ВВС США приняли на вооружение новый вертолёт MH-139A Grey Wolf

Первый многоцелевой вертолет Boeing/Leonardo МН-139А Grey Wolf. Стратегическое авиационное командование ВВС США

ВВС США приняли на вооружение новый многоцелевой вертолет Leonardo (Agusta Westland) AW139, получивший официальное обозначение MH-139A Grey Wolf. Церемония официального наименования вертолета прошла на авиабазе Дьюк-Филд (штат Флорида).

Стратегическое авиационное командование ВВС США (Air Force Global Strike Command) 19 декабря 2019 года получило первый серийный вертолет MH-139A Grey Wolf. Машина поступила на вооружение базирующейся на Дьюк-Филд 413-й испытательной эскадрильи ВВС США, где эти машины должны будут проходить войсковые испытания. Еще три вертолета МН-139А поступят в эскадрилью в январе-феврале 2020 года.

В дальнейшем вертолеты МН-139А Grey Wolf заменят парк устаревших вертолетов Bell UH-1N Huey, используемого для обеспечения безопасности американских наземных стратегических МБР шахтного базирования.

В сентябре 2018 года Boeing выиграл контракт на замену Huey на сумму 2,38 млрд. Предложением компании стала военная версия коммерческого вертолета AW139 производства итальянской фирмы Leonardo. Данный вертолет выиграл конкурс у UH-60 Black Hawk, представленного Lockheed Martin Sikorsky и Sierra Nevada Corp.

Всего ВВС США планируют приобрести 84 вертолета Boeing MH-139А, стоимость программы закупок вместе с технической поддержкой и обучением личного состава оценивается в 2,4 млрд долл. Поставки в учебные и линейные части должны быть начаты в 2021 финансовом году.

В настоящее время ВВС США используют для обеспечения безопасности стратегических ракетных комплексов шахтного базирования 62 вертолета Bell UH-1N Huey, которые начали поступать на вооружение в 1970 году.

Comments

[Наблюдатель2014]

Чем лучше этот "Серый волк" от "Чёрный ястреб"?

[Вождь краснокожих]

Малоинформативная сообщение. Тех данных ни каких.

[Наблюдатель2014]

Цитата: Вождь краснокожих

Малоинформативная сообщение. Тех данных ни каких.

Согласен. Придётся погуглить.Интрига однако.

[Chaldon48]

Я не понимаю, для обслуживания ракетных шахт нужен груз-пассажирский вертолёт, ну и летали бы на том что есть или у этого грузоподьемность выше?

[oleg83]

Цитата: Наблюдатель2014

Чем лучше этот "Серый волк" от "Чёрный ястреб"?

Видимо этим - в плане безопасности, для данного вертолета предусмотрена защита от электромагнитных импульсов, электромагнитных помех и мощных электромагнитных полей.
AW 139 — единственный вертолёт в своей весовой категории, который может оснащаться комплексной системой антиобледенения и развивать при этом крейсерскую скорость до 306 км/ч.

[bayard]

Полегче и подешевле , по классу примерно равен нашему несостоявшемуся Ка-60\62 .

[Sky Strike fighter]

MH-139A Grey Wolf внешне похож на наш Ми-8/Ми-171.

[Sky Strike fighter]

Цитата: bayard

Полегче и подешевле , по классу примерно равен нашему несостоявшемуся Ка-60\62 .

Почему несостоявшемуся Ка-60/62?Вертолет вполне себе состоялся,просто не особо востребован оказался для военных ,больше востребован как гражданский вертолет,но таких опять же сейчас много на рынке вертолетов.
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-air/istoriya-kasatki/

[bayard]

Двигателей на него нет отечественных . Остальное от лукавого .
Были бы двигатели , был бы вертолёт , были бы заказы . Госкорпорации напрягли бы в конце концов - для старта .
Ка-60 планировали в качестве десантного на "Мистрали" .
Лицензионное производство двигателей к ним организовать не смогли , закупать - санкции не позволяют . А свои для них и не планировались и не разрабатывались , надеялись на международную кооперацию , но реальная жизнь порвала розовые мечты в клочья .

[Sky Strike fighter]

Есть отечественные двигатели РД-600В.

Для вертолета Ка-62 Рыбинским КБ моторостроения (главный конструктор А.С.Новиков) разработаны ГТД нового поколения РД-600В, имеющие характеристики на уровне лучших зарубежных ГТД.

ЛТХ:

Модификация: Ка-62
Диаметр главного винта, м: 13,5
Длина, м: 13,25
Высота, м: 4,1
Масса, кг
-пустого: 3730
-максимальная взлетная: 6250
Тип двигателя: 2 х ГТД РД-600В
-мощность, кВт: 2 х 955
Максимальная скорость, км/ч: 300
Крейсерская скорость, км/ч: 260
Боевой радиус действия, км: 720
Скороподъемность, м/мин: 702
Практический потолок, м: 5000
Экипаж, чел: 1-2
Полезная нагрузка: 16 пассажиров или 2500 кг груза.

http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/rf/vertolety/vertolety-okb-im-kamova/mnogotselevoj-vertolet-ka-62/

[bayard]

Ну вот и ладненько , раз разработали , значит полетит . Красивая машина и ниша у неё хорошая - Ми-8 для многих задач избыточен и летает с недогрузом , а топливо и ресурс жрёт . Расход у движков тягой 2500 л\с(у Ми-8\17) и неполная тысяча(у Ка-62) - разница очень ощутимая , а задачи могут решать одни и те же - нефтяные и газовые компании , МЧС , административный транспорт в т.ч. в ВИП варианте , МВД , спецслужбы , санитарная авиация , малая пассажирская авиация .

[Рядовой-К]

Вот потому и стали разрабатывать и отрабатывать российские двигатели РД-600В, что б МО РФ согласилось брать.
А вообще - беда Ка-62 в том, что он не попал в практичную размерность. Т.е., когда начинали - было всё норм, было популярно. А потом ррраз - и перешли на другие размерности.
Перспектива военного Ка-62: корабельный универсал для боевых кораблей среднего и малого водоизмещения (куда Ка-27/-32 запихивать трудно) и развозной пассажирский членовоз.

[Chaldon48]

Мечты, мечты, где ваша сладость? Мечты ушли, осталась гадасть. [quote][/quote]

[Рядовой-К]

Блек Хок, всё-таки, изначально транспортно-десантный универсал. Со всеми вытекающими. А ВВС США нужен простой пассажирский развозной вертолёт. Ну и по цене, подозреваю, Блек Хок подороже будет.
И вообще, эта новая, созданная из трёх старых вертолётная фирма - Аугуста Вестланд - делает целую линейку весьма удачных вертолётов с циферкой "9" в названии моделей. Очень практичные получились машины - вертолётчики их весьма уважают.

[Mytholog]

Цитата: Наблюдатель2014

Чем лучше этот "Серый волк" от "Чёрный ястреб"?

Судя по всему - экономичнее в обслуживании. В нескольких источниках уже видел жалобы на ястреба.

[Цой]

Для тех кто хочет подробнее и нагляднее посмотреть на AW-139.

[трактористъ]

У автора много ошибок

новый вертолёт MH-139A

МИ-38 написано с ошибками.
И на фотографии выглядит он как-то хуже.
Да и не принят на вооружение США

[donavi49]

Вообще эти аугусты (ну вернее у янки спецверсия, заряженная, а в спецотряде обычная 139 в Вип исполнении) Путина и Медведева возят.

[Лопатов]

Это вроде как российские, подмосковной сборки.

[donavi49]

Нет. Эти как раз иностранные.
В дополнение к двух имеющимся вертолетам AW139 в восьмиместной комплектации RA-01981 и RA-01982, выпущенных в 2011 и 2012 годах соответственно, СЛО планирует получить еще две машины этого типа, но уже в комплектации на шесть мест. Что любопытно цена одной составит уже 1,068 млрд. против 665 млн. при первой поставке.

Хеливерт первую 139 поднял в 2013 году. При этом, это идет нефтяникам, а не в СЛО.

[Лопатов]

А МО от чьих машин отказалось?

[PSih2097]

Цитата: Лопатов

А МО от чьих машин отказалось?

от камовских.

[Лопатов]

Цитата: PSih2097

от камовских

МО отказалось от вертолётов "Аугуста Вестланд".

Планировалось взять 35 единиц AW139
И вот мне интересно, чьи машины, подмосковной сборки или полностью импорт.

[PSih2097]

Цитата: Лопатов

И вот мне интересно, чьи машины, подмосковной сборки или полностью импорт.

отечественная сборка в VIP комплектации за 15 - 20 млн. долларов -- 7 штук...

[lucul]

ВВС США приняли на вооружение новый многоцелевой вертолет Leonardo (Agusta Westland) AW139,

Чем то на Ми-8 смахивает ....

[gridasov]

Вот сижу и думаю ,чем одно совершенство отличается о другого нового.

[Окорок]

тот же самый "блэк хавк" только с блэк-джеком и женщинами с низкой социальной ответственостью?

[Uhu]

Единственное, что для них плохо - его делает Боинг. А у Боинга в последнее время все через опу. 737 маус официально прекращена сборка и 7 сотен корпусов бракованых ржавеют под открытым небом. Топливозаправщик, который в 2017 году уже в строй встать должен - не допилен по сей день. причем потому. что напороли еще на стадии проектирования, тупо не посчитав, что баки нужного объема в отсек просто не влезают(куренье - зло! Особенно анаши!) Три топора тоже - завалился на краш-тесте...

[Ironcity]

Боинг то он Боинг, но не совсем. Августа входит в Боинг, но вертолеты делает отменные, тех проблем, что у головного боинга у них не наблюдалось.

[Uhu]

Как знать. Все, что я перечислил - косяки не инженеров или производственного отрезка, в смысле работяг. А руководства, "эффективный менеджмент", его мать. А оно у КОНЦЕРНА по идее одно. Например с 737 что откололи. В целях оптимизации Начали клепать корпуса посекционно в разных странах, полагалось, что на головном секции тупо скручивать будут. Для чего. кстати, высококвалифицированный(а значит высокооплачиваемый) персонал нахрен не нужен - гайку затянуть. Поувольняли такой персонал, набрали мексов с улицы. А потом опа! Выяснилось что технологические отверстия в секциях - тупо не совпадают! Дырка под болт в одной секции есть. в другой нету. И если они так же "наоптимизируют" и с вертолетами...

[Pete Mitchell]

Цитата: Uhu

Как знать. Все, что я ...

А ссылку можно на original story? А то я как то boeingами пользуюсь часто, очень, поэтому ваше заявление волнительно.

[Uhu]

Сочувствую... Ну например:
https://afirsov.livejournal.com/450216.html
Вообще, пробегитесь там по тегу "боинг" - я сперва тоже не поверил

[Pete Mitchell]

Вы кажется не поняли: я просил ссылку на оригинал, а не livejournal.

[Uhu]

Ой, да вот это вам к гуглу.
https://mirnov.ru/ekonomika/novosti-transporta-avtomobilnye-novosti/krushenie-boeing-bylo-neizbezhnym.html
опять же...

[Pete Mitchell]

Я таки дико извиняюсь: вы кроме как в минус давить и поливать boeing может всё-таки в состоянии внимательно воспринимать написанное - оригинал, это не домыслы никому не известных персонажей, а ссылка на FAA, EASA & co, FBI или хотя бы flightglobal. При всем при этом именно boeing задает тон, и в области развития технологий тоже не последние

[Uhu]

МОСКВА, 21 дек — РИА Новости. В Сети появилось видео вынужденной посадки самолета Boeing 767 японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) в аэропорту вылета.

Недавно один Боинг высыпал двигатель на Рим, а другой - на Париж... Лепилы...

[Голован Джек]

Цитата: Uhu

... Лепилы...

Медики-то тут причем?

[oleg83]

Цитата: Uhu

МОСКВА, 21 дек — РИА Новости. В Сети появилось видео вынужденной посадки самолета Boeing 767 японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) в аэропорту вылета.

Недавно один Боинг высыпал двигатель на Рим, а другой - на Париж... Лепилы...

Боинг двигатели не производит

[Uhu]

Жителям Рима и Парижа на это как-то пофиг:

Самолет выпустил Боинг, движки проверял он. Самолет тупо опасен. А еще опасней те, кто его в серию запустил и на регулярные авиалинии засунул

[oleg83]

Цитата: Uhu

Жителям Рима и Парижа на это как-то пофиг:

Самолет выпустил Боинг, движки проверял он. Самолет тупо опасен. А еще опасней те, кто его в серию запустил и на регулярные авиалинии засунул

А может это авиакомпаниям на ремонте и тех. обслуживании не стоит экономить и производить его вовремя, а ни когда уже двигатель начнет рассыпаться

[Uhu]

Типовые катастрофы говорят о браке. Значит сначала Боингу надо не экономить на качестве. В тех же компаниях, при том же обслуживании не сыпятся Бомбардье и Эйрбасы. Криворукие американские авиастроители нипричем(с). Онижедети

[Pete Mitchell]

Я вас спросить хочу, вам boeing чем не угодил и за что ратуете? Извиняюсь, но судя по всему ваши познания о том как функционирует авиация очень поверхностны. Может я конечно и ошибаюсь, но всякие livejournal и иже с ними не дают объективной информации , а скорее несут негативное отношение конкретных персонажей. Все перечисленные вами производители в принципе примерно одного уровня потенциальных неприятностей. А вот этот пассаж

Цитата: Uhu

Типовые катастрофы говорят о браке

наталкивает на полное незнание реальной ситуации.
Не защищаю никого из них, но давайте быть объективными: каждый второй самолет в небе это boeing, поэтому они и на слуху. Хорошего вам дня