧФ.

[tihonmarine]

Цитата: Картошка

Плавдоки классные, корабелам респект!

Вы радуетесь как мальчишка, но эти доки давно уже в Севастополе стоят. Плавучий док, спроектированный и построенный на судоверфи J.L.Mosor Shipyard в г.Трогир (Югославия) для отечественного ВМФ. Всего было построено 2 единицы плавдоков данного типа.
Большой плавучий док "ПД-30" вступил в состав флота 21.09.1979 г. Кроме Югославии доки для СССР Запад почти не строил.
В ходе раздела Черноморского флота 1997 г., плавдок "ПД-30" отошел российской стороне.

[cniza]

Ранее сообщалось, что 13-й судоремонтный завод Черноморского флота войдет в состав Южного центра судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной компании (ОСК). Ожидается, что это произойдет в феврале следующего года.

Главное , что потихонечку возрождается...

[rocket757]

Привет

Цитата: cniza

Главное , что потихонечку возрождается...

Это реальные дела могут быть, если всё пойдёт как должно .

[cniza]

Доброго времени! укрупняют , им на месте видней.

[rocket757]

Цитата: cniza

укрупняют , им на месте видней.

Всё действительно не однозначно!!!
Почему у нас отрапартованному верить сложно, а то и совсем не стоит! Под громкие , красивые фразы, лозунги, разные дела творятся. Быть однозначно уверенным, что всё делается во благо флота, страны, людей, нас предыдущая история ОТУЧИЛА!
Вот я почитал мнения разные и теперь очень в сомнениях, что это не просто махинация ...
Реально думать, что верхние власти у нас контролируют всё и вся на местах, может только полный наивняк. Я с этого дерева давно слез.
Короче, надо очень посмотреть, что и зачем там делается.

[cniza]

Мало у кого остались розовые очки , но со своих диванов , нам тяжело увидеть реальную картину...

[rocket757]

Цитата: cniza

Мало у кого остались розовые очки , но со своих диванов , нам тяжело увидеть реальную картину...

Поэтому, со своего дивана, могу только сомнения высказывать ... причины на то есть.
Когда\ если будет все понятно на местах, тогда будем ... короче, будем.

[Serg65]

Цитата: rocket757

Вот я почитал мнения разные и теперь очень в сомнениях

А вы меньше слушайте всяких разных "как бы" специалистов! 91-й завод находится в Стрелецкой бухте, а его плавдоки стоят за 10 км и в 800 метрах от 13-го завода, тем более плавдоки только номинально подчинялись 91-му заводу...работали на них сотрудники 13-го завода!

[rocket757]

Цитата: Serg65

Цитата: rocket757

Вот я почитал мнения разные и теперь очень в сомнениях

А вы меньше слушайте всяких разных "как бы" специалистов! 91-й завод находится в Стрелецкой бухте, а его плавдоки стоят за 10 км и в 800 метрах от 13-го завода, тем более плавдоки только номинально подчинялись 91-му заводу...работали на них сотрудники 13-го завода!

Не в курсах ... вот что могу проверить у надёжных людей, так это про Николаевские верфи.
Что б ЗНАТЬ, надо знать, общаться с теми кто реально в курсах! морская тема теперь далеко от моих интэрэсов, тем более, знаком мне только Балтийский завод и кое, что на северах.
Сомнения остаются, со временем, туда или суда всё ведь станет очевидно.

[tihonmarine]

Цитата: cniza

Главное , что потихонечку возрождается...

Не понял ? Но и 91 СРЗ и 13 СРЗ всё время работали, и сейчас на 13 м работает около 2000 человек, на котором работают мои одноклассники.

[rocket757]

Цитата: tihonmarine

Не понял ?

Мне тоже непонятно ... были сомнения с самого начала ... просто уже по привычке. Надо смотреть и разбираться!!! То ли в ладоши хлопать, то ли к прокурору бежать! В Крыму далеко не всё так радужно, это давно уже очевидно. Везде, куда руки центровой власти и контролирующих не добираются, ещё тот бардак и воровство идёт! Много мутняка, а половить в нём всегда найдутся!

[tihonmarine]

Цитата: rocket757

Везде, куда руки центровой власти и контролирующих не добираются, ещё тот бардак и воровство идёт! Много мутняка, а половить в нём всегда найдутся!

Это уж точно "как мухи на помойку слетаются".

[rocket757]

Цитата: tihonmarine

Это уж точно "как мухи на помойку слетаются".

Впрочем, у центральных тоже не всё так радужно и достоверно!!! А то б мы им верили и радовались.
Всё у нас не так просто, как хотелось бы.

[tihonmarine]

Цитата: rocket757

Всё у нас не так просто, как хотелось бы.

А где сейчас просто.

[Serg65]

Цитата: tihonmarine

Не понял ?

Виталий, хорош волну гнать!

[Serg65]

Цитата: tihonmarine

на котором работают мои одноклассники

И сколько лет вашим одноклассникам????

[tihonmarine]

Цитата: Serg65

И сколько лет вашим одноклассникам?

С теми с кем в первый класс ходил те только охотой занимаются, а с теми двумя которые в Севастополе живут и Учились в КТИ тем под 60 лет. Но вот у меня смутное сомнение, все вопросы вы задаёте из анкеты ЦРУ .

[Владимир_2У]

Непонятно как реагировать на эту новость. Получили бы новые, однозначно хорошо, а так... Будем считать новость позитивной, авансом. ))

[30 вис]

Старый работяга 30- й док ...
Большой плавучий док "ПД-30"

ПД-30



ТТД:
Водоизмещение: 53645 т.
Размеры: длина - 250 м, ширина - 50 м, осадка - 5,2 м.
Грузоподъемность: 29300 т.
Экипаж: 47 чел.

История плавдока:
Большой плавучий док типа "Моссер"

Плавучий док, спроектированный и построенный на судоверфи J.L.Mosor Shipyard в г.Трогир (Югославия) для отечественного ВМФ. Всего было построено 2 единицы плавдоков данного типа.

Большой плавучий док "ПД-30" вступил в состав флота 21.09.1979 г.

Металлический док понтонного типа, оснащенный двумя портальными кранами. Число понтонов - 6 единиц. Является самым большим плавдоком, когда либо имевшимся на ЧФ: длина стапель-палубы плавдока составляет 231 метр, что позволяет проводить одновременное докование нескольких единиц кораблей и судов. Благодаря своим размерам он так же имеет возможность для проведения докования всех остальных плавучих доков ЧФ.

В ходе раздела Черноморского флота 1997 г., плавдок "ПД-30" отошел российской стороне.

Используется для доковых работ и ремонта донной части кораблей и судов всех классов, имеющихся на Черноморском флоте, включая его флагман - гвардейский ракетный крейсер "Москва".

В настоящее время плавдок "ПД-30" базируется на Севастополь, входит с состав судов 13-го судоремонтного завода ЧФ РФ.

[tihonmarine]

Цитата: Владимир_2У

Будем считать новость позитивной, авансом.

Ну я же давал ссылочку на интервью нового директора завода. Уже не к-на 1 ранга, а гражданского. Поищите в сети и поймёте "позитив или негатив". Во всем нужно разбираться.

[Владимир_2У]

Странная претензия. Вот если бы вы мне в ответе на мой коммент ссылку дали, тогда понятно. а так я её просто мог и не увидеть, и не увидел!

[Serg65]

Цитата: tihonmarine

Уже не к-на 1 ранга, а гражданского

Юрьева вы сами, своей властью разжаловали?

[tihonmarine]

Цитата: Serg65

Юрьева вы сами, своей властью разжаловали?

Ну и понесло Вас.

[Serg65]

Да нет дружище, это вас постоянно несет!!! Прямо во все дырки!

[tihonmarine]

Цитата: Serg65

Юрьева вы сами, своей властью разжаловали?

Путин уже давно в отставку отправил, а может и Ельцин, ведь он работал кажется на Севастопольском ССЗ.

[knn54]

Просто 13 СРЗ ЕДИНСТВЕННЫЙ судоремонтный завод,оставшийся (т.к находился в Крыму) в подчинении МО РФ.

[tihonmarine]

Цитата: knn54

Просто 13 СРЗ ЕДИНСТВЕННЫЙ судоремонтный завод,оставшийся (т.к находился в Крыму) в подчинении МО РФ

Не могу ничего конкретного сказать ибо ни я не все мы не знаем, что творят "сильные мира сего". Но почитайте здесь выдержки интервью нового директора СРЗ 13 Юрьева ( с 1917 г).

Ранее в Военно-Морском флоте страны существовало Главное управление судоремонтных заводов, на которое замыкалось порядка пятидесяти предприятий. Однако в результате изменений в России в течение последних десятилетий эта система претерпела существенные изменения. Принципиальным моментом стали приватизационные процессы, реформирование и модернизация Вооруженных Сил. Существенное влияние на военный судоремонт оказал указ Президента РФ, в соответствии с которым в 2007 году предприятия военного судоремонта были подчинены Министерству промышленности и торговли. Соответственно, форма предприятия – это ФГУП, во главе завода – военнослужащий, начальник завода. В таком формате судоремонтные предприятия в ВМФ России уже не существовали. Естественно, наше «возвращение в родную гавань» потребовало перемен, приведения предприятия в существующий в Российской Федерации формат.Подготовлено распоряжение Правительства Российской Федерации о передаче ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ в ведение Минпромторга, его проект был согласован с заместителем Министра обороны Т.В. Ивановым. 8 февраля 2017 года было подписано Распоряжение Правительства Российской Федерации № 227-р. Им в соответствии с Федеральным законом «О приватизации государственного и муниципального имущества» предусмотрен ряд практических мер, в том числе утверждён прогнозный план (программа) приватизации федерального имущества и основные направления приватизации федерального имущества на 2017-2019 годы.
Этот план реализуется Минэкономразвития России. В нём изложен Перечень федеральных государственных унитарных предприятий, планируемых к приватизации в указанный период. В этом перечне указан и «13 судоремонтный завод Черноморского флота» Министерства обороны Российской Федерации, г. Севастополь.

Вот такие решения приняты.

[красноярск]

А мне интересно, - где находится 91 СРЗ?

[ender]

там же, в Севастополе

[красноярск]

Цитата: ender

там же, в Севастополе

Спасибо. Но тогда возникает вопрос - на 91 СРЗ поставили крест?

[Околоточный]

Надо смотреть целиком - на мат.базу (ее состояние), наличие квалифицированных кадров и др. А по этим выжимкам целостной картины не получить.

[Serg65]

Цитата: красноярск

возникает вопрос - на 91 СРЗ поставили крест?

91 СРЗ находится за 10 км от тех самых доков! 91-й как работал, так и работает.

[красноярск]

Цитата: Serg65

91 СРЗ находится за 10 км от тех самых доков! 91-й как работал, так и работает.

Спасибо, успокоили.

[Вадим237]

Главное что бы вся эта рухлядь на дно не пошло как ПД 50, по любому все эти доки ему ровня, по вводу в эксплуатацию и износу конструкций.

[Алексей из Перми]

Из названия можно подумать, что их сделали. А оказывается их просто перевели с одного места на другое. Журналисты, такие юмористы.