Легкий штурмовик для Азербайджана стал предметом расследования ФБР

Американская ФБР начала расследование в отношении основателя частной военной компании Blackwater Эрика Принса. Его предметом стали предполагаемые махинации, связанные с трансформацией сельскохозяйственных самолетов в боевые машины для их дальнейшего использования в Азербайджане и Африке.

Как указывает The Intercept в своем материале от 21 февраля, Принс, наследник состояния в миллиард долларов и, как считается, союзник президента Соединенных Штатов Дональда Трампа, находится под федеральным расследованием. В вину ему вменяются незаконные действия с двумя построенными в США самолетами для опыления растений, которые были превращены в штурмовики.

Данная техника была развернута в составе подразделений ЧВК. В нарушение правил торговли оружием Принс стремился или продать самолеты наземной поддержки, или задействовать их в операциях наемников в интересах Азербайджана и в ряде африканских государств.

Со слов издания, Принс уже давно стремится адаптировать одномоторные сельскохозяйственные самолеты в легкие штурмовики, которые, по его мнению, могут привнести революцию в способы ведения небольших войн. Указанные две машины стали первыми прототипами в программе Принса, пытающегося создать недорогие частные ВВС.

По всей видимости, речь идет о переделанном одной из американских компаний самолета Thrush 710 в боевую машину Archangel.

Comments

[Сергей39]

Очередная серия схватки "бульдогов под ковром"

[bessmertniy]

Не дают подняться бизнесу, изобретшему американских "кукурузников".

[Shurik70]

Просто оружейное лобби - одно из сильнейших в США.
И давать кому-то влезать в их песочницу не позволят.
А уж того, кто попробует цены сбить - не просто "завернут", а примерно накажут. В назидание.

[Pete Mitchell]

Цитата: Сергей39

Очередная серия схватки "бульдогов под ковром"

Вот тоже интересно где Принс успел напортачить: выкормыш американского правительства, давеча навещал страну 404 в интересах этого правительства, и тут сюрприз: это же правительство посадило фбр ему на хвост. Как там поляки говорят - паны дерутся, у холопов чубы трещат..

[Proton]

Ай молодца,фанеру в штурмовик превратил

[Krasnodar]

Продал, как фанеру )).

[LiSiCyn]

Не продал, а попытался...
Привет, Альберт !
Дежуришь ?

[Krasnodar]

Привет, Стас!
Да, за лялькой дежурю - зубы режутся, спит плохо ))
Вовремя за руку поймали - потому что ступил.

[LiSiCyn]

Цитата: Krasnodar

Вовремя за руку поймали - потому что ступил.

Ох эти зубы... Сначала режутся, потом болят, а в конце вообще выпадают... Одни проблемы с ними.

[Krasnodar]

Не говори
Так сладко заснул - и началось
Сначала поставляется электроника, затем оружие, потом сама машина с подвесными баллонами для пестицидов-гербицидов. Сборка всего ведётся на месте. Оружие поставляется через третью страну. Дороже или меньше навара - зато надежней )).
А вот что потом азербайджанцы или другие на таком самолете установят - не его проблема

[LiSiCyn]

Цитата: Krasnodar

азербайджанцы

В Карабахе использовать ? Сомневаюсь. Собьют моментом. Каспий патрулировать, браконьеров гонять, может быть.

[Krasnodar]

Я не знаю тактики их применения - если такой пойдёт на сверхмалых - фиг заметят - вопрос, какое у него вооружение. Израильские дроны-камикадзе цели там отработали - как работают эти самолеты - не знаю.

[vfwfr]

Ракетами по браконьерам... дорогова-то будет однако, хотя.. не из нашего бюджета же..))

[Piramidon]

Цитата: Proton

Ай молодца,фанеру в штурмовик превратил

"Захочешь жить не так раскорячишься". = цитата из фильма. Корейцы Ан-2 в штурмовмк переоборудовали.

[vfwfr]

Ну.. в советское время АН-2 чего только не делал и куда только не летал.. Шутка есть... Разьве что в космос не летал)))
Кстати не очень давно, немцы 1 экземпляр одному буржую перегнали... Умудрились пролететь вокруг статуи свободы)

[Горный стрелок]

Интересно, если на современном уровне реинкарнировать Ил-10? Турбовинтовой двигатель, титановая броня, современный набор вооружений тонны три... Понятно, что стрелок ему не нужен, самолёт одноместный, самолёт поля боя. Пушки, пулеметы, РС-ы... Побыстрее и менее уязвим, чем вертолет, дешевле реактивных, типа Як-130...

[Krasnodar]

Цитата: Горный стрелок

Интересно, если на современном уровне реинкарнировать Ил-10? Турбовинтовой двигатель, титановая броня, современный набор вооружений тонны три... Понятно, что стрелок ему не нужен, самолёт одноместный, самолёт поля боя. Пушки, пулеметы, РС-ы... Побыстрее и менее уязвим, чем вертолет, дешевле реактивных, типа Як-130...

Там с электроникой мудрить надо, увеличивать кабину по любому, мощный мотор и т.д. В итоге - совершенно новое изделие выйдет, а не Ил-10 )),

[ЗВЕРОБОЙ]

Комрад про концепцию поршневых штурмовиков говорил ( конкретно про бронекорпус как часть планера). Привёл пример Ил-10... предложил не модернизировать сельхозавиацию (формально) а вернуться к хорошо зарекомендовавшим старым наработкам!

[Krasnodar]

Идея правильная, спрос огроменный - в гибридных войнах самый цимес, и полёт стоит дешевле, чем любого реактивного истребителя

[Лопатов]

Цитата: Krasnodar

и полёт стоит дешевле, чем любого реактивного истребителя

Если в Европе воевать. С развитой аэродромной сетью.

[Piramidon]

Цитата: Горный стрелок

Интересно, если на современном уровне реинкарнировать Ил-10? Турбовинтовой двигатель, титановая броня, современный набор вооружений тонны три... Понятно, что стрелок ему не нужен, самолёт одноместный, самолёт поля боя. Пушки, пулеметы, РС-ы... Побыстрее и менее уязвим, чем вертолет, дешевле реактивных, типа Як-130...

А чем вас не устраивает Су-25? Он намного переплюнет все ваши желания. Тем более уже готовая, испытанная и показавшая себя машина.

[Undecim]

Его предметом стали предполагаемые махинации, связанные с трансформацией сельскохозяйственных гидросамолетов в боевые машины для их дальнейшего использования в Азербайджане и Африке.
По всей видимости, речь идет о переделанном компанией Thrush Aircraft из Джорджии самолета Thrush 710 в боевую машину Archangel.
Где автор новости нашел гидросамолеты? И фирмы попутали.
Самолеты Thrush 710, которые производит Thrush Aircraft из Олбани (Джорджия) переоборудует в разведывательно-ударные машины Аrchangel Border Patrol Aircraf фирма IOMAX (Муресвилль, Северная Каролина). Делает она это совершенно легально, начиная с 2012 года и регулярно показывая свою технику на авиасалонах в Ле Бурже и Дубае. На сегодняшний день производится уже третья модификация Block 3.

Эмираты закупили 24 машины, Египет заказал 12 штук.
Каким образом Принсу собираются "пришить" это дело, пока не понятно. Не даром он в интервью по поводу его возможной отсидки ответил: "Не под этим парнем".

[Trouble]

На таком штурмовике только против туземцев с луками и стрелами воевать или за экскаваторами охотится.

[ШУРУМ -БУРУМ]

Это недорогие средства ведения войны с безоружными (папуасами, народом, - неважно). Вы же видите, тачанки (багги) уже вернулись)). А чувака связали за то, что он неосмотрительно повторил лицензированное решение, так полагаю. ЧВК решила сэкономить на одноразовых самолетиках, отказавшись от покупки у непосредственного производителя.

[svp67]

Из сельхозсамолета в штурмовики....ну можно сколько угодно на нем сделать точек подвески, но это все равно не будет полноценный штурмовик, так как не понятно как решен вопрос защиты пилота и особо важных элементов самолета от попадания пуль и осколков.

[zyablik.olga]

Цитата: svp67

Из сельхозсамолета в штурмовики....ну можно сколько угодно на нем сделать точек подвески, но это все равно не будет полноценный штурмовик, так как не понятно как решен вопрос защиты пилота и особо важных элементов самолета от попадания пуль и осколков.

Широко распостранённое заблуждение. наивно считать американцев совсем уж "тупыми". Во первых эти машины неплохо защищены керамической и полимерной бронёй, во вторых - в основном предназначены для использования высокоточных боеприпасов за пределами зенитного огня. На фото это видно.
В открытом доступе имеется статистика применения лёгких противоповстанческих самолётов с турбовинтовыми двигателями. Эти машины налетали многие тысячи часов без боевых потерь.

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

за пределами зенитного огня

Но кроме зениток есть еще и зенитные ракеты, дальность применения которых соизмерима, а то и превышает дальность применения размещенных на этом самолете ракет

[zyablik.olga]

А кто-то планирует использовать эти машины против ВКС РФ ?

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

А кто-то планирует использовать эти машины против ВКС РФ ?

А ракеты есть только у ВС РФ? Я так понимаю они есть и у Армении

Цитата: zyablik.olga

Во первых эти машины неплохо защищены керамической и полимерной бронёй, во вторых

Простите но верится слабо. Какова грузоподъемность исходного самолета? То, что он несет на внешних подвесках уже достаточно много, так что если броня там и есть, то она скорей всего в виде бронежилета и защитного шлема на пилоте, то есть минимальная

[zyablik.olga]

Цитата: svp67

Простите но верится слабо. Какова грузоподъемность исходного самолета? То, что он несет на внешних подвесках уже достаточно много, так что если броня там и есть, то она скорей всего в виде бронежилета и защитного шлема на пилоте, то есть минимальная

Всё это есть в свободном доступе, в том числе и статистика боевого применения. Баллистическая защита кабины и основных агрегатов держит винтовочные бронебойные пули попавшие под прямым углом с 300 м.

Цитата: svp67

А ракеты есть только у ВС РФ? Я так понимаю они есть и у Армении

Если так рассуждать, то можно и от боевых вертолётов отказаться. Или вы хотите сказать, что защищённость специализированных турбовинтовых штурмовиков хуже чем у вертолётов?
Бронированние критически важных узлов на самолёте может быть даже выше. К тому же на самолёте нет несущего винта большой площади и хвостовой балки с винтом и редуктором. Тепловая заметность турбовинтового самолёта ниже, а скорость полёта выше.

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

Или вы хотите сказать, что защищённость специализированных турбовинтовых штурмовиков хуже чем у вертолётов?

Специализированные боевые российские вертолеты - ДА, защищены лучше и маневренность у них выше

[zyablik.olga]

Сравним защищённость А-29 "Супертукано" и "Апача", а так же их уязвимые места? Единственным преимуществом вертолёта является возможность зависать и маневрировать на минимальной скорости. В тоже время, у самолёта выше скорость полёта и в него сложней попасть.

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

Сравним защищённость А-29 "Супертукано" и "Апача", а так же их уязвимые места?

А чего Вы вдруг решили "картонный" АН-64, возьмите наш МИ-24, МИ-28 или КА-52.
И даже если взять его, то использование надвтулочной РЛС уже огромный плюс, в сравнении с А-29

[zyablik.olga]

Цитата: svp67

А чего Вы вдруг решили "картонный" АН-64, возьмите наш МИ-24, МИ-28 или КА-52.

Из всех этих машин по защищённости АН-64 серьёзно превосходит только Ка-52.

Цитата: svp67

И даже если взять его, то использование надвтулочной РЛС уже огромный плюс, в сравнении с А-29

Много у нас вертолётов с РЛС ?
Возможно, вы не знаете, но для А-29 создана РЛС по своим возможностям превосходящая любую надвтулочную.
Но суть не в этом. Мы сравниваем крайне дорогостоящие противотанковые вертолёты с противопартизанским самолётом. Главное преимущество турбовинтового штурмовика над вертолётом - многократно более низкая цена лётного часа, и меньшее время подготовки к повторному вылету. Тем не менее, в равных условиях выживаемость турбовинтового штурмовика будет выше, чем у вертолёта.

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

Главное преимущество турбовинтового штурмовика над вертолётом - многократно более низкая цена лётного часа, и меньшее время подготовки к повторному вылету.

У Вас есть конкретные цифры для сравнения?

[zyablik.olga]

Об это на ВО неоднократно писали, например здесь:
https://topwar.ru/160803-protivostojanie-amerikanskoj-aviacionnoj-tehniki-s-vertoletami-mi-35-i-mi-17-v-afganistane.html

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

https://topwar.ru/160803-protivostojanie-amerikanskoj-aviacionnoj-tehniki-s-vertoletami-mi-35-i-mi-17-v-afganistane.html

Прочел. Но многое, не очень объективно. Тукан не способен нести десант, а Ми-8, 17, 24, 35 это могут делать, потому они и тяжелей, а значит и дороже в эксплуатации. Интересней было бы сравнение с Ми-28 или АН-64... Да и я не согласен, что скорость в 500-600 км/час спасает от ПЗРК...

[zyablik.olga]

Цитата: svp67

Прочел. Но многое, не очень объективно. Тукан не способен нести десант, а Ми-8, 17, 24, 35 это могут делать, потому они и тяжелей, а значит и дороже в эксплуатации.

Мы говорим об ударных задачах, не так ли ? При чём здесь десант? Ми-28 и Ка-52 десант тоже нести неспособны.

Цитата: svp67

Да и я не согласен, что скорость в 500-600 км/час спасает от ПЗРК...

Простите, а какую воздушную цель легче поразить, летящую со скоростью 300 или 600 км/ч, и кто быстрей выйдет из под обстрела, вертолёт или турбовинтовой штурмовик? Вы так же, почему-то забываете, что тепловая и акустическая заметность турбовинтового самолёта существенно меньше.

[svp67]

Цитата: zyablik.olga

При чём здесь десант? Ми-28 и Ка-52 десант тоже нести неспособны.

Вот их сравнивать и надо.

Цитата: zyablik.olga

Вы так же, почему-то забываете, что тепловая и акустическая заметность турбовинтового самолёта существенно меньше.

Вообще то сейчас ПЗРК уже оснащают и комбинированными ГСН, от них то это мало спасает

[zyablik.olga]

Цитата: svp67

Вообще то сейчас ПЗРК уже оснащают и комбинированными ГСН, от них то это мало спасает

Тем не менее, тепловая заметность летательного аппарата напрямую влияет на дальность захвата ГСН и эффективность помех. И следовательно на уязвимость от ПЗРК. И можно сравнить сколько турбовинтовых штурмовиков было потеряно от ПЗРК и сколько вертолётов за последние 10 лет.

[zyablik.olga]

Стоимость часа полёта Ми-35 составляет примерно $ 2000.

[rotmistr60]

Каждый пытается заработать как может и в силу своих возможностей. Эрика Принса начали напрягать скорее всего из-за связей с Трампом. Не совсем понятно в чем заключается "махинация" при переоборудовании самолета для с/х нужд в легкий штурмовик или имеется в виду махинации при продаже?

[Sarkazm]

Цитата: LiSiCyn

Цитата: Krasnodar

азербайджанцы

В Карабахе использовать ? Сомневаюсь. Собьют моментом. Каспий патрулировать, браконьеров гонять, может быть.

Вряд ли азербайджанцы конечный покупатель, скорее всего через них это должно было уйти в другую страну, как в истории с болгарским оружием и азербайджанской авиакомпанией. Прогибон и совместный бизнес с новым "старшим братом". Ушло бы туда же куда и болгарское оружие.

Да и сами посудите, Азербайджану грузины продали всю документацию на Су-25, оснастили и обучили персонал на бывшем авиаремонтном заводе, мы поставляем движки, Израиль начинку. Теоретически они могут сейчас производить Су-25 с нуля, но гораздо проще и дешевле покупать сушки у Беларуси и в Восточной Европе, ремонтировать, ремоторизировать и модернизировать бортовую электронику. Да и куда уже дальше, у них по количеству уже два авиаполка сушек, тем более на них турецкие КР повесили, тоесть могут бить и из-за пределов зон поражения ЗРК в Карабахе и Армении.
Для сравнения у нас тоже два полкс сушек, но на весь юг, а это три области и куча республик, а они меньше любой нашей области. К этому два полка Ми-24/-35, до кучи Ми-8/-17 в варианте поддержки и противотанковых. Короче как у дурака фантиков. Плюс вишенка на торте - мы и турки БЕСПЛАТНО им готовим пилотов.
И на кой им кукурузники?...

[Paranoid50]

Цитата: Sarkazm

И на кой им кукурузники?...

В материале есть такое обоснование:

Данная техника была развернута в составе подразделений ЧВК. В нарушение правил торговли оружием Принс стремился или продать самолеты наземной поддержки, или задействовать их в операциях наемников в интересах Азербайджана и в ряде африканских государств.

[irontom]

Полный бред, современный самолет это сумма технологий, даже имея полую документацию начать производство с нуля - очень очень, дорого. Украина как бы имея задел от СССР и завод по производству современных моторов, до сих пор даже не смогла начать производство тех машин которые производила ранее в кооперации с Россией. Украина даже нормальный ремонт сов. авиа техники организовать не может. То что делается это профанация, потому что без нормальных комплектующих продление и пере продления старых узлов и агрегатов путь в ни куда. А Азербайджан - здесь все ясно.
В 08-м в Жулянах был инженером принимавшим Ан-24 после рем. завода,если по планеру молодцы разобрали собрали, вот с агрегатами штамп продления и новая краска. Потому что негде было эти агрегаты ремонтировать.

[Ламата]

А что, нормально, серьезных бармалеев канечно не погоняешь, а для мелочи пойдет.

[Piramidon]

Цитата: Ламата

а для мелочи пойдет.

Типа рыбаков-браконьеров.

[Тоня]

всегда жалко когда таким образом мешают родиться новому продукту, интересно же как оно выйдет, тактика применения, обзоры, стимпанк какой то)

[Sarkazm]

Цитата: irontom

Полный бред, современный самолет это сумма технологий, даже имея полую документацию начать производство с нуля - очень очень, дорого. Украина как бы имея задел от СССР и завод по производству современных моторов, до сих пор даже не смогла начать производство тех машин которые производила ранее в кооперации с Россией. Украина даже нормальный ремонт сов. авиа техники организовать не может. То что делается это профанация, потому что без нормальных комплектующих продление и пере продления старых узлов и агрегатов путь в ни куда. А Азербайджан - здесь все ясно.
В 08-м в Жулянах был инженером принимавшим Ан-24 после рем. завода,если по планеру молодцы разобрали собрали, вот с агрегатами штамп продления и новая краска. Потому что негде было эти агрегаты ремонтировать.

Еще раз для тех кто в танке. С нуля Су-25 производил Тбилисский авиазавод и к слову он их произвел после распада СССР больше чем мы, если мы вообще производили новые Су-25. Мог пропустить новости, но в Улан-Удэ мы не производили новых Су-25, только модернизировали имеющиеся на авиаремонтных заводах.
После 08.08.08 мы перестали поставлять Грузии двигатели, была только разовая поставка по просьбе Туркмении, чтобы грузины завершили для них сборку одного-двух Су-25 Скорпион. Не имея двигателей грузины продали все что имели азербайджанцам. При этом часть планеров достроили сами в Тбилиси и на азербайджанском заводе (бывший советский авиаремонтный) только установили двигатели, а потом передали !ВСЮ! документацию и оснастку, организовали линию, официально это называлось создали "посты и рабочие места с их аттестацией" для ремонта и бла-бла. Часть спецов переехала в Азербайджан из Грузии, были остатки местных кадров, помогли мы, турки и израильтяне.
Так что по сути это тот же Тбилисский завод перемещенный в Азербайджан и при необходимости, и желании он не имея проблем с поставками от наших предприятий может производить Су-25 с нуля. Пока же они достроили все что было в заделах у грузин и модернизируют все свои Су-25 до уровня Су-25 Скорпион в более продвинутом варианте - израильтяне дополнителтно поставляют системы рэб для самообороны и т.д., плюс их сушки могут нести турецкие КР SOM с аппаратурой от турецкой Asеlsan.
Для страны размерами меньше большинства наших областей то количество сушек что уже есть более чем достаточно, не будь возможности покупать сушки за рубежом, у них нет сейчас проблем строить их с нуля.
Что тут бред?...

Тут же, по моему, читал что их Су-25 с КР SOM могут уничтожить большую часть относительно крупных кораблей туркменского или иранского флотов на Каспии не имеющих достаточных систем ПВО. А никто не задумывался над тем, что вне пределов базы наши "ракетные сундуки" с Калибрами так же беззащитны перед этими КР?... Это так, к слову и на злобу дня - Азербайджан ведь союзник Турции...

[Капитан Немо]

Интересная тенденция в авиации. В СССР эту тему, в отличии от РФ, воспринимали всерьёз. Одни из советских разработок, начатых перед буржуазным переворотом- Штурмовик "судного дня" в вариантах:

Применение турбовинтового двигателя на перспективном штурмовике было продиктовано следующими соображениями:
1. Малый (по отношению к реактивному) расход топлива.
2. Малый шум
3. “Холодный” выхлоп.
4. Двигатели ТВ-3-117 широко используются на вертолётах.