Военное обозрение

В Сети появилось видео испытаний нового украинского бронетранспортёра

101
В Сети появилось видео испытаний нового украинского бронетранспортёра

В Сети появилось видео испытаний новейшего украинского бронетранспортера "Атаман" 6Х6, разработанного частной украинской компанией "Практика". Видео на своем канале в YouTube разместило агентство Defense Express.


Как поясняется в описании к видео, особенностью нового бронетранспортера стало переднее расположение двигателя с расположением десанта в задней части. Кроме того, утверждается, что БТР получил полноценную противоминную защиту, созданную по стандарту НАТО STANAG 4569, а для изготовления бронетранспортера используется бронесталь стран-членов НАТО и ЕС.

О возможной постановке на вооружение украинской морской пехоты нового бронетранспортера "Атаман" 6Х6 заявлялось еще в апреле прошлого года в ходе совещания в Минобороны Украины.


Тогда же были озвучены предварительные ТТХ БТР. Предлагалось, что в варианте для морской пехоты ББМ "Атаман" будет иметь полную массу в 23500 кс полезной нагрузкой не менее 5500 кг. Экипаж боевой машины - 3-4 человека, при этом в десантном отделении должно перевозиться 6 морпехов в полной боевой экипировке. Предполагается установка дизельного двигателя Deutz 410kW/558 л.с. с автоматической коробкой передач. Колесная формула 6Х6.

Бронирование фронтальное защищает от калибра 12,7-мм, боковые проекции ПЗСА-5 (защита от пули 7,62 мм автоматного патрона 57-БЗ-231с с пулей БЗ (автомат АКМ) с расстояния 10 м). Предусматривается дополнительное бронирование.

Бронемашину предполагается вооружить боевым модулем БМ-3М "Штурм" (30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 с боекомплектом 200 снарядов, спаренный 7,62-мм пулемёт КТ-7,62 с боекомплектом 2000 патронов, 30-мм автоматический гранатомёт КБА-117, ПТРК "Барьер" с четырьмя ракетами).
101 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.

Уже зарегистрированы? Войти

  1. vvvjak
    vvvjak 24 марта 2020 16:31
    +17
    А фирменный стиль украинского ВПК (трещины в броне) сохранился?
    1. Комментарий был удален.
    2. Равиль_Аснафович
      Равиль_Аснафович 24 марта 2020 16:40
      +13
      laughing это не трещины,это украинский кондиционер.
      1. Васян1971
        Васян1971 24 марта 2020 17:04
        +5
        Цитата: Равиль_Аснафович
        laughing это не трещины,это украинский кондиционер.

        Обзор, опять же, улучшается...
    3. ТермиНахТер
      ТермиНахТер 24 марта 2020 19:05
      +1
      Думаю сохранятся. Хорошие сварщики уехали, остались старики и петеушники. Опять же дерибан бюджета никто не отменял.
      1. orionvitt
        orionvitt 24 марта 2020 20:06
        0
        Цитата: ТермиНахТер
        остались старики и петеушники

        ПТУ на украине, упразднили лет двадцать назад. Рабочих нет, разве что самоучки. Или предприятия сами для себя готовят, Но тут как говорят на украине "трошки, тилькы для сэбэ".
        1. Avior
          Avior 24 марта 2020 22:36
          +3
          вы ошибаетесь
          как были ПТУ, так и остались
          https://100realty.ua/infrastructure/category/164/0
          .....ПТУ №4 (автослесарей, станочников, електриков)
          Украина, Киев, ул. Чистяковская, д. 24
          +38 (044) 442-0124
          +38 (044) 442-7177
          Колледжи, ПТУ и техникумы
          ПТУ №6 (полиграфическое)
          Украина, Киев, ул. Шутова, д. 13
          +38 (044) 446-9083
          +38 (044) 446-5205
          Колледжи, ПТУ и техникумы
          ПТУ №7 (автослесарей-станочников)
          Украина, Киев, ул. Гарматная, д. 10
          +38 (044) 446-5037
          +38 (044) 446-1002
          Колледжи, ПТУ и техникумы
          ПТУ №8 (строительное)
          Украина, Киев, ул. Клавдиевская, д. 22
          +38 (044) 424-8109
          +38 (044) 424-0374
          Колледжи, ПТУ и техникумы
          ПТУ №9 (металло и дерево обрабатывющее)
          Украина, Киев, ул. Машинистовская, д. 1-б
          +38 (044) 568-9400
          +38 (044) 568-9500
          Колледжи, ПТУ и техникумы
          ....
          1. orionvitt
            orionvitt 25 марта 2020 00:31
            -1
            Цитата: Avior
            как были ПТУ, так и остались

            Остались единицы. Скажем так.
            1. Avior
              Avior 25 марта 2020 00:42
              +2
              что, то , наверное, сократили, но подавляющее большинство остались, и даже названий не меняли
              1. orionvitt
                orionvitt 25 марта 2020 04:39
                0
                Цитата: Avior
                подавляющее большинство остались

                Опять вынужден не согласиться. Раньше, ПТУ, как правило, были на балансе каких либо предприятий. Закрылись предприятия, закрыли ПТУ. Почему так уверенно говорю, потому, что знаю. Пример. В нашем районе, город промышленный, областной, не маленький. Было (на конец СССР), не меньше десятка подобных заведений по разному профилю (сколько по городу не знаю, там ещё пять районов). Теперь осталось только одно, которое сообща содержат три работающих предприятия. Зато квалифицированного слесаря, или токаря, теперь фиг найдёшь.
                даже названий не меняли
                Как же. не меняли, теперь это называется "технический лицей".
                .
                1. Avior
                  Avior 25 марта 2020 04:50
                  0
                  сложно обсуждать неизвестный район неизвестного города
                  Большинство не меняли названий, так и остались ПТУ.
                  Технический лицей- некоторые стали так называться, это одно и то же.
                  на балансе предприятий не были, всегда были государственными, но у них были так называемые базовые предприятия, которые выделяли на них ресурсы.
                  1. orionvitt
                    orionvitt 25 марта 2020 08:40
                    0
                    Цитата: Avior
                    были так называемые базовые предприятия, которые выделяли на них ресурсы.

                    Так это и есть на балансе.
                    Цитата: Avior
                    всегда были государственными,

                    Так и предприятия в Союзе, то же были все государственные. Но с приходом "эффективных собственников", весь "балласт", в виде ПТУ, УПК, баз отдыха, профилакториев, пионерских лагерей и остальное, либо пустили с молотка, либо просто закрыли, как не приносящие доход. Спросите где брать специалистов? А зачем? Последнее поколение, которое обучалось ещё при Союзе, ещё худо бедно живы, а потом, хоть трава не расти. Горизонт государственного планирования на украине, максимум пара месяцев.
        2. ТермиНахТер
          ТермиНахТер 24 марта 2020 22:47
          +1
          ПТУ не упразднили, их просто назвали по другому.
        3. ТермиНахТер
          ТермиНахТер 26 марта 2020 19:58
          0
          ПТУ то остались, но увы - уровень образования, по сравнению с Союзом никакой. Сейчас не учат, а выдают диплом об образовании.
    4. майор147
      майор147 24 марта 2020 20:04
      0
      Цитата: vvvjak
      А фирменный стиль украинского ВПК (трещины в броне) сохранился?

      Потенциал утрачен, спецы разбежались. То что они выпускают - самоделки.

      Военный эксперт Виктор Баранец прокомментировал потенциал боевого использования новых катеров ВМСУ, указав на их критические недостатки.

      Новые десантно-штурмовые катера ВМС Украины проекта «Кентавр» не оправдывают вложенных в их создание денег и сил. Также этот «сырой продукт» обладает множеством недостатков. Подобное мнение по поводу потенциала боевого применения «Кентавров», которые украинские моряки хотят противопоставить в Черном море ВМФ РФ, высказал в эфире радио Sputnik военный обозреватель КП Виктор Баранец .

      «Что касается этого «чуда-юда», то это, по сути, самоделки. Специалисты говорят, что там допущены грубейшие технологические ошибки», — заявил эксперт, отмечая, что упущения украинских корабелов оказались настолько серьезными, что их уже не исправить. При этом Баранец пояснил причины для такого вывода: «Если допущены такие грубейшие нарушения, как толщина металла, плавучесть, если двигатель не тащит слишком тяжелый катер, то вы уже ничего не поделаете»..../
      1. Avior
        Avior 24 марта 2020 22:56
        +3
        трудно понять, на каких специалистов ссылался эксперт и что имел в виду, но вообще-то есть видео испытаний, что двигатель нормально тащит эти катера, только вчера была статья об этом с видео.
        самоделками там и не пахнет, стабилизированная платформа вооружения и оптико- электронное наведение
        1. майор147
          майор147 24 марта 2020 23:25
          0
          Цитата: Avior
          трудно понять,

          Я помню ту статью. Но т. Баранцу наверное виднее, чем Вам и мне. У него круг общения обширнее.
          1. Avior
            Avior 24 марта 2020 23:51
            0
            а вы знаете мой круг общения?
            или Баранца?
            Не говоря уж о том, что ничего с фактической стороны он не написал.
            1. майор147
              майор147 25 марта 2020 00:02
              -1
              Цитата: Avior
              а вы знаете мой круг общения?
              или Баранца?

              А Вы мне "предъявляете"!? Я всего лишь высказал свои предположения...
              1. Avior
                Avior 25 марта 2020 00:40
                -1
                я просто спрашиваю.
                интересно же, на чем ваше предположение основано.
                1. майор147
                  майор147 25 марта 2020 12:01
                  +1
                  Цитата: Avior
                  я просто спрашиваю.

                  По моему мнению информированность т. Баранца вытекает из его деятельности на радио и в газете "КП". Уровень Вашей информированности даже предположить не могу.
    5. Кот_Кузя
      Кот_Кузя 25 марта 2020 00:44
      +2
      Написано же что бронесталь корпуса импортная, из стран НАТО и ЕС. Кастрюли сами уже не могут катать бронелисты. Верной дорогой небратья скачут :))))
  2. prior
    prior 24 марта 2020 16:31
    0
    А в ём халадильник для сала е? Шо нима?! Тады ой.
  3. болот
    болот 24 марта 2020 16:32
    +7
    че за мода пошла на трех остники,при потери одного из передних колес,машину можно дарить.
    С месяц назад Китайца ХОВО четырех остника без переднего одного колеса видел,блин ехал.
    1. andrewkor
      andrewkor 24 марта 2020 16:43
      +3
      А я лично видел Беларусь без одного переднего колёса шпарил ,но был ещё прицеп,для баланса ,видимо.
      1. болот
        болот 24 марта 2020 16:49
        +1
        Цитата: andrewkor
        А я лично видел Беларусь без одного переднего колёса шпарил ,но был ещё прицеп,для баланса ,видимо.

        Сам лично видел как Китайский пикап Белорусь ,трактор,на две части порвал.К стати он отделался стандартной битой мордой,лего востановливаемой.
        В 80х татру без переднего колеса видел трех остника но Татры по хребетной схеме деланы,плюс он подгружен был.
      2. Васян1971
        Васян1971 24 марта 2020 17:08
        -1
        Цитата: andrewkor
        А я лично видел Беларусь без одного переднего колёса шпарил

        У него задок ведущий. У нас в гараже пьяный Витька Лимон (не рыжий, а густо-жёлтый) по пьяни на задних, с опорой на ковш круги наворачивал. Регулярно.
      3. Piramidon
        Piramidon 24 марта 2020 17:24
        +2
        Цитата: andrewkor
        А я лично видел Беларусь без одного переднего колёса шпарил ,но был ещё прицеп,для баланса ,видимо.

        Вот этот?

        1. andrewkor
          andrewkor 24 марта 2020 17:25
          +2
          Точно так ,только зимой.
          Спасибо за комментарий.
        2. Piramidon
          Piramidon 24 марта 2020 17:26
          +3
          Он даже без прицепа способен на трех колесах ездить.
    2. Andrei Gurov
      Andrei Gurov 24 марта 2020 16:49
      +5
      Я сам лично ездил на Tatpa 815 без переднего колеса.
      1. болот
        болот 24 марта 2020 16:51
        0
        Цитата: Andrei Gurov
        Я сам лично ездил на Tatpa 815 без переднего колеса.

        С верху описал.
        1. Andrei Gurov
          Andrei Gurov 24 марта 2020 16:52
          +2
          Вы видели, а я работал.
          1. болот
            болот 24 марта 2020 16:54
            0
            Цитата: Andrei Gurov
            Вы видели, а я работал.

            Я сам был в шоке,потом спустя время вычитал про хребетное шасси.
            Сейчас Пакистанцы что то делают по такой схеме.
            1. Andrei Gurov
              Andrei Gurov 24 марта 2020 16:57
              -1
              Отличное авто, 10 цилиндров, 30 литров расход топлива.
              1. болот
                болот 24 марта 2020 17:03
                0
                Цитата: Andrei Gurov
                Отличное авто, 10 цилиндров, 30 литров расход топлива.

                Сам знаю,и довольно проходим.
                Но Китаец за 3 года отбивает лизинг и за 7 лет уже доход не плохой приносит.Правда не одну машину нужно иметь.
    3. ИЛ-64
      ИЛ-64 24 марта 2020 17:13
      0
      Лично видел в Вологодской губернии между Вологдой и Яриком на трассе УАЗ - буханку со здоровенным бревном, воткнутым в распор под задним мостом, вместо одного колеса, как наши предки на телегах делали. Ехал, зараза.
    4. Avior
      Avior 24 марта 2020 18:17
      +6
      есть и четырехосная версия
      1. болот
        болот 24 марта 2020 18:22
        0
        Цитата: Avior
        есть и четырехосная версия

        Ну этот по солидние выглядит,только одно под 90 градусов листы варить не надо,скажите тенденция а ни фига,то что под прямым углом на других машинах ввиде лючков,под динамическую защиту.
        1. Avior
          Avior 24 марта 2020 22:46
          +2
          здесь тоже предусмотрена навешиваемая броня.
          возможно, еще и обеспечение объема с целью сделать машину универсальнее, для неё заявляется широкий спектр применения
      2. evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
        evgeniy.plotnikov.2019mail.ru 24 марта 2020 22:39
        -8
        Молодцы, украинцы, ш е в е л я т с я! Кто не на компе и ,,ящике,, только БТР ы видел , тот поймет, что это очередная их хорошая з а я в к а. У них ,,четверочка,, хороша с кормововым ,,выходом,,. А сколько ей лет? На сколько лет ,,РК,, (,,Россия Капиталистическая,, )отстает даже от Украины? Сколько лет ,,сна,,? Тридцать? За ТРИ десятка лет ума не хватило сделать СЕРИЙНЫЙ колесный БТР с кормовой аппарелью! Сколько миллиардеров вырастили за это время, сколько ,,бобла ,, вывезли из страны России!
        Строить яхты водоизмещением больше боевых кораблей - на это ума хватает, загадить все товары и продукты, бумажные документы и карточки пресловутыми шестерками - на это ума хватает...
        А повторить давно известные в мире технические решения, которые позволяют сберегать жизни солдат - тут на них внезапная с л а б о с т ь нападает. В сон начинает клонить, бедолаг ,,худосочных,, , радетелей...(таких-то) о судьбах Отечества.
        украинцы и тяжелый БТР на базе танка демонстрировали. Где такая забота о пехоте в РК? Кому из ,,великих полководцев,, РК реально интересно сбережение солдатских жизней? Вот губастенькие девки-секретарши, да - интересны... Заметно.
        Только в ,,новейшей,, военной истории, лет 40 весь мир знает, что двигатель спереди - это хорошо ОДНОЗНАЧНО! Повторюсь... Однозначно для тех, кто БТРы и другую АБТ видел не только на картинках. А э т и ,,наши,, деятели ,,с п я т,,! И им не стыдно, что ,,смешная,, Украина их в некоторых вопросах опережает
    5. ТермиНахТер
      ТермиНахТер 24 марта 2020 19:06
      0
      Экономически обосновано, что три оси намного дешевле, чем четыре.
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 24 марта 2020 19:36
        +2
        Математика не ошибается, ошибаются математики...

        Так то обосновать можно что угодно, а что же касается 3-х осников то главное их преимущество это меньшая длина ББМ, что в купе со стандартной шириной(2,5м) позволяет ездить по дорогам общего пользования в плотном потоке гражданской техники.
        1. ТермиНахТер
          ТермиНахТер 24 марта 2020 19:54
          -1
          Ну так, те кто предлагает эту чудо-тачанку, сами на ней в бой идти не собираются. Если бы было можно они бы использовали формулу 4 Х 2.
    6. ZoomLion
      ZoomLion 25 марта 2020 12:39
      0
      Татра, времён соцлагеря ,с экскаваторный надстройкой то же без переднего колеса ехала.Потерю у стойчивости компенсировал ковшом на сторону оставшегося колеса
  4. Андрей Николаевич
    Андрей Николаевич 24 марта 2020 16:33
    -9
    Какой страны сия ,, чудо колесница,,? Где национальный узор в виде вышиванки? Где титановые кастрюли? Национальная принадлежность- не указана. НЭ патрЫотЫчно.
  5. Равиль_Аснафович
    Равиль_Аснафович 24 марта 2020 16:33
    -1
    А чё это он только по песку катается???Понимаю что для М.П,но покажите реальную проходимость, сия корыта,по бездорожью.
    1. ТермиНахТер
      ТермиНахТер 24 марта 2020 19:07
      -1
      По бездорожью нельзя - может застрять. Как его тогда укроСС "впарить"?
  6. О. Бендер
    О. Бендер 24 марта 2020 16:34
    -1
    Желтые значки по корпусу,маркеры куды надо целиться ? wassat
    1. Равиль_Аснафович
      Равиль_Аснафович 24 марта 2020 16:38
      +1
      Возможно,но мне кажется,что это в тетрис украинцы так играют laughing .
  7. Липчанин
    Липчанин 24 марта 2020 16:37
    -7
    а когда такой появится?

    1. Вадим237
      Вадим237 24 марта 2020 17:05
      -1
      Через 100 лет точно появится - линкор пустыни.
    2. Incvizitor
      Incvizitor 24 марта 2020 18:28
      0
      У них только такие
  8. Сергей Аверченков
    Сергей Аверченков 24 марта 2020 16:41
    -1
    Что бы не говорили, как бы они не подпрыгивали, украинцы всё равно в моей памяти останутся предателями, ну что я могу поделать? Пожалеть их? Ну ладно, но моё отношение от этого не изменится - предатель это навсегда.
    1. Brabus GmbH
      Brabus GmbH 24 марта 2020 16:51
      +6
      Так у вас жена украинка, помнится вы тут об этом вещали - выходит она тоже предатель?
      1. Сергей Аверченков
        Сергей Аверченков 24 марта 2020 16:55
        +1
        Да, этническая украинка. Если вы понимаете мои слова. А мой сын на Донбассе.
        1. Brabus GmbH
          Brabus GmbH 24 марта 2020 16:57
          +2
          В ополчении, как местный житель или доброволец из России? Или просто там живёт?
          1. Сергей Аверченков
            Сергей Аверченков 24 марта 2020 17:01
            -1
            Наверное в ополчении, я и сам там был, но слишком стар.
            1. Brabus GmbH
              Brabus GmbH 24 марта 2020 17:02
              +3
              А почему "наверное в ополчении", Вы не общаетесь?
              1. Сергей Аверченков
                Сергей Аверченков 24 марта 2020 17:04
                -6
                Не лезьте в семейные дела Не ваше это дело.
                1. Brabus GmbH
                  Brabus GmbH 24 марта 2020 17:08
                  0
                  Вы меня простите конечно же, но про сына на Донбассе Вы сами сказали, а теперь я ещё оказывается лезу в дела семейные...
                  1. Сергей Аверченков
                    Сергей Аверченков 24 марта 2020 17:19
                    -9
                    Я вас не прощу.
                    1. Brabus GmbH
                      Brabus GmbH 24 марта 2020 17:24
                      +2
                      Странный Вы человек Сергей Аверченков.
                      Сами разговор начинаете, потом в обиду впадаете... Потом когда плакать начинаете, у Вас чисто по человечески прощения просят... А Вы как дитя малое, не забуду, не прощу...
                      1. Сергей Аверченков
                        Сергей Аверченков 24 марта 2020 17:36
                        -4
                        Какой есть. Хотите таких которые вам подмаргивают? Мне даже смешно.
                      2. Brabus GmbH
                        Brabus GmbH 24 марта 2020 17:45
                        +1
                        Ладно, ещё раз простите!
                        Если бы у меня сын был украинским карателем и фашистом, расстреливал мирных жителей Донбасса, а жена этническая украинка этому бы потакала - я бы и сам не в себе был, так же как и Вы...
                      3. Сергей Аверченков
                        Сергей Аверченков 24 марта 2020 17:51
                        -5
                        Мне иногда кажется, но кажется это совсем не правда. Вы лихо меня копируете - мою вежливость, тактичное поведение... Но поймите, вы не когда не станете мной, вам это не дано с детства. Меня так воспитали, а вас нет.
                      4. Brabus GmbH
                        Brabus GmbH 24 марта 2020 18:06
                        +2
                        В том то и дело, что Вам кажется...
                        Кажется например, что я хочу стать Вами...
                        Зачем? Зачем мне становится Вами? Как Вы вообще себе это представляете?
                      5. Сергей Аверченков
                        Сергей Аверченков 24 марта 2020 18:12
                        -4
                        Опять вы...
  • Комментарий был удален.
  • Серый брат
    Серый брат 24 марта 2020 16:42
    +6
    23,5 тонны на шести колёсах - я не могу понять это зрада або перемога?
  • Игорь Борисов_2
    Игорь Борисов_2 24 марта 2020 16:43
    0
    Цитата: vvvjak
    А фирменный стиль украинского ВПК (трещины в броне) сохранился?


    Нет -решили не рисковать: для изготовления бронетранспортера используется бронесталь стран-членов НАТО и ЕС. laughing
    1. 72jora72
      72jora72 24 марта 2020 16:51
      -1
      а для изготовления бронетранспортера используется бронесталь стран-членов........
    2. Грица
      Грица 24 марта 2020 17:01
      +6
      мундир английский,
      погон французский,
      табак японский...
    3. болот
      болот 24 марта 2020 17:06
      0
      Цитата: Игорь Борисов_2
      Нет -решили не рисковать: для изготовления бронетранспортера используется бронесталь стран-членов НАТО и ЕС.

      Если партия не большая,можно обойтись покупкой бронестали.Экономически выгодно.
    4. инженер74
      инженер74 24 марта 2020 18:47
      +4
      Косорукий сварщик и пьяный термист легко вернут трещины на штатное место, независимо от страны происхождения стали wink
    5. Ретвизан 8
      Ретвизан 8 24 марта 2020 18:48
      +2
      Думаю это не дешовое удовольствие " броне-сталь членов НАТО" (сама по себе, плюс логистика), боюсь украинское ВПК себе такую роскошь позволить не может, иначе бы не считали за счастье списаны американские катера.
    6. Петр не первый
      Петр не первый 26 марта 2020 10:29
      -1
      Появление трещин лишь отчасти зависит от бронестали, они появляются при сварке из-за огрехов в технологии. Так что будем надеяться, что трещины будут и на новых машинах с импортной сталью, но сделанных по технологии: "на коленке".
  • svp67
    svp67 24 марта 2020 16:57
    -1
    Не красавец, этот "Атаман". На плаву покажут? И еще, что то у меня большие сомнения, что этот БТР сможет двигаться при потере любого из передних колес, при том же подрыве? Уж больно нос у него тяжел
    1. синдикалист
      синдикалист 24 марта 2020 18:13
      0
      Задним ходом
      1. svp67
        svp67 24 марта 2020 18:24
        -1
        Цитата: синдикалист
        Задним ходом

        Очень бы интересно было на это посмотреть. Вы видео просмотрите внимательно, даже на горке у него передние колеса почти от земли не отрываются, нос тяжел. При потере передних колес, не исключаю, что задние начнут отрываться от земли...
  • Sarkazm
    Sarkazm 24 марта 2020 17:01
    +3
    Нормальный БТР, понравился. Это уже второй полноценный образец выданный на гора соседями. Переднее расположение двигателя и задняя рампа служащие дополнительной защите десанта. Колесная формула 6×6 понятно в угоду маневренности. Необитаемая башня.
    Короче типичный западный БТР, нет модной модульности, но есть усиленная противоминная защита.
    Судя по всему этот БТР будет сравнительно недорогим и простым в обслуживании, что позволит украинцам заменить в войсках БТР-60, -70.

    Думаю в условиях кризиса, падения цен на нефть и газ, возможной потери части рынков, и как следствие сокращение доходов в бюджет, нам тоже стоило бы подумать о недорогой замене БТР-80, -82. Бумеранг явно намного подороже и посложнее будет, и в ближайшее время не осилим масштабное перевооружение на него. А такой сравнительно недорогой и относительно простой БТР, с передним расположением мто и задней рампой, маневренный с формулой 6×6, необитаемой башней(она у нас есть), более продвинутой противоминной защитой, на узлах того же БТР-80, -82 был бы очень кстати. Уж хотя бы передрали бы румынские разработки на базе нашего БТР-70, -80, а не клепали БТР-82.

    Поживем увидим, если украинцы примут свой БТР на вооружение, может хоть тогда наши зачешутся...
    1. svp67
      svp67 24 марта 2020 18:20
      +3
      Цитата: Sarkazm
      Это уже второй полноценный образец выданный на гора соседями.

      А полноценность то в чем? Он прошел весь цикл испытаний и принят на вооружение? Или просто поставлен в войска, а уж потом все недостатки устраняться будут? Где видео на плаву? Он же как для морской пехоты предназначен, уже не говоря про огневые и минно=взрывные испытания. Сейчас на него еще решетки наваривать начнут, посмотрим что будет дальше
  • Васян1971
    Васян1971 24 марта 2020 17:03
    -5
    противоминную защиту, созданную по стандарту НАТО STANAG 4569, а для изготовления бронетранспортера используется бронесталь стран-членов НАТО и ЕС.

    Это главная фишка и основной козырь. За это любые возможные косяки спишутся.
    Правда давеча с БТР, сделанными из бронестали страны-члена НАТО и ЕС (Польши) это не очень помогло, но надежда пока не помэрла.
  • awg75
    awg75 24 марта 2020 17:07
    -3
    "...разработанного частной украинской компанией...." Дальше можно не читать.
  • Тоня
    Тоня 24 марта 2020 17:49
    -11
    симпатичный транспорт, но в духе СССР концепт мне напоминает идею БТР 80, разве что противоминная защита добавилась
    1. svp67
      svp67 24 марта 2020 17:57
      +4
      Цитата: Тоня
      симпатичный транспорт, но в духе СССР концепт мне напоминает идею БТР 80, разве что противоминная защита добавилась

      У Вас, что то явно со зрением.... negative
  • AlexFly
    AlexFly 24 марта 2020 18:00
    +4
    Кстати, очень хорошая концепция, 6х6: вес, энерговооружённость, при том же вооружении, что и 8х8..
    1. svp67
      svp67 24 марта 2020 18:25
      +1
      Цитата: AlexFly
      Кстати, очень хорошая концепция, 6х6: вес, энерговооружённость, при том же вооружении, что и 8х8..

      Тут же главное, что бы развесовку по осям соблюли...
  • ТермиНахТер
    ТермиНахТер 24 марта 2020 19:03
    -1
    Очередная сказка "деда Панаса", если кто помнит, был такой персонаж в Киевской передаче - аналоге "Спокойной ночи.
  • Керенский
    Керенский 24 марта 2020 19:23
    +1
    в варианте для морской пехоты ББМ "Атаман" будет иметь полную массу в 23500 кг с полезной нагрузкой не менее 5500 кг. Экипаж боевой машины - 3-4 человека,

    Загадки.. загадки...Ну возьмём экипаж в 4 человека. При необитаемой башне это мехвод, командир, оператор и... кок? 6 десантников в обвесе = 5.500 кг. (монстры) Или это вместе с БК и топливом? 23.5 тоны, это бронетранспортёр (повозка)?!
    1. Sarkazm
      Sarkazm 24 марта 2020 21:48
      0
      Цитата: Керенский
      в варианте для морской пехоты ББМ "Атаман" будет иметь полную массу в 23500 кг с полезной нагрузкой не менее 5500 кг. Экипаж боевой машины - 3-4 человека,

      Загадки.. загадки...Ну возьмём экипаж в 4 человека. При необитаемой башне это мехвод, командир, оператор и... кок? 6 десантников в обвесе = 5.500 кг. (монстры) Или это вместе с БК и топливом? 23.5 тоны, это бронетранспортёр (повозка)?!

      Полезная нагрузка это грузоподъемность БТР без вооружения или оборудования, например если как в ролике и на фото то без башни.

      Экипаж 3 человека, 4-ым видимо приписали и указали командира отделения десанта.
      А это значит, что судя по всему в кормовом, десантном, отделении 6 мест, впереди слева место водителя, за ним три рабочих места - командира экипажа, наводчика и командира отделения.

      Из-за того что многие хоть аффторы, хоть участники, не знают азов, одни строчат ляпы, другие неспособны их понять и строчат очередные ляпы - одно общее, всем хочется блеснуть. А чем, так понимаю неважно lol
    2. Avior
      Avior 24 марта 2020 22:28
      +2
      в статье все смешали.
      есть разные версии- 6 и 8 колес, и разные исполнения- десантная, штабная, санитарная, огневой поддержки и другие
      возможен обвес дополнительной броней- это о 5 тоннах дополнительно.
      конкретно у версии на картинке 3 экипаж + 7 десант.
  • tarakan
    tarakan 24 марта 2020 21:13
    -1
    Мне похрен на политику,но ВПК Украины, постепенно растет в качестве.ЮАР тоже начинал с тачанок
    (Констатация фактов)
    1. болот
      болот 24 марта 2020 21:22
      0
      Цитата: tarakan
      Мне похрен на политику,но ВПК Украины, постепенно растет в качестве.ЮАР тоже начинал с тачанок

      С Юар не сравнится а ВПК Украины на голом месте может просрать будующие контракты с Казахстаном.Ан -74,БТР--4 и тд.Еще двоя в тюрьму сели за взятки,Правда вышли а генералы сейчас у нас по УДО только вышли.
      ВПК Украины,можно хронить.
  • Правдаруб
    Правдаруб 24 марта 2020 21:43
    -2
    Пардонс ... что то я испытания не увидал , обычные покатушки . Я так же на крузаке рассекаю когда на природу вырвусь :)))
  • Sarkazm
    Sarkazm 24 марта 2020 21:57
    -2
    Цитата: svp67
    Цитата: Sarkazm
    Это уже второй полноценный образец выданный на гора соседями.

    А полноценность то в чем? Он прошел весь цикл испытаний и принят на вооружение? Или просто поставлен в войска, а уж потом все недостатки устраняться будут? Где видео на плаву? Он же как для морской пехоты предназначен, уже не говоря про огневые и минно=взрывные испытания. Сейчас на него еще решетки наваривать начнут, посмотрим что будет дальше
    Полноценность в компоновочных и конструктивных решениях, идеологии. БТР-4 имел недостатки, речь не о качестве сварки или сборки, а о компоновке. Но даже он на голову по компоновке и идеологии выше нашего общего советского "Запорожца" БТР-60ПБ и всего что наклепали на его базе вплоть до сегодняшнего БТР-82...
  • Sarkazm
    Sarkazm 24 марта 2020 22:02
    -2
    Цитата: awg75
    "...разработанного частной украинской компанией...." Дальше можно не читать.

    Наша ВПК, производитель семейства БТР-80, -82, принадлежит Группе ГАЗ, Группа ГАЗ принадлежит "Семье".
    Тоже частная компания... Ваши выводы? lol Снять к чертовой бабушке побитый молью "Запорожец" БТР-80, -82, с вооружения? - поддерживаю! good
  • лесник1971
    лесник1971 24 марта 2020 22:08
    +2
    Изобрести и построить в единственном экземпляре - это одно, а запустить в серию, организовать обслуживание и ремонт - вот это более масштабная задача, практически невыполнимая для Украины.
    1. tarackanovaleksei
      tarackanovaleksei 25 марта 2020 18:30
      0
      1оо% верно !!!
  • Кот_Кузя
    Кот_Кузя 25 марта 2020 00:51
    +1
    Морпехи, блин. Интересно, на чем будут высаживаться эти морпехи? С пяти надувных лодок, которые им американцы продали?
  • tolmachiev51
    tolmachiev51 25 марта 2020 03:46
    -1
    -"созданную по стандарту НАТО STANAG 4569, а для изготовления бронетранспортера используется бронесталь стран-членов НАТО и ЕС"- вдруг НАТО "клюнет" ,можно просить денюжку ,в связи со скудным бюджетом ВСУ..
  • ядро
    ядро 25 марта 2020 10:10
    +1
    у этой машины нет перспектив. судя по всему для украинской армии ценник будет конский, а европейцы для себя сами делают.
  • tarackanovaleksei
    tarackanovaleksei 25 марта 2020 18:28
    0
    Мусоровоз , кентавр и атаман.
    Бойся враг !!!