Пентагон ищет подрядчика для ремонта вертолётов Ми-17 ВВС Афганистана

31 января 2020 14 479 41

Первый афганский Ми-17В-5 после ремонта на словацком авиаремонтном предприятии, август 2018 года

США ищут подрядчиков в Кабуле для организации ремонта стоящих на вооружении афганской армии российских вертолетов Ми-17. Об этом говорится в объявленном тендере на ремонт винтокрылых машин, пишет издание "Intelligence online".

Как говорится в материале, новая структура Пентагона под названием Multi-National Aviation Special Project Office (MASPO), ответственная за техническую поддержку ВВС стран-союзников США, объявила поиск подрядчика, который сможет заняться ремонтом российских вертолетов Ми-17, имеющихся у афганских Военно-воздушных сил.

При этом отмечается, что главное условие, выдвигаемое к подрядчику - это наличие деловых связей с российским Минобороны, или же с АО "Рособоронэкспорт". Участники конкурса обязаны использовать агрегаты, сертифицированные на Московском вертолётном заводе им. Миля (МВЗ) и в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) России. При этом сами американцы к"Рособоронэкспорту" обратиться не могут, так как он находится под американскими санкциями, что де-факто запрещает американским компаниям иметь с ним дело.

На вооружении Национального воздушного корпуса Афганистана находятся порядка 80 Ми-17. 63 машины в военно-транспортной модификации (Ми-17В-5) были поставлены по контракту с "Рособоронэкспортом" от 2011 года. Все обязательства Россия выполнила в 2014 году.

В дальнейшем в связи с обострением политических отношений с Москвой Пентагон отказался от услуг РФ по обслуживанию парка афганских вертолетов. Американским военным под давлением Конгресса США пришлось разорвать контракт на обслуживание вертолетов Россией, хотя сам контракт на поставку их в Афганистан им удалось отстоять.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Сергей39

+1

31 января 2020 14:26

Да зачем их ремонтировать. Санкции отменят - купят новые. У них денег много.
1. Клебер
  
  +15
  
  31 января 2020 14:30
  
  Когда санкции отменят вертолёты как тип боевой машины даже в музеях не сохранятся.
2. svp67
  
  0
  
  31 января 2020 19:17
  
  Цитата: Сергей39
  Да зачем их ремонтировать.
  
  Для продажи, так как американцы уже приняли решение о их замене у афганцев на американские вертолеты...
cniza

+7

31 января 2020 14:28

При этом сами американцы к"Рособоронэкспорту" обратиться не могут, так как он находится под американскими санкциями, что де-факто запрещает американским компаниям иметь с ним дело.

Это называется - сами себя высекли...
1. costo
  
  +10
  
  31 января 2020 14:51
  
  Пентагон ищет подрядчика для ремонта вертолётов Ми-17 ВВС Афганистана
  
  На окраине Кабула по правому берегу реки Кабул-Дарья,не подалёку от электроподстанции была в свое время неплохая автомастерская. Владелец -Хайрулла. Мастер-золотые руки. И железо подправит, и масло поменяет, в электрике поковыряется. Даже алюминивые блоки заваривал. Опять же шино-монтажка. И берет не дорого. Рекомендую
  1. cniza
    
    +1
    
    31 января 2020 15:00
    
    Прямо поэма - флаг им в руки.
  2. Спектр
    
    0
    
    31 января 2020 20:04
    
    А этот мастер-золотые руки будет "шиномонтажничать" с Ми-17. А че? Дешево и сердито. Или у него руки золотые, потому что к чему он не прикоснется золотом потом рассчитываются.
2. uav80
  
  +4
  
  31 января 2020 15:03
  
  Они просто не хотят попасть на контрофакт или вторичку...
  Список не так и велик кто имеел лицензию на ремонт именно Ми-17
  
  АРП “LOM PRAHA” г. Прага, Чехия
  АРЗ «БИЕН ХОА» Вьетнам
  Компания “Airfright Aviation Ltd.” г. Шаржа, ОАЭ
  Компания «Хеликоптерос дель сур» г. Лима, Перу
  1. Касым
    
    +3
    
    31 января 2020 17:03
    
    Есть поближе. В Алма-Ате. АО Авиаремонтный завод №405. Там уже ремонтировали афганские Ми-8.
    1. uav80
      
      0
      
      3 февраля 2020 08:40
      
      Именно Ми-8, а на Ми-17 у них нет допусков
Клебер

+7

31 января 2020 14:28

Зачем им такие жесткие требования к ремонту вертолётов. Отдайте ремонт Украине, там такой шикарный ремонт сделают - залюбуетесь.
1. knn54
  
  +1
  
  31 января 2020 14:46
  
  В Европе нет предприятий,у которых имеется российская лицензия на ремонт. Можно делать,как словаки с просроченной лицензией.Но кто продаст комплектующие.
  1. Клебер
    
    +1
    
    31 января 2020 14:57
    
    У многих стран вопрос лицензии не принципиален. А комплектующие наши продадут, серых схем продажи для этого полно.
    1. cniza
      
      +2
      
      31 января 2020 15:02
      
      Участники конкурса обязаны использовать агрегаты, сертифицированные на Московском вертолётном заводе им. Миля (МВЗ) и в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) России.
      
      Эти условия поставили сами США.
      1. Клебер
        
        -3
        
        31 января 2020 15:05
        
        Без серых схем это не реальные условия. Да и первоначальные условия не всегда соответствуют условиям договора, впрочем как и условия подписанного договора не всегда соответствуют конечному результату.
2. igor67
  
  +2
  
  31 января 2020 15:21
  
  . Поверь сделают и не хуже чем в России, опыт более сорока лет,
  1. Клебер
    
    +3
    
    31 января 2020 15:23
    
    Сотрудники с опытом уже давно не в Конотопе.
    1. igor67
      
      +1
      
      31 января 2020 16:04
      
      Цитата: Клебер
      Сотрудники с опытом уже давно не в Конотопе.
      глупости, некоторые работают в Эмиратах, а так на месте работники, и опыт, и технология ремонта,
Mavrikiy

+2

31 января 2020 14:32

главное условие, выдвигаемое к подрядчику - это наличие деловых связей с российским Минобороны, или же с АО "Рособоронэкспорт".
Мдя, незалежным любителям чинить советское - не светит контракт.
1. Васян1971
  
  +2
  
  31 января 2020 14:35
  
  Цитата: Mavrikiy
  Мдя, незалежным любителям чинить советское - не светит контракт.
  
  Как надо удариться головой, чтобы доверить ремонт незалежным?
  1. Mavrikiy
    
    -1
    
    31 января 2020 14:37
    
    Цитата: Васян1971
    Цитата: Mavrikiy
    Мдя, незалежным любителям чинить советское - не светит контракт.
    
    Как надо удариться головой, чтобы доверить ремонт незалежным?
    
    Согласен, но. На ВО было много сообщений, доверяют и ремонт, и поставки новой техники.Причем связываются с государством, которое сегодня есть, а завтра, вопрос.
    1. Васян1971
      
      +2
      
      31 января 2020 17:15
      
      Цитата: Mavrikiy
      доверяют и ремонт, и поставки новой техники.
      
      Я и говорю - на свой страх и риск. Кем надо быть, чтобы на это пойти?
2. Клебер
  
  0
  
  31 января 2020 14:36
  
  Да ладно, хорватские МиГ-21 починили приходи кума любоваться.
BARKAS

+1

31 января 2020 14:38

Кто согласится сам под санкции попадёт кому это надо.
1. Mavrikiy
  
  +1
  
  31 января 2020 14:53
  
  Цитата: BARKAS
  Кто согласится сам под санкции попадёт кому это надо.
  
  Это как? американцы оплачивают ремонт.
  1. Клебер
    
    0
    
    31 января 2020 15:33
    
    При этом сами американцы к"Рособоронэкспорту" обратиться не могут, так как он находится под американскими санкциями, что де-факто запрещает американским компаниям иметь с ним дело.
  2. dzvero
    
    0
    
    31 января 2020 16:08
    
    Могут деньгу зажать, типа хоть и покупали у официального поставщика, но он под санкциями... Надо на мелький шрифт смотреть... и думать...
rocket757

+2

31 января 2020 14:40

Временные трудности, решат косвенным маршрутом, не впервой.
Бережливый

+1

31 января 2020 14:44

Как будто сложно изменить название нашей компании сделать типа "Рособоронпромэкспортимпорт " , и вуаля ремонтировать наши вертолеты???
sergo1914

+1

31 января 2020 14:51

На Авито пусть объявление выложат. Там таких спецов...
1. cniza
  
  +2
  
  31 января 2020 15:03
  
  Цитата: sergo1914
  На Авито пусть объявление выложат. Там таких спецов...
  
  Во во это самое лучшее место , где смогут найти подрядчиков.
oldzek

+1

31 января 2020 15:24

интересная ситуация:ввели санкции и теперь ищут того кто их обойдет!ну очень надо!ну это жизнь!
1. Клебер
  
  +1
  
  31 января 2020 15:34
  
  Сами ввели, сами и обойдут. Им не привыкать.
  1. oldzek
    
    +1
    
    31 января 2020 18:53
    
    вот именно!вам низзя,а нам можно если нужно.
baza1

+1

31 января 2020 15:41

Мне эта новость показалась комичной.
Владимир61

+2

31 января 2020 16:39

При этом отмечается, что главное условие, выдвигаемое к подрядчику - это наличие деловых связей с российским Минобороны, или же с АО "Рособоронэкспорт".
Интересно девки пляшут... подписываем договор и ждем очередное задержание российского гражданина, где-то на просторах Западного мира, и его "поселение" рядом с Бутом.
Романенко

+1

31 января 2020 16:40

Похоже Blackhawk не проканали, пин-досы ведь приняли решение, что на Милях летать там не будет никто, да вот незадачка получилась Хоки так высоко в горах не работают - задыхаются, вот и ищут теперь кто бы Пчелок подремонтировал...
Что, собственно, и следовало ожидать.
Staroshil

+2

31 января 2020 17:14

Пусть меня возьмут ,я им там наремонтирую..
Ros 56

+2

31 января 2020 17:23

Вот и повод нашим властям ответить на санкции полосатых, показать им огромный кукиш.
75Сергей

0

31 января 2020 23:00

Ухохлам пусть отдают...
lvov_aleksey

0

1 февраля 2020 21:05

они отпили себе сук на котором сидят, это их любимая практика жизни - демократы