National Interest рассказал, когда «воскреснет» истребитель Су-57

23 марта 2020 60

Обозреватель американского издания The National Interest Калеб Карсон назвал причину, по которой в ближайшее время не следует ожидать «воскрешения» российского истребителя Су-57. По его мнению, существует прямая взаимосвязь между использованием в ВКС РФ самолета Су-35С и развитием Су-57.

Карсон считает, что толчком к «воскрешению» Су-57 может стать момент, когда Су-35С перестанет устраивать российских военных и справляться с поставленными перед ним задачами. До тех пор не стоит ожидать от Су-57 не только чего-нибудь особенного, но и даже просто появления его в воздухе. Американский обозреватель называет Су-57 первым российским стелс-истребителем.

Собственно, еще летом 2018 года вице-премьер РФ Юрий Борисов называл Су-35 одним из лучших в мире военных самолетов. По этой причине он не видит смысла торопиться с перевооружением российских ВКС на Су-57.

К 2028 году было запланировано передать войскам 76 единиц Су-57. На данный момент существует 13 опытных образцов этого самолета. 10 из них используются для летных испытаний, а три задействовано для статических наземных.

В декабре прошлого года первый истребитель Су-57, который планировали вскоре передать ВКС, разбился во время испытательного полета.

В западной прессе вообще уверены, что Су-57 может реализоваться в полной мере только в том случае, если Россия найдёт "производственного партнёра и инвестора за рубежом".

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

svp67

+38

23 марта 2020 11:19

Чем хорош любой "експерт", это тем, что он всегда все может "предугадать и объяснить", а главное рассказать, почему он "в прошлый раз оказался не прав"
1. rotmistr60
  
  +10
  
  23 марта 2020 11:30
  
  Чем хорош любой "експерт"...
  Абсолютно точно, особенно если это касается страны, которую рассматривают как потенциального противника. И это у них не так, и это через пень колоду, а про это вообще забыть пора... И информация обычно берется из всезнающего интернета, после чего с умным видом преподносится как свое умозаключение после долгого анализа.
  1. Zoldat_A
    
    +9
    
    23 марта 2020 12:45
    
    Цитата: rotmistr60
    Чем хорош любой "експерт"...
    Абсолютно точно, особенно если это касается страны, которую рассматривают как потенциального противника.
    
    Из статьи
    В западной прессе вообще уверены, что Су-57 может реализоваться в полной мере только в том случае, если Россия найдёт "производственного партнёра и инвестора за рубежом".
    А самое интересное, что они именно себя и предлагают в "производственные партнёры и инвесторы" потенциальному противнику. То есть нам.
    Как же - помним-помним, как они в 90-е "инвестировали" и "партнёрствовали"... Так, что в конце 90-х докладывали в Госдеп, что "к 2004-му году Российская армия прекратит существование как боеспособная единица". Еле отдышались от того "партнёрства" - до сих пор отрыгается...
    Только, как у "партнёров и инвесторов" практически постоянно бывает, "в определённый момент что-то пошло не так". И армию недоразвалили, и ракеты недорезали, и заводы не все допилили... Вот теперь и воют про "российскую угрозу" в лучших традициях холодной войны.
    
    Одно пугает - при Союзе и речи о "партнёрстве и инвестициях" в ОПК речи быть не могло. А теперь - "что нельзя купить за деньги, то можно купить за очень большие деньги". Упаси нас бог от либералов, демократии и реформаторов. Опять ведь, [cenzored 5 раз], продадут...
2. Комментарий был удален.
3. venik
  
  0
  
  23 марта 2020 16:44
  
  Цитата: svp67
  Чем хорош любой "експерт", это тем, что он всегда все может "предугадать и объяснить", а главное рассказать, почему он "в прошлый раз оказался не прав"
  
  ========
  
  Сергей! А Вы знаете, ЧЕМ "хороший" эксперт-аналитик отличается от "плохого"? Нет?
  Так вот: "хороший" эксперт-аналитик всегда может объяснить: "ПОЧЕМУ "произошло""......
  Ну а уже "очень-очень хороший" - еще и объяснить:
  Цитата: svp67
  почему он "в прошлый раз оказался не прав
  .......
  Ну а "плохой" - пытается предсказать "ЧТО произойдет"...
  =======
  P.S. Азм еси "эксперт аналитик" с 20-летним стажем!
КОТ БАЮН

+8

23 марта 2020 11:29

Чем-то эти Иксперды из этого издания мне напоминают "английских ученых"... А вот этот пассаж:
если Россия найдёт "производственного партнёра и инвестора за рубежом"

так вообще умиляет.
Вы там разбирайтесь со своими недопеченными пингвинами, а мы как-нибудь сами со свои самолетом разберемся.
1. Victor_B
  
  +4
  
  23 марта 2020 11:36
  
  Цитата: КОТ БАЮН
  Чем-то эти Иксперды из этого издания мне напоминают "английских ученых"...
  
  Чем-чем!
  Да всем напоминает!
  Тем более именно "английские ученые журналисты" там и работают!
2. svp67
  
  +1
  
  23 марта 2020 11:38
  
  Цитата: КОТ БАЮН
  Чем-то эти Иксперды из этого издания мне напоминают "английских ученых"...
  
  Так школа одна
3. Mitroha
  
  +2
  
  23 марта 2020 12:06
  
  если Россия найдёт "производственного партнёра и инвестора за рубежом"
  
  Это очень хорошо показывает уровень интеллекта этого "эксперта"
4. engenius
  
  +3
  
  23 марта 2020 13:34
  
  Ничего криминального в статье нет. Он прав, для России нет сейчас острой задачи перевооружать на Су-57 свои ВКС. Пока их заказали малой партией, которая будет соответствовать темпу выпуска 5-10 самолетов в год, за десять лет как раз построят нужные 74 штуки. Параллельно из будут улучшать и искать пути модернизации. А уже лет через десять могут заказать уже 150-300 штук в зависимости от успешности проекта (надежность композитного планера, двигателей, авионики, радаров и прочего оборудования). Это США закупают все массово, а F-35 это массовый истребитель и цену на него снизили значительно. Другое дело, что все его плюшки сможет использовать только США и Израиль за счет своей авионики.
  1. ник7
    
    -1
    
    23 марта 2020 14:33
    
    для России нет сейчас острой задачи перевооружать на Су-57 свои ВКС
    
    "Виноград то зелен, поэтому не нужен"
    Новая модель ваза вышла, ведь не говорят что мол зачем мне новая машина, мне и старая пойдёт.
    Что за глупость, разрабатывать новый самолет потратив миллиарды, а потом говорить он ненужен. Очень странная логика. На самом делеесть мнение, что просто денег нет, поэтому приходится рассказывать что не нужно. А денег нет, так как эффективные не могут в экономику.
    
    Пока их заказали малой партией, которая будет соответствовать темпу выпуска 5-10 самолетов в год
    
    Вам приснилось наверно о 10. В то время как F 22 уже сделали 500, вы утешаете себя по 1 штуке в год. Хотя может через 10 лет поставят 1 Су-57 с в войска.
    
    А уже лет через десять могут заказать уже 150-300 штук
    
    Если сейчас не могут почему вы считаете что смогут потом ? Неужто решат индустриализацию проводить ? Но что то не слышно в правительстве об индустриализации, всё больше отрубах разговаривают.
    1. engenius
      
      0
      
      23 марта 2020 17:10
      
      Ну во первых США не собираются отправлять на покой F-15, а Россия точно не отправит Су-30/34/35 так как они прекрасно справляются со своей ролью. Кроме того у России пока нет задач по завоеванию превосходства в чужом воздушном пространстве, а работать мы будем от обороны в зонах действия своей ПВО. Поэтому и "стелс" наш на западе критикуют за отсутствие S канала и металлические передние кромки оперения, отсутствию "тепловой" маскировки двигателей. А в пределах собственных зон ПВО и Су-35 отличный боец даже вообще без "стелс". Таким образом можно считать, что Су-57 это первая серийная модель, первая итерация.
      
      Знаете почему США не строит F-22? Потому что они уже не могут - линию разобрали, все, теперь только ремонт и модернизация. Так же они не будут строить С-17, а если Индия не купит F-16(21) то они и эту линию демонтируют. Так что причин почему не закупают много и сразу Су-57 множество, и самое дорогостоящая причина это крупносерийное производство, а никто пока не уверен в необходимости такого производства. В России сейчас серийное производство создали только для Ил-76(476), все остальное производится мелкой серией.
      
      А вот если через десять лет решат, что модель хорошая и имеет потенциал для 6 поколения, то могут заказать сразу хоть тысячу самолетов за десять лет - и тогда придется очень много потратить, чтобы выпускать 100 самолетов в год и комплектов комплектующих соотвественно.
Andrey Mikhaylov

0

23 марта 2020 11:42

Сколько експертов,ну не дают им спать ,наши самолеты,танки ,и так далее.
1. Zoldat_A
  
  +2
  
  23 марта 2020 12:56
  
  Цитата: Andrey Mikhaylov
  Сколько експертов,ну не дают им спать ,наши самолеты,танки ,и так далее.
  
  Жили бы себе спокойно за Большой Лужей, не лезли бы с "демократией" по всему миру - и пилювать им было бы, сколько у нас, например, танков - хоть на каждом квадратном километре их по пять расставлено было бы. Никто бы тех "експертов" не тронул бы. Нет же, лезут как тараканы, в каждую щель...
  
  Дальше так пойдёт - будут в Алабаме наши танки считать... Берингов пролив-то только вплавь большим и холодным кажется.
  1. Ищущий
    
    -1
    
    23 марта 2020 16:11
    
    не хвались.идучи на рать...России пока похвастаться нечем.
Оля Цако

-2

23 марта 2020 11:43

Навевает тоску и состояние беспомощности, зная , Пентагон в 2020 году планирует заменить истребителями 5-го поколения F-35 "Лайтнинг-II" большую часть парка боевых самолетов в своих вооруженных силах. В соответствии с программой, до конца текущей декады должно быть произведено 2 тыс. 443 самолетов этого типа,- 2443 !!! , которые поступят на вооружение ВВС, ВМС и Корпуса Морской пехоты США.

Одна из версий самолета - F-35A - разработана специально для ВВС и заменит истребители F-16 и F-18, а также штурмовики A-10 "Тандерболт". Второй вариант - F-35C - предназначен для авианосцев и займет место F/A-18. Третья версия - F-35B (с полностью вертикальным взлетом) - станет приемником устаревшего "Харриера". Все три варианта самолета унифицированы на 80 проц.

Еще несколько сотен F-35 будет построено для восьми международных партнеров, инвестировавших средства в этот проект
1. Irokez
  
  +5
  
  23 марта 2020 11:51
  
  Цитата: Оля Цако
  Навевает тоску и состояние беспомощности
  
  А в чём тоска и беспомощность?
  В том, что Су-35 имеем не 5,0 поколение, а 4++. Ну а беспомощность - это у них ибо ПВО как у нас нет такого эффективного и поэтому клепают пингвинчиков ибо они массово будут падать от нашего ПВО.
  Да и прожорливую военку свою хотят кормить этим и меняют старое на новое в массовом количестве.
  Ничего личного только бизнес.
  1. Zoldat_A
    
    +2
    
    23 марта 2020 13:02
    
    Цитата: Irokez
    Да и прожорливую военку свою хотят кормить
    
    Интересно, когда они бюджетом Пентагона 2 триллиона прорвут? При долге больше, чем в 20-то...
    
    Красиво, чёрт возьми, цифирьки онлайн бегут - https://usdebtclock.org...
    1. engenius
      
      0
      
      23 марта 2020 17:38
      
      А с этих долгов 10-15 трлн выданы в виде кредитов внутри США и за пределами, которые приносят 4-6% годовых, из которых 1-2% получает ФРС. Вот и дохода с этого долга 500-800 млд в год - как раз на содержание Пентагона.
2. KCA
  
  +1
  
  23 марта 2020 11:52
  
  Но при всех планах на производство, Пентагон утверждает что 160 критических недостатков Ф-35 невозможно уисправить на текущий момент
3. kot423
  
  -2
  
  23 марта 2020 11:53
  
  Если бы в вашем потоке мысли (а проще - копирайт хотелок пентагона) была бы информация о сроках и качестве исправления дефектов пингвина, которых более 800 (это официально) - то выглядело бы убедительней. А так - просто набор букв.
4. vkl.47
  
  +3
  
  23 марта 2020 12:04
  
  Олечка.давайте вместе грустить?обнимимся и будем грустить.
  1. Kurare
    
    0
    
    23 марта 2020 12:33
    
    Цитата: vkl.47
    обнимимся и будем грустить.
    
    Грустить - да, обниматься - нет! Про макаронный вирус не забывать!
5. ВАШ
  
  -2
  
  23 марта 2020 13:46
  
  В мае 2019 года было объявлено о начале массового производства Су-57. Уже скоро год прошел, но пока ни одного самолета не построено.
SaltY

+15

23 марта 2020 11:44

"National Interest рассказал" - дальше можно не читать )))
Irokez

+2

23 марта 2020 11:44

Ещё не успел встать на крыло, а его уже хотят воскресить. Чтобы воскресить нужно уничтожить, а этого ещё не случилось.
1. Перейра
  
  +3
  
  23 марта 2020 12:14
  
  Чтобы воскресить, надо уничтожить, а чтобы уничтожить, надо сначала произвести. Мы в самом начале пути. О воскрешении говорить преждевременно.
  1. Irokez
    
    +2
    
    23 марта 2020 12:47
    
    Цитата: Перейра
    надо сначала произвести
    
    Младенец уже рождён на свет (произведён). Щас главное его не похоронить заживо.
    1. Перейра
      
      0
      
      23 марта 2020 13:16
      
      Младенец будет, когда первый полк перевооружим. Если образно выражаться, то пока - зародыш со всеми сопутствующими рисками.
      1. Irokez
        
        +3
        
        23 марта 2020 13:36
        
        Цитата: Перейра
        Младенец будет, когда первый полк перевооружим. Если образно выражаться, то пока - зародыш со всеми сопутствующими рисками.
        
        Ну не согласен я с Вами.
        Зародыш - это ещё когда в голове конструктора
        Зачатие - начало проектирования
        Вынашивание - процесс конструирования и технологии
        Рождение - 1 экземпляр.
        Дальше будет воспитание, учёба, и так далее. Щас как раз воспитание и учёба с подготовкой поступления в университет.
        Всё.
        
        Перейра
        
        0
        
        23 марта 2020 15:56
        
        Боевые самолёты считаются полками. .
        Полк - рождение. Дивизия - воспитание. Использование - экзамен.
        1 шт, это ничто
        
        Irokez
        
        0
        
        23 марта 2020 16:24
        
        Понятно. Не те размерности.
  2. ник7
    
    0
    
    23 марта 2020 14:37
    
    "Воскресить". Возможно перевод не правильный.
Zaurbek

-1

23 марта 2020 12:03

Су35С без программы и производства Су57 развиваться не сможет и скоро устареет. На не нужны современные системы от Су57. Конкурент в виде Ф15 уже получил БРЭО и АФАР.....
Виктор март 47

-3

23 марта 2020 12:15

Цитата: Оля Цако
Навевает тоску и состояние беспомощности, зная , Пентагон в 2020 году планирует заменить истребителями 5-го поколения F-35 "Лайтнинг-II" большую часть парка боевых самолетов в своих вооруженных силах. В соответствии с программой, до конца текущей декады должно быть произведено 2 тыс. 443 самолетов этого типа,- 2443 !!! , которые поступят на вооружение ВВС, ВМС и Корпуса Морской пехоты США.

Одна из версий самолета - F-35A - разработана специально для ВВС и заменит истребители F-16 и F-18, а также штурмовики A-10 "Тандерболт". Второй вариант - F-35C - предназначен для авианосцев и займет место F/A-18. Третья версия - F-35B (с полностью вертикальным взлетом) - станет приемником устаревшего "Харриера". Все три варианта самолета унифицированы на 80 проц.

Еще несколько сотен F-35 будет построено для восьми международных партнеров, инвестировавших средства в этот проект

Как изуродовал твои мозги социализм!!! Ты планы не отличаешь от реализации этих планов.
И как, давно ты в коммунизме витаешь, как обещано хрюшеподобным, ещё с 80 годов?
1. Оля Цако
  
  -5
  
  23 марта 2020 12:34
  
  Витюша. А вы знаете,шо таким как вы.после 65,пожившим в глубочайшем социализме,наш мэр Собянин -претендент в новые президенты,запретил совать нос на улицу,тем более ,шо вам уже 73.
  И вам положено 4 тыс. рублей.
  А нам,не жившим в социализме-нечего не положено.
  А про мозги-вы всегда ставите диагноз дистанционно? Возрастной гендерный снобизм сталинского поколения",пионэров Виссарионыча",отягощённый дилириумом и клавишным аутизмом - в вас так и бушует.
Тоня

-3

23 марта 2020 12:18

когда нефть будет по 80))) тогда и воскреснет
1. Комментарий был удален.
  1. China
    
    -3
    
    23 марта 2020 13:37
    
    286$ - это если мы ещё и авианосец строить будем к 100 летию победы
voyaka uh

+1

23 марта 2020 12:31

Надо подождать пока первый серийный (борт номер 2) поступит целым и невредимым в войска.
Это станет стимулом к дальнейшему производству.
1. Tuzik
  
  0
  
  23 марта 2020 15:23
  
  Алексей вам не кажется что Калеб Карсон прав. Пока есть крутой Су-35, выпустить 57ые в небольшом количестве, чисто для учебных целей. А в ближайшие лет 5-10 допилить его по максимуму, АФАР, движки, покрытие, и т.п.?
  1. voyaka uh
    
    +3
    
    23 марта 2020 17:04
    
    Нет, не кажется. Время не ждет. Технологии развиваются быстро.
    На подходе - реактивные дрон весомые. Следующий шаг - дроны истребители.
    С этими дронами придется бодаться крутым Су-35, пока будут раскачиваться с Су-57.
    В современных истребителях - концентрация военных технологий.
    Раскачивание может оказаться фатальным.
    1. Tuzik
      
      0
      
      23 марта 2020 18:46
      
      Цитата: voyaka uh
      Раскачивание может оказаться фатальным.
      
      Это если серьёзную войнушку предположить.
Romario_Argo

+1

23 марта 2020 12:59
интересный такой истребитель Су-35С, 12 точек подвески я ещё понимаю,
но максимальная масса 34,5 тонны для истребителя,
8 тонн бомбовой нагрузки как у бомбардировщика F-18E "Супер Хорнет"
- это уже сверх крутость (!)
* хотя и Ф-18 переплюнул наш бомбер Су-34 который берёт - 12 тонн
1. Zaurbek
  
  0
  
  23 марта 2020 13:58
  
  Считают по разному.....тут не все так однозначно и дальности и нагрузка. Вы еще по Гриппену гляньте.
  1. Romario_Argo
    
    0
    
    23 марта 2020 15:05
    
    Вы еще по Гриппену гляньте.
    
    Гриппен это какое то низкое подобие нашего Миг-35
    бомбовая нагрузка: 5 против 7 тонн
    боевой радиус: 800 против 1000 км.
    1. Zaurbek
      
      0
      
      23 марта 2020 18:53
      
      Так и вес в два раза меньше
2. 5-9
  
  0
  
  24 марта 2020 09:59
  
  Ну, при расчёте этого волнительного показателя натовцы тупо складывают максимальную нагрузку на каждый узел, а наши указывают что максимально можно реально подвесить. В реальной жизни все, кроме Су-27 и его потомков и Ф-22 с Ф-35 (большой запас внутреннего топлива - из важнейших признаков 5-го поколения) летают обвешанные 1-3 кубовыми ПТБ с соответствующим снижением боевой нагрузки.
  Можно упомянуть и про то, что взлетать с максимальной нагрузкой мягко говоря вредно и делать это можно не слишком долго, да и садиться с ней скорее всего нельзя....да и в реальных боевых миссиях скорее всего и не нужно.
  1. Romario_Argo
    
    0
    
    24 марта 2020 10:39
    
    в реальных боевых миссиях скорее всего и не нужно
    
    Су-34 в Сирии в режиме ожидания сторонних ЦУ в среднем берут нагрузку: 6 ФАБ-500, 2 КАБ-1500, 2 Р-73 = 6300 кг. - но могли бы взять 12000 кг.
    1. 5-9
      
      0
      
      24 марта 2020 10:55
      
      Да все в реальных миссиях берут далёкие от предельно-мурзилочных нагрузки...я вот даже не понимаю, зачем ему 2 КАБ-1500 в обычном вылете....подземный город тапочников внезапно обнаружат? хотя их наверное на самые важные цели гоняют, а Су-25 ОФАБ-250-270 посыпают.
      1. Romario_Argo
        
        0
        
        24 марта 2020 11:00
        
        зачем ему 2 КАБ-1500 в обычном вылете
        
        Сушки висят в воздушном патруле, ждут ЦУ и наносят удары, а бомбовая нагрузка формируется перед вылетом по развед. данным. А у Зеленых хватает заглубленных сооружений - а мы типа просто ждём массовку - чтобы эффективнее отработать, вот КАБы и подвешивают
        - КАБы в режиме ожидания не расходуют свой ресурс
Олег Зорин_2

-4

23 марта 2020 13:07

Истории с Су и Арматой как близнецы-братья.
China

-2

23 марта 2020 13:35

Так всё-таки будет Су-57, а я думал мы минуя пятое поколение, начнём сразу шестое выпускать.
1. kot423
  
  -1
  
  23 марта 2020 14:05
  
  Ну... вы можете у себя и 6000 поколение выпускать, мы не против.
iouris

-3

23 марта 2020 13:35

Воскреснет, когда численность населения страны превысит 250 млн. чел.
g1washntwn

0

23 марта 2020 14:05

В западной прессе вообще уверены, что Су-57 может реализоваться в полной мере только в том случае, если Россия найдёт "производственного партнёра и инвестора за рубежом".

Ну, это-то понятно... Как только вы продадите обе своих почки и у вас появятся деньги, жизнь заиграет совсем по-другому...
Xenofont

0

23 марта 2020 14:08

Прекрасно, что есть такие Ик!-сперты! Все тебе расскажут, обоснуют и убедят в расчете на полное отсутствие эрудиции и ленности ума читателя, под пивко пробегающего по диагонали подобные тексты. Но в незрелых умах след остается и потом вся лабуда разносится по соц-сетям как истина в последней инстанции.
Макс1995

+3

23 марта 2020 14:41

"На данный момент существует 13 опытных образцов этого самолета. 10 из них используются для летных испытаний, а три задействовано для статических наземных. "
Круть.

Самое время обругать Ф35 и Китайкие ....
bars1

+2

23 марта 2020 15:19

Видать Карсон не в курсе что заключен контракт на 76 Су-57. Напомню, первый контракт на Су-35С был 48 штук. Интересно всёпросральщики тогда сильно выли?
Виктор март 47

0

23 марта 2020 15:39

Цитата: Оля Цако
Витюша. А вы знаете,шо таким как вы.после 65,пожившим в глубочайшем социализме,наш мэр Собянин -претендент в новые президенты,запретил совать нос на улицу,тем более ,шо вам уже 73.
И вам положено 4 тыс. рублей.
А нам,не жившим в социализме-нечего не положено.
А про мозги-вы всегда ставите диагноз дистанционно? Возрастной гендерный снобизм сталинского поколения",пионэров Виссарионыча",отягощённый дилириумом и клавишным аутизмом - в вас так и бушует.

Я ещё сомневался в вашей не адекватности. Теперь- нет.
Ros 56

+1

23 марта 2020 17:08

Все то они знают, обо всем догадываются, ну житья от этих знаек нет. Задолбали, чирикают как будто Путин с Шойгу им все карты выложили. Ну балаболки.
5-9

0

24 марта 2020 10:03

Су-57 - пока сырой да ещё и с двигателями первого этапа. Пример США, которые наклепали себе и вассалам полтыщи Фы-35 уже штук 5-ти модов, которые небоеготовы в той или иной мере и всё равно не окончательного технического облика - это как не надо делать. С появлением через несколько лет (заценить срок от начала серийного производства!!!) допиленной версии все эти сотни полусырых полуфабрикатов надо будет модернизировать (свежие самолёты - ога, общественность ненарадуется) задорого или втихую выводить в резерв.