Контракт на полмиллиарда: F-16 ВВС США оснастят новыми системами предупреждения о ракетной атаке

10 марта 2020 25

Стало известно о том, что самолёты F-16 ВВС США будут оснащены новыми датчиками предупреждения о ракетной атаке. Речь идёт о системах, работающих в инфракрасном диапазоне. Это системы израильского производства.

Датчики будут устанавливаться под крыльями истребителей и интегрироваться со средствами радиоэлектронной борьбы и системами отстрела тепловых ловушек. Отмечается, что датчики могут устанавливаться на пилонах датского производителя Terma.

Новые версии системы предупреждения о ракетной атаке созданы израильской компанией Elbit. Контракт на производство таких датчиков уже получила её американская «дочка» - Elbit Systems of America. Полная стоимость контракта обойдётся военному бюджету США почти в полмиллиарда долларов (472 млн). На первом этапе на производство и тестовое использование решено потратить около 17 млн долларов.

Система включает в себя возможности для визуальных и звуковых предупреждений пилота через монитор в кабине или через элемент шлема Cueing System (JHMCS).

Кроме того, заключён контракт и с упомянутой датской компанией Terma на 84 млн долларов. Создаваемые ею пилоны PIDSU будут использоваться не только в ВВС США, но также и в авиационных формированиях американской Национальной гвардии – на самолётах F-16. PIDSU – универсальные оболочки, которые могут совмещать в себе несколько полезных элементов, одним из которых и должен стать датчик предупреждения о ракетной атаке. Аналогичные интегрированные системы разработаны и для самолётов Panavia Tornado.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Victor_B

+2

10 марта 2020 07:02

Совершенно нормальная практика модернизации...
Для нас неприятная новость.
Допиливали и будем допиливать (в смысле модернизировать) свои Миги и Сушки.
Пускай и они за нас "порадуются".
федоров

+1

10 марта 2020 07:06

А у Мигах и Сушках, что такого не было ? Не на таком конечно уровне в смысле электроники. Но бортовой комплекс "Рита" у летунов, приятным женским голосом сообщала - "ракетная атака", значит надо маневр уклонения и тепловухи выстреливать и прикиньте - прямо в шлем сообщала в 20-м веке.
1. Victor_B
  
  0
  
  10 марта 2020 07:15
  
  Цитата: федоров
  Не на таком конечно уровне в смысле электроники.
  Ну не на столько уж и примитивно все у нас...
  А вот сравнительных реальных характеристик для наших диванов никто сообщать не собирается.
  Тем более наши военные о штатовских поделках не все знают, а они о наших.
  И вот тут появляемся МЫ!
  Диванные аналитики.
  И ТОЧНО решаем, что лучше, а что хуже!
  1. федоров
    
    +3
    
    10 марта 2020 07:33
    
    Диванные аналитики.
    И ТОЧНО решаем, что лучше, а что хуже!
    
    Что за пессимизм. Не все тут "диванные. Кое кому и пострелять пришлось. Меня допустим,хоть сейчас сажай в БМ, в мозгах уже все пропечатано.
    А на сайте я давно, по другим никам, за мат и евреев Рома Скоморохов и Вадик Смирнов дважды банили навечно. Но с некоторыми товарищами по сайту общаюсь лично , все вояки . Так что мнения не все "диванные.
    1. Victor_B
      
      +3
      
      10 марта 2020 07:50
      
      Цитата: федоров
      Не все тут "диванные. Кое кому и пострелять пришлось.
      
      Не принимайте близко к сердцу!
      Ведь по нику невозможно определить кто Вы - боевой офицер или школьник/студент.
      Опять же боевой офицер через десять лет на гражданке по любому отстает от новой техники.
      Вот я ПВО-шник и то чему меня учили по сравнению с тем, что есть - небо и земля!
      С другой стороны законы распространения радиоволн природа не стала менять.
      Поэтому все эти радиолокационные "портреты" по которым с любого ракурса и на любом расстоянии можно определить тип самолета у меня вызывают усмешку.
      Да позволяют определить. С НЕКОТОРОЙ степенью точности. Полагаю, что даже не с 20%. А сильно меньше.
      Ага, и еще всякие Lynk-16 в реальном времени непрерывно дающие сетецентрическую информацию. В реальном. Непрерывно. По РАДИОКАНАЛУ! Незаметно. Не боясь помех.
      Это в каком диапазоне можно на 300-500 км при маневрировании обеспечить устойчивую дуплексную передачу данных?
      1. федоров
        
        0
        
        10 марта 2020 07:59
        
        Поэтому все эти радиолокационные "портреты" по которым с любого ракурса и на любом расстоянии можно определить тип самолета у меня вызывают усмешку.
        
        Тут вы правы, я сам ПВО-шник сухопутных войск. Может и отстаем по теме,но на экране все равно будет точка, жирнее или мельче, сейчас это электроника решает.
        А насчет помех уж не знаю - нам карты-фото давали "засветок, какой самолет или авианосец может их поставить. В реале не видел.
        
        Victor_B
        
        0
        
        10 марта 2020 08:03
        
        Ну не берусь судить.
        На обзорных РЛС точно все это оооооччень сомнительно.
        На "остром луче" там уже можно много почерпнуть, но СНР просто так никто никогда не включает.
      2. Крымский партизан 1974
        
        +1
        
        10 марта 2020 08:10
        
        Опять же боевой офицер через десять лет на гражданке .......старый конь хоть глубоко не вспашет но борозды точно не испортит....а вот полосатые умеют удивить, лично я полагал что подобные системы должны были ещё лет 40 назад устанавливаться что то на подобие нашей Липы, именно когда расчёты ПЗРК заявили об себе не по детски, а тут....да и ещё момент, с молняхой по ходу проблемы, заменить старичков почему то не получается, ай да саксы полосатые
        
        Victor_B
        
        +1
        
        10 марта 2020 08:15
        
        Цитата: Крымский партизан 1974
        Опять же боевой офицер через десять лет на гражданке .......старый конь хоть глубоко не вспашет но борозды точно не испортит....
        , но и глубоко не вспашет...
        Поверьте в 55 лет мозги уже не так весело работают..., а дальше все хуже.
        
        Крымский партизан 1974
        
        +1
        
        10 марта 2020 08:41
        
        Поверьте в 55 лет мозги уже не так весело работают....так то оно так. тем не менее опыт ,так его в дивизию, не пропить, память освежить и оглы на минен, моя срочка уж как 30 лет минула а 324 статья корабельного устава до сих пор помнится в деталях, да и так "гальюн", "палуба" "переборка" и прочее до сих пор не выбить, хотя за 23 года в пожарке с другими терминами оттарабанил. так что борозды не спортим
        
        Victor_B
        
        +1
        
        10 марта 2020 08:44
        
        Цитата: Крымский партизан 1974
        так что борозды не спортим
        
        Так в войне и побеждают, в итоге, такие как Вы мужики!
      3. KCA
        
        -2
        
        10 марта 2020 08:23
        
        КРЭТ давно уже работает над фотонным радаром, вот с ним можно будет не только тип самолёта распознать, но и тип ракет на пилонах
        
        Victor_B
        
        +2
        
        10 марта 2020 08:33
        
        Цитата: KCA
        над фотонным радаром, вот с ним можно будет не только тип самолёта распознать, но и тип ракет на пилонах
        Нуууу... Просто не знаю, как Вам возразить.
        Не читайте хвалебных статей наших безграмотных журналюг!
        Поймите, что метровая волна, что рентгеновская - это все ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ВОЛНЫ.
        И законы их прохождения/отражения ОЧЕНЬ сложны в изучении, но они неизменны.
        Прохождение: чем выше диапазон, тем меньше дальность и больше помехи от облаков и пр.
        Отражение: здесь вообще задница! Только не надо мне про "стелс" втирать. Самолет на радар точно "мордой" никогда не летит.
        В общем для понимания нужно много ТОЛСТЫХ книжек прочитать.
        А по теме обнаружения пусков ПЗРК тоже не все однозначно.
        Сложно все.
        
        KCA
        
        -1
        
        10 марта 2020 08:44
        
        Журнаглисты у нас и правда постоянно всякий бред несут, но, иногда, они делают репортажи с сотрудниками НИИ, в частности о распознавании типа самолёта и его вооружения говорил специалист из КРЭТ, в сюжете про фотонный радар, вероятно, сильные подвижки в этом деле есть, не просто так радары с АФАР у нас не очень-то разрабатывают и применяют, у АФАР 80% энергии переходит в тепло, даже водяное охлаждение приходится ставить, у фотонного наоборот, 80% энергии переходит в излучение
        
        Victor_B
        
        0
        
        10 марта 2020 08:46
        
        Цитата: KCA
        говорил специалист из КРЭТ, в сюжете про фотонный радар
        
        ... и Вы говорите!
        (Старый анекдот)
        в частности о распознавании типа самолёта и его вооружения
        ну, а что он должен был рассказать журналюге? Правду и точные хар-ки?
        
        Крымский партизан 1974
        
        +1
        
        10 марта 2020 08:56
        
        фотонный радар.......словосочетание конечно матёрое , но этот девайс просто обычный фотодетектор и лидар, давно в боевой технике присутствует но есть много ограничений которые мешают повальное внедрение подобных девайсов. есть ещё один матюг в этой сфере, квантовый радар на основе квановой механики, но пока сами квантисты недогоняют этого предмета, там всё во мраке. так что есть что есть-осязаемое
        
        KCA
        
        0
        
        10 марта 2020 09:07
        
        РОФАР совсем не лидар, как у гайцов, ну совсем
        
        Крымский партизан 1974
        
        0
        
        10 марта 2020 09:50
        
        РОФАР совсем не лидар, как у гайцов, ну совсем........луч лазера в микроволновом диапазоне, вот и вся фотонная радарика, как бы не совсем как у гайцов но принцип тот же
2. bessmertniy
  
  0
  
  10 марта 2020 07:16
  
  Приятно, что мы в этом не отстали.
rocket757

+1

10 марта 2020 07:34

Нормальная модернизация в процессе эксплуатации ... техника ещё послужит.
Бережливый

+1

10 марта 2020 07:35

Вот они лобби израильское всемогущее, сша кроме шильдика маде ин янкия скоро ничего из вооружения не будут даже в штатах производить. Ибо, дешевле чужое покупать, и ставить на поток, чем своё разробатывать.
1. fider
  
  0
  
  10 марта 2020 07:49
  
  разрОбатывать
  Генерал - оно ещё о чём-то рассуждает, иди в школу, учись!
bars1

-1

10 марта 2020 10:33

Система израильская, пилон датский... Куда катишься Америка?!
1. voyaka uh
  
  +2
  
  10 марта 2020 11:25
  
  Они делают фюзеляжи и движки, если Вы забыли. Делают АФАРы. Тоже немало.
  А разные навески авионики выгоднее выбирать самые современные от союзников. ELBIT специализируется на авионике и системах связи. И лидирует в мире в этой области.
Григорий_45

0

10 марта 2020 18:12

самолёты F-16 ВВС США будут оснащены новыми датчиками предупреждения о ракетной атаке. Речь идёт о системах, работающих в инфракрасном диапазоне. Это системы израильского производства.
подобные системы (MAWS, Missile Approach Warning System - система предупреждения о ракетной атаке) стоит на боевых самолетах с 80-х годов.
Принцип их не поменялся - ИК и УФ датчики, реагирующие на факел стартующей ракеты (независимо от способа ее наведения, что есть плюс системы), на переотражение солнечных лучей от корпуса ракеты и реагирующие на тепло сопла после отработки двигателя.
Идут по пути повышения чувствительности и уменьшению числа ложных срабатываний (невосприимчивости к помехам, искусственным и естественным)