Виражи вдоль лесного массива: вертолет Ми-24 на предельно малой высоте попал на видео

Российские пилоты, управляющие боевой авиацией, имеют уникальный для мировой практики опыт полетов. И связан он далеко не с количеством часов, проведенных в небе. От летчиков требуется повышенное мастерство владения техникой, что обуславливает развитые умения экипажа, необходимые для выполнения различных фигур высшего пилотажа.

Вполне возможно, что порою отечественные летчики позволяют себе произвольные виражи.

Так, на одном из опубликованных в Сети видеоматериалов представлен вертолет Ми-24, идущий на предельно низкой высоте. Сложности полету добавляет окружающая местность: винтокрылая машина несется на высокой скорости по узкому коридору, с двух сторон «огороженному» лесным массивом.

Используемый пилотами прием является высокоэффективным средством ухода от воздействия систем противовоздушной обороны. Полеты на столь малых высотах делают их фактически бесполезными, однако возрастает опасность поражения огнем из обычного оружия сухопутных войск. Впрочем, «Крокодилы», будучи штурмовыми вертолетами, обладают внушительной броневой защитой.

Comments

[Грица]

Несколько машин точно в кювет улетели от шока. Страшен Крокодил в своей красоте.

[Хагалаз]

Кювет, не кювет, а штаны испачкать запросто!

[Shurik70]

У меня отец в армии в конце 60-ых на вертолётах летал.
Вот у них в части случай был. Один вертолёт заметил палатку с отдыхающими, решил пошутить. В стороне снизился, неожиданно из-за леса вылетел на бреющем, и пролетел над палаткой.
Палатку снесло, людей засыпало песком.
Квалифицировали, как хулиганство, только не нашли, кто хулиганил.

[Хагалаз]

да уж. Тут ситуация двоякая и даже троякая). Наблюдать со стороны - ржач, со стороны пилотов адреналин и кураж. А со стороны водил и тех с палаткой, в Вашем рассказе, матюги в адрес экипажа.

[Криведко]

Будь я на месте отдыхающих, лётчика обматерил бы, конечно, знатно, но эмоции получил бы только положительные

[bayard]

Цитата: Shurik70

Палатку снесло, людей засыпало песком.

Да что там палатку снесло ... У нас Ми-24 воздушным потоком стену завалил при посадке ... стена из блоков ракушатника вокруг КП ... командующий прилетал . Стену , конечно к обеду восстановили , но ведь метров 20 вывалило - вот она МОЩЬ советского оружия .
А сколько шифера с крыш улетало при полёте на бреющем ...
Но жалоб от населения не поступало ... опять же режим военного положения был ...

[Doliva63]

Цитата: Shurik70

У меня отец в армии в конце 60-ых на вертолётах летал.
Вот у них в части случай был. Один вертолёт заметил палатку с отдыхающими, решил пошутить. В стороне снизился, неожиданно из-за леса вылетел на бреющем, и пролетел над палаткой.
Палатку снесло, людей засыпало песком.
Квалифицировали, как хулиганство, только не нашли, кто хулиганил.

Гы! Вертолётчики, которые у нас на ПДГ дежурили, так же "хохмили", но уже в 80-х. Время идёт, люди не меняются Запомнилась атака на автобусную остановку на трассе под Гатчиной и как на спор колесом закрывали спичечный коробок.

[VIK1711]

Когда Ми-24 так парой из-за спины выскакивают... воздушным потоком шерсть на спине дыбом поднимает!

[hohkn]

В первую чеченскую так и летали. Из иллюминатора "восьмёрки" казалось, что вот-вот шасси дерево заденет.

[seregatara1969]

Поживите маленько в Сызрани или торжке. Не такое увидите. А как и где можно учиться боевому искусству побеждать? Вдоль дорог, по просеке в лесу, по руслу реки выходят не заметно на цель.

[Horst78]

Однажды по дороге на втречу Ми-8 попался. Трубу транснефти конролировал. Было неуютно.

[Грица]

Цитата: Horst78

Однажды по дороге на втречу Ми-8 попался. Трубу транснефти конролировал. Было неуютно.

Мы как то ехали в районе Черниговки (там авиаполк базируется) по трассе Владивосток -Хабаровск. Сзади над нами прямо над головами вдоль трассы на бреющем пролетели два вертолета - Ми-17 и Ка-52. Ситуация, знаете, ли не из приятных. Поневоле голову в плечи сжимаешь. А можно и навалить...

[iouris]

Это называется "воздушное хулиганство", т.е. непрофессиональное поведение. На фронте, наверное, такие финты также бесполезны.

[Doliva63]

Цитата: iouris

Это называется "воздушное хулиганство", т.е. непрофессиональное поведение. На фронте, наверное, такие финты также бесполезны.

Когда, например, стоит задача скрытно высадить разведгруппу, именно так и летают. А ещё периодически "приседают" практически до земли, чтобы имитировать посадку, и минуту-две так "исполняют" - называется "ложное зависание", чтобы противник считал это место вероятным местом высадки группы, и так 3-4 раза, пока группу не высадит. А хулиганство - это когда не по делу, но средства ОК никто не отменял, много не нахулиганишь.

[iouris]

Ага, логично. Но из чего Вы сделали вывод, что командир экипажа отрабатывал "высадку группы"? Я вижу, что он просто хулиганил на трассе, пугая водителей регистрировал всё это безобразие на свой персональный мобильный телефон и выложил информацию в сеть, чтобы собрать "лайки". Это инфантилизЬм, граничащий с преступлением.
По поводу "средств ОК". Инструментальная погрешность регистрации высоты может достигать 100...150 м (не считая других погрешностей), поэтому выявит факт нарушения режима полёта этим методом не представляется возможным. А данные с радиовысотомера не регистрируются. Именно поэтому я делаю вывод о неполном служебном соответствии офицера.

[Doliva63]

Цитата: iouris

Ага, логично. Но из чего Вы сделали вывод, что командир экипажа отрабатывал "высадку группы"? Я вижу, что он просто хулиганил на трассе, пугая водителей регистрировал всё это безобразие на свой персональный мобильный телефон и выложил информацию в сеть, чтобы собрать "лайки". Это инфантилизЬм, граничащий с преступлением.
По поводу "средств ОК". Инструментальная погрешность регистрации высоты может достигать 100...150 м (не считая других погрешностей), поэтому выявит факт нарушения режима полёта этим методом не представляется возможным. А данные с радиовысотомера не регистрируются. Именно поэтому я делаю вывод о неполном служебном соответствии офицера.

Я не делал никакого вывода, а ответил на реплику о том, что такие маневры на войне не нужны.
Я не знаю, какие там СОК установлены, но если САРПП,то по высоте он врёт в районе +/- 50 м., вроде. Так что если в полётном задании высота, например, 100 м., а на плёнке будет 0 м., то выводы сделают, однозначно. Другое дело, если лётчик с ОК крепко дружит, то, раз обошлось без происшествий, плёнку могут, конечно, и того..., ну, вы поняли.
И ещё. По памяти, НСС могут влепить на хреновое исполнения должностных обязанностей командира эскадрильи, звена, ещё чего. А за такое, если поймают, "лепят" ПЛП - предпосылку к лётному происшествию, вроде. Я из ВВС давно, а вы?

[hohkn]

Цитата: iouris

командир экипажа отрабатывал "высадку группы"? Я вижу, что он просто хулиганил на трассе, пугая водителей регистрировал всё это безобразие на свой персональный мобильный телефон

Съёмка велась из кабины оператора вооружения. Это видно по расположению приёмника воздушного давления.

[svp67]

Цитата: Грица

Несколько машин точно в кювет улетели от шока.

Судя по тому как пилот ведет машину, он там не первый летает. Как он четко линии электропередач обходит, с запасом, так что водители его или их уже не раз видели, обвыкли...а затем, "некоторые" и такие кадры снимают...в Ливии, вот где водители точно "об...радовались", он же там с полным вооружением летит да в паре метров над крышами машин

А вообще полет "Ми-24" здесь красиво показан...да и вообще вся "Несокрушимая и Легендарная"...

[неглавный]

Цитата: Грица

Несколько машин точно в кювет улетели от шока. Страшен Крокодил в своей красоте.

Согласен, вертолёт красивый! Но в теме полёта на ПМВ хотел бы привести другой пример. В начале 80-х в Забайкалье тот же полёт отрабатывал Ми-6 и вышел лоб в лоб с поездом! Поезд (грузовой) остановился!

[pmkemcity]

видеоматериал окажется в распоряжении вышестоящего начальства.

Начальство то ладно, а вот если электрики такое увидят..

[Paranoid50]

Цитата: pmkemcity

а вот если электрики такое увидят..

Руцкой рассказывал, что у него в полку (дело было в Афганистане) один из "Грачей" приземлился с ... телеграфным столбом в брюхе - поймал на сверхмалой.

[Michael67]

Круть. От видео дух захватывает. У ребят пилотов не только нервы стальные. Красавцы. Аплодирую стоя!

[Horst78]

К сожалению в Авгане научились так летать. У Нас "вертуны" "Авганцы" летают. Хоть каждый раз молись, но знаешь довезут.

[igor67]

Вроде это спарка, учебный,

[Александр Секлицкий]

ми 24 всегда двухместный.Первым сидит оператор вооружения(пониже),а второй пилот. Но у оператора вооружения органы управления продублированы ,на случай если пилот погибнет

[igor67]

Цитата: Александр Секлицкий

ми 24 всегда двухместный.Первым сидит оператор вооружения(пониже),а второй пилот. Но у оператора вооружения органы управления продублированы ,на случай если пилот погибнет

в кабине оператора нет прицела КПС,вместо его приборка поэтому это спарка, тоесть возможно учебная машина

[Александр Секлицкий]

Такие приборки стоят на ми 24 п . А прицел ПКВ у них справа стоит

[igor67]

Цитата: Александр Секлицкий

Такие приборки стоят на ми 24 п . А прицел ПКВ у них справа стоит

я ниже написал,что точно не помню как на 243 изделии устроена кабина, больше 25 лет прошло, а с права прицел так же ПН,изд Радуга, я их столько демонтировал в своё время, его снять с машину ещё тот геморой,

[iouris]

О чём думает это оператор?

[Ros 56]

У всех крокодилов две кабины. Обратили внимание на откинутый коллиматорный прицел если не ошибаюсь?

[igor67]

Цитата: Ros 56

У всех крокодилов две кабины. Обратили внимание на откинутый коллиматорный прицел если не ошибаюсь?

ну уж если быть точным у 24ки три кабины, кабина оператора, лётчика и грузовая кабина.Делал вывод , что это спарка, так как у оператора приборка стоит,не помню уже какой правда прицел на 243 изделии( с пушками)

[igor67]

Цитата: igor67

Вроде это спарка, учебный,

минусы лепят те , кто вообще и рядом не стояли с машиной, только на картинке

[rotmistr60]

Впечатляет и музыкальный ряд соответствует. Но "разбор полетов" будет точно.

[мастер 52]

все видели сколько мошки на лобовое налипло:)

[Симаргл]

Замечено: активно налипает со скорости 90 км/ч. Следовательно, летели быстрее

[FRoman1984]

Умение необходимое , ну и красиво прошли.

[Бережливый]

А нет механизма контроля полеты дистанционного, в том числе, и по высоте? Чтобы подобных летунов контролировать. А то у нас также Ми28 в небе Ростова на Дону пару лет назад летел на уровне 9 этажа между жилыми домами! Все, кто видел этот полет стояли с открытыми ртами от изумления!

[Horst78]

Так летать необходимо уметь.

[Криведко]

По всей видимости, защита понадобится и экипажу Ми-24 во время «разбора полетов» - после того как видеоматериал окажется в распоряжении вышестоящего начальства.

Гнать надо ссаными тряпками такое начальство, если посчитает это чем-то плохим.

[О. Бендер]

У дпс радары в дым,треноги на землю.

[Дилетант]

В 80 годах в узбекском городе Каган базировался полк Ми-24. Любимой тренировкой летчиков была имитация атаки автомашины, едущей по дороге Каган-Караулбазар. Такая прямая, как стрела, дорога по полупустынной местности с небольшими холмиками по сторонам. Неожиданно машина начинает вибрировать, сильный низкочастотный шум и над крышей, опережая автомобиль, на высоте 5-10 метров проносится пара 24, вынырнувшая из-за ближайшего холмика. Лично у меня первый раз ощущения были "огого". Местные объяснили, что летчики просто тренируются перед Афганом и что на этой дороге это самое обычное дело.

[Оби Ван Кеноби]

По Ташкентом, по-моему в Азадбаше был вертолетный полк.
Так же был пансионат "Кристалл" (он и сейчас есть) недалеко Чарвакского водохранилища, там был большой бассейн внизу, возле речки. Кто не знает, это все в горах.
Тогда полным ходом шла афганская война. Так вертолетчики, на Ми-24, отрабатывали заход на цель выскакивая из-за горы на этот бассейн, высота до вертолета приметно метров 50. Мы там 12 дней отдыхали и каждое утро, где-то до 12.00 такие полеты.
Это было впечатляюще и отдыхающие были в большом восторге.

[Сергей Аверченков]

Ну что-то уж совсем низко, наши обычно летали так что верхушки деревьев на уровне иллюминаторов. Хотя может просто так снято... но смотрится красиво. :)

[Orkraider]

Молодцы.
Тяжело в учение, жив в бою.
Красиво идут, сорванцы, и не засекут и сбить тяжело. Как с земли, так и воздуха.

Главное, чтобы видео широко не разошлось, вот за его выкладывание могут и наказать.

[Васян1971]

Ладно, хоть не стал тупо по трассе переть, в вираж входить. Высоту набрал... "Эх, придётся ему полы драить!" ©

[Ros 56]

Прекрасный полет и музыка подобрана соответствующая. Пять баллов из пяти. Смущает только реакция, если конечно успевали, водителей авто.

[Яро Полк]

муз. "Ногу свело", в америкосию вроде Максимка свалил, и от туда Россию дерьмом поливает, в общем в "панина собакалюба" превратился.

[Грица]

Цитата: Яро Полк

муз. "Ногу свело", в америкосию вроде Максимка свалил, и от туда Россию дерьмом поливает,

То то его что то давно не слышно...

[Paranoid50]

Цитата: Яро Полк

в америкосию вроде Максимка свалил,

Неверные данные: Покровский здесь, и никуда не собирается - недавно был концерт, и на радио "Зенит" он заходил. А в матрасию свалил Федя Чистяков( экс-"Ноль"), ныне свидетель иеговы(запр. в РФ).

[Яро Полк]

Вполне себе рабочая высота), жаль что нет видоса со стороны, может позже автомобилисты зальют в сеть)

[Vladimir]

Клас,прям по обочине.

[Крымский партизан 1974]

да норм полёт. у меня над крышей регулярно летают на пределке,само мощно когда Ка-52 прёт. стеклопакеты дребезжат, смешанный вертолётный рядом я только рад. пущяй отрабатывают, единственное старушкам плохо.

[Русфанер]

Зрелищно! Но, главное, что не "свили гнездо" в проводах или вершинах деревьев :-).

[CBR600]

Цитата: Horst78

К сожалению в Авгане научились так летать. У Нас "вертуны" "Авганцы" летают. Хоть каждый раз молись, но знаешь довезут.

Слышал об этом... Именно в Афгане, для скорейшего набора скорости и ухода с площадки, кузов ставили носом вниз на переднее колесо. Очень эффектно (есть видосы) !! Но грят, это не от прихоти, а для поднятия тяжёлого груза, такой манёвр.

[Николай Р-ПМ]

на видео П-шка?

[Александр Секлицкий]

Цитата: Николай Р-ПМ

на видео П-шка?

да она самая

[Николай Р-ПМ]

спасибо за ответ. по идее на В-шке, К-шке перед летчиком должна быть кпс, а тут ее нет. я методом исключения п-шку и предположил. вообще интересно из старых 24-ок сколько модификаций с якб-12,7 осталось в эксплуатации у нас?

[Валерий Пинчук]

Красиво, прикольно........но чень опасно и для самого экипажа !
Не заметит линии телефонных проводов или ЛЭП - и "полный рот земля" ......на всю оставшуюся или пропавшую жизнь!