Легкий штурмовик для Азербайджана стал предметом расследования ФБР


Американская ФБР начала расследование в отношении основателя частной военной компании Blackwater Эрика Принса. Его предметом стали предполагаемые махинации, связанные с трансформацией сельскохозяйственных самолетов в боевые машины для их дальнейшего использования в Азербайджане и Африке.


Как указывает The Intercept в своем материале от 21 февраля, Принс, наследник состояния в миллиард долларов и, как считается, союзник президента Соединенных Штатов Дональда Трампа, находится под федеральным расследованием. В вину ему вменяются незаконные действия с двумя построенными в США самолетами для опыления растений, которые были превращены в штурмовики.

Данная техника была развернута в составе подразделений ЧВК. В нарушение правил торговли оружием Принс стремился или продать самолеты наземной поддержки, или задействовать их в операциях наемников в интересах Азербайджана и в ряде африканских государств.

Со слов издания, Принс уже давно стремится адаптировать одномоторные сельскохозяйственные самолеты в легкие штурмовики, которые, по его мнению, могут привнести революцию в способы ведения небольших войн. Указанные две машины стали первыми прототипами в программе Принса, пытающегося создать недорогие частные ВВС.

По всей видимости, речь идет о переделанном одной из американских компаний самолета Thrush 710 в боевую машину Archangel.

Ctrl Enter

Заметили ошЫбку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

50 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.

Уже зарегистрированы? Войти

  1. Сергей39 22 февраля 2020 01:00 Новый
    • 7
    • 0
    +7
    Очередная серия схватки "бульдогов под ковром"
    1. bessmertniy 22 февраля 2020 09:32 Новый
      • 2
      • 0
      +2
      Не дают подняться бизнесу, изобретшему американских "кукурузников". wassat
      1. Shurik70 22 февраля 2020 20:10 Новый
        • 0
        • 0
        0
        Просто оружейное лобби - одно из сильнейших в США.
        И давать кому-то влезать в их песочницу не позволят.
        А уж того, кто попробует цены сбить - не просто "завернут", а примерно накажут. В назидание.
    2. Pete Mitchell 22 февраля 2020 15:46 Новый
      • 5
      • 0
      +5
      Цитата: Сергей39
      Очередная серия схватки "бульдогов под ковром"

      Вот тоже интересно где Принс успел напортачить: выкормыш американского правительства, давеча навещал страну 404 в интересах этого правительства, и тут сюрприз: это же правительство посадило фбр ему на хвост. Как там поляки говорят - паны дерутся, у холопов чубы трещат..
  2. Proton 22 февраля 2020 01:13 Новый
    • 9
    • 0
    +9
    tongue laughing Ай молодца,фанеру в штурмовик превратил
    1. Krasnodar 22 февраля 2020 02:49 Новый
      • 8
      • 2
      +6
      Продал, как фанеру )).
      1. LiSiCyn 22 февраля 2020 03:38 Новый
        • 5
        • 0
        +5
        Не продал, а попытался...
        Привет, Альберт ! hi
        Дежуришь ? wink
        1. Krasnodar 22 февраля 2020 03:41 Новый
          • 8
          • 1
          +7
          Привет, Стас!
          Да, за лялькой дежурю - зубы режутся, спит плохо ))
          Вовремя за руку поймали - потому что ступил.
          1. LiSiCyn 22 февраля 2020 03:45 Новый
            • 11
            • 0
            +11
            Цитата: Krasnodar
            Вовремя за руку поймали - потому что ступил.

            what
            Ох эти зубы... Сначала режутся, потом болят, а в конце вообще выпадают... Одни проблемы с ними. laughing
            1. Krasnodar 22 февраля 2020 03:53 Новый
              • 8
              • 1
              +7
              Не говори
              Так сладко заснул - и началось am
              Сначала поставляется электроника, затем оружие, потом сама машина с подвесными баллонами для пестицидов-гербицидов. Сборка всего ведётся на месте. Оружие поставляется через третью страну. Дороже или меньше навара - зато надежней )).
              А вот что потом азербайджанцы или другие на таком самолете установят - не его проблема
              1. LiSiCyn 22 февраля 2020 04:36 Новый
                • 7
                • 0
                +7
                Цитата: Krasnodar
                азербайджанцы

                В Карабахе использовать ? what Сомневаюсь. Собьют моментом. Каспий патрулировать, браконьеров гонять, может быть.
                1. Krasnodar 22 февраля 2020 04:44 Новый
                  • 9
                  • 1
                  +8
                  Я не знаю тактики их применения - если такой пойдёт на сверхмалых - фиг заметят - вопрос, какое у него вооружение. Израильские дроны-камикадзе цели там отработали - как работают эти самолеты - не знаю.
                2. vfwfr 22 февраля 2020 18:49 Новый
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Ракетами по браконьерам... дорогова-то будет однако, хотя.. не из нашего бюджета же..))
    2. Piramidon 22 февраля 2020 13:44 Новый
      • 0
      • 0
      0
      Цитата: Proton
      tongue laughing Ай молодца,фанеру в штурмовик превратил

      "Захочешь жить не так раскорячишься". = цитата из фильма. Корейцы Ан-2 в штурмовмк переоборудовали.
      1. vfwfr 22 февраля 2020 18:52 Новый
        • 0
        • 0
        0
        Ну.. в советское время АН-2 чего только не делал и куда только не летал.. Шутка есть... Разьве что в космос не летал)))
        Кстати не очень давно, немцы 1 экземпляр одному буржую перегнали... Умудрились пролететь вокруг статуи свободы)
  3. Горный стрелок 22 февраля 2020 01:45 Новый
    • 10
    • 3
    +7
    Интересно, если на современном уровне реинкарнировать Ил-10? Турбовинтовой двигатель, титановая броня, современный набор вооружений тонны три... Понятно, что стрелок ему не нужен, самолёт одноместный, самолёт поля боя. Пушки, пулеметы, РС-ы... Побыстрее и менее уязвим, чем вертолет, дешевле реактивных, типа Як-130...
    1. Krasnodar 22 февраля 2020 04:10 Новый
      • 8
      • 1
      +7
      Цитата: Горный стрелок
      Интересно, если на современном уровне реинкарнировать Ил-10? Турбовинтовой двигатель, титановая броня, современный набор вооружений тонны три... Понятно, что стрелок ему не нужен, самолёт одноместный, самолёт поля боя. Пушки, пулеметы, РС-ы... Побыстрее и менее уязвим, чем вертолет, дешевле реактивных, типа Як-130...

      Там с электроникой мудрить надо, увеличивать кабину по любому, мощный мотор и т.д. В итоге - совершенно новое изделие выйдет, а не Ил-10 )),
      1. ЗВЕРОБОЙ 22 февраля 2020 04:27 Новый
        • 8
        • 0
        +8
        Комрад про концепцию поршневых штурмовиков говорил ( конкретно про бронекорпус как часть планера). Привёл пример Ил-10... предложил не модернизировать сельхозавиацию (формально) а вернуться к хорошо зарекомендовавшим старым наработкам!
        1. Krasnodar 22 февраля 2020 04:33 Новый
          • 7
          • 1
          +6
          Идея правильная, спрос огроменный - в гибридных войнах самый цимес, и полёт стоит дешевле, чем любого реактивного истребителя
          1. Лопатов 22 февраля 2020 10:21 Новый
            • 2
            • 0
            +2
            Цитата: Krasnodar
            и полёт стоит дешевле, чем любого реактивного истребителя

            Если в Европе воевать. С развитой аэродромной сетью.
    2. Piramidon 22 февраля 2020 14:51 Новый
      • 2
      • 0
      +2
      Цитата: Горный стрелок
      Интересно, если на современном уровне реинкарнировать Ил-10? Турбовинтовой двигатель, титановая броня, современный набор вооружений тонны три... Понятно, что стрелок ему не нужен, самолёт одноместный, самолёт поля боя. Пушки, пулеметы, РС-ы... Побыстрее и менее уязвим, чем вертолет, дешевле реактивных, типа Як-130...

      А чем вас не устраивает Су-25? Он намного переплюнет все ваши желания. Тем более уже готовая, испытанная и показавшая себя машина.
  4. Undecim 22 февраля 2020 01:59 Новый
    • 10
    • 0
    +10
    Его предметом стали предполагаемые махинации, связанные с трансформацией сельскохозяйственных гидросамолетов в боевые машины для их дальнейшего использования в Азербайджане и Африке.
    По всей видимости, речь идет о переделанном компанией Thrush Aircraft из Джорджии самолета Thrush 710 в боевую машину Archangel.

    Где автор новости нашел гидросамолеты? И фирмы попутали.
    Самолеты Thrush 710, которые производит Thrush Aircraft из Олбани (Джорджия) переоборудует в разведывательно-ударные машины Аrchangel Border Patrol Aircraf фирма IOMAX (Муресвилль, Северная Каролина). Делает она это совершенно легально, начиная с 2012 года и регулярно показывая свою технику на авиасалонах в Ле Бурже и Дубае. На сегодняшний день производится уже третья модификация Block 3.

    Эмираты закупили 24 машины, Египет заказал 12 штук.
    Каким образом Принсу собираются "пришить" это дело, пока не понятно. Не даром он в интервью по поводу его возможной отсидки ответил: "Не под этим парнем".
  5. Trouble 22 февраля 2020 02:16 Новый
    • 5
    • 2
    +3
    На таком штурмовике только против туземцев с луками и стрелами воевать или за экскаваторами охотится.
    1. ШУРУМ -БУРУМ 22 февраля 2020 08:30 Новый
      • 0
      • 0
      0
      Это недорогие средства ведения войны с безоружными (папуасами, народом, - неважно). Вы же видите, тачанки (багги) уже вернулись)). А чувака связали за то, что он неосмотрительно повторил лицензированное решение, так полагаю. ЧВК решила сэкономить на одноразовых самолетиках, отказавшись от покупки у непосредственного производителя.
  6. svp67 22 февраля 2020 03:31 Новый
    • 0
    • 0
    0
    Из сельхозсамолета в штурмовики....ну можно сколько угодно на нем сделать точек подвески, но это все равно не будет полноценный штурмовик, так как не понятно как решен вопрос защиты пилота и особо важных элементов самолета от попадания пуль и осколков.
    1. zyablik.olga 22 февраля 2020 04:25 Новый
      • 4
      • 0
      +4
      Цитата: svp67
      Из сельхозсамолета в штурмовики....ну можно сколько угодно на нем сделать точек подвески, но это все равно не будет полноценный штурмовик, так как не понятно как решен вопрос защиты пилота и особо важных элементов самолета от попадания пуль и осколков.

      Широко распостранённое заблуждение. наивно считать американцев совсем уж "тупыми". Во первых эти машины неплохо защищены керамической и полимерной бронёй, во вторых - в основном предназначены для использования высокоточных боеприпасов за пределами зенитного огня. На фото это видно.
      В открытом доступе имеется статистика применения лёгких противоповстанческих самолётов с турбовинтовыми двигателями. Эти машины налетали многие тысячи часов без боевых потерь.
      1. svp67 22 февраля 2020 04:29 Новый
        • 2
        • 0
        +2
        Цитата: zyablik.olga
        за пределами зенитного огня

        Но кроме зениток есть еще и зенитные ракеты, дальность применения которых соизмерима, а то и превышает дальность применения размещенных на этом самолете ракет
        1. zyablik.olga 22 февраля 2020 04:30 Новый
          • 1
          • 0
          +1
          А кто-то планирует использовать эти машины против ВКС РФ ?
          1. svp67 22 февраля 2020 04:32 Новый
            • 2
            • 0
            +2
            Цитата: zyablik.olga
            А кто-то планирует использовать эти машины против ВКС РФ ?

            А ракеты есть только у ВС РФ? Я так понимаю они есть и у Армении
            Цитата: zyablik.olga
            Во первых эти машины неплохо защищены керамической и полимерной бронёй, во вторых

            Простите но верится слабо. Какова грузоподъемность исходного самолета? То, что он несет на внешних подвесках уже достаточно много, так что если броня там и есть, то она скорей всего в виде бронежилета и защитного шлема на пилоте, то есть минимальная
            1. zyablik.olga 22 февраля 2020 04:39 Новый
              • 3
              • 0
              +3
              Цитата: svp67
              Простите но верится слабо. Какова грузоподъемность исходного самолета? То, что он несет на внешних подвесках уже достаточно много, так что если броня там и есть, то она скорей всего в виде бронежилета и защитного шлема на пилоте, то есть минимальная


              Всё это есть в свободном доступе, в том числе и статистика боевого применения. Баллистическая защита кабины и основных агрегатов держит винтовочные бронебойные пули попавшие под прямым углом с 300 м.
              Цитата: svp67
              А ракеты есть только у ВС РФ? Я так понимаю они есть и у Армении

              Если так рассуждать, то можно и от боевых вертолётов отказаться. Или вы хотите сказать, что защищённость специализированных турбовинтовых штурмовиков хуже чем у вертолётов?
              Бронированние критически важных узлов на самолёте может быть даже выше. К тому же на самолёте нет несущего винта большой площади и хвостовой балки с винтом и редуктором. Тепловая заметность турбовинтового самолёта ниже, а скорость полёта выше.
              1. svp67 22 февраля 2020 09:01 Новый
                • 3
                • 1
                +2
                Цитата: zyablik.olga
                Или вы хотите сказать, что защищённость специализированных турбовинтовых штурмовиков хуже чем у вертолётов?

                Специализированные боевые российские вертолеты - ДА, защищены лучше и маневренность у них выше
                1. zyablik.olga 23 февраля 2020 02:36 Новый
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  Сравним защищённость А-29 "Супертукано" и "Апача", а так же их уязвимые места? Единственным преимуществом вертолёта является возможность зависать и маневрировать на минимальной скорости. В тоже время, у самолёта выше скорость полёта и в него сложней попасть.
                  1. svp67 23 февраля 2020 03:55 Новый
                    • 0
                    • 0
                    0
                    Цитата: zyablik.olga
                    Сравним защищённость А-29 "Супертукано" и "Апача", а так же их уязвимые места?

                    А чего Вы вдруг решили "картонный" АН-64, возьмите наш МИ-24, МИ-28 или КА-52.
                    И даже если взять его, то использование надвтулочной РЛС уже огромный плюс, в сравнении с А-29
                    1. zyablik.olga 24 февраля 2020 05:18 Новый
                      • 1
                      • 0
                      +1
                      Цитата: svp67
                      А чего Вы вдруг решили "картонный" АН-64, возьмите наш МИ-24, МИ-28 или КА-52.
                      Из всех этих машин по защищённости АН-64 серьёзно превосходит только Ка-52.
                      Цитата: svp67
                      И даже если взять его, то использование надвтулочной РЛС уже огромный плюс, в сравнении с А-29
                      Много у нас вертолётов с РЛС ?
                      Возможно, вы не знаете, но для А-29 создана РЛС по своим возможностям превосходящая любую надвтулочную.
                      Но суть не в этом. Мы сравниваем крайне дорогостоящие противотанковые вертолёты с противопартизанским самолётом. Главное преимущество турбовинтового штурмовика над вертолётом - многократно более низкая цена лётного часа, и меньшее время подготовки к повторному вылету. Тем не менее, в равных условиях выживаемость турбовинтового штурмовика будет выше, чем у вертолёта.
                      1. svp67 24 февраля 2020 05:37 Новый
                        • 0
                        • 0
                        0
                        Цитата: zyablik.olga
                        Главное преимущество турбовинтового штурмовика над вертолётом - многократно более низкая цена лётного часа, и меньшее время подготовки к повторному вылету.

                        У Вас есть конкретные цифры для сравнения?
                      2. zyablik.olga 24 февраля 2020 05:52 Новый
                        • 1
                        • 0
                        +1
                        Об это на ВО неоднократно писали, например здесь:
                        https://topwar.ru/160803-protivostojanie-amerikanskoj-aviacionnoj-tehniki-s-vertoletami-mi-35-i-mi-17-v-afganistane.html
                      3. svp67 24 февраля 2020 06:10 Новый
                        • 0
                        • 0
                        0
                        Цитата: zyablik.olga
                        https://topwar.ru/160803-protivostojanie-amerikanskoj-aviacionnoj-tehniki-s-vertoletami-mi-35-i-mi-17-v-afganistane.html

                        Прочел. Но многое, не очень объективно. Тукан не способен нести десант, а Ми-8, 17, 24, 35 это могут делать, потому они и тяжелей, а значит и дороже в эксплуатации. Интересней было бы сравнение с Ми-28 или АН-64... Да и я не согласен, что скорость в 500-600 км/час спасает от ПЗРК...
                      4. zyablik.olga 24 февраля 2020 07:19 Новый
                        • 1
                        • 0
                        +1
                        Цитата: svp67
                        Прочел. Но многое, не очень объективно. Тукан не способен нести десант, а Ми-8, 17, 24, 35 это могут делать, потому они и тяжелей, а значит и дороже в эксплуатации.

                        Мы говорим об ударных задачах, не так ли ? При чём здесь десант? Ми-28 и Ка-52 десант тоже нести неспособны.
                        Цитата: svp67
                        Да и я не согласен, что скорость в 500-600 км/час спасает от ПЗРК...

                        Простите, а какую воздушную цель легче поразить, летящую со скоростью 300 или 600 км/ч, и кто быстрей выйдет из под обстрела, вертолёт или турбовинтовой штурмовик? Вы так же, почему-то забываете, что тепловая и акустическая заметность турбовинтового самолёта существенно меньше.
                      5. svp67 24 февраля 2020 08:04 Новый
                        • 0
                        • 0
                        0
                        Цитата: zyablik.olga
                        При чём здесь десант? Ми-28 и Ка-52 десант тоже нести неспособны.

                        Вот их сравнивать и надо.
                        Цитата: zyablik.olga
                        Вы так же, почему-то забываете, что тепловая и акустическая заметность турбовинтового самолёта существенно меньше.

                        Вообще то сейчас ПЗРК уже оснащают и комбинированными ГСН, от них то это мало спасает
                      6. zyablik.olga 24 февраля 2020 08:22 Новый
                        • 1
                        • 0
                        +1
                        Цитата: svp67
                        Вообще то сейчас ПЗРК уже оснащают и комбинированными ГСН, от них то это мало спасает

                        Тем не менее, тепловая заметность летательного аппарата напрямую влияет на дальность захвата ГСН и эффективность помех. И следовательно на уязвимость от ПЗРК. И можно сравнить сколько турбовинтовых штурмовиков было потеряно от ПЗРК и сколько вертолётов за последние 10 лет.
              2. zyablik.olga 24 февраля 2020 05:55 Новый
                • 1
                • 0
                +1
                Стоимость часа полёта Ми-35 составляет примерно $ 2000.
  • rotmistr60 22 февраля 2020 03:49 Новый
    • 3
    • 1
    +2
    Каждый пытается заработать как может и в силу своих возможностей. Эрика Принса начали напрягать скорее всего из-за связей с Трампом. Не совсем понятно в чем заключается "махинация" при переоборудовании самолета для с/х нужд в легкий штурмовик или имеется в виду махинации при продаже?
  • Sarkazm 22 февраля 2020 06:03 Новый
    • 6
    • 3
    +3
    Цитата: LiSiCyn
    Цитата: Krasnodar
    азербайджанцы

    В Карабахе использовать ? what Сомневаюсь. Собьют моментом. Каспий патрулировать, браконьеров гонять, может быть.
    Вряд ли азербайджанцы конечный покупатель, скорее всего через них это должно было уйти в другую страну, как в истории с болгарским оружием и азербайджанской авиакомпанией. Прогибон и совместный бизнес с новым "старшим братом". Ушло бы туда же куда и болгарское оружие.

    Да и сами посудите, Азербайджану грузины продали всю документацию на Су-25, оснастили и обучили персонал на бывшем авиаремонтном заводе, мы поставляем движки, Израиль начинку. Теоретически они могут сейчас производить Су-25 с нуля, но гораздо проще и дешевле покупать сушки у Беларуси и в Восточной Европе, ремонтировать, ремоторизировать и модернизировать бортовую электронику. Да и куда уже дальше, у них по количеству уже два авиаполка сушек, тем более на них турецкие КР повесили, тоесть могут бить и из-за пределов зон поражения ЗРК в Карабахе и Армении.
    Для сравнения у нас тоже два полкс сушек, но на весь юг, а это три области и куча республик, а они меньше любой нашей области. К этому два полка Ми-24/-35, до кучи Ми-8/-17 в варианте поддержки и противотанковых. Короче как у дурака фантиков. Плюс вишенка на торте - мы и турки БЕСПЛАТНО им готовим пилотов.
    И на кой им кукурузники?...
    1. Paranoid50 22 февраля 2020 10:53 Новый
      • 2
      • 0
      +2
      Цитата: Sarkazm
      И на кой им кукурузники?...

      В материале есть такое обоснование:
      Данная техника была развернута в составе подразделений ЧВК. В нарушение правил торговли оружием Принс стремился или продать самолеты наземной поддержки, или задействовать их в операциях наемников в интересах Азербайджана и в ряде африканских государств.
    2. irontom 22 февраля 2020 12:21 Новый
      • 0
      • 0
      0
      Полный бред, современный самолет это сумма технологий, даже имея полую документацию начать производство с нуля - очень очень, дорого. Украина как бы имея задел от СССР и завод по производству современных моторов, до сих пор даже не смогла начать производство тех машин которые производила ранее в кооперации с Россией. Украина даже нормальный ремонт сов. авиа техники организовать не может. То что делается это профанация, потому что без нормальных комплектующих продление и пере продления старых узлов и агрегатов путь в ни куда. А Азербайджан - здесь все ясно.
      В 08-м в Жулянах был инженером принимавшим Ан-24 после рем. завода,если по планеру молодцы разобрали собрали, вот с агрегатами штамп продления и новая краска. Потому что негде было эти агрегаты ремонтировать.
  • Ламата 22 февраля 2020 07:23 Новый
    • 1
    • 3
    -2
    А что, нормально, серьезных бармалеев канечно не погоняешь, а для мелочи пойдет.
    1. Piramidon 22 февраля 2020 21:55 Новый
      • 0
      • 0
      0
      Цитата: Ламата
      а для мелочи пойдет.

      Типа рыбаков-браконьеров.
  • Тоня 22 февраля 2020 11:18 Новый
    • 0
    • 0
    0
    всегда жалко когда таким образом мешают родиться новому продукту, интересно же как оно выйдет, тактика применения, обзоры, стимпанк какой то)
  • Sarkazm 22 февраля 2020 23:45 Новый
    • 2
    • 1
    +1
    Цитата: irontom
    Полный бред, современный самолет это сумма технологий, даже имея полую документацию начать производство с нуля - очень очень, дорого. Украина как бы имея задел от СССР и завод по производству современных моторов, до сих пор даже не смогла начать производство тех машин которые производила ранее в кооперации с Россией. Украина даже нормальный ремонт сов. авиа техники организовать не может. То что делается это профанация, потому что без нормальных комплектующих продление и пере продления старых узлов и агрегатов путь в ни куда. А Азербайджан - здесь все ясно.
    В 08-м в Жулянах был инженером принимавшим Ан-24 после рем. завода,если по планеру молодцы разобрали собрали, вот с агрегатами штамп продления и новая краска. Потому что негде было эти агрегаты ремонтировать.
    Еще раз для тех кто в танке. С нуля Су-25 производил Тбилисский авиазавод и к слову он их произвел после распада СССР больше чем мы, если мы вообще производили новые Су-25. Мог пропустить новости, но в Улан-Удэ мы не производили новых Су-25, только модернизировали имеющиеся на авиаремонтных заводах.
    После 08.08.08 мы перестали поставлять Грузии двигатели, была только разовая поставка по просьбе Туркмении, чтобы грузины завершили для них сборку одного-двух Су-25 Скорпион. Не имея двигателей грузины продали все что имели азербайджанцам. При этом часть планеров достроили сами в Тбилиси и на азербайджанском заводе (бывший советский авиаремонтный) только установили двигатели, а потом передали !ВСЮ! документацию и оснастку, организовали линию, официально это называлось создали "посты и рабочие места с их аттестацией" для ремонта и бла-бла. Часть спецов переехала в Азербайджан из Грузии, были остатки местных кадров, помогли мы, турки и израильтяне.
    Так что по сути это тот же Тбилисский завод перемещенный в Азербайджан и при необходимости, и желании он не имея проблем с поставками от наших предприятий может производить Су-25 с нуля. Пока же они достроили все что было в заделах у грузин и модернизируют все свои Су-25 до уровня Су-25 Скорпион в более продвинутом варианте - израильтяне дополнителтно поставляют системы рэб для самообороны и т.д., плюс их сушки могут нести турецкие КР SOM с аппаратурой от турецкой Asеlsan.
    Для страны размерами меньше большинства наших областей то количество сушек что уже есть более чем достаточно, не будь возможности покупать сушки за рубежом, у них нет сейчас проблем строить их с нуля.
    Что тут бред?...

    Тут же, по моему, читал что их Су-25 с КР SOM могут уничтожить большую часть относительно крупных кораблей туркменского или иранского флотов на Каспии не имеющих достаточных систем ПВО. А никто не задумывался над тем, что вне пределов базы наши "ракетные сундуки" с Калибрами так же беззащитны перед этими КР?... Это так, к слову и на злобу дня - Азербайджан ведь союзник Турции...
  • Капитан Немо 24 февраля 2020 02:19 Новый
    • 0
    • 0
    0
    Интересная тенденция в авиации. В СССР эту тему, в отличии от РФ, воспринимали всерьёз. Одни из советских разработок, начатых перед буржуазным переворотом- Штурмовик "судного дня" в вариантах:


    Применение турбовинтового двигателя на перспективном штурмовике было продиктовано следующими соображениями:
    1. Малый (по отношению к реактивному) расход топлива.
    2. Малый шум
    3. “Холодный” выхлоп.
    4. Двигатели ТВ-3-117 широко используются на вертолётах.