Власти США хотят запретить поставки авиадвигателей для лайнеров C919 в Китай: «Могут скопировать»

61

В Китае вызвали возмущение публикации в американских изданиях New York Times и Wall Street Journal о том, что администрация США готовится ввести ограничительные меры против китайского авиастроения. В материалах американских СМИ со ссылкой на источники в администрации президента Трампа говорится о том, что Вашингтон намеревается запретить корпорации General Electric экспорт авиадвигателей LEAP-1C в Китай.

В газетах сообщается, что администрация США опасается того, что технологии этих авиационных силовых установок могут быть скопированы для дальнейшей их реализации уже китайскими компаниями.



Если поставки названных двигателей в Китай будут заблокированы, то под угрозой окажется программа гражданского авиалайнера C919, начало полноценной эксплуатации которого китайская компания Comac запланировала на 2021 год. Самолёты C919 собираются в Китае с оснащением двигателями LEAP-1C, разработанными GE и Safran. GE ранее выдала китайским производителям лицензию на эксплуатацию этих силовых установок на новейших авиалайнерах.

Из материала в американских СМИ:

Если китайцы скопируют технологию создания этих авиационных двигателей, то это приведёт к огромным финансовым потерями для General Electric.

В китайских СМИ отмечают, что это очередное вмешательство властей США в торговые отношения между компаниями.

Эксперт по вопросам авиации Ван Яньянь для Global Times:

Если США введут этот запрет, то развитие нашей гражданской авиации существенно замедлится. Но даже если США не продадут нам авиационный двигатель, это совсем не означает того, что у наших новых самолётов не будет подходящего двигателя. Это будет вопросом времени. Будем искать альтернативу: в Великобритании, Франции, России. В конечном итоге американское эмбарго не сделает США победителями.
    Наши новостные каналы

    Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

    61 комментарий
    Информация
    Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
    1. +8
      17 февраля 2020 08:03
      а тут еще на европейские самолеты пошлину подняли штаты. европейцы видимо тоже очень рады подобным действиям штатов в области конкуренции.
      1. +13
        17 февраля 2020 08:09
        Власти США хотят запретить поставки авиадвигателей для лайнеров C919 в Китай: «Могут скопировать»

        Эти могут. Не ходи к гадалке smile
        1. +6
          17 февраля 2020 08:18
          Цитата: рич
          Власти США хотят запретить поставки авиадвигателей для лайнеров C919 в Китай: «Могут скопировать»
          Эти могут. Не ходи к гадалке smile

          А заодно китайцы - на всякий случай - скопируют авиадвигатели для самолётов и у производителей других стран.
          Я даже в этом не сомневаюсь.
          1. +11
            17 февраля 2020 09:34
            Китайцы на копирование быстры.
            авиадвигателей LEAP-1C

            Китай закупит их через третьи руки, скопирует и наладит их выпуск.
          2. -2
            17 февраля 2020 11:24
            Китай и совместные предприятия вещи несовместимые.
            1. 0
              17 февраля 2020 11:41
              Цитата: knn54
              Китай и совместные предприятия вещи несовместимые.

              Еще как "совместимы"...предприятия совместные, сначала, быстро дают "потомство" в Китае...
        2. +8
          17 февраля 2020 08:31
          Ну уж нет. С АЛками нашими, причем старыми уже лет 15 не сростается. Авиадвигатель это прежде всего технологии, а не детальки. Можно узнать состав материалов, но узнать как его произвести это другое дело.
          1. mvg
            -2
            17 февраля 2020 09:18
            С АЛками нашими, причем старыми уже лет 15 не сростается

            Чей то? АЛ-31 Ф1 это WS-10A/B, A есть WS-15 и еще варианты РД-33
            Да и на J-20 Уже стоят их движки.
            А с С919, я думал там Франция стоит, надо проверять. И что мы им можем предложить? ПД-14 так он тоже едва готов, МС-21 еще не эксплуатируется. А больше ничего нет.
            П.С.: Они же Мотор Сич купили, может там что есть. Ни Роллс Ройс, Ни Снекма им не продадут, жестко США выдвигает условия, по ходу скоро электронику будут втридорого покупать Мэйд ин Ю. Корея.
            1. +1
              17 февраля 2020 11:12
              Цитата: mvg
              И что мы им можем предложить? ПД-14 так он тоже едва готов, МС-21 еще не эксплуатируется. А больше ничего нет.

              Да, в том то и дело, что большего нет, но и меньше тоже нет. Всем всё понятно, что разговоры о "копировании" движков - это полный бред. А кого это интересует, ведь цель одна - санкции. И, как показал пример с СП-2, американцы способны остановить тех же европейцев от поставки услуг/продукции стране, на которую наложили санкции.

              Так что, пока у китайцев нет своего двигателя, единственный возможный вариант, если они не хотят остаться без двигателей, - ПД14.
        3. +2
          17 февраля 2020 08:37
          Вот, вот! Если бы претендентов не было, а так - сплошь и рядом и не только в авиастроении.
        4. +5
          17 февраля 2020 09:31
          Власти США хотят запретить поставки авиадвигателей для лайнеров C919 в Китай: «Могут скопировать»

          А кто научил китайцев копировать ? Американцы ничего не доставали из советских разработок, ничего не изучали и не копировали, приспосабливая для своих нужд ?!
        5. +8
          17 февраля 2020 09:40
          Ну, скопируют - мы это уже проходили: у нас ресурс на 1 этапе 500 - у китайцев 350: а дальше ресурс набирается пропорционально, но с отставанием: у нас 4000 часов, у китайцев и 1500 не достигает
      2. +17
        17 февраля 2020 08:09
        Американцы пытаются притормозить конкурентов. Вероятно, сказывается, что "Боинг" теряет заказы.
        1. +1
          17 февраля 2020 08:15
          там еще кроме самолетов на товары какие то подняли более чем на 7 ярдов американских президентов. ну и Трамп как обычно высказался , ЕС на протяжении многих лет «плохо относился к Соединенным Штатам»)))))))
      3. +2
        17 февраля 2020 11:38
        Цитата: carstorm 11
        а тут еще на европейские самолеты пошлину подняли штаты

        А что делать..."Боинг" ни как из "финансового пике" выйти не может, надо ему "крыло подставить", что б совсем не погиб.
        Но вот эта проблема - умение американцев вводом санкций тормозить развитие разных отраслей и направлений иных стран, в статье хорошо показано. И работают они не только против России
    2. +12
      17 февраля 2020 08:04
      США с катушек съезжают - тут запретить, там остановить, вон того убить, этого свергнуть... Дело пахнет керосином, трон уплывает?
      1. +1
        17 февраля 2020 09:05
        Цитата: Wedmak
        Дело пахнет керосином, трон уплывает?

        Пока не уплывает, но уже угрожающе раскачивается
      2. +1
        17 февраля 2020 10:02
        Цитата: Wedmak
        Дело пахнет керосином, трон уплывает?

        Ну не всё же коту масленица. laughing
    3. +3
      17 февраля 2020 08:05
      Шанс... У наших двигателистов может появиться рынок сбыта! Куда больший, чем внутренний рынок нашей ОАК...
      В свое время поставки "военных" двигателей в Китай спасли "Салют"...
      1. -1
        17 февраля 2020 08:10
        Цитата: Горный стрелок
        Шанс... У наших двигателистов может появиться рынок сбыта! Куда больший, чем внутренний рынок нашей ОАК...
        В свое время поставки "военных" двигателей в Китай спасли "Салют"...

        Может быть китайцы купят энное количество двигателей у нас, а потом скопируют и будут делать свои:)
        1. +8
          17 февраля 2020 08:22
          Цитата: IGOR GORDEEV

          Может быть китайцы купят энное количество двигателей у нас, а потом скопируют и будут делать свои:)

          Ну, они даже лицензию на движки АЛ-31 имеют. А двигатели продолжают покупать у нас. Правда, особо это не афишируют. "Салют" отгружает и отгружает... wassat китайские почему то ресурс сильно меньше имеют...
          1. +3
            17 февраля 2020 08:34
            Лицензии на 31 у них нет (никто в здравом уме на это не пойдет и нигде в мире не пошел). Там они именно пытаются скопировать, но технологии подводят. На их копии ресурс мизерный.
            1. mvg
              +1
              17 февраля 2020 09:27
              ресурс мизерный

              То же не совсем правда. Да, совсем недавно он был 300 межремонтных часов против наших 3000/4000 , но довели до 1500. И это не последние данные. У Рафаль он 8000, это то, что помню из цифр. Так что мы далеко не впереди планеты всей. У Роллса и ДжиЕ точно не меньше.
              Им год два и все... Танки уже давно не покупают. Освоили же все.
              РЛС имеют с АФАР, тоже уже давно.
              1. +3
                17 февраля 2020 10:16
                Тама заказанна 1000+ c919 . Это 2000+ движков. Если продать пд 14 китаю можно хорошо бабла срубить
                1. mvg
                  0
                  17 февраля 2020 12:23
                  Если продать пд 14

                  Да поймите, не будет 2000+, хотя бы потому, что ПД-14 еще не летает. Испытывают на Ил-76,вторым движком. Это первый гражданский двигатель у России с 91 года. Его с 2008 года мучают. Китай скоро сам будет нам движки продавать.
                  Есть Боинг, Аэйрбас, Эмбраер... вот теперь КНР. А у нас SSJ на 52 процента из импорта. Европа просто не станет его (ПД -14) лицензировать, и будет МС-21 летать внутри России на рейсах J7. В количестве 50 штук за 10 лет.
                  У нас в годы расцвета СССР были проблемы с лицензированием Ту-154, Як-40, Ил-86. Х за все время выпустили меньше, чем Боинг за один год. Около тысячи Ту и меньше тыщи Як. А сейчас по несколько штук в год.И то транспортные.
        2. +3
          17 февраля 2020 08:23
          Цитата: IGOR GORDEEV
          а потом скопируют и будут делать свои:)

          АЛ-31Ф уже больше 25 лет скопировать не могут
        3. +3
          17 февраля 2020 10:05
          Цитата: IGOR GORDEEV
          а потом скопируют и будут делать свои

          С такими сложнейшими и высокотехнологичными изделиями, как современные авиационные двигатели, такие номера не проходят.
      2. -1
        17 февраля 2020 08:12
        Так и нужно с китайцами дела вести - не понимают они по другому. А своё возмущение они могут засунуть куда подальше, ворам нет доверия.
        1. 0
          17 февраля 2020 08:14
          Шанс... У наших двигателистов может появиться рынок сбыта! Куда больший, чем внутренний


          Какая наивность.... И ВАЗовские машины по Китаю ездят..
      3. +1
        17 февраля 2020 08:13
        Наши пусть сначала с МС21 разберутся...и поставят на него ПД-14 и покажут реальные показатели и заключать на него первые контракты....Китайцы тоже не сидят, украинцы им помогают, они заняты ТРД на замену нашего Д-30.
        1. +3
          17 февраля 2020 08:37
          Цитата: Zaurbek
          Наши пусть сначала с МС21 разберутся...и поставят на него ПД-14 и покажут реальные показатели и заключать на него первые контракты

          Так ставят уже. И ПД-14 подходит для С-919... Если американцы плотно "прихватят" китайцев с этими двигателями, запретят и Британцам и французам, выход им будет один...
      4. KCA
        -3
        17 февраля 2020 08:40
        Скорее всего именно наши ПД-90 на С919 и планируются, проект-то совместный, но пока ПД-90 ещё в разработке, хотели тсюзые движки поставить
        1. +2
          17 февраля 2020 09:53
          Планируется свой двигатель - CJ-1000AX.
          В общей сложности будет создано более 20 прототипов такого мотора, начало эксплуатации которого запланировано после 2021 г.

          И в отличие от эксперта Ван Яньянь, в Sohu заявляют весьма оптимистично -
          Можно сказать, что даже если администрация Трампа действительно прикажет запретить экспорт двигателей, это будет краткосрочной болью для Китая, но это может быть долгосрочной болью для Соединенных Штатов...Я желаю, чтобы пассажирский самолет C919 был оснащен отечественным двигателем как можно скорее
          1. KCA
            -1
            17 февраля 2020 14:48
            Это я тут в цифирках попутал, с нами китайцы С929 разрабатывают и двигатели планируют RR или GE, судя по всему, и для 929 двигатели не поставят, будут форсировать разработку ПД-35
      5. 0
        17 февраля 2020 16:14
        Почему тогда китайцы россиян не копируют??? Болтик не тот???
    4. +4
      17 февраля 2020 08:10
      А какой смысл? В Китае огромный парк Боингов и Айрбасов....ни на каких ТРД летают?!
      Скорее всего , все банально, как и с МС21 - торможение программы C919.
      1. +1
        17 февраля 2020 08:16
        Цитата: Zaurbek
        Скорее всего , все банально, как и с МС21 - торможение программы C919.

        При чем С919 гораздо большая угроза в силу потенциальных масштабов производства. Тут и Европа может на стороне США выступить.
        1. 0
          17 февраля 2020 09:43
          Масштабы огромные....
    5. +1
      17 февраля 2020 08:13
      Всё "нормально", можно было предположить, что полосатики будут защищать своих по самое, самое.
    6. +8
      17 февраля 2020 08:21
      Вот и все ВТО , свободная торговляю Свободная только для ФША.
    7. +2
      17 февраля 2020 08:44
      Могут скопировать, если получится, конечно.
      Но то что попытаются- это к гадалке не ходи...
    8. +1
      17 февраля 2020 08:44
      ДА ЗДРАВСТВУЕТ ГЛОБАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА!!! Американцы ударили в самое слабое место Китая. С двигателями у них беда. А нашим урок, развивайте своё! Сейчас Китайцы начнут либо искать замену, либо ещё сильнее прогнуться по США.
    9. Комментарий был удален.
      1. -2
        17 февраля 2020 09:30
        У МС-21 тоже американские движки.
        1. +1
          17 февраля 2020 09:55
          Mathafaka (Nick Fury)
          Огромный минус для МС-21! Завтра, американцы перестанут поставлять движки иди цены взвинтят. МС - заглохнет.
        2. +2
          17 февраля 2020 10:36
          Движки будут по желанию заказчика.В этом году МС -21 полетит на двигателях ПД-14.Двигатель уже получил сертификат соответствия.
    10. +2
      17 февраля 2020 09:05
      laughing Не могут, а точно скопируют. Правда гарантий, что получится один в один нет никаких. Но, как говорится, имидж обязывает.
    11. -2
      17 февраля 2020 09:29
      О Боже. Как же так. В америке же одна фуфлономика и биржевые спекуляции. А вот Китай, у него же производство, промышленность и вообще он вперди.
    12. 0
      17 февраля 2020 09:30
      А что мешает китайцам купить лайнер целиком - и скопировать хоть двигатель, хоть лайнер?)))
    13. -3
      17 февраля 2020 09:34
      Штаты молодцы! Китай оборзел, крадёт всё, что можно. А у нас и красть не надо-сами за копейки продаём и военные технологии, и ресурсы, и территорию.
    14. 0
      17 февраля 2020 09:53
      Это совсем плохо для китайцев Теперь европейские движки надо ставить а это заново перепроектировать планер
      1. +1
        17 февраля 2020 10:10
        А почему европейские? Почему не пд 14 ?
    15. +2
      17 февраля 2020 10:24
      Думается,что не в двигателях дело,а в проблемах Боинга со среднемагистральниками.Китай со своим самолётом и с американскими двигателями вполне может урвать кусок мирового рынка таких самолётов и это будет кусок боинга, а не арбуза.
    16. +1
      17 февраля 2020 10:53
      Скопируют, скопируют...
      Уже перегнали нас и по продажам вооружения, и по запускам в космос, и по....

      Лет 5, и по двигателям обгонят....
    17. 0
      17 февраля 2020 10:57
      Коль американцы (Трамп) взялись "воевать" с Китаем на экономическом фронте, то какие договоренности не были достигнуты при каждом удобном случае и без него будут давить на КНР.
    18. -2
      17 февраля 2020 11:42
      Нужно чтобы США вжарили шпорами и плетью как можно сильнее Китаю. Чтобы они серьезно осознали, что просто копировать у США нельзя. Тогда они начнут больше взаимодействовать с другими игроками и разрабатывать совместные проекты. Понятно, что кроме России реальных проектов им никто не предложит, а сами они могут разрабатывать сколько угодно долго.
    19. 0
      17 февраля 2020 11:52
      ну что могу сказать .. не удивительно от США такое слышать)))
    20. -1
      17 февраля 2020 12:01
      Как только Китай решит ПД 14 купить, американци вмиг эмбарго снимут
    21. -1
      17 февраля 2020 13:20
      Цитата: mvg
      РЛС имеют с АФАР, тоже уже давно.

      Они давно закупают элементы для производства АФАР. В мире всего несколько производителей, Китай в их число не входит. Россия входит.
    22. Комментарий был удален.
    23. 0
      17 февраля 2020 23:40
      млин Россия не боится движки продовать, а звездно-полосатые жим-жим, мне нравится!!!
    24. 0
      18 февраля 2020 00:06
      Да отмазки всё это. У Китая уже есть несколько этих двигателей. Уже шестой лётный образец собрали. Так что это просто подстава китайцам. Но на руку нам! Думаю что Китай в любом случае заинтересуется покупкой ПД-14.

    «Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено)

    «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»