Портал Sina обсудил, почему истребитель J-20 не выпускается в двухместном варианте

12 марта 2020 24

В Китае решили обсудить вопрос о том, почему промышленность не собирается создавать двухместные истребители 5-го поколения. Мнения традиционно разделились. Одни эксперты полагают, что J-20 хорош и в одноместном исполнении, другие уверены, что двухместный вариант расширил бы возможности этого боевого самолёта ВВС НОАК.

На портале Sina говорится, что двухместный истребитель J-20 до сих пор не появился на вооружении китайских ВВС в связи с тем, что это попросту нецелесообразно. Отмечается, что самолёт использует новейшие бортовые электронные системы, которые облегчают для пилота выполнение задач. Системы управления вооружением, средства навигации, использование шлема с мультимедийными устройствами – всё это, как считает автор на портале Sina, позволяет справиться с любой поставленной задачей и одному пилоту J-20.

Из статьи:

Нужно учесть, что при выполнении операций J-20 не появляется один. Его могут сопровождать и другие истребители, включая J-10, J-16, Су-30МК. Тот же Су-30МК может наносить удары по наземным целям, а в этот момент истребитель-невидимка J-20 будет выполнять основную работу в воздушном пространстве – в том числе и для нейтрализации средств авиации противника.

Отмечено, что второго кресла в кабине J-20 не требуется, так как самолёт – многоцелевой и оснащённый «по последнему слову техники».

В одном из комментариев к материалу Sina пользователь пишет о том, что военные, «видимо, ещё не раскрывают такой важной детали как использование системы искусственного интеллекта на борту». Пользователь считает, что именно она и делает бессмысленным двухместный вариант J-20.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Васян1971

-1

12 марта 2020 09:08

Нужно учесть, что при выполнении операций J-20 не появляется один. Его могут сопровождать и другие истребители

А могут и не сопровождать. Мало ли, какая фигня случится может... Это тоже нужно учесть.
1. Инсургент
  
  +1
  
  12 марта 2020 09:10
  
  самолёт использует новейшие бортовые электронные системы, которые облегчают для пилота выполнение задач. Системы управления вооружением, средства навигации, использование шлема с мультимедийными устройствами – всё это, как считает автор на портале Sina, позволяет справиться с любой поставленной задачей и одному пилоту J-20.
  Отмечено, что второго кресла в кабине J-20 не требуется, так как самолёт – многоцелевой и оснащённый «по последнему слову техники».
  
  Войсковая эксплуатация,или война,покажет так это, или нет...
  1. Васян1971
    
    -1
    
    12 марта 2020 09:29
    
    Цитата: Инсургент
    Войсковая эксплуатация,или война,покажет так это, или нет...
    
    Именно. Теория без практики мертва.
2. Nikolaevich I
  
  +2
  
  12 марта 2020 09:33
  
  Цитата: Васян1971
  могут и не сопровождать. Мало ли, какая фигня случится может... Это тоже нужно учесть.
  
  А кого е.рошит чужое горе ?
  1. Васян1971
    
    -1
    
    12 марта 2020 09:40
    
    Цитата: Nikolaevich I
    А кого е.рошит чужое горе ?
    
    Так-то оно так... Разве что в плане: "на чужих ошибках учатся".
    1. Аэродромный
      
      +1
      
      12 марта 2020 09:50
      
      статьи "зины" это не серьёзно,можно не обращать внимания.
      1. Васян1971
        
        -1
        
        12 марта 2020 11:26
        
        Цитата: Аэродромный
        статьи "зины" это не серьёзно,можно не обращать внимания.
        
        Порядочные разведчики черпают информацию из ЛЮБЫХ открытых источников.
        Понятно, что просеивать пустую породу - дело неблагодарное. Однако ж, огульно "не обращать внимание" не стоит.
    2. Nikolaevich I
      
      +2
      
      12 марта 2020 10:31
      
      Цитата: Васян1971
      в плане: "на чужих ошибках учатся".
      
      Это..."типа": пока гром не грянет , русский мужик не перекрестится?Ну,да... в таком случае лучше,когда сначала "жареный петух" в китайский филей клюнет !
      1. Васян1971
        
        -1
        
        12 марта 2020 11:27
        
        Цитата: Nikolaevich I
        Это..."типа": пока гром не грянет , русский мужик не перекрестится?
        
        Нет. Типа "умный учится на чужих ошибках".
        Кстати, про "русского" мужика, это зря. Такой бедой страдают все. Даже бабы.
        
        Nikolaevich I
        
        +2
        
        12 марта 2020 13:08
        
        Цитата: Васян1971
        про "русского" мужика, это зря
        
        Может быть ! Но часто "фольклор" акцентируется ,почему-то,не просто на "мужике",а на "русском мужике" ...
        
        Васян1971
        
        0
        
        12 марта 2020 13:20
        
        Цитата: Nikolaevich I
        Но часто "фольклор" акцентируется ,почему-то,не просто на "мужике",а на "русском мужике"
        
        Слово загадочное, экзотическое и просто красивое для западенцев: "мьюжьик". Ну и ярлыки масс-медиа, конечно, со времён аж Иоанна Грозного, за жестокость призванного - Васильевичем. Деваться не куда...
3. vkl.47
  
  0
  
  12 марта 2020 10:07
  
  Пятиместный можно сделать как авто.
Victor_B

0

12 марта 2020 09:10

Ну у нас как-то тоже все истребители одноместные.
Только СУ-30 двухместный.
Да и у наших "вероятных друзей" тоже, в основном, одноместные и никто не чирикает.
Из статьи, вроде, можно понять, что это недостаток.
Учебно-тренировочные спарки ведь наверняка будут.
1. Григорий_45
  
  +1
  
  12 марта 2020 20:20
  
  Цитата: Victor_B
  Учебно-тренировочные спарки ведь наверняка будут
  
  не факт. Версии УБС нет ни у одного самолета пятого поколения.
Scipio

0

12 марта 2020 09:11

В статье забыли указать " не имеет аналогов")
Хорон

+2

12 марта 2020 09:23

почему истребитель J-20 не выпускается в двухместном варианте

Хотя бы потому, что это утяжелит самолёт и увеличит его радиозаметность.
1. Аэродромный
  
  0
  
  12 марта 2020 09:51
  
  Цитата: Хорон
  почему истребитель J-20 не выпускается в двухместном варианте
  
  Хотя бы потому, что это утяжелит самолёт и увеличит его радиозаметность.
  
  и увеличит боевые возможности...
knn54

0

12 марта 2020 10:18

В современном боевом самолете одному очень сложно уследить за всем, а двое, напротив, способны по максимуму реализовать возможности машины. Второй член экипажа --оператор.Человек с хорошей реакцией,выполняет функции штурмана.Может и пилота заменить,в случае необходимости.
Думаю,что когда самолет находится в составе группы второй член экипажа просто необходим.Хотя бы в плане взаимодействия
ВСЕ стремятся сделать истребитель многофункциональным-что бы и по земле мог работать.
Перехватчик Миг-31 тоже двухместный.Когда стоит сложное вооружение пилоты распределяют между собой задачи.
А у "20" просто узок круг "обязанностей".
1. Тит
  
  0
  
  12 марта 2020 10:42
  
  Согласен...одна голова хорошо,а две лучше
2. EvilLion
  
  -2
  
  13 марта 2020 08:36
  
  МиГ-31 происходит от одноместного МиГ-25, и там очень сложный комплекс для 80-ых стоит, но сейчас с этим проще. Для работы по земле нужна физическая возможность как-то выделять на ней цели, допплеровские радары, например, принципиально от засветки землей отстраиваются, в противном случае остаются простые методы, вроде, ударов по координатам и стрельбы по курсу.
missuris

0

12 марта 2020 10:33

на Ка-50 тоже так считали(( но визуально 1 пилот смотрится хорошо)
1. Григорий_45
  
  +1
  
  12 марта 2020 20:27
  
  Цитата: missuris
  на Ка-50 тоже так считали
  
  некорректно все таки сравнивать самолет с вертолетом - во втором случае на летчиков нагрузка намного выше (потому как летают низко). Ну и Ка-50 - все же не проверенный опыт. Полнофункциональной аппаратуры, которая взяла бы на себя функции оператора, на нем не было
  
  С тех пор много воды утекло в плане создания авионики и всевозможных электронных помощников
  
  Кстати, все прославившиеся реактивные штурмовики (Су-25, Скайхок, Тандерболт) - одноместные, и одному летчику ничто не мешало и самолет пилотировать, и по земле работать - хотя электроники в тех штурмовиках кот наплакал.
2. EvilLion
  
  -2
  
  13 марта 2020 08:32
  
  И правильно считали, потому что по факту никуда это не делось, никакого оператора вооружения на Ка-52 нет, там либо второй пилот, либо вообще пассажир, которым может быть, например, командир эскадрильи, который будет как в танке, заниматься только наблюдением. Ну а F-22 и Су-57 в двухместках даже не планировались, возможно, что и Су-35 не использует спарки (ими могли бы быть Су-30М2, но их мало и Су-30СМ), т. к. п сравнению с Су-30СМ у него принципиально иной уровень интеграции электроники, не локально, как в 90-ые делали, а единым комплексом.
EvilLion

0

13 марта 2020 08:27

Су-30МК умеет в наземные цели? Я что-то пропустил?