Корпус морской пехоты США начал получать палубную версию истребителя F-35C

Первый истребитель F-35C КМП США

Корпус морской пехоты США, для которого разработан собственный вариант истребителя пятого поколения F-35B, начал получать и палубную версию истребителя - F-35C. Как передает "Warspot" со ссылкой на портал businessinsider.com, первый палубный истребитель F-35C поступил на вооружение эскадрильи VMFA-314.

Как сообщается, первый F-35C получила морская истребительная эскадрилья 314 (Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 314), более известная под названием Black Knights ("Чёрные рыцари"). На вооружении эскадрильи до последнего времени стояли истребители F/A-18 Hornet. О переходе эскадрильи на новые самолеты было объявлено еще летом прошлого года, однако получать F-35C начали только сейчас. Новые F-35C Корпуса морской пехоты будут базироваться на аэродроме Мирамар в штате Калифорния.
​
Ранее истребители F-35C были приняты на вооружение Военно-морских сил США.

Напомним, что Корпус морской пехоты США уже имеет на вооружении истребители F-35B, разработанную специально для КМП модификацию с коротким взлетом и вертикальной посадкой. Версия F-35C является палубной модификацией истребителя, рассчитанную на взлет с использованием катапульты и посадку с помощью аэрофинишера. По сравнению с классическим F-35A, F-35C имеет большую площадь крыла, увеличенную площадь хвостового оперения, поверхностей управления и топливные баки. Он может нести бóльшую полезную нагрузку.

Comments

[rocket757]

Он может нести бóльшую полезную нагрузку.

А большую "невидимость" НЕ???
Всё остальное логично, нужно.

[фигвам]

Цитата: rocket757

А большую "невидимость" НЕ???

Он имеет самою большую цену, поэтому никто не покупает.

[rocket757]

Цитата: фигвам

Он имеет самою большую цену, поэтому никто не покупает.

"Вещь" спесфисская и дорогая, а уж сервис обслуживания на неё, это отдельная песня.
Потом, для реализации преимуществ данного "пепелаца" инфраструктура обеспечения, разведки, управления, нужна дорогущая, сложная .... это вообще под силу очень не многим.
В общем, ВВС высокого уровня может таким заниматься.

[фигвам]

Цитата: rocket757

"Вещь" спесфисская и дорогая

Ни одна страна, в том числе участвовавших в программе F-35, не заказала F-35С.

[rocket757]

Да и авианосцев, мало у кого есть ...

[фигвам]

Ох ты сколько минусаторов, ну напишите какая страна закупила или сделала заказ на F-35С!

[Hog]

Цитата: фигвам

Ох ты сколько минусаторов, ну напишите какая страна закупила или сделала заказ на F-35С!

Ну так США.

[фигвам]

Цитата: Hog

Ну так США.

Гениально...

[Alexey RA]

Цитата: фигвам

Ни одна страна, в том числе участвовавших в программе F-35, не заказала F-35С.

А кто из стран, участвовавших в программе F-35, имеет катапультные АВ?
Вообще, кто в мире имеет боеспособные катапультные АВ кроме, ЕМНИП, США и Франции? Кому нужно комплектовать палубную авиагруппу новыми самолётами катапультного взлёта?
У французов, как известно, собственная гордость. Так что единственным заказчиком палубного самолёта катапультного взлёта могут быть только США.
Третьим "катапультником" будет Китай. Но эти ребята скорее скопируют "пингву", чем купят.

[Hog]

Цитата: фигвам

Цитата: rocket757

А большую "невидимость" НЕ???

Он имеет самою большую цену, поэтому никто не покупает.

Вроде бы, F-35B был самым дорогим, а С по середине.

[Громобой]

Цитата: фигвам

Он имеет самою большую цену, поэтому никто не покупает.

На него очередь стоит вообщето.

[Бережливый]

Читал стенания одного военного янки, пилот в запасе. Очень жалеет, что сша Ф14 "Томкет " убрали. Писал, что модернизировать их и никакие Ф35 еще лет 30 и рядом стоять не будут. ..

[kjhg]

Ну все правильно. Нынешние американцы они же тупы-ые, как учил нас Задорнов (земля ему пухом). Их старики больше понимают в перспективных системах, чем нынешние ученые и военные. Вот морпехи вместо отлично зарекомендовавших себя F-18 Супер Хорнет покупают отстойные Фу-35С. Им бы парочку специалистов с ВО, тогда в ближайшее столетие равных им точно никого бы не было. Но, к нашему счастью, нет у них равных даже рядовым специалистам ВО. Скоро доллар рухнет, а Америка развалится. lol.

[Бережливый]

Янки небось тоже рассуждают, что скоро рубль рухнет, и Россия развалится

[kjhg]

Бережливый, этот комментарий был сарказмом над ура-патриотами. Смотрю, многие не поняли

[Бережливый]

Так и мой комментарий тоже сарказм! !!

[kjhg]

Значит, вы меня полняли

[Недоватник1980]

Вас то мы поняли .а вот вы его сарказм нет.

[vadsonen]

Янки небось тоже рассуждают, что скоро рубль рухнет, и Россия развалится

Рубль таки рухнул. И СССР таки развалился. А пындocы всё никак загнить не могут.

[Alexey RA]

Цитата: Бережливый

Читал стенания одного военного янки, пилот в запасе. Очень жалеет, что сша Ф14 "Томкет " убрали. Писал, что модернизировать их и никакие Ф35 еще лет 30 и рядом стоять не будут. ..

Хе-хе-хе.. точно такие же стенания идут по поводу "бородавочника", который тоже хотят заменить на F-35.

Короче, Лошадь себя еще покажет!. ©

[knn54]

Эта версия Ф-35 для УДК (" вертикалка"),а палубный Ф-14 -для ВМС, авианосцев

[Alexey RA]

Цитата: rudolff

Нет, вертикалка это F-35B. Он же и для УДК. В статье речь о F-35C, это чисто палубник для авианосцев.

Короче говоря, у КМП ничего не меняется: как были у них параллельно КВВП ("Хариреры") и обычные палубники ("Фантомы", "Интрудеры", "Корсары" и "Шершни"), так и останутся параллельно КВВП и обычная палубная версия "пингвина".
С учётом того, что эскадрильи КМП входят в состав авиакрыльев обычных АВ (сейчас, правда, количество "палубных морпехов" сократилось до одной) - ничего удивительного.

[bars1]

А-7Корсар на вооружении КМП не состоял. Они накрепко к А-4 прикипели и юзали его до последнего.

[nm76]

Сейчас кто-то скажет, что всё это фигня полная, истребитель видно нашими загоризонтными РЛС...
Да и вообще всем носителям палубной авиации несдобровать от Циркона...
Поэтому, это выброшенные на ветер деньги американских налогоплательщиков ))

[Arg107]

Щяс бы за деньги американских налогоплательщиков переживать

[nm76]

Да Вы наверное мало переживальщиков тут видели )))

[Prjanik]

Ну вы же за Цирконы переживаете, почему бы кому-то и за фу-35 не попереживать.

[Ка-52]

Сейчас кто-то скажет, что всё это фигня полная, истребитель видно нашими загоризонтными РЛС

не обязательно загоризонтными. Он и обычными радарами в составе самолетных БРЭО виден. И "Шмелем" Лиски. Всегда стоит только вопрос о дистанции.

Поэтому, это выброшенные на ветер деньги американских налогоплательщиков ))

ну почему же? Бомбить инфраструктуру и очаговые объекты обороны банановых республик он вполне способен. Потому свои затраты отобъет

[businessv]

Интересно, спасибо за информацию!

[Недоватник1980]

Странно на дзене мне все с пеной урта доказывали что армия США не закупали ф 35.и продают они их только сиугрозой всяким присрешникам США.

[voyaka uh]

Хвостовое оперение у Ф-35С и Ф-35А одинаковое. Только крылья у "С" длиннее,
и они складные. И шасси усиленное.

[costo]

Приветствую, Алексей.
Есть еще не большие отличия.
Величина нормальной взлетной массы составляет:
модификации «А» – 24 350 кг;
«В» – 22240 кг;
«С» – 25 896 кг.
Максимально допустимая взлетная масса составляет:
для «А» – 29100 кг, для «В» – 27 215 кг, для «С» – 30 320 кг.

[Tuzik]

Цитата: voyaka uh

Хвостовое оперение у Ф-35С и Ф-35А одинаковое. Только крылья у "С" длиннее,
и они складные. И шасси усиленное.

А как удлинённые крылья на ЭПР влияют? Процентов пять-десять добавляют?

[voyaka uh]

Не думаю... На ЭПР больше влияют всякие прямые углы или округлости, чем размеры.
У Ф-35 и Ф-22 засвечивается на метровых радарах хвостовое оперение.
Неустранимый недостаток. Поэтому В-2 и будущий В-21 - бомберы-бесхвостки - несмотря
на огромные размеры, более стелсы, во всех диапазонах волн, чем маленький истребитель Ф-35.

[Tuzik]

Я как всегда надеялся, что вояка эти данные уже где-то вычитал. )
Если ЭПР измеряется в кв.метрах, то размеры ЛА наверняка влияют на параметр. А почему его так долго допиливали? Мне кажется именно эту проблемку долго олтимизировали. Кстати на сколько они этим дальность увеличили?

[voyaka uh]

Его долго допиливали из-за нескольких проблем:
1) короткий гак - недостаточно надежное зацепление с аэрофинишером.
2) резкий старт с катапульты, когда самолет пустой.
В результате: изменили крепление гака к фюзеляжу, укрепляли шасси,
дописывали ПО для плавного старта.
И, наконец, моряки дали "добро" на боеготовность.
Сейчас сформированы две учебные эскадрилии Ф-35С на двух авианосцах.
---
Длинное крыло - чтобы снизить скорость перед посадкой, сделать ее плавнее,
а не для дальности полета.

[Tuzik]

Мне казалось всегда что чем больше подьёмная сила тем больше дальность при прочих равных. В голове всплывал U-2 c длинными крыльями и большой дальностью полёта.

[voyaka uh]

Вроде бы так... , но у вариантов "А" и "С" везде указан
одинаковый боевой радиус 1200 км, у а Ф-35В меньше - 950.
У морского варианта "С" нагрузка на фюзеляж разрешена меньше: 7.5 g
против 9 g у остальных.

[Avior]

а зачем морпехам палубная версия? они же с палубы вроде не должны взлетать?
Ладно, можно было бы понять Ф-18 для унификации с флотом.
Но в случае с Ф-35 ведь есть Ф-35А

[Alexey RA]

Цитата: Avior

а зачем морпехам палубная версия? они же с палубы вроде не должны взлетать?

Должны - они летают с палуб обычных АВ со времён ВМВ.
Сейчас, правда, у них на АВ сидит только одна эскадрилья.

Цитата: Avior

Но в случае с Ф-35 ведь есть Ф-35А

Самолёт ВВС в морской пехоте? Святотатство!
Морпехи и флот входят в состав Военно-морского министерства США, так что флотские модели всегда имеют приоритет.

[Avior]

Ф-35 сама по себе и есть унификация.

Должны - они летают с палуб обычных АВ со времён ВМВ.
Сейчас, правда, у них на АВ сидит только одна эскадрилья.

то есть сидит постоянно или вместо обычной флотской?
какой в этом смысл тогда? и замену как? пришлы марины и пинками выгнали нави с авианосца?
нашел старую статью на эту тему

- три эскадрильи авиации флота, передаваемые в состав авиации МП для постоянного базирования (на ротационной основе) в западной части Тихого океана, должны быть вооружены самолетами F-35C (это облегчит выполнение ротации с подготовкой экипажей по привычной программе ВМС);

http://pentagonus.ru/publ/29-1-0-396
то есть подготовка летчиков Ф35С отличается от Ф35А, поэтому с учетом того, что использовать собираются по ротации, используют Ф35с для унификации подготовки пилотов.
тогда смысл понятен..

[3danimal]

Согласен странно. С кораблей они могут применять лишь Ф-35Б. Вариант А- имеет лучшие характеристики, более массовый, простой и (за счёт этого) дешевый.
Разве что, морпехи предполагают возможность посадок на авианосцы, исходя из военной доктрины.

[Avior]

судя по тому, что я прочитал позже, объяснение этому может быть, что морпеховские летчики проходят обучение с флотскими в системе флота.
и если брать морпехам Ф35а как более дешевый вариаент, под него придется создавать отдельную систему обучения- тренажеры, учебные центры, плюс систему снабжения и прочее.
посчитали, что для морпехов выгоднее купить более дорогие Ф-35С в Дополнение к Ф-35В
опять же унификация по пилотам и технике, и это дешевле в целом.
Собственно, раньше аналогично было- у морпехов были Ф-18 как и у флотских, а не Ф-16 как у обычных ВВС

[Liam]

КМП-экспедиционные войска.Авианосец-средство транспортировки самолетов в данном случае.Поэтом и нужен палубник а не "сухопутный самолет.

[3danimal]

У маринов есть УДК, с палубы которых возможно применять Ф-35Б. Выше, Avior предложил объяснение, которое вполне укладывается в логику выбора самолетов.

[Avior]

в принципе, для десантных операций действительно могут включать эскадрильи Ф-18 морпехов в состав авианосцев, но не как транспорты- авианосцы, а для боевого применения с борта, но если бы не те факторы, о которых я писал выше , могли бы обойтись и без этого.
Все же главная причина- полная унификация техники, позволяющая в том числе ротацию летчиков.
а использовать авианосцы просто как транспорты - расточительно, тем более что все равно, даже если придется просто взлететь с авианосца летчику морпехов просто чтобы перелететь на сухопутный аэродром, ему все равно придется пройти весь курса по полетам с палубы. как для просто транспортного варианта- очень дорогое удовольствие.
Проще обеспечить перелет издалека с дозаправками.
но это касается связки ф-18+ Харриер, в которой боевые возможности Харриера были существенно ниже, чем Ф-18
Но в новой связке Ф-35Б вполне способен выполнять большинство задач Ф-35С и необходимость размещения эскадрилий Ф-35С морпехов на авианосцах вызывает большие сомнения. Те отдельные из задач, которые все же не могут выполнить Ф-35в из-за меньшей дальности, например, без проблем смогут обеспечить обычные флотские Ф-35С

[Liam]

Цитата: Avior

унификация техники, позволяющая в том числе ротацию летчиков.

Это как? Летчики ВМС или армии переходят на недельку в КМП и наоборот?.В США будут очень удивлены таким сценариям)

Цитата: Avior

дорогое удовольствие.
Проще обеспечить перелет издалека с дозаправками

Не задумывались почему например танки в основном передвигаются на автотрейлерах или поездах? Самое дорогое удовольствие-расходовать небезграничный ресурс моторов и тд на "небоевые" перемещения.

Цитата: Avior

Те отдельные из задач, которые все же не могут выполнить Ф-35в из-за меньшей дальности, например, без проблем смогут обеспечить обычные флотские Ф-35С

Разница отнюдь не только радиусе действия.
У обычных флотских Ф-35С есть неустранимый недостаток-они не принадлежат КМП.Вы предлагаете лишить КМП большой части своей авиации и урезать его "автономность"? В США опять будут удивлены)

[Avior]

И это тоже.
Но непосредственную штурмовую поддержку маринам обычно обеспечивают Харриеры с УДК, а с авианосцев- общую, с чем теоретически могли бы справляться и флотские летчики, а Ф-18 морпехов потом просто перелететь на зазваченные береговые аэродромы, дозаправка в воздухе у американцев поставлена на высоком уровне, и нет прямой необходимости транспортировать самолеты на авианосце..
опять же для летчиков нави и маринов характерна ротация летного состава и унификация техники позволяет это делать.

[3danimal]

Выглядит вполне логично. ИМХО, вариант А, доставшийся ВВС, оптимален, но могут быть аргументы, перевешивающие это.

[Керенский]

И как этот палубник увязан с основными задачами КМП?