ПСКР «Петропавловск-Камчатский» проекта 22100 введен в состав Береговой охраны

ПСКР 1-го ранга проекта 22100 "Петропавловск-Камчатский" во время испытаний

Пограничный сторожевой корабль первого ранга проекта 22100 (шифр "Океан") "Петропавловск-Камчатский" передан Береговой охране Пограничной службы ФСБ России. Подписание приемного акта прошло на сдаточной базе в Кронштадте, где проходили испытания корабля. Об этом сообщает пресс-служба Зеленодольского судостроительного завода им. А.М. Горького.

Как сообщается, корабль передан заказчику в установленные контрактом сроки, без задержки. Подписание документов произошло 1 декабря 2019 года после завершения государственных испытаний. После оформления всех документов корабль отправится к месту несения службы - в Мурманск.

ПСКР "Петропавловск-Камчатский" был заложен 15 июня 2015 года и спущен на воду 1 июня 2018 года, он является вторым кораблем в серии, построенным на Зеленодольском ССЗ и первым серийным. ПСКР в октябре-ноябре прошлого года по внутренним водным путям был доставлен из Зеленодольска в Кронштадт для дооборудования и проведения испытаний.

Головной корабль проекта 22100 "Полярная звезда" был спущен на воду в мае 2014 года, передан заказчику 17 декабря 2016 года, и в данный момент несет службу в Пограничном управлении ФСБ. Третий корабль данной серии "Анадырь" официально заложен 28 апреля 2017 года, спущен на воду 14 июня 2019 года и в сентябре отбуксирован в Кронштадт для дооборудования, проведения швартовных испытаний и подготовки к проведению ходовых испытаний.

Разработка нового сторожевого корабля началась в 2009 году по заказу погранслужбы ФСБ, а полноценные работы над проектом начались в 2011 году. Проект строительства разработан Центральным морским конструкторским бюро (ЦМКБ) "Алмаз" в Санкт-Петербурге.

Пограничные сторожевые корабли 1-го ранга проекта 22100 "Океан" предназначены для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ, которая ранее в этом классе довольствовалась только "переделками" сторожевиков ВМФ. Главные задачи "Океанов" в мирное время — охрана границы, участие в поисковых и спасательных операциях, обеспечение действий спецназа. Задача для "особого времени" — охрана пунктов базирования боевых кораблей.

Район плавания неограниченный, но предполагается, что сторожевики будут действовать в северо-западной части Тихого океана, арктических и неарктических замерзающих морях России — "броня" позволяет крушить 80-сантиметровые ледовые перемычки между полыньями. Автономность плавания — до 60 суток, дальность хода — до 12 тысяч миль, скорость хода до 20 узлов, экипаж - 41 человек.

Электроэнергетическая установка состоит из дизель-генераторов (на головном корабле - германских MTU, на последующих - коломенские).

Вооружение: 76-миллиметровая артиллерийская установка АК-176М и две морских тумбовых пулеметных установки "Жало" (14,5-мм крупнокалиберные пулеметы). Имеется вертолет Ка-27, в корме размещается устройство для спуска на воду и подъёма бортовых досмотровых катеров на ходу корабля.

Comments

[Охотовед 2]

Ну и хорошо! Семь футов под Килем!
Будет гонять всяких Браконьеров!

[Алексей из Перми]

не догонит, скорость мала

[Nastia Makarova]

для этого есть вертолет

[Охотовед 2]

Цитата: Алексей из Перми

не догонит, скорость мала

Зато Пушка есть! Снаряд - Точно догонит и Перегонит!

[Rusland]

Действительно Вводная одна, задержать и не допустить.

[Вождь краснокожих]

Три с половиной года. Хороший результат, так держать. Настораживает правда, дописка, о последующих дизель установках, но будем надеяться, что коломенцы справятся.

[Severok]

Про германские ничего не слышал, как и про Коломенские, зато прекрасно слышал о китайских двигателях от ребят.

[Вождь краснокожих]

Это которые, мягко говоря, не хвалят?...

[Severok]

Именно так.

[Вольный Каменщик]

Вот я не понимаю, чем 22100 принципиально отличается (в лучшую сторону) от LCS Freedom и Independence? Иначе сложно объяснить, почему о нашем корабле статьи и комментарии сугубо в положительном ключе, в то время, как американские называют бесполезными корытами?

[Андрей Чистяков]

Цитата: Вольный Каменщик

Вот я не понимаю, чем 22100 принципиально отличается (в лучшую сторону) от LCS Freedom и Independence? Иначе сложно объяснить, почему о нашем корабле статьи и комментарии сугубо в положительном ключе, в то время, как американские называют бесполезными корытами?

В чём проблема? Похвалите американские...

[ваняватный]

просто , даже если у вас дохрена денег , это не повод электронным микроскопом гвоздики заколачивать , они не бесполезные (в мирное время) просто зачем они такие нужны? это как танк в огород загнать и ждать подростков , жаждущих ваших яблок( ну или еще какой корявый пример)

[Бережливый]

Вольный каменщик -хождением во льдах как минимум! Наш "заточен " под наш климат!

[Алексей из Перми]

потому что надо отвлечь население от плохих мыслей в голове.

[Sahalinets]

Потому что есть очевидная разница между пограничным патрульником и боевым кораблем флота.

[Flinkfan]

Возлагаемыми функциями. Оружие делается под патрон, корабль строится под конкретные задачи. В тане кроме т.н. NAVY есть еще и Coast Guard, единственный вид вооружённых сил не входящий и никогда не входивший в структуру Министерства обороны США.

[eckons]

А какая нам польза от американских кораблей. Про них пусть рассказывает какfz-нибудь Military Observatory.

[Морской Кот]

Вы, батенька, в истинном париётизьме не сечёте ни грамма.

[V1er]

Наверное всё таки в первую очередь ценой. Второе, наш корабль новее(2012 против 2006 у USS Freedom) Третье, наш может находиться в море 60 суток на дальности 12 000 миль, тогда как американец только 21 сутки, на дальности 3500 миль(18 узлов!!!). Американский корабль более старый и создан скорее и для военных миссий, не просто так на его борту ракетное и противолодочное вооружение? И скорость 45 узлов? Наш же имеет более приземлённые цели - ловля пиратов. Ещё хочу добавить, что наш корабль создан для патрулирования

западной части Тихого океана, арктических и неарктических замерзающих морях России — "броня" позволяет крушить 80-сантиметровые ледовые перемычки между полыньями.

. Обратите внимание "арктических морях"!. Так же, американцу нужно около 75 членов экипажа для полноценной боевой миссии, нашему 41. Мощь патрульного корабля USS Freedom избыточна и ненужная. Соотношения цена/эффективность - хуже.

[Вольный Каменщик]

Соглашусь с вами, к тому же я запамятовал, что у них есть Coast Guard и специальные корабли в его составе, плюс минус аналогичные 22100, а LCS - все таки больше корвет, чем сторожевик для борьбы с контрабандистами и пр, поэтому они в разных классах с нашим кораблем, и сравнивать их было бы некорректно

[Alexey RA]

Цитата: Вольный Каменщик

Вот я не понимаю, чем 22100 принципиально отличается (в лучшую сторону) от LCS Freedom и Independence?

Тем, что 22100 - это ПСКР БОХР. А LCS - это "универсальный" "дешёвый" корабль для ВМС.

Флот и Береговая Охрана - это два разных ведомства с абсолютно разными задачами. И то, что достаточно для решения задач погранцов, для решения задач ВМФ/ВМС зачастую абсолютно недостаточно. Теми же ПЛО и ПВО БОХР практически не занимается.

Аналог 22100 - это всякие куттеры Coast Guard.

[Dart2027]

Цитата: Вольный Каменщик

чем 22100 принципиально отличается (в лучшую сторону) от LCS Freedom и Independence

Это корабли разных классов. У нас это корабль для пограничников, заточенный для выполнения определенных задач, и судя по всему с ними справляющийся, а в США пытались создать корвет для ВМФ с новым обликом, а получилось не пойми что.

[Tаптыжка 2]

МЧПВ,это было да
Береговая охорона,это как бабка с дробовиком читается

[kepmor]

им до "бабули с берданой", как до луны...
в 90-е, на время мойвенной путины, приходилось и мне на своих МПК "зелёный роджерс" поднимать...приказ комфлота, однако...
и все-таки ушлые эти ребята с зелёными просветами... весь беспредел в море под ними...

[Flinkfan]

Да ты "стратех" как я погляжу, мастер ракетно-ядерного удара!!! С каких это пор "комфлотом" вашими "роджерсами" командовать начал?
По теме: как не парадоксально, "военные проекты" для пограничной службы не слишком эффективны, но весьма затратны.
В былые годы ПСКРы из флотских тральщиков 50-х годов постройки, типа пр. 264А, тихоходные, безвертолётные, но с ВРШ, оптимальным набором вооружения и удачными обводами корпуса, весьма плодотворно трудились на Северо-Востоке страны...
МПК, СКРы, "неваляшки-мотоциклы", всё больше с флотом, в военные игры на полигонах играли.

"весь беспредел в море...." оставляю на твоей совести.......

[Бережливый]

Хорошая дальность хода, но не мала ли максимальная скорость ?У тех же японцев куча скоростных сейнеров, а кроме них есть еще и корейцы, китайцы. ..

[Пауль Зиберт]

Такие корабли должны вводится в строй десятками в год.
Один погоду не сделает, ведь у России - самые протяжённые морские границы.

[Flinkfan]

На Северо-Востоке страны корабли госграницу особо-то и не охраняют, эту задачу другие силы и средства выполняют. .

[venik]

".. Пограничный сторожевой корабль первого ранга проекта 22100 (шифр "Океан") "Петропавловск-Камчатский" передан Береговой охране Пограничной службы ФСБ России. ...."
=====
НУЖНЫ России такие корабли! Ох, КАК НУЖНЫ!!!
Береговая линия - ОГРОМНАЯ! А ОХРАНЯТЬ - НАДО!!!

[Вкд Двк]

Цитата: Алексей из Перми

не догонит, скорость мала

Если встретит в территориальных водах, то расстреляет или догонит вертолётом. Церемонится не будет, особенно, если недалеко будет военная база.

[Alexey RA]

Цитата: rudolff

Он больше круизную яхту напоминает, чем ПСКР.

Так это замена 97П - ПСКР ледового класса. Для ледокольства малым водоизмещением не обойтись.

Цитата: rudolff

Целесообразней было бы передать пограничникам даром ненужные флоту патрульные проекта 22160. Они меньше по водоизмещению, дешевле, с более высокой скорость, тоже с приличной автономностью и вертушкой на борту. Отличный ПСКР был бы.

Хе-хе-хе... так 22160 - это и есть ПСКР. Первоначально заявленные для него задачи на 100% совпадали с задачами именно МЧПВ-шных ПСКР (с учётом мобилизации во военное время), а не флотских СКР:

предназначены для охраны территориальных вод, патрулирования 200-мильной исключительной экономической зоны в открытых и закрытых морях, пресечения контрабандной и пиратской деятельности, для оказания помощи пострадавшим при морских катастрофах, экологического мониторинга окружающей среды в мирное время, обеспечения охраны для кораблей при морских переходах, а также охраны военно-морских баз и водных районов с целью предупреждения нападения различных сил и средств противника — в военное время

[tihonmarine]

Пограничные сторожевые корабли 1-го ранга проекта 22100 "Океан" предназначены для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ, которая ранее в этом классе довольствовалась только "переделками" сторожевиков ВМФ

Вот всё таки появились корабли погранохраны 1 го ранга, сколько мы их ждали ! Спасибо, на конец то !

[Бензорез]

"броня" позволяет крушить 80-сантиметровые ледовые перемычки между полыньями."
Дык это ледокольного класса пароход однако. С базированием в Мурманской области. Баренцево море не особо сильно и часто замерзает. За три года, что я там находился- ни разу таких предпосылок не наблюдалось даже близко.
А по делу, надеюсь все довольны?!. АК 176, вертолет имеется.
Боюсь не все. Щас пойдут вопросы- а где ПЛО?!. А где ПВО?!.
Кстати за это в статье ничего не озвучено.
ГЭУ я так понимаю- Коломенская. Видимо Бог услышал мои пожелания озвучивать производителя двигателей на конкретный пароход.