МиГ-29 ВВС Египта потерпел крушение во время тренировочного полёта

5 декабря 2019 57

В Египте потерпел крушение истребитель МиГ-29М египетских ВВС, пилот успел катапультироваться. Об этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на источники в российском ОПК.

По данным издания, египетский истребитель МиГ-29М выполнял учебно-тренировочный полет, во время которого потерпел крушение. По предварительной информации, пилот истребителя сумел катапультироваться, но на данный момент конкретных сведений о состоянии его здоровья нет. Других подробностей инцидента не приводится.

В четверг, 5 декабря, в Египте при выполнении учебно-тренировочного полета потерпел крушение один из истребителей МиГ-29М, поставленный Россией для ВВС Египта в рамках коммерческого контракта от 2016 года

- пишет издание.

По информации источников издания, представляющих российский ОПК, вероятной причиной крушения могли стать технические неполадки в комплексной системе управления истребителя или действия пилота. Причину падения самолета будет устанавливать специальная комиссия ВВС Египта. Россия в ближайшее время вышлет в Египет специалистов, чтобы оказать помощь в расследовании инцидента.

Отмечается, что это уже второе крушение истребителя МиГ-29М из поставленных Египту по контракту 2016 года. Первый МиГ-29М потерпел крушение 3 ноября 2018 года, официальной причины инцидента не сообщалось.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Сайтарви

-4

5 декабря 2019 16:25

Надо было сперва пилотов подготовить, а потом самолёты поставлять.
1. maxim947
  
  +4
  
  5 декабря 2019 16:32
  
  У 29-го не важная статистика. Как ни прискорбно признавать, но что-то с ним не так.
  С 1986г. по различным причинам в результате аварий и катастроф потеряно более 40 бортов, конечно часть из них по ошибке пилота, но все же.
  1. prior
    
    -3
    
    5 декабря 2019 16:40
    
    Мы живём в обществе развитого паразитизма.
    Не стоит удивляться, если с техникой что-то не так.
    Надёжность современной российской электроники и механики оставляет желать.....
    1. kit88
      
      +14
      
      5 декабря 2019 16:52
      
      Во-первых Ваше утверждение спорно.
      А во-вторых, какое это отношение имеет к новости? Или надо накинуть на вентилятор, а читатель сам всё додумает и придет к выводам какие НАМ требуются?
      1. prior
        
        +4
        
        5 декабря 2019 17:24
        
        Конечно спорно. А что уже есть выводы комиссии, что виноват пилот?
        По работе был связан с вопросами обеспечения надёжности.... Многое не радует.
        
        Alien From
        
        +4
        
        5 декабря 2019 17:36
        
        ""Отмечается, что это уже второе крушение истребителя МиГ-29М из поставленных Египту по контракту 2016 года. Первый МиГ-29М потерпел крушение 3 ноября 2018 года, официальной причины инцидента не сообщалось. "" вот это тревожно!
        
        Вояджер
        
        +2
        
        5 декабря 2019 19:25
        
        Особенно то, что если мне память не изменяет, виновником крушения 2018-го был признан отказ техники.
        
        Leeds
        
        +1
        
        5 декабря 2019 19:37
        
        Цитата: prior
        Конечно спорно. А что уже есть выводы комиссии, что виноват пилот?
        По работе был связан с вопросами обеспечения надёжности.... Многое не радует.
        
        Вы что, предлагаете нам мыслить КРИТИЧЕСКИ?!!!
        )
  2. VO3A
    
    +1
    
    5 декабря 2019 17:47
    
    Вероятной причиной крушения могли стать технические неполадки в комплексной системе управления истребителя
    
    А нет у этого самолёта СДУ в системе управления, там всё просто потому, что механическая проводка. Самолёты могут падать из-за проблем с силовой установкой. Двигатель наш российский, а системы контроля двигателя и его режимов( БПК-88) были украинские ( точнее советские, но производились на Украине). Интересно, как обеспечивается исправности этих регуляторов. Очень много случаев контрафактной продукции...
    1. VO3A
      
      0
      
      5 декабря 2019 18:01
      
      Кроме того, у самолёта смешной боевой радиус и топливо быстро кончается, если его не контролировать...Самолёт постоянно летает с подвесным топливным баком и он практически никогда не снимается...
      1. bober1982
        
        +3
        
        5 декабря 2019 18:56
        
        Цитата: VO3A
        и топливо быстро кончается, если его не контролировать..
        
        Любопытно,что это за такой инженерно-штурманский расчет?
        А если контролировать,то получается,что не быстро кончается?
      2. Piramidon
        
        0
        
        6 декабря 2019 12:55
        
        Цитата: VO3A
        Кроме того, у самолёта смешной боевой радиус
        
        Какой радиус для аналогичных машин вас не смешит?
        
        VO3A
        
        -1
        
        6 декабря 2019 19:08
        
        Более 1000 км ! А для корабельных более 1200 км.Чтобы не падали при необходимости уйти на второй круг. Помните ?
    2. bober1982
      
      -2
      
      5 декабря 2019 18:46
      
      Цитата: VO3A
      Очень много случаев контрафактной продукции...
      
      На Украине....
      1. VO3A
        
        -1
        
        6 декабря 2019 19:10
        
        Да, и в России тоже хватает.По перечням блоков в уголовных делах, можно состав блоков на самолёте изучать...
    3. Lozovik
      
      +1
      
      5 декабря 2019 19:03
      
      Цитата: VO3A
      А нет у этого самолёта СДУ в системе управления, там всё просто потому, что механическая проводка.
      
      Поинтересуйтесь назначением КСУ-941.
  3. Mavrikiy
    
    0
    
    5 декабря 2019 17:57
    
    35 лет, 40 самолетов. 1,15шт./год. Где орать караул?
    1. maxim947
      
      0
      
      5 декабря 2019 18:02
      
      Во-первых караул никто не кричит, во-вторых разве 1 шт. в год в мирное время для вас мало?
      В третьих если совсем интересно почитайте сколько пилотов разбилось. Это все безусловно субъективно и если для вас это нормально, то для других может быть и нет.
      Объективную оценку могут дать лётчики и техники которые в теме. Я не из таких, поэтому почитаем что напишут.
      1. Mavrikiy
        
        -1
        
        5 декабря 2019 18:16
        
        Вам наверно трудно читать, что написали ниже, помогу.
        Pavel57 (Gf) Сегодня, 17:17
        У индусов МиГ-29 не самый аварийный самолет.
        bober1982 (vladimir) Сегодня, 17:25
        МиГ-29 никогда и не был аварийным самолетом,машина надежная.
        
        maxim947
        
        0
        
        5 декабря 2019 20:03
        
        Видимо трудно.. И раз так получается, что вам легко это сделать, так давайте и другие коменты выкладывайте где взгляд немного диаметральный.
        У меня нет желания принизить 29-ый, но аварии последнее время происходят довольно часто, и это к сожалению факт.
    2. Вояджер
      
      +1
      
      5 декабря 2019 19:36
      
      Где-то была статистика по F-16 c 1993 по 2002 год. Потеряно 139 самолётов. Погибших 249. Сколько это в год легко посчитает каждый сам... да, статистика не очень актуальная, но темпы потерь на глаз не особо меняются вплоть до сегодняшнего дня. Вон только за этот год около 6 катастроф случилось с этим самолетом.
      1. voyaka uh
        
        +1
        
        5 декабря 2019 22:57
        
        Их выпущено около 5 тысяч.
        
        tomket
        
        0
        
        6 декабря 2019 00:37
        
        Цитата: voyaka uh
        Их выпущено около 5 тысяч
        
        И что стого? Это как то оправдыет? 671 самолет, цифра внушительная сама по себе, вне зависимости от того сколько выпустили.
  4. VO3A
    
    0
    
    5 декабря 2019 18:37
    
    Египте потерпел крушение истребитель МиГ-29М египетских ВВС,
    
    О каком МиГ-29М идёт речь ? Надо уточнять..В ВИКИ написано, что было выпущено 6 самолётов для испытаний .Очень интересно! Кто в курсе...Пошёл искать...
  5. Leeds
    
    0
    
    5 декабря 2019 19:33
    
    Цитата: maxim947
    У 29-го не важная статистика. Как ни прискорбно признавать, но что-то с ним не так.
    С 1986г. по различным причинам в результате аварий и катастроф потеряно более 40 бортов, конечно часть из них по ошибке пилота, но все же.
    
    Однако в заголовке про F-16 упомянули вчера или позавчера слово «очередной». Тогда подумал, что неуместен такой «подкол», потому как нет и не будет серийных самолетов, не имеющих «очередного», вне зависимости от флага.
  6. tomket
    
    0
    
    6 декабря 2019 00:34
    
    Цитата: maxim947
    С 1986г. по различным причинам в результате аварий и катастроф потеряно более 40 бортов, конечно часть из них по ошибке пилота, но все же.
    
    Что тогда говорить про ф-16, которых потеряно 671 самолет и погибло 208 пилотов. Вот с ним точно что то не так.
2. loki565
  
  +1
  
  5 декабря 2019 16:35
  
  Обычно пилотов у нас обучают, только они и в России умудряются мимо полосы сесть
Бережливый

+2

5 декабря 2019 16:29

Новый самолет, самое плохое, если это проблемы с техникой. ..
1. VO3A
  
  +1
  
  5 декабря 2019 18:22
  
  А где вы увидели новый самолёт? У нас 1 МиГ-35 в год делают...Самое интересное, что МиГ-35 незаконно принят на вооружение и программа государственных испытаний фактически не завершена...4-я машина для испытаний так и не была построена вообще...Если завод не может построить самолёт для испытаний , как он будет выпускать серийные самолёты? По одному самолёту каждый год ?
  1. Sky Strike fighter
    
    0
    
    5 декабря 2019 18:38
    
    Цитата: VO3A
    А где вы увидели новый самолёт? У нас 1 МиГ-35 в год делают...Самое интересное, что МиГ-35 незаконно принят на вооружение и программа государственных испытаний фактически не завершена...4-я машина для испытаний так и не была построена вообще...Если завод не может построить самолёт для испытаний , как он будет выпускать серийные самолёты? По одному самолёту каждый год ?
    
    Контракт 2016 года на 46 машин Египту.Разбился по факту новый самолет. РСК МиГ готова поставлять Миг-35 для МО РФ без предварительной оплаты ,так как может производить больше,чем нужно на данный момент для ВКС РФ,так как на все и сразу денег не хватает.
    В четверг, 5 декабря, в Египте при выполнении учебно-тренировочного полета потерпел крушение один из истребителей МиГ-29М/М2 (по сути, это прежнее название МиГ-35), поставленный Россией для ВВС Египта в рамках коммерческого контракта от 2016 г.
    
    причиной инцидента могли стать либо технические неполадки в комплексной системе управления истребителя, либо неправильные действия пилота.
    
    Это уже вторая авария МиГ-29М/М2, стоящих на вооружении ВВС Египта: первый самолет был потерян 3 ноября 2018 г., тогда комиссия установила, что причиной крушения истребителя стали проблемы в его системе управления.
    
    Египетский контракт на МиГ-29М/М2 является одним из крупнейших авиационных контрактов последнего пятилетия: 46 машин обошлись ВВС Египта примерно в $2,5 млрд. Все они будут оснащены новейшими оптико-локационными станциями ОЛС-УЭ, подвесными прицельными контейнерами, а также малогабаритной станцией постановки радиоэлектронных помех МСП.
    
    http://in24.org/incidents/37973
    1. VO3A
      
      +1
      
      5 декабря 2019 19:15
      
      Очень интересный момент..Это второй самолёт МиГ-29M/М2 , который упал в Египте. Эти оба новые самолёта , очевидно, находились на гарантийном обслуживании.Если будет установлено, что падение произошло по технической причине при гарантийной эксплуатации, то Россия должна будет поставить 2 новых самолёта бесплатно....
  2. Вояджер
    
    +1
    
    5 декабря 2019 19:38
    
    А кто сказал, что МиГ-35 уже принят на вооружение?
    1. VO3A
      
      0
      
      5 декабря 2019 20:06
      
      Заключен контракт на серийный выпуск 6 - ти самолётов до 2023 года ! Не знали.Су-57 отдыхает по темпам производства, он значительно быстрее "нового", " уникального" МиГ-35..., который оказывается уже давно поставляется в Египет под видом МиГ-29М/М2 и успешно там падает в гарантийный период... Забыли этикетки с названиями переклеить на презентации МиГ-35, с буклетами МиГ-29М....
      Читайте:
      http://bastion-karpenko.ru/mig-29m2/
      1. Вояджер
        
        0
        
        5 декабря 2019 21:45
        
        Вы меня немного не поняли. Формальность есть формальность и 35-й МиГ на вооружение еще никто не принял (законно оно или нет). Этот случай из разряда обычной практики, я напомню что с Су-35 была история почти такая же: серийные самолёты начали поступать еще до окончания всех ГСИ, а до этого еще схожие примеры были с другими самолётами.
  3. tomket
    
    0
    
    6 декабря 2019 00:40
    
    Цитата: VO3A
    А где вы увидели новый самолёт? У нас 1 МиГ-35 в год делают...Самое интересное, что МиГ-35 незаконно принят на вооружение и программа государственных испытаний фактически не завершена.
    
    Незаконно принят на вооружение? Это что то новенькое))))) Думаю вы заслужили первое место выдав сей перл) До этого самое забавное что я слышал , это высказывание юнного самородка, по поводу того что Поликарпову нужно было оформить на МиГ-3 право интеллектуальной собственности.
    1. VO3A
      
      0
      
      6 декабря 2019 08:36
      
      Не новенькое , а старенькое. Яковлев перед войной не мог пройти приёмку недоделка ЯК-1 , самолёт не соответствовал требованиям заказчика , и в первую очередь по боевому радиусу..Юное дарование, занимавшее высокий пост разогнало приёмку в ВВС, и заменило опытных инженеров ручными....Этот убогий , сырой, недоведенный самолёт выпускался аж на 3 заводах, и при этом даже новые более покладистые спецы не приняли самолёт, как не соответствующий требованиям....
      А Поликарпову с его лучшей машиной И -180 не нашлось ни завода для производства, ни двигателей , ещё и стараниями Яковлева он и его самолёт были задвинуты ...
Ratmir_Ryazan

+2

5 декабря 2019 16:33

Каждое падение российского самолёта это удар по имиджу нашего ВПК, к МиГам много претензий, надеюсь концерн с этим разберётся.
T.Henks

0

5 декабря 2019 16:38

Кто то пару дней назад о амерах радостно верещал. Докаркались.
1. Ratmir_Ryazan
  
  0
  
  5 декабря 2019 17:05
  
  Кто то пару дней назад о амерах радостно верещал. Докаркались.
  
  Может нам ещё пожалеть их и посочувствовать им?!
  1. Вояджер
    
    +2
    
    5 декабря 2019 19:39
    
    Можно как минимум промолчать и своим злорадством на своих беду не накликать...
Pete Mitchell

+4

5 декабря 2019 17:08

Летают люди, летчик жив, случается....
T.Henks

0

5 декабря 2019 17:13

https://youtu.be/g918qkS8vuU
1. Mytholog
  
  0
  
  5 декабря 2019 19:00
  
  Не понял, а причём полёт Ту-160 к катастрофе МиГ-29 в Египте?
Pavel57

+2

5 декабря 2019 17:17

У индусов МиГ-29 не самый аварийный самолет.
1. bober1982
  
  +3
  
  5 декабря 2019 17:25
  
  МиГ-29 никогда и не был аварийным самолетом,машина надежная.
  1. Mytholog
    
    -1
    
    5 декабря 2019 19:04
    
    Сам МиГ-29 - да. Но с ним и работали при приёме на вооружение ещё по советскому протоколу.
    Всё проверялось и перепроверялось, денег на доработку и устранение неполадок - не жалели.
    А вот МиГ-29М - продукт уже нового времени, увы.
  2. VO3A
    
    -1
    
    5 декабря 2019 19:56
    
    Это разные самолёты. МиГ-29М был построен ещё в СССР с СДУ в каналах управления с новым двигателем , с отсутствием верхних воздухозаборников и с большим запасом топлива, другое БРЭО...Было построено 6 машин и испытания проводились с 1987 по 1993 год...Тогда он в серию не пошёл...Теперь он превратился сказочно в новый МиГ-35, при этом в Египет и потом в Алжир поставляется МиГ-29М /М2 . Это наверное тот же МиГ-35 только в экспертном исполнении...Чтобы всех запутать подтверждают , что этот новый МиГ-35 будет выпускаться в Лохвицах московской области..А ещё вспоминают о самолёта морской авиации МиГ29К/КУБ, на базе которых был создан МиГ-29М/М2 происходят из одно семейства..Прям кино какое-то...А если верить ,что изначально МиГ-29К, как написано у Вики, это развитие МиГ-23К, вообще можно впасть в ступор...Имеем кучу всякого хлама ,сделанного ещё в СССР и тщательно замаскированного с новым БРЭО. И всё тщательно запутано "еврейским" КБ МИГ..Раньше по содержанию, сегодня по духу, точнее двушку...Теперь понятно ,зачем понадобилось строить новое производство в Лохвицах. " нового" МиГ-35...
    1. tomket
      
      +1
      
      6 декабря 2019 00:46
      
      Цитата: VO3A
      Теперь он превратился сказочно в новый МиГ-35,
      
      Что вы имеете против названия МиГ-35?
      Цитата: VO3A
      .Теперь он превратился сказочно в новый МиГ-35, при этом в Египет и потом в Алжир поставляется МиГ-29М /М2
      
      Вы знаете перечень отличий МиГ-29М , МиГ-29К, МиГ-29КУБ, МиГ-29М2 , МиГ-35, сказочный вы наш эксперт?
      1. VO3A
        
        -2
        
        6 декабря 2019 08:46
        
        Это одинаковые самолёты, только у палубных морской пакет, складывающиеся крылья, усиленный фюзеляж и стойки, крюк, противокоррозионной покрытие.....И у всех всё равно малый радиус , особенно для морских....
    2. asv363
      
      +1
      
      6 декабря 2019 04:43
      
      Цитата: VO3A
      производство в Лохвицах
      
      Н.п. называется Луховицы.
      1. VO3A
        
        -2
        
        6 декабря 2019 08:48
        
        Мне нравится слово "ЛОХ" вначале, шутка- юмора такая..
Kurare

+3

5 декабря 2019 17:34

Первый МиГ-29М потерпел крушение 3 ноября 2018 года, официальной причины инцидента не сообщалось.

Прошло больше года, а официальной причины нет и 29-е после крушения, после небольшой паузы, продолжали летать. Делаю вывод: причина была не в самолёте, а в чём-то другом. Что будет в этот раз - надюсь, что узнаем.
GABALIS

+7

5 декабря 2019 18:13

сеть дает такую инфу, 17 августа 1978 г. начало производства ф-16

Вики.- С момента начала эксплуатации было зафиксировано 671 крушение F-16 Fighting Falcon, в которых погибли 208 пилотов и 98 человек, оказавшихся в зонах крушения этого самолёта. Как ни странно это звучит — больше всего «отличились» американские ВВС, потерявшие 286 самолётов. Боевые потери F-16 за всё время участия в локальных войнах составили около 160 истребителей....
Что имеем, 41 год эксплуатации и где-то по 16 машин в год убытку....
Караул кричать будем или это другое и тут понимать надо?
1. Pavel57
  
  0
  
  5 декабря 2019 18:59
  
  GABALIS (Дмитрий) , надо смотреть количество аварий на налет .
  1. Вояджер
    
    +2
    
    5 декабря 2019 19:39
    
    https://vpk.name/news/28455_f-16_na_blyudechke_harizmatichnyi_no_avariinyi.html
    
    Здесь есть
2. Mytholog
  
  +1
  
  5 декабря 2019 19:06
  
  Вовремя приведённые цифры для сравнения - на вес золота. Спасибо.
Shahno

0

5 декабря 2019 19:38

Цитата: Вояджер
Где-то была статистика по F-16 c 1993 по 2002 год. Потеряно 139 самолётов. Погибших 249. Сколько это в год легко посчитает каждый сам... да, статистика не очень актуальная, но темпы потерь на глаз не особо меняются вплоть до сегодняшнего дня. Вон только за этот год около 6 катастроф случилось с этим самолетом.

Нужна статистика относительная. А так ни фига не понятно.