Четвёртый атомный ледокол проекта 22220 заложат во втором квартале этого года

Четвертый атомный ледокол проекта 22220 типа "Арктика" будет заложен на судостроительном предприятии "Балтийский завод" в Санкт-Петербурге во втором квартале 2020 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Согласно сообщению четвертый ледокол будет заложен на "Балтийском заводе" в период с апреля по июнь, точная дата пока не определена. Сведений о закладке пятого ледокола пока не поступало.

О том, что строительство четвертого и пятого универсальных атомных ледоколов проекта 22220 будет проходить на Балтийском судостроительном заводе стало известно в августе этого года, после того как ССЗ стал победителем в торгах на строительство ледоколов. Завод единственный, кто обладает соответствующими мощностями и современным оборудованием для строительства надводных судов с ядерной энергетической установкой.

Контрактом предусмотрено, что первый ледокол должен быть сдан заказчику не позднее 20 декабря 2024 года, второй - не позднее 20 декабря 2026 года. Таким образом, после сдачи последнего серийного корабля, Россия будет иметь пять самых мощных в мире атомных ледоколов этого проекта.

В настоящее время на Балтийском ССЗ в Санкт-Петербурге готовится к сдаче головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика", передача заказчику запланирована на май этого года. Кроме того, ССЗ ведет достройку первого и второго серийных ледоколов данного проекта - "Сибирь" и "Урал". Срок сдачи "Сибири" и "Урала" запланированы на 2021 и 2022 года соответственно.

Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода.

Главная энергетическая установка ледоколов включает в себя два реактора "Ритм-200" тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное ее преимущество перед другими аналогичными установками заключается в компактности и экономичности, а также энергоэффективной интегральной компоновке.

Comments

[Victor_B]

Ну а следом "Лидеры" в Большом камне заложат.
Это вообще... будет пароходище!
Атомоходище!
Вот уж во истину - "Не имеющие аналогов в мире"!

[cniza]

А красавцы какие аж дух захватывает.

[Victor_B]

Цитата: cniza

А красавцы какие аж дух захватывает.

Вот только не понятно как лед скалывать будут с надстройки?
Имеется ввиду передняя часть - этакое дизайнерское излишество с наклонными поверхностями.

[nPuBaTuP]

Думаю что продумали данный нюанс,. Потому и форму такую имеет

[Victor_B]

Цитата: nPuBaTuP

Потому и форму такую имеет

Возможно, в итоге, и без этого излишества в постройку пойдет.
Совершенно не понятно назначение. Дирижабли, что ли там внутри запускать?
Длина 209,0 м (193,6 по КВЛ)
Ширина 47,7 м (наибольшая)/ 38,0 м (по КВЛ)
Высота 20,3 м (высота борта)
Экипаж 127 человек
Пассажировместимость 12 чел.
(Педивикия)

[cniza]

Вот только не понятно как лед скалывать будут с надстройки?

Наверное , есть система подогрева и уборки льда , но это мои домыслы.

[Victor_B]

Цитата: cniza

Наверное , есть система подогрева и уборки льда , но это мои домыслы.

Лучшая система - это отсутствие такой бандуры на самом верху.
В тропиках ежели бы работал - нет вопросов!
На северАх обледенение это просто норма! Завсегда!
Ну сколько там палубная команда? Человек 10-15?
Городить обогрев? На...зачем? Может просто не ставить такое украшение?
До сих пор как-то обходились.

[cniza]

Думаю , что там работают профи и все учли.

[Victor_B]

Цитата: cniza

Думаю , что там работают профи и все учли.

Вполне возможно, что просто выставочный макет.
"Сделайте мне красиво".
А технический проект нам и не показывали.

[Piramidon]

Цитата: Victor_B

А технический проект нам и не показывали.

А с какого бодуна, каждому сомневающемуся блогеру разработчики должны что то доказывать и выкладывать чертежи и технологии?

[Victor_B]

Цитата: Piramidon

А с какого бодуна, каждому сомневающемуся блогеру разработчики должны что то доказывать и выкладывать чертежи и технологии?

Понимаете ли уважаемый...
Мое любопытство, в некоторой степени, профессиональное.
Я судомоделист, к тому же инженер. КМС по моделям копиям гражданских судов, 3 место на россии в 1966 и 68 гг. и 2 место в 1980 г.
Так что конструкцию различных судов я знаю блестяще.
Имею ли я право на любопытство?

[Piramidon]

Цитата: Victor_B

Имею ли я право на любопытство?

Кроме любопытства должно быть логическое мышление. Головой подумать, хоть немного не можете, прежде чем такую ахинею нести?

Мое любопытство, в некоторой степени, профессиональное.

Пластиковые и деревянные модельки не дают вам права именоваться "профессионалом" в области судостроения

[Victor_B]

Цитата: Piramidon

Головой подумать, хоть немного не можете, прежде чем такую ахинею нести?

Вот интересно, если я Вам заявлю, что Вы "ахинею несете", воспримете-ли Вы это хамством с моей стороны? Похоже-ли, что я хамлю? Или нет?

[75Сергей]

А Вы разве не знали, это оперативное совещание ведущих конструкторов, тут надо нижнюю губу выпячивать, надувать щеки, хмурится и важно утвердитнльно кивать головой... молча.

[Victor_B]

Цитата: Piramidon

Пластиковые и деревянные модельки не дают вам права именоваться "профессионалом" в области судостроения

С Вашего позволения я сам буду решать, какие у меня права и обязанности.
Больше не считаю нужным с Вами общаться.

[Керенский]

Имею ли я право на любопытство?

Конечно имеете. Реактор изрядно греется, так что с теплом проблем нет, его зачастую не знают куда девать.

[Грица]

Цитата: Керенский

Реактор изрядно греется, так что с теплом проблем нет, его зачастую не знают куда девать.

Действительно. Об этом как то никто не подумал. Там хватит и взлетную площадку вертолета обогревать.

[Грица]

Цитата: Victor_B

3 место на россии в 1966 и 68 гг. и 2 место в 1980 г.

Честь вам и хвала за столь высокие результаты в школьные годы. Нисколько не сомневаюсь в ваших познаниях, но сдается мне, что с тех пор, как вы строили свои модели, наука и технологии ушли далеко вперед. И думаю, что такая надстройка не из праздной красоты дизайна. тут явно есть практическая составляющая, основанная на применении современных технологий и материалов. И все было учтено. Лично мне тоже интересно и любопытно - что это такое, как проводится обслуживание и что находится под ним.

[Сергей С.]

А технический проект нам и не показывали.

Это очень может быть... По причине опоздания, смены оборудования. переноса сроков, отсутствия финансирования...

[Мар.Тира]

Цитата: cniza

мои домыслы

Верные домыслы.Товарищу видать удобнее скалывать обледенение и снежные глыбы с палубы и механизмов, чем с сверху надстройки,на которую снег не будет падать,потому что сильные ветра его сметают.Вдобавок чем больше укрыт корпус корабля,тем меньшее влияние отрицательных температур на механизмы и людей находящихся внутри,удобней работать.Большая парусность из-за этого им не помешает,это не открытая вода а льды.У нас во льдах только такие агрегаты и работают.

[mark2]

. Вот только не понятно как лед скалывать будут с надстройки?

Обогреваемую крышу сделают. Само таять будет

[Piramidon]

Цитата: Victor_B

Вот только не понятно как лед скалывать будут с надстройки?
Имеется ввиду передняя часть - этакое дизайнерское излишество с наклонными поверхностями.

Считаете, что этот процесс на новейших ледоколах будет производиться как на ледоколе "Ермак" - ломами и лопатами? А о том, что атомной энергоустановки должно хватить для того, чтобы просто обогревать эту часть судна вы не подумали? Ведь при такой конфигурации это гораздо проще, чем греть все эти палубы, ступенчатые надстройки и лееры, как на судах классической схемы.

[Victor_B]

Цитата: Piramidon

Считаете, что этот процесс на новейших ледоколах будет производиться как на ледоколе "Ермак" - ломами и лопатами?

Без этого в любом случае не обойдется.
Лишнего тепла из реактора больше, чем полезного на винты уходит. Просто на согрев воды за бортом уходит.
Просто я не понимаю, что именно под этим "украшением" расположено?
Ну, в конце концов, имею я право на любопытство?

[Piramidon]

Цитата: Victor_B

Цитата: Piramidon

Считаете, что этот процесс на новейших ледоколах будет производиться как на ледоколе "Ермак" - ломами и лопатами?

Без этого в любом случае не обойдется.
Лишнего тепла из реактора больше, чем полезного на винты уходит. Просто на согрев воды за бортом уходит.
Просто я не понимаю, что именно под этим "украшением" расположено?
Ну, в конце концов, имею я право на любопытство?

Значит, по вашему ломы и лопаты - наше всё? А логика вам недоступна или вы решили тут тролля изобразить? Мощность реактора вполне достаточна, чтобы обогревать надстройку. Даже у самолетов хватает мощности генераторов для системы противообледенения. Зачем, по-вашему, нужно греть воду за бортом? Это вообще дурдом какой то.

[Мар.Тира]

Цитата: Victor_B

Ну, в конце концов, имею я право на любопытство?

Конечно имеете.И я имею.Просто со своего опыта пребывания во льдах я и говорю так.Можно было бы и корму закрыть,но там вертолётная площадка и буксирная арка.так что ни как.

[НЕКСУС]

Цитата: Victor_B

Вот уж во истину - "Не имеющие аналогов в мире"!

Справедливости ради надо сказать,что любой атомный ледокол будь то СССР или РФ не имеет аналогов в мире де факто.

[Victor_B]

Цитата: НЕКСУС

Справедливости ради надо сказать,что любой атомный ледокол будь то СССР или РФ не имеет аналогов в мире де факто.

Усилим (углУбим) выражение!
"Не имеющие аналогов в мировой истории"!!!
(Так сойдет?)

[Мар.Тира]

Цитата: НЕКСУС

любой атомный ледокол будь то СССР или РФ не имеет аналогов в мире де факто.

Да и не атомный тоже.Стоял рядом с электроходом "Владивосток".Размеры поражают конечно!!!!!!.Уже не помню сколько лошадок,могу ошибиться на под 40 тыс. кобыл о моему?.

[Victor_B]

Цитата: Мар.Тира

Уже не помню сколько лошадок,могу ошибиться на под 40 тыс. кобыл о моему?.

Двадцать тысяч! (По памяти)

[Мар.Тира]

Цитата: Victor_B

Двадцать тысяч! (По памяти)

Ну сейчас "память" стала более доступной,.

[Victor_B]

Цитата: Мар.Тира

Ну сейчас "память" стала более доступной,.

Не подвел склероз!

[Мар.Тира]

Цитата: Victor_B

Не подвел склероз!

Если быть точным всё таки 22000.А не 40 и 20.Ничья!

[Victor_B]

Цитата: Мар.Тира

Если быть точным всё таки 22000.А не 40 и 20.Ничья!

Обижаешь начальник! (с)
Мой склероз-таки победил! (Ближе к истине!)

[Астронавт]

Ну наконец то Вы порадовались за наш флот (российский)

[cniza]

Контрактом предусмотрено, что первый ледокол должен быть сдан заказчику не позднее 20 декабря 2024 года, второй - не позднее 20 декабря 2026 года.

головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика", передача заказчику запланирована на май этого года. Кроме того, ССЗ ведет достройку первого и второго серийных ледоколов данного проекта - "Сибирь" и "Урал". Срок сдачи "Сибири" и "Урала" запланированы на 2021 и 2022 года соответственно.

Запутали напрочь , но на душе радость.

[Piramidon]

Цитата: cniza

Контрактом предусмотрено, что первый ледокол должен быть сдан заказчику не позднее 20 декабря 2024 года, второй - не позднее 20 декабря 2026 года.

Запутали напрочь , но на душе радость.

Просто автор статьи только до трех считать умеет. С четвертого у него счет по новой начался.

[orionvitt]

Как так, какой такой очередной атомный ледокол? А послушаешь некоторых особо грамотных либеральных "специалистов", так получается, что везде разруха, ничего не строится, ничего не работает. Повальная нищета и серость. А атомные ледоколы откуда то берутся. А богатейшая страна в мире, с её арктическими амбициями, нервно курит в сторонке. Наверно надеются, Арктику не освоить, а как всегда купить.

[Бережливый]

А может быть, того-серию расширить до 8 едениц? ??

[НЕКСУС]

Цитата: Бережливый

А может быть, того-серию расширить до 8 едениц? ??

С выводом советских ледоколов из состава,думаю будут вводить новые,и скорее всего и этот проект будет серийно увеличен.
Драка за Арктику только началась...кстати,большой вопрос еще чего с Антарктикой будет.

[KAVBER]

Больше ледоколов, хороших и разных, а главное наших, родных

[rocket757]

Большой завод, великое дело там вершится!
Будем РАДОВАТЬСЯ со всеми работниками предприятия.

[mortido]

Ледоколы - Хорошее дело, пусть будут!

[Михаил2019]

"..сталО известно в августе этого года.." - статья вроде сегодня вышла, а на дворе январь..

[Михаил2019]

Сентенция "Россия будет иметь пять самых мощных в мире атомных ледоколов этого проекта." - прямо пахнет каким нибудь Нэшнл Географии.
Во-первых, Россия и так имеет самые мощные ледоколы в мире, и отнюдь не этого проекта.
Во-вторых, самые мощные ледоколы именно атомные.
В третьих, кроме России, ни одна страна не имеет атомных ледоколов.
А то из этой "кривой" фразы можно подумать, что в мире имеются ещё какие то страны, которые "имеют мощные атомные ледоколы".
Я про что: как умело построенная фраза может изрядно убавить в глазах обывателей преимущества соперника. Вроде и не соврали, но акцентики расставили оччень характерно.

[Михаил2019]

А меня забанил администратор за критику выражения "Россия будет иметь пять самых мощных в мире атомных ледоколов этого проекта."..

[Михаил2019]

Я то писал про подачу материала..Он обиделся.
Прошу сообщить о причинах "бана"!

[samaks]

"ССЗ стал победителем в торгах на строительство ледоколов".
за каким торги-то, если "Завод единственный, кто обладает соответствующими мощностями и современным оборудованием для строительства надводных судов с ядерной энергетической установкой".

[Михаил2019]

А новость - радует! Был на Ямале - видел "Вайгач", пусть и издалека, но в работе: как он лихо шпарил по сплошному льду, просто красота!
И ещё как то раз видел с воздуха, одного из тех, что класса "Арктика", узнаются на раз, тем более, что в детстве пластиковую модель "Арктики" клеил. Кто их них, врать не буду, но надстройка красная была, не оранжевая - шёл в разряженых льдах, за ним какой то "грузовик" в кильватере, ну а дальше я уж не видел - в иллюминатор одного борта что повезло увидеть, то увидел.

[Старый26]

Кстати, а название четвертого уже озвучено или еще нет?