В Керчи заложили грузопассажирский паром для Дальнего Востока

В Керчи заложили грузопассажирское судно (паром) проекта CNF22. Торжественная церемония прошла на АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы" (бывший ССЗ "Залив"). Об этом сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Грузопассажирский паром строится для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока. Уточняется, что паром свяжет Камчатку, Сахалин и Приморский край. Сейчас эту функцию в основном выполняют авиаперевозчики.

Паром будет строиться по проекту CNF22 разработки ООО "Морское Инженерное Бюро" (Одесса), действующим через свое российское представительство ЗАО "Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб" (Санкт-Петербург) и являющимся проектантом практически всех крупных паромных судов, строящихся в России в последнее время.

Срок сдачи судна - 15 декабря 2021 года, паром должен будет передан заказчику у причала морского порта Петропавловск-Камчатский. Стоимость строительства - 3 млрд. 100 млн. рублей.

Судно проекта CNF22 предназначено для перевозки 150 пассажиров, легковых и грузовых автомобилей, автобусов, колесной и гусеничной автотехники, 20- и 40-футовых контейнеров. Оно имеет кормовую схему грузообработки. Основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана.

Автономность судна по запасам топлива, масла и провизии – 25 суток. Автономность судна по запасам воды – 5 суток.

Comments

[Игорь Борисов_2]

Не понятна автономность по запасам воды - 5 суток. А что опреснительные установки больше никто не производит???

[Светлан]

Это вопрос целессобразности и стоимости. Зачем? Тож не океанский лайнер а каботажное судно.

[costo]

грузопассажирское судно (паром) проекта CNF22

Технические характеристики парома проекта CNF22
- тип судна: автомобильно-пассажирский паром; - назначение судна: перевозка пассажиров, перевозка колесной техники;
район плавания – неограниченный;
основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана.
размеры судна:
длина наибольшая – 119,72 м,
ширина габаритная –17,91 м,
осадка – 4,5 м,
максимальная мощность – ГД2x3480 кВт,
скорость экономического хода – 15 уз.,
экипаж и обслуживающий персонал – 48 человек,
пассажиры – 150 человек. -
грузовместимость судна: только грузовой автомобиль с 20-ти футовым контейнером и длиной автопоезда до 11 м – 28 шт.,
только легковых автомобилей – до 78 шт.,
только 20-футовых контейнеров – в количестве 40 штук и дополнительно 20 легковых автомобилей, только 40-футовых контейнеров – в количестве 20 штук и дополнительно 20 легковых автомобилей. стоимость строительства судна составит 3,1 миллиарда рублей

[senima56]

Тогда зачем общая автономность на 25 суток?!

[ccsr]

Цитата: senima56

Тогда зачем общая автономность на 25 суток?!

Затем, что в том регионе лучше заправляться топливом в Приморском крае, а не на Сахалине или Камчатке - стоимость топлива на материке дешевле. Вот поэтому и рассчитывают запас топлива, чтобы судно могло туда и обратно вернуться без заправки в отдаленных портах. Это я как практик, а не как моряк думаю.

[Светлан]

Ну... допустим, без пассажиров, воды на два -три месяца с гаком хватит. А соляры или еще там чего, на эти 25.
(На пять дней это со 150 пассажирами. )

[aftbreeze]

Каботажное судно с неограниченным районом плавания с запасом пресной воды 5 суток? Маразм какой-то!

[Piramidon]

Цитата: Игорь Борисов_2

Не понятна автономность по запасам воды - 5 суток. А что опреснительные установки больше никто не производит???

Ему что, через океаны ходить? Если собираетесь на нем в ДАЛЬНЕЕ плавание, то возьмите с собой 5-ти-литровую, какой нибудь "АПква-минерале"

[Nehist]

Отвечаю как Житель Сахалинской области!!! На рейде порой по недели стоять приходиться из за невозможности причалить. У нас тут Охотском море, а Курилы вообще Тихий океан.

[Ryaruav]

парому автономностькак бы не очень

[Игорь Борисов_2]

Ну так Японское, Охотское и Берингово моря достаточно коварные и шторма там не редкость. "Калабашка" то не маленькая строится, а если проблема зайти в порт по погодным условиям?

[Бережливый]

Ага, сейчас из скакунляндии пребегут, потребуют аннулировать заказ, так как город одесса на беду у них. А мы дескать, незаконно строим корабль, без разрешения основного проектиранта, которому интересы России побоку! !!

[voodoo123]

Из откуда прибегут?

[Piramidon]

Куда прибегут? В Крым, что ли?

[Галеон]

В Керчи заложили грузопассажирский паром для Дальнего Востока

А почему бы и нет? А суда для Черного моря будем строить в Комсомольске-на-Амуре или Владивостоке?
Ни у кого не возникает вопроса о целесообразности, когда во Владике свой огромный Дальзавод?

[Бережливый]

Галеон -Россия сильна именно своей непредсказуемостью!

[Галеон]

Бережливый , пожалуй, желание сильной России и у меня отодвигает все остальные желания. Но будет ли она действительно сильна, если такая хрень творится? Я о конкретном случае, конечно...

[Дальневосточник]

во Владике свой огромный Дальзавод? Просто, Печаль!

[Галеон]

А в Керчи не печаль после 20 с лишним лет Украины? Просто решили отдать заказ в Крым, чтобы подкормить тамошних, а то, что это всякую нелепость перешагивает, руководителей нисколько не смущает. Не впервой перешагивать.

[Piramidon]

Цитата: Галеон

В Керчи заложили грузопассажирский паром для Дальнего Востока

А почему бы и нет? А суда для Черного моря будем строить в Комсомольске-на-Амуре или Владивостоке?
Ни у кого не возникает вопроса о целесообразности, когда во Владике свой огромный Дальзавод?

Вы в курсе всех планов этих заводов, их загруженности заказами, свободными верфями...? Хорошо, сидя на диване (кресле, стуле, табуретке), рассуждать о том, где и какие заказы разместить, и, главное, критиковать.

[Галеон]

Цитата: Piramidon

Вы в курсе всех планов этих заводов, их загруженности заказами, свободными верфями...?

О, ну вы-то со своего дивана наверняка в курсе всех планов этих заводов, раз бросаетесь упреками. Расскажите и нам, как там с заказами и свободными мощностями ССРЗ на Дальнем Востоке . Поведайте, а то нам с нашей табуретки не видать.

[Piramidon]

Цитата: Галеон

Поведайте, а то нам с нашей табуретки не видать.

Во, как. Вы затеяли эту тему и теперь пытаетесь свалить её на меня. Ловко!

[Галеон]

Я затеял эту тему, Пирамидон? Да она на поверхности лежит, что ее затевать-то. Делать судно с автономностью 5 суток (сокращенным экипажем и без пассажиров могут и 10 суток прожить на том запасе воды) и потом гнать его через полмира - нормально?? Лично для вас - нормально?? Я вас не упрекал, а вы как обычно стали упрекать меня в моей точке зрения. Ну так докажите мою ошибочность рассуждения,а не являйте свою пустую личную неприязнь. Теперь минусуйте, вы это любите

[Piramidon]

Цитата: Галеон

Я затеял эту тему, Пирамидон? Да она на поверхности лежит, что ее затевать-то. Делать судно с автономностью 5 суток (сокращенным экипажем и без пассажиров могут и 10 суток прожить на том запасе воды) и потом гнать его через полмира - нормально?? Лично для вас - нормально?? Я вас не упрекал, а вы как обычно стали упрекать меня в моей точке зрения. Ну так докажите мою ошибочность рассуждения,а не являйте свою пустую личную неприязнь. Теперь минусуйте, вы это любите

Это вы о чем? Я вам отвечал на ваше недоуменное высказывание о том, почему строительством парома занимаются в Крыму а не на ДВ. Тему поднимите, пролистайте переписку. А гнать его в одиночку никто и не будет. Даже речные суда с никакой автономностью перегоняют на другой конец страны без проблем

[Nehist]

В Комсомольске два парома должны были новых заложить и здать в 2022 как всегда то-ли сварщик пьян то-ли эффективный менеджер нашолся! (второе вернее)

[ccsr]

Цитата: Галеон

Ни у кого не возникает вопроса о целесообразности, когда во Владике свой огромный Дальзавод?

Думаю что у них и так загружены мощности, а вот завод "Залив" был одним из крупнейших кораблестроительных предприятий СССР, так что его возрождать надо. Что касается стоимости перегона, то не исключено что корабль не порожняком пойдет, вот частично и окупится этот поход.

[Dionis2019]

А Дальзавод умеет строит суда подобного класса и тоннажа?

[Финн]

Может на дальнем загружено уже все.

[Киса]

загружать уже нечего )))
помню в старорежимные времена между Владом и Находкой ходила комета через бухту я даже рыгал в детстве с нее )) зато 2 часа и на месте вместо 5-ти по колдоебинам . щас уже ничего не ходит и треть населения разбежалась

[Пауль Зиберт]

Блин, хоть одна позитивная новость за неделю!
Я уже одурел от коронавирусов и поправок, думаю и вы, друзья тоже...
Не нравится, что судно для Дальнего Востока в Крыму строим?
Так оно же - движимый объект. Для перемещения в пространстве строится.
Это лучше, чем строить паромы в Финляндии и Южной Корее...
Крым начинает приносить пользу родимой гавани - России...
Порадуемся...

[Nehist]

Вы представьте как гнать этот паром с Чёрного моря до моих Палестин!!!он весь ресурс убьёт и по прибытию встанет на долгосрочный ремонт с неясными преспективами

[Крымский партизан 1974]

Вы представьте как гнать этот паром с Чёрного моря до моих Палестин!!!......ну и чё такого, трубоукладчик идёт в балтику и ни чё. а чё парому к вам ...тем более если помнишь как с Севмаша в Чёрноё море перегоняли не только паромы а и плавдоки, и как то на ремонт не становились

[Дальневосточник]

за, шо вас минусят!? видимо гоняли (кораблики). просто, не охота ввязываться в полемику.

[Владимир61]

Паром будет строиться по проекту CNF22 разработки ООО "Морское Инженерное Бюро" (Одесса), действующим через свое российское представительство ЗАО "Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб" (Санкт-Петербург) и являющимся проектантом практически всех крупных паромных судов, строящихся в России в последнее время.

Все, приплыли! Через пару -тройку дней в Одессу полетят адепты национальной зрады и потребуют расследование и наказания.

[Андрей Николаевич]

Вы не очень то переживайте по поводу Одессы. Эти ,, любители России,, любят все и всех, на ком можно заработать. Включая, отдыхающих из России, моментом поднимая ценники на свои услуги..) Особо, не обольщайтесь на их счёт..

[Шарнхорст]

Это не считая сорокаградусной!!!...

[Бензорез]

"В Керчи заложили грузопассажирское судно (паром) проекта CNF22. Торжественная церемония прошла на АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы" (бывший ССЗ "Залив")."
Стесняюсь спросить а кому пришло в голову "Залив" переименовать в "им. Бутомы"!.. Хотя живу примерно в восьмидесяти километрах от г.Героя.
Я лично не знаю завода "им.Бутомы"... Мне это ни о чём не говорит. А вот "Залив"- говорит обо всем.
Рад за Керченских коллег. Правда логика не совсем ясна... Строить корабли для ДВ в Крыму/ для ЧФ- в Питере... Видимо страна живёт очень хорошо.
Ну и на последок- мой любимый вопрос. ГЭУ?..

[aftbreeze]

Так пока только "заложили". О ГЭУ еще не думали...

[Бензорез]

Что значит не думали?!. Закладка- это уже существует готовая секция (если не блок). Она строится по чертежам, к ней стыкуются следующие секции в нос и корму. И они изготавливаются исходя из проекта корабля/ судна, а не по наитию. От"фонаря" тобишь. В этих же секциях варятся фундаменты под ГЭУ. То бишь конструктора изначально знают какое конкретно двигло будет стоять.

[aftbreeze]

"Закладка" подразумевает начало строительства киля. А это никак не секция!

[Бензорез]

Как Вы видите себе строительство киля? Учитывая то, что киль это тупо тавр приваренный по ДП корабля/судна к чему?!.

[aftbreeze]

Так и вижу: на стапель кладётся продольная балка, а к ней привариваются шпангоуты и т.д....

[Бензорез]

Коллега, я видимо разочарую Вас, но на стапель сначала выкладывают листы обшивы, подгоняют их, затем прихватывают или талрепами притягивают к нему. Я уж не стану лезть в дебри. Затем вываривают их. Опуская подробности, лишь только затем приступают к разметке и монтажу набора. Опять же, я пропущу массу технологических мероприятий малоинтересных широкому кругу читателей. Но тем- не менее они весьма ответственны и трудоемки, а также хлопотны на самом деле.

[Крымский партизан 1974]

В этих же секциях варятся фундаменты под ГЭУ. .....вполне может и фундаментов не будет, будет блоковая секция мотор-генераторов которые и будут работать на электроустановки включая и электродвигатели движителей, почему бы и нет, другое дело с електротрассами как дело будет обстоять. да уж, заморочек полна бочка

[Бензорез]

Так. Ребята. Конец прениям. Во- первых эту секцию я видел.
Там всё сооружается обычными методами. Её уж дня два как по тв показали.
Во вторых я сам строю корабли в Феодосии. Точнее в Приморском.
И как это происходит... Как бэ в курсе дела.

[Крымский партизан 1974]

Во вторых я сам строю корабли в Феодосии. Точнее в Приморском........ну да ладно с гигантами на Заливе, надо будет (а может уже притянули) движка с фундаментом то притащют по внутреннему маршруту , а вот как там в Приморске---Зубры будуть делать чи как? а то недавно унас тут спор был

[Бензорез]

Та я ж писал по "Зубрам" сегодня уж. Сколько можно... Статья за новый американский ДКВП.

[Крымский партизан 1974]

Та я ж писал по "Зубрам" сегодня уж. Сколько можно....ну дык не понятно одно. целесообразно его делать или нет? да ещё вопрос. был как то на главном блоке Приморского ССЗ лет 8 назад, у меня было удручающее чувство. а как сейчас там? так для сравнения

[Бензорез]

Честно говоря, не понимаю, что есть главный блок?.. Если речь за третий цех, то-да. "Пелла" его почти полностью отреставрировала. Молодцы однако.
О целесообразности постройки "Зубров"... Так это же не мне решать, а т. Шойгу. Закажут- за нами дело не станет.

[Крымский партизан 1974]

Так это же не мне решать,.....Виталий Батькович (к сожалению не знаю твоего отчества по батюшке), а есть такая возможность как экскурс по ССЗ в Приморском. дело в том что в августе кент приезжает на в гости с Комсомольска на Амуре, на этом ресурсе известен как Бонго (Сергей Линик), просто его мало интересуют монастыри и храмы. так что есть ли возможность состыковаться на экскурсию ?

[Бензорез]

" а есть такая возможность как экскурс по ССЗ в Приморском."
К сожалению, только с пирса пгт Приморский. Если его не снесут при реконструкции набережной .
Завод "Море"- закрытое/ режимное предприятие. Даже имея пропуск я не могу зайти/выйти когда мне вздумается.
Даже вход/выход фиксируется по времени. Ну либо должна быть бумага с кучей подписей начальства.

[Крымский партизан 1974]

авод "Море"- закрытое/ режимное предприятие. ....поняно, вопросов больше не имею

[Svarog51]

Виталий У меня к Вам просьба - выдержка и спокойствие. Корабли должны быть построены. Остальное - решим. Не все всё знают, но это дело времени.

[Бензорез]

"Виталий У меня к Вам просьба - выдержка и спокойствие. Корабли должны быть построены. Остальное - решим."
Вы всегда вселяете в меня оптимизм, и желание жить дальше.
Спасибо. Это важно.

[Svarog51]

Виталий , тем и живём. Ваши коменты от первого лица с места события - порой информативней статьи. Как такое пропустить? Для меня - удовольствие знать "из первых рук".

[aftbreeze]

А Вы судостроитель?

[Крымский партизан 1974]

А Вы судостроитель?....это вопрос ко мне????

[aftbreeze]

Пардон, не видел ваш предыдцщий пост...

[Svarog51]

Василий Наш коллега "Бензорез" трудится над созданием новых кораблей и очень много знает. Хорошо бы, чтоб Вы друзьями стали.

[Svarog51]

Владимир Как коллега прошу - не нагнетайте. Добрее относитесь.
П.С. Я тоже МЧСовец

[Крымский партизан 1974]

Как коллега прошу - не нагнетайте. Добрее относитесь........да кто ж нагнетает. просто интересно . помню со второй Тузлы ехали мимо Феодосии да и заехали на ССЗ в Приморском. жесть была. напомню что первая Тузла была в 2008 в ноябре, кстате и завод Залив был в хламе полном, да ещё мы подмогли мешками

[Svarog51]

Владимир, я там не был ни разу. Живу в центральной России. Мне всё интересно, как не участнику событий. Я за любой собантуй, лишь бы без кипежа.

[Крымский партизан 1974]

Я за любой собантуй, лишь бы без кипежа.....да какой кипиш, мыж прибываем наместо Ч когда уже всё случилось, а Центральная Россия это часом не Брянщина??? моя историческая родина, мечтаю когда то посетить

[Svarog51]

Иваново, северо-восточнее Москвы.

[Крымский партизан 1974]

Иваново, северо-восточнее Москвы.....ого, как там нынче с демографией? при СССР довольно привлекательное место было

[Svarog51]

Никак, текстильную промышленность угробили, женщины только в сфере торговли, шитья и приготовления пищи. Грустно, в общем. с демографией.

[Крымский партизан 1974]

Грустно, в общем. с демографией........сложно поверить, вроде метрополия рядом. чё так? Владимир по ходу не бедный регион

[Svarog51]

Владимир - это соседняя область, просто соседи. Хлопок из Узбекистана тю-тю, а на нём всё держалось. В России не растёт. Лён ещё барахтается. Шерсть тоже тю-тю. Нет уже ни качества ни объёмов, ну и соответственно - женского пола. Потому и демографии тоже нет.

[Крымский партизан 1974]

, просто соседи. ....соседи воощет должны помогать друг другу, , Орлова с Владимира тогда помогла, это отдельный разговор. спасибо ей, спасла моего бойца которого хотели задним числом бортануть, ну Серёга не знаю, чё так с соседями?

[Svarog51]

Я про город Владимир и Владимирскую область говорил, Ивановская с ней граничит. Они чуток южнее, но хлопок там всё равно не растёт.

[Бензорез]

"А Вы судостроитель?"
Если ко мне- да. Реальный и действующий.
АО"СЗ Море". Феодосия. Крым.

[aftbreeze]

Спасибо, а я всего лишь мореход...

[Бензорез]

Как говорится- сочувствую. Ну и моё почтение!..

[sledak]

Цитата: Бензорез

"Реальный и действующий.
АО"СЗ Море". Феодосия. Крым.

Раньше у Вас на подводных крыльях суда строили, а теперь с ними как будите строить?
Уж больно хочется с ветерком по прибрежным черноморским водам... Один раз довелось только в Питере.

[Бензорез]

Сейчас тоже в работе "Комета 120М". С графиком выполнения работ- печаль. Материал/ комплектующие буксуют. Копусные панели в стапеле выложены и выварены... И дело встало. Хотя по графику она уже в этом месяце должна быть вынута из стапеля.
Бригада переброшена на борьбу с водолазным катамараном СДС. Я вот во вторую смену неделю хожу. Сегодня правда выходной всвязи с годовщиной Крымского референдума имени'14 года.

[ccsr]

Цитата: Бензорез

Рад за Керченских коллег. Правда логика не совсем ясна... Строить корабли для ДВ в Крыму/

В советское время там и атомный лихтеровоз "Севморпуть" построили, и супертанкеров целую серию, и военные корабли выходили, так что не вижу причин почему завод не должен сейчас выпускать подобные корабли.

[Бензорез]

Да, я в курсе. И не имею ничего против.
Просто зарплаты судостроев в Крыму начинают вызывать тревогу. Мягко говоря.
И может быть стоило бы немного оптимизировать места сооружения в счёт повышения зарплат людей, которые сооружают это всё дело?

[Tusv]

Цитата: Бензорез

Строить корабли для ДВ в Крыму/ для ЧФ- в Питере... Видимо страна живёт очень хорошо.

Ну положим Для ЧФ Адмиралов строят в Калининграде, а испытывают в Северном ледовитом. Ну практика у Нас такая. Было бы не логично строить на юге, гонять на испытания на север и обратно на службу

[alexbg2]

Цитата: Nehist

В Комсомольске два парома должны были новых заложить и здать в 2022 как всегда то-ли сварщик пьян то-ли эффективный менеджер нашолся! (второе вернее)

Так вроде "Александр Деев" в прошлом году спущен, ну год ещё на достройку уйдёт

[svp67]

Паром будет строиться по проекту CNF22 разработки ООО "Морское Инженерное Бюро" (Одесса), действующим через свое российское представительство ЗАО "Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб" (Санкт-Петербург) и являющимся проектантом практически всех крупных паромных судов, строящихся в России в последнее время.

Так, це з "зрада зрадная". Мало того, что работают на "агрессоров", так еще и "окуппацию" Крыма поддерживают.

[Ryaruav]

паромы для дв строим в керчи,тупо там не дешевле или я не понимаю политэкономию

[evgen1221]

Хорошо конечно,но что мешает во владике для владика строить?

[bars1]

Может хотят набить руку для строительства УДК. Заложить то ,,десантников" обещают в этом году, но РЕАЛЬНО начать строить могут и позже.

[Тестов]

Крымский партизан 1974 (Владимир), уважаемый, а СЕВМАШ ещё при СССР выпускал и товары народного потребления. Подводный дом "Черномор" - один из них.

[Акс Мэтт]

Может быть кто объяснит: зачем строить судно для Дальнего Востока ... на Черноморской верфи?! Не проще ли построить его уже там, на Дальнем Востоке?

[Владимир Машков]

Просматривается любопытные маршруты для автотуристов: приехать (привезут) во Владивосток, погрузиться на автопаром, съехать на Сахалине, Курилах, Камчатке и поколесить своим ходом, порыбалить (рыбалки там отличные!). Красота!!! Под это дело нужно строить гостевые дома, гостиницы в хороших местах.